Suspension on Кроконяшка

0292. Замена задних амортизаторов

Wed, 20 Sep 2023 18:51:20 +0300

Собственно, скончались задние аморты от тяжкой жизни и езды нагруженным “по отбойники”. Profender Gas Bore 3" продержались 4 года или 80 тысяч километров. В основном, конечно, трасса. Но нагрузки были и были, не раз ездил буквально на отбойниках. Передние аморты в нормальном состоянии, замены не требуют. А вот передние пружины, кажется, ойвсё. Левая передняя на глаз ниже, чем передняя правая, надо б замерить, конечно.

Устал, вспотел

Теперь же пересел на более прочные игрушки, а именно ARB / OME Nitrocharger Sport Shock Sport Racing Shock, с тем же лифтом 3 дюйма. Поведение машины изменилось, лежаки стал проходить как-то мягче, собраннее.

Австралия, страусы и кенгуру

Покупать пришлось не в России, туда уже поставок не происходит.

Архивные комментарии

moathetroll · 2023 год

А пружинки у тебя уже поменяны, или все еще те +100500 кг от хаски, которые ни мотор, ни три слесаря промять не смогли? Если нормальные уже поставил — не думал сзади пневмобаллонами пружины дополнить? Многие кто на дальняк периодически катается с большой загрузкой — ставят в пружину баллон. При твоих “раз в полгода на север и обратно” — мне кажется, сильно бы помогли.

pterodactyl (автор) · 2023 год

Задние сразу были заменены на не-хаско-стайл. О пневме не думал как-то, что там надо наколхозить вообще. Перед хасковый стоит, проседает походу. Надо бы померить

moathetroll · 2023 год

Я про так называемые air helpers. Например такие www.drive2.ru/l/5993612/ www.drive2.ru/l/630441551620740232/ Насколько я понял, их качают разово обычным компрессором перед поездкой и подкачивают — ну сколько раз ты за поездку колеса подкачаешь, когда в Кострому и обратно мотаешься? Разок может, если похолодает, так ведь? Пневму городить для этого не требуется. Хотя ее и не сложно сделать с миниресивером вместо ручки Беркута. 4x4vyatka.ru/shop/view/re…a-kompressora-berkut-r20/

pterodactyl (автор) · 2023 год

Надо б подумать реально, вдруг захочется самосвал косплеить

moathetroll · 2023 год

www.drive2.ru/l/658214390704650585/ вот, кстати, отзыв на патруле как они себя ведут

Ixram · 2023 год

moathetroll

Я про так называемые air helpers. Например такие www.drive2.ru/l/5993612/ www.drive2.ru/l/630441551620740232/ Насколько я понял, их качают разово обычным компрессором перед поездкой и подкачивают — ну сколько раз ты за поездку колеса подкачаешь, когда в Кострому и обратно мотаешься? Разок может, если похолодает, так ведь? Пневму городить для этого не требуется. Хотя ее и не сложно сделать с миниресивером вместо ручки Беркута. 4x4vyatka.ru/shop/view/re…a-kompressora-berkut-r20/

Апасно это, можно задние чашки оторвать

moathetroll · 2023 год

О как… Не знал. Даже если усилены отрывает?

Ixram · 2023 год

Ладно бы рама была новая, она ж все равно уничтожена местами временем

moathetroll · 2023 год

Вроде же у нас всех в ПЦГ рамы одинаково подлатали, заварили, усилили, в порошок закатали с пушсалом внутрь. У меня там вообще все хорошо было, без коррозии. Я не знаю насколько это не “новая”, но если бы я притащил новую — так же бы усилил все… Ты не заморачивался пока с этим?

Люди вообще пневмы ставят, да и пружины +300кг как-то ходят у некоторых… Или ты теперь за “чистый сток” топишь?)

P.s. добавил фоткув каком состоянии была рама у меня — все было очень неплохо, стало лучше

Ixram · 2023 год

Я просто в прошлом году порвал раму пневмонии, если ты прям уверен в ней на что процентов то ставь, штука прикольная. Если нет уверенности то не стоит

moathetroll · 2023 год

Понятно! Это на Ките еще? Или уже ультрамарин пошел?

