Saratov on Кроконяшка

0064. Большой вояж Саратов-Москва-Кострома закончился

Mon, 02 Apr 2018 13:53:03 +0300

Итак, пройдено 1250 километров и я дома. Кратенько о впечатлениях.

Гайцы. Что по пути туда, что по пути обратно, меня тупо игнорировали все. Даже если подъезжал и они на меня смотрели, то сразу же отворачивались показательно спиной. Остановили меня только в Саратове, трижды. Два раза для профилактики, за компанию со всеми, и один раз — из-за погасшей фары. Ни разу никто не спросил за лебеду. Ни разу никто не спросил про страховку. Зато по трассе 100500 камер. Треноги на каждом углу, стационарные на каждом боле-мене подходящем столбе. И, конечно, классические — после резкого поворота, на въезде в населенный пункт, в 30 метрах за знаком. Раза три должен был попасться, так как скорость не успевал сбросить, но пока писем счастья нету.

Дорога Саратов-Пермь-Москва ни в какое сравнение с муромскими дорожками не идёт — чистая федералка, всё чинно-благородно. По скорости особо не упарывался, ехал комфортные мне 85 км\ч и наездил 11.5 литров лукойловского дизеля на сотню.

Первый пункт нормальной еды у Умёте тупо пропустил. Затупил-задумался и остался голодным. Пришлось заехать в Рязянь. А в Рязани — пироги с глазами. Зато водители без оных и культура вождения просто атас. Местные едут по принципу “кто наглее тот и впёрся”, короче, не понравилось мне в Рязани. В в пятничной рязанской пробке потерял пару часов, обидно.

Потом — Раменское. Там уже ждал товарищ Иван, из телеграмм-канала патрулеводов. Чай, пол-часика осмотра машин да и в путь-дорогу. Обнаружили у меня пропажу почти полного бачка тормозухи, пришлось доливать. Заодно поприсутствовал при установке большого багажника на Y61 c 35 колёсиками. Красивая машинка получилась, высоченная.

После пошло уже банальнее. Московские пробки, снегопад и что-то поднавалила усталость. Короче говоря, уснул где-то под Сергиевым Посадом и продрых до утра с БИНАРом. А в 8 часов уже заезжал в Кострому, встретив аномальное количество машин для субботнего утра в нашей деревеньке.

Сезон дальних перегонов пока что можно считать закрытым, первая проба прошла. Теперь можно и на ТО вставать, и кузовщину делать и прочие мелочи и не очень мелочи, обраруженные у PCG и в процессе эксплуатации. Самое печальное было это задувание ветра через недостаточно сделанные двери. Это совсем грусть-печаль.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2018 год

Ставь в двенрные проёмы резинки уплотнительные однокамерные от ВАЗ 2101 и будет хорошо.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Уже сделано — не помогло

Seryi-patrol · 2018 год

Опа! Не хватило объёма?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не знаю, там петли надо сильно шаманить сперва, а потом уже утеплять, кмк

Seryi-patrol · 2018 год

Читал что люди в У60 ставили двухкамерные(Шнива вроде) уплотнители и получалось так что слишком туго закрывались двери.Вынуждены были однокамерные ставить и с ними всё збсь получалось.Может с такими получится? Ещё одна засада с нашими дверями-драные уплотнительные п\этиленовые “межкарты”.Задувает через ручки неслабо.Сам тоже хочу добраться и ещё изолон 5мм там закрепить.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не-не, коллега, сперва просто петли. Начнём с банального. Зима кончается, далние поездки пока тоже. Есть время сделать всё по-нормальному.

Seryi-patrol · 2018 год

Я дописал выше про карты.Почитай.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Именно на межкарты и ложится первое подозрение, на самом деле. Но это я расчитываю делать комплексно, чтобы за раз. А уже потом и сами карты заменить на приличный кастом, наверное.

Seryi-patrol · 2018 год

Правильный подход! Я собираюсь тоже межкарты переделывать.Драные как тузиком(что с ними делали?!). Посоветовали клеить на бутиловую ленту.В строй магах продают метражом.Для герметизации крыш идёт.Стоит не дорого.Вот на неё говорят збсь клеить.А изолон на карту крепить буду, блестяшкой наружу.Карты на резьбовые М6.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вот красиво сделать крепежи я еще не придумал как. Делать на пластиковые клипсы — ну совсем не нравится, дучше реально нержавеющие болтики придумать.

