Tachometer on Кроконяшка

0060. Возвращение домой из Чухломы и подсчёт топлива

Sat, 10 Mar 2018 18:18:31 +0300

Home sweet home.

Хорошо прокатились, дорога оттаяла практически вся. Патруляку пришлось отмывать от густого слоя солей, непонятно, откуда в тех болотах столько этой белой дряни. Решил, что лучше почаще буду мыть, тем более, пока кузов никак не обработан. Впрочем, завтра опять на трассу, но уже до Саратова.

Вся дорога — то вверх, то снова вверх. Холмы, местами весьма крутые.

От заправки до заправки вышло ровно 350 километров, благо до ТНК у меня — ровно 100 метров от дома. Влезло, утрамбовав ногами, 34 литра топлива, итого — менее 10 литров на сотню. А учесть то, что тут и километров 30 города, да и заправлялся я изначально не с горочкой, то около 9 литров даже получается.

На этот раз режим поездки был “мёртвая бабулька”, то есть 2000-2200 на тахометре, 80 на спидометре. Десяток обгонов, благо они теперь даются легко. Вообще, движок с 2000 до 3000 тысяч ОЧЕНЬ резво накидывает. Но до 3000 и, соответственно, 120 км\ч дёрнулся один раз, пока жена спала :-) А серьёзно если, нет там ни малейшего желания разгоняться больше 50, не дорога, а стиральная доска.

Всё-таки, сдаётся мне, тахометр обманывает меня, как минимум на +200 оборотов, завышает, зараза. Но как его отъюстировать никто не признаётся. Там даже регулировочный резистор есть, в принципе.

В деревеньке хорошо, только ночью -25.-30. Днём припекает уже, март.

Вместо банальных шашлыков нынче — купаты диетические, специально с пониженным содержанием сала.

Сало, правда, отдельно. С повышенным содержанием копоти.

И ещё чуток сала, сияющего в лучах заката.

Зато в сале — повышенное содержание мяса.

Пока вечером было скучно, решил вспомнить математику. Если где начудил — критикуйте:

Примерно так получается:

Обороты движка — 2000 в минуту Передача 5-я у TD42 идёт 0.836 Главная пара — 4.11 Колёса 285/75R16, то есть, практически, 33''

Считаем:

2000 оборотов в минуту это 2000*60=120000 оборотов в час Через 5-ю передачу у нас выходит 120000/0.836=143541 оборотов вала Через главную пару колёса крутятся 143541/4.11=34925 Каждый оборот колеса это 2.618 метра, взятое без учёта деформации самого колеса ( 0.834 * 3.14) Итого за час колесо проедет 34925*2,618=91434 метров, или 90 км\ч накругло

Где и что я не учёл?

ЗЫ. Может быть, кому-то покажется, что я параною тут с расходом или экономлю через чур, однако, вопрос больше касается того, что повышенный расход — это свидетельство того, что где-то что-то работает не так как надо. Ну и вопрос автономности не самый последний.

Архивные комментарии

GangrenaKRSK · 2018 год

Что значит н кто не зает как настроить тахометр?¿

Берёшь жпс и смотришь обороты на 100 кмч Потом (или заранее) рассчитываешь эти обороты вот так вот на бумажка Потом крутишь это резистор чтоб спидометр показывал нужные обороты на нужной скорости Не благодари:)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я тут, походу, передаточное число раздатки не учел

GangrenaKRSK · 2018 год

Ты на пониженой что ли ехал? :)))) Так то на прямой в раздатке пч 1

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вот, тайные знания. Я этого еще не нагуглил, спасибо.

Seryi-patrol · 2018 год

Расход 10л на 100км! -“Так что ж тебе ещё надо хороняка?!"(Иван Васильевич). =)))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Скорости и детальных подробностей о работе аппарата

Seryi-patrol · 2018 год

Какие сейчас по федералкам могут быть скорости?! Мы не в неметчине=)Камеры кругом, ДПС, сплошная, фуры и ямы по регионалкам.Нет ограничений-едем не 90 а 110-120.И кругом набрасываем к разрешённой примерно 15-20 км.Смотрим на местных в нас.пунктах и едем с ними.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Только что сдела тысячу км, быстрее 80 ехать негде.

