PCG-Team on Кроконяшка

0127. Большие разборки в PCG

Mon, 21 Jan 2019 12:19:28 +0300

Дождался-таки мой старик очереди и отправился в разбор. Оторвали кузов от рамы, разобрали МКПП. Обнаружили всякое новое, интересное. Осмотр коробки выложу отдельно, а пока забегаем вперёд:

Внутри нечто, заменяющее коробочке масло.

Не смотря на внешнее состояние, внутри всё более-менее живое. Ну, не считая всех подшипников, шлицов… Короче, хорошо я так на коробочке “сэкономил”. Но в итоге обещает быть длинная и мощная коробка, всё как я хотел. От штатной будет чуть меньше передаточные числа, эту магию в PCG обещали запилить по фирменному рецепту. Соответственно, коробка будет более длинной, быстрой. Так же внутренний осмотр показал, что все шестерни в коробке нормальные и трансмиссия штатная. Значит, тахометр очень сильно завышает показания. Что с этим делать пока ещё не очень понятно. Снаружи на коробке живого места не осталось, никаких тебе тут пыльников, сальников…

С рамой концепция чуток поменялась, вместо лифта 2’’ бодик + 2’’ подвески, решили что будет 0+3’’, то есть только подвеску. В остальном рама отправляется на усиление, пескоструй, покраску.

Чуток фоточек:

Архивные комментарии

Kiryuha14rus · 2019 год

Вот доведешь до ума и еще на 20 ку забудешь про ремонт ! Только масла, фильтра и резину ))

pterodactyl (автор) · 2019 год

И тюнинг…

Kiryuha14rus · 2019 год

Сколько такая работа обойдется ? Тоже хочется довести до ума !

pterodactyl (автор) · 2019 год

В зависимости от обьема работ. Запчастей там ещё на много-много денег. Но у меня рама живая, без восстановления тотального. Зато коробас так себе. Короче, напиши хотелки, опиши состояние реальное и потом считать можно

Kiryuha14rus · 2019 год

Ок

RLEONID · 2019 год

С мая месяца привожу в хорошее состояние.:)

pterodactyl (автор) · 2019 год

Больше года уже. И бюджет идёт к 1.5 млн

RLEONID · 2019 год

:)

YurichWelder · 2019 год

Ничего работ, ну удачи! Ждём вестей))

pterodactyl (автор) · 2019 год

Ждите и придут новостя ))

0091. Почему PCG

Fri, 08 Jun 2018 14:04:23 +0300

Пару раз в комментах уже всплывали подозрительные вопросы о том, что мои записи в дневнике сильно смахивают на рекламу Patrol Custom Garage. Так вот, могу кого-то огорчить, но это не реклама и не проплаченные записи, не велик я тут блоггер. Это моё отношение к ребятам, в ответ на их отношение к моей машине и ко мне, как её владельцу.

На самом деле, дело касается совершенно не только машин. Общаясь с разными людьми из разных и совершенно не пересекающихся областей, я встречал и, к счастью, продолжаю встречать тех, кто относится к своей работе ответственно. И, к огромному сожалению, таких людей гораздо меньше, чем таких, как любителей “срали-мазали-чинили”.

Ответственно отношение к своей работе — это очень просто. Это когда тебе чётко говорят, за что и сколько ты платишь, не боясь договориться “на берегу”. Это когда решаются сопутствующие проблемы. Когда кроме выполнения, тебе дают советы, позволяющие не тратить время, деньги и не творить ненужную фигню. Особенно это важно, когда ты сам не очень сильно разбираешься в предмете и не важно, что это: машины, строительство, компьютеры или даже просто поставки каких-то товаров. Ответственность — это когда не закрывают глаза на существующие проблемы, а чётко обозначают возможные последствия и предпринимают шаги по исправлению ситуации.

Даже честный ответ “я этого не знаю, я этого не делал, но могу попробовать, если хочешь” — это тоже ответственное отношение. Клиент предупреждён и всё прозрачно.

К вопросу о прозрачности. Второй раз в жизни (и первый в авто) встречаю такой подход как чёткое описание что делано, что сделано, на что потрачено. Это очень и очень приятная вещь — знать пошагово, что произошло с машиной. Причём, не считая форс-мажора, всё обозначается до того как начнётся работа. И пусть кто-то и скажет, что PCG делают дорого, а я отвечу, что зато понятно, что они делают за эти деньги и делают это не на “отвали”. А за хорошую работу и платить не стыдно.

Короче, ребят, спасибо что вы продолжайте круто делать клёвые вещи с самыми лучшими машинами в мире, вам можно доверять машину, от которой потом будет зависеть не только жизнь и здоровье меня самого, но и моей семьи. Удачи!

