<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Reinforcement on Кроконяшка</title><link>https://croco.page/tags/reinforcement/</link><description>Recent content in Reinforcement on Кроконяшка</description><generator>Hugo -- gohugo.io</generator><language>ru</language><copyright>Nissan Patrol TD42T Кроконяшка</copyright><lastBuildDate>Sun, 19 Oct 2025 23:10:16 +0300</lastBuildDate><atom:link href="https://croco.page/tags/reinforcement/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>0393. Усиление бампера</title><link>https://croco.page/posts/0393/</link><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 23:10:16 +0300</pubDate><guid>https://croco.page/posts/0393/</guid><description>&lt;img src="https://croco.page/posts/0393/00001.jpg" alt="Featured image of post 0393. Усиление бампера" /&gt;&lt;p&gt;Не смотря на то, что сам бампер на 60-ке очень массивный и железный, его крепление оставляет желать и желать. Это ж надо было догадаться повесить 2мм железяку, с 4мм каркасом на какую-то невразумительную конструкцию, которую вырывает просто от пинка. Ну а раз уж дерево доказало полную непригодность бампера для заготовки дров, решили сделать сразу по-уму.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;img src="https://croco.page/posts/0393/00001.jpg" alt="Разбираем штатный бампер, это правый клык, купленый с разборки. Старый клык признали тотальным"&gt;&#10;&#10;&lt;em&gt;Разбираем штатный бампер, это правый клык, купленый с разборки. Старый клык признали тотальным&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;img src="https://croco.page/posts/0393/00002.jpg" alt="Обдираем всё лишнее, включая хром. Почти все отверстия завариваем, они нам больше не понадобятся"&gt;&#10;&#10;&lt;em&gt;Обдираем всё лишнее, включая хром. Почти все отверстия завариваем, они нам больше не понадобятся&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;img src="https://croco.page/posts/0393/00003.jpg" alt="Укорачиваем штатный клык под новую форму крыла, минус 4 сантиметра. Сам клык свариваем целиком"&gt;&#10;&#10;&lt;em&gt;Укорачиваем штатный клык под новую форму крыла, минус 4 сантиметра. Сам клык свариваем целиком&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;img src="https://croco.page/posts/0393/00004.jpg" alt="В качестве основания берём нормальную железяку — швеллер 6.5П (65х36 мм)"&gt;&#10;&#10;&lt;em&gt;В качестве основания берём нормальную железяку — швеллер 6.5П (65х36 мм)&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Тут главное не переборщить с усилением. Не забываем, что кузовщину, в итоге, восстанавливать проще, чем править раму. А если поставить слишком много железа, то при ударе раму и повести может.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;img src="https://croco.page/posts/0393/00005.jpg" alt="Швеллер сращиваем с родной балкой усиления, той самой, к которой крепится клык штатно. Только теперь это не куцые 5 см выступающего ушка, а полноценная балка на всю ширину машины. Но! При этом расстояние от бампера до передних подушек не уменьшается, ничто не мешает ходить кузову относительно рамы"&gt;&#10;&#10;&lt;em&gt;Швеллер сращиваем с родной балкой усиления, той самой, к которой крепится клык штатно. Только теперь это не куцые 5 см выступающего ушка, а полноценная балка на всю ширину машины. Но! При этом расстояние от бампера до передних подушек не уменьшается, ничто не мешает ходить кузову относительно рамы&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;img src="https://croco.page/posts/0393/00006.jpg" alt="Изнутри выглядит вот так. Конструкция упрощена максимально, веса практически не прибавилось. Промыть теперь стало легче, гнить нечему"&gt;&#10;&#10;&lt;em&gt;Изнутри выглядит вот так. Конструкция упрощена максимально, веса практически не прибавилось. Промыть теперь стало легче, гнить нечему&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;img src="https://croco.page/posts/0393/00007.jpg" alt="Снаружи — полностью штатное расположение бампера, придраться не к чему — заводское положение, в пазы корзины лебёдки попали"&gt;&#10;&#10;&lt;em&gt;Снаружи — полностью штатное расположение бампера, придраться не к чему — заводское положение, в пазы корзины лебёдки попали&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Собственно, на этом и весь тюнинх закончен. Испытаний делать ой как не хочется.&lt;/p&gt;&#10;&lt;hr&gt;&#10;&lt;h2 id="архивные-комментарии"&gt;Архивные комментарии&#10;&lt;/h2&gt;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Kkkostya&lt;/strong&gt; · 2025 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Вот я тоже про это думаю)) надо усилить&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;pterodactyl&lt;/strong&gt; (автор) · 2025 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Главное не перебарщивай )&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;rewoon&lt;/strong&gt; · 2025 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;В порошок красим?