Kiryuha14rus · 2018 год

Отличный расход ! Лучше не бывает ))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вероятно, да. Но будем пробовать

AChistilin · 2018 год

Расход нормальный, меньше не встречал. Передаточное число ГП по букварю вроде 3.9:1. Тахометр можно оттарировать, используя дизельный стробоскоп с тахометром. Вопрос: какой точности Вы хотите от “прибора”, не имеющего класса точности, это ж “указометр” :-))

pterodactyl (автор) · 2018 год

3.9 это для другого мотора, у нас у всех 4.11

Точность хочу, как всегда, максимально возможную :-)

AChistilin · 2018 год

Сегодня проверял. 275/70R16 4 передача 90 км/час 2000об/мин, прямая в рк :-))

Seryi-patrol · 2018 год

Просто знать соотношение “ЖПС-спидометр-тахометр”, делать поправку “в уме” вот и всё.Ориентироваться главным образом на ЖПС. Бонусом и штрафов будет поменьше. ;о)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вот и буду выяснять поправку. GPS в машине прописался позавчера, очень удачно и удобно

Seryi-patrol · 2018 год

Вот давно бы так.=)

kubass · 2018 год

я тут недавно узнал что у меня расход под 20л)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Если дизель, то многовато, не?

kubass · 2018 год

видел бы ты как я в гору заезжаю вопрос отпал бы(( до третий понижаюсь. кручу до 3000 для переключения((

pterodactyl (автор) · 2018 год

У тебя что, совсем двигателя там нету? Или чинить уже нечего и только менять?

kubass · 2018 год

поставь тапки на 35! потом напищи как расход))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Мы с GenaMCK единодушно считаем 33 тапки — идеалом для патруляки.

kubass · 2018 год

а миллионы считают идеалом 29))) если у меня стоял бы 4.2 то самые маленькие наверное 38 поставил))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я сегодня поставил 29, это пипец и ехать невозможно

kubass · 2018 год

быстрый?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Неудобный

kubass · 2018 год

pterodactyl

Я сегодня поставил 29, это пипец и ехать невозможно

сфотал бы хоть))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ладно

pterodactyl (автор) · 2018 год

kubass

сфотал бы хоть))

0056. Обороты, скорость, расход

Mon, 05 Mar 2018 15:26:12 +0300

Возвращаюсь к своей наболевшей теме. Для тех, кто не в курсе:

Ожидания на комплекте из TD42, МКПП и 33’’ колёс — это 100 км\ч при 2000 оборотах. Такие показания даёт товарищ Seryi-patrol Реальность — 75-80 км\ч при 2000 оборотов. Всё что больше — надо крутить.

Тут же идут странности с показаниями спидометра. Если верить опытным товарищам, спидометр должен отставать от GPS при таких колёсах, где-то на 7%. У меня же наоборот, спидометр показывает, скажем, 100 км\ч, а GPS к этому моменту всего 95. Чем больше скорость — тем больше GPS отстаёт от спидометра. А должно бы наоборот, так как колёса больше штатных и значительно.

Что уже сделано и проверено:

1. Перепаяна панель приборов. Теперь тахометр не падает, работает отзывчиво на медаль газа. В холостых крутится около 700 оборотов, на холодную начинает трястись при 400-500 оборотах. Вроде как нет причин не доверять его показаниям.

2. Проверено сцепление, колхозным методом. То есть просто попытка тронуться на ручнике. — глохнет без попыток проскользить. Значит, вроде как, сцепление в норме и не должно с этой стороны быть проблем.

3. Главные пары заднего моста пересчитали, 18 оборотов колеса на 37 оборотов вала, то есть передача 4.11, как то и быть положено.

4. Двигатель, вроде как, в норме и не должно бы. Впрочем, я не слишком хорошо понимаю, может ли уставший, например, мотор, давать такой эффект. Или МКПП может ли что-то подобное устраивать.

