Off-Road on Кроконяшка

0443. Поездка в Хевсурети. День второй. Хони

Tue, 29 Sep 2026 00:05:09 +0300

Поиск ночлега в темноте прошёл без особо серьёзных приключений и ночь мы провели на горе возле Ардоти. Чтобы сделать красивые кадры восхода, пришлось просыпаться в 4 утра…

Восход ещё только-только начинается

Чуть позже к нам пришли лошадки

А после нагрянули и облака

Быстренько собравшись после завтрака, весь наш маленький невыспавшийся отряд спустился к реке для просмотра карт и планов на день.

3. Хони

Погода стремительно портилась, но одна точка на карте никак не хотела оставаться белой — деревня Хони, такая же “радиалка” как Арчило, но в соседнем ущелье. Патруль погранцов поинтересовался только, куда путь держим и без каких-либо действий пропустил в желаемую точку. Ну им что, жалко что ли.

Мостик только для пешеходов, для машин — брод

Продолжаем движение по ущелью между гор, мимо руин чего-то безымянного и забытого. На серпантинах неуютненько совсем, местами едешь по системе “вижу небо и капот”.

Долина реки Хонискали, на берегу деревня Хонисчала. Состоянит из двух гестхаусов

Кто-то как-то жаловался, что в Грузии малина не растёт, ежевика одна. То ли климат, то ли грунт для малины не подходит. Не знаю, все серпантины в ягодах

Руины и древности на каждом шагу. Явно тут тысячи лет жили люди

Дорога, в принципе, не сложная для Кроконяхи. Остаётся загадкой, как сюда люди на гражданской технике проезжают

Потому что бродов с десяток, занырнул

Вынырнул

Ничего непонятно, как сюда всной приехать на всяких приусах. Рисковые ребята, однако

Кроконяха в родной среде обитания, тут ему самое то что надо

Перед последним крутым подъёмом к Хони нас ждёт весьма себе водопад

Водопад перед поворотом на Хони

А вот и древние руины, когда-то жилых домов

Поле, заросшее борщевиками, амфитеатр гор и, внезапно, приличный новый домик среди этого великолепия. Во дворе маленькие дети и целая семья местных жителей.

Хозяева долины

Как мы тогда уже догадались, это поездка не про горы, а про живущих в горах людей. Предки Гаги всегда жили в этой деревне, его отец — профессор университета в Тбилиси, известный биолог и энтомолог. А вот теперь Гага и его жена приехали сюда, восстанавливать родовое гнездо и развивать эко-туризм малой родины. Забавно, что жену Гага привёз из Германии и мы говорили на нескольких языках одновременно. Буду краток — посидели душевно, а разъехались только когда начавшийся дождь стал угрожать нашему возвращению через броды назад в цивилизацию.

Виды Хони. Там, на горе, тропинка из Хевсурети в Тушети, к знаменитой деревне Омало. Но это для самых отчаянных, на авто этот трек непроходим

На всякий случай, оставляю контакты: Biodiversity House Tebulo, Khone Village. gaga.shetekauri (at) gmail

4. По дороге с облаками

Спуск из Хони обратно к туристическим местам вокруг Мутсо занял совсем немного времени, но мы убежали от дождя и решили всё-таки приготовить еды на дорогу. В Тбилиси ещё 150 километров ехать, нужна подготовка.

Форельки из реки отправляются на шампута тоже, нечего добру пропадать

Походная кухня

Так как расположились мы совсем близко к дороге, то без внимания не остались. Не успел я распалить мангал, как подходит мужичок, в годах такой, и просит накачать ему колесо. Ну мне не жалко, подъехал, так как компрессор-то от машины не отнимается. На месте же оказалось, что накачивать особо нечего, пробоина боковины минимум на три пальца. — Запаска есть? — Не знаю. — Домкрат есть? — Не помню. — Ключи в наличии? — Без понятия… Да как же вы тут ездите-то так, а… И мужик-то вроде нормальный, с женой вот едет в горы, на L200. И с собой — ничего. Притормозил экипаж делики рядом, в 6 рук нашли запаску, с матом и подручными средствами выкрутили её снизу машины, отдомкратили чем получилось… Понимая, что чего-то не понимаю, вернулся к своим кухонным делам. Ну вот как можно ехать по дорогам состоящим из буквально каменных лезвий сланца и не иметь со собой запаски? В голове не укладывается.

Ушёл на каменную насыпь, посидеть, подумать о жизни

Дальнейшее возвращение в цивилизацию прошло без дополнительных приключений.