ЗЫ. Приурочено к рубежу в “миллион рублей, потраченных на патруля”.

Просто пикча

Архивные комментарии

Granat49 · 2018 год

За лям рублей у меня патрол был бы уже как новый )))))

pavlikpavel · 2018 год

Плохо считали. Или у вас машина досталась в хорошем состоянии ;)

Granat49 · 2018 год

Ну если делать всё в модных сервисах, тогда можно и два ляма накрутить. Когда покупаешь такой авто, должен уметь чтото делать сам. Это мое сугубо личное мнение и никак не хочу обидеть автора этой записи.

pavlikpavel · 2018 год

Ну вы умеете делать сам “поменять кузов”? А это нужно практически каждому патрулю. А спецоборудование для регулировки ГП, которое потребуется после переборки редукторов, у вас есть? Вот у меня нет. И так далее. Это первая сторона вопроса. А вторая — время. За сколько вы преведёте машину в идеальное состояние своими силами? За год? Два? А может стройка затянется на десять лет? В хорошем сервисе справятся за три месяца примерно. Такие дела. ПС. Как и большинство владельцев старого хлама я умею делать сам не только лишь что-то, но и практически всё что может потребовать внимания в моей машине ;) без этого никуда.

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

Granat49

Ну если делать всё в модных сервисах, тогда можно и два ляма накрутить. Когда покупаешь такой авто, должен уметь чтото делать сам. Это мое сугубо личное мнение и никак не хочу обидеть автора этой записи.

Уважаемый, Вы неправы! Я имею профильное образование в автосфере. Работаю в этой самой автосфере уже более 10 лет и в автомобилях понимаю не по наслышке. Но!: не имею собственного гаража, где мог бы производить ремонты, не имею специнструмента и оборудования для этих ремонтов и самый важный момент- времени, которого просто в обрез! Соответственно, я доверяю свой автомобиль исключительно профессионалам, т.к хорошо себе представляю- КАК ЭТО ВСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ.Я лучше отдам большие деньги, но буду знать, что к моему автомобилю подошли с полной долей ответственности и профессионализма во всех его аспектах.

Granat49 · 2018 год

Уважаемый, читайте внимательнее. Написано, что это моё личное мнение и представляете себе оно может отличаться от Вашего!

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

Тогда, пожалуйста, поясняйте: при наличии уймы свободного времени, специально оборудованного помещения со специнструментом и оборудованием когда покупаешь такое авто, должен уметь что-то делать сам. А то как-то несовсем добросовестно получается- “ткнули” миллионами, какими-то гиперультрадорогими сервисами…, а потом как бы невзначай свели свой монолог “на нет”, блестнув долей корректности: ну, это мое мнение, не хотел обидеть автора. Надо быть до конца честными и прежде всего с собой. И только потом писать подобного рода высказывания.

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

Подписываюсь под каждым словом! Абсолютно солидарен! Такое же отношение к PCG! И уже не одному владельцу Патрулей советовал их.

0090. Что на самом деле сделали в PCG

Fri, 08 Jun 2018 12:06:11 +0300

В прошлую тяпницу был юморной пост с ноздрёй под турбу, но пятница есть пятница, пошутили и буде. Теперь к тому, что на самом деле делали в PCG

1. Перебрали передний мост, полировали сферы. 2. Перебрали все тормоза. Заодно главный тормозной и вакуум пришлось заменять. 3. Заменили пружины. 4. Всякие мелочи, типа стоек стабилизаторов и подушек и отбойников.

Про мост всё понятно, его медленно и верно пришлось восстановить совсем полностью, собственно, с тормозами точно так же. Вот в этом месте я просто никак не могу упомянуть продавца-перекупа Сергея Гараева, которому очень благодарен за жизненный урок. Хотя и восстановление, а, главное, поиск всех бережно скрытых им косяков по машине, уже исчисляется сотнями тысяч рублей. Так что если хотите вместо тюнинга заниматься экстренным спасением — обращайтесь в его “Патруль-Сервис”, обретёте радость мазохиста.

Мелочь, а приятно.

Теперь стало очень чувствительно рулиться, с непривычки страшно реагирует на руль. Пока домой ехал пару раз испугался неожиданно сильной реакции машины на движение руля. К сожалению, колея теперь тоже появилась: едешь совершенно расслабленно, так что колейность заставляет обратить на себя внимание.

Тормоза после переборки заработали. Да, мой стиль вождения не подразумевает вообще активного использования тормозов, но пару раз ощутил. Чисто по впечатлениям, при несильном нажатии, торможение раза в два быстрее происходит. Сильно давить боюсь. Ну и, конечно же, перестало дёргать руль вправо при нажатии в педаль.