Ixram · 2023 год

На ките, на эту машину наверное не буду. Жду пока с пружинами вопрос решится, оказались не по тушке они, летом знатно он на жопу присел

moathetroll · 2023 год

Как вы вообще вчетвером там уместились на дальняк, не представляю… Ты как-то отодвигал сиденья дополнительно?

Ixram · 2023 год

В пятером, собака еще

Andykay · 2023 год

Абсолютно правильный и единственно правильный выбор. Подвеска эта вечная. Если совместить с пружинами ARB, то вообще обалденно.

0155. Проверка новых пружин

Wed, 13 Nov 2019 22:30:16 +0300

Кажется, чуток не угадал со спецификацией пружин. Если перед +100 ещё мало-нешто работает, то зад на +300 совсем деревянный. Впрочем, посмотрим что будет, когда задняя силовая конструкция добавится и запаска на хорошем рычаге повиснет.

▶ Проверка пружин — открыть на YouTube

Пружины от Хаски. Кастом: Лифт — 3’' Нагрузка перед +100 кг Нагрузка зад +300 кг

Архивные комментарии

motomario · 2019 год

Все так же будет=уаз. Амортизаторы не помогут.Только +300 кг в багажник.проверено, зато не проседает подвеска.Сзади силовой бампер, запаска 35" полный бак немного спасает.Если тд42 спереди, то вот тогда туда и надо такие(у меня именно так=идеально), а сзади .ну /+150 кг не больше.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Спереди TD42 и акумы по 100 и лебеда со стальным тросом. Сзади запаска 35, силовик кастомный, бак возможно увеличеный даже будет…

motomario · 2019 год

У меня перед так же как и у тебя загружен.Вот спереди будет все хорошо, даже через 5-6 тык поставишь проставки=просядут.(у меня тач дог +5"просели на 25мм поднял.).

kubass · 2019 год

motomario

Все так же будет=уаз. Амортизаторы не помогут.Только +300 кг в багажник.проверено, зато не проседает подвеска.Сзади силовой бампер, запаска 35" полный бак немного спасает.Если тд42 спереди, то вот тогда туда и надо такие(у меня именно так=идеально), а сзади .ну /+150 кг не больше.

нет таких в продаже!

moathetroll · 2019 год

Жёсска =))

iozeg · 2019 год

Правильно товарищ Верещагин! Так держать !

Seryi-patrol · 2019 год

Чашки пружин задние усилить бы. Тяжко им будет с такими табуретными пружинами.Кабы не рвануло…

pterodactyl (автор) · 2019 год

Чашки усилены в pcg при обслуживании рамы

Seryi-patrol · 2019 год

Ну тогда всё ОК! =)

pavlikpavel · 2019 год

Интересно, эти пружины именно под 60 рассчитаны, или на 61 такие же ставятся?

Я к тому, что из-за одинаковых установочных мест, многие производители предлагают одинаковые пружины и аморты на 60 и 61 Патрули. При этом реально рассчитаны они на более тяжелый 61. И на легком 60 работают очень жестко.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Заказывались под 60

RuslanTarba · 2019 год

Доброе времени суток ! Как совершенно верно подметил Павел просто с языка снял ! Я где то месяц назад связывался с Антоном (продавцом этих пружин ) и на вопрос +150 и +300 кг это от каких пружин показатели снимал, ? он ответил что от 61 патрола ! Далее я говорю что 60 легче и для него эти данные не актуальны на что он мне сказал что не готов заниматся Ликбезом в выходной день и мы попрощались ! Я только не понял для себя Как человек может продавать тюнинг, заниматься свапами авто, участвовать в соревнованиях И так далее… и не мочь ответить на элементарный вопрос ! Или не понимать его?!

MeinHerz · 2019 год

Так ему их продавать нужно а не в технические характеристики вдаваться ;). П.С. Может кого обижу, но очень часто вижу рекомендации от тех же ПСГ — “чтобы получить комфортную, мягкую подвеску, нужно ставить лифт 4” и маленькие 35е колеса". С точки зрения продавана, все верно. В след за 4мя дюймами лифта, идет куча доп железа (дропы, перенос панар, рулевой и т.д.). Возможно тут тоже самое.