Водопадик около Шатили

Взгляд с перевала

Традиционная остановка около Рошки, для оценки запылёности машины

Жинвальское водохранилище

Кроме фоточек, из поездки получилось несколько видео, особенно с бродами. Но это уже дополнительные материалы:

Хевсурети — 2026. Перевал Datvisjvari с дрона — 1

▶ Хевсурети - 2026. Перевал Datvisjvari с дрона - 1 — открыть на YouTube

Хевсурети — 2026. Перевал Datvisjvari с дрона — 2

▶ Хевсурети - 2026. Перевал Datvisjvari с дрона - 2 — открыть на YouTube

Хевсурети — 2026. Брод через Чанчанхитскали

▶ Хевсурети - 2026. Брод через Чанчанхитскали — открыть на YouTube

Хевсурети — 2026. Брод около Хоничало

▶ Хевсурети - 2026. Брод около Хоничало — открыть на YouTube

Хевсурети — 2026. Брод по дороге к Хони — 1

▶ Хевсурети - 2026. Брод по дороге к Хони - 1 — открыть на YouTube

Хевсурети — 2026. Брод по дороге к Хони — 2

▶ Хевсурети - 2026. Брод по дороге к Хони - 2 — открыть на YouTube

0441. Поездка в Сванети

Fri, 18 Sep 2026 17:27:07 +0300

Летом совершенно не было времени писать отчёты о поездках, так что с запозданием рассказываю о самых больших выездах этого сезона, а технические записи про тюнингх подождут нового вдохновения. Если есть желание смотреть фоточки раньше публикации тут, то можно зайти в этот канал.

1. Перевал Латпари

Дорога от Амблораури (столица Рачи) до Ушгули весьма причудлива и извилиста, чтоб вы представляли:

Маршрут первого дня

Уже давно все знакомые и мало знакомые люди наставляли “поедешь в Сванети — обязательно заезжай на Латпари”. Ну я, собственно, и вознамерился. Без особых иллюзий, так как за неделю до нашего выезда там уже была разведка и они не пробились. Ну снег лежит в горах нынче, на 1500 метров в августе! Что тут поделать, катаклизьмы.

Где-то по дороге от Рачи к Сванети

Скалы прямо нависают над дорогой, очень красиво

Конечно же, надо сфотографировать Кроконяху, в таком-то месте!

Проложив маршрут от Рачи через Tsageri и Lentekhi, остановились в последнем на перекусить в очень атмосферном местечке.

Крайне рекомендую. Еда обычная, грузинская кухня, но само место прикольное

Подкрепились и свернули с асфальта в районе деревеньки Luji, там где речка Kheshkuri впадает в Tskhenistskali. Зачем так подробно? А за тем, что никаких указателей “на перевал ехать туда ->” там нету. Для страховки даже остановились спросить, правильно ли еду у местной жительницы. Она сказала, что еду правильно по направлению, но ошибочно в концепции: не проехали мои предшественники, нечего и пытаться.

Почему никто туда не проехал стало понятно сразу, метров 200 от последних огородов началась жесть. Первая пониженная, стравленые колёса и полный привод. Колея, промытая в мелко осыпавшемся остром сланце. Углы подъёма по системе “вижу небо и капот”. Короче, фото не будет, экипаж дружно сдавал анализы прямо в салоне, позабыв приличия и активно вспоминая молитвы. 9 километров отборной жести с риском оставить колёса и раздатку в дар духам горы.

Рубилово закончилось, когда выехали из лесного пояса, примерно на 1800-1900 метров

Остановка для передохнуть перед последними серпантинами

Ну и торгануть лицом, как без того

По отсыпаной дроблёным сланцем дорожке доехали до снежных преград. Высота более 2500 метров, двигателю отчаянно не хватает воздуха, турбину получается разогнать только при 3000+ оборотах и то, через силу.

Наши предшественники застряли тут. Кроконяха борется не столько со снегом, сколько с асфиксией

После пятой попытки, я сдался и решил копать снег. Кстати, какого чёрта этот самый снег на южном склоне? Тем не менее, ободрать кузов очень не хочется!

Два солдата из стройбата заменяют экскаватор!

Теперь с асфиксией борется уже не только Кроконяха, но и все участники. Сверху отчаянно припекает солнце, снизу снег, в тапках вода.

Через час общего времени путь продолжился и случилась долгожданная остановка на вершине.

Перевал взят! В этом году мы первые

Отчаянно-красивые виды на Стену и весь Большой Кавказ

А вот там мы рубились

Запускаем Шуршунчика и ещё серия кадров:

Перекусили и вниз, по северному склону, ещё более размытому и ещё более снежному.

