https://croco.page/tags/pedals/Recent content in Pedals on КроконяшкаHugo -- gohugo.ioruNissan Patrol TD42T КроконяшкаSat, 16 Dec 2017 23:55:55 +0300https://croco.page/posts/0018/Sat, 16 Dec 2017 23:55:55 +0300https://croco.page/posts/0018/<p>Никак понять не могу, зачем нужен передний полуторный диван у пассажира? Как-либо сидеть там нельзя, даже дитёныш не убирается. Между сидений зато никакой полочки под хлам нету и печку не поставишь. Сзади тоже место выделено под двух человек явно, третий посередине явно лишний. И это при том, что в салон реально посадить сзади человека четыре, наверное. В багажнике ещё присутствуют 2 сидушки, под 4 мучающихся человек. Потому что сидеть на этом можно лишь в качестве пытки. Надо будет открутить к лешему. А ещё очень хочется подогрев сидений, для уюта пояснице и жопной части меня. Интересно, где бы и что бы такое нарыть можно было, не раззоряя семейный бюджет.</p> <p>Очень мягкие педали. Реально давить на газ нога затекает. С этим можно как-то бороться?</p> <p>Руль закрывает приборы в любом положении. Уже несколько раз трогался на ручнике, так как пиктограмма закрыта.</p> <hr> <h2 id="архивные-комментарии">Архивные комментарии </h2> <blockquote> <p><strong>Seryi-patrol</strong> · 2017 год</p> <p>По нежной педали газа я тоже на дальняках мучился.А на бездоре, особенно когда по камням большим в корах прыгаешь, так вообще опасно скакануть на валун! Короче-я поставил пужину от багажника ВАЗ классики.Одним крючком за корпус рулевой колонки, а внизу за пруток педали.Усилие отрегулировал маленьким хомутом Нормовским(на прутке).Теперь стопа лежит расслаблено на педали, а когда надо ехать-надо чуть придавить.Уже лет 12 так катаюсь.Привык, здОрово мне.</p> </blockquote> <blockquote> <blockquote> <p><strong>pterodactyl</strong> (автор) · 2017 год</p> <p>Спасибо! Я так и подумывал запилить, чтоб ногу хоть чуток расслабить в дороге. Не сложно будет фото поделиться?</p> </blockquote> </blockquote> <blockquote> <blockquote> <p><strong>Seryi-patrol</strong> · 2017 год</p> <p>Нет фото.Я не умею выкладывать.Да там проще пареной репы! На педальном прутке ставишь маленький винтовой хомутик Норма.Он как регулятор-натяжитель.Винт хомута служит надёжным зацепом крючка пружины.От его перемещения по прутку зависит усилие продавливания.Подбирается экспериментально, по ходу дела.Другой конец пружины-за корпус рулевой колонки, за короб перелома для регулировки баранки по высоте.Заглянёшь под торпеду-всё будет видно.Купи пружину и хомутик(Ф=8-10мм примерно, самый малый)и сразу поставишь.</p> </blockquote> </blockquote>