Собственно, а теперь вопрос знатокам: что это вообще, как же так и где теперь копать?

Архивные комментарии

russmaxi · 2018 год

у меня на кудэхе такие же обороты, примерно… если верить поставщику — пробег мотора 70 тыщ, форсы в порядке

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну у меня-то пробег 400+ явно. Знать бы просто, что именно не так. Надо дрыг шаманить? Гильзы сменить, кольца? Так-то не вопрос, понимать бы что делать вообще надо.

Kiryuha14rus · 2018 год

Если компрессия хорошая, то в мотор не нужно лезть . Скорее с топливной что то ни так.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Компрессия хорошая, 28-29 очков, практически без разброса. Можно, конечно, убиться и откапиталить до 31 чтобы всё шиковало, но стоит ли оно?

Kiryuha14rus · 2018 год

Думаю не поможет . А тяга на 5 скорости хорошая ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Мне не с чем сравнить :-) Но фуры на 100+ обгонял нормально, после того как топливную PCG подкрутил.

Kiryuha14rus · 2018 год

Он тебе топлива добавил ?Расход вырос ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да не сказать бы, но машин бодрее поехал.

Granat49 · 2018 год

Не мешай машине работать))))

Seryi-patrol · 2018 год

Скорее АКПП морочит голову.Или управление ей.МАФы-ШМАФы всякие.

pterodactyl (автор) · 2018 год

У меня же механика

Seryi-patrol · 2018 год

О.Тады вообще не понимаю…

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вот и я не понимаю

Brolis · 2018 год

чет я не понял а как Вы при коробке-механике и неизменных парах в мосту хотите получить прирост скорости при тех же оборотах двигателя? Просто ремонтом движка?) Скорость полученая сейчас это обороты двигла через коробку и мост. И даже при другом моторе при условии прихода на первичный вал коробки 2000 оборотов скорость будет та же)

0052. Ну не нравится мне всё-равно как это работает.

Sun, 25 Feb 2018 23:03:33 +0300

Не знаю, то ли всё-таки с мотором что-то надо думать, то ли со сцеплением или главными парами, то ли, что тоже не исключено, с приборкой. Как так получается, что она показывает больше оборотов, чем есть на самом деле я не знаю и понять не берусь, хотя A.S.P. примерно на слух ругался, что нету столько оборотов в движке, на сколько оно врёт. Зато теперь мотор едет, а не захлёбывается на 4 передаче в ноль. Однако, любопытная деталь: давить на педаль постоянно — толку мало, дольше прихватываться будет на 4-й передаче. Отпускаешь газ — появляется чуть больше жизни и постепенно можно додавливать гашетку. Не знаю даже, это нормальное поведение или должно быть как-то иначе.

Получилось даже ролик записать, на прямой дорожке без посторонних. Еду 80 км\ч (что правда) при оборотах 2000+, что непонятно чем считать. 33’’ + TD42 + МКПП

▶ VID 2018.02.18 — открыть на YouTube

Архивные комментарии

Kiryuha14rus · 2018 год

На холостых сколько кажет ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

В те дни, когда тах решает ожить, на холостых кажет 600-700 оборотов, точнее не знаю. Хотелось бы альтернативный тахометр прикрутить, но что-то не нагугливается ничего подходящего.

Kiryuha14rus · 2018 год

Если пары 4,6 тогда так и будет . Нужно приборку проверить, тогда ясно будет .

pterodactyl (автор) · 2018 год

Приборку снимем и на пропайку. Там не только в тахе дело, температуру двигатель кажет тоже не всегда адекватно. А вот про пары я всё больше думаю.

Kiryuha14rus · 2018 год

Так вроде через заливную пробку можно посчитать, только я не знаю как

Seryi-patrol · 2018 год

А пары какие?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не знаю, коллега. Надо залезать и смотреть, но я без понятия даже, как их распознать. Как отличить 4.1 от 4.6 на глаз? Есть ли вообще что-то почитать про главные пары, их выбор и тому подобное? Плюс есть вариант, что разобрав это всё, попаду ещё на какие-то растраты, а я пока не могу, из бюджета выбился.