В последний момент оказалось, что главный тормозной тоже не совсем здоров. Быстренько заменили его вместе с вакуумником на вариант с Y61. Влез как родной.

Ну и наконец, пружинки. Мои были признаны-таки просевшими и их заменили на лифтованные от Y61. В итоге получился лифт приблизительно в пол-дюйма, если от нормального. А от просевшего весьма заметно. Никаких дополнительных телодвижений не делали. Стало повыше, помягче и я только один раз смог шаркнуть колесом по бамперу: под горку плавный поворот вправо, торможение и нагрузка на передок — сделал ширк. Ну ничего, это поправимо.

Вот такие пружинки было-стало.

Передок уже сменили, а сзади ещё нет.

А вот и зад приподнялся.

На осень у нас остаётся переборка МКПП, потому что передачи неправильно короткие и так быть не должно (С). И рама, конечно же. Но это уже потом-потом.

Архивные комментарии

Bankir65 · 2018 год

Так это ж все на коленке делается. Зачем херней серьёзных людей отвлекаешь?

e-yozheg · 2018 год

Я бы сказал даже на коленке и прямо в болоте)

w126AMG · 2018 год

Блин, шоб тот перекуп горел в аду.

У меня на y61 тоже тормозные диски были с трещинами, колодки в ноль и передний мост тек (хотя продаван сказан перебран), но я по цене двигателя брал.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Мне обиднее

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

Тоесть получается, что Сергей Гараев- Х**** Мучное! Что ж- страна должна знать своих “героев”. Надо его “пиарить” при любой возможности!

pterodactyl (автор) · 2018 год

Широко известный в узких кругах барыга, да. Но я в своё время не смог найти о нём отзывов отрицательных, чтобы лишний раз подумать и не вляпаться. Вот, исправляю ситуацию для следующих любителей.

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

К сожалению, такая “падаль” подобная ему зарабатывает на нашем доверии хорошие деньги и живет на широку ногу. Правильным “пиаром” его рассос и “медовуху” можно подкорректировать в нелучшую сторону. Сарафанное радио- великая штука!

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

pterodactyl

Широко известный в узких кругах барыга, да. Но я в своё время не смог найти о нём отзывов отрицательных, чтобы лишний раз подумать и не вляпаться. Вот, исправляю ситуацию для следующих любителей.

Главное- об этом везде и побольше говорить. Обличать подобную нечисть!

pterodactyl (автор) · 2018 год

После того, как я начал регулярно писать в БЖ о том, что и как мне продал этот товарищ, не прошло и месяца, он мне в WhatsApp написал. Дескать, недостоин я владеть патрулём, гоню волну и вообще всячески не прав. До этого меня несколько недель игнорил, с моими вопросами типа “что блин за такое и какого хрена всё так плохо”. Надеюсь, что страна будет узнавать своих героев.

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

Конечно! Эти господа сразу понимают, когда над их гнилой репутацией меч заносят. Начинается кипишь, начинает “зудеть нора!” Люди-то бывают разные: кто-то промолчит и стерпит, а кто-то войной пойдет. А методы войны у всех разные: кто-то попытается законными методами “погасить”, а кто-то и на более привинтивные методики не поскупиться. Зря эти крысята играют в такие игры. Бери хорошие деньги за действительно честную, качественную продукцию. И будут люди тебя добрым словом вспоминать, еще ни раз к тебе обратятся. А обманывать таких же как ты- последней гнидой нужно быть!

Teopema · 2023 год

Искал информацию о данном товарище и набрёл на ваше обсуждение. Соблазнился тремя патролами в “идеальном” состоянии. Полагаете доверять ему не стоит?

pterodactyl (автор) · 2023 год

Ну тут в БЖ далеко не одна запись про ‘идеальное состояние, всё ТО сделано, канфэтка бери-нехачу’. Берешь за лям? Готовь второй на ремонт. Если повезет.

Teopema · 2023 год

Там цены уже ближе к 2м млн. 1,4 самый дешёвый из трёх у него представленных. Но в целом ваш посыл понял, залезать снова в гараж и сервисы с доведением до ума авто боюсь уже нет сил больше после предыдущего своего авто. Думал вот она конфетка)

pterodactyl (автор) · 2023 год

Конфеток нету. Есть восстановленные, но кто ж такое продаст. Там цена работ 3-5 лямов

0088. Пятничное: снова у PCG

Fri, 01 Jun 2018 22:35:41 +0300

Приехал в Москву и первым делом отдал Крокодила в PCG. Они, не долго думая, оторвали ему передний мост, откуда высыпался старческий песок:

Песочек

А потом вообще взяли и дунули мою TDху. Да ещё и ноздрю сверху приконопатили:

А ничего так, кстати, получилось. Мне даже нравится. Цена вопроса, ессно, заоблачно-неподъёмная.