Пусть на Север

Внизу начали появляться домики, хотя реально до них ещё ехать и ехать. Даже разок показалось, что промелькнула наша цель — Ушгули. Показалось, наверное.

Однако мы явно не успеваем спуститься с перевала, внизу уже темнеет, а дорога становится всё более размытой. Принимаем решение не ломиться в темноте непойми куда, а заночевать в горах. Благо, всё с собой.

Грязный стейк по рецепту Макса Стингрея где-то на северном склоне

Успеваю захватить в кадр заходящее солнце

Ночёвка прошла отлично, июль нынче хоть и холодный, но при должной подготовке, никто насморка не подхватил. Спуск продолжили часам к 9 утра и по пути отговорили туристов на делике: промоины стали совсем уж глубокими, до метра. Фото особо ничего не передаёт, но реально пришлось щемиться. Если не будет грейдера, а его не будет, то на будущий год может стать совсем непроходимо. Северный склон содержит больше глины, там всё это селью смоет по весне и амба, не проедешь.

2. Ледник

Второй точкой интереса в этой поездке было посещение ледника. В Ушгули течёт тот, что попроще — Шхара. К нему мы и отправились.

Сперва, собственно, Ушгули. Древнее поселение, с башнями и сванскими традициями кровной мести.

Ушгули

Паркуем Кроконяху возле туристической тропы. Дальше — пешком. Проезда к леднику не придумали

Ясное дело, что сперва — аэрофотосъёмка и разведка. А то плутай потом в переплетении тропинок. полетал не зря, попутчики то и дело сбивались с тропинки и уходили в стороны от цели.

Вид на долину

А это соседний ледничок, тоже прикольный

Детям хоть бы хны, а я уже старенький, чтобы косплеить горного козлика, однако

Через тернии и к леднику добрались часа за полтора. Туристов… жуть! В основном пешеходники из Ушгули, но есть и организованные группы с доброской почти туда же, куда мы забрались на Кроко.

А вот и сам ледник, тает постепенно

ВНИМАНИЕ! Никогда не подходите к леднику близко! С него падают камни и летят вниз с бешеной скоростью. За пару кадров можно поплатиться мозгами, раскиданными на всю поляну. Оно того не стоит!

Обратный путь с горки чуток проще и болеть будут другие мышцы :-) Пока спускались, погода решила испортиться, на горизонте появились тучи, а прогноз вообещал небольшой горный апокалибздец ближе к вечеру. В таких условиях ночевать на улице желание пропало совершенно. Посему приняли решение отправиться ночевать у Местию — столицу этого сурового края.

3. Местия и путь на Запад

После ночёвки в Местии под шум ливня и непогоды, утром отправились на осмотр достопримечательностей, а именно на экскурсию в башню. Знаменитые сванские башни — древние укрепления для защиты от пришлых и, едва ли не больше, от внутренних врагов. Говорят, что половина сванских родов погибла из-за распрей и кровной мести.

Но случайные встречи случаются. Нет такого уголка на планете, где нет читателей Д2 и моего маленького канальчика: мы всем экипажем были вытащены из машины и этапированы в бургерную.

Везде наши люди! В том числе в Местии

Ну и кстати да, если вы уважайте классические бургеры и цените нормальную еду, то обязательно в Местии найдёте свою Мекку. Такой вкуснятины нигде нету!

Ищите вывеску бургерной!

К сожалению, так как ночной дождь сделал дороги непроходимыми, то озёра Корульди пришлось оставить на следующий приезд. Рисковать проехать по лезвию хребта я не стал. Вместо этого пообщавшись с коллегами, мы отправились дальше, к морю.

Оставляем позади величественные красоты

Дорога от Местии на Запад более-менее нормальная, только местами идёт ремонт.

Природные водопады по пути

Когда приближаешься к Ингурской ГЭС, можно встретить и осмотреть следы величественной цивилизации прошлого — недостроенную ГЭС Худони. Исключительность этой ГЭС в том, что она должна была располагаться в очень узком ущелье, промытом рекой Ингури между скал и разместить генераторы было бы просто негде. Для решения этой проблемы был вырезан в скале целый комплекс для аппаратных и прочих помещений. К сожалению, строительство так и не закончили и теперь там они лишь катакомбы.