Seryi-patrol · 2018 год

Да в принципе и нехрен туда лезть без острой нужды.=) На шильдике в моторном в самом низу справа должно быть например:“HG 41” -у меня так, это пары 4.11. Это актуально если кто то не свапил до тебя. А померить не разбирая можно так: -Вывесить одно колесо, с ямы(удобнее с ямы и с помощником), пометить чётко положение кардана(фланца, и метка на каком то ориентире-чурбак, кирпич стоячий и т.д.), и пометить колесо относительно чего то. -Вращая не спеша колесо, чётко считая обороты(колеса и кардана)отследить момент когда метки на колесе и кардане совпадут.Будет где то 16 оборотов(могу и ошибиться!) колеса прежде чем всё чётко совпадёт.Этого совпадения и добиваемся.Стоит промахнуться-начинай сначала.Так что пиво строго пить ПОСЛЕ замера!=) -Затем кол-во оборотов колеса делим на обороты кардана(или наоборот?).Это и будет ПЧ. Сам я так не делал, просто читал про этот способ.Вроде правильно воспроизвёл ;). -Может быть у тебя все непонятки с тягой-скоростью-расходом именно из за не соответствия “оркестра” мотор-колёса-пары.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо, можно попробовать извернуться! А вот что там ставили или не ставили до меня — тайна сия велика есть, шильдику верить совсем не резон.

Seryi-patrol · 2018 год

Да.Летом по тёплому посчитать невредно будет.Так, для себя, чтобы знать точно что там стоит =)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да я напрошусь в теплый гараж на попробовать. Методологию нашел.

Seryi-patrol · 2018 год

Ну и ладушки ;) А для интереса-я правильно методу описал?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Почти что верно, есть нюансы подсчёта

Seryi-patrol · 2018 год

Поделись, или ссылочку дай, я уже ту заметку не найду.

pterodactyl (автор) · 2018 год

goo.gl/RQR5yg

четвёртый пункт

Seryi-patrol · 2018 год

Да да.Так оно считается.Я главные детали подзабыл.Спасибо!

pterodactyl (автор) · 2018 год

Интересно, принципиально может случиться такое, что пары в редукторах разные?

Seryi-patrol · 2018 год

Никогда не будут разные пары в мостах ехать в 4Х4 режиме! Порвут друг друга!

pterodactyl (автор) · 2018 год

А если передок не подключать?

Я думал просто колёса будут с разной скоростью крутиться = повышенный износ и расход.

Seryi-patrol · 2018 год

Ну так если передок не подключать то будет всё ок.Пока не включишь на асфальте.Думаю что в говнолине даже не поймёшь, будут крутится.А на льду\снегу гарантированный улёт обеспечен.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Меня терзают смутные сомненья.

Seryi-patrol · 2018 год

…голосом Ивана Васильевича Бунши =)))

MeinHerz · 2018 год

Seryi-patrol

Никогда не будут разные пары в мостах ехать в 4Х4 режиме! Порвут друг друга!

Я себе на старом патруле покупал запасные мосты (у переднего были кулаки погрызаны болгаркой и через них вода попадала). Вроде все одинаково должжно было быть, но оказалось что у меня 4.22 а я взял 4.11. Поменял только передний мост. На твердом грунте если включить пп, потом было трудно его выключить. То есть как на 66ге, желательно вывесить одно колесо, немного провернуть и потом выключать. В итоге поменял передний редуктор и все стало хорошо )

Seryi-patrol · 2018 год

4.22 какие то странные п/ч. Чьи это?

MeinHerz · 2018 год

W260 испанец с SD33T. Сам был в шоке. Еще есть родные пары 4.88, возможно с LD28 или на пикапах. Потом пожалел что сразу с ю60 не взял, эти дорого восстанавливать получилось. И с 36 тапками было бы нормуль и рулевая нормальная бы была.