ЗЫ. Все совпадения с реальными лицами и событиями прошу считать случайностью.

Архивные комментарии

snakeQD32 · 2018 год

А подробности?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Пятница же

Inh · 2018 год

Какая ноздря сексуальная, от чего?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да хрен его знает, может вообще кастом какой?

Inh · 2018 год

Блин, а узнать можно? Прям я влюблен ))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спроси Сашу из PCG это самодел с минипроизводства

Seryi-patrol · 2018 год

Можно поинтересоваться-зачем “ноздря” на атмосферном ТД42 ? Планируется установка интеркуллера и турбины?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Просто мужики стебутся же

Seryi-patrol · 2018 год

Аааа! =))) Тогда зачёт!Эти ноздри массово ставят на У61 с ZD30 в Автоклубмане(Мск).Там без ноздри появляться моветон.=)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну если мне когда-нибудь дунут мотор, то я знаю, какую ноздрю ставить

0073. Визит в PCG

Thu, 03 May 2018 22:07:02 +0300

В последний выходной апреля, понаехал в столицу и, конечно же, в гараж патрулеводов. Осмотрели моего старичка, диагностировали ревматизм переднего моста, который придётся срочно исправлять. Заодно прописали массаж всей рамы и полостную операцию на мкпп, к осени ближе. Походя заменили старый протекающий тормозной цилиндр. Естественно, потравили байки о живучести и превосходстве патрулей над всем остальным мировым автопромом. По возвращении домой, записался к косметологу-кузовоправу, очень уж надоело с незакрывающимися дверями ездить и прочие неудобства испытывать.

Архивные комментарии

kubass · 2018 год

приехал отремонтировать пол машины и похвастаться о НЕЛОМУЧЕСТИ ПАТРУЛЯ))

w126AMG · 2018 год

Да ладно, он же едет. У меня в переднем мосту подшипник шумел сильно, слышно когда вдоль стены едешь. Я 4000км так проехал, так и продал.

pterodactyl (автор) · 2018 год

kubass

приехал отремонтировать пол машины и похвастаться о НЕЛОМУЧЕСТИ ПАТРУЛЯ))

А какая ещё машина проездит без обслуживания 20 лет и при этом сама доедет до гаража? Сломать можно что угодно, вопрос в том, что что-то с сломанном состоянии дождётся ремонта на ходу, а что-то — только на погрузчике.

0071. Катится-катится старый крокодил

Fri, 27 Apr 2018 13:08:11 +0300

Сорвался и еду в Москву. Следующая остановка — PCG.

Архивные комментарии

NielsJohansen · 2018 год

Ребятам в PCG привет!

pterodactyl (автор) · 2018 год

Передал

Seryi-patrol · 2018 год

Во ты мотаешься!=) Молодец! Слушай, а почему “борода” на лебёдке? Смотай правильно, с натягом.=)))

kubass · 2018 год

наверное надо вырезать))

e-yozheg · 2018 год

Seryi-patrol

Во ты мотаешься!=) Молодец! Слушай, а почему “борода” на лебёдке? Смотай правильно, с натягом.=)))

У меня вообще вокруг корзины обмотан)) С осенних соревнований остался, зимой пригодился. Но борода, согласен, это плохо.

Seryi-patrol · 2018 год

Родной трос “мягкий”, ложится вряд.А замена на другой трос именно такой эффект “бороды” даёт.Чуть ослабил-борода.Мой разлохмился как удав проглотивший дикобраза.Я пытался найти трос похожий на оригинал, у нас в Че дофига фирм продают разные троса, но так и не нашёл.Вот всё как у родного-оцинковка, центральная жила верёвочная со смазкой, количество жил такое же, но стремится к спрямлениюхоть плачь! Как лом иллюзиониста! В итоге купил синтетику 12мм.Морде стало полегче.

e-yozheg · 2018 год

а я вот хз что у меня. Но мягкий, за исключением куска возле крюка который просто покацало и он кривоват стал. А синьку да, тоже облизываюсь на нее. С другой стороны ее надо держать снятой (а то утром выйдешь, а барабан пустой и бумажка “спасибо добрый человек”). А железо нах никому не надо.

Seryi-patrol · 2018 год

У меня чехол ХэБэшный.Непрезентабельно так выглядещий.Пока(т т т)не трогали(под окном).Поставил его чтобы солнцем не пекло синту, не любит она его.

Granat49 · 2018 год

У меня синтетика в чехле

Seryi-patrol · 2018 год

Правильно.Синта от УФ разрушается.Да и мокнуть ей лишний раз не к чему.Напитает влагу а потом когда ещё высохнет.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я тоже хочу синтетику, но пока что просто не добирался до агрегата, ну вот совсем-совсем.