Seryi-patrol · 2018 год

Я буду на заклёпки М6 ставить.Монтажный диаметр этих заклёпок как раз в штатные дырки под пистоны аккурат встаёт.А болтики буду искать с шляпками “грибком” под внутренний шестигранник.Вот эти болтики считаю оптимльными.Как то болтики с обычными головками в салоне малость не уместны.Безопасность всё же.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Потайник под шестигран думаю ваще огонь будет. Найти бы только

Seryi-patrol · 2018 год

Заняться, поискать только конкретно надо.Фирм с метизами полно.

Kiryuha14rus · 2018 год

Ну ты прям как заговоренный )) Ни кто не докопался до лебеди (( У нас только лебедь из за поворота увидят, все бросает и меня тормозить бежит спотыкаясь ))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вот я и думаю, зачем я мануал с лебедкой покупал :-)

Kiryuha14rus · 2018 год

На саму лебедку мануал ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не, на машину со штатной лебедой. Фото лебеды на обложке.

Kiryuha14rus · 2018 год

Понятно . Книга кстати полезная !

Seryi-patrol · 2018 год

Распечатай и гайцам предъявляй! Они чумеют=)))

Ixram · 2018 год

А зачем ты нужен блюстителям закона если ты не нарушаешь? Я в боевом обличии ни кому не нужен, а тут стоковая машина. А лебедь на ней заводской предъявить особо не чего

pterodactyl (автор) · 2018 год

На лебеди не написано, что она там с завода. Или думаешь мне по пути только ярые патрулеводы среди гайцов попадались? ))

Ixram · 2018 год

Ну да бы не упасть в грязь лицом те кто хотят штраф писать за переоборудование стараются изучать мат часть))

0063. Планирую поездку Саратов-Москва-Кострома

Thu, 29 Mar 2018 09:59:27 +0300

Пора возвращаться домой. Но просто так ехать по обратному маршруту — скучно и неинтересно. А в Раменском есть патрулеводы. Значит надо заехать!

Архивные комментарии

Ixram · 2018 год

Давай давай, в субботу можно ещё и на покатуху успеть))))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не, я буду домой спешить, жена в субботу ждёт. Я и так дома не бывал хз сколько уже. Весь этот год катаюсь.

0062. Приключения старого Крокодила в Саратове

Tue, 27 Mar 2018 15:02:45 +0300

Въезд в Саратов после тысячекилометровой дороги был весьма впечатляющим. Жутко заваленные снегом узенькие улицы, сплошное односторонне движение, трамвайные пути и, что самое страшное, трамваи на них. Парковки? Нет, не слышали.

Живу в Саратове третью неделю. Впечатления вполне логичные и предсказуемые “странный город, странное всё вокруг”. От застройки по принципу “бред Главного Архитектора” и до светофоров, на которых стабильно не горит зелёный, а только жёлтый и красный.

Яндекс-навигатор врёт мало, ездить можно. GPS, что любопытно, постоянно и сильно неточно показывает. По всему городу сплошные “ограничение — 40”, впрочем ездить быстрее 30 даже и не тянет, страшно на улочках. Днём ездить на чистой машине нельзя, только ночью, когда прихватит лужи. Днём — примерно по колено.

Уже трижды останавливали гайцы. Первый раз тупо на улочке стопорили всех подряд. Второй раз — увидели погасшую фару и третий раз просто спросили, не пьян ли я. Страховку не спросили ни вообще ни разу. Ни до лебёдки, ни до чего не докапывались, от слова совсем. Зато каждый раз мило и приветливо объясняли местную географию.

Саратовская парковка такая саратовская

Да, без полного привода местами и не подоминируешь нормально.

Отгнила железяка, в которую вставляется лампа. Была прихвачена на припой в трёх местах

Понял, что фары всё-таки придётся менять на приличные. Решил попробовать и заказать светодиодный блок

Архивные комментарии

Kiryuha14rus · 2018 год

Лучше вписать в ПТС такие фары, вплоть до лишения. Странно как они до лебедки не докапались .

