Mud-Flaps on Кроконяшка

0317. Расширители арок Patrol Y60

Wed, 21 Feb 2024 09:18:52 +0300

Дискляймер: Фотографии в этой записи, в основном, не моей машины. В разное время накачаны из интернетов и просторов Д2. Ничуть не претендую на авторство проектов и тому подобное. Если кто-то узнал свою машину и хочет чтобы его упомянули лично и\или убрали его фото — пожалуйста, обратитесь в личку\комментарии, я это обязательно сделаю.

Какое-то время назад я писал, чем хороши расширители арок РусАртель и что бывает, если монтировать пластик к кузову и немножко подождать. Но что дальше? По-старому жить нельзя, но и бросить всё как есть — совершенно невозможно.

Попытался собрать кое-какие варианты, чего делают люди со своими патрулями в разные времена и в своих условиях, при своём видении целей и задач. Собственно, что у меня получилось.

1. Штатные расширители или их отсутствие

Штатные расширители или их отсутствие. В какие-то моменты своей жизни Кроконяшка выглядел и так, и так.

Штатные расширители под штатные колёса или чуть-чуть больше. 33-я резина при дисках -22 уже начинают упираться то тут чуть-чуть, то там самую малость. И грязь. Грязь летит уже на машину и выглядишь свиньёй. Другие претензии к штатным брызговикам — они весьма прочные, дубовые и отходят от кузова вместе с расширителями, после этого прикручиваются саморезами напрямую к кузову и вот-это-всё. И их крепления постепенно отгнивают. Совсем без расширителей хорошо. Но грязно. Ну очень-очень грязно и брызговиков тоже нет. Родные локеры у патруля это что-то непонятное, для чего их вообще такие изобретали.

2. Универсальная лента 5-10 сантиментов

Наверное, один из самых простых и быстрых вариантов

50 мм лента даёт тот же эффект, что и родной пластиковый расширитель, только не ломается и не требует штатного брызговика. У меня тут возникают вопросики к тому, как делать защиту подкрылков, так как там будет не грязно, а очень грязно. Ну и обвисшие на жаре “уши” более широких лент…

3. Исландия

Вот такие штуки можно найти на просторах интернета. Но вживую никогда не видел, как там задерживанием грязи и отмыванием ничего сказать не могу.

Вариант лично мне нравится, эстетичненько. Нравится, явно, не только мне, можно найти попытку сварить в железе похожую конструкцию.

Идея прикольная, но фотография так себе

Как крепить локеры и брызговики к самовару более-менее понятно, но как это живёт на фирменном варианте с пластиком — тайна, покрытая раком.

4. РусАртель

Как это вживую и как — на рекламном буклете

Претензий полно, отдельную заметку про это делал. Основные — невозможно нормально прикрепить брызговики и сильный сбор всей грязи. Остальное можно почитать, ссылка в начале заметки.

Тем не менее, товарищ Olzhas7 отважно повторил внешность этих расширителей в железе. С доработками, конечно, и, надеюсь, с исправлением конструктивных недостатков пластикового прототипа.

Почти РусАртель, но железная

5. Транспортёрная лента\ПНД

Один из самых технологичных и чистых вариантов

Расширитель из полиэтилена низкого давления или из транспортёрной ленты, выполняется единым целым с локером. Зачастую под его крепление наваривается “юбочка”, которая заодно ещё и придаёт дополнительную жесткость крылу. Плюсов у конструкции много. Тут тебе и полностью гладкая поверхность, на которую грязь не липнет. И возможность прицепить брызговики. И небольшая сложность реализации. Короче, нравится оно мне. Только вот объёма не хватает, что ли.

6. Чёрное на красном

Чёрное на красном

Наверное, один из самых красивых патрулей, творение мастера david-tig (слева) и пластиковый вариант неизвестного происхождения (справа). Брызговики, кажется, не предполагались, но каков красавец.

7. Усиленные пластиковые расширители

Такие продают где-то на Д2

Без малейшего понятия, как их крепить к машине и как оно всё работает. Продавец обещает матёрый слой стеклопластика при уважительном таком весе конструкции. Не знаю, не пробовал. Как туда крепить локеры и брызговики тоже непонятно.

8. Экзотика всякая

Вот такой вот пластик, на любителя. Есть что-то аналогичное и из металла

Опять же, как как крепить к металлу локеры — понятно, как это делается в пластиковой версии — неизвестно, может быть и никак.

А вот похожее в металле делает отчаянная семья ChevyOffroad из Калининграда:

Грандиозный проект по восстановлению кузова

9. КЭП Маршрут-стайл

Чем-то напомнило творение мастерской многоуважаемого Стингрея

Любопытное решение, хотя max-stingrei такие делает более гладкими-округлыми и для Y61, если мне не изменяет память с печенью.

Ясное дело, что существует некоторое количество смешанных вариантов, например ПНД-локер, но с переходом на расширитель-ленту или что-то ещё. Возможно и я нашёл не все варианты реализации, так что добро пожаловать в коменты, я с удовольствием добавлю что-то упущеное.

Какой же вариант достанется Кроконяшке? Если нет терпения ждать отчёт, то процесс в режиме онлайн можно подсмотреть в моём телеграме.

Архивные комментарии

RLEONID · 2024 год

Я ставил резиновый 7,5см шириной.На солнце не деформировался, родной пластмассовый брызговик(“локер”🙂)сдвигал к резиновому расширителю, всё на саморезы.Промазывал антикором, чтоб у ржи небыло шансов.

pterodactyl (автор) · 2024 год

sercd · 2024 год

pterodactyl (автор) · 2024 год

Любопытный вариант, нечто среднее между всеми. Похоже на металл

sercd · 2024 год

Вот прикольно

sercd · 2024 год

Вот у меня из Владика

pterodactyl (автор) · 2024 год

А что это? Самодел или пластик такой?

sercd · 2024 год

У меня пластик, а на черном хз

motomario · 2024 год

“Чёрное на красном” фото справа. патрол на номерах SR96324.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Мысль твоя не выглядит законченной, товарищ

motomario · 2024 год

мне понравился этот вариант по эстетике, одинаковой ширине по периметру, то как передние расширители “надвинуты” на расширение крыла.