0053. Что же сделали в PCG с Кроконяшкой

Wed, 28 Feb 2018 09:05:26 +0300

Пока Александр пытается сочинить правдоподобное и без мата, я кратенько набросаю список того, что успели сделать в Patrol Custom Garage на первом визите кроме осмотра и постановки диагноза:

1. Замена сайлент блоков передних продольных балок 2. Замена рулевого редуктора 3. Замена масла ГУР 4. Ремонт насоса ГУР (ротор, прокладки) 5. Замена редуктора переднего моста 6. Прокладка корпуса переднего редуктора 7. Подшипники ступиничные и сальники к ним, смазка 8. Замена тормозных шлангов 9. Масло трансмиссионное минеральное 80W90 GL5 10. Сальники передних полуосей — замена 11. Смазка в передних ШРУС 12. Долив антифириза “розовый”, 6 литров 13. Регулировка клапанов (там, говорят, адок творился) 14. Замер компрессии 15. Замена прокладки клапанной крышки 16. Замена патрубков радиатора 17. Восстановление штатной системы охлаждения 18. Регулировка ТНВД 19. Демонтаж штуцеров “автомата” на радиаторе 20. Правильная установка задней левой продольной тяги 21. Регулировка замка задней двери 22. Замена приводных ремней

Сильно и много матерились про то, как была испорчена система охлаждения. Монтаж ТНВД тоже вызвал ряд вопросов. Гуталин с водой в переднем мосту опечалил даже меня. Ну и далее по списку. Хорошо что в Гараже нашёлся достаточный запас деталей, чтобы не ждать доставку в несколько дней. Это повезло, всё-таки.

ЗЫ. Отдельно передаю привет питерскому продавцу-впаривателю Сергею Гараеву, да будут долгими его года. Если у вас есть желание нарваться на такую же кучу неприятностей, как я — обращайтесь к нему, патрули различной степени убитости всегда в наличии по невероятным ценам и с полным комплектом скрытых и не очень дефектов. Уже несколько человек “радуются” покупкам у данного барыги, кто-то попал на раму, кто-то успел вовремя “спрыгнуть”, вернув машину.

Архивные комментарии

63624ru · 2018 год

АГА, ПЕРЕД ПОКУПКОЙ СВОЕГО ТОЖЕ СПИСЫВАЛСЯ С НИМ НА ПРЕДМЕТ ПОКУПКИ, НО ЧТО-ТО НАСТОРОЖИЛО

pterodactyl (автор) · 2018 год

А я вот не почуял подвоха :-(

63624ru · 2018 год

Да я просто попросил его сфотать задние чашки пружин и раму изнутри от задних пассажиров до “хвоста”. Ну и начались отговорки

63624ru · 2018 год

Не скажу, что на этом, которого взял рама была суперская, но мне ее отсняли, все подробно все косяки, что я просил, то и снимали и слали в почту, показали, где косяки. Я хоть знал, что покупал. Да, и при покупке гос номер на фото машины читался полностью, не замазан

russmaxi · 2018 год

стоимость не порадовала :-(

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну а что поделать, хочешь дешевле — делай сам. Но то, что получится дешевле что-то не факт.

Seryi-patrol · 2018 год

Вот бы номер ремкомплекта насоса ГУР для ТД42 узнать(ротор+овал+лопатки). Не могу найти этот ремкомплект.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Надо спросить у товарищей PCG, думаю не зажадничают они номерок-то )

Seryi-patrol · 2018 год

Узнай, будь другом ;)

sercd · 2018 год

Seryi-patrol

Вот бы номер ремкомплекта насоса ГУР для ТД42 узнать(ротор+овал+лопатки). Не могу найти этот ремкомплект.

Посмотри в моем бж, там есть фото

Seryi-patrol · 2018 год

У Вас же РД28. Там насос ГУР другой маленько.

sercd · 2018 год

Насос другой, кишки возможно одинаковые

Seryi-patrol · 2018 год

Нет.Разные.Нужен РК для ТД42.Спасибо за отзыв, но экспериментирловать с “кишками” нет лишних бабосов.Народ говорит что всё разное.