Seryi-patrol · 2018 год

Такие фары-нет лишения! Ибо нет применения в оптическом элементе источника света не предназначенного в данном элементе.Проще-это если в галогенную фару воткнуть ксенон или ЛЕД-то лишение(за ЛЕД под вопросом).А здесь всё заводское, фара разработана именно под ЛЕД источники.Другой вопрос что свет у этих фар ооочень посредственный.Ближний слепит встречку как не настраивай(СТГ нет), и дальнего как такового нет.В дождь ночью на трассе-ЖОПА. Всё это я прошёл, испытал на личном опыте.Тоже чуда хотел…А если правда очень хотеть чуда, то надо покупать такие фары J.V.Speaker, или Liht trak(на худой конец).Но они стОят ойёйёй! А так как наши пепелацы сняты с производства, то мы можем законно ставить подходящие по типоразмеру фары(7").А такоготипа ЛЕДы ставятся на конвеере на некоторые модели ЛР Дефендеры и Рэнглеры.

Seryi-patrol · 2018 год

Купи новые Хелла или Весем фары, поставь хорошие лампы(Осрам Найтбрекер 55\60W), подключи их на правильную новую проводку через персональные релюшки, и свет будет супер! И без бодания с ГАИ.

Kiryuha14rus · 2018 год

www.wesem.ru/cat/avtomobi…130_12v_6055w_p43t_2_sht/ такие лампы www.wesem.ru/cat/golovnoj_svet/re_12433/ и такие фары

Seryi-patrol · 2018 год

Да.Они плоские как и родные У60.Есть даже герметичные.

Kiryuha14rus · 2018 год

Эти и есть герметичные, себе такие заказал!

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо, коллеги, ваше мнение очень важно для меня!

Seryi-patrol · 2018 год

Вот.Такие фарки и правильную новую проводку — свет будет шикарный.

RedPatrol · 2018 год

Админа видно сразу😋, ремонт фары витухой👍. По поводу лёд фар, подтверждаю — гавёный свет в дождь и дальний ни о чём, а вот по СТГ они разные и многие настраиваются. Менять пока не планирую, поставлю допы от весемов которые ближний-дальний под наш разъём и хорошие лампы, одно хреново на 24в выбор ламп не велик.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну не бегать же тут судорожно фары искать, а для полевого ремонта норм

Realto · 2018 год

Я тоже купил себе ЛЕДы. Не понравилось. Ближний светит каким то облаком, ни какой границы. Отрегулировать вообще не реально. Сейчас хочу Весем поставить обычные, а эти в доп свет куданить присобачу.

Ixram · 2018 год

Женя чем меньше линз в фаре тем лучше. Я тебе кинул ссылку на рефлекторы.

Disantik · 2018 год

И нам кинь

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ixram

Женя чем меньше линз в фаре тем лучше. Я тебе кинул ссылку на рефлекторы.

А куда кинул? Я что-то продуплил это момент, чесслово

Ixram · 2018 год

В чате кидал ссылочку

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вот поэтому я и не люблю чаты, успел сохранить из чата только ссылку на светодиодные блоки в ВК, которые тут, оказывается, никому не нравятся.

Ixram · 2018 год

vk.com/market-88449903?w=product-88449903_419895 это не реклама не подумайте люди добрые))) реально хороший продавец с толковым товаром

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо, значит эту ссылку как раз я и видел :-)

Siberianman3 · 2018 год

Так иногда хочется посмотреть на город в котором родился… но пока увы и ах… расстояния не те.

0061. Поездка Кострома-Саратов

Mon, 12 Mar 2018 22:21:43 +0300

Выехал из Костромы, чтобы неторопясь добраться в Саратов в понедельник. Сделал всё, чтоб не уехать вовремя: помыл машину, чтоб двери примерзли. Поставил в тень, чтобы даже днём не оттаяло. Выключил отопитель, чтобы даже ‘бинаром’ не отогрело салон и замки. Сумрачный японский инженерный гений оказался хитрее: механически центральный замок всё-таки открылся, с ключа. Едем!

До Иваново добрался без приключений, встретил знакомых, потрещали чуток. Иваново — город ренж роверов. Просто толпы их. Больше, чем геликов в Ереване. Понты действительно дороже денег. Но ездят как-то странно, хорошо хоть дороги широкие, обрулить есть место. А ещё в Иваново модно жечь машины. Дорогу не уступил — машину сожгут. Денег задолжал — машину сожгут. Косо глянул не туда — опять сожгут. Причем, тут свои виды автоподжогов: есть открытые — костром, это если сильно дорогу перешел. Есть скрытые, когда машина тлеет изнутри — это типа предупредительные. Есть даже умельцы, могут спалить моторный отсек, а на капоте краска не облезет. Как страшно жить.