&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;pterodactyl&lt;/strong&gt; (автор) · 2025 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Не, простой краской в тот раз. И антикора побольше изнутри&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;</description></item><item><title>0131. Усиление задних чашек</title><link>https://croco.page/posts/0131/</link><pubDate>Sun, 27 Jan 2019 18:39:14 +0300</pubDate><guid>https://croco.page/posts/0131/</guid><description>&lt;img src="https://croco.page/posts/0131/00001.jpg" alt="Featured image of post 0131. Усиление задних чашек" /&gt;&lt;p&gt;С благословения Сергея, пара фоточек с процессом усиления опор пружин на Патруле. Говорят, при внедорожной эксплуатации их рвёт.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Система опробованная, никогда лишней не будет и весьма простая. Короче, маст хэв.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;img src="https://croco.page/posts/0131/00001.jpg" alt="Заготовки"&gt;&#10;&#10;&lt;em&gt;Заготовки&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;img src="https://croco.page/posts/0131/00002.jpg" alt=""&gt;&#10;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;img src="https://croco.page/posts/0131/00003.jpg" alt=""&gt;&#10;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;img src="https://croco.page/posts/0131/00004.jpg" alt=""&gt;&#10;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;И даже видяшечка:&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;span class="yt-embed" style="display:block;margin:1.5rem 0;"&gt;&#10; &lt;span style="display:block;position:relative;aspect-ratio:16/9;border-radius:var(--card-border-radius);overflow:hidden;box-shadow:var(--shadow-l1);background:#000;"&gt;&#10; &lt;iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/jBw3er93SnA" title="Изготовление усиления задних чашек Y60" loading="lazy" allow="accelerometer; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; fullscreen" allowfullscreen referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" style="position:absolute;inset:0;width:100%;height:100%;border:0;"&gt;&lt;/iframe&gt;&#10; &lt;/span&gt;&#10; &lt;a href="https://www.youtube.com/watch?v=jBw3er93SnA" target="_blank" rel="noopener" style="display:block;margin-top:6px;font-size:.85em;color:var(--card-text-color-tertiary);text-decoration:none;"&gt;▶ Изготовление усиления задних чашек Y60 — открыть на YouTube&lt;/a&gt;&#10; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#10;&lt;hr&gt;&#10;&lt;h2 id="архивные-комментарии"&gt;Архивные комментарии&#10;&lt;/h2&gt;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;sercd&lt;/strong&gt; · 2019 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Толщина миллиметров 8? Чертежа нету?&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;pterodactyl&lt;/strong&gt; (автор) · 2019 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Потоньше, всё-таки. Спроси чертежи у &lt;a href="https://www.drive2.ru/users/genamck/"&gt;GenaMCK&lt;/a&gt; наверное ему не очень жалко.&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;AChistilin&lt;/strong&gt; · 2019 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Здравствуйте Евгений! Рама понравилась по состоянию, ждём продолжение! Вопрос наверно не по адресу: а не поднимая кузова эти &amp;ldquo;бумеранги&amp;rdquo; вварятся?&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;pterodactyl&lt;/strong&gt; (автор) · 2019 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Наверное вварятся, но замучаешься же&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;vlkkamarad&lt;/strong&gt; · 2019 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Музон над помощней)&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;RLEONID&lt;/strong&gt; · 2019 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Я себе сделал проще.&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Seryi-patrol&lt;/strong&gt; · 2019 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Ага. Вот с твоего БЖ.Нормально. И вроде бы даже не снимая кузов с рамы можно сделать так. 👍&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;img src="https://croco.page/posts/0131/00005.jpg" alt=""&gt;&#10;&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;RLEONID&lt;/strong&gt; · 2019 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Дёшево и сердито.&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Seryi-patrol&lt;/strong&gt; · 2019 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;👍&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &#10; &lt;blockquote&gt;&#10; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;RLEONID&lt;/strong&gt; · 2019 год&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;У каждого есть своя фирменная фишка.:)&lt;/p&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;&#10; &lt;/blockquote&gt;&#10;</description></item></channel></rss>