sercd · 2018 год

YD25DDTI, VE30DE, VG30E, VQ20DE, VQ30DE, KA24DE, KA24E, TD25, TD25TI, A15S, LD20, NA20S, MA10T, YD25, ED33, ED35, FD33T, TB45E, TD42, TD42T, Z22S, CA20P, NA20P, RB20P, RD28, RD28E, VG20DT, VG20E, VG20P, VG30D, VG30DT, VG30T, VQ25DE, VQ30DET, CA18D, CA18DT, SR20D, SR20DT, KA20DE, Z20S, CD20, CD20ET, CD20T, GA16DE, GA16DS, SR20DE, QD32TI, VG33E, QR20DE, VQ23DE, VQ35DE, SR18DE, SR20VE, LD23, SR18DI, SR20DI, CD20TI, QD32, TD27, SR20DET, CD17, GA14DE, GA14DS, CA18I, RD28T, RD28TI, TB42E, TB48DE, ZD30DDTI, RB20DT, VG20T, D4BB, TD27T, TD27TI, CA20E, CA20S, NA16S, TD23, TB42S, E15S, VQ25DD, ZD30, SD23, Z18S

Seryi-patrol · 2018 год

Это список замен?

sercd · 2018 год

Это модели движков, на которые ставили ГУР с таким ротором, тд42 там есть, забей номер в поисковик, где то была картинка с размерами, разберите насос и помните

Seryi-patrol · 2018 год

Бабок на эксперименты нету. По замене генераторов например, тоже есть такой большой список.Но внутрянка там у каждого гены своя. Если собираются мастера менять РК, то что гадать то?! У них и узнать надо.

sercd · 2018 год

Ну мне подошёл, смотри сам, может найдешь бу, они в районе 5-6рублей, друг брал себе, два года ездит все ок

sercd · 2018 год

Seryi-patrol

У Вас же РД28. Там насос ГУР другой маленько.

Твой мотор там есть

Kiryuha14rus · 2018 год

Seryi-patrol

Вот бы номер ремкомплекта насоса ГУР для ТД42 узнать(ротор+овал+лопатки). Не могу найти этот ремкомплект.

49321-52N26 Ремкомплект гидроусилителя руля, я себе заказал . 1500 стоит

Seryi-patrol · 2018 год

Виталь, это резинки и подшипник, или ротор с лопатками-овал-и пластина?

Kiryuha14rus · 2018 год

Сальники

Seryi-patrol · 2018 год

Вот.А надо саму качающую пару.

Seryi-patrol · 2018 год

Это целиком что куда подходит.А нужно для переборки кишки.

Kiryuha14rus · 2018 год

Жестко конечно

pterodactyl (автор) · 2018 год

И это далеко не всё…

Kiryuha14rus · 2018 год

А когда покупал, на осмотр загонял ?

Disantik · 2018 год

Kiryuha14rus

Жестко конечно

ничего жесткого, это вообще норма, я бы сказал )

Kiryuha14rus · 2018 год

Ну как сказать ) если осмотр сам не делал .

Disantik · 2018 год

Патролы 60ые за разумные деньги удроченные все. Я об этом. Мой стал жив. За разумные деньги не отдам коли чего )

Disantik · 2018 год

А что ты хотел, покупая старого патрола? Потому их и боятся брать, потому что знают, что все они убитые и восстанавливать придется очень многое. А ездили на них раньше ничего не меняя, потому что это очень живучая тачка. Я делал все, что делал ты и это ничтожная капля проделанной работы и вложенных денег. Делаю третий год, вложено больше 400 тысяч в машину и сейчас уже половина машины новая или в состоянии новой. Я не бросил начатое дело и теперь в машине уверен. Мой патрол будет именно тем надежным патролом, о которых думают и говорят. Ну а чего ожидать от хламья, тем более из под перекупа? Либо в могильник, либо восстанавливать. А лучше не брать )

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я знал на что иду и готов был к неприятностям. Да, бюджет превышен при покупке, но то самдурак. А остальное сделается, пусть и не сразу, как бы хотелось.

Disantik · 2018 год

Колупай, патрол не расстроит.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Зато теперь я точно знаю значение фразы ‘на последние такую машину не покупают’ :-)

0047. Покатали на Y61 с сердцем QD32

Mon, 19 Feb 2018 23:53:00 +0300

Пока ошивался в гостях у PCG, GenaMCK прокатил на своём мега-накрученном Y61 с QD32 вместо двигателя.

Ну что вам сказать об этом монстре? Я, конечно, не великий специалист, но возникает ощущение, что двухтонный машин вообще ничего не весит. Я не знаю, чего понакрутили в нём, но машина разгоняется так, будто весит как Ока или сделана из бумаги рисовой. И после этого они ещё говорят “надо бы взбодрить ещё моторчик-то”. Куда там бодрить? О_о Там впору придушить уже всё это безобразие, потому что мне было страшновато, например, да.

А ещё послушал V8 и скажу вам так: действительно, всё, что менее 5 литров в объёме — не мотор, а так, детская игрушка. Звук волшебный от этого монстра.

А в следующих сериях ждите мини-отчёты о том, как теперь ездит Старик и что с ним сделали PCG Team.

