Lift on Кроконяшка

0292. Замена задних амортизаторов

Wed, 20 Sep 2023 18:51:20 +0300

Собственно, скончались задние аморты от тяжкой жизни и езды нагруженным “по отбойники”. Profender Gas Bore 3" продержались 4 года или 80 тысяч километров. В основном, конечно, трасса. Но нагрузки были и были, не раз ездил буквально на отбойниках. Передние аморты в нормальном состоянии, замены не требуют. А вот передние пружины, кажется, ойвсё. Левая передняя на глаз ниже, чем передняя правая, надо б замерить, конечно.

Устал, вспотел

Теперь же пересел на более прочные игрушки, а именно ARB / OME Nitrocharger Sport Shock Sport Racing Shock, с тем же лифтом 3 дюйма. Поведение машины изменилось, лежаки стал проходить как-то мягче, собраннее.

Австралия, страусы и кенгуру

Покупать пришлось не в России, туда уже поставок не происходит.

Архивные комментарии

moathetroll · 2023 год

А пружинки у тебя уже поменяны, или все еще те +100500 кг от хаски, которые ни мотор, ни три слесаря промять не смогли? Если нормальные уже поставил — не думал сзади пневмобаллонами пружины дополнить? Многие кто на дальняк периодически катается с большой загрузкой — ставят в пружину баллон. При твоих “раз в полгода на север и обратно” — мне кажется, сильно бы помогли.

pterodactyl (автор) · 2023 год

Задние сразу были заменены на не-хаско-стайл. О пневме не думал как-то, что там надо наколхозить вообще. Перед хасковый стоит, проседает походу. Надо бы померить

moathetroll · 2023 год

Я про так называемые air helpers. Например такие www.drive2.ru/l/5993612/ www.drive2.ru/l/630441551620740232/ Насколько я понял, их качают разово обычным компрессором перед поездкой и подкачивают — ну сколько раз ты за поездку колеса подкачаешь, когда в Кострому и обратно мотаешься? Разок может, если похолодает, так ведь? Пневму городить для этого не требуется. Хотя ее и не сложно сделать с миниресивером вместо ручки Беркута. 4x4vyatka.ru/shop/view/re…a-kompressora-berkut-r20/

pterodactyl (автор) · 2023 год

Надо б подумать реально, вдруг захочется самосвал косплеить

moathetroll · 2023 год

www.drive2.ru/l/658214390704650585/ вот, кстати, отзыв на патруле как они себя ведут

Ixram · 2023 год

moathetroll

Я про так называемые air helpers. Например такие www.drive2.ru/l/5993612/ www.drive2.ru/l/630441551620740232/ Насколько я понял, их качают разово обычным компрессором перед поездкой и подкачивают — ну сколько раз ты за поездку колеса подкачаешь, когда в Кострому и обратно мотаешься? Разок может, если похолодает, так ведь? Пневму городить для этого не требуется. Хотя ее и не сложно сделать с миниресивером вместо ручки Беркута. 4x4vyatka.ru/shop/view/re…a-kompressora-berkut-r20/

Апасно это, можно задние чашки оторвать

moathetroll · 2023 год

О как… Не знал. Даже если усилены отрывает?

Ixram · 2023 год

Ладно бы рама была новая, она ж все равно уничтожена местами временем

moathetroll · 2023 год

Вроде же у нас всех в ПЦГ рамы одинаково подлатали, заварили, усилили, в порошок закатали с пушсалом внутрь. У меня там вообще все хорошо было, без коррозии. Я не знаю насколько это не “новая”, но если бы я притащил новую — так же бы усилил все… Ты не заморачивался пока с этим?

Люди вообще пневмы ставят, да и пружины +300кг как-то ходят у некоторых… Или ты теперь за “чистый сток” топишь?)

P.s. добавил фоткув каком состоянии была рама у меня — все было очень неплохо, стало лучше

Ixram · 2023 год

Я просто в прошлом году порвал раму пневмонии, если ты прям уверен в ней на что процентов то ставь, штука прикольная. Если нет уверенности то не стоит

moathetroll · 2023 год

Понятно! Это на Ките еще? Или уже ультрамарин пошел?

Ixram · 2023 год

На ките, на эту машину наверное не буду. Жду пока с пружинами вопрос решится, оказались не по тушке они, летом знатно он на жопу присел

moathetroll · 2023 год

Как вы вообще вчетвером там уместились на дальняк, не представляю… Ты как-то отодвигал сиденья дополнительно?