RuslanTarba · 2019 год

Я сегодня сделал себе сам задние пружины аля Добинсоны 😂😂😂 Думаю если их прорекламировать и продавать по 18000₽ Как тюненые +100 кг будут брать с такую красоту ! А на самом деле это стоковые от 61))))

Brolis · 2019 год

даже после навески всего перечисленного нормально работать будет только с мягкими амортами

somebody · 2019 год

Амортизаторы там хорошие. После загрузки в багажник 350 кг подвеска прожалась примерно на 4,5 — 5 сантиметров. Ход вверх будет слишком мал. Аммортизаторы так долго не проживут.

MeinHerz · 2019 год

Вообще, пружины +300 кг это силовик, доп бак, актив вакейшн, багажник на крыше, силовые пороги и загруженный багажник шмурдяком. А если эти “кастомные” пружины под 61й Патрол, тогда можно смело еще +200 кг добавить. Если такой загрузки не обеспечить, тогда подвеска работать не будет и никакие “мягкие” амортизаторы не помогут.

RuslanTarba · 2019 год

Совершенно верно ! На пустую у машины артикуляция подвески будет как у табурета ! И чашки выгнет если не усилить ! В ютубе есть замечательное наглядное видео по этому поводу

HUSKY4x4 · 2019 год

Ох нифига сколько специалистов по пружинам отметилось в комментариях )))

Как же 40 машин ездят то с пружинами и всем нравится. мистика какая-то )) Хотя нет, вру, у меня был 1 возврат без согласования, одна замена на другую конфигурацию, и вот третий случай женя тут что-то про возврат упоминал, но возвратов по пружинам не будет, не заложена логистика возвратов в цену пружин.

Для статистики, У меня есть клиент, который заказал сначала себе комплект, потом брату, потом еще 3 комплекта все разного лифта и разного цвета . 5 комплектов итого )) с доставкой правда к нему беда, стоит почти как комплект пружин, зимник, но зато ребята довольны и прислали респект.

А по поводу ликбеза по выходным, это отставить, вам RuslanTarba поболтать видать хочется, а мне сил набираться в выходные нужно к трудовой неделе, пишите в рабочее время оно указано тут ПН-ПЯТ с 11-19 :

WWW.VK.COM/HUSKY4x4

и будет счастье. но без “поболтать” по делу только, а то начинается “я все знаю, я все уже пробовал. " . и пошла переписка ни о чем на 3 часа.

Всем спасибо за комменты ! Конкурировать с РИФ, Догами, OME не планировал и не буду, делаю пружины для всех своих проектов и для себя. ну и так на сдачу другим помогаю когда есть время, проект по пружинам с маржой 1.500р с комплекта — не коммерческий по сути дела.

Жека а ты если не поменяешь их на что-то другое и все прокатишься на них, напиши честный отчет как есть, только покатай месяцок чтобы они “подутреслись” и потом напиши как есть, будет полезно. Только без оскорблений типо “продаван, впарить и прочее”, факты по делу, как едет, как гребенка, как крены, как отбой, как под загрузкой работают при поездках с полной машиной людей.

Удачи!

RuslanTarba · 2019 год

Я поболтать тоже не силен и не люблю очень даже ! И говорил тогда я по факту того что заявленная нагрузка в плюсе по кг 61 патрола не актуальна для 60 кузова это факт! А по поводу легендарных фраз « никто не жаловался» и «все ездят и норм» я отвечу: все познается в сравнении! Когда рядом окажется машина с правильно подобранной подвеской вот там станет все ясно . а на ровном асфальте новые пружинки конечно красиво смотрятся ! И по поводу рабочего время пн-пт если не зная побеспокоил в выходной день нужно предупреждать в первом сообщении а не напоследок вспомнив что суббота. удачи Вам в продажах ваших универсальных пружин! Мы будем искать что то более подходящее для себя!

HUSKY4x4 · 2019 год

Слишком много букв и комментов с флудом для человека который утверждает что “не силен на поболтать”. Удачи в поиске.

RuslanTarba · 2019 год

Я уже подобрал что мне нужно! И спасибо что уделили мне 3 раза внимание в нерабочее время!