0049. Осмотр Старика у PCG Team, окончание

Mon, 19 Feb 2018 14:21:11 +0300

После того, как Старик постоял недельку в PCG и пропахся духом настоящего патрулизма, в нём не осталось совсем уж плачевных вещей, из-за которых я мог бы серьёзно встрять на трассе типа Е30. Рулевой редуктор, ГУР и половина переднего моста, от которых парни причитали, или были заменены, или отремонтированы. Заодно добавлен список того, что стоит делать в следующий раз. Но, в основном, это уже 10-20 тыс км вполне себе терпит.

Вековые отложения в охлаждении.

Ремонтное:

— Поменять ремни приводные на нормальный комплект — Подшипники роликов, натяжного и обводного — Заменить шкворневые подшипники — Фетры поворотных кулаков — Сальники ступиц — Сальники цапф — Игольчатые подшипники цапф — Правый шрус (гранату) на замену (ну или оба два, в зависимости от финансов) — Переборка передних тормозных суппортов, для чего надо прикупить ремкомплект, колодки, тормозные диски, поршни тормозные и пальцы — Заменить тормозные шланги, так как сейчас поставили б\у из того что было в нормальном состоянии

Отдельно:

— Поискать правую ступицу б\у, это не горит

Под ремонт рамы приурочить:

— Усиление чашек — Переделку опор подушек кузова, как минимум — передних двух — Все остальные работы по раме (очистка, окраска, обработка)

Под ТО ближайшее:

— Масло 10w40 — Воздушный фильтр — Топливный фильтр — Масляные фильтры — Замена антифриза с промывкой системы (неоднократной) — Термостат с прокладкой

Очень надеюсь, что A.S.P. всё-таки дождётся свою Музу и опишет все те извращения, которые они допустили по отношению к Старому. Ещё у него где-то фоточки всего этого есть, так что ждём с нетерпением. А я пока украду только одну, которая демонстрирует состояние системы охлаждения, с отложениями говнолитов и прочими прелестями.

ЗЫ. А я передаю очередной привет Сергею Гараеву, у которого брал эту машину. Не повторяйте моих ошибок, не имейте дел с кидалами, это достаточно больно бьёт по кошельку и самолюбию. Для машины с “полным пройденным ТО”, суммарный бюджет восстановления уже перевалил за 250 тысяч рублей.

Архивные комментарии

63624ru · 2018 год

посмотри про усиление чашек задних пружин толково сделано www.nissan-4x4.ru/Forum/B…HOLKA/index.php?id=628195

moathetroll · 2023 год

Вот читаю этот список в Москве образца 2024ого года… И глазки лезут на лоб. И мне страшно.

Мой счет первого заезда в pcg в том же 18ом году тоже был лям двести (аккуратно проссумированная табличка от профессора). А заезд длился с июгя по ноябрь. Это казалось лишь лёгкой степенью помешательства…

Сейчас бы это стоило х2, не говоря о сроках…

pterodactyl (автор) · 2023 год

Давай не будем, я в машине уже второй коттедж оставил.

0045. Продолжение осмотра у PCG Team

Wed, 07 Feb 2018 23:49:13 +0300

После того, как A.S.P. покатался на Кроконяшке, вылезло ещё несколько замечаний:

а) Коробка переключает передачи плохо, надо разбираться. Ну про 1 передачу я и сам в курсе б) Свет надо регулировать, светит непонятно куда и как в) Мотор не догревается г) Судя по всему, тахометр врёт, это не я его перекручиваю, а наоборот, мало оборотов д) В машине холодильник е) Мотор не едет ж) Машина не смотря на новую резину, причём неплохую зимнюю, ведёт себя на дороге плохо

А жизнь-то становится всё лучше, жизнь-то становится всё веселее.

Архивные комментарии

russmaxi · 2018 год

Жень, не расстраивайся. Хороших Патролов в природе нет, есть просто недообследованные :-) Главное, чтоб Саше на твоем ездить не понравилось (так что холодильник это не плохо) — быстрее починит и отдаст :-)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ему и не понравилось: холодно, динамики нет, передачи не включаются, да ещё и жопу носит :-)

GangrenaKRSK · 2018 год

В общем сменить надо все. Обычное дело :)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну не очень обычное.

GangrenaKRSK · 2018 год

Да не… Когда покупаешь ржавое 25летнее корыто, то нужно быть готовым менять все Иначе разочарование и пичалька

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну тут вопрос, за какие деньги начальная покупка

GangrenaKRSK · 2018 год

Ну так то да :) Но в общем и целом логика именно такая. даже если машину купил задорго, все равно потом под себя много переделываешь

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я рассчитывал на меньшее количество “базовых проблем отсутствия обслуживания”.