Собачий водопад. За ним — останки каких-то помещений так и не случившейся ГЭС

Все скалы в рукотворных пещерах и каких-то каналах неизвестного назначения

А это бункеры с воздуха. Причём это — не основные туристические туннели ГЭС, это мало кому известные объекты на левом берегу реки. С дороги этого не видно, только с дрона

Берега же Ингури тут совершенно неприступны, отвесные скалы и дикая мощь реки

Ближе к Ингурскому водохранилищу водопадов становится больше, вот в догонку к собачьему:

Щенячий водопад

Пока мимо и бегом обходили красоты, до Ингурской ГЭС добрались, считай, в сумерках и по случаю неурочного времени, на экскурсию на саму ГЭС уже не попали. Ещё один пунктик для следующей поездки в Сванети.

На этом двухдневное путешествие по Верхней Сванети можно считать законченым. Нас ждал дождливый отсыревший Батуми а потом — другие направления, о которых будут следующие записи БЖ.

Архивные комментарии

Korvin8571 · 2026 год

Отличные поездка и кадры!

Kairun · 2026 год

Круто, нет слов!

motomario · 2026 год

На одном дыхании не останавливаясь прочитал. Хорошо, что места туристические, если что то случится. А этого исключить нельзя. -“оставить колёса и раздатку в дар духам горы”, я вот про это. Дрон то оказывается очень помогает в ориентировании на местности! Пиши еще, машина прям там где надо катает.

pterodactyl (автор) · 2026 год

Уже пишу второе путешествие ))

moathetroll · 2026 год

Ошибкой было ехать туда в мае))) Если там и в августе приключений, со снегом.

Поездка кайф! Эх, надо выбираться туда

pterodactyl (автор) · 2026 год

Я вам давно говорю: ехайте сюда, тут прикольно!

StasGeorgia · 2026 год

Ингурская ГЭС тоже была в планах, и тоже не попал в этом сезоне. Друзья были — очень советуют. Есть вариант экскурсии, где запускают внутрь, можно на механизмы поглядеть и все такое. Про Худони не слышал даже

pterodactyl (автор) · 2026 год

Вот на экскурсию мы припозднились, да. А Худони место более-менее известное, но обычно не по пути, если только вот ехать Батуми-Местия

0397. Трек Паравани — Табацхури

Thu, 27 Nov 2025 16:47:54 +0300

Маленький фото-отчёт о летней поездке через потухшие вулканы от самого большого озера Грузии — Паравани до озера поменьше, но ничуть не менее красивого — Табацхури.

Деревня Тамбовка на противоположном берегу от дороги Тбилиси-Ахальцихе

Для чего все крыши завалены таким дёрном непонятно, наверное для тепла. Ну или эко-деревня тут зарождается

Взгляд назад, на Паравани. Там остаётся цивилизация

Первую часть пути идёт тремя машинами. Кроконяшка самый подготовленный, и с самыми большими колёсиками. Это важно.

Шаори

Кроконяха на фоне вулкана с монастырём Шаори. Половину трека занимает объезд этого улкана по кругу

Белые росыпи вулканических пород на склонах вулкана. Они нам ещё сниться будут

А пока тащимся вверх по склонам, к промежуточной точке — озеру Левани

На самом деле, с утра погодка облачная и в горах это выражается в накатах вот таких вот облачных стен. Выглядит прикольно, жать только что соседние горы не видны

Пока выходили фотографировать ослика, нас чуть собаки-волкодавы не сожрали

Продолжаем движение между вулканами

А вот и первая россыпь булыжников, которые не объехать. Благо, можно искать ранее наваленые переезды через камни. Товарищи на мелких колёсах начинают страдать

Высота 2300. Болото! Вот это реальная неожиданность. Я перемахнул ямку, товарищи поехали за стройматериалом

Под ногами и косёсами отчаянно хлюпает. Пока строили переправу для младшеньких — чуток продавил дёрн

Вообще-то это речка! Ледниковый ручей глубиной до метра и с вертикальными стенками. Леса нет, ширина метра полтора. Вот вроде и небольшой, а проблемный

И снова каменные поля, маневрируем

Успешно преодолели пороги

А вот и болотце, откуда есть пошёл ручей. Местные гордо называют это озерами

Где-то на подходах к Левани

Собственно, озеро Левана. Маленький горный прудик, ибо какое это озеро, раз рыбов не показовают?

Красотища!