MeinHerz · 2019 год

HUSKY4x4

Ох нифига сколько специалистов по пружинам отметилось в комментариях )))

Как же 40 машин ездят то с пружинами и всем нравится. мистика какая-то )) Хотя нет, вру, у меня был 1 возврат без согласования, одна замена на другую конфигурацию, и вот третий случай женя тут что-то про возврат упоминал, но возвратов по пружинам не будет, не заложена логистика возвратов в цену пружин.

Для статистики, У меня есть клиент, который заказал сначала себе комплект, потом брату, потом еще 3 комплекта все разного лифта и разного цвета . 5 комплектов итого )) с доставкой правда к нему беда, стоит почти как комплект пружин, зимник, но зато ребята довольны и прислали респект.

А по поводу ликбеза по выходным, это отставить, вам RuslanTarba поболтать видать хочется, а мне сил набираться в выходные нужно к трудовой неделе, пишите в рабочее время оно указано тут ПН-ПЯТ с 11-19 :

WWW.VK.COM/HUSKY4x4

и будет счастье. но без “поболтать” по делу только, а то начинается “я все знаю, я все уже пробовал. " . и пошла переписка ни о чем на 3 часа.

Всем спасибо за комменты ! Конкурировать с РИФ, Догами, OME не планировал и не буду, делаю пружины для всех своих проектов и для себя. ну и так на сдачу другим помогаю когда есть время, проект по пружинам с маржой 1.500р с комплекта — не коммерческий по сути дела.

Жека а ты если не поменяешь их на что-то другое и все прокатишься на них, напиши честный отчет как есть, только покатай месяцок чтобы они “подутреслись” и потом напиши как есть, будет полезно. Только без оскорблений типо “продаван, впарить и прочее”, факты по делу, как едет, как гребенка, как крены, как отбой, как под загрузкой работают при поездках с полной машиной людей.

Удачи!

Скажите пожалуйста, а “те 40 счастливых владельцев” являются техническими специалистами или им просто понравилось как выглядит машина? Я за те 7 лет что занимаюсь тюнингом, насмотрелся на неправильно подобранную подвеску. И к сожалению редко кто с первого раза, берет нужную жесткость пружин. А вы так и не ответили, +300 кг это от какого кузова? 61го или 60го? И как правильно сказали ниже — “Все познается в сравнении”. П.С. Я сразу не написал выше, я сторонник минимально лифта и максимальной подрезки арок и крыльев. На те же 35е колеса, нет смысла ставить подвеску выше 2”. И кинематика подвески не сильно меняется и центр тяжести остается в пределах допустимого. А еще важно то, что элементы подвески с лифтом выше 2”, заметно дороже. А вечного, как мы знаем, ничего не бывает. Дешевле один раз грамотно порезать кузов. П.П.С. Когда красиво порезаны арки и сделаны расширители и минимальный лифт, даже на 35х колесах машина выглядит как сток. А это меньшее внимание “ГАИшников” и соответсвенно экономия вашего времени.

0153. Что ещё происходит с патрулягой?

Mon, 11 Nov 2019 00:40:55 +0300

Сдачи и бонуса с продажи почки хватило не только на турбинку с ТНВД, но и на красоту. Ожидается небольшая кучка изменений:

Выхлоп под замену. Вся родная трасса ушла под снос, на её место встаёт красивая и короткая из нержавейки мастера GenaMCK из PCG. выхлоп до первой траверсы, с заделом на будущее: чтобы встал второй дополнительный бак, зеркально к штатному.

Полный набор, надо кому?

Короткий, зато 3 дюйма.

Раму отмыли, проверили как держится после прошлой обработки. Технология из песок+окрас+антикор за последние 10 тысяч никаких следов износа, всё как и было. Радует.

Сушится. Предложил запатентовать мойку рамы со снятием кузова.

Кроме этого, ставится подвеска +3 дюйма под 35-е колёса. Аморты Profender Gas Bore 3’’ и пружины кастомные от husky4x4 с нагрузкой +100 перед и +300 зад. При установке под двигателем не прогнулись совсем. Тревожный знак, как бы излишне жестким не оказалось. Посмотрим, что да как.