GangrenaKRSK · 2018 год

Не бывает здоровых людей, бывают недообследованные. Не бывает живых патрулей, бывают недообследованные :) Все получится, не переживай. Что то можно отложить на потом, что то делать сейчас

0044. Осмотр Кроконяшки у PCG Team

Tue, 06 Feb 2018 11:42:17 +0300

Через тернии и снежные заносы добрался до посёлка Летний отдых к PCG Team в их патрулячью Мекку. Отмыв оледенение и дорожную пыль, попив чайку, приступили к осмотру Старика и выявили целый список того, что требует внимания и устранения, если не вот-прямо-сейчас, но в обозримом будущем:

1. Замена сайлент блоков передних клюшек (4шт) 2. Переборка рулевого редуктора 3. Резинки рулевого демпфера 4. Сальники коленвала, передний и задний 5. Насос ГУР подтекает 6. Прокладка вакуум-насоса (под сомнением) 7. Ремни приводные — замена 8. Ремонт 1 ряда опор кузова (кстати, а что с остальными?) 9. Замена отбойников передних пружин 10. Замена сальников КОМ (выход на лебёдку) 11. Пороги делать все, особенно левый 12. Болт траверсы коробки 13. Переборка переднего редуктора или его замена 14. Замена подушек коробки 15. Пыльник переднего кардана шлицевой 16. Перевернуть заднюю левую продольную тягу (неправильно установлена) 17. Заменить отбойники задних пружин 18. Стойки переднего стабилизатора 19. стойки заднего стабилизатора 20. Регулировка передних ступиничных подшипников 21. Антифриз “розовый”, долить 2+ литров 22. Регулировка клапанов 23. Прокладка клапанной крышки 24. Замена патрубков системы охлаждения 25. Удалить штуцера на радиаторе от автомата 26. Регулировка замков задних дверей

Кроме этого будет требовать внимания кузов и рама, если я планирую ездить на машине не пару лет, а я планирую. Но это в любом случае уже другая история.

Основная же жалоба, собственно, невозможность ехать в “правильном режиме”, описанном как: 2000 об, 100 км\ч, 33’’ резина, TD42 и при расходе менее 10 литров. И чуток уводит машину вправо, если по ровной дороге. Именно это хотелось бы получить.

Проверили компрессию: 28 — 29 — 29 — 29 — 28 — 28.5, приговор — “приходи через 100 тысяч, пока всё хорошо”. Судя по общему состоянию, пробег машины около 400 тысяч или побольше. Если кому интересно, измеряли через свечи накала.

Электрика и охлаждение вызвали некоторые вопросы по причине странного необъяснимого колхозинга. Что с этим всем делать пока непонятно, так как оторвать-то можно, но что руководило теми людьми, которые это сделали?

Машинку оставил тиранить, по списку наиболее критичного, но при этом влезающего в отощавший за последнее время бюджет. То, что можно сделать в нашей деревеньке и что не сильно мешает жить — оставить из финансово-временных соображений. Всё-таки, я не на пол-года в Москве. Вероятно, потом всё-равно придётся приезжать и доделывать что-то, с чем у нас справиться будет сложно.

Может быть, мастера сами вылезут из логова, поправить в чём-то меня, если где-то что-то перепутал.

Архивные комментарии

Kiryuha14rus · 2018 год

Я со своего второй год удаляю колхозинг от старого хозяина )) ( ГТЦ от волги, рулевая передняя от уазика и т.д и т.п )

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну весь этот список недоделок пока что не помешал мне проехать 1500+ км и вряд ли помешает удвоить. Но есть желание сделать по-хорошему.

Kiryuha14rus · 2018 год

Конечно, один раз сделал и забыл

Kiryuha14rus · 2018 год

Когда взял Патруля до дома своим ходом 7 тыш и никаких проблем ! Танк !

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну я о том же, что вот-прям-горящего нету. Однако, то что течёт-капает и ломает соседние узлы надо починить, ка мне кажется, сразу.

fykss · 2018 год

А на фига в Патруле и Сафаре стабилизаторы?!

pterodactyl (автор) · 2018 год

По штатному расписанию положено

fykss · 2018 год

Ну, раз положено, то меняй резинки и размыкатель, если есть.

MeinHerz · 2018 год

fykss

А на фига в Патруле и Сафаре стабилизаторы?!

В 60м кузове я не знаю зачем ))). Наверное чтобы ходы подвески ограничивать. У меня дорога из деревни в город огибает всякие “площадки №” и дорога поворачивает на 90 градусов, и так 10 раз. Так я там быстрее легковушек проезжаю, на жигулях страшно так ездить (у меня в сарае догнивает ТАЗ 2110)