Хайкинговые тропки уровня куда Макар телят не гонял

После озера Левани мы остаёмся одни. Ещё 2 экипажа испугались подъёма и камней и развернулись обратно, а мы продожаем движение вперёд

Между вот этих вершин седловина перевала и спуск к ещё одному озеру-болоту

Дальше небольшая текстовая вставка: За месяц до описываемых событий я внезапно обнаружил, что у меня слетел хомут со впуска турбины. Впуск довольно низко расположен, я быстре всё починил и исправил. Но до сих пор не могу понять, как я доперся до вот таких гарцеваний, не проверив не только брод, но и тот самый хомут на впуске:

▶ Преодоление брода без разведки, вулканы за озером Паравани — открыть на YouTube

Болотце было измято, как я потом узнал, болотоходом! Почему я не стал щемиться и проезжать закрайком, а ломанулся по воде — тайна, покрытая раком. НИКОГДА так не делайте и сам я обещаю так больше не делать. В одну машину, без связи, на высоте в 2.5 километра получить гидроудар или просто даже утопить машину… какой_же_я_неумный… Да, на видео выглядит не так страшно, но внутри кирпичи откладываются только в путь. На целый кирпичный заводик хватило бы.

Сразу после болотины — высокие плато и холмики, тишина и благолепие

Вот стоять-то стою, а сам только-только начинаю осознавать, какую глупость сотворил

Кроконяха готовится к спуску с плато и возвращению в цивилизацию

Последний взгляд на каменные россыпи. Дальше будут ещё приключения, но это уже совсем другая история.

0092. fest4x4 в Дмитрове

Tue, 12 Jun 2018 13:20:23 +0300

По приглашению товарища с канала патрулеводов, отправился 11 июня в город Дмитров, наплевав на 50 километров московских пробок. По прибытию встретили, проводили и показали, что к чему. Я в такой замес попал впервые, просто как гость и второй патрулевод из всей тусовки. После окончания соревнований, когда мешать было уже некому, попробовал спецучастки. Короче говоря, те, кто говорил, что пройти спецучасток рулежки на длинном патруле нельзя, мягко говоря, очень сильно заблуждались. Даже новичок, вроде меня, без подготовки и на стоковой машине, в принципе, за разумные 4.5 минуты проехал эту штуку. Из 15 минут допустимых. Хотя, конечно, в нормальной жизни я так не езжу, это страшно. А ещё скоростная трасса, где при пересечении горки видно только капот и небо, а что твориться впереди — совсем не видно. Страшно… аж жуть! Хочу ещё. Потом было обсуждение косяков участников на участке, разбор полётов и прочие обсуждения организации у костерка и под шашлычок. Ну и конечно же, покатушки на машинах. Попробовал такого же крокодильчика, как у меня, но на 37 тапках. Вот он реально ЕДЕТ! Удивительного для меня было весьма много. Например, свеже отреставрированный УАЗик, который сошёл с трассы в лесу и там же длиннющий HILUX, который выполнил упражнение как в сказке. Бешеный мужик на Ниве, кувырнувшийся в луже, но при этом едва ли не единственный, кто честно боролся за прохождение участка, а не “технический зачет”. Ну и ещё очень сильно удивило количество смешанных экипажей мальчик-девочка. Действительное откровение, что на участках дам за рулём больше и выкручивают они такое, что диву даёшься.

Дальше — видео и фото. За качество извините, снимали на зубную щётку.

Крокодил выкручивает в лесу. Страшно, аж жуть. В городе на парковке я так не езжу. Однако, всё проходимо, даже практически без полного привода, я про него не сразу вспомнил. А про понижайку так и вообще забыл:

▶ Nissan Patrol Y60 спецучасток рулёжка part 1 — открыть на YouTube

▶ Nissan Patrol Y60 спецучасток рулёжка part 2 — открыть на YouTube

Скоростной участок, по горкам. Страшнее всего, это когда видно только капот и небо, а что там впереди…

▶ Nissan Patrol Y60 спецучасток скоростной — открыть на YouTube

УАЗик, новенький-восстановленный, но сошёл с дистанции. Очень жаль, я надеялся, что он-то тут будет доминировать.

А вот и HILUX, на той же тропинке. Справляется великолепно, неожиданно для такого крокодила.

Чирок товарищей. Самое чистое прохождение. За рулём — девушка.

Вешки пройдены, а угол можно и срезать…

Бешеной Нивой не ту машину назвали…

Через пару минут после переворота уже лебедят в 2 машины коллеги. Всё хорошо, все живы-здоровы, машина даже сама уехала.

А вот и Нива-перевёртыш, первое место и полноценный ремонт.

Единственные 2 патруля на этом празднике разврата. Вне конкурса, зато степенные и с совершенно одинаковой комплектацией (изначально)

Те же патрули, просто с другого ракурса.