Растёт, малыш

Естественно, целая куча всяческого железа для выравнивания кастора, мостов фирменного производства PCG.

Панара. Отваливаеццо.

И последним тюнинговым штришком встаёт электро-лебеда на замену штатной механической. Работа тонкая, требует очень чувствительных инструментов и деликатности:

Главный инструмент для установки лебедки

Архивные комментарии

Staroverof · 2019 год

А почему решили сменить махлебедь на электро?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Был же ответ: длинная коробка несовместима оказались с мехлебедой, да и использование электро в одного удобнее, чем мехлебеди

Staroverof · 2019 год

точно, коробка)

Seryi-patrol · 2019 год

Поясните пжлста — кая “длинная коробка” несовместима с мезлебедой?

pterodactyl (автор) · 2019 год

www.drive2.ru/b/524017622145040646/

Там шестерёнка 3й передачи на КОМ не подошла

0131. Усиление задних чашек

Sun, 27 Jan 2019 18:39:14 +0300

С благословения Сергея, пара фоточек с процессом усиления опор пружин на Патруле. Говорят, при внедорожной эксплуатации их рвёт.

Система опробованная, никогда лишней не будет и весьма простая. Короче, маст хэв.

Заготовки

И даже видяшечка:

▶ Изготовление усиления задних чашек Y60 — открыть на YouTube

Архивные комментарии

sercd · 2019 год

Толщина миллиметров 8? Чертежа нету?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Потоньше, всё-таки. Спроси чертежи у GenaMCK наверное ему не очень жалко.

AChistilin · 2019 год

Здравствуйте Евгений! Рама понравилась по состоянию, ждём продолжение! Вопрос наверно не по адресу: а не поднимая кузова эти “бумеранги” вварятся?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Наверное вварятся, но замучаешься же

vlkkamarad · 2019 год

Музон над помощней)

RLEONID · 2019 год

Я себе сделал проще.

Seryi-patrol · 2019 год

Ага. Вот с твоего БЖ.Нормально. И вроде бы даже не снимая кузов с рамы можно сделать так. 👍

RLEONID · 2019 год

Дёшево и сердито.

Seryi-patrol · 2019 год

👍

RLEONID · 2019 год

У каждого есть своя фирменная фишка.:)

0090. Что на самом деле сделали в PCG

Fri, 08 Jun 2018 12:06:11 +0300

В прошлую тяпницу был юморной пост с ноздрёй под турбу, но пятница есть пятница, пошутили и буде. Теперь к тому, что на самом деле делали в PCG

1. Перебрали передний мост, полировали сферы. 2. Перебрали все тормоза. Заодно главный тормозной и вакуум пришлось заменять. 3. Заменили пружины. 4. Всякие мелочи, типа стоек стабилизаторов и подушек и отбойников.

Про мост всё понятно, его медленно и верно пришлось восстановить совсем полностью, собственно, с тормозами точно так же. Вот в этом месте я просто никак не могу упомянуть продавца-перекупа Сергея Гараева, которому очень благодарен за жизненный урок. Хотя и восстановление, а, главное, поиск всех бережно скрытых им косяков по машине, уже исчисляется сотнями тысяч рублей. Так что если хотите вместо тюнинга заниматься экстренным спасением — обращайтесь в его “Патруль-Сервис”, обретёте радость мазохиста.

Мелочь, а приятно.

Теперь стало очень чувствительно рулиться, с непривычки страшно реагирует на руль. Пока домой ехал пару раз испугался неожиданно сильной реакции машины на движение руля. К сожалению, колея теперь тоже появилась: едешь совершенно расслабленно, так что колейность заставляет обратить на себя внимание.

Тормоза после переборки заработали. Да, мой стиль вождения не подразумевает вообще активного использования тормозов, но пару раз ощутил. Чисто по впечатлениям, при несильном нажатии, торможение раза в два быстрее происходит. Сильно давить боюсь. Ну и, конечно же, перестало дёргать руль вправо при нажатии в педаль.

В последний момент оказалось, что главный тормозной тоже не совсем здоров. Быстренько заменили его вместе с вакуумником на вариант с Y61. Влез как родной.