После Иваново аккуратненько выбрался на Муром через Ковров. Места хоть и не дикие, но какие-то заброшенные совсем. Как с новгородской трассы свернул — началось. Такое ощущение, что местами набегали стали асфальтогрызок и выедали 100-300 метров дороги. Зато остальные части — супер, едешь и радуешься. По погрызенным тоже радуешься, но тому, что едешь не на Корове, а на Патруляке. Особенно неприятно проезжать деревни, мало того, что унылые, так ещё и асфальта нет ни в одной.

Дорога Ковров-Муром тоже весьма и весьма своеобразная. Быстрее 60-70 не едется, сплошные изгибы и косогоры. Хотя асфальт боле-мене, хотя да, я ж на Патруле. Едешь-едешь — впереди пропасть и темнота. Оказывается, спуск к местной речке, три раза чуть ёжика не родил, потом попривык.

Где-то тут потерял моторчик омывайки, не омывает больше и не гудит даже. Надо прозванивать и смотреть, что такое с ним. Благо, дорога была чистая, до самого пункта назначения только пару раз облил из фляжки и всё.

В Муром прибыл хорошо так вечером, проехался по городу, прикольно. Поужинал и решил выбираться на нормальную дорогу, надоело петлять зайцем. А нормальная дорога — через Арзамас. А до Арзамаса. Где-то на пол-пути дорога просто кончилась, боюсь представить, что там летом творится. Впервые встретился лёд на асфальте, если там вообще он, асфальт, есть.

Арзамас и какие-то соседствующие городишки забавные: ТНК нету, единственная Газпромнефть оказалась покинутой оператором, не смотря на надпись “круглосуточно”. Изрядно холодало. Выскочил на нормальную трассу Нижний — Саратов и приключения по части покрытия закончились. По итогам езды в смешанном режиме трасса-город-буераки, расход вышел 11.3 на сотню. Вполне себе нормально, как мне показалось.

Заночевал где-то в сугробе, между Арзамасом и Пензой, как рубить начало — съехал и окуклился. “Бинар” очень даже хорош, только жаль печка свистит сильно — не успел моторчик поменять. Пока ночевал, осознал то, что кресла всё-таки придётся поменять. Ну совсем неудобные, я на Ижоде по тысяче наматывал — и то так не страдал, а тут на пятой сотне уже совсем грустно.

Утро было очень бодрым, сильно ниже -20. Погрелся-поел-поехал. Где-то неподалёку от Пензы станция “Аннушка”, рядом деревенька, пешеходник и зебра. И всё, совершенно всё залито моторным маслом. Как-будто бочку раскатали по дороге, но в нескольких местах.

Нет, не передаёт фото всей гаммы красок морозного южного утра.

Оказалось, что через двери мне дует и очень сильно. Днём по солнцу не так заметно, а вот утром при -20 очень даже ощутил прелести. Задувает прямо через стыки дверной карты и, что забавно, из “гриля” динамика струячит прямо в ногу. И это при том, что PCG поправили систему и печка теперь реально ГРЕЕТ. Просто при таком холоде и такой скорости нагревать не успевает — выдувает быстрее. Придётся, похоже, заняться дверями в первую очередь из кузова. Так жить нельзя (С)

Где-то, не очень далеко от Пензы

На трассе дальнобойщиков заглушила довольно навязчивая реклама. Это вот какими надо быть уродами, чтобы забить полностью канал? Отключил, просто невозможно пользоваться — как радио слушаешь, заклинившее на рекламной паузе. В остальном хорошо: солнечно, снежные отвалы гребут бульдозеры, красота. Отсутствие кустиков в Мордовии вызвало появление общественных туалетов на трассе и 100500 надписей “уважайте труд уборщиц”.

Холмы и взгорки, весьма крутые. TD42 настроенный, тянет на 5-й не напрягаясь даже. Вверх-вниз, не переключая передачи, как на автомате. Правда обороты по тахометру всё-таки 2200-2400.

Саратов встретил грязью, узкими улочками, колдобинами такими, что 33’’ колёсики стали сдавать позиции. Встретил впервые в жизни трамвай, к такому жизнь меня еще не готовила, очканул. Одностороннее движение, усугублённое припаркованными кусками грязи, все едут как взбесившиеся. Проскочил офис, едва не влетел на встречку. Пропустил скорую — следом два десятка наглых полезло, за ради них я типа в сугроб по уши загрёб. Хорошо, что уже был офигевший, а то тут пришлось бы офигеть совсем в полный рост. Парковок нет, хоть хабы опять залочивай и паркуйся в сугробах. Не нашёл в себе сил ехать на мойку и отбивать соль, завтра сползаю, благо есть недалеко. Ещё и пробничком в моторчик потыкаем, чтоб не затягивать.