Staroverof · 2024 год

6 вариант самый симпатичный. Но где такие сделать вопрос. Ну и под пластиком гнить будет все равно)))

pterodactyl (автор) · 2024 год

Особенно, если можно сделать чёрное на красном )

Staroverof · 2024 год

Ради такого и перекрасить патруля не грех)

Olzhas7 · 2024 год

www.drive2.ru/l/638079858898898585/

Довольно быстро можно сделать😂😂😂

pterodactyl (автор) · 2024 год

Повторить РусАртель в металле… суров Вы, батенька, ох суров.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Olzhas7

www.drive2.ru/l/638079858898898585/

Довольно быстро можно сделать😂😂😂

перетащил, добавил :-)

AftaevGarage4x4 · 2024 год

Я думала у нас зашквар по началу, но 8 вариант все изменил😅

pterodactyl (автор) · 2024 год

Так он и есть, ваш вариант, да. Только в железе

pterodactyl (автор) · 2024 год

AftaevGarage4x4

Я думала у нас зашквар по началу, но 8 вариант все изменил😅

тоже перетащил, добавил :-)

AftaevGarage4x4 · 2024 год

Ну почти))) Кажется у нас чуть скоромнее😅

Seryi-patrol · 2024 год

Больше всего нравится конечно же N6! Но я реалист и поэтому отдам предпочтение N5. Этот вариант для меня вполне реален по реализации, боль-мень эстетичен, соответствует философии стиля “Patrol-Y60” (military-utilitary), вполне себе функционален и думаю что живуч. ☝️🤪

NielsJohansen · 2024 год

6 красиво очень и функционально

erro2r · 2024 год

Вариант 6 смотрится конечно отлично, еще бы цельным с крылом сделать, но я, понимая радиус кривизны своих рук реализовал №5 . А еще с порезанными арками и шноркелем что либо объемное сложно совместить

pterodactyl (автор) · 2024 год

У меня сейчас как раз объёмное-но-при-шноркеле-и-резаных-арках реализовано )) Но это совсем другая история

0260. Вместо брызговиков

Thu, 30 Jun 2022 18:00:11 +0300

Как совсем ни для кого не секрет, крокодилы очень любят грязь. И при первой же возможности заливаются ею по самые уши. Даже если на всей дороге будет одна малюсенькая лужица размером с блюдце — машина будет ухрючкана вся, целиком и полностью, по самую крышу. А я, так уж получилось, не очень люблю ходить грязным, что совершенно невозможно, если ездишь на постоянно грязной машине.

Штатные брызговики и расширители отвалились с Кроконяшки много сезонов назад, диски -15 и 35-я резина требуют более радикальных мер по защите. Однако расширители от РусАртель как на зло сделаны так, чтобы брызговики к ним крепить было максимально неудобно. И, в принципе, прикрепить-то ещё можно, но ведь отойдут на кочках при первой же возможности, вместе с раширителями и, вероятно, погнув сами крылья. Поэтому извращался и крутил большие брызговики на отдельных кронштейнах.

После, внезапно, не очень удачной парковки во дворе, передний брызговик резко устал и решил, что с него хватит. Вслед за ним демонтировался и второй передний брызговик. Кронштейны, кстати, отработали отлично: брызговик в расход, а кузову ничего, нигде не задело и не погнуло.

И стал крокодил снова пачкаться:

Ехать невозможно — боковые стёкла и зеркала недоступны, в них только грязь. Двери тоже не открыть.

Поездка по сухой дороге, жара и благолепие. А грязь всё-равно кусками летит и даже в пилота, что, кстати, обидненько

Так долго продолжаться не могло и был добыт листовой ПНД и наколхожены заглушки. При этом пришлось-таки снять штатные резинки со штатных порогов, чтобы нормально всё это закрепить.

Делов на полчаса, дольше собирался

Проверка показала следующее: машина практически перестала закидывать себя грязью, попадает, в основном, на задние крылья. Риск оторвать что-либо сведён к нулю. Можно спокойно ехать с открытыми окнами по жидкой грунтовке и не страдать от брызг.

Всё с протектора и теперь НЕ в салон

После хорошей такой грязюки, стёкла остались прозрачными. Такого даже брызговики не делали, даже большие. А ведь на фото — сразу после замешивания луговины. Основная грязь — это то что по дороге налетело, со встречки.

Теперь хочу переделать крепление подножек с кузова на раму, для прочности. И отодвинуть подножки сантиметров на 5 от порогов. Тогда ещё меньше пачкаться будет, думаю.

Архивные комментарии

Medvedik72 · 2022 год

motomario · 2022 год

Кстати, да, тоже это заметил, когда делал брызговики на своем авто.

Seryi-patrol · 2022 год

Почему то у Вас выцвели серым расширители Рус.артель. Наверно от грузинского солнца. Если бы их как то подчернить, вид бы стал лучше.

pterodactyl (автор) · 2022 год

Не, они сразу такими стали, еще до южных поездок. Почернить их можно, термофеном, например.

Seryi-patrol · 2022 год

Понял. Черными было бы однозначно лучше. А то этот серый пластик напоминает стойки умученной Газели первых выпусков.

Myskass · 2022 год

pterodactyl

Не, они сразу такими стали, еще до южных поездок. Почернить их можно, термофеном, например.

а лучше сразу текстурной краской, и надолго забыть)

Seven7Zero · 2022 год

Надо взять на вооружение, а то грязью двери закидывает

AChistilin · 2022 год

А если ещё резину поуже, так вообще только пыль сдувать надо будет, иногда)). Хорошая идея, только нужно помнить, что в наших машинах кузов и рама это не единое целое.

pterodactyl (автор) · 2022 год

Где ж ты 35-ю поуже найдёшь. скажите спасибо, что 315 ширины добыть получилось.