Ну и наконец, пружинки. Мои были признаны-таки просевшими и их заменили на лифтованные от Y61. В итоге получился лифт приблизительно в пол-дюйма, если от нормального. А от просевшего весьма заметно. Никаких дополнительных телодвижений не делали. Стало повыше, помягче и я только один раз смог шаркнуть колесом по бамперу: под горку плавный поворот вправо, торможение и нагрузка на передок — сделал ширк. Ну ничего, это поправимо.

Вот такие пружинки было-стало.

Передок уже сменили, а сзади ещё нет.

А вот и зад приподнялся.

На осень у нас остаётся переборка МКПП, потому что передачи неправильно короткие и так быть не должно (С). И рама, конечно же. Но это уже потом-потом.

Архивные комментарии

Bankir65 · 2018 год

Так это ж все на коленке делается. Зачем херней серьёзных людей отвлекаешь?

e-yozheg · 2018 год

Я бы сказал даже на коленке и прямо в болоте)

w126AMG · 2018 год

Блин, шоб тот перекуп горел в аду.

У меня на y61 тоже тормозные диски были с трещинами, колодки в ноль и передний мост тек (хотя продаван сказан перебран), но я по цене двигателя брал.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Мне обиднее

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

Тоесть получается, что Сергей Гараев- Х**** Мучное! Что ж- страна должна знать своих “героев”. Надо его “пиарить” при любой возможности!

pterodactyl (автор) · 2018 год

Широко известный в узких кругах барыга, да. Но я в своё время не смог найти о нём отзывов отрицательных, чтобы лишний раз подумать и не вляпаться. Вот, исправляю ситуацию для следующих любителей.

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

К сожалению, такая “падаль” подобная ему зарабатывает на нашем доверии хорошие деньги и живет на широку ногу. Правильным “пиаром” его рассос и “медовуху” можно подкорректировать в нелучшую сторону. Сарафанное радио- великая штука!

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

pterodactyl

Широко известный в узких кругах барыга, да. Но я в своё время не смог найти о нём отзывов отрицательных, чтобы лишний раз подумать и не вляпаться. Вот, исправляю ситуацию для следующих любителей.

Главное- об этом везде и побольше говорить. Обличать подобную нечисть!

pterodactyl (автор) · 2018 год

После того, как я начал регулярно писать в БЖ о том, что и как мне продал этот товарищ, не прошло и месяца, он мне в WhatsApp написал. Дескать, недостоин я владеть патрулём, гоню волну и вообще всячески не прав. До этого меня несколько недель игнорил, с моими вопросами типа “что блин за такое и какого хрена всё так плохо”. Надеюсь, что страна будет узнавать своих героев.

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

Конечно! Эти господа сразу понимают, когда над их гнилой репутацией меч заносят. Начинается кипишь, начинает “зудеть нора!” Люди-то бывают разные: кто-то промолчит и стерпит, а кто-то войной пойдет. А методы войны у всех разные: кто-то попытается законными методами “погасить”, а кто-то и на более привинтивные методики не поскупиться. Зря эти крысята играют в такие игры. Бери хорошие деньги за действительно честную, качественную продукцию. И будут люди тебя добрым словом вспоминать, еще ни раз к тебе обратятся. А обманывать таких же как ты- последней гнидой нужно быть!

Teopema · 2023 год

Искал информацию о данном товарище и набрёл на ваше обсуждение. Соблазнился тремя патролами в “идеальном” состоянии. Полагаете доверять ему не стоит?

pterodactyl (автор) · 2023 год

Ну тут в БЖ далеко не одна запись про ‘идеальное состояние, всё ТО сделано, канфэтка бери-нехачу’. Берешь за лям? Готовь второй на ремонт. Если повезет.

Teopema · 2023 год

Там цены уже ближе к 2м млн. 1,4 самый дешёвый из трёх у него представленных. Но в целом ваш посыл понял, залезать снова в гараж и сервисы с доведением до ума авто боюсь уже нет сил больше после предыдущего своего авто. Думал вот она конфетка)

pterodactyl (автор) · 2023 год

Конфеток нету. Есть восстановленные, но кто ж такое продаст. Там цена работ 3-5 лямов