0155. Проверка новых пружин

Wed, 13 Nov 2019 22:30:16 +0300

Кажется, чуток не угадал со спецификацией пружин. Если перед +100 ещё мало-нешто работает, то зад на +300 совсем деревянный. Впрочем, посмотрим что будет, когда задняя силовая конструкция добавится и запаска на хорошем рычаге повиснет.

▶ Проверка пружин — открыть на YouTube

Пружины от Хаски. Кастом: Лифт — 3’' Нагрузка перед +100 кг Нагрузка зад +300 кг

Архивные комментарии

motomario · 2019 год

Все так же будет=уаз. Амортизаторы не помогут.Только +300 кг в багажник.проверено, зато не проседает подвеска.Сзади силовой бампер, запаска 35" полный бак немного спасает.Если тд42 спереди, то вот тогда туда и надо такие(у меня именно так=идеально), а сзади .ну /+150 кг не больше.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Спереди TD42 и акумы по 100 и лебеда со стальным тросом. Сзади запаска 35, силовик кастомный, бак возможно увеличеный даже будет…

motomario · 2019 год

У меня перед так же как и у тебя загружен.Вот спереди будет все хорошо, даже через 5-6 тык поставишь проставки=просядут.(у меня тач дог +5"просели на 25мм поднял.).

kubass · 2019 год

motomario

Все так же будет=уаз. Амортизаторы не помогут.Только +300 кг в багажник.проверено, зато не проседает подвеска.Сзади силовой бампер, запаска 35" полный бак немного спасает.Если тд42 спереди, то вот тогда туда и надо такие(у меня именно так=идеально), а сзади .ну /+150 кг не больше.

нет таких в продаже!

moathetroll · 2019 год

Жёсска =))

iozeg · 2019 год

Правильно товарищ Верещагин! Так держать !

Seryi-patrol · 2019 год

Чашки пружин задние усилить бы. Тяжко им будет с такими табуретными пружинами.Кабы не рвануло…

pterodactyl (автор) · 2019 год

Чашки усилены в pcg при обслуживании рамы

Seryi-patrol · 2019 год

Ну тогда всё ОК! =)

pavlikpavel · 2019 год

Интересно, эти пружины именно под 60 рассчитаны, или на 61 такие же ставятся?

Я к тому, что из-за одинаковых установочных мест, многие производители предлагают одинаковые пружины и аморты на 60 и 61 Патрули. При этом реально рассчитаны они на более тяжелый 61. И на легком 60 работают очень жестко.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Заказывались под 60

RuslanTarba · 2019 год

Доброе времени суток ! Как совершенно верно подметил Павел просто с языка снял ! Я где то месяц назад связывался с Антоном (продавцом этих пружин ) и на вопрос +150 и +300 кг это от каких пружин показатели снимал, ? он ответил что от 61 патрола ! Далее я говорю что 60 легче и для него эти данные не актуальны на что он мне сказал что не готов заниматся Ликбезом в выходной день и мы попрощались ! Я только не понял для себя Как человек может продавать тюнинг, заниматься свапами авто, участвовать в соревнованиях И так далее… и не мочь ответить на элементарный вопрос ! Или не понимать его?!

MeinHerz · 2019 год

Так ему их продавать нужно а не в технические характеристики вдаваться ;). П.С. Может кого обижу, но очень часто вижу рекомендации от тех же ПСГ — “чтобы получить комфортную, мягкую подвеску, нужно ставить лифт 4” и маленькие 35е колеса". С точки зрения продавана, все верно. В след за 4мя дюймами лифта, идет куча доп железа (дропы, перенос панар, рулевой и т.д.). Возможно тут тоже самое.

RuslanTarba · 2019 год

Я сегодня сделал себе сам задние пружины аля Добинсоны 😂😂😂 Думаю если их прорекламировать и продавать по 18000₽ Как тюненые +100 кг будут брать с такую красоту ! А на самом деле это стоковые от 61))))

Brolis · 2019 год

даже после навески всего перечисленного нормально работать будет только с мягкими амортами

somebody · 2019 год

Амортизаторы там хорошие. После загрузки в багажник 350 кг подвеска прожалась примерно на 4,5 — 5 сантиметров. Ход вверх будет слишком мал. Аммортизаторы так долго не проживут.

MeinHerz · 2019 год

Вообще, пружины +300 кг это силовик, доп бак, актив вакейшн, багажник на крыше, силовые пороги и загруженный багажник шмурдяком. А если эти “кастомные” пружины под 61й Патрол, тогда можно смело еще +200 кг добавить. Если такой загрузки не обеспечить, тогда подвеска работать не будет и никакие “мягкие” амортизаторы не помогут.

RuslanTarba · 2019 год

Совершенно верно ! На пустую у машины артикуляция подвески будет как у табурета ! И чашки выгнет если не усилить ! В ютубе есть замечательное наглядное видео по этому поводу

HUSKY4x4 · 2019 год

Ох нифига сколько специалистов по пружинам отметилось в комментариях )))

Как же 40 машин ездят то с пружинами и всем нравится. мистика какая-то )) Хотя нет, вру, у меня был 1 возврат без согласования, одна замена на другую конфигурацию, и вот третий случай женя тут что-то про возврат упоминал, но возвратов по пружинам не будет, не заложена логистика возвратов в цену пружин.