А про раму-кузов да, но там всё гибкое

AChistilin · 2022 год

Я на штатной “дефендеровской” катаю второй год, 235/85/16, а/т, не лифтовано, всё в стандарте, проходимости хватает, где надо, лопатой можно поработать, по болотам не езжу. Кузов относительно рамы ОЧЕНЬ подвижен, я б резину использовал, но тут уже хозяин-барин.

pterodactyl (автор) · 2022 год

Ну сравнил тоже! Ясное дело, что на колёсиках от тележки из супермаркета никаких пролем с грязью и нехваткой расширителей )))

AChistilin · 2022 год

Тут много мелких подробностей, например, как глубина и рисунок протектора. Спорить не буду, у меня новый RAZR, грунта он выносит на асфальт достаточно. Колёса не сами крутятся, есть прокладка между рулём и сиденьем, от неё тоже зависит, куда и сколько летит (и летит ли вообще) из-под колёс. Кстати, “чистый джип-позор для хозяина”)).

pterodactyl (автор) · 2022 год

Стоит, позорит )))

AChistilin · 2022 год

Опять же помоешь-расстроишься. Тут вмятинка, там скол, здесь ржа полезла. А так грязный и грязный)).

Myskass · 2022 год

Крайне жизненная проблема Тоже вечно уделаный весь будто из болот не вылазит А по факту пара луж и весь в говне😂

0170. Кронштейны брызговиков задние, часть вторая

Fri, 19 Jun 2020 00:15:46 +0300

Пока я пилил передние кронштейны, напарник установил задние. Болтики на М6, шинка и совсем чуточку трёхэтажного мата. Получилось по плану. Кузов не цепляет, нигде не трётся. Цепочки временно крепятся за раму, потому что бампера нету.

Возникла мысль, что если я всё-таки слишком часто буду рвать кронштейны, их можно усилить. Замкнуть геометрию буквы Г до полного треугольника и станет сильно жестче.

Архивные комментарии

kubass · 2020 год

у меня теперь лучше чем заводские))

pterodactyl (автор) · 2020 год

Показывай же!

motomario · 2020 год

Поддерживаю!

toSSko · 2020 год

Годно

0169. Кронштейны брызговиков передние, часть первая

Thu, 18 Jun 2020 00:05:19 +0300

Передние кронштейны крепить гораздо менее удобно, чем задние. Сверлить или варить к раме сразу отметается, как метод несостоятельный. К кузову крепить себе дороже, и так там место слабое, порог и вообще. Был ещё вариант крепления к порогу и вынос вперёд, но пороги я всё-таки мечтаю когда-нибудь переделать, да и торчит он там чужеродно, оставил эту затею.

В итоге решил закрепиться на опору кузова, там как раз есть 2 отверстия. Правда у опоры не параллельные рёбра и пришлось по месту прикидывать и варить под странным углом “ушки” кронштейна.

Уголка уже не было, варил из 4мм шинки + распорка из 1.5 мм. Больше для красоты, по идее особо жёсткости там не надо, всё-таки я предполагаю, что кронштейн должен “отстегнуться” в случае опасности, а не корёжить собой кузов, арку и колесо.

Окрасил, жду пока подсохнет и можно вешать.

ЗЫ. А швы вс лучше и лучше, некоторые даже шкурить не хочется — красивые.

Архивные комментарии

toSSko · 2020 год

Мощно

0168. Кронштейны брызговиков задние, часть первая.

Tue, 16 Jun 2020 02:02:04 +0300

Уже давно думал над тем, что крепления брызговиков сделаны по-уродски. Если штатный, это вовсе атас, чуть-чуть приложился и всё, у тебя вырван расширитель крыла, разорван порожек и мир полон печали. Ну да ладно, это если всё штатное. Если колёса уже побольше, а вылет перешёл отметку -20, то штатные расширители вместе с брызговиками уже ойвсё. А хорошие лопухи из транспортёрной ленты крепятся только на пластик подкрылка. И отлетают чуть что и напрочь. Это, конечно, не так больно, как с штатными, но всё-равно печально.

Собственно, запилил. Кронштейн крепится на 2 болта в закладные фаркопа. Уголок стальной 40х40х4. Хотел 40х20, но опять же — нету. Чёрт с ними, за неимением гербовой. 25 см вдоль рамы уголок идёт вперёд от фаркопа. Потом ещё 15 см вниз под углом 45 градусов. И поперечина из шинки 25х4. Ну, какая была, короче. Ширина 40 см. Если зацеплюсь, то можно пнуть и выправить на место. До кузова не достаёт. Покрасил, жду пока засохнет и можно пробовать перевешивать брызговики.

С передними всё сложнее…

Лудим, паяем!

Продолжаю осваивать сварку. Получается не каждый раз, но уже чаще, чем раньше

Кронштейны зеркальны

Примерка, подгонка.

И снова примерка

Архивные комментарии

Staroverof · 2020 год

В говнах все это отрывает нахрен, проверено. Надо придумать подтяжки как на раллийных авто делают.

pterodactyl (автор) · 2020 год

ну я совсем-то в грязи не лезу, я скромненько

AChistilin · 2020 год

Вот опять захотелось брызговики, хотя бы задние. Но ведь опять до первого съезда с дороги… Все “заготовки” лежат на полке.

pterodactyl (автор) · 2020 год

не могу без брызговиков, постоянно как свинтус, нее

3apa33a · 2020 год

Чисты джип — позор хозяину!)))))

pterodactyl (автор) · 2020 год

Да у меня ж стоковая городская пузотёрка, какие жыпы!

3apa33a · 2020 год

Нюню))) с трехдюймовым лифтом и 35ми колесами)))))

pterodactyl (автор) · 2020 год

35 — это же сток!

