Kostroma on Кроконяшка

0095. Поездка Москва-Кострома, пробег, расход

Thu, 21 Jun 2018 22:47:26 +0300

После командировки возвращение домой. Сравнил расход топлива на нормально прокаченых колёсах в 3 атмосферы. Получается примерно так:

1. Трасса, Москва, пробки, покатушка в Дмитрове с горками и лесом — 10.6 на сотню. 2. Просто трасса Москва — Кострома, со средней скоростью 85 км\ч — 10.3 на сотню.

Любопытно подсчитал обороты-скорость, и “если повар нам не врёт”, то есть тахометру можно хоть как-то доверять, то у меня пятая передача — 1:1 вместо 0.835, жду не дождусь, когда смогу отдать коробас на переборку в PCG. Вот где подивятся ребяты :-) Чуем чую, что там будет весело.

А ещё сравнил пробег и моточасы.

В правом столбце — сколько моточасов я намотаю, проехав 7000 км. Как известно, замена масла по моточасам положена на 250-300. Судя по пробегу среднему, у меня это будет 8-9 тыс. км.

Архивные комментарии

kubass · 2018 год

колеса какие?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Гудрич ат, 295-75/16

DanielDuncan · 2018 год

это на 33?, думается расход должен быт литра на 1,5 менше ;) у меня по трассе 36 МТ 5.4 пары вес машины 2,7т было 10,5

pterodactyl (автор) · 2018 год

Если ехать не 85, а 75 то расход будет как раз 9 литров. Но это обороты будут 2000 по тахометру, а не 2200-2400 как сейчас было

DanielDuncan · 2018 год

95-100 по GPS ехал .РакерныйДбигатель ;) как раз на 5той при оборотах 2,5 не внатяг работает, а на слух как раз приятно ну наверно не коректно ц моей стороны сравнивать 2.8, и 4.2

pterodactyl (автор) · 2018 год

У меня что-то непонятное с передачами.

0059. Поездка Кострома-Чухлома

Thu, 08 Mar 2018 20:09:06 +0300

Поехали к родне, в глубину костромских болот. Ой не зря в Чухломе проходят внедорожные соревнования, ой не зря. Кто добрался сюда сам — уже не просто так прохожий.

Федералку Кострома-Судиславль всю раскурочили, вроде как делают. Даже вырубка под расширение присутствует местами. Колейность бешеная, Невский проспект нервно курит в сторонке.

Праздничные дни, на дороге машин нет почти. Настроенная рация ничего не ловит, одного дальнобоя только за всю дорогу.

По-любому надо ставить отопление для задних пассажиров, жена жалуется на то, что ноги мёрзнут. И реставрировать задний диван, прокатился чуток — это лютый ад, как их так ушатать-то смогли?

0058. Готовлюсь к дороге Кострома-Саратов

Tue, 06 Mar 2018 12:37:38 +0300

Командировочная очередная поездка — в Саратов. Попрямее дорог три штуки обозначилось. Через Нижний ехать могу, но, вроде, не очень хочу, через Владимир — тем более. А вот через Муром очень бы даже хотелось прокатиться. Однако, что там везде с направлениями, гордо обозначенными “дорога”?

Поездку планирую неторопливую, с ближайшего воскресенья на понедельник, чтобы не переутомляясь доехать. Так что если где-то есть патрулеводы-рецидивисты, то я только за.

Архивные комментарии

leksred · 2018 год

через нижний оптимально

GangrenaKRSK · 2018 год

Ты ж на ПАТРУЛЕ! Езжай прямо! К черту дороги! :)

Kiryuha14rus · 2018 год

Рекомендую для дальних путешествий поменять сиденья, разница будет ощутима ) Себе от 61 патруля поставил !

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я пока что эти подновил, ехать стало много приятнее. Потом, может бы когда-нибудь, если вдруг что-то вкусное попадётся. Пока что и с этими нормуль.

PetrovichDmitrii · 2018 год

“Однако, что там везде с направлениями, гордо обозначенными “дорога”?”- Через Киров езжай это -ж федеральная трасса! Кострома-Киров

pterodactyl (автор) · 2018 год

Шутить изволите, боярин? Дорога по Костромской области японская тояматоканава. А как в Кировскую попадаешь, и той-то нет

PetrovichDmitrii · 2018 год

после шарьи асфальт, 28-30 января ехал на Е-шке 1997 года, питер-пермь, потом умные сказали надо было через тотьму, местами мужики на уазиках смотрели как на дурного, ну и два колеса по левой стороне пробил. это мне там в местном кафе сказали что трасса федеральная недавно стала

KAD52 · 2018 год

Как выделено на фото так и езжай, почти через мой город поедешь, дорожка через выксу так себе, попробуй проложить через кулебаки.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо!

0051. 200 километров по зимней Костроме

Sat, 24 Feb 2018 22:47:23 +0300

Домашний режим движения в родном городе совсем не радует. Дорог просто нет. Причём, если летом их не было снизу из-за ям, то теперь их нет ещё и с боков, из-за сугробов. В две полосы никто не ездит, даже на больших улицах — проторенные колеи. Полный привод не отключается даже, в детский садик проезжаю почти что я один. В колею, кстати, не убираюсь нормально, на пол-колеса приблизительно. Полезная опция “парковка в сугробе”, потому что больше негде. Однако, из-за отсутствия блокировок, опасаюсь сильно выпендриваться.

С прогревами, на 4х4, по буеракам городских улиц, расход дизеля вышел аж 17 литров на сотню. Ну совсем не хило, я вам доложу. Даже ураганить по трассе выгоднее. А по Москве в пробках стоять так вообще экономия.

Жена пробует осваивать патруляку и потихоньку осознаёт всю прелесть. “Да, теперь понятно, почему не Нива какая-нибудь”. Высокая посадка — это безопасность при выезде из снежного ущелья. Однако масса в 2.5 тонны — это и ответственность, нельзя гонять как на лёгенькой Корове. Генералы не бегают: в мирное время это вызывает смех, а в военное — панику. Короче говоря, имею шанс потерять машинку. Переименовать уже переименовали, теперь это Старый Крокодил. И не подходи ни с одной стороны.

0048. Поездка Москва — Кострома

Mon, 19 Feb 2018 00:16:07 +0300

После визита к PCG, буквально на следующий же день, мой путь уже лежал домой, в Кострому. Попробовал по чуть-чуть разных режимов езды, для меня не характерных, по идее.

1. Московско-городской режим: пробка, мкад 100+, тягомотина на 3й передаче. 178 км — 17.5 литров. Мотор гудит и едет. Мелюзга врассыпную :-) Но теперь чувствуешь себя полноценным участником движения, а не тошнилкой в крайней правой полосе. Колейность на 100 км\ч ощущается, но не вызывает судорожных попыток вцепиться в руль.

2. Этот старый утюг раскочегарился до 155, но это всё. То есть газ в пол, ровная дорога и так далее. Керосинить — дорого. Точнее даже ДОРОГО. Пока пробовал разгоны до 150, за 142 км спалил 18.5 литров.А это уже больше плана.

3. Ростов-Кострома шел до 100 с парой обгонов, держась в пределах 90-100 км\ч. Расход 11,5 при скоростях до 100. Многовато, как мне кажется. Неоспоримый плюс: теперь идешь 100 и можешь резко обогнать фуру на пятой передаче дав газу.

В настоящий момент катаю первую сотню “в городских условиях деревни”, буду сравнивать с тем, что было по трассе. Мне бы 9 на 100 при 90 и всё, считай жизнь удалась.

Ну и, конечно же, давно известный факт: можешь топить 150, можешь тошнить 90 или даже совсем умирать на 70. Однако средняя скорость по трассам будет порядка 50-60 км\ч и хоть ты тресни. Смысла гоняться по трассе, если есть камеры, населённые пункты и прочее — никакого. а уж если притянуть сюда остановки на поесть-походить, то точный расчёт времени пути — 50 км\ч.

Прав оказался Саша A.S.P. — с наклеечками машина едет гораздо лучше. Однако, про это позднее.

Архивные комментарии

Kiryuha14rus · 2018 год

Так что было то ? ТНВД настроили ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Тнвд, клапана. подробности отдельно будут

Kiryuha14rus · 2018 год

ясно )

0040. Поездка Кострома-Москва

Sat, 03 Feb 2018 14:31:04 +0300

Я вот почему такой тихий был? А потому что уехал в Москву, в командировку. 333 километра как с куста. Но всё по порядку.

Во-первых, о колёсах. Дорога стала ровнее, всё стало лучше. Скорость GPS отличается от спидометра на 2-4 км\ч, то есть в пределах погрешности. Однако, стало закидывать задние крылья хламом с дороги. Родных брызговиков однозначно не хватает. А вот сами колёса больше чем 33’’ мне точно не нужны. Наверное, на лето всё-таки CF3000 надо взять, на таких же чёрных штампах, что и зима.

Стоило проехать совсем чуть-чуть по кашной каше.

С левой стороны почему-то закидывает гораздо сильнее. То ли там грязи больше, то ли симметрия — это не моё.

Дальше по скорости и оборотам. Всё грустно. По свидетельству очевидцев, комплект из TD42атмо, на механике и с 33 колёсами просто обязан на 2000 оборотах уже выдавать около 100 км\ч на трассе. У меня же и 80 получается не совсем. При этом, расход по трассе составил чуть менее 11 литров, что так же является слишком большим. Больше всего удручает то, что после переборки ТНВД, такое ощущение, что мотор из машины вынули. Если обороты упали хотя бы чуть-чуть ниже 1000, при переключении на 4-ю передачу просто не набрать ни скорость, ни обороты. В горку постоянно хочется перейти на пониженную передачу. При этом давить на газ совершенно бесполезно, скорее даже помогает бросить педаль и начать заново очень аккуратно надавливать. Ни про какие обгоны речи даже не идёт.

Приходится керосинить и не хило

При всём при этом, на улице было чуть ниже нуля, в машине тепло и хорошо.

По пути выгорел предохранитель задней омывайки, вероятно где-то на корпус коротнуло, я ж не успел сменить моторчик. И вопреки тому, что электричество на подогрев стёкол подаётся, оттаивать окна отказались. А ещё надо найти чехол для запаски. Закидывает её жутко, выглядит это всё отвратительно потом.

ЗЫ. Онлайн-трансляция и более оперативные вещи — в телеграмм-канале патрулеводов. А сюда только когда есть время на составление рассказов.

Архивные комментарии

Kiryuha14rus · 2018 год

Тахометр то правильно показывает ? А то у нас электрика не айс )) И добавить немного топлива на тнвд

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну вот тут есть, конечно, варианты не доверять тахометру. Но судя по расходу, всё-таки перекручивать приходилось.

Kiryuha14rus · 2018 год

Да это нормальный расход, у меня до 15 выходит зимой . Со шноркелем 17 было, правдо гусак был развернут на шнорке

pterodactyl (автор) · 2018 год

Много, слишком много. И, главное, явно не хватает скорости при таких оборотах.

Kiryuha14rus · 2018 год

добавить топлива и посмотреть . там отвертка и ключик на 13

Kiryuha14rus · 2018 год

Холостые сколько стоят ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Примерно 800, если верить тахометру

Kiryuha14rus · 2018 год

Ну это нормально, если тахометр правильно показывает . Но тяги говоришь не хватает.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Именно, тяги не просто не хватает, её вообще нет

Kiryuha14rus · 2018 год

Ну если это после ремонта тнвд, тогда там и нужно искать . Еще я бы посоветовал снять и помыть впускной и выпускной коллектор . Там бывает столько го…на ))

pterodactyl (автор) · 2018 год

До переборки тнвд было еще хужее

Kiryuha14rus · 2018 год

Компрессия как ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Еще не знаю пока

Seryi-patrol · 2018 год

У меня на 33" с парами 4.11 на пятой при 2000об\мин скорость ровно 100.И расход по трассе чуть меньше 10л\100км выходит.Замеряю по итогу заправок с бака на резервной лампе общий пробег от Урала до Кавказа и обратно+жду когда загорится лампа резерва.Тогда и подбиваю уже расход.И это не учитывая недолива на АЗС. Ещё смотрю у тебя диски железки.Я когда поставил ковку-машинке легче ощутимо стало.Диск всего 8кг!

pterodactyl (автор) · 2018 год

Может и у меня пары понижающие стоят, кто ж скажет-то. Надо разбирать, вероятно.

У меня колёсья зато чуток уже твоих, 285 мм. А 33’’ резина всё-таки больше 300мм, если память не изменяет.

Seryi-patrol · 2018 год

Пары точно не 4.1. На шильдике то внизу справа не смотрел?Там “HG 4.1” у меня например написано. У меня ширина 12.50" Это 25.4мм(дюйм) умножить на 12.5 =375мм.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не добрался ещё до шильдиков. Тем более, никаких гарантий нет, что реальность будет хоть как-то пересекаться с шильдиками.

Вот и я про то, что у тебя просто мега-широкие колёсья по сравнению с моими, хотя радиус и очень близкий.

Seryi-patrol · 2018 год

Широковаты, это точно.Я не смог найти БФГ АТ на 33" чтобы были 10.50".Их поУже не выпускают, к сожалению.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я думаю на лето брать CF3000 или что-то аналогичное — универсальное. Чтоб по трассе не сильно плохо было, но и чтобы лодку можно было скинуть при необходимости на рыбалке

Seryi-patrol · 2018 год

Лично убедился-чем Уже колёса-тем лучше по трассе шпарят.Колеи пофигу.А меня на широких швыряет как шаланду…

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну я бы не сказал, что 285 колёса — узкие. Вполне себе достойно смотрятся на Старике, прям к лицу. Плюс ко всему возникает резонный вопрос: как заменить колесо в пути одному и не поиметь через это дело грыжу )))

Seryi-patrol · 2018 год

Приподнимать колесо домкратом на минимум-только оторвав его от земли.Колесо провернуть так, чтобы две верхние гайки встали в горизонталь.Скидывать со шпилек пробитое упираясь локтями в колени(рычаг), держа колесо продев пальцы в спицы диска.Подкатив запаску к ступице сразу его разместить верхними дырками также-горизонтально.На весу уже трудно будет вошкать колесом подгоняя его чтобы накинуть.Скидывать\накидывать надо сразу, резко и чётко с первой попытки.Приподнимать и скидывать/накидывать пробитое\запаску опуская жопу и зафиксировав руки с колесом.Работают законы физики, немного работают бицепсы а не спина\пресс.Так всегда легко меняется колесо.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо! Запишу себе инструкцию и прикреплю к запаске

Seryi-patrol · 2018 год

:о))))) Меняя два раза в год колёса(зима\лето) наблатыкался это делать быстро и не напрягаясь.Весь секрет в том что приподнять колесо надо на 1-1.5 см.Только чтобы скинуть\накинуть.Имею в гараже мощный подкатной домкрат как в шиномонтажах, и сам меняю.

Realto · 2018 год

Что за телеграмканал патрулеводов?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Patrol & Safari_chat_WORLD 🚧 t.me/Patrol_Safari

Seryi-patrol · 2018 год

А как туда войти?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Просто пройти по ссылке и тебя закинет в чатик телеграма

Seryi-patrol · 2018 год

Спасибо.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ждём-ждём!

0016. Отдал машину в клубный сервис джиперов

Tue, 12 Dec 2017 22:41:01 +0300

Да, есть у нас и такой. Там весёлые ребята весело чинять, лудят, паяют и восстанавливают вездеходы для “Полной Чухломы” и прочих заездов типа “Сусанин-Трофи”.

Отдал с жалобами:

На холодную воздух.
На любую — отсутствие холостых эпизодические.

Детального осмотра не делали, потому что “вот-вот надо в гаи”. Пощупали магистраль, заменили медные кольца у насоса, разобрали-собрали форсунку у первого цилиндра (или как оно там называется, забыл уже). Короче, по воздуху остались подозрения на плунжерную пару. Холостые нормализовались, едет хорошо. Воздух появляется через 4 часа простоя, требуется раскачка лягухой. Если стоит 1-2 часа, то заводится без намёка на проблему.

Не хотели парни отдавать мне машинку, но пришлось ехать, запись как-никак. Обещал отдать им в пятницу старичка для более полного и детального разбора, анализа и обслуживания. Дескать, хоть до винтика разбирайте, только чтоб потом всё было хорошо.

Общее состояние оценили на “ох ты ж нихрена себе, да таких хороших и не бывает”, понравился им машинк, в общем. Надо посидеть, определить список более подробных жалоб и хотелок. Главное, чтоб по запарке не впихнули туда 42 тапки или ещё чего странного, энтузиасты.

Архивные комментарии

OlegFAZA · 2017 год

Как называется сервис?

pterodactyl (автор) · 2017 год

Не могу знать, это местечковый, даже без вывески.

OlegFAZA · 2017 год

А адрес?

pterodactyl (автор) · 2017 год

Кострома, Галичская, поворот у автозаправки и направо.

Safari666 · 2017 год

сальник насоса? мож

0015. Поставил на учёт своего старичка

Tue, 12 Dec 2017 21:41:12 +0300

Наступил этот день и час и я прямо из сервиса отправился в местное ГИБДД на оформление.

Записывался через Госуслуги. Очень удобно. Даже думать не хочу, сколько бабла откатили и попилили на этом проекте, но польза ощутимая есть. На дверях с залом для простых смертных висит табличка “Кто по записи через Госуслуги — милости просим в соседнюю дверь”. Пришёл, дождался своего часа и подал пачку документов. Предъявил прямо с телефона квитанцию об оплате (экономия 30% при оплате через Госуслуги, кстати). Процедура заняла минут 10. Потом отправили на сверку номеров. Подъехал, подождал ещё минут 5 и пригласили в бокс. Там пара унылых мужиков рассмотрели номер, пришлось их правда направлять на путь истинный, привыкли, видимо, к Y61. По ходу дела спросил за штатную лебёдку, дескать сейчас снята, но вообще, можно ли. Ответ порадовал оригинальностью: “надо найти в интернете разрешение на эксплуатацию и тем самым доказать то, что это штатная лебеда”. Кому доказать, почему доказать. Всё остальное они не знают. Ладно, плюнул я их тиранить, всё-равно повешу на место штатный агрегат как руки дойдут. После осмотра ещё минут 10-15 пришлось ждать оформления документов. По ходу процесса переспросили, действительно ли там всего 124 лошади, а не КВт. Хотя везде чётко прописано. Я-то чем виноват, что эти 124 кобылы такие упитанные и прут хорошо :-)

С момента “подъехал и заглушил мотор” и до момента “завёлся и уехал” прошло ровно 50 минут. И это ещё надо учесть, что я припёрся за 20 минут до приёма.

Стоит отметить, что и в общем зале люди хоть и толкутся, но их совсем немного, по сравнению с прошлыми визитами. То ли не сезон, то ли действительно у народу денег нету совсем.

Архивные комментарии

sercd · 2017 год

Движок заработал?

pterodactyl (автор) · 2017 год

Про это следующая запись, следите за эфиром :-)

fykss · 2017 год

КрОсАвчЕГ! Теперь котлету!)))

pterodactyl (автор) · 2017 год

В смысле котлету?

fykss · 2017 год

Все, что запрешено нашими законами: две лебедки, портальные мосты, блокировки, понижайку дополнительную, кучу фар и.д.)))

pterodactyl (автор) · 2017 год

Да разве ж оно всё запрещено?

fykss · 2017 год

Технический регламент! Это все разрешено вне дорог общего пользования. Даже колеса бОльшего размера от паспорта. В общем, вэлкам в клуб бездора)))

pterodactyl (автор) · 2017 год

Да я ж больше на экспедицию нацелен, а не в говна залезать. Ну 33 тапки, ну штатная мех лебедочка, ну лифтец 2" вместо штатных проставок под кузовом.

Kiryuha14rus · 2017 год

После покупки думал 33 их хватит :-) теперь уже 35 ищу :-)

MeinHerz · 2018 год

fykss

Технический регламент! Это все разрешено вне дорог общего пользования. Даже колеса бОльшего размера от паспорта. В общем, вэлкам в клуб бездора)))

Не нужно вводить людей в заблуждение! Практически во всех странах изменение в конструкции нужно узаканивать. У нас эта процедура так же хорошо налажена. А на выкрики — “все вокруг пида#асы”, попробуйте то же самое в европейских странах узаконить.

Seryi-patrol · 2017 год

А про лебедь штатную Вы не должны ни чего им искать.Раз они ЕКСПЕРТЫ-пусть роют инет сами.Именно так я их впряг раз.Поостыли, поняли что бабла не поимеют, сникли и подписали.

pterodactyl (автор) · 2017 год

я не стал вспоминать про презумпцию невиновности и прочие вещи, а пошёл доставать лебеду из багажника и на место ставить. С ней красивее, как ни крути.

Seryi-patrol · 2017 год

Ха!А чувака с Че заставили снять! Хотя уже это само по себе ГРУБЕЙШЕЕ изменение конструкции(самовольная установка, или снятие предусмотренного конструкцией оборудования)!Он так с дырой в бампере и прошёл. Вот страна! Нам врагов не надо-свои гадят! Лишь бы подрочить ближнего! Им что-бабы не дают?!

pterodactyl (автор) · 2017 год

Просто расчет на бабло. Ну или общее ‘меня дрючат и я буду’

Seryi-patrol · 2017 год

Я вообще с собой всегда вожу Руководство по эксплуатации У60.Новосибирская книга.И когда начинаются доё%ки ИДПСов(через Татарию и Башкирию проехать без этих вымогательств крайне сложно!), то подвожу ситуацию к моменту: “-Ну а если бы я Вам прямо тут показал Руководство с этой лебёдкой, с рисунками и обслуживанием?!” “-Ну тогда другое дело!” Чего мне и надо было! Вынимаю из багажника “Ага.А вот оно!” Тыкаю в нужную страницу.Чуть расширившиеся глазки, немая сцена и кислая рожа ИДПС. “-Щасливаго пути…” Это мной прокатанная за 13 лет с У60 фишка.Именно лебёдка торчащая в корзине возбуждает у них слюноотделение.

pterodactyl (автор) · 2017 год

Где б такую книжку заиметь.