Для статистики, У меня есть клиент, который заказал сначала себе комплект, потом брату, потом еще 3 комплекта все разного лифта и разного цвета . 5 комплектов итого )) с доставкой правда к нему беда, стоит почти как комплект пружин, зимник, но зато ребята довольны и прислали респект.

А по поводу ликбеза по выходным, это отставить, вам RuslanTarba поболтать видать хочется, а мне сил набираться в выходные нужно к трудовой неделе, пишите в рабочее время оно указано тут ПН-ПЯТ с 11-19 :

WWW.VK.COM/HUSKY4x4

и будет счастье. но без “поболтать” по делу только, а то начинается “я все знаю, я все уже пробовал. " . и пошла переписка ни о чем на 3 часа.

Всем спасибо за комменты ! Конкурировать с РИФ, Догами, OME не планировал и не буду, делаю пружины для всех своих проектов и для себя. ну и так на сдачу другим помогаю когда есть время, проект по пружинам с маржой 1.500р с комплекта — не коммерческий по сути дела.

Жека а ты если не поменяешь их на что-то другое и все прокатишься на них, напиши честный отчет как есть, только покатай месяцок чтобы они “подутреслись” и потом напиши как есть, будет полезно. Только без оскорблений типо “продаван, впарить и прочее”, факты по делу, как едет, как гребенка, как крены, как отбой, как под загрузкой работают при поездках с полной машиной людей.

Удачи!

RuslanTarba · 2019 год

Я поболтать тоже не силен и не люблю очень даже ! И говорил тогда я по факту того что заявленная нагрузка в плюсе по кг 61 патрола не актуальна для 60 кузова это факт! А по поводу легендарных фраз « никто не жаловался» и «все ездят и норм» я отвечу: все познается в сравнении! Когда рядом окажется машина с правильно подобранной подвеской вот там станет все ясно . а на ровном асфальте новые пружинки конечно красиво смотрятся ! И по поводу рабочего время пн-пт если не зная побеспокоил в выходной день нужно предупреждать в первом сообщении а не напоследок вспомнив что суббота. удачи Вам в продажах ваших универсальных пружин! Мы будем искать что то более подходящее для себя!

HUSKY4x4 · 2019 год

Слишком много букв и комментов с флудом для человека который утверждает что “не силен на поболтать”. Удачи в поиске.

RuslanTarba · 2019 год

Я уже подобрал что мне нужно! И спасибо что уделили мне 3 раза внимание в нерабочее время!

MeinHerz · 2019 год

HUSKY4x4

Ох нифига сколько специалистов по пружинам отметилось в комментариях )))

Как же 40 машин ездят то с пружинами и всем нравится. мистика какая-то )) Хотя нет, вру, у меня был 1 возврат без согласования, одна замена на другую конфигурацию, и вот третий случай женя тут что-то про возврат упоминал, но возвратов по пружинам не будет, не заложена логистика возвратов в цену пружин.

Для статистики, У меня есть клиент, который заказал сначала себе комплект, потом брату, потом еще 3 комплекта все разного лифта и разного цвета . 5 комплектов итого )) с доставкой правда к нему беда, стоит почти как комплект пружин, зимник, но зато ребята довольны и прислали респект.

А по поводу ликбеза по выходным, это отставить, вам RuslanTarba поболтать видать хочется, а мне сил набираться в выходные нужно к трудовой неделе, пишите в рабочее время оно указано тут ПН-ПЯТ с 11-19 :

WWW.VK.COM/HUSKY4x4

и будет счастье. но без “поболтать” по делу только, а то начинается “я все знаю, я все уже пробовал. " . и пошла переписка ни о чем на 3 часа.

Всем спасибо за комменты ! Конкурировать с РИФ, Догами, OME не планировал и не буду, делаю пружины для всех своих проектов и для себя. ну и так на сдачу другим помогаю когда есть время, проект по пружинам с маржой 1.500р с комплекта — не коммерческий по сути дела.

Жека а ты если не поменяешь их на что-то другое и все прокатишься на них, напиши честный отчет как есть, только покатай месяцок чтобы они “подутреслись” и потом напиши как есть, будет полезно. Только без оскорблений типо “продаван, впарить и прочее”, факты по делу, как едет, как гребенка, как крены, как отбой, как под загрузкой работают при поездках с полной машиной людей.

Удачи!

Скажите пожалуйста, а “те 40 счастливых владельцев” являются техническими специалистами или им просто понравилось как выглядит машина? Я за те 7 лет что занимаюсь тюнингом, насмотрелся на неправильно подобранную подвеску. И к сожалению редко кто с первого раза, берет нужную жесткость пружин. А вы так и не ответили, +300 кг это от какого кузова? 61го или 60го? И как правильно сказали ниже — “Все познается в сравнении”. П.С. Я сразу не написал выше, я сторонник минимально лифта и максимальной подрезки арок и крыльев. На те же 35е колеса, нет смысла ставить подвеску выше 2”. И кинематика подвески не сильно меняется и центр тяжести остается в пределах допустимого. А еще важно то, что элементы подвески с лифтом выше 2”, заметно дороже. А вечного, как мы знаем, ничего не бывает. Дешевле один раз грамотно порезать кузов. П.П.С. Когда красиво порезаны арки и сделаны расширители и минимальный лифт, даже на 35х колесах машина выглядит как сток. А это меньшее внимание “ГАИшников” и соответсвенно экономия вашего времени.

Springs on Кроконяшка

0155. Проверка новых пружин

Архивные комментарии