0166. Мелкие доработки: шланги, брызговики, сидения

Mon, 18 May 2020 01:33:40 +0300

Пока выходные, изоляция, рыбалка закрыта, а погода шепчет, занимаюсь всякими мелочами по приведению в порядок.

Заменил топливные шланги. Из всего “разнообразия” шлангов, пришлось взять те же самые, что у меня отходили с год и рассыпались — просто нету больше ничего. А машина по утрам явно воздушит, так что “я его слепила из того что было”. Авось, до конца недокарантина хватит, а там что и поинтереснее найдётся. Кстати, да. Какие топливные шланги хорошо ходят? А то раз в год менять совсем не интересно.

Старый шланг, всего год отходил.

Новый шланг, их у меня больше стандартного из-за сепаратора.

Вдохновившись записью www.drive2.ru/b/519362289913037630/ решил тоже сделать резиновые брызговики с полосками из нержавейки. Выпендриваться с надписями, и лазерной резкой не стал. Взял из запасов полосы нержи по 3 см шириной, разметил и насверлил. Брызговики из транспортёрной ленты 400 мм, вешал ещё осенью, так как ездить в виде грязного сугроба — удовольствие ниже среднего. Ну а так как магазины закрыты, кризис и безденежье, то запилил новые брызговики прямо из старых. Гайки с головками были единственным выбором, так как расширители арок на таких же прикручены. Болтики тоже пришлось пилить, слишком длинные. Зато всё из нержавейки, авось не сразу отгниют, посмотрим. Размер М6, под ключ 10. Отдельно про болтики-петельки. В России такое только на заказ и сроки доставки и ценник по 200 рублей за штучку. Поэтому Али и только Али. Например, вот тут можно заказать: aliexpress.ru/item/32973997824.html Осталось найти годные цепочки. А ещё хочу придумать кронштейны для подвешивания брызговиков не саморезом в защиту подкрылка, а как-то цивилизованнее. Но пока что идей нету, а штатные места креплений выворочены и непригодны ни к какой эксплуатации совершенно.

В перерывах между подвигами ещё выровнял сидения, левое-переднее и заднее-правое. В обоих случаях перекос 2 см убирал вставкой небольших кусочков. Выглядит теперь эстетичнее, сидеть приятнее.

В ближайших планах всё-таки ободрать салон, карты дверей заменить и потолок. Хищно посматриваю на установку печки в подлокотник, но боязно браться, там всё не просто, тесно и неудобно. А ведь ещё надо электрику по салону дотянуть. И рацию. И спальник. И…

А вообще это всё для того, чтобы не начать переделывать задний бампер на ещё более штатный, ещё более иной. Ручки-то чешутся…

А на Волге весной хорошо, красиво:

Архивные комментарии

toSSko · 2020 год

Главное функционал и надёжность, гламур в жопу тем кто его придумал

MeinHerz · 2020 год

Я брал ремни www.hydroscand.ru/produkcija. Очень хорошее качество и сервис. У них еще куча медных шайб и резиновых уплотнителей. Так же у них брали ремни www.hydroscand.se/se_en/p…t/cambuckle-strap-5905-04 (стяжки для гидрорукавов) и ими вместо цепочки подвязывали брызговики. С цепочками на бездорожье часто отрываются а тут выехал в каку — подтянул, вернулся на трассу — отпустил.

0161. Расширители РусАртель и мелочи по внешности

Sun, 29 Dec 2019 22:59:36 +0300

После лифта подвески по трассе стало сильно меньше закидывать машину. Не знаю уж, с чем связано, но пока ехал домой, обратил внимание. Тем не менее, вид хоть и суровый без расширителей, но пользоваться машиной очень неудобно, любая высадка-посадка — надо по локоть руки мыть. Но грязь теперь не по зеркала летит, а только по ручки дверей.

Суров, красава

35-е тапки как родные

Расширители РусАртель были куплены уже очень давно, то ли летом, то ли осенью. С виду показалось, что хлипкие какие-то. Однако при установке встали прекрасно. Не смотря на подрезку арок по паре сантиметров везде, чтоб углы не цеплялись, натянулись без напряга. Очень жесткие, крыло под ними тоже получило дополнительную жесткость. Ставились на резьбовые клёпки под болт М6 из нержавейки.

Это уже на 33-х с расширителями

Ну что сказать, 33-и колёса потерялись совсем. И если спереди ещё хоть как-то что-то, сзади очень смешно смотрится. И это с дисками на -22, между прочим. Так и придётся проставки ставить на 20-30мм, хотя бы сзади. Говорят, разная колея это даже плюс, колейность меньше ощущается.

Кроме расширителей, прикрутили ещё большие подкрылки. Производитель питерский proloker.ru. Само качество и материал хорошие. Подгонка — никакая. Проще было из простого листа вырезать, чем вот из этих заготовок. Ну и закончил эксперименты с упорами капота как-то так:

Китайский китай. Зато не выходя из дома.

Теперь есть планы отодвинуть подножки от кузова на 3-5 см, сейчас на них нога в ботинке едва попадает. И к ним же закрепить передние брызговики большие. После пары часов по тающему городу к машине страшно подойти — просто куча грязи. Расширители, кажется, только усугубили ситуацию.

Наконец-то выбрал ровное место и померял расстояние от крыла до ступицы. Оно не зависит от диаметра колёс и до лифта подвески было, по-моему, 53 см. Это учитывая 5 см бодика. Теперь же со снятым бодиком расстояние получилось ровно 60 см. Получается, что подвеска дала не +3’’ а примерно 4.5’’ от того, что было. Ну посмотрим, просядет ли и на сколько. А рост машинки увеличился примерно на 10 см. То-то показалось ну очень высоко на 35-х сидеть!

Ну и ещё чуток фоточек, пока машина чистая была:

Архивные комментарии

3apa33a · 2019 год

Красота!)

toSSko · 2019 год

Отбойники то почему Китай ? Оригинал же вроде ещё есть в продаже

pterodactyl (автор) · 2019 год

Да, мне стыдно.

toSSko · 2019 год

Я скоро в бж сделаю запись про детали и фирмы которые аналоги, которые я специально брал чтоб поверить как будут ходить, в итоге просто все говно не от ездило и 10 тыс км везде где была резина все в трещинах и в итоге все оригинал теперь буду заново ставить, благо делаю все сам за установку платить не приходится .

pterodactyl (автор) · 2019 год

Давай-давай, почитаем!

RLEONID · 2019 год

-22диск, 30 проставки, не хилая нагрузка на подшипники. Расширители эти, это перебор, но других не делают.

Stanislav056 · 2019 год

Надо было расширители после зимних колес ставить))))

Seryi-patrol · 2019 год

Говоришь — расширители усугубили? Возможно без них было бы с грязью ещё хуже? Может это от отсутствия брызговиков? Кстати, не понятно как крепить брызговики чтоб они аккуратно с РА состыковывались. Кажется что РА явно задумывались ставить без брызговиков.

pterodactyl (автор) · 2019 год

На их сайте есть фото с брызговиками, но ка сделано — никто не знает. Вообще да, все остальные фото — без брызговиков. Так что решить эту инженерную задачу еще предстоит!

Seryi-patrol · 2019 год

Видел не раз фото РА с брызговиками. Но, чё то коряво они там приляпаны. В том числе и на сайте РА. Хитро так сфотано что не понять и что бы в глаза не бросалось. Но видно что горбатенько. Может кто серьёзно и озадачится этим моментом.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Я озадачился, буду пробовать

Seryi-patrol · 2019 год

Давай! Я бы тоже занялся, но не до этого теперь.

NikitaM88 · 2019 год

Seryi-patrol

Видел не раз фото РА с брызговиками. Но, чё то коряво они там приляпаны. В том числе и на сайте РА. Хитро так сфотано что не понять и что бы в глаза не бросалось. Но видно что горбатенько. Может кто серьёзно и озадачится этим моментом.

А как их ровно прилепить если они тупо не совпадают ни c размером арок, ни с габаритами кузова? Вот даже присмотритесь к задним, они же длиннее, расширитель заканчивается сантиметра на 2 ниже среза кузова! Изгибы кузова это говно не повторяет. Увидели бушвакеры у америкосов (так там оригинальные они хотя бы сделаны не через жопу, и ценник соответственно 800-1200$) и одни криворукие давай их делать, вторые малообразованные давай уродовать машины.

Seryi-patrol · 2019 год

Вот похоже что они не предусматривают брызговиков вообще. Одно от грязи защищают, а другое нет. Странное решение.

NikitaM88 · 2019 год

Разная колея бл!.. На заводе в Японии наверное одни идиоты сидели что сделали одинаковую колею переднего и заднего моста, да и да сих пор почти везде одни идиоты сидят и делают одинаковую колею. Умнее их только жертвы интернета, что проставки ставят что бы смотрелось красивее.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Перестаньте бомбить, уважаемый. Пойдите лучше перечитайте мат часть. На картинке колея Y60 в стоке. У других машин еще и поболе разница бывает.

Seryi-patrol · 2019 год

Никита, это фиаско… =)))

NikitaM88 · 2019 год

pterodactyl

Перестаньте бомбить, уважаемый. Пойдите лучше перечитайте мат часть. На картинке колея Y60 в стоке. У других машин еще и поболе разница бывает.

Берем рулетку и меряем мосты, а не интернет читаем, там много чего пишут. Вот вам ссылка на сайт где написано что колея одинаковая. catalog.am.ru/nissan/patrol/y60–suv_5d/28_td_mt/ вот ссылка где колея другая написана www.drom.ru/catalog/nissan/patrol/205841/ прошу заметить не совпадает с вашими данными и на каждом сайте она своя)

pterodactyl (автор) · 2019 год

Ну возьмите официальные мануалы, что ж как маленький-то а? Как говаривает дядя Дима, всё написано в букваре. Ещё по паджерикам, у них колея еще более разная. И всё инженеры японские придумывали. Во чудные!

Staroverof · 2019 год

Зачем для 35-х 4 дюйма лифт?) Не надо колею расширять, тем более проставками. Кроме нагрузки на подшипники и ухудшения правляемости ничего не даст положительного. А чтоб так не летело на бока, нужно диски с околонулевым вылетом. Расшители арок хороши, но вот только под ними ржаветь все будет, как ни антикорь . Тем более резьбовые хаклепки добавили дырок в крылья)). Это не критика, просто рассуждения из опыта.

pterodactyl (автор) · 2019 год

планировалось 3 дюйма, подвеска собрана на 3 дюйма.

Колея шире — экстерьер машины лучше.

Под арками что родными, что этими — прибираться надо. Дырки да, но никуда не денешься.

Voron7521 · 2020 год

Staroverof

Зачем для 35-х 4 дюйма лифт?) Не надо колею расширять, тем более проставками. Кроме нагрузки на подшипники и ухудшения правляемости ничего не даст положительного. А чтоб так не летело на бока, нужно диски с околонулевым вылетом. Расшители арок хороши, но вот только под ними ржаветь все будет, как ни антикорь . Тем более резьбовые хаклепки добавили дырок в крылья)). Это не критика, просто рассуждения из опыта.

А какой лифт нужен для 35 колёс?

Staroverof · 2020 год

2 дюйма вполне достаточно. Нужно конечно правильный вылет дисков подобрать. При желании с аккуратной резкой арок и 38 вкорячить можно)) www.drive2.ru/l/487850286660977309/

Voron7521 · 2020 год

Спасибо.

cky11 · 2019 год

интересно по качеству они как, явно в первой покатушке отвалятся в лесу или лопнут)?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Для леса — железо и резина

0147. Фендера опять, брызговики, сидения, капот…

Tue, 28 May 2019 14:06:46 +0300

booker продолжает наводить красоту по кузову и внешности Крокодила.

Поддавшись общей тенденции, запилили газлифт для капота, +50 к удобству. Упоры простые от Нивы, посмотрим как это будет зимой себя вести.

Упоры для капота, шоб как у людёв.

Внедрили механическую часть дворничков фар, на черновую примерили. Бачок омывателя ещё некуда впихивать, надо ждать переделки подкапотного с бинаром, турбиной. Вероятнее всего, придётся делать кастомный бачок, чуем чую. Но мысли о том, как и что сделать уже витают.

Дворничек, просто занимает место.

После долгих и упорных поисков, были найдены резинки-уплотнители для фендеров. Они шире патриотовских, мягче и сели гораздо лучше. Одно опасение, что при установке 35х тапочек всё это наше рукаблудие вырвет с корнями. Резиновую ленту слегка укрепили изнутри пластинками, чтобы на солнышке “уши” не обвисали. Вроде пока держится.

Фендера и резиночки.

Брызговики восстанавливались с помощью нержавеющих пластин, болтов и такой-то матери. Теперь они все резиновые, а не пластиковый SAT. На 33’’ не шаркают, но для 35’’ есть большиииие сомнения.

Теперь-то не сгниют!

Вернули-таки на место задние штатные сидения. Естественно с поднятием повыше и отодвиганием подальше. Даже представить боюсь, сколько это крови стоило. Надо бы теперь их чехлами снабдить, а то обивка разноцветная, да и вообще чище должно стать.

Стоят, вроде удобно. Работает всё штатно и не болтается.

Под сидениями на постоянное место установлен чудо-аппарат, дающий 220В при мощности в 2кВт. Только подключить надо по-нормальному.

Нормально так установился.

После всех передвижений, пространство под сидениями задними увеличилось. Там теперь будет стационарно жить компрессор ещё и, надеюсь, влезут все инструменты.

Компрессор

Под левым сидением. Места — полно!

Дальше будут планы на мелкие доработочки…

Архивные комментарии

AlexGRTD42 · 2019 год

Можно подробнее про сдвиг зад. сидений. Тоже планирую. Двигаются на величину задней ниши, что за сидениями?

pterodactyl (автор) · 2019 год

www.drive2.ru/l/9122472/ — вот по этому мануалу

Seryi-patrol · 2019 год

Смотрю — у Вас фары “хрусталь”? Мягко говоря-не очень они…это мягко говоря. Ставте Весем или Хеллу. Они светят достойно, и плоские как родные. С дворниками будет само то.А Весем еще и герметичные есть в продаже. Пыль и броды им пох.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Это и есть весем, по-моему, только недорогие. Те что шли с машиной были атас какими жуткими, а эти хорошо. Всё-равно езжу без дальнего, у меня чувствительность сетчатки повышенная.

Seryi-patrol · 2019 год

Хрусталь Депо вроде. Ну раз устраивает-хорошо. Все от них “охреневают” =))) Я с такими 3 дня отьездил кое как. Потом поставил простые новые Освар(Россия) и стало получше.Я по качественному свету больной навесголова. И продолжил поиски.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Неее, я к свету не притязателен вовсе, говорю ж — дальним не пользуюсь практически, ночью трасса обычно светлая, лосей видно :-)

Seryi-patrol · 2019 год

Езжу каждый год на Кавказ. А там ночи теееемные. И у каждого второго фары задраны вверх, мода там такая. Игра “кто кого переслепит”. Дороги шикарные но все в венках. Ночами хлещутся как правило. А темнеет там мгновенно, как в советских кинотеатрах. Там хороший свет жизненно необходим. Да и “со временем лиса слаба глазами стала”.Годы-гады…

Serzhkam · 2019 год

Seryi-patrol

Смотрю — у Вас фары “хрусталь”? Мягко говоря-не очень они…это мягко говоря. Ставте Весем или Хеллу. Они светят достойно, и плоские как родные. С дворниками будет само то.А Весем еще и герметичные есть в продаже. Пыль и броды им пох.

Ну ты и посоветовал Весем! Не покупайте это г…, светят как две свечки … Хелла нормально +

Seryi-patrol · 2019 год

Весем герметичные многие ставят и успешно ныряют в броды. Может замерить вольтаж на лампах если “как 2 свечки”?

Serzhkam · 2019 год

Причем тут вольтаж? Сама оптика г полное, туда хоть солнце вставь, получишь черную дыру🤣

Seryi-patrol · 2019 год

Часто фары/лампы меняют на новые(те же Хелла)но получают опять свет слабый. Причина- на лампу приходит 9-10 вольт. Подключают от АКБ через новые реле (управление от штатной фишки Н4)и добрую проводку и радуются отличному свету .

Serzhkam · 2019 год

Мы говорим про оптику, а не про неисправность контактов и проводки! Весем — полный отстой в оптическом формате Имхо

Seryi-patrol · 2019 год

Еще вопросик- в капоте под амморт отверстие новое сверлили, или имеющееся маленькое рассверливали? Выше чем с кочергой капот подняли или такую же высоту оставили?

pterodactyl (автор) · 2019 год

www.drive2.ru/l/512571156344078899/ — вот, по мануалу. Высота примерно та же самая, что и было.

Seryi-patrol · 2019 год

Вот и я рассверливал маленькое отверстие и ставил туда резьбовую заклепку М8. Капот не смог закрыть. Видимо у меня не так немного оно расположено. Дровяной комплектации У60 видимо немного отличается по кузову. Уже сталкивался с мелочами(больше задние петли калиток, с завода усиленные лонжероны крыльев-морда и т.д.) Вот и усилители капота с отличиями видимо.

pterodactyl (автор) · 2019 год

У меня тоже морда с треугольником-усилением. Гайку приварили к проволоке и спустили туда. Причём, проволоку оставили на месте, чтобы потом можно было без мучений гайку достать.

Seryi-patrol · 2019 год

Тоже так же прикрутил амморты капота. Но вот по ходу вопрос нарисовался: — то что у нас газлифты прикручены “вниз головой” это не приведёт к их ранней кончине? Если их по другому поставить, упираться они во что либо при захлопывании не будут? Наоборот их ставить не пробовали?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Да не должно бы, у людей годами ходят. Но вот именно так крепить плохо — гнёт кузовню, нужно опору норальную снизу сочинять

Seryi-patrol · 2019 год

Наверно Вы правы.Надо бы нижний кронштейн распределяющий нагрузку и чуть меняющий угол силы кулибить. А лифты говорят так долго не живут, так как должной смазки газовый запор не получает и газ по-тихому сваливает. Вот и подумалось что стоило бы попробовать поставить их как надо, а не бездумно лепить “как все”. =)

0145. Фендера и доработки

Wed, 10 Apr 2019 21:02:30 +0300

Коротко о главном: уплотнители фендеров от патриота подходят на фендера Y60 весьма условно. Только если фендер очень плотно перекосило в прижим к крылу. Не хватает ширины той “юбки”, что должна прилегать к металлу, она всего около 2-3мм, а надо около 5, чтобы нивелировать неровности фендера. Возможно в неких идеальных условиях, когда следы прошедших 20+ лет не видны, оно и прокатит, но пока — нет. В основном, нижние части прилегает как родная, верхняя — отстаёт. Издалека незаметно, но всё-равно не то. Пока рассматриваем варианты замены на более широкий уплотнитель от фургона, но он жутко массивный, прикроет вообще всё. Увеличение родных фендеров резинкой на 2’’ прошло так себе, получили обвислые ушки спаниеля. В качестве временной меры пойдёт, но на постоянку продумываем или усиление этой резинки стальной полосой изнутри, или изготовление полностью кастомных расширителей на базе штатных. Возможно, попробуем оба варианта, выберем, что лучше. По примеру seryi-patrol, приколхозили “ушки”, закрывающие рычаг РК и позволяющие ехать, раскинув ноги. Выглядит уродски, не смотря на весьма неплохой материал, похожий на ковролин с пластиковым основанием. Опробуем в дальнем пути, на выходных светит тысячу намотать.

Архивные комментарии

RLEONID · 2019 год

Резиновый расширитель 50мм на уши спаниеля не похож.Посмотри у меня БЖ"начинаю тюнинг".

pterodactyl (автор) · 2019 год

У меня расширитель прикручен к штатным пластиковым. И без металла внутри получается, пожтому горизонтальная часть чуточку провисла. Но есть идеи как поправить ))

RLEONID · 2019 год

50мм штатный фендер+50резина?Может вместо этого бутерброда русскую артель, будет точно красиво.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Может быть и лучше, но пока что не очень понятно, сколько надо вообще расширяться и поможет ли оно. Если закидывать не перестанет, то толку нет в этом всём вообще.

RLEONID · 2019 год

Тогда рассказывай, ширина колёс, вылет дисков, фотку кинь.Может и насоветуем чего.😊

pterodactyl (автор) · 2019 год

Сейчас 285/75-16(33’’) будет 315/70-16(35’’). Диски будут -22 всегда.

Штатных расширителей не хватает буквально чуть-чуть, на 1-2 см, чтобы хотя бы по городу можно было ехать иногда чистым. Особенно не хватает ширины штатных брызговиков, но это отдельная боль. Закидывает сильно грязью пластик на задних крыльях, зимой до состояния “не открыть задние двери”, намерзает по трассе.

Ставить массивные широченные фендера не очень хочется, чтобы не было лопоухости и вообще. Резинки поставили чтобы как-то примериться к этому всему, проверить забрызгиваемость.

Из нюансов: после установки резинок перестало заливать лобовое стекло при прохождении лужи. Странно, но факт остаётся фактом. Обычно спереди поднимало достаточно, чтобы самому себя окатить.

RLEONID · 2019 год

У меня прежний патруль был на 33х12.5 и диски -20. Ни чё не закидывало, но у меня сыловые подножки стояли, они пошире родных.Он тут есть посмотри.

Seryi-patrol · 2019 год

Ковролин, типа, кмк слабоват будет. Попробуй пожертвовать парой пластиковых подносов(типа СССРовских).Чтоб не сильно “вялые” стенки были.Пондравится полюбому на дальняк. Лишь бы маленькие слишком не получились.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Ковролин на жёстком пластике, даже более толстом, чем советский поднос. При старте дрыгателя ручка РК несколько раз стукает по пластику, раздражает.

Seryi-patrol · 2019 год

Тогда должно ноге понравиться! =). А ручка РК у меня тоже болбила при старте когда старые подушки двигла были.Правая вообще оторвана оказалась когда меняли. Вообще прикольно было- на месте когда газовал-вся морда ворочалась под нажатие педальки, как будто под капотом МОЩА мотора о 12ти цилиндрах! =)) Как поменяли подушки-все стало скучно. =(

Granat49 · 2019 год

Купи расширитель арок резиновый универсальный 50мм или 65мм, там идет и монтажная металлическая лента а внутри резинки вставляется проволока. Как у RLEONID

pterodactyl (автор) · 2019 год

У меня не с лентой был, а с металлическими пластинами сантиметров по 15 каждая, но их закрепить внутри никак, из-за того, что креплюсь не к металлу, а к пластиковому фендеру. Сейчас думаю, как поправить и навести красоту.

motomario · 2019 год

уплотнители задних фонарей ваз 2105 пользуюсь 6 сезонов. покупай метражем. avsila.ru/catalog/remni-p…r-gramm-2107-3716018-10r/

pterodactyl (автор) · 2019 год

Спасибо! Попробуем!

motomario · 2019 год

a.d-cd.net/6-AAAgFiquA-960.jpg

pterodactyl (автор) · 2019 год

Но с другой стороны, у тебя 61 а не 60, могут быть нюансы!

motomario · 2019 год

60 ка тоже есть…все норм.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Найду и попробую!

0105. Как бы поступить с расширителями арок?

Tue, 07 Aug 2018 17:08:09 +0300

Ситуация примерно следующая:

Вот такая ситуация

Это 33 колесо, но на диске -22. Результат работы этого вентилятора такой, что по зиме заливает подмерзающим снегом заднее крыло и не открыть двери. Не говоря уже о том, что машина грязная постоянно, в любую погоду.

Сами фендера попадают если не под замену, то под глобальное восстановление, а потом и под окраску “раптором”, так что не особо страшно, можно и поэкспериментировать. Брызговики передние — разные, один резиновый оригинал, второй — мягкий китайский пластик, но оба в ушатаном состоянии и напрямую саморезами прикручены к порогу и к фендерам. Сзади всё гораздо лучше, колесо полностью влезает в арку и всё красиво.

Смотрю на то, чтобы такого сделать со всем этим, не портя внешний вид машины в около-стоковом состоянии.

Нештатные расширители

Вариант 1: поставить нештатные расширители типа тех, что на картинке. Цена вопроса в 11-15 тысяч не сказать, что больно бьёт, но и не радует. Теряется штатный вид, непонятно как это совместиться с повторителем поворота, непонятся как там будут жить брызговики, потому что штатные явно уйдут в небытие. На всякий случай спрошу, какие из представленных стоят внимания в принципе. Опять же, делать их сильно больше штатных 6см очень не хочется, мне нравится, что у машины широко расставлены “лапки”. А будут широкие такие “уши”.

Вариант 2: восстановить штатные фендера и нарастить их только сзади на 2-3 см. Так же можно отлить из силикона брызговики, если сильно постараться. Вид будет совсем практически стоковый, но геморроя на месяц. И эксклюзив, на случай если я это сломаю, восстанавливать придётся не методом “купил — поставил”.

Варианты 3-4-5: уменьшить вылет, поставить резиновую ленту, сменить машину не рассматриваются в принципе.

Может быть, есть ещё какие-то интересные варианты побороть эту проблему? Кто как решал?

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2018 год

Я так и не стал себе ставить что на фото от РусАртели. Приложил, и впрямь как шляпа на колесиках.😂.Слишком сильно выступают. Они для 37+ и выносом-35 подойдут поди. И с брызговиками нормальными проблемы будут. Думаю надо резиновые ставить от “Flex fender”. Шириной 7см.Они и мороза не боятся и не провисают.Во всех магазах 4х4 они есть как правило.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я что-то думаю про то, чтобы может посмотреть на резиновые всё-таки? Но не которые горизонтальные, а которые вниз наклонены, к колесу

Seryi-patrol · 2018 год

Такие видел тоже. Делают в Ижевске. Ссылки нет, не сохранил. Они средне наклонены но шире родных. Мне больше подойдут горизонтальные от Флекс фендерс. На 5см шириной. Лежат и ждут моего вдохновения(точнее-когда здоровье позволит). Они позволят моим 33" шириной 12.50 на дисках ЕТ-25 с пружинами +2" без резки арок удобно расположиться. Сейчас иногда на рельефе шоркает. А родные брызговики так реально выпирают. От них тоже избавляться думаю. Купил листовой материал 3мм для них. Жду улучшения ситуации 😊

3811 · 2018 год

А если к штатным расширителям, к нижнему ребру, аккуратно саморезами прикрутить резиновую ленту +4см? Сохраняя профиль штатного пластика? Чем не вариант? И родной брызговик. встанет.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Это уже совершенно лютый, бешеный колхозище, я так не могу над крокодилом издеваться

alexey-dk · 2018 год

Бывают исландские расширители и вот как они сидят с повторителем поворота www.drive2.ru/b/176303/

alexey-dk · 2018 год

еще варианты интересные на этих патролах www.drive2.ru/r/nissan/457159343716960399/, www.drive2.ru/r/nissan/3414/, был еще один вариант когда место крепления на крыле заводского расширителя переносили на 3-5см в сторону есть отчет в драйве но я его не нашел.

e-yozheg · 2018 год

Под “пузатыми” расширителями неизбежно будет гнить, что ты ни делай. Учитывая возрас машины там уже микро очаги ржи в любом случае есть. Закроешь их сверху краской и раширителем — все, несколько лет и там целая грядка будет. Снимай нафик эту порнографию. Реж арки если есть очаги. Приваривай полоску 2мм стали. К ней делай из ПНД расширители, например как у меня. Любая ширина, любая форма, даже цвет можно выбрать, цена — копейки. Арки дышат, любой возникающий очаг видно сразу. Брызговики обязательно тоже сделать широкие и длинные. Сам пока не доберусь до них все никак. Но очень актуальны. зы: Если что у меня валяются полтора комплекта штатных расширителей и задние резиновые 75мм вроде.

AChistilin · 2018 год

Мне достался с резиновыми, родные отдали в довесок, ломанные/битые. По мне резина лучше, не боится лёгких контактов, и гайки на них класть удобно. Брызговиков и порогов не имеем, всегда грязные и не страдаем…p.s. отрицательный вылет зло, плечо обкатки у внедорожника должно быть нулевым или положительным, наши машины чтобы ездить а не красиво смотреться…имхо.

Staroverof · 2018 год

Согласен. Универсальные резиновые расширители есть разной ширины. Удобно крепить, сложно повредить.

Graf-Orlof · 2018 год

www.drive2.ru/o/b/497003446084304917

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо, это весьма привлекательный вариант получается.

Graf-Orlof · 2018 год

Я у них брал фендера на свой 61ый. Качество хорошее.

pterodactyl (автор) · 2018 год

У них же и крылья есть, на всякий случай…