Ixram · 2023 год

В пятером, собака еще

Andykay · 2023 год

Абсолютно правильный и единственно правильный выбор. Подвеска эта вечная. Если совместить с пружинами ARB, то вообще обалденно.

0158. Итоги тюнинга в PCG

Mon, 02 Dec 2019 00:31:20 +0300

Закончен очередной этап строительства экспедиционника мечты. Что было сделано в этот раз:

1. Установлена турбина от TD42T 2. Турбовый ТНВД 3. Куча приборки в топливной 4. Выхлоп нержавейка, короткий, 3’' 5. Куча приборки в проводке 6. Лебёдка электро, тюнячная 7. Лифт подвески 3’' 8. Резина 35’' 9. Убран лифт кузова 10. Миллион мелочей, все даже и не упомнить

Теперь про всё поподробнее.

1. Турбина.

Штатная турбина HT18, если мне не изменяет память. После чистки и продувки признана годной и установлена с штатной давкой на 0.6 в пике. Кстати, список для надувания атмо мотора точно был не полон и наверняка опять окажется не весь: а. Турбина б. Пайпы масляные в. ТНВД с корректором г. Коллектор турбовый или кастом варить д. Фильтр воздушный (или родной, или колхозить) е. Комплект крепежа ж. Воздушную трассу з. Теплозащитные кожухи, минимум 1, но лучше 2, большой и маленький и. Датчики температуры масла и EGT, датчик наддува к. Корпус турбового термостата или паять из атмо л. Турбовый выхлоп или кастом

Кроме расстройств и волнений по поводу состояния турбины, уже после установки и сборки возникли подозрения на хорошие вещи. А именно на то, что в моём моторе, как и в тех TD42 атмо, что шли на Y61, уже стоят турбовые поршня с более лучшим охлаждением. Проверить никак, эндоскопа нет, а поддон снимать опять ну совсем не хочется. Но в пользу этого говорит и то, что у меня с завода вакуумник идёт на с генератором, а отдельно на лобовине, что тоже признак доработанного под следующее поколение мотора. Будем надеяться и ближайшие 300 тысяч не вспоминать про капиталку.

2. Турбовый ТНВД

После переборки и настройки установлен штатный ТНВД с турбокорректором. Старый атмо ушёл в ЗИП, отходил после капиталки менее 20 тысяч. Пусть лежит, ну как пригодится. Плунжер оставлен родного размера на 10мм, больше не надо. Дороговато получилось, конечно, но уж как есть.

3. Куча приборки в топливной

Состояние форсунок, не смотря на недавнюю замену распылителей, оказалось “только в утиль”. Выставленное нашими деревенскими мастерами давление в 140, вместо 105 штатных, убило пружинки. Рампа обратки под замену, так как вареная. Трубки приведены в приличное состояние умелыми руками мастеров. Все шайбочки-колечки уплотнительные оказались б\у, хотя я их покупал новые, знал что одноразовые. Туда же, в дополнительные расходы.

4. Выхлоп нержавейка, короткий, 3''

Был вариант оставить штатный выхлоп, переварить только приёмную часть под турбовый коллектор, но так как в дальнейшем я собираюсь ставить второй дополнительный бак в раму, принято решение сделать кастом из нержавейки. Получилось красиво, мощно и очень круто.

5. Куча приборки в проводке

Попутно с турбовкой, была приведена в порядок страшенная моя проводка. Я не знаю, что они там такое сделали, но у меня внезапно заработал центральный замок на двери багажника и Бинар вернулся, чтобы откусывать зимний дизель и греть мотор перед запуском. Подробно ещё не рассмотрел, чего и как теперь стало, никак не могу остановиться и при свете дня полазить под капотом. Там действительно стало не страшно.

6. Лебёдка электро, тюнячная

Модная Tungsten 12000 lbs (двигатель 8hp) поставлена на родное место в корзину механической. Не без приключений, так как она больше и чуток не так центрирована. Осталось намотать тросик. с ним накладка вышла логистическая, и придумать чехол от грязи и снега. Номер пришлось перенести на штатное место, слева на “клыке”, для чего GenaMCK запилил хлипкое крепление из 4мм стали. Встало красиво, мне нравится, давно так хотел.

7. Лифт подвески 3''

Аморты Profender Gas Bore 3’’ установлены как задумано, комплект из дропов и прочих удлинителей стабилизаторов внедрён. К вопросу о умножении бюджета — не были обнаружены задние отбойники, пришлось докупать. С пружинами получилось следующее. Передние более-менее работают, решил оставить их. Замеряю расстояние от крыла до ступицы, на сколько получился реально лифт сейчас. Задние пружины пришлось сменить на Добинсон, так как даже при нагрузке в 4 человека, до нормального состояния подвески было куда грузить. Оставлять такие пружины — значит убить хорошие амортизаторы, а мне жалко. Эти пружины уйду на эксперименты в тяжёлый Y61, посмотрим, как там оно будет.

8. Резина 35''

Без изысков, BF Goodrich AT 315/75R16. Надо только ещё запаску к ним придумать в этом размере и можно мчать. На зиму остаётся Yokohama в 33 размере, она у меня практически новая.

9. Убран лифт кузова

Выкинут лифт кузова проставками, всё вернулось к штатным значениям, родным болтам и дотягивающимся до патрубков шлангам.

10. Миллион мелочей, все даже и не упомнить

Заменён наконец-то правый суппорт, теперь всё одинаковое и тормозит симметрично. Найдены протечки по системе охлаждения. Внедрены датчики для турбины. Настроено и обкатано. Переделана решётка радиатора. Заменён датчик воды в фильтре. Починена панель приборов, вернее датчик оборотов. Количество поправленных вещей, наверное, уже не вспомнят и сами мастера. Сделано очень-очень многое. За что всему коллективу ОПГ PCG респект и уважуха.

Торжественная передача ключей:

▶ Вручение — открыть на YouTube

Архивные комментарии

Efimofff · 2019 год

Видел подобную конфигурацию выхлопа — под рамой и вбок. На мой взгляд такой себе тюнинг — на бездорожье он рано или поздно будет потрачен. Тут вроде вбок ничего не уходит — срез на уровне рамы, верно? Но мне всё равно ближе по духу родная конфигурация… P.S. В остальном класс, конечно!

pterodactyl (автор) · 2019 год

Он в раме и вниз перед перемычкой. Да и в грязь я не лезу обычно. А родная не позволяет второй допник

Efimofff · 2019 год

Что за допник?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Дополнительный бак внутри рамы. Штатный справа, нештатный теперь можно слева. Итого +120 литров в родному основному баку сзади

Efimofff · 2019 год

Понял. Серьёзный запас!

pterodactyl (автор) · 2019 год

Борьба за автономность

moathetroll · 2019 год

Дорого-богато! =)

pterodactyl (автор) · 2019 год

Дорого, ой дорого…

toSSko · 2019 год

Выхлоп отличный, звук услышать бы

pterodactyl (автор) · 2019 год

Попробую записать, но запись не передаёт атмосфЭру

edge1 · 2019 год

Нарядный ценник за услуги PCG. Но надеюсь оно того стоит.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Запчасти дорогие

edge1 · 2019 год

Дорогая машина Патруль.

pterodactyl (автор) · 2019 год

О, да!

HUSKY4x4 · 2019 год

pterodactyl

Запчасти дорогие

Сколько итого запчасти вышли ?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Турбина — 18 ТНВД с корректором — 40 (+16.5 переборка с ремонтом) Коллектор турбовый — 10 Фильтр воздушный — смотри корпус фильтра от ZD30 Теплозащитный кожух — 3 Датчики температуры масла и EGT, датчик наддува — китай, 5 Корпус турбового термостата переделка из родного

HUSKY4x4 · 2019 год

68 000- запчасти купленные для турбовки у меня 93 000- всего запчасти с переборкой тнвд и датчиками кожухом

Сумма итого 300 — 93 = 207 работы по установке + по всей видимости доп работы

pterodactyl (автор) · 2019 год

Выхлоп, дропы, топливная, лебеда. Твои еще пружины, но только перед оставил.

pterodactyl (автор) · 2019 год

HUSKY4x4

68 000- запчасти купленные для турбовки у меня 93 000- всего запчасти с переборкой тнвд и датчиками кожухом

Сумма итого 300 — 93 = 207 работы по установке + по всей видимости доп работы

Странно ты как-то считаешь. Твои детали — это твои детали. Работа ПЦГ это работа ПЦГ. Неблагодарное занятие это — чужие ценники наугад складывать и вычитать. Ерунду получил в итоге.

HUSKY4x4 · 2019 год

pterodactyl

Турбина — 18 ТНВД с корректором — 40 (+16.5 переборка с ремонтом) Коллектор турбовый — 10 Фильтр воздушный — смотри корпус фильтра от ZD30 Теплозащитный кожух — 3 Датчики температуры масла и EGT, датчик наддува — китай, 5 Корпус турбового термостата переделка из родного

Свап на V8 или QD стоит в целом в этом же диапазоне

Seryi-patrol · 2019 год

Даёшь звук выхлопа со старта и вдаль в ДолбиСурраунд! =)))

pterodactyl (автор) · 2019 год

нету такого :-(

Seryi-patrol · 2019 год

Ну хоть просто записать на тлф: 1)рядом на холостых и с прогазовками(10сек) 2)рядом со старта и уход на газах “в точку”(10сек), 3)приближение на нормальной скорости и удаление “в точку”(10сек). Итого:видос примерно всего 30сек. Вроде всё просто, но даст некоторое понятие о выхлопе. Чесно, очень интересно послушать как звучит увеличеный диаметр.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Хорошо, попробую записать, только напарника найду

Seryi-patrol · 2019 год

Конечно! 👍

VIP4x4Tour · 2019 год

Почему аморты выбрали газовые?

Staroverof · 2019 год

Ну и самое главное… Ну как едет то?

pterodactyl (автор) · 2019 год

писал в отдельных постах

0155. Проверка новых пружин

Wed, 13 Nov 2019 22:30:16 +0300

Кажется, чуток не угадал со спецификацией пружин. Если перед +100 ещё мало-нешто работает, то зад на +300 совсем деревянный. Впрочем, посмотрим что будет, когда задняя силовая конструкция добавится и запаска на хорошем рычаге повиснет.

▶ Проверка пружин — открыть на YouTube

Пружины от Хаски. Кастом: Лифт — 3’' Нагрузка перед +100 кг Нагрузка зад +300 кг

Архивные комментарии

motomario · 2019 год

Все так же будет=уаз. Амортизаторы не помогут.Только +300 кг в багажник.проверено, зато не проседает подвеска.Сзади силовой бампер, запаска 35" полный бак немного спасает.Если тд42 спереди, то вот тогда туда и надо такие(у меня именно так=идеально), а сзади .ну /+150 кг не больше.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Спереди TD42 и акумы по 100 и лебеда со стальным тросом. Сзади запаска 35, силовик кастомный, бак возможно увеличеный даже будет…

motomario · 2019 год

У меня перед так же как и у тебя загружен.Вот спереди будет все хорошо, даже через 5-6 тык поставишь проставки=просядут.(у меня тач дог +5"просели на 25мм поднял.).

kubass · 2019 год

motomario

Все так же будет=уаз. Амортизаторы не помогут.Только +300 кг в багажник.проверено, зато не проседает подвеска.Сзади силовой бампер, запаска 35" полный бак немного спасает.Если тд42 спереди, то вот тогда туда и надо такие(у меня именно так=идеально), а сзади .ну /+150 кг не больше.

нет таких в продаже!

moathetroll · 2019 год

Жёсска =))

iozeg · 2019 год

Правильно товарищ Верещагин! Так держать !

Seryi-patrol · 2019 год

Чашки пружин задние усилить бы. Тяжко им будет с такими табуретными пружинами.Кабы не рвануло…

pterodactyl (автор) · 2019 год

Чашки усилены в pcg при обслуживании рамы

Seryi-patrol · 2019 год

Ну тогда всё ОК! =)

pavlikpavel · 2019 год

Интересно, эти пружины именно под 60 рассчитаны, или на 61 такие же ставятся?

Я к тому, что из-за одинаковых установочных мест, многие производители предлагают одинаковые пружины и аморты на 60 и 61 Патрули. При этом реально рассчитаны они на более тяжелый 61. И на легком 60 работают очень жестко.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Заказывались под 60

RuslanTarba · 2019 год

Доброе времени суток ! Как совершенно верно подметил Павел просто с языка снял ! Я где то месяц назад связывался с Антоном (продавцом этих пружин ) и на вопрос +150 и +300 кг это от каких пружин показатели снимал, ? он ответил что от 61 патрола ! Далее я говорю что 60 легче и для него эти данные не актуальны на что он мне сказал что не готов заниматся Ликбезом в выходной день и мы попрощались ! Я только не понял для себя Как человек может продавать тюнинг, заниматься свапами авто, участвовать в соревнованиях И так далее… и не мочь ответить на элементарный вопрос ! Или не понимать его?!

MeinHerz · 2019 год

Так ему их продавать нужно а не в технические характеристики вдаваться ;). П.С. Может кого обижу, но очень часто вижу рекомендации от тех же ПСГ — “чтобы получить комфортную, мягкую подвеску, нужно ставить лифт 4” и маленькие 35е колеса". С точки зрения продавана, все верно. В след за 4мя дюймами лифта, идет куча доп железа (дропы, перенос панар, рулевой и т.д.). Возможно тут тоже самое.

RuslanTarba · 2019 год

Я сегодня сделал себе сам задние пружины аля Добинсоны 😂😂😂 Думаю если их прорекламировать и продавать по 18000₽ Как тюненые +100 кг будут брать с такую красоту ! А на самом деле это стоковые от 61))))

Brolis · 2019 год

даже после навески всего перечисленного нормально работать будет только с мягкими амортами

somebody · 2019 год

Амортизаторы там хорошие. После загрузки в багажник 350 кг подвеска прожалась примерно на 4,5 — 5 сантиметров. Ход вверх будет слишком мал. Аммортизаторы так долго не проживут.

MeinHerz · 2019 год

Вообще, пружины +300 кг это силовик, доп бак, актив вакейшн, багажник на крыше, силовые пороги и загруженный багажник шмурдяком. А если эти “кастомные” пружины под 61й Патрол, тогда можно смело еще +200 кг добавить. Если такой загрузки не обеспечить, тогда подвеска работать не будет и никакие “мягкие” амортизаторы не помогут.

RuslanTarba · 2019 год

Совершенно верно ! На пустую у машины артикуляция подвески будет как у табурета ! И чашки выгнет если не усилить ! В ютубе есть замечательное наглядное видео по этому поводу

HUSKY4x4 · 2019 год

Ох нифига сколько специалистов по пружинам отметилось в комментариях )))

Как же 40 машин ездят то с пружинами и всем нравится. мистика какая-то )) Хотя нет, вру, у меня был 1 возврат без согласования, одна замена на другую конфигурацию, и вот третий случай женя тут что-то про возврат упоминал, но возвратов по пружинам не будет, не заложена логистика возвратов в цену пружин.

Для статистики, У меня есть клиент, который заказал сначала себе комплект, потом брату, потом еще 3 комплекта все разного лифта и разного цвета . 5 комплектов итого )) с доставкой правда к нему беда, стоит почти как комплект пружин, зимник, но зато ребята довольны и прислали респект.

А по поводу ликбеза по выходным, это отставить, вам RuslanTarba поболтать видать хочется, а мне сил набираться в выходные нужно к трудовой неделе, пишите в рабочее время оно указано тут ПН-ПЯТ с 11-19 :

WWW.VK.COM/HUSKY4x4

и будет счастье. но без “поболтать” по делу только, а то начинается “я все знаю, я все уже пробовал. " . и пошла переписка ни о чем на 3 часа.

Всем спасибо за комменты ! Конкурировать с РИФ, Догами, OME не планировал и не буду, делаю пружины для всех своих проектов и для себя. ну и так на сдачу другим помогаю когда есть время, проект по пружинам с маржой 1.500р с комплекта — не коммерческий по сути дела.

Жека а ты если не поменяешь их на что-то другое и все прокатишься на них, напиши честный отчет как есть, только покатай месяцок чтобы они “подутреслись” и потом напиши как есть, будет полезно. Только без оскорблений типо “продаван, впарить и прочее”, факты по делу, как едет, как гребенка, как крены, как отбой, как под загрузкой работают при поездках с полной машиной людей.

Удачи!

RuslanTarba · 2019 год

Я поболтать тоже не силен и не люблю очень даже ! И говорил тогда я по факту того что заявленная нагрузка в плюсе по кг 61 патрола не актуальна для 60 кузова это факт! А по поводу легендарных фраз « никто не жаловался» и «все ездят и норм» я отвечу: все познается в сравнении! Когда рядом окажется машина с правильно подобранной подвеской вот там станет все ясно . а на ровном асфальте новые пружинки конечно красиво смотрятся ! И по поводу рабочего время пн-пт если не зная побеспокоил в выходной день нужно предупреждать в первом сообщении а не напоследок вспомнив что суббота. удачи Вам в продажах ваших универсальных пружин! Мы будем искать что то более подходящее для себя!

HUSKY4x4 · 2019 год

Слишком много букв и комментов с флудом для человека который утверждает что “не силен на поболтать”. Удачи в поиске.

RuslanTarba · 2019 год

Я уже подобрал что мне нужно! И спасибо что уделили мне 3 раза внимание в нерабочее время!

MeinHerz · 2019 год

HUSKY4x4

Ох нифига сколько специалистов по пружинам отметилось в комментариях )))

Как же 40 машин ездят то с пружинами и всем нравится. мистика какая-то )) Хотя нет, вру, у меня был 1 возврат без согласования, одна замена на другую конфигурацию, и вот третий случай женя тут что-то про возврат упоминал, но возвратов по пружинам не будет, не заложена логистика возвратов в цену пружин.

Для статистики, У меня есть клиент, который заказал сначала себе комплект, потом брату, потом еще 3 комплекта все разного лифта и разного цвета . 5 комплектов итого )) с доставкой правда к нему беда, стоит почти как комплект пружин, зимник, но зато ребята довольны и прислали респект.

А по поводу ликбеза по выходным, это отставить, вам RuslanTarba поболтать видать хочется, а мне сил набираться в выходные нужно к трудовой неделе, пишите в рабочее время оно указано тут ПН-ПЯТ с 11-19 :

WWW.VK.COM/HUSKY4x4

и будет счастье. но без “поболтать” по делу только, а то начинается “я все знаю, я все уже пробовал. " . и пошла переписка ни о чем на 3 часа.

Всем спасибо за комменты ! Конкурировать с РИФ, Догами, OME не планировал и не буду, делаю пружины для всех своих проектов и для себя. ну и так на сдачу другим помогаю когда есть время, проект по пружинам с маржой 1.500р с комплекта — не коммерческий по сути дела.

Жека а ты если не поменяешь их на что-то другое и все прокатишься на них, напиши честный отчет как есть, только покатай месяцок чтобы они “подутреслись” и потом напиши как есть, будет полезно. Только без оскорблений типо “продаван, впарить и прочее”, факты по делу, как едет, как гребенка, как крены, как отбой, как под загрузкой работают при поездках с полной машиной людей.

Удачи!

Скажите пожалуйста, а “те 40 счастливых владельцев” являются техническими специалистами или им просто понравилось как выглядит машина? Я за те 7 лет что занимаюсь тюнингом, насмотрелся на неправильно подобранную подвеску. И к сожалению редко кто с первого раза, берет нужную жесткость пружин. А вы так и не ответили, +300 кг это от какого кузова? 61го или 60го? И как правильно сказали ниже — “Все познается в сравнении”. П.С. Я сразу не написал выше, я сторонник минимально лифта и максимальной подрезки арок и крыльев. На те же 35е колеса, нет смысла ставить подвеску выше 2”. И кинематика подвески не сильно меняется и центр тяжести остается в пределах допустимого. А еще важно то, что элементы подвески с лифтом выше 2”, заметно дороже. А вечного, как мы знаем, ничего не бывает. Дешевле один раз грамотно порезать кузов. П.П.С. Когда красиво порезаны арки и сделаны расширители и минимальный лифт, даже на 35х колесах машина выглядит как сток. А это меньшее внимание “ГАИшников” и соответсвенно экономия вашего времени.

0153. Что ещё происходит с патрулягой?

Mon, 11 Nov 2019 00:40:55 +0300

Сдачи и бонуса с продажи почки хватило не только на турбинку с ТНВД, но и на красоту. Ожидается небольшая кучка изменений:

Выхлоп под замену. Вся родная трасса ушла под снос, на её место встаёт красивая и короткая из нержавейки мастера GenaMCK из PCG. выхлоп до первой траверсы, с заделом на будущее: чтобы встал второй дополнительный бак, зеркально к штатному.

Полный набор, надо кому?

Короткий, зато 3 дюйма.

Раму отмыли, проверили как держится после прошлой обработки. Технология из песок+окрас+антикор за последние 10 тысяч никаких следов износа, всё как и было. Радует.

Сушится. Предложил запатентовать мойку рамы со снятием кузова.

Кроме этого, ставится подвеска +3 дюйма под 35-е колёса. Аморты Profender Gas Bore 3’’ и пружины кастомные от husky4x4 с нагрузкой +100 перед и +300 зад. При установке под двигателем не прогнулись совсем. Тревожный знак, как бы излишне жестким не оказалось. Посмотрим, что да как.

Растёт, малыш

Естественно, целая куча всяческого железа для выравнивания кастора, мостов фирменного производства PCG.

Панара. Отваливаеццо.

И последним тюнинговым штришком встаёт электро-лебеда на замену штатной механической. Работа тонкая, требует очень чувствительных инструментов и деликатности:

Главный инструмент для установки лебедки

Архивные комментарии

Staroverof · 2019 год

А почему решили сменить махлебедь на электро?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Был же ответ: длинная коробка несовместима оказались с мехлебедой, да и использование электро в одного удобнее, чем мехлебеди

Staroverof · 2019 год

точно, коробка)

Seryi-patrol · 2019 год

Поясните пжлста — кая “длинная коробка” несовместима с мезлебедой?

pterodactyl (автор) · 2019 год

www.drive2.ru/b/524017622145040646/

Там шестерёнка 3й передачи на КОМ не подошла

0039. Переобулся старик в свежие лапти

Fri, 26 Jan 2018 15:03:23 +0300

Наконец-то переобул Старика в новые тапки. Диски IKON 8x16/6x139.7/110.5/ET-22/SNC043 BLACK штамповка. Шины 285/75-16 вошли только-только, и это при лифте кузова на 2’’. Летние надо будет брать такие же. Вид сразу изменился, посадка тоже +5см порадовала. Машина реально поехала.

Что странно, это то, что с утра тяга появилась на всех передачах, включая 4 и 5. И сцепление тоже, вроде, работать стало, передачи искать по шестерёнкам не нужно. Что это было? Ну ясное дело, что всё-равно надо смотреть-перебирать, однако дорога в Москву открыта. Можно сказать уверенно — доеду.

На настоящий момент первый этап обслуживания машины подходит к концу. Всего вложено 152 тыс. руб.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2018 год

Так на сколько дюймов колёса. 35"? И какие ГП?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Это 33 тапки, 32.8 если верить калькуляторам

Seryi-patrol · 2018 год

32.8-таких гп что то не слышал.Прикол какой то, или ошибка?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не, простой пересчет 285/75-16 в дюймовый диаметр. Это же по формуле делается

Seryi-patrol · 2018 год

Аа! Да я про главные пары спросил :)

pterodactyl (автор) · 2018 год

А где это посмотреть? :-) Вероятнее всего штатные

Seryi-patrol · 2018 год

На подкапотном шильдике.Если кто не свапил\колхозил до Вас то должны быть ГП 4.11 Я почему спрашиваю какие ГП, потому что 33" с ТД42 мне самому нравится соотношение.И по городу ништяк, и по трассе не напрягаясь качу 100 при 2000об\мин экономно.И в колонне хорошо.А на 32" выкручивать мотор приходилось чтобы не отставать.А перекручивать ТД-ху не полезно.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Мне надо регулировать всё, я не могу сделать 100 при 2000.

Seryi-patrol · 2018 год

Скорость я имею ввиду не по спидометру, а ЖэПэЭсу.Оно правильно.Там ещё и от МКПП сРК зависит.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Сейчас скорость gps и спидометра практически совпадают

Seryi-patrol · 2018 год

Странно.тогда.Почему нет 100 при 2т. об\мин?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Хотел бы я знать

Seryi-patrol · 2018 год

А ТНВД у Вас какой(распределительный или рядный)?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Распроделительный

Seryi-patrol · 2018 год

Понял.Значит у нас с Вами немного разные машины.У меня рядный.

pterodactyl (автор) · 2018 год

А рядный лучше или хуже?

Seryi-patrol · 2018 год

Кому как.В рядном на каждую форсунку персональный плунжер работает, а в пучковом один на все шесть строчит. Думайте, кто выносливее.Но работает рядник шумнее, ибо настройкой ВСЕЙ аппаратуры в едином оркестре почти никто не заморачивается.

0031. Замок багажника, лампочка салона и резина на дисках

Wed, 10 Jan 2018 23:29:39 +0300

Всё бегом, всё бегом. Пока грузили кресла и убегали по домам, успел быстренько сделать пару кадров. Замок задней двери. Мастер рассказал, что похожие он встречал на Терране, только по всем дверям. Там должна была быть надпись про что-то электронное, но у меня не обнаружилось. Равно как нет и ключа к этому замку.

Снял вторую лампочку в салоне, первую потерял-таки. Хочу сменить на диодную и мощную, плафоны большие, а света — кот наплакал. На всякий случай: размер лампочки — 30 мм в длину и 10 мм диаметром. Из 30 мм длины по 5 мм занимают конусы-контакты. С наскока в магазине не нашёл, будем искать.

Наконец-то прочитал, что за резина у меня на машине попадает под неминуемую замену. Оказалась Кама Пилигрим 235/75R15. При планируемой замене на 33" клиренс вырастает аж на 5 см, ничего себе. Диски тоже непонятные. По легенде — с Паджеро, с нулевым вылетом. Но мастер сомневается что тут даже ноль, скорее уж плюс. Лезти искать маркировку уже было некогда. Интересно, нужны ли кому такие диски, 5 штук. Состояние “просто старые диски”, вроде даже без повреждений. Или себе оставить, мало ли.

Архивные комментарии

AChistilin · 2018 год

Странная личина на задней двери, похожа на выключатель с автономной сирены.У моего патруля на передних дверях, задней и лючке горловины стоят одинаковые с замком зажигания. Света в салоне просто нету, согласен, хожу с фонариком)).

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ничего не пытался делать с салонным светом? Я у китайцев светодиоды заказал

fykss · 2018 год

В любом автомагазе квадратные плашки с диодами, а контакты под наш плафон.

AChistilin · 2018 год

pterodactyl

Ничего не пытался делать с салонным светом? Я у китайцев светодиоды заказал

Лежит от волги светильник дневного света, большой, яркий. Рука не поднимается портить машину. Пока в раздумьях, обхожусь фонариками, телефоном или наощупь…

pterodactyl (автор) · 2018 год

Поставил вот такие, за 90 рублей штука. Стало сильно лучше.

AChistilin · 2018 год

Спектр как, не синюшный? Чтоб не как в морге люди выглядели :-))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да вроде нормальный, плафон-то желтит значительно.

AChistilin · 2018 год

Спасибо, возьму на заметку.

Disantik · 2018 год

Я в продаже где то встречал запиратель капота. Просили копейки. Так вот там такая же личина как на багажнике. Вроде бы так

pterodactyl (автор) · 2018 год

Запиратель для патруля или что-то универсальное?

Disantik · 2018 год

универсальное

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо! Будем посмотреть

63624ru · 2018 год

Личинка замка явно не родная, Все одинаковые по передним дверям, задняя и лючек бензобака

pterodactyl (автор) · 2018 год

Боюсь, что комплект замков будет стоить ну совсем неправдоподобных денег, а так бы я бы унифицировал.

fykss · 2018 год

Набор замков, всех брал у Олега Хомусько с Востока. Не дорого вышло. Замок похож на компьютерный (или подобный) с круглым ключем.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Это у которого сайт japan-jeep?

fykss · 2018 год

Да, в подписи на переписке есть этот сайт.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо! Поспрашиваю у него

XaXaTyHuLLIe · 2018 год

Я бы диски оставил, малоли что, ибо их цена на вторичке будет ниочем =)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Место есть, пусть лежат

XaXaTyHuLLIe · 2018 год

я даже комплект 15х сталюк родных оставил, ибо хрен его знает что дальше будет))

Siberianman3 · 2018 год

похож вот на этот набор замков www.ebay.com/itm/Suit-Nis…:37gAAOSwiBJZ6Dt3&vxp=mtr

pterodactyl (автор) · 2018 год

Точно, похож!

Siberianman3 · 2018 год

тогда понятно откуда ветер. Может проще ключ сделать и замки модные оставить?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Так у меня только один такой замок. И пользоваться им я не буду, центрального ж достаточно

Siberianman3 · 2018 год

ааа, тогда понятно.