Архивные комментарии

ksa982 · 2018 год

Хорошо прокатился.

ksa982 · 2018 год

Всегда нравился Патрол в данном исполнении. Но я бы выбирал на автомате.

ksa982 · 2018 год

Тоже когда-нибудь куплю себе “вечный” автомобиль)

Granat49 · 2018 год

Красиво! Сильно часто уже это PCG

pterodactyl (автор) · 2018 год

Думаешь, потребовать с них мзду?

Granat49 · 2018 год

О.евшую скидку как минимум за такую рекламу

HUSKY4x4 · 2018 год

Granat49

Красиво! Сильно часто уже это PCG

Что за PCG ? 🤗

Granat49 · 2018 год

Патрол кастом гараж какойто 😊

pterodactyl (автор) · 2018 год

HUSKY4x4

Что за PCG ? 🤗

Это короче такие ребята, которые косплеят Хаски-Сервис

HUSKY4x4 · 2018 год

Не может быть!😱

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да я тебе точно говорю! Прям зуб на отсечение!

Seryi-patrol · 2018 год

Люблю в одного кататься на дальняк не спеша.Наслаждаюсь прям! Слушай, а у тебя какой ТНВД ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Пучковый, чуть большего диаметра, чем штатный.

Seryi-patrol · 2018 год

Тогда может разница всё же в показателях наших пепелацев в том что у меня ТНВД рядный, а у тебя распределительный ? Думаю что в этом есть смысл подумать…=)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну только если по случаю где. То что ищется, стоит каких то нереальных денег

Seryi-patrol · 2018 год

Не, ты меня не понял.Я не имел в виду тебе заменить ТНВД на рядник! Это не целесообразно экономически вопервых.Там под рядник ещё дохера чё менять надо будет.Система управления рядником совсем другая.Не.Не стОит.Я имел в виду разницу в расход\обороты\скорость.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не, я рядник просто так хотел, из принципа. А на обороты он бы как не должен влиять в этом ключе. Буду терзать тахометр сперва, юстировать.

Seryi-patrol · 2018 год

Да, рядник это весчь.Если уж рядник хотеть, то сразу с мотором адаптированным под него.А это ппц какие затраты.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не-не-не, менять один TD42 на другой TD42 — это ваще капец.

Seryi-patrol · 2018 год

Ессессно!

0058. Готовлюсь к дороге Кострома-Саратов

Tue, 06 Mar 2018 12:37:38 +0300

Командировочная очередная поездка — в Саратов. Попрямее дорог три штуки обозначилось. Через Нижний ехать могу, но, вроде, не очень хочу, через Владимир — тем более. А вот через Муром очень бы даже хотелось прокатиться. Однако, что там везде с направлениями, гордо обозначенными “дорога”?

Поездку планирую неторопливую, с ближайшего воскресенья на понедельник, чтобы не переутомляясь доехать. Так что если где-то есть патрулеводы-рецидивисты, то я только за.

Архивные комментарии

leksred · 2018 год

через нижний оптимально

GangrenaKRSK · 2018 год

Ты ж на ПАТРУЛЕ! Езжай прямо! К черту дороги! :)

Kiryuha14rus · 2018 год

Рекомендую для дальних путешествий поменять сиденья, разница будет ощутима ) Себе от 61 патруля поставил !

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я пока что эти подновил, ехать стало много приятнее. Потом, может бы когда-нибудь, если вдруг что-то вкусное попадётся. Пока что и с этими нормуль.

PetrovichDmitrii · 2018 год

“Однако, что там везде с направлениями, гордо обозначенными “дорога”?”- Через Киров езжай это -ж федеральная трасса! Кострома-Киров

pterodactyl (автор) · 2018 год

Шутить изволите, боярин? Дорога по Костромской области японская тояматоканава. А как в Кировскую попадаешь, и той-то нет

PetrovichDmitrii · 2018 год

после шарьи асфальт, 28-30 января ехал на Е-шке 1997 года, питер-пермь, потом умные сказали надо было через тотьму, местами мужики на уазиках смотрели как на дурного, ну и два колеса по левой стороне пробил. это мне там в местном кафе сказали что трасса федеральная недавно стала

KAD52 · 2018 год

Как выделено на фото так и езжай, почти через мой город поедешь, дорожка через выксу так себе, попробуй проложить через кулебаки.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо!