Interior on Кроконяшка

0434. Консоль КПП

Tue, 28 Jul 2026 12:33:26 +0300

Есть такая деталь, которая бывает далеко не на всех комплектациях патрулей — консоль-накладка на туннель КПП:

Nissan 9693001J00 (96930-01J00) Finish console OEM Хотел было приложить фото из оригинального каталога, но что-то не нашёл. Такая вот редкая деталь, однако

Но в любом случае, часть каталогов про такую штуку вообще не в курсе, гугл подсовывает панельки от 61го, а в единственном месте новую деталь ждать полгода (и не дождаться). Поэтому я сидел спокойно и вообще не напрягался на этот счёт, обложил туннель утеплителем и шумкой и пошил накладной ковёр поверх оригинально порезанного штатного.

И тут вдруг на одном синем маркетплейсе за 3000 рублей всплывает это чудо китайской инженерии:

Новьё с озоны

Посидел пару дней, подумал да и заказал. Пусть будет.

Приехало добро, выглядит прямо заводским, не печать. А то встречал тут мастеров, которые начали было печатать на 3Д принтере замену

даже наклеечку наклеили

И внутри закреплено идеально

По-хорошему, надо было искать или изготавливать специальные кронштейны для этой штуки, искать отверстия и закладные в туннеле и перебирать там всё. А я как раз года не прошло, как там всё уже снимал, менял резинки-шторки и герметиком заливал. Так вот лениво стало потрошить весь салон, что я взял и просто поверху прикинул.

Примерил консоль, даже не снимая гармошки и вообще ничего не трогая

Встало просто идеально, поверх всех моих утеплителей и ковров, и даже поверх родной “гармошки”, что хоть вот прямо так и оставляй. Передняя часть намертво прижата центральной консолью, а со стороны подлокотника завандалил 2 самореза через 3 см утеплителей. Прижало, не шелохнется:

Окончательный вид

Собствено, вся установка за 10 минут, дольше до машины во двор выбегал. Смотрится прикольно, нигде не стучит и не бренчит, идеально. Заодно закрыло страшенные и сильно уставшие гармошки.

Архивные комментарии

Mishanj85 · 2026 год

Добрый день, а где ссылочка на ozon

pterodactyl (автор) · 2026 год

моя уже недостпна, вот предлагает заменную www.ozon.ru/product/novay…atrol-y60-1997-5000978135

Mishanj85 · 2026 год

Огромное спасибо

Daiha77 · 2026 год

Класс! Тоже на такую смотрю, но вот селектор от 61го останавливает меня. Хотя … надо наверно взять и по факту колхозить подиум на ней.

pterodactyl (автор) · 2026 год

Меняй на механику :-)

Daiha77 · 2026 год

Ну уж нет))

Dem-chik · 2026 год

Смотрю и понять не могу, родная консоль и стоит как и должна с завода, а потом понял о чем речь . Патрол обделен с завода… а на сафарях то на всех сразу так идет, но с сафаря хрен найдешь за норм деньги, 3р за новую с озона это просто подарок 👌

0432. Альтиметр цифровой

Sun, 28 Jun 2026 21:31:30 +0300

Так как место штатного альтиметра заняла консолька (кстати, если кому-то надо штатный альтиметр — могу поделиться), пришлось придумывать, как смотреть высоту, не держа постоянно открытым OSMAND. Решение, конечно же, давно лежало в коробочке — цифровой альтиметр-кренометр.

Вот такой универсальный приборчик

Габаритом он сильно меньше штатного, но проблема у него такая же: крепить надо ровно во всех плоскостях. Благо, есть сброс, чтобы можно было где-то на ровной площадке закрепить ноль по наклонам. А высоту даёт GPS. Ничего лучше, чем прикрутить его посередине над рулём я не придумал, все более-менее ровные поверхности уже давно заняты чем-то полезным.

Ну, в принципе, годится. Обзору точно не мешает. Фото от глаз полулежачего водителя, реально я сижу выше всё-таки

Не смотря на то, что приборчик имеет два уровня подсветки, я ему всё-равно врезал кнопку полного отключения. На всякий случай:

Кнопка. Без подсветки.

Собственно всё, писал текст дольше, чем заняла сборка конструкции

Архивные комментарии

KAP09 · 2026 год

У нас, в Осетии, например, GPS глушат… Хотя, штука безусловно удобная.

pterodactyl (автор) · 2026 год

Да его везде глушат, ездить стало невозможно совсем. Благо он требуется тут, где работает

GHOST337GvPDP · 2026 год

👍 А где взял! 🤔😉

pterodactyl (автор) · 2026 год

Так на озоне, сотни их там

GHOST337GvPDP · 2026 год

Ок! Спасибо! Гляну! 🤝

Ytka33 · 2026 год

Какой сакральный смысл в компасе и в хренометре, особенно перед глазами?

pterodactyl (автор) · 2026 год

Они идут в добавку к главному — высотомеру и gps-спидометру. Высотомер прикольно на перевалах, а спидометр на трассе

Avares777 · 2026 год

А штатным по чем делимся?

0431. Кнопочки

Mon, 22 Jun 2026 19:39:15 +0300

В предыдущий свой подход к наведению порядка в электрике салона, я вынес на панель такие кнопки:

— Включение нештатной подсветки — Включение магнитолы без поворота ключа — Включение реле “постоянного питания”, то есть тех потребителей, которые кушают много, но при этом подключены минуя всё: рации, ТВ, несколько USB зарядок

Ну и заодно я выкинул (временно) всё управление дополнительными баками и утащил кнопку выключателя задней печки на подлокотник.

Во всей этой схеме меня смущает то, что штатные кнопки у меня только или “печка” или “без маркировки”. Короче, путаюсь, где и что. Начался поиск кнопок в штатные места, но с маркировкой. В подвальчике дядюшки Ляо обнаружились такие штуки:

Али всё ещё торт

Заказал всяких, пригодятся

Первым делом всё это разобрал. Корпус ну так себе, китайский. Отличия между кнопками — только в одном элементе, проще заменять

Внутри тоже всё банально, но есть нюанс: переключатель-то трёхконтактный! Просто не разведён

Дорожки хорошо видны, всё отлично

Главное чтобы костюмчик сидел! Проверяю, чтобы кнопка физически устанавливалась в штатное гнездо

Для магнитолы мне желательна более хитрая логика, чем просто вкл-выкл, я реализовывал на штатной кнопке селектор-развязку, когда питание ИЛИ приходит с АСС ИЛИ приходит с постоянного плюса, причём не допускает попадания тока в сеть АСС при вытащеном ключе. На трёхконтактной кнопке это сделать гораздо проще, поэтому достаём кривыми кучками паяльник.

Перемычки, навесной монтаж, всё как мы любим! Ну а что поделать, я не электроник, мне в домашних условиях плату не развести

Заодно меняем везде подсветку на зелёные диоды вместо оранжевых, благо в своё время прикупил такие диоды, вот и дождались они своего часа

Перепаял все кнопочки, оставил только одну в базовой комплектации — для примера, как оно было вообще

Вдохновлённый успехом, решил попробовать воскресить подсветку штатных кнопок тоже, благо диоды и резисторы ещё оставались. Первым делом раскувырял кнопку дополнительной печки, удивился как хитро сделана подсветка и вкрутил диод:

Светится! Оно реально светится!

Кнопка DiffLock тоже подавала признаки наличия подсветки

И вот оно взяло и заработало. Главное не терять полярность

Отдельно спасибо товарищам из PCG: они когда собирали мне DiffLock поставили провода подсветки сразу, не смотря на то, что кнопочка у меня была перегоревшая. Зато сейчас это меня спасло от долгого и упорного доведения подсветки к кнопке, всё заработало сразу.

Ну и напоследок заглянул в кнопку аварийки и тоже нашёл там горелую микро-лампочку

Вот так теперь выглядит область кнопочек: DiffLock с подсветкой, кнопка антены — перепайка на управление лебёдкой, и ряд дополнительных приколов: реле постоянного плюса, отключение дополнительной подсветки, включение магнитолы без поворота ключа

Удалось подобрать правильные режимы, не напутать полярность и теперь даже есть индикация включения — дополнительный диод в китайских кнопках отлично показывает, что кнопка нажата.

Общий вид панели вот такой. Всё по красоте.

Пока то да сё, залез в кнопку антенны, есть у меня запасная, со сломаным корпусом. Намудрили в ней конечно прямо зачётно:

Кнопка для выдвигания штатной антены, сумрачный японский гений оторвался по полной

Ну заодно вспомнил, как я такую кнопку переделывал на обычную двухпозиционку без фиксации, чтобы лебёдкой управлять. Жаль, в ней подсветка не предусмотрена никакая.

Архивные комментарии

pterodactyl (автор) · 2026 год

Комментарий удалён

Неделю разбирался со всеми этими кнопками, реально утомляет

motomario · 2026 год

все зеленое, как в кабине пилота в самолете СССР.

pterodactyl (автор) · 2026 год

Ну я типа штатную подсветку поддерживаю

Kkkostya · 2026 год

Отличная работа!

Daiha77 · 2026 год

Вот ищу вдохновение разобраться у себя с “временными” решениями по доп. потребителям в салоне, но … пока не нахожу его))

pterodactyl (автор) · 2026 год

Там надо спирта побольше, иначе не разберешься в этих делах

Daiha77 · 2026 год

И тонким тонким слоем?)

pterodactyl (автор) · 2026 год

А как без этого? Посмотри по блогу, у меня несколько записей про наведении порядка

Daiha77 · 2026 год

А я смотрел, вот кстати, дворники неделю как не работали, а у нас дожди на неделе планируются … так вот, как раз подсмотрел запись по поводу реле дворников . полез смотреть, у меня сверху этого реле еще куча предохранителей приделана предыдущим владельцем, кое-как до него долез, а оно не оно, реле дворников у меня под металлической крышкой оказалось, около аккумулятора, но внешне одинаковое с тем, что отдельно, около лобового стекла с пассажирской стороны. А дело оказалось в моторчике, который не подавал признаков жизни при подключении прямо от аккуума. Вскрытие — внутри грязь, вода, беспредел … щетки почти кончились … помыли, почистили, подковырнули — заработало. Но так понимаю, что искать моторчик надо про запас уже.

Seryi-patrol · 2026 год

Зелёный цвет подсветки — классика! 👍

MEDVEDB7777 · 2026 год

Хорошо когда шариш в электрике! 👍

pterodactyl (автор) · 2026 год

Ну это явно не про меня :-) Яж вообще рукожоп и колхозан

0430. Потолочная консоль

Sat, 20 Jun 2026 10:34:12 +0300

Примерно миллион лет тому назад, я запилил полочку-фанерку для раций, так где в нормальных машинах есть потолочная консоль. Запилил на скорую руку, да так и проездил сколько уже не помню даже. Но вот у меня зародилась мысль перейти в машине на нормальную стационарную УКВ-рацию и стало понятно, что фанерка уже не тянет всего навешенного.

Вот такие консоли вроде как встречаются в природе, но стоят больше, чем три почки и не доставляются никуда. И вообще, это не наш путь!

На консоли предполагается разместить:

— Колонки для ТВ, отдельные от основной акустики в машине (во избежание) — Блок питания телевизора — Усилитель для колонок — Шумодав для телевизора и развязка RCA — Салонный свет со штатными режимами работы — Рация УКВ — Рация СиБи — Салонный термометр с подсветкой — Пищалка-сигнализатор, если вдруг решишь уйти, не погасив фары. Бывает у меня такое. Теперь будет противно орать — Зарядка для телефонов — Отключаемая подсветка кнопок. Что-то я заморочился в этот раз и всю нештатную подсветку делаю отключаемой, что внизу, что теперь вверху: если надоело — есть специальная кнопочка и всё погаснет.

Механическая часть

Начинаем с рамки. 25 см шириной, 50 длиной (до первого усилителя крыши). За основу взял профиль 10х20, чтобы не дребезжало.

В притирочку, но рядом встают-таки обе рации: TYT-8600 и MidLand

С колонками чуть сложнее. Сами они влезают, а вот декоративный пластик пришлось подпиливать. Но зато будет более-менее звук от 4-х дюймовых динамиков, а не пищалок

Бесконечные примерки. Высота консоли — 7 см всего. Попытался удариться об неё головой — не получилось.

Рамка отправляется в покраску

По ходу дела, выкинул из консоли электронный альтиметр-кренометр. Изначально подумывал разместить его тут же, над зеркалом. Но это уже будет мешать, а располагать его надо ровно и доступ к кнопкам сверху ещё. Короче, потом установлю в более подходящее место.

Ну и замохначиваем всю консоль в карпет

Электрическая часть

Разместить всё это хозяйство в очень ограниченном пространстве оказалось весь непросто. Колонки для ТВ потянули за собой усилок, микроскопический D-класс, но всё же. Потом усилок потребовал подавить шумы, благо фильтр нашёлся. Едва не забыл про фильтр на питание самого телевизора, ещё минус пространство…

Пытаюсь впихнуть невпихуемое

В передней части рации, им надо больше свободы и вентиляции. Поэтому, кстати, не делаю короб глухим и оставляю зазоры.

Салон тоже подготавливаю к установке консоли-без-боли: собираю провода в жгуты и на разъёмы, чтоб при установке просто защёлкнуть 1 разъём, а не крутить десяток проводов.

Подготовка косы в консоль. Всё маркируется по высшему стандарту занудства. Иначе потом устанешь искать, где и что накрутил

Чистовая сборка проходит проще и удобнее: не надо заботиться о том, что в это место ещё десяток разъёмов придёт. Стягиваю и утягиваю все провода, чтобы не заскрипело. Местами применяю ту самую жидкую изоленту, чтоб не коротнуло чего. Например, контакты колонок, мало ли чего на них попасть может.

Вот и окончательный вид: разъёмы выведены на штатный плафон, RCA и питание ТВ. Спереди общая коса с питанием этого безобразия

С места типа «водитель прилёг» вид вот такой

Сбоку выглядит так

Технические решения и алгоритм работы Рации подключаются каждая своей линией с дистрибьютора с постоянным плюсом. Каждая рация по отдельности может быть выключена дополнительной кнопкой. Термометр питается только штатной подсветкой, показания у него на батарейке висят вообще. Штатная подсветка питает только 1 специальную кнопку подсветки, вся остальная подсветка может быть выключена этой кнопкой, чтобы не мешало в темноте, например. Но сама кнопка нештатной подсветки спрятана так, чтобы не могла светить в глаза. USB зарядка подключена напрямую с акума, но имеет физическую кнопку выключения. Ясное дело, что подсветка зелёненькая :-)

Вот со звуком мне, конечно, пришлось сильно извратиться… Не покупайте телевизоры ERGO, если у вас есть жена и не надо закрывать вопросы половой жизни экстремальными вариантами. Это нечто. Оно не умеет само проигрывать звук в фильмах, если звук кодирован в AAC, а это примерно все фильмы сейчас. То есть этой балалайке надо откуда-то брать сигнал, с телефона или магнитолы. Когда-то я собирал франкенштейна чтобы магнитола играла кино, отправляла видео на телевизор и звук в штутную акустику и эта мега-схема даже кое-как запустилась. С мааааленьким нюансом: секундная задержка видео от звука. С таким рассинхроном смотреть что-либо бесит. Ну и да, чтобы так работало, надо половину машины включённой держать. Воспроизведение с телефона по кабелю оказалось более-менее нормальным, если бы не штатные колонки телевизора. Они на столько плохие, что лучше бы их вообще не было. Мало того, что хрипят, так ещё и тихие. Если за бортом не полный штиль, то хрен чего услышишь. А отправка аудио на магнитолу опять приводит к рассинхрону с картинкой. Потом была идея загнать звук с телевизора на пару колонок. Но хорошенько прикинул шансы закоротить всю электрику вообще, отказался от этой схемы и просто купил парочку “Пионеров” на 4 дюйма. Дальше в ход пошёл микроскопический усилитель, так как штатная колонка явн оне раскачает новый динамик. При подключении усилителя был потрачен целый день. Добрые китайцы в распайке кабелей поменяли цвет между AUDIO_OUT и VIDEO_IN. Твари. Я успел протестировать весь свой запас нецензурной брани, пока догадался, почему у меня одна колонка не играет при полной исправности всего и вся. К ночи заработало, но счастье не наступило: пришёл белый шум. Без малейшего понятия, что там в RCA шуметь может, но пришлось поставить шумодав, а это ещё место. Зато теперь наконец-то всё запело и заиграло так, как надо! Можно включить ТВ, для него я тоже предусмотрел включение при полностью обесточеной машине, но на отдельной кнопке. Можно подшаманить уровень звука и устроить выездной киносеанс на природе.

Полевые испытания показали, что консоль вообще никак не мешает и во время движения её не замечаешь. Сверчков, чего я боялся, тоже не обнаружено. Теперь осталось придумать как вывести провода от антенн раций на крышу. Это будет та ещё задачка.

Архивные комментарии

4x4Kokshetau · 2026 год

Зачетная антресоль:)

pterodactyl (автор) · 2026 год

Можем повторить :-)

moathetroll · 2026 год

Ух! Вот это прям аккуратненько-ювелирненько!

pterodactyl (автор) · 2026 год

По заводу чо :-)

OduvanV · 2026 год

Кронштейн под антенну www.drive2.ru/l/518605276157313276/

pterodactyl (автор) · 2026 год

Собственно, именно эту идею и рассматриваю :-)

motomario · 2026 год

Все супер, но надо было в винил затянуть. Но… можно его сверху на карпет натянуть, даже лучше будет. Острые углы уже закрыты карпетом. Очень хорошо представляю сколько времени ушло на этот проект. Тоже нравится сначала придумать, потом подобрать материалы, по месту примерить и много много раз измерять все сантиметрики и придумывать, где, что и как разместить. И при этом эстетика+функционал должны быть в приоритете!

pterodactyl (автор) · 2026 год

Неее, не люблю винил, хотел мохнатку — поставил мохнатку

0425. Мелкие доработки по салону

Tue, 02 Jun 2026 20:40:37 +0300

Кроме больших запланированых изменений, по ходу дела исполняю мелкие делишки.

Давнишняя задумка — вставить подсветку зоны кнопок

Говорят, у патрулей все кнопки должны быть подсвеченые. Ни одной не видел. Так что теперь вот есть мягкая подсветочка зоны кнопок, чтобы ночью не тыкать всё подряд

А ещё я уже лет 8 мечтаю прикрутить и облагородить зону в ногах пассажира, прикрыть, так сказать, срам-то.

Было так, всё наружу

Стало так, всё прикрыто и заправлено

За год до этого все провода и релешки с клеммами — всё по несколько раз выдирали, то ногами, то пакетами, то ещё каким-то чудом.

Стало как-то уютнее. Может потом найду более подходящий по цвету серый ковролин, а пока какой уж есть в запасах.

Архивные комментарии

Kodix · 2026 год

Не врут когда говорят, все кнопки подсвечены))) Дифлок оранжевым, корректор фар зеленым и крутилка и циферки)))

4x4Kokshetau · 2026 год

Фотошоп!))))

Kodix · 2026 год

В своем авто никакого фотошопа, все сам своим пешком и ручками

4x4Kokshetau · 2026 год

Подскажите как восстановили лампочку дифлока? Корректор горит, а дифлок нет( попытался вскрыть, а там куча мелочи

Kodix · 2026 год

Поищу где-то вроде была запасная крутилка дифлока, попробую вспомнить как разбирал. Вообще все кнопки в свое время вскрывал и восстанавливал подсветку где предусмотрено

Kodix · 2026 год

4x4Kokshetau

Подскажите как восстановили лампочку дифлока? Корректор горит, а дифлок нет( попытался вскрыть, а там куча мелочи

К сожалению нет запасного такого переключателя. Мелкие детали там есть, ползунки для переключения. А подсветка если не ошибаюсь реализуется также как везде в патруле в кнопках — резиночка в качестве цоколя с лампочкой-семечкой-косточкой одевается на штырьки.

Kkkostya · 2026 год

Kodix

Не врут когда говорят, все кнопки подсвечены))) Дифлок оранжевым, корректор фар зеленым и крутилка и циферки)))

Да )) там ток лампочки сгорели давно))

Kkkostya · 2026 год

Kodix

Не врут когда говорят, все кнопки подсвечены))) Дифлок оранжевым, корректор фар зеленым и крутилка и циферки)))

У меня диф лок зеленый

Kodix · 2026 год

Починили уже чтоли? Заменили лампочку? Цвет зависит от колпачка который на лампочку оденешь

Kkkostya · 2026 год

Проводку починил. Полес дуть магистраль одна родная забита. Надо новую резиновую кидать. Потом полез там где на троиники тоже забито)) надо проковырять. Пока без блоки

0424. Подогрев сидений

Mon, 01 Jun 2026 21:04:22 +0300

Установленые в прошлом году сидения от Opel Astra Z шли с рабочим подогревом. Всё по высшему разряду: спинка, сидуха и подколенная подушка. Все мозги, целый блок, ампутировал сразу, так как разбираться, что там накручено и как встроить опелевые кнопки в патруля (и где их покупать) заморачиваться совсем не хотелось. Там что-то сложное, с крутилками-вертелками. А тут тэн, всё понятно.

Сперва хотел найти оригинальные кнопки включения. Естественно, обломался. Ставить всё на очередные кнопки без маркировки не захотелось, поэтому заказал китайский заменитель. Ох и попил он у меня кровушки…

Китайские приблуды для подогрева: кнопка на 3 позиции и некий регулятор РОС-2

С регулятором более-менее всё понятно, втыкай в разрыв и он типа 6 минут жарит на полную, а ещё 30 потом подогревает по чуть-чуть.

С кнопкой же всё пошло не так.

Варианты китайских кнопок. На самом деле их больше, но не в этом суть. Прикол в том, что ни одна не работает так, как заявлено, ни одна схема не подходит

В итоге, спустя приличный срок, я всё-таки смог подключить кнопку так, чтобы и реле срабатывали, и индикация работала. В моём варианте кнопки, положение HI просто даёт плюс на КРАСНЫЙ провод, а вот положение LO даёт плюс на зелёный и при этом какой-то паразитный ток около 3 вольт на зелёный. Ну ладно, реле не щёлкает и то хлеб. Но как же я был удивлён (пять раз подряд), что собранный стенд ведёт себя одним образом, а при попытке внедрить это в прод — что-то идёт явно не по плану.

Это к регулятору. потестируем, как оно вообще пойдёт.

Схему запилил следующую: положение LO включает реле и через регулятор жарит 6 минут. Положение HI просто жарит через реле пока не выключишь.

Очередной подход к стенду. Там ещё была идея реле времени вкрячивать, но оно совсем с ума сходит от паразитных токов, пришлось бросить эту идею

Спрут получился изрядный конечно.

Заодно прикрутил реле и кнопку включения вентилятора на дополнительной печке. Ну чтобы два раза не вставать.

Момент сборки, установка более-менее удобная, кстати. Без сильного мата даже обошлось

Вот так оно стало теперь. Ещё кнопочка чтобы фары мыть, но это уже в какой-нибудь другой раз, там ещё надо понять, где воду хранить.

Короче говоря, самый “нужный” тюниг на лето сделал. Осталось перекрутить перекачку доп баков и сухой фен вернуть, а то пооборвал всё лишнее, что бороду проводов создавало. Теперь вот надо как-то по салону разнести.

Архивные комментарии

StasGeorgia · 2026 год

В нашем климате актуальнее вентиляция :) Хотя в горах дубак тот еще может быть, конечно

pterodactyl (автор) · 2026 год

Вот-вот, всю зиму колотун был

StasGeorgia · 2026 год

Эта зима вообще лютая, да и весна тоже. Кстати, а в Грузии есть зимняя солярка? Или нужно в летнюю заливать какие-нибудь присадки для низких температур?

pterodactyl (автор) · 2026 год

Даже слова такого не понимают :-) Но так как особо жуткого минуса поискать, то в принципе не страшно. А 20 литров бензина дома всё-равно стоит на всякий случай )))

StasGeorgia · 2026 год

Просто если заправиться в Батуми/Кутаиси/Тбилиси и рвануть в какую Местию, то там может быть сюрприз) Но с дизелями опыта не было — не знаю, насколько плохо с запусками на летнем топливе в небольшой минус

pterodactyl (автор) · 2026 год

Ну я оставался с парафином в системе, очень неприятно. Просто никто никуда больше не едет. Благо это было не в Грузии — эвакуировался.

Но в таком случае я бы 10% бензина бахнул с маслом и поехал. Или спец средства есть

Jeka4444 · 2026 год

Интересная инфа

0422. Переделка электрики в салоне

Sat, 23 May 2026 13:14:17 +0300

Так как я полез ставить музыку, новые потребители и всё-такое-прочее, то остановиться было сложно и я раскидал снова всю проводку под панелью. Но на этот раз у меня был более чёткий план и даже отрисованая схема! Что важно.

Теперь есть схема!

Идея такая:

1. Кинуть силовой кабель от акума и через реле повесить на него жирные потребители: нагрев сидений, перекачку топлива из доп баков, мотор дополнительной печки 2. Кинуть второй силовой кабель под потребители, которые должны работать при выключенном двигателе: рации, телевизор 3. Выкинуть и перенести из-под панели блок управления доп баками, печкой, снять ненужные ветки типа отключенной балки и прочего 4. Добавить больше разъёмов и дистрибьюторы, избавиться от скруток

После снятия панели на меня вывалились прошлогодние змеи. Они более-менее ручные, подписанные и выглядят не страшно

Блок предохранителей для доп оборудования. Вместо пучка скруток и отдельных предохранителей теперь это всё выглядит пристойно и занимает минимум места. Можно легко добавить-убрать потребители, снять-перетянуть проводку и даже перегоревшие предохранители маркируются

Рядом расположил блок поменьше, для постоянно-подключаемых потребителей

Критические переделки не закончились на укрощении змей. Для развязки я взял увеличенные реле на 100А с болтовым соединением потребителей. Всё-таки пихать 6мм2 в обычную клемму реле занятие гиблое.

На всякий случай, блок “постоянных потребителей” отрубается одной кнопкой через реле. Это в добавок к тому правилу, что каждый “постоянный” ещё обязательно отрубается с выделенной кнопки, для гарантии. Для бесперебойной работы зеркала заднего вида, реле отключаемых потребителей управляется не просто проводом ON, а проводом, который при старте не обесточивается. А то достало это зеркало, перезагружается каждый раз при нагреве свечей. При этом положение АСС включает только штатное оборудование, удобно получилось.

А вас тоже жена бьёт за порчу разделочных досок при пайке? Вот и меня не бьёт :-)

Яркий пример того, как бывает при пайке. Мне про такое давным-давно один автоэлектрик рассказывал: пайка и термоусадка — прямая дорога к коротышу. Потому что или кусочек припоя, или луженый провод прокалывают мягкую термоусадку и ты начинаешь ловить глюки электрики просто из ниоткуда. Поэтому надо трижды перепроверять такие моменты

Собираю отдельную косу для подсветки согласно схемы: штатную подсветку альтиметра не отключаем, а вот все остальные игрушки припаиваем через кнопку. Подсветка ремней, панели, потом еще подсветка ног добавится, всё это надо иметь возможность вырубить

Питание фена переедет назад, ближе к собственно, фену. Управление насосами баков буду переделывать вообще принципиально, ещё не совсем решил как. Блок питания раций уезжает на потолочную консоль. Ещё в плане подсветка багажника и переделка питания 220.

И опять. Ну вот скажите, что движет людьми, которые делают врезку в 3см от замка? Ну вот для чего они так, а? Старая изолента обсохла и осыпалась, как оно там не коротнуло… Что вот мешало отступить ещё сантиметров 10 и заизолировать нормально? Это мне всё за то, что в церковь не хожу…

Попробовал опять чудо-средство жидкую изоленту. Ну и воняет же оно пока сохнет… Для надёжности, потом всё-равно обмотал обычной изолентой. Посмотрим, как походит

После глобальной резни, даже под усилок музыкальный хватило места. И всё сменное-разборное. И промаркировал каждый проводок, потом разбираться будет сильно проще. Ох, как же мне помогли прошлогодние метки! Отчаянно рекомендую.

После сборки уголок управления стал таким: diff-lock, нештатная подсветка, лебедка. Потом кнопка магнитолы и кнопка принудительного отключения всех дополнительных потребителей. А справа на панельке наконец-то закрепил передатчик TPMS и крутилочку от саба.

Оставайтесь на нашей волне, перекладка электрики ещё совсем не закончена!

Архивные комментарии

motomario · 2026 год

Глобально и своевременно. Как радиолюбитель и дипломированный радиоинженер из 90-х оценив фото и коммент -" луженый провод прокалывают мягкую термоусадку " Вот именно такая “пайка” прокалывает все, что только возможно, поэтому просто надо паять правильно и потом взять надфиль и выровнять место пайки, если не получилось спаять нормально. Или хотя бы обжать плоскогубцами. Термоусадка тут не виновата. Или надо двойную термоусадку использовать.

pterodactyl (автор) · 2026 год

Ну вот я не дипломированный, не радиоинженер и даже не радиолюбительи потому слушаю старших :-)

SerjAKB · 2026 год

Я этот путь только начал)) Долой всю проводку. Делаем по феншую

0378. Переборка печки и установка штатного подлокотника

Wed, 18 Jun 2025 22:10:30 +0300

После установки новых сидений, возникла дилемма: перепилить нештатный подлокотник под новые реалии или вернуть штатный, бережно валяющийся на самой дальней полке в гараже в куче хлама. Остановился на штатном, должен был войти между сидений. Заодно промыть печку и выяснить, почему она, зараза такая, не перекрывает нагрев.

Чтобы не всё усвинячивать антифризом, передавливаем шланги. Им уже не менее 30 лет, а до сих пор мягкие. Но хомуты да, всё намертво срослось за десятилетия

Печку промыл, кран промыл. Вроде перестал пускать горячую жижу в выключенном положении. Понаблюдаю ещё, если не поможет, придётся ставить какой-нибудь дополнительный краник, чего не хотелось бы.

Туннель укутываем в антикор, вибро и термо-шумоизоляцию. Последние штрихи изоляции салона

Крепление печки у меня не штатное, варил когда-то, в прошлой жизни. Чуток переделываю, добавляю боковые крепления для подлокотника. Как это на самом деле выглядеть должно — без малейшего понятия, никогда кронштейнов штатных не видел. Посему делаю просто, профиль 20х40 и закладные гайки на М8

Для нештатного подлокотника такие отростки были не нужны

После примерки, собираю всё обратно. В подлокотник выпилил заглушку из алюминьки и обклеил карпетом. Внутри всё забил обрезками акустического поролона. А ещё докупил штатные подстаканники, с ними гораздо удобнее!

Единственное, чего не хватает, это замочка от этого самого подлокотника, в комплекте не было. Ну он не особо требуется, чисто для порядку бы.

Ну и общий вид нового салона, всё по красоте теперь. Кожа-рожа, все дела

Дальше будут ещё доработки небольшие: хочу изобрести держатель бутылок\термоса для этого подлокотника и внутри надо разместить электрику сидений. Но это уже совсем другая история.

Не забываем проявить активность, лайк-шер-алишер, это мотивирует к написанию отчётов и способствует хорошему настроению автора!

0374. Перетяжка задних сидений

Thu, 29 May 2025 10:10:06 +0300

После замены передних сидух на кожу с Opel Astra, задние стали совсем чужеродными. Дождался момента посещения ателье и заказал каркасные чехлы с небольшим ребилдом.

Ребята сделали красоту, уплотнили уставший поролон и вырезали страшенные штатные ремни

Первая сидушечка залетела обратно на родное место

В сборе

Теперь задние сидения выглядят в одном стиле с передними, сидеть на них стало удобнее и ничего в ягодицу не впивается. Перенесли чуток крепление ответной части ремня, устранили штатные недостатки и неудобства сидухи. Ну и да, ещё ранее у меня сидения были перенесены назад-вверх, так что теперь сидеть на них можно вполне себе пристойно. Из-за более компактных передних, места сзади стало заметно больше.

Впереди 2500 километров испытания новых сидух на живых людях.

Архивные комментарии

kwic · 2025 год

Сразу испытания на живых людях?! Заднее штатное 50 на 50 складывается?

pterodactyl (автор) · 2025 год

Да, 50

EvgenSib · 2025 год

По итогам испытаний будет ясно насколько люди живые 🤣🤣🤣

pterodactyl (автор) · 2025 год

Рискуем менее ценными членами экипажа ))

4x4Kokshetau · 2025 год

Хорошо когда есть живые люди для испытаний :)

0373. Сумки-органайзеры на окна от KerosinkA

Thu, 22 May 2025 10:34:23 +0300

Попытки что-то придумать с пустующим пространством на задних окнах. Боковые окна так мне и не дались, а на заднем большом стекле ездили скрутки с ковриками и пледик. Всё это было совсем неудобно, неэстетично и вообще.

По совету товарища SeriyPatrol обратился к мастерице KerosinkA за сумками на окна. Техзадание получилось в итоге таким: — стандартные боковые сумки в окна — большая сумка на большой двери — молле-панель на маленькой двери — цвет — черный с зелёными строчками, подгод под будущий спальник, сеточки для телефонов

Чтобы всё получилось реально красиво, вырезал выкройки всех окон по металлическую рамку, сумки будут опираться на резинку окна. Оставшееся пространство на толщину резинки займёт утеплитель.

Выкройки доставила почта, назначенную мне очередь подогнало время и вот, началась работа.

Происходит магия

Сумка большого окна, разбили на 4 отдела. Сложность в том, что надо обойти замок задней двери и ещё учесть закрывание со спальником

Буквально чуть-чуть времени и весь набор готов! Всё в Кроконяшковом стиле и ждёт меня в Москве

По пути на родину, заехал в гости. Нетерпение давит, сразу примеряем самое сложное. Встаёт просто идеально

Когда разгрузил грузинские гостинцы, быстро на времянку прикрутил сумочки. Проверка геометрии прошла на 7 из 5.

Правая сторона

Лувая сторона

Общий вид

На маленькой двери будут подсумнички висеть, благо есть их у меня. Большая дверь будет занята чем-то с быстрым доступом: кухонное всякое. Боковые сумки — коврики, сменная одежда, всякое такое, что не на каждый день. Сумку на маленькую дверь отменили: слишком велика вероятность, что чем-то заклинит “пимпочку” замка, да и места там чуть-чуть. А подсумнички на от случай, чтобы отцепить и идти. Например, аптечка.

Сами сумочки сделаны реально руками профи! Довольно жесткий пластик на боковинах, форму держат сами. Все строчечка-к-строчечке, ну прям комар носу не подточит.

Короче говоря, доволен, как слон. Всячески рекомендую и советую. Теперь думаю о том, что органайзер под спальником мне не так уж и нужен вообще, хранить там стало нечего. Может и останется у меня только холодильник там, буду еще думать.

фирмА

Архивные комментарии

DanilaBitkin · 2025 год

Контакты керосинки опубликуйте пожалуйста

pterodactyl (автор) · 2025 год

Так вот же, а Д2 KerosinkA

ZloyGarri · 2025 год

Ништяк. 👍 Если не секрет что вышло по деньгам?

pterodactyl (автор) · 2025 год

Проект индивидуальный, лучше спросите у нее лично, для своей машины KerosinkA

Speedy30rus · 2025 год

Удобно)

Mishanj85 · 2025 год

И правда шикарно 👌👌👌

EvilRus · 2025 год

Огонь! А за счет чего сумки держатся? Думаю, может мне на боковые окна тоже какие-то подсумки пошить. На дальняк любое место для хранения пригождается.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Держатся на закладных клепках в боках рамок. Строго рекомендую к приобретению!

EvilRus · 2025 год

Ага, т.е. надо мне сначала сообразить, что я могу там закрепить, к чему потом эти сумки присобачивать… Спасибо!

pterodactyl (автор) · 2025 год

Сверло на 9, клепка на м6 и вперед. Но реально лучше с Керосинкой посоветоваться, может как-то проще можно

Vetalka227 · 2025 год

Прикольно, первый раз такое вижу

joni-crew · 2025 год

Слушай интересно. 👍🏻 Прям очень даже! Их только под заказ я так понял изготавливают?! Щя посмотрим спс🤝🔥

pterodactyl (автор) · 2025 год

Да, такие — индивидуально

joni-crew · 2025 год

Написал ей уже, жду ответа…🤝

diz234 · 2025 год

Бомбезно!👌

Ilyich2022 · 2025 год

Хороший вариант.

JustRM · 2025 год

Идеальное решение 👍

KonstantinLast · 2025 год

Четенько! Теперь внутри есть что-то от Вассермана)

meowxsn · 2025 год

Очень удобная вещь🔥 Тоже хочу подобное реализовать)

pterodactyl (автор) · 2025 год

Я сам пробовал раза три. Нунишмогла. Керосинка спасла )

Quqly · 2025 год

Хорошие 👍

Sergei-Lotoshino · 2025 год

Отличные 👍

0368. Большая приборка. Завершение

Tue, 29 Apr 2025 16:55:37 +0300

Ещё выходные и ещё различные извращения.

День 3. 12 часов. Сборка воздуха. Доделка стоек. Начало приборки.

Так как всё зашумлено, собрано и почищено, приступаем к обратной сборке всего этого безобразия.

Печка, как обычно, встаёт только с нечеловеческим усилием. По шумке вроде как даже чуток легче втискивается. Блок управления потоками воздуха встаёт без особых проблем. Докидываю шумки где не хватает, уже без клея — прямо так

Ставим воздуховоды, прикручиваются плотненько

Заодно меняю древний поролон на стыках везде. Толку от него нету

Пока консоль на место не вернулась, между делом добиваю стойки. Всё, потолок завершён!

Красивые стоечки

Что ж! Отдых кончился и началась БОЛЬ.

Это мне всё за то, что я в церковь не ходил и пост не соблюдал.

Попытка разгребсти этого пьяного осминога затянулась до поздней ночи, когда стали проскакивать весьма негуманные мысли о том, что канистра бензина тут и поможет.

Чтобы отвлечься от грустного, решил пристроить магнитолу и облагородить консоль. Оказалось, что прикрутить магнитолу к консоли и только потом всё вместе устанавливать — сильно проще, чем пытаться собрать магнитолу на месте.

Приделываем USB-зарядки внутри конструкции консоли, чтобы в следующий раз не страдать со снятием этого всего, выведу просто на разъём

А вот и сама магнитола. Жгут проводов из неё выходит толще, чем весь салонный жгут в машине

На самом деле, спасибо тем мастерам, которые подписывают контакты и маркируют провода! Как же это спасло меня от сумашествия.

День 4. 30 часов. Добиваем приборку, ставим консоль. Новая схема нештатной проводки.

Фото много не будет, фотографировать было уже никак. Да и всё-равно непонятно, что и на сколько стало легче. Провода раскиданы по группам, часть из них отправлена аккуратно на сторону нештатной проводки. Группы проводов в жгутах и в гофре. Маркировка максимально, на сколько хватило терпения.

Ставлю консоль

Самый проблемный и самый древний уголок — сигналка. Если она когда-то сгорит, я просто без малейшего понятия, как оно там всё устроено. Ну зато все остальные элементы понятно где и как искать.

Новая схема дополнительного оборудования.

Чтобы поменьше страдать в будущем, решил я разгрузить штатную проводку от всего левого и постороннего и придумал такую схему.

В салон приходит 4 толстых провода от акума. На 3 из них вешаются реле, с запасом 40А, чего мелочиться.

Реле настроены на включение:

Подсветка (габариты) — для подсветки, собственно всего салона, что нештатное
Ключ в замке — основные потребители: регистратор, usb-зарядки, что угодно ещё
Мотор заведен — на счетчик моточасов, подогрев сидений
Просто постоянный плюс, без каких-либо условий — питание рации, телевизора. Пущены через мощную кнопку, чтобы обесточить при надобности.

Отдельно заведен провод фена. Кабель для выкривителя на 50мм. На нём же мощные потребители сзади: холодильник и компрессор.

Теперь для подключения любой штуки, не надо паяться к штатной проводке вообще. Нужно просто взять нужное реле по режиму и прикрутиться к нему.

Предохранители должны быть ближе к акуму, делаем двойную схему: под капотом общий блок “до релейный”. После реле — предохранители на каждого потребителя. Так и разводить проще и монтажить голова не болит.

Блоки вот такие:

Картинка из интернета

А вот блок для провода 50мм я ещё так и не нашёл. Говорят, бывают такие, причём не акустический колбы, а приличные. Но что-то не нахожу, если есть у кого ссылка — буду рад.

Архивные комментарии

joni-crew · 2025 год

Красавчик! Я б голову там свернул с этой проводкой! 👍🏻

Vetalka227 · 2025 год

ого, мои поздравления

Speedy30rus · 2025 год

Мастерский подход к делу)

4x4Kokshetau · 2025 год

Респект и уважение!

motomario · 2025 год

Все правильно. Отдельные шины =разделение тока нагрузки по группам+распределитель на каждой по потребителям. .

pterodactyl (автор) · 2025 год

Вроде логично же, да?

motomario · 2025 год

да и на алике есть такая же колодка с автоматическими многоразовыми предохранителями. правда прилично дороже, но удобнее. поищи там.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Я надеюсь, что не буду палить преды столь масштабно )))

JEKISS59 · 2025 год

Сильно вообще! Мои поздравления с завершением 💪

ERA0008 · 2025 год

Красава 👍

Cesnokov · 2025 год

Есть минус такой шумки При обдуве стекла теперь не будет инжекции — подсоса воздуха из под панели во время обдува лобового. И запотевшее лобовоебудут отходить чуть дольше. Всё остальное можно хоть всё укатать)

pterodactyl (автор) · 2025 год

Перетерплю )))

0367. Большая приборка. Начало.

Tue, 29 Apr 2025 14:51:02 +0300

Есть у меня такая привычка, накапливать дела и потом все их разом доделывать. Вот так и тут, даже не знаешь, как и назвать-то это всё, чтобы понятно было. Короче, накопилось:

— замена печки на новую, тюненую — доделка стоек передних и завершение эпопеи с потолком — приборка в электрике под консолью — шумоизоляция моторного щита — проброс нового кабеля для выкривителя на 220 — установка магнитолы — найти, где протекает вода в ноги водителю

Наверное, всё в один пост и не сложить будет, очень уж много всего сделал.

1. День первый. 6 часов. Разборка.

Так как основной проблемой является снятие консоли и попытка всё это не повредить, первый день полностью посвящается разборке. От этого зависят все остальные задумки.

Основная консоль отлетела

Разбираемся, что внутри. основной блок defi валяется, блок управления воздухом ещё не снят

Что сделал удобнее — открутил руль! Помню несколько лет назад, когда снимал консоль, так намучился с тем, что эта штука никуда не лезет. Оказалось просто, под рулём надо открутить два болта и вся рулевая колонка упадёт на сидение. Дальше становится сильно проще.

Отмывание воздуховодов. Уж коли всё снято, надо заодно и промыть. Те трубы, что мыл несколько лет назад, считай, чистые. Те, что не снимались раньше, там картошку сажать можно запросто. Всё зачищаем.

Тем временем, у змей явно брачный сезон

Заодно обнаруживается и протечка. Как? Зачем? Почему?

Слева у руля 2 отверстия с явными следами подтекания. Когда они там появились — тайна сия велика есть. Протекали они тоже не постоянно и совершенно непредсказуемо: то в ливень и сухо, то три капли дождя — и потекло. Короче, заделал это безобразие

2. День второй. 9 часов. Шумка и новая коса.

Воздух облепляем шумкой, чтобы меньше клеить на железо, да и удобнее и не болтается ничего. В один слой STP:

Больше шумоизоляции богу шумоизоляции!

Моторный щит избавляем от родной шумки, туннель тоже изолируем.

На туннель тоже накидал столько, сколько мог. Так как это не столько шумо, сколько теплоизоляция

Кстати, приверженцам идеи того, что вибра не нужна: даже самураи в далёком 1987 году и то приложили усилия и нафигачили миллиметра 3-4 вибры по моторному щиту. Оно там от времени совсем зачерствело, но тем не менее. Родная шумка, кстати, тоже присутствует — войлок пополам с землёй, толщина под 3 сантиметра. Мешок набрался этой субстанции.

Кроме того, за этот день успел ещё и изготовить косу. Идея проста: так как нельзя взять и просто так кинуть провода через первую попавшуюся технологическую дырочку, это к беде, то надо использовать муфту защитную. А внутри муфты уже на шовном герметике, чтобы не елозили, всунуты и закреплены все нужные провода, включая толстый на 50мм под выкривитель.

Примеряемся, силовой кабель и пучок допников, в основном — резервные, чтобы потом не тянуть.

Приключения с выкривителем опишу потом, пока просто тянем 50мм и не отвлекаемся

Герметиком закрепляем провода в муфте, чуток эластично, но при этом ничего не перетирается. И не протекает.

…и толстый-толстый слой шоколада

Место для прохода щита выбрал чуть выше канала задней печки. Там место уютное, сухое и доступное при снятой печке.

Вот и дырдочка на улицу

Под капотом это выглядит так

Так прошли первые два дня выходных. Напрыгался и начирикался, жутко всё это неудобное, конечно.

Продолжение следует!

Архивные комментарии

Guinnesss · 2025 год

По материалам вопрос. Я много лет назад тоже шумил моторный щит на 80ке. Так вот, опыты показали, что по шумопропускной способности штатный войлок выиграл в сухую у современных самоклеющихся “пенок”.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Ну там войлок ооооочень странно накидан — местами. А местами — голое железо. Тот же туннель — незапланированная печка, постоянно от него горяченьким тянет.

Шумка на крыше и особенно на дверях показала, что не зря, ой как не зря!

Staroverof · 2025 год

Отлично! Тоже надо опять снимать панель, менять радиатор печки…

joni-crew · 2025 год

Хороший подход! А шумка ни когда лишней не бывала👍🏻

Vetalka227 · 2025 год

выглядит сложно(

Speedy30rus · 2025 год

Заморочился)

JEKISS59 · 2025 год

Вот так заморочился, я бы вообще ничего в этом всем не понял 😀

ERA0008 · 2025 год

Вот это уровень 👍

0366. Новая печка с мотором от шнивы

Sun, 27 Apr 2025 00:08:34 +0300

В этих ваших интернетиках пишут, что вот печка от шнивы\калины — самое то в шестидесятку, влетает как родная и не гудит. А так как у меня печка и покалеченая кривыми руками (моими) и в моторчике подшипники высохли ещё в прошлом тысячелетии, то решил я новую запилить.

У широко известного в узких кругах товарища-авторазборщика был приобретён более-менее живой корпус печки, а в магазине прикупил тот самый моторчик от нашемарок. Цена вопроса 2000 рублей, очередей и дефицита не обнаружено. Если кому-то надо вот такие парт номера: 2123-8118020; 21230-8118020-50; 2111-8118020; 36.3780; 361.3780; 3163-00-8119020; 1118-8118020-02; 11180-8118020-00-0; 21110811802003; 8450051626; 11180811802000

Первые же прикидки показали, что сверлить придётся. И лезет оно туда не очень-то охотно, щели сплошные из-за отливок пластика по всему периметру. Но сперва восстанавливаем оригинальный кожух-корпус.

Первые приложения одного к другому. Не лезет!

Состояние норм, но есть чем поразвечься

Где-то в процессе зачистки

Пластик чуток пострадал от времени, но это поправимо

Газовый паяльник со сменным плоским жалом — ван лав! Чо б я без него делал.

Чуток суперклея с содой, но это я уже так, чисто от нечего делать

Всё железное должно быть покрашено!

Дальше начинаем уже по-серьёзному пытаться впихнуть невпихуемое. Вопреки первому впечатлению, крепежи ещё и ниразу не симметричные!

Только в единственном положении совпадают 2 дырочки из 3

А вот и масштаб допиливания

Сам корпус не трогал, сохранил возможность использования родного моторчика, на всякий случай. Хотя он новый стоил тогда что-то около 50к рублей, негуманно совсем. Дабы избавиться от щелей, нанёс по периметру моторчика силиконовый герметик, дал ему подсохнуть и прикрутил к корпусу. Получилась этакая кастомная прокладка хитрой формы. Зато плотненько.

Моторчик идёт со своим разъёмом и проводом в него. Как его паять — решайте сами, там всего-то 2 провода.

После просушивания и вылёживания (всю зиму пролежал комплект), внедрил всё это безобразие вместо старого.

Проверка показала, что печка работет прекрасно, не хуже уставшей родной. Посмотрим, сколько проходит, конечно. Но даже если каждый год менять, и то дешевле оригинала :-)

А фильтр я решил сделать собственный. На фото виднеется белая штука внутри печки — это и есть корпус фильтра. Изготавливается из вентиляторной решётки бытовой, подходит тютелька-в-тютельку! Прям как у гномиков.

Вот такая решетка

Диаметр внутренний 125, “юбочка” — 160. Наполнитель — синтепон, продаётся в магазине тканей по 100 рублей на пожизненный запас.

Архивные комментарии

Staroverof · 2025 год

Нормально нивский моторчик ходит. У меня уже более 10 лет работает.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Тоже внедрял со сверлами и бубном?

Staroverof · 2025 год

Да, иначе никак.

0363. Освещение салона

Mon, 07 Apr 2025 10:21:25 +0300

При замене потолка в Патруле, родные недо-светилочки были полностью вырезаны и с позором удалены. Их не спасало даже использование самых ярких диодов, всё-равно налобный фонарик использовал. Но ездить совсем без света в машине чуточку неудобно, поэтому были приобретены универсальные светильнички и приколхожены к штатной проводке. Так как автоматическое включение подсветки мне и даром не надо, делал только тот вариант, что вручную включается.

Сзади поставил 2 плафона, один светит чисто в багажник, второй больше на задних пассажиров

Спереди разместил светильнички поменьше, чтобы убрались на консоль раций

Один из двух передних фонариков. Всю пыль стало видно…

Задним пассажирам можно и читать, и вышивать

В багажнике бардак, простите, спальник тут по случаю демонтировал

С такой подсветкой тонировка никак не спасает, придётся дополнительно закрываться

Ну и общий вид, полная прозрачность получается

Общее впечатление, конечно, одно — ПРОЗРЕЛ. Одна беда, теперь придётся чистить весь салон от пыли, там оказывается весьма грязненько.

Архивные комментарии

EvgenSib · 2025 год

Сильно ярко, на мой взгляд

pterodactyl (автор) · 2025 год

Так и задумано :-)

Artppm · 2025 год

А ссылку? Я вот свой то разобрал. Буду шить потолок, и хочу новые плафоны. Есть совет?

pterodactyl (автор) · 2025 год

так на озоне сотни их, выбирай на любой вкус и цвет. Ссылки по которым я покупал уже протухли давно, но их там реально тонны

motomario · 2025 год

Норм.Я устанавливал подобные год назад не в машину. Вот как те, которые заднее сидение освещают, не желтые, и со стеклом. Мне очень они понравились. На озон есть и коротенькие и длинные модели с выключателем.

pterodactyl (автор) · 2025 год

может потом прикуплю передние со стеклом тоже, пока и так ездит хорошо

diz234 · 2025 год

Подсветка нужная опция! Но реально, прибраться придется чаще и лучше😁

0360. Обновление передних сидений. Часть 2

Tue, 01 Apr 2025 21:05:42 +0300

Итак, тест-драйв новых сидушек прошёл явно успешно, прокатился до Батуми и обратно, это по 300км в один конец. Пришла пора доделать и навести красоту. А так как на Д2 и в личке уже есть желающие повторить, то добавлю немного технических деталей по установке. Начнём-с!

Вот так я покатался 1000-1500 километров, привык-обмял-оценил

Первый вопрос про заготовки-уголки. Я-то нашёл это просто мимо проходя в строймаге, пришлось гуглить:

Перфорированный анкерный уголок ALBERTS

Ширина 65мм, толщина металла 4мм, короткая сторона 85мм. Длинная сторона может быть почти 300мм, так что дерзайте. Уголок оцинкованый, варить его без зачистки — боль, уныние и полная трагедия.

По разметке видно, стараюсь максимально использовать уже существующие отверстия. Внешняя сторона — крепление салазок в перфорацию. Внутренняя сторона — крепление к кузову через перфорацию (в малое отверстие, а не овальное)

Теперь про геометрию. Если кузов по жизни били не сильно, то получается следующее: отверстия передние-задние находятся на одной линии и все они параллельны. Можно ориентироваться.

Передние отверстия находятся одно впереди, другое сзади — оринтир не получается.

Сзади — к туннелю целых две закладные. И передняя закладная совпадает с закладной внешней салазки, можно ориентироваться.

Между собой правая и левая сторона симметричны, это сильно облегчает жизнь и не надо перепридумывать крепления, отработанное на одной стороне применимо и на второй. Это сильно радует и ускоряет процесс.

Как вписывается кресло. Думаю, 41 см между отверстиями салазок — практически предел того, что можно впихнуть в патруля, не переваривая сами сидения и при этом сохранив центровку по рулю, доступность управления сидухой и моральные принципы. Надо всё-таки учитывать, что родные сидухи имеют салазки всего 37см, меньше только у паджерика — 35. Так что теперь самое главное: если ищите замену сидушек в патруле, то просто измеряйте салазки. То что в 41 см — точно впишется, то что свыше — ой как не факт. Высота подушки очень важна: нам надо обойти ограничение движения назад, мешает коробка с ремнём безопасности. Собственно, это и есть лимит по высоте — можем ориентироваться. Салазки ложатся на эту коробку, перед задираем чтобы было удобнее сидеть. Штатного угла наклона для сидений в опелях на прямых салазках я так и не нашёл. Ориентировался по наклону так, чтобы колени не мешали рулить, по сравнению со старыми сидухами, расстояние от ног до руля стало даже больше. Вот что значит разница в толщине сидухи.

Больше всего при установке мешает туннель. Нам надо перенести линию крепления со штатного (красный) на 4 сантиметра к центру (синий), при этом всё упирается в этот уголок (желтый)

В принципе, можно было бы ещё чуть-чуть “расширить колею”, задрав передние крепежи на пару сантиметров, но я решил, что так уже и садиться будет неудобно, и руль приближается к коленям и нагрузка на кобчик растёт сверх меры.

Углы наклона проставок — вот основная забота при выравнивании. Прямых углов там нет, приходится подпиливать и разгибать.

Пилим и разгибаем уголок, потом сварится обратно по месту

Итого, порядок примерки:

Внутренний-передний болт. Крепим за готовую перфорацию, делаем пропил под разгибание. Внешний-задний болт. Выравниваем по коробке с ремнём безопасности, отпиливая излишек уголка. Сам уголок крепим за штатную перфорацию. Внутренний-задний болт. Выравниваем по уголку от внешнего-заднего, чтобы совпала высота. Внешний передний болт. Тут всё сложно, придётся наращивать и делать “ступеньку”. Делаем его последним, когда определились с другими точками.

Что сильно мешает?

Сгнившие и уставшие закладные. Одна уже была когда-то сорвана, ещё одну я сам сорвал в процессе. Чуть передавил и привет, сварочка.
Ответная часть ремня безопасности. Под него надо предусмотреть пропил, так как иначе его прижимает уголок и больше никто никуда не едет. Накололся уже после покраски даже.

Так как у меня получилось так, что внутреннее-заднее крепление салазки и опора совпали, пришлось вваривать там гайку закладную. Если знать про это заранее — можно обойти пробелму и расположить опору чуть дальше, а на на самом отверстии крепежа салазки. Задний-внешний крепёж тоже можно теоритически сместить ещё дальше назад, до самой коробочки с ремнём безопасности, ничего не мешает это сделать.

Ну а у меня после покраски наступил момент карпетирования всей этой красоты.

Внутреннее-переднее крепление, смещено максимально к туннелю, подлезать с гаечкой снизу получается

Внешний переходник, обтянутый карпетом стал гораздо приятнее на вид. Так как всё это закрывается дополнительно ковриками, то за сохранность карпета не переживаю. Зато уютненько

Для крепления нового кресла удобнее всего использовать болтики М8 с внутренним шестигранником. При этом для небольшой подгонки, крепёжные отверстия я делал по 10мм. При сборке все метизы сперва наживляются и только потом уже закручиваются, когда все отверстия получилось совместить. Свободный ход салазок получается до 5мм, этого достаточно для того, чтобы накосячить и не суметь зарегулировать кресло при сборке — просто отверстия не совпадут при небольшом перекосе. Наверное, было бы удобно соединить салазки между собой, чтобы зафиксировать расстояния между отверстиями, но я отказался от этой идеи, чтобы не ограничивать доступ под сидения спереди и сзади, там теперь большой склад инструментов и прочего полезного можно устраивать.

Архивные комментарии

Mishanj85 · 2025 год

👌👌👌

Seryi-patrol · 2025 год

На первом фото вижу — у Вас перегородочки для коленей сделаны, чтоб развалиться расслабившись на дальняке можно было. Зашёл Вам мой “нау-хоу”? ☝️😉

pterodactyl (автор) · 2025 год

Совершенно верно, много лет уж пользуюсь, всегда вспоминаю с благодарностью!

Seryi-patrol · 2025 год

Приятно слышать такое от коллеги С РЕПУТАЦИЕЙ! ☝️😊

GangrenaKRSK · 2025 год

Seryi-patrol

На первом фото вижу — у Вас перегородочки для коленей сделаны, чтоб развалиться расслабившись на дальняке можно было. Зашёл Вам мой “нау-хоу”? ☝️😉

Изглазел глазами первую фотку. Что за перегородочки, можно пояснительную бригаду?

Seryi-patrol · 2025 год

Вот, “первоисточник”. Попробовал, понравилось. Штурман и себе потребовал. Тоже зашло, на дальняках.вообще класс.

Seryi-patrol · 2025 год

GangrenaKRSK

Изглазел глазами первую фотку. Что за перегородочки, можно пояснительную бригаду?

Seryi-patrol · 2025 год

GangrenaKRSK

Изглазел глазами первую фотку. Что за перегородочки, можно пояснительную бригаду?

www.drive2.ru/l/528080042731766153/ Здесь подробно.

Seryi-patrol · 2025 год

Вопрос по теме: подготовку оцинковки к сварке как выполняете? Ведь если варить без подготовки, как есть, то это действительно боль и ужОс… 😭

pterodactyl (автор) · 2025 год

Так ободрал просто лепестковым кругом и всё

Seryi-patrol · 2025 год

Понял. Я то думал что может какой то волшебной жижей типа — намазал, подождал, стряхнул и вари. Ну, значит будем лепестковыми драть.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Там надо-то сантиметр отодрать вдоль шва, а жижа если и есть, то сгрызёт всё

Seryi-patrol · 2025 год

Ну таки лень драть то, желательно кисточкой жижу намазать и всё. Оборзел, да… 🥱

pterodactyl (автор) · 2025 год

Ну вы, батенька, явно перегибаете! Берем лепесточек и шорк-шорк-шорк ))

Seryi-patrol · 2025 год

Ну да, так то. Лень — двигатель прогресса. ☝️🤔

diz234 · 2025 год

Классная доработка! И руки откуда надо 👌

0359. Бардачок-заглушка вместо магнитолы

Thu, 27 Mar 2025 16:54:48 +0300

Так как магнитола у меня перекочевала наверх, стала стильной-модной-молодёжной, то внизу осталась большая двухдиновая ниша, из которой торчат всякие пыльные провода.

Начитавшись Д2, заказал карман от тойоты на 2 дин, не стал китайские заглушки покупать.

Встало ровно, надо только чуток подрегулировать, чтобы щелей не было. Ну и обклеить шумкой — пластик просто пипец какой звонкий. Крепежа никакого не менял, оно встаёт в родную патрулёвую “коробочку” и просто зажимается. Полезность кроме как заглушки сомнительна, кармашек маленький — телефон мой только по диагонали влезает. И наклон маловат, при ускорениях и на горках будет выпадать. Однако, для красоты и дырку закрывать — вполне сойдёт.

Дополнительно за ради прикола поменял изношеные набалдашники рычагов, просто понравились:

А на рычах раздатки ещё и так, совсем по-хипстерски:

Ну это уже исключительно для поржать

Архивные комментарии

DrieIOgarage · 2025 год

🤣💀

moathetroll · 2025 год

не знаю, мне кажется, удобнее ящички выдвижные 1-дин… Тут дырка такая — все вывалится на ухабе. www.drive2.ru/l/2289916 www.drive2.ru/l/649197570723158529 У меня была такая ниша 1-дин — я себе тупо китайский поставил выдвижной — всякую мелочь скидывать. www.wildberries.ru/catalog/258765279/ Немного шумкой обклеил и норм

Ronyn86 · 2025 год

У меня карман на 1 din, в самом низу и переходник под рацию на 1din

Seryi-patrol · 2025 год

Блин, черепа — 🤮

0356. Обновление передних сидений. Часть 1

Mon, 17 Feb 2025 13:31:06 +0300

Сидения от BMW e49, конечно, хороши и прекрасны. Сравнивать с родными табуретками шестидесятки даже язык не повернётся. Но есть у них один большущий недостаток — они огромны. Отсюда следует куча неприятностей: дикая сложность установки, недоступность регулировки, пока дверь не откроешь. А ещё у всех BMW салазки огромной ширины — 55+ сантиметров. А у нас в салоне, как известно, места — кот наплакал. Короче, пришлось те сидения резать вдоль и сращивать весь механизм обратно. Это помогло их внедрить, но регулировки оказались сильно ограничены, задние пассажиры зажаты объёмной спинкой и тому подобные неприятности, всё из-за габаритов. Напоследок после очередного краш-теста со штурманессой, что-то там пеерклинило и регулировка на салазках пропала совсем, печаль.

Мысли о том, что надо бы сидения на что-то поменять бродили и бродили и в конце-концов я сам начал бродить по авторазборкам, присматривая что-то от старенького мерседеса. А что, таких машин в Грузии больше всего, должны же попадать на разборки! А сидения там прям-таки хорошие, удобные. И салазки стандартного размера — около 42 сантиметров шириной. Обошёл всё, что можно, но так и не увидел ничего в хоть каком-то состоянии. И тут взгляд зацепился за чёрные кожаные кресла, правда в комплекте со всем остальным салоном. Что не очень характерно для местных разборок, кресла были обмотаны плёнкой и явно не брошены в грязь. Измерил салазки, поторговался с продавцом и забрал только их. Ну куда мне весь салон, мусор только плодить.

Так я стал обладателем сидух от Opel Astra G, примерно 2004 года и в весьма приличном состоянии. Механизмы так вообще идеально, кожа только на водительском чем-то странным затёрта, будто железный дрововек ездил. Поправимо, в принципе, но не особо беспокоит. Дальнейший гуглинг показал, что это вариант сидений Recaro, внезапно. Я искал медь, а нашел золото :-)

Запилил сравнительную табличку для того, чтобы более-менее понимать масштаб проблемы.

Итак, что же я получил за бренные грязные бумажки? Кроме как кожа-рожа-все-дела: — Регулировка вперёд-назад на 10 см вперёд и 11 назад — Регулировка наклона спинки классической крутилкой, вместо рычага — Микролифт, причём движение вверх даёт еще и движение вперёд — Регулируемая поддержка поясницы — Регулируемая глубина сидений — Подогрев (ещё даже не проверял) — Ну очень ярко выраженная боковая поддержка — Полная механика, никаких электро регулировок

Вытащил на солнышко, протёр от пыли, рассмотрел в деталях. Ну и измерил всякое по кругу

Не сразу догадался, как регулируется глубина сидений

Крутилочкая для поясницы, причём не только у водителя, но и у пассажира

Всякое ненужное открутил. У меня ремни безопасности к кузову крепятся, штатные с кресел поснимал.

Всякую хрень тоже поснимал, оно тут ни к селу

Блуждая по магазину стройматериалов наткнулся на прикольные крепежи. Нормальная 4 мм сталь, усиленый уголок, хоть и в оцинковке.

Прикольная заготовка крепежа оказалась, рекомендую

Начал с пассажирского кресла, оно попроще. Уголки, профиль, выравнивание…

Сидухи для сравнения, буквально Давид с Голиафом

Цели при установке я поставил следующие:

— никак не переделывать сами сидения, полностью сохранить оригинал — чуток задрать передний край, чтоб поддержка коленей была получше на дальние пробеги — сохранить максимум регулировки на салазках — избавиться от перекосов в установке — поставить это всё на некую переходную конструкцию, чтобы можно было снимать и ставить отдельно — делать всё максимально прочно, чтобы не разбалтывалось — сохранить максимум места под сидениями

Первые примерки

Так как в Патруле ровных параллельных отметок — днём с огнём, стараюсь выровнять кресла хотя бы между собой

Кажется, выкривитель электричества переезжает под переднее кресло. Трасса до него сокращается в 2 раза, а это, как оказалось, пипец как критично при таких адовых токах

Окончательную сборку переходников делаю из уголка. Профиль, конечно, удобнее и в обработке проще, но уголок явно прочнее и при большем весе занимает меньше места

Сборка готова, можно тестировать

Собственно, всё. Базово собрал переходники, боле-мене проварил. Теперь надо поездить чуток, чтобы понять, нет ли где косяков и неудобств. Во второй части будет доводка до ума, покраска и прочая красота.

Поставленые условия сборки я выполнил все. Теперь реально можно зарегулировать сидения так, что и до педалей не дотянешься при моих 180+ сантиметрах.

Архивные комментарии

moathetroll · 2025 год

Кайфец))) Были бы еще и светлые (угораздило же купить патруль со светлым салоном под офроуд…)

pterodactyl (автор) · 2025 год

А краска вам для чего?

moathetroll · 2025 год

Ну да, ну да, валиком и масляной краской конечно, вариант))) В целом, цвет близок к цвету школьных коридоров.

Не, вариант только перешить, по хорошему. Но это уже бюджеты… От мерса и бмв салоны бывают близкого цвета, но тоже не точно. Цвет такой бедевато-холодный, с легкой зеленцой. Подлокотник перетягивал сам — в него оттонировать не смог.

А еще, по слухам, смену сидений менты не любят, ибо безопасность, и я даже теоретической возможности зарегить изменения наконец-таки лишусь. Правда, уже 6 год ею не пользуюсь.

pterodactyl (автор) · 2025 год

У меня машине 30 лет, какие изменения?

moathetroll · 2025 год

Да, это чит))) правда, попасть на дегенерата в погонах и катить в мрэо подтверждать справкк, что ты не верблюд — можно на любой машине. Они сейчас просто выписывают что-то типа “мне кажется оно не совсем по заводу” — повестку — а дальше явиться в технадзор и там уже разбираться… Некруто. Я пока не попадал, два раза отбазаривался.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Надеюсь, за мои две поездки в РФ в году как-то отбрехаться.

VolodyaBlazer · 2025 год

Прямых линий и в Блэйзере нету. Там пол как поверхность луны… Даже заводские кресла в разные стороны разбегаются😬

Iznpro · 2025 год

Огонь! 👍

Ronyn86 · 2025 год

Успел покатать? Как кресла?

pterodactyl (автор) · 2025 год

Чуток прокатился, пока только восторг :-)

Ronyn86 · 2025 год

Значит надо брать… Ставить, и потом шить. Спасибо.

pterodactyl (автор) · 2025 год

А шить-то чего там?

Ronyn86 · 2025 год

Ну эт из серии хотелок) салон коричневый у меня.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Коричневый салон это ж хорошо! Во время всяческого экстрима адреналин не так сильно видно.

Ronyn86 · 2025 год

Именно)))

Ronyn86 · 2025 год

pterodactyl

Коричневый салон это ж хорошо! Во время всяческого экстрима адреналин не так сильно видно.

Где уголки такие брал? Как называются правильно?

pterodactyl (автор) · 2025 год

Встретил в магазине domino.com.ge и прихватил сразу. По 13 лари вроде за штучку. Больше ничего не знаю :-(

Ronyn86 · 2025 год

Современные технологии творят чудеса) нашел по изображению и у нас, даже подешевле чуть, заказал. Спасибо.

Зы по креслам новой инфы, проблем, ощущений не появилось?

pterodactyl (автор) · 2025 год

Тоже погуглил яндексом по картинке и нарыл )) они там разные бывают, подбирай около 50мм шириной

По креслам пока что полный восторг, пассажиры сколько было — счастливы. Пройдено около 1000км. Подогрев заказал компоненты, хочу штатный подключить. Если будешь ставить и уголки эти использовать — вопрошай детали, расскажу

Ronyn86 · 2025 год

Пиши, детали, надо будет, пока уголки едут почитаю) взял такие же! Радует что положительные впечатления🫱🏻‍🫲🏼

pterodactyl (автор) · 2025 год

написал, пользуйся!

Ronyn86 · 2025 год

Благодарствую🫱🏻‍🫲🏼

pterodactyl (автор) · 2025 год

Лайк-шер-алишер )

Ronyn86 · 2025 год

Проставлено сразу👌🏻

Ronyn86 · 2025 год

pterodactyl

написал, пользуйся!

pterodactyl (автор) · 2025 год

Регулировки зачетные, да?

Ronyn86 · 2025 год

pterodactyl

написал, пользуйся!

Ronyn86 · 2025 год

pterodactyl

написал, пользуйся!

Одно есть, благодарствую🫱🏻‍🫲🏼

pterodactyl (автор) · 2025 год

Давай полный отчет пили и больше фоточек ))

Ronyn86 · 2025 год

Позже, мб)

0354. Добыл сидения Recaro

Fri, 07 Feb 2025 15:56:28 +0300

Поменять сидения BMW на что-то более иное у меня напрашивалось давно. Нет, они классные: большие, удобные, диван, а не кресла. Но с другой стороны, в этом же и проблемы: BMW сидения не влезают в Patrol Y60 никаким боком. Посудите сами. BMW делают салазки шире, чем само кресло и сильно не по центру. Родные салазки шириной 37 см, BMW 55-60, и это было приключением — переварка механизма, чтобы хоть чуток сузить это. Ясное дело, что появились некоторые неровности хода и работы в механизмах. Тощина спинки у BMW впечатляет, прям место под бронепластину оставили. Молодцы, конечно, но салон патруля меньше, чем в приусе.

Короче, вот табличка с тем, что есть, и тем что в планах внедрить.

Сравнение кресел

Итак, случайно присмотрел кресла от Opel Astra G 2002 года, в хорошем состоянии. На эти машины шло много разных кресел, в том числе — Recaro. И вот такие-то я и добыл, кажется.

Кожа-рожа-все-дела

Если не считать странной поцарапанности-потёртости с водительской боковины — идеал. Царапины такие, будто кто-то в железных латах садился, но не сквозные. Думаю, залечу такой косячок. Механизмы все как новые.

В наличии: — Подогрев (не уверен, что он мне нужен вообще, но пусть) — Регулировка подколенного валика (удлиннение сидения) — Регулируемый поясничный упор — Микролифт

В планах установка без переварки салазок, на переходную пластину. Её изобретением и займёмся в ближайшее время. Кроме того, надо убрать крепления ремней, так как они у меня останутся штатные. Самое главное — не подать напряжение на эйрбэк, а то можно чуток пострадать. Вообще их бы отуда выпилить как-то.

Регулировка подколенной подушки

Регулировка поясничной поддержки

Архивные комментарии

KotV8bmw · 2025 год

А почему именно от 34 кузова ? У 39/38 отличные есть сидения Ну наверное не подходят для внедрения 🤷🏻‍♀️

pterodactyl (автор) · 2025 год

Любые BMW не подходят, у меня просто была тогда возможность взять 34е. Но разницы никакой: салазки чисто физически в салон не влезают

KotV8bmw · 2025 год

Поняла

Guinnesss · 2025 год

А я как раз недавно заменил Рекаро на БМВ Е60 комфорт. Мы все разные 🤣 Бмв сидушки дешёвых комплектаций, действительно, достаточно отстойные.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Ну так это и не шестидесятка :-)

somebody · 2025 год

повезло)

Zulneril · 2025 год

Поздравляю! Классные сидушки, только дорогие, мазафака… Сам очень хочу такие…

pterodactyl (автор) · 2025 год

Нуне скажи, салон целиком предлагали за 25, но так как мне не вперся, догоорились на 17 за сидухи. Эт если врубли считать

Zulneril · 2025 год

Повезло! Я за полтора месяца поисков нашел одни в Калининграде за 45 и весьма потрепанные когда съездил посмотреть, в большой России меньше 28 не отдают + 8 доставка и тоже перетягивать придется (

pterodactyl (автор) · 2025 год

Да я просто гулял по разборке в поисках сидух от старого мерса, а споткнулся об эти. Измерил, прикинул и забрал :-)

NielsJohansen · 2025 год

Поздравляю! Повезло, однако

moathetroll · 2025 год

Здорово! На крокодиловую кожу не будешь перешивать?))

Надо тоже свои менять на что-то…

pterodactyl (автор) · 2025 год

Не, крокодиловую хрен найдёшь. Да и двери уже сделаны

Glavteh · 2025 год

Подогрев нужен когда ты без подштанников садишься на “эксклюзив кожа Ниссан” Один раз за 5 лет воспользовался, очень помогло, тут надо понимать, в патруле нет печки, при термостате “араб 76,5” тепло в салон пойдет после 30мин поездки, или по трассе. Поэтому печка + подогрев, оК

75-138 · 2025 год

Рекаро конечно хорошо, главное яйца чтоб не зацепился когда резко спрыгиаать с них будешь!)))Я наоборот с террано мечтаю от них избавиться!)

pterodactyl (автор) · 2025 год

Ну как я езжу, так они от ужаса втягиваются, так что не зацепишься при всём желании ))

0351. Обновление дверных карт

Tue, 14 Jan 2025 19:54:26 +0300

После перетяжки потолка возникла задумка всё-таки чуток переделать панели дверей. Когда-то давно, больше 100 тысяч тому назад, я уже делал перетяжку дверей — вот ТУТ. В принципе, старые панели ещё вполне себе рабочие, но захотелось большего и вот.

Основная цель поставлена как избавиться от щелей и зазоров в кучках дверей, получить более прошную кожу на обшивке, проверить, как оно там отходило 4 года.

Родные панели обшиты тканью с подложкой и имеют толщину миллиметра 3-4, если не все 5. Перетяжка кожей делает всю панель тоньше и ручки дверей прилегают неплотно:

Неплотное прилегание ручек дверей

Грязесборная часть, всё сыплется внутрь ручки

Итак, откручиваем панели, снимаем ручки, вытряхиваем накопленную пыль. Старую кожу режил не отрывать, очень уж она хорошо присохла. Сперва я хотел найти такую же кожу на поролоне, как использовалась на потолке, общей толщиной 4мм, но за месяц поисков потерпел сокрушительное фиаско: нет такой кожи в нужном цвете. А чёрную или белую я не хочу — пачкучие. Принимаю волевое решение пилить поролоновый сендвич своими силами.

Подбор цветов. В итоге взял дорогую, но очень толстую и прочную кожу чуть потемнее той, что была

Никаких стёжек, никаких ромбиков и прочего, монолитно-монохромно.

По совету продавца, взял распыляемый клей типа 88.

Крутая тема! Наносить легко, хотя имеет хороший такой разлёт. Почувствуй себя человеком-пауком.

Поролонка нашлась только такая, сантиметровая и довольно мягкая. Посмотрим, на сколько её хватит

Клеим-сушим. Сперва проклеиваю поролонки на панели, клей наносить на панель. Потом обязательно просушиваю. Потом наношу клей на поролонку и кладу на кожу, предварительно растянутую на полу.

Если не просушить клей, есть риск придавить поролонку пальцами и склеить его точками насквозь. Будет фу, нам такое не надо.

Дальше сушка, с неделю на свежем воздухе, чтобы точно перестало вонять. Нет желания ездить с больной головой, обдышавшись недосушеным клеем.

Сборка чуть сложнее стала — даёт знать о себе болщина нашего бутерброда.

Зато теперь всё стало очень плотно, элементы чуточку притоплены в панели

Сколонками что в прошлый раз намучался, что сейчас опять в угадайку играл, чтобы прикрутилось

Дверь получилась монолитная, глухая и без люфта ручек.

Установленая панель

При разборке выявилась проблема самих ручек. Когда-то я делал вставки на эпоксидке внутри ручек:

Усиление и добавленый крепёж на эпоксидке

Короче, оно всё отскочило. Держалось за счёт небольшого перекоса и плотного прилегания эпоксидки. Задние двери не пострадали. Глобально переделывать не стал, просто проклеил ещё раз панели суперклеем с содой, оставив концепт. Посмотрим еще через 100 тысяч, как оно там. Может к тому времени придумается что-то получше.

Работать с толстенной кожей оказалось ой как непросто. Обратную сторону при подгибании пришлось так же сажать на цианокрилат, без него не удержать обивку в должной мере. Но общий результат мне нравится, стало как-то уютнее даже.

Архивные комментарии

motomario · 2025 год

Отстрочить бы по периметру на машинке. и вообще немного стиля строчками можно было добавить. Китайкарман-сетка очень знакома. Качество приличное.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Я специально отказался от любых швейных элементов в угоду практичности. Была мыслишка даже двухцветную сделать панель, но как подумал, что загадятся эти швы за неделю — передумал

motomario · 2025 год

хорошо, что дал картинку с клеем. искал подобный.

VLAD133A · 2025 год

Очень даже прикольно! Сеточка тоже как с рождения там

pterodactyl (автор) · 2025 год

Давным-давно там ездит, удобнее штатных недо-карманов

0349. Телевизор в машину

Mon, 09 Dec 2024 14:14:26 +0300

В Карелии подсмотрел у товарища прикольную приблуду — потолочный экран для просмотра видео на стоянках. Особенно удобно лёжа на спальнике, но даже в дороге задним пассажирам должно понравиться. Сразу резко отказался от идеи прикрутить люк в потолке и полез на Озон. Выбор пал на 17.3" ERGO ER17M, удачный размер и ценник. Больше диагональ уже не очень удобно размещать было бы. Возник вопрос по энергопотреблению этого потолочного экрана, нет нигде этой информации нормально. Так и пришлось писать в техподдержку: Максимальное потребление для диагонали 22 дюйма -36вт Максимальное потребление для диагонали 17 дюймов — 15вт То есть, при желании, можно даже от потолочного плафона запитать. И действительно, когда аппарат доставили, провода питания у него — просто волосок.

Примерку делал ещё на необшитом потолке, жутко неудобно. Даже в 4 руки напрыгаешься вверх тормашками, болтики норовят упасть в глаз и всё такое. Когда же потолок снят — замечательно, удобно.

Крепим пластину-основание на потолочную панель. Прикручиваем по-доброму, так чтобы не шелохнулось

Потом на пластину прикручиваем уже сам телевизор

В сложенном виде ничему не мешает совершенно, его и не видно особо даже

А вот так это выглядит со спальника. Полный релакс, это вам не это!

Минус у этой железяки есть и существенный: не умеет воспроизводить звук в фильмах, если звук кодирован кодеком АСС, то есть самым популярным на торрентах. Но! Можно легко и непринуждённо подключить к телефону по HDMI и гнать картинку хоть с Ютуба, хоть с онлайн-кинотеатра, откуда угодно и наплевать на любые ограничения самого экрана. Так же можно привернуть HDMI-свисток типа GoogleTV или какой другой SmartBox. Переходник для такой схемы стоит реально копейки, называется USB-C -> HDMI и продаётся на каждом углу.

А пока всё это ожидает доделки остального салона, чтобы аккуратно разместить электрику. Всем добра!

Архивные комментарии

Ixram · 2024 год

Астанафись!

pterodactyl (автор) · 2024 год

Да как?

Ixram · 2024 год

Хорош городить дичь) эти экраны остались в нулевых, сейчас у всех планшеты, айфоны, айпады и держалки с 10 коленами на присоске

pterodactyl (автор) · 2024 год

Нету у меня ни айфонов, ни айпадов. Я вообще гетеросексуален.

Ixram · 2024 год

Да с твоей ориентацией мы давно все поняли, купи планшет с андройдом и лепи его куда хошь, на лобаш с навигацией, сзади кино включай и все это совокупляется с голубым зубом и вот тебе звук вокруг

pterodactyl (автор) · 2024 год

Но зачем? Уже и так всё работает

rewoon · 2024 год

pterodactyl

Нету у меня ни айфонов, ни айпадов. Я вообще гетеросексуален.

У меня такой же, поставил ещё в 2018м.

Seryi-patrol · 2024 год

Ixram

Хорош городить дичь) эти экраны остались в нулевых, сейчас у всех планшеты, айфоны, айпады и держалки с 10 коленами на присоске

Знаю пару челов упорно живущих в 90стых — когда хату “на перепихон” найти было непросто. И как и в те лихие любят мадамочек шпилить на природе в авто, да + под порно на экране. Они говорят что именно в этом антураже ловят реальный кайф от секаса!☝️🤪 Вот этим ребятам экран на потолке — в жилу👌

Ixram · 2024 год

Б** ору в голос

pterodactyl (автор) · 2025 год

Seryi-patrol

Знаю пару челов упорно живущих в 90стых — когда хату “на перепихон” найти было непросто. И как и в те лихие любят мадамочек шпилить на природе в авто, да + под порно на экране. Они говорят что именно в этом антураже ловят реальный кайф от секаса!☝️🤪 Вот этим ребятам экран на потолке — в жилу👌

Машина из 90хх, должна соответствовать! Ну и да, основной показатель для спальника — прочность под динамической нагрузкой.

Seryi-patrol · 2025 год

“под динамической нагрузкой” — это когда на спальника еБYtsR “с огоньком”…😜

pterodactyl (автор) · 2025 год

Именно так! Зачем иначе нужна штурманесса? :-)

Zlotan · 2024 год

Снял аналогичный экран за ненадобностью. Дети на нем один раз за 12 лет смотрели мультфильм — и все.

0346. Новый потолок. Шаг 4. Сборка

Thu, 31 Oct 2024 22:57:56 +0300

Итак, каркас покрашен и высушен на тёплом осеннем солнышке. Прикуплена кожа с жопы дракона на весь проект, особо прочная. Самое время приступить к монтажу. В записи будет много фоточек и технических тонкостей, с которыми пришлось развлекаться.

Кожу выбрал вот эту. Светло-серая, общая толщина — 4мм, из которых поролона не более двух третей. Ширина 180 см, длина 3 метра ровно.

Большая комната с ровным полом — маст хэв! Без этого не стоит и начинать. Разметка кожи такая: по периметру запас 15 см, на загибы между панелями — около 3-4 см

Клей из Леруи

Следующий этап — прожигание отверстий. Берем болтик на 6, газовую горелку, пассатижи и идём на огород, распугивать соседей и мимопробегающих мышей. Ароматы воняли. ЗАчем жечь дыры сразу? А затем, что потом края подвернутся и часть дырочек будет не видно. И да, болтик нам ещё понадобится калёный. Он, знаете ли, позволяет очень качественно сделать дырочки не только ровными, но и чуток овальными — для подгонки панелей.

Загиб материала. Тут всё просто, либо короткие скобки, либо современные технологии. Край ровный, кожа скрадывает любые огрехи предыдущих этапов, красота!

Современные технологии, однако. Я и не думал, что супер-клей с активатором это на столько уникальная штука! Реально по скорости работы и прочности сравнимо со скобками, а по удобству — превосходит их. Побрызгал активатор на поролон, промазал фанеру, загнул, прижал. Всё, через 2-3 секунды не отрывается ничем. Есть и минусы: воняет до головной боли, при распылении активатор обжигает холодом пальцы. Не подходит для наклеивания площадей: в местах прижатия кожа прилипает сквозь поролон и получаются весьма заметные вмятины. Для прихватывания краёв — идеально

Готовая панель. Свободные края не склеиваю, их по месту надо подгонять.

Следующий этап — теплоизоляция. Так как приклеивать фольгированый теплоизол мне никак, то вышел из ситуации другим методом — фольга на клею. Да, лентой в 50мм накрывать площадь неудобно, но эффект! Попробовал на солнышке — отражает прям заметно.

Теперь — примерка! Надо посмотреть стыки.

Примерка прошла успешно. Надо чуток сдвинуть панели друг к другу, чтобы зазоров было поменьше. Выдыхаем, инженерия победила и на этот раз

В честь успешного тестирования срочно жарим шашлычок по-батумски, с лимоном и луком. Ну и вообще, рабочий день раскидан запросто

Важный момент — как забить 4мм материал под резинки. Ответ — легко! Влетает запросто, даже инструменты не нужны

Последний штрих — акустический поролон 15мм на все панели. Долго лежал он, ждал своего часа. Красота и наощупь приятненько. Только края, что будут прижиматься к усилителям крыши, не проклеиваю — там и так едва сил хватает прижать

Задняя половина готова. На деле, складок практически не видно, фото подчёркивают неровности. Но и я впервый раз вообще, чего вы от меня хотите :-)

Половина всего времени — передняя панель. Тут тебе и провода, и узкий козырёк и все 33 удовольствия

Козырьки вписались, стойки будут потом уже делаться, когда салон буду перебирать — неудобно туда залезать сейчас. Под козырьками спрятано по складочке — кожа не тянется совершенно, а физику не обманешь

Возвращаю обратно панель раций, кренометр и зеркало. Выглядит всё просто завораживающе, лучше чем с завода

Вид на весь салон в процессе сборки. Боковые швы ещё не подогнал, там куча проводов мешается. Светильники решил заменить на что-то нормальное, родные слепыши передумал возвращать. Провода пока просто торчат, буду думать.

Итак, что у меня получилось в итоге.

1. Потолок, который можно модульно снимать-ставить, не устраивая глобальный погром в машине. Операция не самая простая и удобная, но в одного доступно. 2. Сендвич изоляции, сверху вниз: — металл крыши — виброизоляция на алюминьке, 2мм — шумоизоляция STP самоклейка, 5мм — акустический поролон (нанесен на панель, а не потолок), 15мм — алюминиевый отражающий слой — фанерка-панель, 4мм — кожа на поролоне, 4мм По ощущениям — будто цельная крыша толщиной в несколько сантиметров, глухая, не простукивается. 3. Крепление чего угодно и куда угодно на крыше. Колонки уже повесил дополнительные, будет и ещё добавка. 4. Убрал все провода, рабочие и запасные, на сколько это вообще возможно. Ничего теперь глаза не мозолит.

Вес каждой панели в сборе примерно 3 килограмма. К потолку прикрепляется на 8 болтов под шестигран, М6 с широкой шайбой, нержавейка, конечно же. Можно будет подумать о чём-то более декоративном, но пока мне и так очень нравится.

Лайк-шер-алишер приветствуется!

Архивные комментарии

SergeyDMD · 2024 год

Серьёзная работа 👌

Seryi-patrol · 2024 год

Норм потрудились! Ручки на передние стойки смотрю уже поставили. Правда ведь — классно туда встают задние уголковые ручки? Они там прям как должны быть! Почём они теперь в заказ обходятся(еси не секрет)?

pterodactyl (автор) · 2024 год

Да, ручки вышли прям огненно, спасибо! Правда я их поставил по старым отверстиям (были у меня такие) и получились высоко. Пользоваться удобно, а вот солнечные козырьки упираются. Но я ими не пользуюсь, так что ниже ручки спускать не хочется.

Цена вопроса — 150р за штуку, +доставка, +моющие средства, +10 минут на автомойке керхером пройтись. Но это я всей кучей пластик обновлял, кучки-ножки за десятилетия почернели. А стали светленькими, красивыми.

Заодно поставил ручку над головой водителя, для симметрии и удобства. Не то чтобы оно надо для посадки, но для других нужд пригодится.

Seryi-patrol · 2024 год

Я тоже над водителем ставил. Там закладные уже были. А на пассажирской стороне вроде бы пришлось свериться. Или наоборот, не помню точно. Короче, вкруг теперь есть ручки над дверями. Я бы сказал что над водительским проёмом я ставил по необходимости. Когда спина начала отказывать и садится стало неудобно(просто больно). А для посадки конкретно стало плохо влезать держась только за руль. Руль — та ещё “опора”. Справа то хоть монументальная “командирская” ручка, а слева вообще беда… Было прям: “держись за воздух…” 😳 Ручка слева над проёмом тогда решила проблему. И для вылезать помогла ручка на передней стойке. А потом штурман(жена)потребовала себе такую на стойку тоже. Но и я ей тоже с успехом пользовался когда на остановках “для перекусить"в ненастье жена пересаживались на задний ряд, кашеварила там, а я пересаживал я справа, ноги вытягивал, кушал с подноса, разложивши “хинкал”(“полянку”)на нём и крышке бардачка. Довольно таки удобно было. Вот из таких мелочей и складывается “дорожный уют” путешествия. 😉

pterodactyl (автор) · 2024 год

Я когда работаю из машины — тоже пасажиром прикидываюсь. Удобнее ногам и вообще руля нету. Но для работы у меня столик специальный, под ноутбук

Seryi-patrol · 2024 год

Ну таки да. Полезно менять посадку на дальняках. Особенно когда погода противная. Когда погода хорошая то сам Бог велел и готовить на воздухе, да и кушать тоже Вообще то лучше даже стоя. Но, ножки старые, да и лень природная( как говорят психологи — признак высокого “IQ”☝️🤪 ) привычно усаживают на жо®√.

385nadia · 2024 год

я конечно не профи и тем более не столяр но фанера на потолок это не вариант причем совсем

pterodactyl (автор) · 2024 год

Аргументы?

385nadia · 2024 год

салон автомобиля это экстримальная среда и большие перепады температур, фанера тянет воду так как она клееная то будет расслаиваться . в общем то это не я такой умный, у меня на Фиат 500х вот тут должна лежать вторая полка причем довольно толстая 15мм ну а так как я не плотник и не столяр то нашел человека кто в этом деле профи и соответственно задал ему такой вопрос, в общем смысл в том что простая фанера для этого не катит, используют специальную она влагу не тянет и не расслаивается

pterodactyl (автор) · 2024 год

В этих экстремальных условиях 30 лет прожила ДВП в панелях дверей, поролон по всему кузову, тряпки на сидениях. Думаю, если промазаная яхтным лаком фанера проживёт хотя бы треть времени ничем не защищенной двп с двери, то это уже успех. Лет через 10 тогда поменяю на композит

0343. Новый потолок. Шаг 3. Каркас

Sun, 29 Sep 2024 21:39:20 +0300

После обклейки шумоизоляцией, стало понятно, что изначальный план наклеить кожу молодого дермантина прямо на шумку треснул по швам и растворился в воздухе. Даже если всё это не отклеится под собстсвенным весом, то шумоизоляция не выдерживает и расслоится от таких нагрузок. Кроме этого, появились некоторые другие соображения: чёрта-с-два я в одного натяну потолок, особенно не разбирая салон — пупок развяжется, даже если перешить штатный. Ну и подобрать материал обшивки такой, чтобы и по ширине совпадало, и чтобы “рукава” на стойки поменьше дошивать. Короче, начал я думать, как всё это совместить.

Вот так уже не будет, так я передумал

У нас в машине есть хорошо так выпирающие рёбра-усилители крыши, на что я и решил опираться. И для начала пошёл в Леруа, купил пару листов фанеры в 4 мм толщиной и там же попросил её распустить на следующие куски:

2 шт: 58х114 см 1 шт: 68х114 см 1 шт: 62х114 см

Кроме этого, понадобились ещё самые короткие из доступных саморезы с широкой шляпкой, 13мм. Линейки, карандаши, ножовка и шуруповёрт и без того должны быть в каждой мастерской.

Дальше всё просто. Все панели расчерчиваем, находим середину. С этой серединой потом проще их выравнивать на потолке, где тоже надо найти середину. Чтобы обойти изгибы стоек, углы панелей выпиливаем, квадраты 4х4 см. Передняя панель опиливается под углом, так как есть изгиб лобового. В Леруе по диагонали не пилят, поэтому дорабатываем сами: середина остаётся 58 см, края спускаем до 53. Ещё в передней панели полезно сделать пару выборок, через них провода к регистратору и прочим рациям протаскивать надо будет.

Первая панель потолка, доработка напильником

Для ещё большей красоты, я заготовку передней панели установил начерно, обрисовал по контуру металлического бортика кузова и потом опилил по этакой дуге. Мелочь, а перфекционизьму греет.

Передняя панель над лобовым стеклом держится сама, лежит на металлическом бортике, вверх не скачет — шумоизоляцией прибавлена. Задняя панель над дверями багажника тоже лежит свободно, там щель больше и места больше — доклеиваем шумку до характерного упора, чтобы ничего не болталось.

К усилителям крыши присверливаем саморезами. В будущем, конечно же, саморезы можно заменить или на пластиковые пистоны (для эстетов), или на вытяжные клёпки с болтиками-под-шестигран, как у меня панели дверей сделаны. Ответстия от саморезов отлично помогут установить клёпки на М6, иначе пришлось бы попрыгать с линейкой и всё-равно ошибёшься где-то на пару миллиметров и привёт. Чтобы не крошить лишних дырок, фанеру заранее размечаю линиями, где будут установлены саморезы — всё получается ровными рядами.

Собственно, вот и результат

Вид сбоку

Снято для покраски

И да, вдвоём это вешать, как минимум в первый раз, гораздо сподручнее! В одну каску можно, но больно.

Вместо фанеры годится использовать рекламный материал — композит из алюминия и пластика, тоже 4мм толщиной. Он прочнее, тяжелее, не боится влаги. Но я думаю, что яхтный лак на тонкой фанере тоже простоит, да и как минимум трафарет из фанеры гораздо разумнее делать.

В качестве испытаний, потолок прошёл уже 3000 километров, показал себя с лучшей стороны. Из-за небольшого изгиба дугой вверх, на усилителях крыши, шансов провиснуть и деформироваться у него никаких. Крепления на 8 точек каждого листа достаточно, чтобы ничего не звенело и не бренчало. Со стороны крыши теперь есть вариант добавить ещё больше шумо-теплоизоляции и не париться о том, что где-то что-то отойдёт.

Обтяжку предполагаю делать кусками, подворачивая края. Для этого сместил панели так, чтобы между ними появился зазор в 5 мм, чтобы материал зашёл легче и без экстремальных усилий. Появилась возможность подбирать материал любой ширины, так как даже если есть рисунок, ничто не мешает располагать обшивку поперёк, а не вдоль салона. Ещё думаю обойтись без пришивания “рукавов” на стойки, а просто вырезать куски из цельного отреза обшивки. Посмотрим, как получится. В любомслучае, секционный потолок — это удобство и ремонтопригодность, простота доступа к проводке и технологичность.

Дополнительные плюсы, о которых я не подумал даже в начале: так как потолок теперь прочный, он может стать несущей конструкцией для дополнительного оборудования, колонок в любом свободном месте, каких-то других ништячков. Но это потом, пока надо определиться с обтяжкой.

В наличии некоторое количество видов различных материалов для салона. Кроме потолка, хотелось бы ещё переобшить и двери, но там условия эксплуатации экстремальные и необходимо добрать тощину поролоновой подложкой.

Итак, что у нас имеется? Обычный кожзам ромбиками не берём, их в предыдущем посте загнобили.

Необычный кожзам с тиснением, больше похож на резину, чем на кожу. Подложка — поролон 5 мм. Но ромбики… А так, на низ дверей был бы прекрасен.

Обычный кожзам, но с необычным рисунком. Чисто для коллекции. Подложка — поролон 5 мм.

Очень прикольный тканевый материал, чем-то напоминает джинсу. На потолок бы, да ромбики мешают. А на двери такой не положишь, конечно. Подложка — поролон 5 мм.

Ещё тканевый материал, но синтетика. Жаль только красный бывает. Подложка — поролон 5 мм.

Специальный материал для потолка, даже и не скажешь, где начинается подложка, а где заканчивается верхний слой. Не выдержит он у меня даже на потолке, не то что на дверях.

Что-то похожее на предыдущий образец, но чуть более жесткий. Любопытный вариантик

Пока что лидер рейтинга. Кожа с жопы дракона, подложка — поролон 5 мм. Рисунка нет, клей как хочешь. Но светлый и темнее нету, а на двери нужен с подложкой, но тёмный.

Такой же кандовый, как предыдущий образец, но без подложки. Думаю, если его придётся когда-то отрывать от фанеры, то фанера развалится. Но опять же, на двери не подойдёт из-за отсутствия подложки, а мне там надо толщину набрать 5мм хотя бы.

Архивные комментарии

Ixram · 2024 год

Едрить ты бар голубая устрица в машине делаешь, не забудь подсветку по периметру

pterodactyl (автор) · 2024 год

А это-то тут причём?

Ixram · 2024 год

Что именно? Стеганный потолок или подсветка?

pterodactyl (автор) · 2024 год

Так нету же потолка-то, только материалы на выбор. И подсветка у меня везде зелёная, фирменная

Staroverof · 2024 год

Тяжеловатый потолочег…

pterodactyl (автор) · 2024 год

Ойда брось! тонкая фанера и не весит ничего, старинная пвх и то тяжелее будет

Staroverof · 2024 год

Если в общем. Вибра, фанера, паролон, обшивка…

pterodactyl (автор) · 2024 год

Ну с виброй да, большая часть веса. Остальное сильно легче. Но и без вибры никуда

kombi212 · 2024 год

Офигенский вариант! Возьму на заметку, может себе тоже так сделаю. И кожа от сраки дракона тоже ниче так на обклейку, симпатично!)))

pterodactyl (автор) · 2024 год

Пользуйся на здоровье, лучше варианта нет :-)

0339. Случайная доработка

Fri, 09 Aug 2024 16:03:07 +0300

Шёл по магазину и совершенно случайно увидел ленту противоскольжения. Такие на порожках-лесенках наклеивают, чтоб по холоду устойчивее быть.

Тут же взял и сразу наклеил:

Лента провоскольжения

Похоже на ‘шкурку’ с основой из резинки. Посмотрим, как постоит, работает отлично — ногу держит как приколотили.

Архивные комментарии

JeepCat · 2024 год

Я на тойоту такое клеил, держит офигенно 🔥 По устойчивости. Ну рвется конечно, но переклеить не проблема

pterodactyl (автор) · 2024 год

Столько удовольствия за 2gel )))

Seryi-patrol · 2024 год

Хорошая доработка👍 Жена раньше ворчала что стопа зимой соскальзывает при посадке. На вытяжные заклёпки поставил алюминиевые полоски для мраморных порожек лестниц из строймагаза. Сперва поставил ну прям совсем лютые, типа как от пожарных штурмовых лесенок, с конкретными зубцами. Жена стала жаловаться что рвет подошву обуви. Тогда поменял их на алюм. окантовочные полоски ступенек крыльца. Эти прижились. Они зимой наледью не забиваются, стопа не соскальзывает но и подошву не рвёт.

0337. Шумоизоляция дверей

Mon, 05 Aug 2024 12:34:03 +0300

Потренировавшись на дверях багажника, перешёл уже к серьёзным испытаниям: вибро и шумоизоляция всех дверей.

Прокатывал следующим образом: — Отмывание внешней стороны двери изнутри, примерно на 3\4 высоты от грязи, масла и прочего. Низ не трогал, там антикор — Отмывание внутренней стороны двери от мастики и прочей грязи — Закатывание внутри двери виброй — Закатывание самой двери виброй — Обклейка панели шумкой

По дороге — приборка проводов чуток, подкручивание тяг замков и тому подобное. Не сильно, но чисто чтобы не болталось и не бренчало. Заодно мусор выгреб из карманов, недостающие болтики вкрутил, ну и всякие мелочи.

Да, эта дверь повидала некоторое дерьмо…

Для ветрозащиты когда-то была использована обычная полиэтиленовая плёнка на клеевой мастике. Остатки этого безобразия до сих пор можно встретить. Не отмывается ничем, только с матюками и просто физическим удалением. Пришлось повозиться

Вот так оно было.

А вот так оно стало.

Теперь функцию ветрозащиты и уплотнения будет выполнять этот слой пенки STP

Что сказать по результату. Не буду кидаться громкими заявлениями о том, что “в разы тише”, однако на слух хорошо так заметно. Главное — ушёл этот вот звон, который производили болтающиеся элементы дверей. Стало глуше, будто камертоны тряпочкой накрыли. Из неожиданых плюшек — двери стали закрываться чётче. То ли из-за того, что стали чуточку тяжелее, то ли из-за того, что при закрывании пропал звон тонкого металла и не страшно ими прихлопнуть. Короче, пока всё нравится. Ясное дело, что вес увеличился килограмма по 2 на каждую дверь, на передние двери ушло по 8 листов вибры, на задние — по 6 листов. И да, это вредно для петель в долгосрочной перспективе, наверное. Зато не звенит.

Ну не мог я отказаться от виброизоляции КРОКО. Ну невозможно это :-)

После обклейки, прошёл небольшие полевые испытания и специалиста ОТК:

Вот такой контроллёр

Архивные комментарии

VadimY60 · 2024 год

Ну внешнюю обклеить надо, согласен. А внутрянку зачем? Там обшивка звон смягчает, я так думаю. Сам же понимашь, двери и без того петли не выдерживают )

pterodactyl (автор) · 2024 год

Не, от внутреннего — самый грохот. Внешняя сторона хотя бы монолитная, а вот внутрянка со всеми этими техническими отверстиями — побрякушка.

Вес да, увеличивается :-(

0336. Новый потолок. Шаг 1. Ободрал.

Thu, 25 Jul 2024 10:25:48 +0300

Проблема потолка стояла с момента покупки, особенно всё плохо было над головой водителя (в голове тоже, но это другая история). И тут по случаю того, что наконец-то появилось небольшое пространство для работы, решил-таки заняться красотой, а то после замены стекла переднюю часть даже не стали под резинку засовывать — и засовывать особо нечего и материал скорее напоминает хрупкое стекло, а не пвх ткань.

По итогу, хотелось бы получить примерно вот такое:

Картинка-вдохновитель

Ясное дело, что цвет должен быть чёрным, а строчка — зелёной, это не обсуждается. И от проглядывающих рёбер жесткости тоже надо избавиться в процессе.

Пока предполагаю такую схему:

1. Основную поверхность крыши закатать виброизоляцией, заодно избавившись от продольных рёбер. Вопрос в том, сколько слоёв катать? У меня вибра 2мм, по-идее, хватит на 2 слоя даже. Но и вес приличный.

2. Потом приклеить шумоизоляцию, она на самоклейке 5мм. Чем-то напоминает туристический коврик. С шумоизоляцией ещё ладно, важнее теплоизоляция! На наших южных широтах с 10 утра до крыши уже не прикоснуться — обжигает. Тот же вопрос: клеить в 1 или в 2 слоя? Тут скорее проблема не в весе, оно лёгкое, а в прочности. Клей хороший и оторвать его нереально. Зато сам материал может разойтись, наверное. Или нет?

3. Окончательный слой ещё думаю. Или закатать всё в черную кожу с зеленой строчкой, она бывает самоклеящаяся на 5мм поролоне. Или пойти уже изведанным путём и применить автокарпет на клею. Кожа, наверное, менее пачкучая. А карпет выглядит мягче и им легче обойти неровности крыши — тянется. Материалов пока нет, так что весь в сомнениях.

Кроме того, надо прибрать проводку, которой там должно быть не мало: питание на камеру, зеркало, подсветка альтиметра, рации и всё такое прочее. Рядом же стоит вопрос о том, как протащить антену на улицу, так как от этого зависит, в какую сторону провода-то тянуть вообще.

А пока что общипывание потолка выглядит так:

Отваливается само, держалось на честном слове

Штатный войлок, более чем наполовину состоит из пыли. Учихался весь, пока снимал

Старая шкура, что-то снимается, что-то облезает

Ну вот и всё, теперь полноценный барабан

Всем добра! Очень жду советов и рекомендаций от более опытных товарищей.

Архивные комментарии

Staroverof · 2024 год

Потом еще все заправлять под уплотнители… Удачи в этом нелегком деле!

pterodactyl (автор) · 2024 год

ну это вообще самая простая часть этого балета ))

FebraX · 2024 год

Вибру в один слой. Два будет уже тяжело и как бы не отклеивалась бы от веса.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Ну оно вроде очень плотно приклеивается. Я наоборот хотел накрыть дополнительным слоем, чтобы мелкие латки и кусочки обьединить. Тем более, у меня тут идеальные условия приклеивания — нагрев крыши до уровня ‘руку обжигает’ ))

FebraX · 2024 год

Да вплотную пристыковывать кусочки и норм. Тем более, если хорошо приказывать, то зазор в 2-3мм заделывается краями, т.к хорошо разогретый (даже под солнцем) частичный слой растекается. Разве что фольги над ним не будет, но это не критично. Я все машины в один слой вибры катал и все гуд 👍

pterodactyl (автор) · 2024 год

Ну мне в любом случае надо заполнить “рёбра жесткости”, чтобы крышу чуток выровнять. Там слоёв получается больше, но они прикатаны намертво.

pterodactyl (автор) · 2024 год

FebraX

Да вплотную пристыковывать кусочки и норм. Тем более, если хорошо приказывать, то зазор в 2-3мм заделывается краями, т.к хорошо разогретый (даже под солнцем) частичный слой растекается. Разве что фольги над ним не будет, но это не критично. Я все машины в один слой вибры катал и все гуд 👍

Послушал советов и остановился на одном слое вибры. Заодно прикатал усилители крыши, чтобы меньше двигались относительно основного полотна. Звук стал глухой, заметно приятнее. Теперь положить шумо-тепло изолятор и можно думать над визуальным оформлением потолка, есть идейки

FebraX · 2024 год

Я бы вторым слоем барьер премиум наклеил или гринфлекс. Это если теплоизоляции особо хочется. Либо сонору для комплексного решения. Хотя и всегда доволствовался шумопоглотителем бипласт

pterodactyl (автор) · 2024 год

ну у меня уже что есть — то есть, проложу в 2 слоя, а может даже и в 3 получится

pterodactyl (автор) · 2024 год

FebraX

Вибру в один слой. Два будет уже тяжело и как бы не отклеивалась бы от веса.

Вопрос дня: клеить вибру на стойки? Или только полотно самой крыши?

FebraX · 2024 год

Если есть куда. У меня мелкие стойки, куча проводов и защёлок. А если мелкие куски, то приклеивать/раскатывают тяжко. Я бы туда лучше волны кинул для шумки

pterodactyl (автор) · 2024 год

Неее, у меня стойки на 2 ладони, как половина потолка будут

FebraX · 2024 год

Я бы тогда добавил бы немного полосок вибры)

Seryi-patrol · 2024 год

pterodactyl

Вопрос дня: клеить вибру на стойки? Или только полотно самой крыши?

Стойки сами по себе не резонируют. А вот полотно крыши, как и все площадные элементы очень даже да. Их и надо обязательно закатывать . Попутно, пока есть доступ, советую на передние(наклонные) стойки установить ручки. Мне(с моей контуженой спиной) этот девайс оооочень помогает. Ибо за руль хватаясь(он не надёжная опора☝️)влезать на сидение крайне трудно. Да и вообще, на У-61 их уже сразу стали ставить, внемли чаяниям народа, так сказать. Если будете таки ручки ставить(лучше на резьбовые заклёпки х6мм) — учтите что по правой стойке идёт проводка на салонный плафон, и там аж три(!) слоя металла в этой стойке, не всверлитесь в жгут по неосторожности.☝️ На сверло нужен ограничитель по глубине засверливания).Когда снята обшивка, повреждения жгута избежать легче.

pterodactyl (автор) · 2024 год

А какие ручки ставили на стойки? От чего?

Seryi-patrol · 2024 год

Заказывал те, что стоят в верхних углах проемов задних дверей. Они четко по ухватистой форме встают на передние стойки. Угол загиба и отстояния от стойки — лучше не придумать! И тогда(давненько уже) стоили недорого. Но я их новые и оригинальные брал. А если б/у с разборки брать, то, думаю будет бюджетно.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Пройдусь по разборкам, новые ручки заказывать смысла нету, их еще и хрен найти будет, и ждать три года

Seryi-patrol · 2024 год

Верно. Кстати, я пытался было туда подобрать что-то доступное — жига- газель и т.д. Но не нашел с НУЖНЫМ УГЛОМ и выносом чтобы ухватистость была хорошая. А вот угловые с задних дверных проемов — подходят, ну как доктор прописал!

NielsJohansen · 2024 год

Поддержу — вибру в один слой.

И потолок в клеточку я бы не стал делать. Продавался тут недавно Ford Econoline того же поколения, что и мой F-250, в целом машина производила хорошее впечатление. Но внутри вся была в такую вот клеточку, смотрелось жутко. “На вкус и на цвет”, конечно, но я бы сто раз подумал.

FebraX · 2024 год

Не, если второй слой не наносить, то модно и в клетку, т.к жесткость будет норм, но из-за второго слоя — заделываются полоски, где будет скапливаться конденсат и потом все медленно гнить

NielsJohansen · 2024 год

Клетка — цыганщина!

А на крышу одного слоя выбры достаточно, даже “Аэро” тонкого

pterodactyl (автор) · 2024 год

Так что же, карпетом наклеить монотонным? Будет чёрное небо над головой, только пылесось ))

NielsJohansen · 2024 год

Ну, почему именно чёрным? Есть и другие цвета.

И не обязательно Карапет :-)))

Можно и искожей

pterodactyl (автор) · 2024 год

Монотонной кожи на самоклейке нету, так чтоб еще 5мм поролонка была (для выравнивания надо). Поролонка это в любом случае стёганое что-то

NielsJohansen · 2024 год

Какая нах самоклейка? Потолок съёмный быть должен!

pterodactyl (автор) · 2024 год

Кому должен? Для чего он так задолжал? Что там, за ним, делать, если всё забито шумками?

NielsJohansen · 2024 год

Вибра на металл, поверх неё шумка. На шумку уже ничего не наклеить, карпет вместе с шумкой отвалится, особенно на жаре. Вывод — потолок делать отдельно

pterodactyl (автор) · 2024 год

и я уже придумал даже как это реализовать, при этом не воскрешать этот гамак на проволочках и не офигеть, делая всё в одно жало. Но про это потом, когда получится )

Seryi-patrol · 2024 год

NielsJohansen

Клетка — цыганщина!

А на крышу одного слоя выбры достаточно, даже “Аэро” тонкого

“-Дай папиросочку, у тебя брюки в полосочку. — Отдавай барсеточку, у тебя потолок в клеточку.” 😂 ©Шариков.

pterodactyl (автор) · 2024 год

FebraX

Не, если второй слой не наносить, то модно и в клетку, т.к жесткость будет норм, но из-за второго слоя — заделываются полоски, где будет скапливаться конденсат и потом все медленно гнить

Не осознал мысль с тем, что вибра и клетка как связаны? И где там быть конденсату?

FebraX · 2024 год

А, не правильно понял.имел ввиду, что иногда попадаются, кто вибру клиент в шахматном порядке (клетку). А конденсат — когда поверх этой “клетки” второй слой шумки клеят. А тут под клетку имелось ввиду последний слой в виде кожи)

pterodactyl (автор) · 2024 год

Да, все успешно запутались ))

Вибру я накидываю плотно, штука к штуке, как раз во избежание влаги. А какую шкуру клеить или мохнатый карпет еще предстоит думать вот

FebraX · 2024 год

Ну карпет он пыль хорошо притягивает. И чистится сложнее. Неделю назад обтягивал потолок, на озоне такие материалы видел 3*1,5м 3500ркб стоят, похожи с материалом заводских покрытий

pterodactyl (автор) · 2024 год

Не, 3 мне маловато будет, наверное ))

Да и карпет, в принципе, знакомая штука и умею

pterodactyl (автор) · 2024 год

RomanIsaev · 2024 год

Вибра нужна, что бы убрать резонансные шумы. Поэтому катать ее на стойки не нужно, там и так жесткость хорошая. смысла нет. Вибра нужна на 70% крыши с отступами от стоек для вентиляции. 2мм в один слой хватит. Даже 3мм на крышу не рекомендуется, там нет таких диких вибраций как на полу. В два слоя это явный борш.

Вторым слоем я катал у себя Шумофф Комфорт 6. Дает хорошую теплоизоляцию. Не знаю есть у вас он. У STP сплен пробывал еще ранее. Он отваливается. Клей говно.

Заклеивать все поверх карпетом — на мой взгляд колхоз полный. Если нужно будет залезть внутрь, вдруг — эту гадость только растворителем снимать. Все липкое и ужасное становится. У меня был такой кусок от старого хозяина. Замучился оттирать. А за съемный потолок.

pterodactyl (автор) · 2024 год

У меня STP, если приложил — больше не оторвать, материал расходится, а клей держит. Неудобно с таким работать, нет права на ошибку )

RomanIsaev · 2024 год

Я конкретно про сплен. На другие материалы STP нареканий нет. Вибра например у меня STP

kombi212 · 2024 год

Так а что мешает на родном потолке просто материал поменять? Тоже задумывался просто материал новый наклеить тупо на крышу, но посмотрел как смотреться будет и возможно что будет отклеиваться, подумал что наверно просто винил этот старый поменять на что то другое и всё.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Ой ну не, он мне не нра

Staroverof · 2024 год

kombi212

Так а что мешает на родном потолке просто материал поменять? Тоже задумывался просто материал новый наклеить тупо на крышу, но посмотрел как смотреться будет и возможно что будет отклеиваться, подумал что наверно просто винил этот старый поменять на что то другое и всё.

Вот как пример перетяжки. В принципе ничего сложного) www.drive2.ru/l/501903419653488814/

kombi212 · 2024 год

Во во, так же хочу.

NielsJohansen · 2024 год

Не, не продали тот несчастный Ford Econoline с салоном в клеточку. И долго ещё не продадут.

Не надо так делать!

pterodactyl (автор) · 2024 год

это из за ковра на полу!

NielsJohansen · 2024 год

Это из-за всего. И лавок от ПАЗика, и голубеньких занавесочек, и вездессущей клеточки тоже. И не ковёр, а кусок линолеума. Могли бы, кстати, и ковёр положить, жадные какие

pterodactyl (автор) · 2024 год

ну ленолеум это ваще зашквар! У меня хоть на полу куски мягкой черепицы лежали

FebraX · 2024 год

NielsJohansen

Не, не продали тот несчастный Ford Econoline с салоном в клеточку. И долго ещё не продадут.

Не надо так делать!

Как сказал бывший коллега — как катафалк))

NielsJohansen · 2024 год

Кстати, да — что-то в этом есть :-)))

0333. Шумка. Начало

Fri, 12 Jul 2024 19:15:26 +0300

Решил я всё-таки заняться потихоньку уменьшением звона в салоне. Для пробы взял двери багажника, тренируемся на менее заметных, так сказать. Заодно удаляю колонки за их полной ненадобностью: всё-равно играют они внутрь спальника, только место зря занимают. Проверил наличие антикора в дверях и закатал всё битумной виброизоляцией. При желании потом вырежу окошки штатные, антикор внутри обновить или провода поправить.

Дверь большая

Дверь малая

На панель обшивки изнутри приклеил 5мм шумку самоклеящуюся:

Панелька обклеена

Современные материалы, конечно, это сказка: без каких-либо особых извращений всё намертво приклеивается. Звенеть, вроде, стало поменьше. Заодно проклеил шумкой кусочек пластика на двери, который замок прикрывает. Вот на старом пластике присутствие шумки прямо хорошо заметно стало. Наверное, стоит ещё внутрь дверей акустического поролона добавить, но пока что его нет поблизости.

Проще говоря, материалами доволен, даже кривые руки не особо мешают это всё приклеивать постепенно. Буду продолжать долгими зимними вечерами. Особенно хочется разобрать передние панели и их проклеить, так как при езде по камням и грунтовкам вечерний звон громче июльских цикад и даже четырёхлитрового дизеля.

Архивные комментарии

somebody · 2024 год

Это же виброизол))шумоизоляция клеится вторым или даже третьим слоем

pterodactyl (автор) · 2024 год

Ну битум6ая вибро, а пупырчатая — звуко. По задумке-то

Seryi-patrol · 2024 год

Я всегда посматривал на бОльшую заднюю дверь с мыслями — а не сделать ли там типа “бардачка”? ☝️🤔

pterodactyl (автор) · 2024 год

Не выйдет, там внутри усилители и ничего не влезет. Только если ставить калитку и выпиливать внутрянку

Seryi-patrol · 2024 год

Ну таки уж ни чего. Крупное и даже среднее конечно не поместится, а мелочь которая порой бывает нужна в лёгком доступе — очень даже. Например: –комплект срочной заделки проколов колес, — пара- тройка колёсных гаек, — комплект шаклов(мягких!), — складные упоры под колесо, — отрез хоз.веревки, — комплект колышков(тента, палатки) — и… т.д. Да дохрена чего может поместиться. Чтоб не рыться в чреве спальника/багажника, а открыл калитку и сразу получил доступ. Где-то у меня были фото такого решения для Патруля. Если интересно могу поискать.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Конечно интересно, давайте! Я пока не представляю как, но это я )

Seryi-patrol · 2024 год

Похоже что все фотки по тюнингу У-60/61 всё, пропали… Давно не заглядывал, новый вариант сайта уже без этого “не интересного” излишества. Так решила админстрация… Вот просто фото задних дверей без карт. Места там для “нычек” достаточно. Для мелочевки, во всяком случае. А тяжёлое там и не желательно.

Seryi-patrol · 2024 год

pterodactyl (автор) · 2024 год

Не, как оно без карт — понятно. А организация кармашков есть?

Seryi-patrol · 2024 год

Вот самое главное как раз куда-то пропало. А что и как там доделать — это уж своему полёту фантазии простор.😉

Seryi-patrol · 2024 год

pterodactyl

Не, как оно без карт — понятно. А организация кармашков есть?

Этими фото я просто показал что место там есть, в принципе.

0332. Маленький подарок задним пассажирам

Sun, 30 Jun 2024 22:13:30 +0300

После того, как задние сидения были смещены назад-вверх и чуток наклонены в состояние “ковша”, сидеть там стало более-менее сносно. Тем более, что их чуток перетягивали и малость восстанавливали-ремонтировали. Тем не менее, как были это пыточные сидения, так и остались. Поэтому для дальних поездок были приобретены подушечки вот такого плана:

Подушечки-поджопнички

Внутри подушек что-то типа уплотнённого синтепона, они довольно упругие. К сожалению, без внутренней вставки и потребуют чехлов, я думаю. Но детишки на заднем сидении весьма оценили данный апгрейд и радостно катались 6000+ километров за месяц. Да, залезать-вылезать теперь надо аккуратнее, зато дефективность родных кресел практически не ощущается и сидеть реально приятнее.

Приобретать на Озоне и подобных площадках.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2024 год

У меня задние сиденья тоже сдвинуты назад-вверэ(подиум), и сперва тоже получились с общим наклоном “ковшом”, слегка во внутрь, на манер “лавки дружбы”. Но первая же поездка на серьёзный дальняк, и обитатели галёрки взмолились! 😩Переделал наклон немного наоборот, на манер “лавки раздора”. Постоянным обитателям заднего ряда на дальняках такой конфиг понравился сразу.☺️

0251. Спальник 3.0: путь от полки к комоду

Wed, 25 May 2022 13:41:23 +0300

Сперва о концепции. Изначально я рассматривал спальник только в том варианте, что оставляет максимум пространства для багажа внизу из соображений “там лежит лодка, а сверху я сплю”. Но по прошествии нескольких лет и версий, выяснилось: — лодка ездит в машине 1-2 раза в году — всё остальное время под спальной полкой наблюдается бардак и чёрная дыра, где пропадают вещи — конфигурация “лодка снизу, а я сверху сплю” не применялась ни разу, так как если лодка снизу, то это мы едем на рыбалку, а значит сверху всё максимально завалено и спать негде

Так я покинул стан многоуважаемого lapocruiser и перешёл к изготовлению “комода” вместо полки. Проект и требования получились такие:

— Спальник минимальной допустимой высоты, с учётом сложенных сидений — 25 см. — Деление секций неравным крестом: передние отсеки больше задних — Передние отсеки могут использоваться для того, чтобы установить в них холодильник, в зависимости от условий, в правый или в левый, смотря как надо открывать — Второй передний отсек используется для вещей, которые нужны редко, доступ оттуда удобнее из салона, чем из багажника — задние отсеки заняты ящиками для постоянно используемого барахла — отказ от использования петель и направляющих — максимально лёгкая сборка-разборка “в одно лицо” — возможность убрать раскладные части так, чтобы оно по салону\багажнику не летало — отсек под длинномер, чтобы можно было положить что-то негабаритное — Раскладывание “на одного” и длина более 180 см — Возможность ехать с разложенным спальником

В итоге имеем следующую конструкцию:

Где-то ближе к финишу

Если без ящиков, то как-то так:

Решил не закрывать боковушки и среднюю длинную нишу крышками, смысла особого не имеет, а конструкция дверей 60-ки только мешает. Спальник состоит из двух практически одинаковых деталей-каркасов, которые при желании легко снимаюст и ставятся в одного, не вызывая желание отрастить грыжу. Жесткость конструкции придают 2 детали из толстой фанеры, которые крепятся при монтаже.

Поперечная и продольная распорки багажника. В каждой по 4 болта М8, вкручиваемые в мебельные закладные. При монтаже самое сложное вкрутить именно эти болтики, тем самым зафиксировав спальник

Вот так выглядит одна из двух рамок. Профиль использовался 20мм и только для верхних продольных — 25мм, с тем, чтобы в них выдвижная часть 20мм входила.

Качество сварки, кстати, практически не имеет никакого значения, так как все нагрузки на спальник исключительно на сжатие в сварных швах.

Примерка каркасов.

Покраска каркасов

Особенностей, нюансов и технических решений было придумано много, все и не упомнишь, поди.

1. Фанера не выпиливалась “по контуру” багажника. И поперечина, и боковушки сверху обшиты ковролином с запасом 15 см, что даёт возможность не прижимать фанеру к стенке и при этом не даёт скатиться вниз какой-нибудь мелочи. 2. Обшивка изнутри карпетом-самоклейкой, сверху — ковролином. При надобности, ковролин снимается-меняется-стирается за совсем смешное время. Отказался от кожи молодого дермантина, слишком нежная. 3. Наконец-то боковушки над арками отделены от основного багажника и их можно использовать для того, чтобы затолкать туда спальник, например. 4. Крышки передних ящиков не имеют петель, при необходимости могут быть убраны на дно этого самого ящика и не мешают. 5. Крышки-боковушки тоже снимаются без петель, что очень удобно для укладки грузов: снял крышку, затолкал барахлишко, уложил крышку на место. 6. Чтобы крышки не слетали, используется несколько методов: специальные штифты, накладка ковролина “внахлёст” и распорки регулируемые. Всё это держит крышки от самовольного покидания мест работы. 7. Передние крышки, те что отделяют сидение от переднего отсека, сделаны симметричными и снимаются, если надо поставить холодильник. При этом, чтобы крышку не потерять, её можно просто прикрутить вторым слоем на соседнюю крышку. 8. Раскладывающиеся части спальника соединены между собой не петлями, а просто общей обшивкой ковролином. 9. Ящики вставляются в ниши плотно, имеют крышки и снизу обклеены кожей молодого дермантина. То есть у нас всегда с собой 2 весьма приличных стулика получается. 10. Спальник содержит 8 продольных профилей 20мм. В настоящий момент они заняты просто заготовками: 8 профилей 15 мм. В дальнейшем это может стать каркасом для столика или чего-то ещё, пока не придумал. Но! Если встал на неровном месте и нужная половинка задней двери захлопывается, то вытащив профиль, можно предотвратить это безобразие. Этакий стопор-упор в бонусах.

Место для крепления шпильки

А с другой стороны шпилька крепится дополнительно и не выскочит при надавливании

Обшивка фанерками. Вид снизу, на самом деле. Крепление фанеры на резьбовые клёпки. Виднеется вырез в фанере — это место, где спальник упирается в арку и даже тонкая фанера там совсем никак не лезет. Закрывается просто обшивкой.

Всем мир! Ждём теперь испытаний.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2022 год

Нормально, чё. Напомнило концепцию организации багажника Гелика “Отто” Гюнтером Холтруфом, на котором он провёл непрерывно 25 лет в кругосветке(!).Тоже всё по максимуму упрощено и облегчено. Ни какого пафоса и гламура. Например там где обычно все ставят хайтек- петли и газлифты, у него простейшая шнуровка. И т.д.

pterodactyl (автор) · 2022 год

Да, я делал с оглядкой на то что “починить на коленке”

Seryi-patrol · 2022 год

Точнее сказать: “сломаться там в принципе нечему!”

Staroverof · 2022 год

Тяжелый писец…) Алюминий не?

pterodactyl (автор) · 2022 год

Не очень тяжелый, в одного легко собрать-тащить. Но и не люминька, люминь варить нечем, а клепать — замахает проектировать соединения

Guinnesss · 2022 год

Спасибо! Много светлых идей.

pterodactyl (автор) · 2022 год

Я эти идеи 2 недели генерировал, самой работы в спальнике — три дня с перекурами, если б знать что делать.

Guinnesss · 2022 год

за то и спасибо, что поделися и сэкономил👍

Lapocruiser · 2022 год

Каждому своё, конечно… Не считали, сколько места потеряли?

pterodactyl (автор) · 2022 год

Кстати надо б заняться. Думаю, прилично так

Arden888 · 2022 год

Хорошая машина, Душевная. Был у меня 60- й перебрал до болта. Был армейский вариант с мех. Лебедкой. Тот, что ездит даже без аккумулятора. Все блокировки. Поставил потом салон от Сафаря. В соревнованиях участвовал. Для сухих дорог ( имею ввиду парт тайм) — машина супер. В гололёд конечно сложно на скорости. Неподрессоренные массы большие. Потом у меня машину выкупил парень- один из замов Шойгу, уехала в Москву и ещё лет пять, судя по постам месила грязь на соревнованиях Такой танк. Надёжный, кондовый… динозавр

pterodactyl (автор) · 2022 год

У меня тож была мех, сменил на электро по случаю. При осторожной езде — и гололед не проблема

Arden888 · 2022 год

Да согласен, ездил года четыре. Потом раз расслабился, на сотке так переставило на трассе, что до сих пор помню, спина взмокла. На 90 градусов машину переставило. Лес, поля её стихия

0249. Полочка под рации

Thu, 12 May 2022 01:06:28 +0300

Парочка ‘баофенгов’ уже больше года болталась по салону, в самый ответственный момент были забыты дома в подсумнике, пару раз чуть не сломал. Дело было вечером и решил: хватит это терпеть. Взял обрезок рекламного материала, сендвич из двух слоёв алюминия и пластика, размер 50х20 см. Обтянул самоклеящимся карпетом. В усилителе крыши около передней салонной лампочки просверлил 2 отверстия по 10мм и вогнал туда резьбовую клёпку. Передний край держится просто на штатном альтиметре, но если что, там закладные тоже есть, штатные.

Отверстия не симметрично, чтоб карманчики рации застегнулись. Материал прост в работе, но при этом достаточно прочен и упруг.

Чехлы для раций были куплены тоже давно на всем известном китайском маркетплейсе.

В итоге получаем: никаких украденых пространств, рации отлично под рукой. Закрепляются или ‘намертво’ под клёпку, или просто в подсумке, тоже выпасть не должны, кроме экстремальных буераков. Заодно бумаги все убрал из-за козырьков, достало то, что оттуда выпадают страховки-карточки. Ну и на эту же панель можно будет ещё что-то приделать, если возникнет желание.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2022 год

Класс! Зелёная подсветка креномера вообще супер! 👍

Seryi-patrol · 2022 год

О, нашёл фото. Свои радейки держу на перегородках поддерживающих колени от соприкасания с рычагами трансмиссии. Поставил их чтоб на дальняках не охреневать от зудения в колено. Развалив ляжки ехать классно! Ну, и почему бы не повесить туда радейки? Удобно.

pterodactyl (автор) · 2022 год

Тоже вариант, перегородки такие же намутил себе

Seryi-patrol · 2022 год

Я сперва только себе сделал, штурман потребовал и себе.

Myskass · 2022 год

Seryi-patrol

О, нашёл фото. Свои радейки держу на перегородках поддерживающих колени от соприкасания с рычагами трансмиссии. Поставил их чтоб на дальняках не охреневать от зудения в колено. Развалив ляжки ехать классно! Ну, и почему бы не повесить туда радейки? Удобно.

Ахаха, я думал это я придираюсь)) тоже это зудение в дороге напрягает, взял на заметку😂

Seryi-patrol · 2022 год

Причем Сафаристы У-60 на это не жалуются. А всё дело в том что изначально водительское место рассчитано под ПРАВЫЙ руль. Справа и место для ног пошире. Слева Уже. Видать из завыхлопной системы. И рычаг РК в ляжку упирается. В Сафарях нет такой проблемы. Поставил перегородки и КАЙФ! Сижу развалясь! 😁

Myskass · 2022 год

Интересно, не обращал внимания, надо ниши померить😂

Seryi-patrol · 2022 год

Уже был спор. Мерили. Справа шире. Тоннель влево смещен.

Myskass · 2022 год

Прикол, я замечал что на пассажирском удобнее, но списал это на отсутствие там рычага РК))

Seryi-patrol · 2022 год

Там, во-первых, стопам ног гораздо свободнее.

0231. Панели обшивки в багажнике

Mon, 05 Jul 2021 13:15:59 +0300

Собственно, доделал начатый ещё в прошлом году марафон по замене панелей декоративных. В багажнике сделал их чёрной кожей, снятой с молодого дермантина. Шик-блеск-красота.

Процесс

Результат

Кроме этого, на панель выведена подсветка пространства под спальником. Логику делал нормальный электрик, а не криворукий, как я: включается с кнопки и только тогда, когда ключ в замке. Чтоб не оставить на парковке включённым на неделю, в багажнике-то не видно особо, что включено.

Архивные комментарии

iozeg · 2021 год

Подсветку led лентами или плафоны ?

pterodactyl (автор) · 2021 год

Светодиод-пластинка на 15 см длиной

Safari666 · 2021 год

Крылья которые закрывают обшивки, они из пластика?

pterodactyl (автор) · 2021 год

Ты про штатный пластик, который прикрывает арку?

Safari666 · 2021 год

Да, у меня ткань какая то хрень полнейшая🤬

pterodactyl (автор) · 2021 год

нифигасебе! ну возьми и пластик купи. Или сам по форме термофеном обложи

Safari666 · 2021 год

Я пластик ток у вас увидел👍👍 смотрю тема шикарная💪

Safari666 · 2021 год

pterodactyl

нифигасебе! ну возьми и пластик купи. Или сам по форме термофеном обложи

А вот феном идея👍 спальник буду делать можно обложить попробывать, эта пыль в них то что они пачкаются и вообще делать ткань в сафаре😰 была плохая идея у япощек

pterodactyl (автор) · 2021 год

Возьми тонкий полиэтилен и строительным феном потихоньку. Прямо по ткани, чтоб к арке не прилипло и краску не испортить. Ну или как обычно, эпоксидка и стекломат.

Safari666 · 2021 год

У меня там шумка давно лежит💪 а тут наткнулся на вас, что пластиковые💪💪 буду мониторить, это так понимаю с патрола надо искать? На сафарях не видал

pterodactyl (автор) · 2021 год

Да, у меня патруль. Там всё пластиковое, до потолка

0227. Новый спальник. Привет, Лапокрузер!

Mon, 07 Jun 2021 13:13:55 +0300

Собственно, сотворил новый спальник вместо старого. Конечно же, вдохновлённый идеями товарища Lapocruiser

Итак, из особенностей и изменений:

1. Спальник сделал ниже, попутно полностью переформатировав расположение шмурдяка. Холодильник теперь ездит сверху спальника и в плохую погоду доступен из салона, не выходя под дождь. Лодка по прежнему умещается под спальником. 2. Уменьшена толщина спальника, в сложенном виде — менее 3 сантиметров, не считая панелей, раскладывающихся вперёд. Раньше было около 10. Всё благодаря тому, что силовая часть совмещена с фанерными панелями. Фанера, кстати, тоже теперь вместо 18 толщины всего лишь 12 мм и этого за глаза. 3. Спальник теперь без болтовых соединений и без болтового крепления к кузову, просто зажат между пластиком крыльев. Вынимается в одного за 1-2 минуты, он лёгкий, хоть и не очень удобный из-за габаритов. 4. Чтобы можно было запихнуть спальник, пришлось сделать подъёмными боковушки. Без этого, кстати, штатный домкрат тоже не достать. 5. Крышка теперь поднимается не полной площадью, а примерно 60%, 40% стационарные. По-идее, лодку укладывать не помешает. 6. Ниша за вторым рядом сидений, куда обычно ставят ноги пассажиры третьего ряда, прикрыта крышкой. Пол в багажнике теперь полностью ровный, а у меня есть нычка для полезного шмурдяка, который лежит плотно и не бегает по багажнику. 7. Верх спальника обтянут кожей молодого дермантина, самоклейка. Низ для уменьшения шумности обтянут карпетом. Металлические части каркаса тоже обклеил карпетом, чтоб ничего не стучало и не тёрлось. Меня в старом спальнике смущал ковролин, который в случае сильного загрязнения было бы никак не снять и не протереть. Теперь думаю просто кинуть коврик из ковролина, который не страшно и испачкать будет. 8. Вперёд раскладывается по отдельности, для одного или двух человек. Съёмные подушки получились довольно тяжёлыми, к сожалению и не ложатся на сидение, городил ножки-подставки. Ясное дело, что допнички тоже “бескаркасные”, с вживлённой фанерой внутрь рамки. 9. Для ножек и нижних “салазок” использовал профиль 20х10, для основной части 20х20, для всех крышек и допников — 15х15 за глаза.

Где-то в процессе изготовления, раскладывающийся допничек

Финальная примерка, длина 190см

Обтяжечка удалась, не смотря на кривизну рук

Изнутри карпет, скрывает неприглядности и рукожопие, а так же делает конструкцию менее звонкой

В процессе изготовления появилось ещё несколько мыслей, как сделать ещё круче. Когда ж попустит-то, а?

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2021 год

Вот прочитал и аж в жар бросило. А достану ли я домкрат?! Спальник поставил лет 5 тому, а домкратом в пути ни разу не понадобилось воспользоваться. В гараже большой подкатник как в шиномонтаже, с него тащусь. Блииин, теперь ска спать не буду! :о( А.С. А что за “Чужой” под крышей сидит?

pterodactyl (автор) · 2021 год

Беги проверять, товарищ! Дело-то такое, важное.

На потолке действительно личинка Чужого — лицехват, если по-русски. Плюшевый, копия 1:1

Seryi-patrol · 2021 год

Ключевое слово “Беги”… С этим пока проблемы. Лежу. Надеюсь что здесь ключевым словом будет “пока”…

pterodactyl (автор) · 2021 год

Совсем спина добивает?

Seryi-patrol · 2021 год

Нет диагноза. Врачи принимают для галочки. Прием 10-15 минут, взгляд мельком и печатают, копируя предыдущие данные, порой с ошибками(типа, дебют с правой ноги потом пишет-с левой ноги). Пытался в область лечь на обследование. Кое как добился направления. Свозили туда с охрененными трудностями. Впустую. КОВИД, не кладём! Лечитесь дома. А дома лежал уже 5 раз. Капельницы с витаминчиками и через 12 дней-домой. Всё. А боли жуткие при попытке встать. Лёжа всё отлично. МРТ ни чего не показывает. Но она делается ЛЁЖА! А лёжа всё хорошо. Уже этих МРТ — пачка! В былые времена бы положили, обследовали и лечили. А сейчас ни кому это не нужно. Вот такие дела.

pterodactyl (автор) · 2021 год

Надо в другую локацию валить и обследоваться. Грузины, например, очень уж гордятся своей медициной.

Seryi-patrol · 2021 год

Не так это просто. Израиль ждёт, с 80тью тыс евро…

pterodactyl (автор) · 2021 год

Не, 80к евро это что-то многовато за возможность сделать МРТ стоя

Seryi-patrol · 2021 год

Речь о лечении в целом.

0223. П — Пожаробезопасность

Tue, 18 May 2021 23:35:25 +0300

Наконец-то дошли руки прикрепить баллоны огнетушителей по-нормальному, к боковинам задних сидений. Спасибо товарищу SteamMachine который описал своё решение и сподвиг-таки сделать удобное тут www.drive2.ru/l/587514143771212362/

Была куплена лента-липучка длиной метр и шириной 10 см. Как раз на 2 огнетушителя хватает. Прижимается болтом крепления кресла. Сам баллон держится надёжно, на кочках не дрыгается, нигде не стучит. Заодно при открывании двери из-под сидухи ничего не выпадает, что тоже удобно. Но в случае надобности выдернуть баллон можно просто одним движением.

Вот такой баллон у меня катался по багажнику.

А теперь он расположился тут.

Ну, чтоб никогда не пригодился!

Архивные комментарии

AChistilin · 2021 год

Порошковый? Ну да, он эффективный, лëгкий, долговечный и так далее. Я ретроград, мне больше (в силу опыта использования) нравятся углекислотные, следов не оставляют… Чтобы не пригодился, да!

pterodactyl (автор) · 2021 год

К счастью, у меня нет опыта использования, поэтому взял что по ТТХ подходит

AChistilin · 2021 год

Везëт, я на работе (автосервис) регулярно в руки беру((

Artppm · 2021 год

Присмотритесь к воздушно эмульсионному.

Они эффективней, не срут и живут долго. Но стоят явно дороже

0219. Переделка задних сидений, вариант от OduvanV

Mon, 17 May 2021 01:12:00 +0300

Решил переделать сидения под более удобный и современный метод “полу-лёжа” и наконец-то применить купленные кронштейны у камрада OduvanV. В процессе пришлось так же сменить ещё и сами ножки сидений, так как они уже были переварены.

Примеряю кронштейны. Сделаны очень сурово, толстенная нержавейка.

Сидухи было — стало. Причём, дальнее сидение — это уже перенесённое когда-то сидение, так что от стока отличия весьма и весьма.

До покраски дело, конечно же, ещё не дошло.

Встало всё отлично, всё работает и складывается-раскладывается. Сидеть сзади стало реально удобнее.

Кронштейн-замок, на который защёлкивается кресло, пришлось переварить чуток и подогнать по месту. Просто перевернуть его не получилось.

Из минусов: — Убыло место под сидениями, теперь непонятно, где возить всё барахло ( в прошлом варианте переноса там было очень много места) — Наклон сидений поменял геометрию пространства в багажнике, что отражается на расположении спальника. Собственно, из-за спальника и делался перенос заранее, чтоб потом место не убыло. — Для инвертора 12->220 места не хватает, придётся переносить

0216. Кроконяшка — лакшери

Fri, 23 Apr 2021 15:06:42 +0300

Подсветка в ногах и на центральной консоли началась с мысли “блин, что-то кнопочек рядом с магнитолой не видно”. Ну, короче, попросил электрика вывести 12В на разъём, купил на Али светодиодную подсветку на 4 “ленты” и с RGB диапазоном. Единственно, пришлось между светодиодной лентой и блоком управления внедрить разъёмы 4 pin, чтобы это всё разборным стало. При моей любви к “скинуть побыстрому пол-салона” вещь необходимая. Получилось всё в тон, отрегулировано зелёненьким. Яркость тоже меняется, в дороге достаточно минимума, если что-то поискать в ногах — можно увеличить накал. Точки освещения 4 штуки: в ноги пассажиру и водителю, там есть удобные площадки крепления, на центральной консоли вниз светит на магнитолу и сзади на подлокотнике в ноги задних пассажиров.

Максимальная яркость для фото

0206. Мелкий тюнинг салона. Часть 3

Sun, 07 Feb 2021 18:14:56 +0300

Закончить тюнинг совершенно невозможно, максимум — слегка притормозить. Но сегодня погодка для поездок была не лётная, и как раз приехали сеточки на двери. Вот, решил заняться.

Передняя мусорка

Задняя мусорка

Заказывал из Китая, конечно же. Максимального размера 36х18, что есть за вменяемые деньги. Если кому нужны, ссылочка вот: clck.ru/TBBwC

Крепил по бокам саморезами из нержавейки, все запасы извёл. Нижний будет крепиться в точке крепления обшивки, но правильных болтиков у меня не нашлось, прицепил на временные пока.

Кроме того, наконец-то прикрутил подвес для рации, а то достала болтаться под руками и путаться в проводах. С водительского места достаю без проблем, телефону-навигатору не мешает.

Теперь тангента тут висит.

Это пока что всё, до новых встреч.

Архивные комментарии

Kodix · 2021 год

У тебя комплектация без штатного кармашка во всю дверь? Подсветка замка зажигания штатная?

pterodactyl (автор) · 2021 год

У меня карты дверей переделанные, старые ДВП развалились совсем. При замене решил не ставить кармашки, так как они мне не удобны, в них мусор скапливается и вытаскивать сложно.

Подсветка штатная, да.

Kodix · 2021 год

Ясно, есть такая шняга с кармашками, да ещё и узкие, руку туда сунуть тяжко. Блин, классно, а у меня подсветку замка расхреначили ещё прошлые хозяева кто-то, не восстановишь блин.

pterodactyl (автор) · 2021 год

Совершенно бесполезная эта подсветка, не расстраивайся даже.

Kodix · 2021 год

Хм, ещё раз посмотрел у тебя, примерно понимаю в че дело. Это как подсветка родная кнопки стеклоподъемника на водительской двери. Я ее восстановил, но чтоб найти эту точку светящуюся приходится приглядываться)))

pterodactyl (автор) · 2021 год

а что, там есть подсветка? О_о

Kodix · 2021 год

Сам в шоке был когда увидел, есть))) на самой кнопке водительской двери кнопка именно водительского стеклоподъемника. На этой кнопке маленькая точка — это окошечко под подсветку))) По крайней мере у меня так

pterodactyl (автор) · 2021 год

Придется завтра идти в гараж и осматривать!

Kodix · 2021 год

Постараюсь завтра фотку сделать )))

Kodix · 2021 год

pterodactyl

Придется завтра идти в гараж и осматривать!

Вот эта клавиша с точкой посередине, откуда по замыслу пробиваться должна подсветка

pterodactyl (автор) · 2021 год

О, это старый вариант кнопок, у меня новый — крючечками

Kodix · 2021 год

О блин, из трёх вариантов этих кнопок видел/держал в руках два. Если не трудно фото можно кнопок?

pterodactyl (автор) · 2021 год

В среду постараюсь не забыть

Kodix · 2021 год

Насчёт фото — не получилось? 😅

pterodactyl (автор) · 2021 год

Блин, прости — забыл совсем :-(

Kodix · 2021 год

А, да ладно, просто интересно было))))

motomario · 2021 год

Хорошие сетки, спасиб за ссылку.

63624ru · 2021 год

Ну это не корзинка под мусор. вот корзинка, думаю куда заколхозить aliexpress.ru/item/400047…483-2061960231.1608847717

Seryi-patrol · 2021 год

Гыы. Это уже для кемпера кмк. )))

Seryi-patrol · 2021 год

Класс сеточки! Спасибо! Себе я на все 4 двери прикрутил длинные карманы от восьмёрки (вроде бы?). Две бутылки водки “валетом” лёжа входят (шучу, мы не бухаем).А тангенту перевесил прямо на левый верхний угол рамки “бороды”.Тянуться вообще не надо и что бы сказать в эфир достаточно не снимая её нажать клавишу тангенты. Удобно.Не эстетично, но мне главное функционал.

0196. Три года владения. Год тюнинга. Итоги.

Sat, 26 Dec 2020 18:01:20 +0300

Вроде как конец года, вроде как пора бы подводить итоги понаделанного. Заодно и строить планы на будущее, чего хотелось бы доделать-переделать-поменять. Итак, приступим.

Спальник. То что надо. То что надо для нормальных перегонов больше чем на день, то что надо для ночёвок и прочих вещей, типа поездки в Карелию. Сделанный своими руками, как первый опытный образец, полностью оправдал ожидания. Больше недели жили в машине с напарником на рыбалке, просто выручает, когда раскладываться с палатками не к месту, а поспать по-людски хочется. При этом, запланированная перевозка снизу спальника лодки, микроволновки и холодильника вполне себе удалась. Опять же, мягко и тепло. И гораздо безопаснее, чем снаружи. Мало ли, мишка… Но планов по переделке теперь… Хочется сделать вариант универсальнее и раскладывать на половину. Очень сейчас не хватает при езде в одного. Думаю, надо сделать как можно более тонкими сами панели спальника, я уже даже почти придумал как, чтобы не терять драгоценную высоту. Ещё будет слегка укорочен, кровать 2 метра длиной это роскошно, но бесполезно. Реально при моём росте достаточно 1.8 метра, думаю. Кроме того, для удобства использования, надо сделать выдвижной блок для холодильника. Как это сотворить, тоже уже есть планы. Ну ещё тут же нужна подсветка нижней части, переделка подъёмной части для открывания наполовину, разделение сеточками, чтоб при повседневной эксплуатации ничего не болталось. Сложность конструкции вырисовывается запредельная.

Тимон в спальном отделении.

Салон. Работать с самоклеящейся кожей мне понравилось. Дверные карты заменены, но нужно доделать пластиковую часть. Акустика поменяна, но есть ещё идейка добавить мощи. Сидения приведены в приличный вид, но есть вариант всё-таки переделать задние и завалить их чуть больше, переделав крепления. Ещё хочется-таки подогрев сидений, хотя бы передних. Так же в планах перетянуть, наконец, потолок. Но я пока ещё не собрался с духом. В далёких планах — заменить единый ковёр на комплект быстросъёмного всего. Видел такое решение, понравилось. Подлокотник из металла + кожзам показал себя отлично. Надо сверху ещё мягкую подушечку приладить, фирменную. Подсветка светодиодная прожила неполных 2 месяца и отсохла, заменил диоды на китайские — вот уже прожили долго и ни разу не моргнули. Салонное зеркало-камера — это пик сезона и просто бомба. Радуюсь каждый раз, адово удобная штука. прикупил к ней дополнительный GPS-модуль, должно скорость и координаты в виде врезать, по-идее. Кроме этого, будет ещё переделано крепление для навигации, тоже заказано. Кроме того, уже куплен сухой фен для ночного обогрева салона на стоянках. Мокрым Бинаром греть салон — так себе идея. Пока размышляю, куда его воткнуть, под заднее сидение или под спальником в уголочке. После долгих раздумий, выбрал китайца всё-таки, из брендовых.

Всё стандартно, 5кВт, 12В

Котэ одобряэ

Из планов по салону ещё есть подстаканники на дверях. Идея понравилась, но не за такие же деньги!

Вот такой подлокотник.

Рейлинги и свет. Рейлинги себя не оправдали в походных условиях. Не смотря на лесенку, погрузка-разгрузка шмурдяка наверху — проблема. Плюсом вылезла проблема с недоработкой по креплениям, не критично, но хотелось бы более иного. Для города, по хозяйству всякое перетащить — идеально, да. Но наверное буду платформу мутить. А вместе с ней ещё и верхнее спальное место. Но надо ещё очень посмотреть, надо ли оно мне вообще и на сколько. Пока что из целевых мест под это только Карелия, где спать вне машины стрёмно. слишком уж много следов жизнедеятельности мишек. Но вот наличие резиновой подкладки наверху рейлингов — это находка. Весьма и весьма понравилось. На лесенку сзади ушёл фонарь, приобретение скорее спонтанное, но очень полезное. Как я без этого столько жил… Кроме того, обнаружена линия дополнительного света спереди, кнопочки есть, клеммы есть. Осталось определиться с парой фонарей и придумать крепление. Наверное, запилю дугу небольшую для крепления этого.

Вот такую дугу хочу. Только чёрную.

Архивные комментарии

Kodix · 2020 год

Поспать в салоне это всегда весчь))) сколько ездил на рыбалку ни разу не спал в спальнике, мишек хоть и нет но кабаны порой бродили немаленькие, да и комфортнее. Спальник у меня сзади сделан из дсп обшитого с двумя крышками под которыми шмурдяк разный лежит, причём поднят так что при складывании задних сидений получается хорошая двуспалка. Потолок же был до того ужасный, что сделал ход конем и обшил/обклеил прям по поверхности содрав навесной, получилось и в салоне визуально места прибавилось и мыть можно))) В отчете про магнитолу кусок потолка видно

pterodactyl (автор) · 2020 год

Запили про потолок, я всё думаю как сделать

3apa33a · 2020 год

Я вот думал приклеить карпет или еще чего на родной потолок, но прям на крышу тоже интересный вариант.

pterodactyl (автор) · 2020 год

Не, если делать то прям на крышу. Но там рёбры жесткости и это надо как-то обходить

Kodix · 2020 год

pterodactyl

Запили про потолок, я всё думаю как сделать

Замётано, завтра отчетик запилю, фото салона понаделаю )))

Kodix · 2020 год

pterodactyl

Запили про потолок, я всё думаю как сделать

В бж закинул отчетик по салону

pterodactyl (автор) · 2020 год

Уже читаю ))

Seryi-patrol · 2020 год

Подлокотничек на фото просто шикарный! Где бы такой прикупить? И подстаканник тоже. Где посмотреть про это по плотнее?

pterodactyl (автор) · 2020 год

Вот тут посмотреть. покупать всё-равно не станешь :-)

onestonearmrests.com/prod…4285575249&pr_seq=uniform

Seryi-patrol · 2020 год

19+ тыр… Я в шоке.

pterodactyl (автор) · 2020 год

А я предупреждал :-)

Seryi-patrol · 2020 год

Ну я порой за реально хорошее готов забашлять!, но не на столько же!

Shveinik · 2020 год

Seryi-patrol

19+ тыр… Я в шоке.

15. Это Австралийские доллары.

Seryi-patrol · 2020 год

У меня и этих нет в матрасе… 😃

Seryi-patrol · 2020 год

Вот классный подстаканничек. www.drive2.ru/l/496043572433256560/

Seryi-patrol · 2020 год

Вопрос подлокотника на водительскую дверь я буду решать второй отдельной штатной ручкой под самый верх двери. У меня они отдельные (окна с “весами). На резьбовые заклёпки М6.Уже куплены.

pterodactyl (автор) · 2020 год

Давай, ждём-с подробных фоточек, что и как реализовалось!

0191. Мелкий тюнинг салона. Часть 2

Fri, 30 Oct 2020 14:42:25 +0300

Потихоньку-помаленьку но дошёл-таки до приведения салона в более-менее жилой вид.

Ручки.

Думаю, ни для кого не секрет, что самое слабое место в дверях — крепление ручек. Две пластиковые петельки на каждую дверь. У меня на все двери было только целых, остальное — страшный ужас:

Петельки креплений

Нормальное состояние пластика — пациент мёртв.

Так как теперь у меня карты дверей не из ДВП, то появилась возможность избавиться от не самой удачной конструкции и усилить крепежи:

Шайба увеличенная М10, в неё вытяжная клёпка М6. Изолентой снизу заглушить, сам пластик отчистить и обезжирить.

Сделал по 4 закладные из пары шайба + вытяжная клёпка и залил это всё эпоксидкой со стекловолокном. Заодно укрепил изнутри весь пластик, так как водительский просто в сильно убитом состоянии.

Заливка новых закладных

Заклеиваем щели изолентой, чтобы заливать эпоксидом изнутри.

На карту крепится заранее, болтом насквозь:

Передние двери болт М6 на 55мм, сзади М6 на 45мм

К сожалению, чёрной экокожи для перетяжки пластика сейчас в наличии нет, жду. Когда приедет — можно перетянуть будет пластик контрастным цветом. Ну а пока прикрутил как есть.

Подлокотник.

После установки нештатных сидений и дополнительной печки, оказалось что штатный подлокотник совершенно не влезает. Ну и вообще, хотелось что-то прочнее куска пластмассы. Взял обрезок профиля, немного обрезков листового металла и запилил коробочку. Нижняя часть, та что прикрывает печку, изготовлена по месту, так чтобы не переделывать штатные крепления. Но так как сделана враспор, на ней хоть танцевать можно, не страшно нагрузить. Обтянул это всё обычным самоклеящимся карпетом, заодно скрыв огрехи сварочных швов.

Верхняя накладка-подстаканник

Верхнюю часть заказывал резку на лазере, в основном из-за отверстий-подстаканников. Ну поленился делать 100500 дырочек и выпиливать кругляшок. Потом приварил треугольные опоры и обработал. Для завершенного вида — обтяжка экокожей-самоклейкой. Пробовал первый раз такой материал, так что не без косяков. Но мне понравилось!

Стаканчики влезают и держатся, КПП не мешают.

Пробные стаканчики

Крепление на 4-х болтах под шестигран, нержавейка

Карты дверей

Карты были изготовлены из рекламного материала — пластиково-алюминиевый композит. Прочный, стойкий и очень удобный в обработке материал. Даже чисто лист алюминия проигрывает по удобству.

Новые карты дверей

Обтяжка экокожей занимает вечер, если взяться всерьёз.

Всё обтянуто

Потом крепление пластика, примерка-подгонка и всё. Главное — обезжиривать!

Крепление на всё те же болт с полукруглой головкой под шестигран, из нержавейки, конечно.

Музыка

Больше года я катался без музыки в машине, и вот дорвался. Основная проблема с передними дверями — никакая глубина установки. Штатные колонки имеют монтажную глубину в 25 мм. Где сейчас такой искать? Да нигде. Подобрал самые неглубокие колонки из наличия — коаксиальная АС JVC CS-J620 с монтажной глубиной 43 мм. Внезапно, влезает! И стекло опустить не мешает. А вот родная решетка оказалась совсем лишней, отпилил. В итоге отпилено: родная решётка до точек крепления, 5 мм выемка в бортике колонки, из-за того же крепления, собственно и слегка подрезана защитная пластиковая крышка. Полностью её выкинуть я не решился, просто совместил по месту. Потом, после перетяжки ручки, это место ещё дополнительно будет прикрыто кожей и станет красивее.

Карты задних дверей сделаны из рифлёного алюминия, обтянул постольку-поскольку, с пониманием того, что скорее всего всё будет ободрано за полгода. Но колонки поставил, не берусь сказать, зачем, JBL Stage 2604C. Пищалки, правда, ещё не придумал куда запихнуть.

Колонки прикрыты сеткой в дверях багажника

Передние колонки, всё впилено

Коврик туннеля КПП

Нуи в завершение наведения красоты, заказал коврик на туннель КПП. Штатная пластиковая накладка стала мне недоступна из-за кастомного подлокотника, но прикрыть выдавший виды истерзаный коврик хотелось давно. И вот:

Обновка, красота!

Подумываю о том, не заменить ли все ковры в машине теперь на новые и, главное, быстросъёмные. Так чтобы даже кресла не снимать можно было для сушки пола. Буду думать.

Архивные комментарии

NielsJohansen · 2020 год

Болты смотрятся погано, найдите винты вот такого типа — они называются “с широкой низкой полукруглой головкой”. Бывают под шлиц и под 6-гранник внутренний

pterodactyl (автор) · 2020 год

Спасибо, поищу такие

moathetroll · 2020 год

Кайфово!

Kodix · 2020 год

От души плюсую за ручки, больнейшая тема)))) мало того что крепления каркаса никакое уже, сама ручка которая вставляется и задвигается в ужасном состоянии))) эх тоже надо будет заняться)))

pterodactyl (автор) · 2020 год

После восстановления держится эта вставка крепко. Хотя раздолбана, конечно.

Seryi-patrol · 2020 год

👍

RuslanTarba · 2020 год

Просто красота … мечтаю начать карты дверные … только у меня на веслах окна . еще уплотнители секол нужно менять . и что за матпрьял на центральный тонель

pterodactyl (автор) · 2020 год

Уплотнители дорогие, но штука нужная

Материал это типа ковролина на резиновой основе. Делали в той же студии, где и коврики. А в магазинах я такого не встречал.

RuslanTarba · 2020 год

Круто сколько отдал за ковер?

pterodactyl (автор) · 2020 год

Ну он маленький же, отдал 500р

RuslanTarba · 2020 год

Понял чисто центр

pterodactyl (автор) · 2020 год

Да, больше там закрывать нечего. Но идея перешить весь пол теперь меня не покинет

RuslanTarba · 2020 год

Мне нужно все тоже самое По твои стопам

pterodactyl (автор) · 2020 год

Подогнать телефончик студии?

RuslanTarba · 2020 год

Я в Абхазии живу. могу просто позвонить спросить как у рих дела ))

pterodactyl (автор) · 2020 год

Ну доставка ж работает, чо такого

RuslanTarba · 2020 год

У меня подлокотник . и сидения не родные тоесть мерить по факту нужно

PaVeL-Y60 · 2020 год

Отличная работа 👍

Safari666 · 2020 год

Смотрится отлично👍👍 ручки это тема, ток моим совсем плохо🙈 надо менять а где карманы? На картах или их нет, без них как то пусто и болты бы да сменить😊 портят вид

pterodactyl (автор) · 2020 год

Штатные карманы оторвал. Они, в принципе, в норм сострянии, но я хочу поставить сеточные и побольше. Прикрепить карман к карте вообще не вопрос.

Safari666 · 2020 год

Ну сетка да👍👍 вещь хорошая

pterodactyl (автор) · 2020 год

Safari666

Смотрится отлично👍👍 ручки это тема, ток моим совсем плохо🙈 надо менять а где карманы? На картах или их нет, без них как то пусто и болты бы да сменить😊 портят вид

Даже если там труха, восстановить можно. Вопрос ресурсов ))

Safari666 · 2020 год

Смысл денег больше потратишь чем заказать пластик в хорошем состоянии

pterodactyl (автор) · 2020 год

Банка эпоксидки стоит 80 рублей. Метизы еще рублей 15…

Safari666 · 2020 год

У меня сама обивка уже уставшая, её пепетягивать надо а у нас такие спецы🤬 что проще б.у взять а крепить да👍👍 надо как у вас надежно

sandro-2007 · 2020 год

Классно, полезно — себе планирую такие же ручки + электростеклоподьёмники внедрить. Уже каких-то ошибок не совершу.

AChistilin · 2020 год

Добрый день! Вот так всегда… Собираешся, готовишся, а тут БАЦ! Собственно, по делу два вопроса: как решился вопрос с шумом/вибрацией, всë-таки материал жëсткий и соответственно стык с дверной панелью чем уплотнëн? Карманов я лишаться не готов. Остальное на 5++

pterodactyl (автор) · 2020 год

Изоляция норм материалами в планах. Но не сейчас.

Болтиками прижимает нормально, двери стали глуше. Стык с дверью проложен кожей, она ж внутрь загнута. Но даже без нее всё плотно.

Поставить карманы — дело трёх минут, штатные просто маловаты

Cesnokov · 2020 год

AChistilin

Добрый день! Вот так всегда… Собираешся, готовишся, а тут БАЦ! Собственно, по делу два вопроса: как решился вопрос с шумом/вибрацией, всë-таки материал жëсткий и соответственно стык с дверной панелью чем уплотнëн? Карманов я лишаться не готов. Остальное на 5++

Видимо небыло нужды шумить. Красота требует большего времени. Так в основном делают многие.

0189. Мелкий тюнинг салона. Часть 1

Sat, 03 Oct 2020 20:44:13 +0300

Сбылась мечта идиота, наконец-то укрыл все сидения новыми чехлами. И на радостях, оплётку руля тоже сменил. Изначально думал про тканевые чехлы с зелёной строчкой, чтобы в общий тон. Но ничего зелёного, походу, вообще не выпускается, а выбор тканевых на столько печален и уныл, что даже плакать уже не хочется. В итоге взял достаточно дорогие чехлы из серой экокожи молодого дермантина. Наощупь — прелесть. Под ~~жоп~~ спиной — просто кайф. Итак, первый шаг к жилому виду машины сделан. Дальше будут доделаны подлокотник и печка, заменены дверные карты и стеклоподъёмники. Надо только чуть-чуть подождать.

Перед установкой чехлов хотел сделать химчистку, из перфекционистских побуждений. Посему в этот раз лучи поноса достаются локальной нашей химчистке “Территория SMART”. Ну ничего, после их “химчистки” пропылесосил сидушки, выскреб из швов пыль и стало вполне себе опрятненько.

Передние сидения и даже руль чуть-чуть виден.

Задние в процессе натяжки.

Архивные комментарии

motomario · 2020 год

Норм получилось, но вот мне ромбики не нравятся. По химчистке-только торнадор+пылесос=идеальный результат на любых материалах.Взял бы в аренду на день.за одно и потренировался бы.И из швов он бы тоже все выбил.100%!

pterodactyl (автор) · 2020 год

Чистку импровизировал по-быстрому. Так-то сидухи норм, не тухлые.

Seryi-patrol · 2020 год

И маска висит на рубильничке плафона… Эхх, примета времени. Когда то будем смеяться… =)

pterodactyl (автор) · 2020 год

Новые реалии требуют новых подходов к решению!

rafikgan · 2020 год

Где покупали чехлы? Дайте адресок

pterodactyl (автор) · 2020 год

В локальном магазинчике, по наличию

0182. Штатная вторая печка. Проброс трассы

Mon, 03 Aug 2020 01:13:02 +0300

Уж коли салон разобран, то надо же сразу и трубки кинуть! Печку-то потом прикрепить не сложно. А вот с трубками пришлось хорошо помучаться.

Взял безшовные медные трубки от систем охлаждения. Мягкие, прочные, 2 куска по 2 метра. И теплоизоляция ещё, для понту и чтоб не тёрлись. Гнуть надо без песка внутри и прямо по месту, не на весу. Но это я сейчас такой умный, а сперва сделал всё, чтобы испортить себе день. Вымывать песок из гнутой трубки — проще новую купить…

Форма у них, конечно… Но штатные даже искать не стал, явно шансы малы.

Штатного короба тоже нету, пришлось придумать кронштейны.

Так уходит вверх. Колхозааан…

А вот так уходит под кресло. Вообще не представляю, как оно должно выглядеть по-заводскому.

Из-за нештатных кресел, печку придётся крепить на кастомный кронштейн. И делать подлокотник тоже кастомный. Но это не так геморно, как перебирать весь салон, будь он неладен.

Архивные комментарии

pavlikpavel · 2020 год

Штатные трубки идут под днищем.

pterodactyl (автор) · 2020 год

Неа, совершенно точно они идут в салоне. Под них есть ниша в полу и резиновый вход в подкапотку

RLEONID · 2020 год

pavlikpavel

Штатные трубки идут под днищем.

в салоне

Shveinik · 2020 год

pavlikpavel

Штатные трубки идут под днищем.

Там ниша в полу, и в щите моторном вход. Причём на леворуких там или кондейные трубки задние, или печки. Т.е или или, а на прулях печка там же, а вот кондей задний идет совсем с другом стороны и совсем иначе. И на прулях получилось и две печки иметь и два кондея

vdv31Belgorod · 2020 год

pavlikpavel

Штатные трубки идут под днищем.

совершенно верно из под капота и вниз по кузову до правого сиденья

pavlikpavel · 2020 год

Походу есть разные комплектации. Вон народ во всю доказывает что внутри. Хотя я видел собственными глазами кузов Сафари, у которого под днищем.

Cesnokov · 2020 год

На 60 в салоне на 61 под днищем.

3apa33a · 2020 год

Если интересует — могу завтра отфоткать.

pterodactyl (автор) · 2020 год

Давай, очень любопытно

3apa33a · 2020 год

Вечером главное не забыть))

3apa33a · 2020 год

pterodactyl

Давай, очень любопытно

pterodactyl (автор) · 2020 год

Спасибо! На самом деле я примерно так и прикрутил. Только кожуха нету, ну да переживу. Или подвернётся когда

Cesnokov · 2020 год

Правильно ещё и крышечкой закрыть трубочки. Ну и так пойдёт. Пол будет ровный.

0181. Фильтр салона в Patrol Y60

Mon, 03 Aug 2020 01:04:14 +0300

Пока все нормальные люди катаются по горам, болотам и просто путешествиям, меня продолжает штырить рукаделие в мастерской. Итак, сегодняшние приключения с салонным фильтром, которого на Y60 с завода никогда и не шло. Но начитавшись www.drive2.ru/l/6282743/ решил, что глотать пыль боле не хочу.

Самое сложное — это собрать обратно блок печки. То кронштейны мешают, то уплотнитель не лезет, так и пришлось собирать на месте.

Подрезка фильтра и корпуса, входит плотно.

Потом снял все родные уплотнители, уж больно они устали за четверть века. Частично оставить голое железо, частично проложил чем-то похожим на микропорку тонкую, на самоклейке. Хрен знает что такое, батя подарил рулончик. Предварительно вымыл всё это добро, вместе с остальными деталями салона. Воздуховоды, панельки — слой пыли намертво присохшей отмачивал весь вечер.

Не смотря на новый поролон битумный и плотное прилегание, всё-равно воздух идёт мимо. Пришлось колхозить армированным скотчем. Лет на 20 хватит, думаю.

Из радиатора пропылесосил вековые залежи мха и украинскую копеечку.

Собственно, всё работает.

Думал, из-за фильтра будет слабее дуть. Как бы ни так, дует сильнее и работает тише. Это, вероятно, из-за того, что я заменил все уплотнители на свежие и избавился от щелей и прочих непотребств.

За один вечер испытаний в фильтре накопилось куча березовых семян и прочего. Как я раньше без него жил, а?

Архивные комментарии

toSSko · 2020 год

Хорошая доработка

OduvanV · 2020 год

Мечта

584R · 2020 год

Замена быстрая?

pterodactyl (автор) · 2020 год

без снятия консоли, значит быстро. Но я пока ещё не собрал полностью, может придётся снимать бардачок

584R · 2020 год

Ну бардачок снять плевое дело))

pterodactyl (автор) · 2020 год

По сравнению с большой консолью — конечно!

rafikgan · 2020 год

От чего фильтр?

pterodactyl (автор) · 2020 год

Конкретно этот — LADA 2111-8122020, но по идее, туда много чего может войти, всё-равно с подрезкой.

Seryi-patrol · 2020 год

Класс!

MokusPatrol · 2023 год

Про замену можно подробнее? Это дело 15 мин? Часа? Или дня?

pterodactyl (автор) · 2023 год

Ну если очень сильно не торопиться, то на 15 минут растянешь. Я лично дольше 10 минут даже с перекурами не могу )))

Но если честно, мысль бродит о том, что можно было более лучше сделать этот блок.

MokusPatrol · 2023 год

А схематично можешь изобразить свою мысль?

Кстати где-то на алтае парень делал тоже. Но он там фильтр сам самодельный делал, он был круглого сечения

pterodactyl (автор) · 2023 год

Вот да, по его примеру сделать на синтепоне

0174. Коврики, сеточки

Sun, 19 Jul 2020 00:16:16 +0300

Подсмотрел у begemot44 клёвые коврики и тоже такие захотел. Только в цветовой гамме крокодила, чёрные с зелёной каймой. Единственно что забыл — боковушки с нахлёстом на туннель КПП. Но их доделают попозже. Думаю, не сделать ли такой же ковёр и в багажник ещё.

Передние коврики

Задний ковёр

Ну а раз пошла такая пьянка, то догнался ещё и сеточками в окна. Сеточка мелкая, мошка проникнуть не должна. Но при этом весьма прозрачная. Установил, держится на магнитиках, красота!

С содроганием готовлюсь к разборке салона…

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2020 год

Такие сеточки на окна где искать?

pterodactyl (автор) · 2020 год

В Костроме, это локальное ателье делает у нас

toSSko · 2020 год

Seryi-patrol

Такие сеточки на окна где искать?

Вроде фирма эско или еско делает на любое авто такие сетки на магнитах и отправляет по стране через свой магазин интернет

Seryi-patrol · 2020 год

Поищу. Спасибо!

pterodactyl (автор) · 2020 год

Не забывай про то, что двери передние бывают двух видов! А то может случиться ОЙ ;-)

Seryi-patrol · 2020 год

Да. Уголок стекла передней двери бывает с площадкой крепления зеркала. У меня тип крепление зеркала — на двери.Хотя я поставил зеркала “трюмо” и вот от из-за “трюмо” мои старые добрые сеточки-“наволочки” на передние окошки перестали работать! Оттопыривают сетку зеркала. Пришлось на ночёвках сетки напяливать на задние окна. А это не совсем удобно нам.И дует в ухо, и шумы…Жена стремается короче. Мне пох, а ей лучше когда вентилирует передние.

pterodactyl (автор) · 2020 год

А мне наоборот, ещё бы на собачник чего придумать и вообще огонь было бы

Seryi-patrol · 2020 год

Тул Рол делает полог на задние распашные. И ещё продаются арочные тенты к задней части. Ставятся 7 сек. Сам такой собирался прикупить, но…теперь не до того…www.drive2.ru/l/473213312994116076/

Seryi-patrol · 2020 год

pterodactyl

А мне наоборот, ещё бы на собачник чего придумать и вообще огонь было бы

www.drive2.ru/l/473213312994116076/

0150. Мелкие мелочи

Thu, 13 Jun 2019 23:27:00 +0300

Вот что я вам скажу, коллеги. Отдавать машину на мойку с влажной уборкой и пылесосом — тупая трата времени и денег. После этих ~~уродов~~ работников с низкой квалификацией и ответственностью полез прибираться по-нормальному, благо пылесос домашний на улицу вытаскивается. Набрался целый “стакан” в пылесосе. Заодно оттёр всё что можно оттереть влажными тряпками-салфетками, снял ящички-пепельницы, отмыл с порошком. Совершенно другой вид стала иметь машинка. Теперь вот думаю, надо будет при внедрении салонного фильтра взять весь пластик и воздуховоды и тоже отмыть с порошком. Подлокотник после снятия и помывки стал весить в 2 раза меньше.

Нашёл резину, закрыл акумы опять. Для каких особых целей это делается не осознаю ещё, но наверное надо.

Ещё перемычку бы покрасить для эстетичности…

Установленные недавно газовые упоры капота начали отмирать. Не выдерживают такую тяжесть. Но я уже подсмотрел, как сделать надёжнее, прочнее и круче. Осталось реализовать.

Выгибает металл, ох выгибает…

Машина досталась мне без опор капота. Ну, точнее, там была какая-то порнография приклеена товарищем Сергеем Гараевым, не иначе как в процессе “полного обслуживания”. Покупать новый оригинал не стал, решил поизвращаться. Силикон, болтик, яйцо “киндер сюрприза”, неделя ожидания. Получилось весьма плотно, капот выровнялся в закрытом положении, не гремит. Силикон, похоже, взял слишком мягкий и прозрачный. Сейчас переделываю на плотный чёрный. Должно получиться лучше. На крайняк, купить родные опоры никогда не поздно.

Вот такой грибок.

Последствия езды без опор капота.

Из чистого любопытства, померил расстояние от крыла до ступицы. Если точнее, от того места, где к крылу примыкает пластиковый расширитель и до верхней точки над “флажком” ручного хаба. Получилось 53 сантиметра. Это результат с практически штатной подвеской, пружины от 61-го патруля, и с бодиком в 5 см. Это потом будет интересно сравнить с тем, что получится при снятии бодика, но увеличении лифта подвески до 3’’. Причём, расстояние крыло-ступица никак не зависит от размера колёс, что важно для точности измерений.

ЗЫ. Кстати, на днях опять всплыл вопрос про “сервис патрулей” у господина Гараева. Будьте осторожнее, люди: хуже места найти сложно. Истории его “счастливых” клиентов множатся, и как в сказке, становятся чем дальше — тем страшнее. Вареные-перевареные на соплях рамы, гниль и рубероид в качестве шумки, сопливые турбины и прочие весёлые вещи. Никогда не связывайтесь, учитесь на ошибках других, хотя бы на моих.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2019 год

Как думаете верхнюю точку упоров капота по другому делать? Шайбу бОльшего диаметра ставить? Или вообще овальную пластину матерую?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Подсмотрел: пластина примерно 3х15 см и посередине гайку приварить. К капоту на клёпки вытяжные из нержавейки, намертво стоять будет.

Seryi-patrol · 2019 год

Нормально будет. Если пластину на вытяжные заклепки ставить, тогда прямо в пластину резьбовую заклепку М8 поставить и будет еще аккуратнее. Вопрос в другом — а этими упорами мы не напрягаем ли конструкцию кузов-крыло-подкрылок ? Поразмыслить…Усилие то газлифтов немалое и постоянное. И так наши морды склонны к отвалу. Вот в чем вопрос. :(

pterodactyl (автор) · 2019 год

Да ну, не думаю: отвал морды, как мне кажется, это следсвие отсутствия передних подушек. А если они есть, то всё будет нормально.

Seryi-patrol · 2019 год

Поживем-увидим. ;)

Seryi-patrol · 2019 год

pterodactyl

Подсмотрел: пластина примерно 3х15 см и посередине гайку приварить. К капоту на клёпки вытяжные из нержавейки, намертво стоять будет.

А толщина той пластины( 3 Х 15 см ) какая будет?

pterodactyl (автор) · 2019 год

ну уж делать так делать, троечку вкорячить можно

Seryi-patrol · 2019 год

Заказал 4мм. Размер 60Х30 мм. По краям заклепки 4.8Х10мм. Гайка М8 приварена и будет находится внутри.С изнанки пластины, в отверстии Ф 17 в капоте.Думаю размера пластины хватит. Делать больше — будет слабее на изгиб.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Вот эту дырку в капоте тоже рассматривал. Клёпки люминий или сталь будет? Я смотрю на нержу.

Seryi-patrol · 2019 год

Сталь оцинковка будет 4.8Х12.Меня от нержи отговорили. Правы они.

pterodactyl (автор) · 2019 год

И какие аргументы против нержавейки?

Seryi-patrol · 2019 год

Лучше пусть будет одинаковый металл капот-клепка-пластина/гайка. Покрашу, смажу Растом и усе.

OduvanV · 2019 год

Испытываю два варианта крепления капота: www.drive2.ru/l/532440430969619881/

0120. Интегрируем сидения от BMW E39

Fri, 05 Oct 2018 18:02:23 +0300

Купленные у Романа сидения от BMW E39 дошли, наконец, до стадии “а давайте попробуем впихнуть”. Салон разобран, полы протравлены и прокрашены, приступили к конструячиванию.

Первые два дня мысли упирались в то, что салазки сидений на 10+ см шире штатных и просто не залезают в салон. При этом, даже если совсем утрамбовать ногами, не будут работать никакие регулировки сидений, что весьма и весьма грустно.

На третий день индеец Зоркий Глаз понял, что так жить нельзя, но салазки сидений вполне можно не отрывать вместе с механизмами регулировок, а сдвинуть-сузить и довести до состояния штатных. При этом вся конструкция чуть-чуть приподнимается, но не более того.

В итоге перепиливания, получилось следующее: — Сидуха встала на родные крепления патруля, при желании можно даже вернуть штатные сидения будет, из мазохизма. — Все регулировки сохранены и работают в штатном режиме: спинка, вперёд-назад, вверх-вниз и, что особенно порадовало, наклон сидения с подпором коленок снизу. — Ничто не мешает открывать двери и поставить штатных бардачок. — Вся переделка не выглядит лютым колхозаном, прикрывается штатными панелями и всё очень сильно похоже на то, что “оно тут с рождения так росло”.

Вчера примерился, нашёл три положения, самых важных: состояние “как на штатном”, то есть мы точно не сделали хуже. Состояние “на табуретке”, регулировками можно до потолка достать. Состояние “для трассы”, когда полностью все поддержки и можно наматывать сотни и сотни км.

Радости и счастью моему не было предела. Так что если кому надо, приходите в Booker — гараж, теперь там умеют конструячить и такой тюнинг тоже. Фотографии сделать забыл на радостях.

Архивные комментарии

Valera-Nissan · 2018 год

Какие же сиденья тоже собираюсь ставить (правда в Террано 1)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да, мне очень нравятся!

0119. Разобрали салон

Thu, 27 Sep 2018 11:50:22 +0300

Снова патруляга в Booker — гараже. Занялись тем, что вынесли салон и по-нормальному рассмотрели пол. Проблем меньше, чем могло бы быть, но больше, чем хотелось бы.

Самый главный вывод — СРОЧНО менять подушки. Ну и местами машину делали очень кривыми руками. И вообще, внезапно, машина плавала. Но при этом не сгнила в ноль, как бы надо было. И очень много дырок в кузове не заглушеных было. Но и там она тоже не сгнила, а должна бы.

А ещё меня настигла грусть и печаль: места в пустотках крыльев у Y60 НЕТ. Ну как нет… Ну почти что нет. По сравнению с Y61, в шестидесятку не влезает ничего. Компрессор — точно не влезет. Можно впихнуть саб. Можно попробовать сильно извратиться и впихнуть инвертор. Теперь надо думать, куда это всё убрать.

Рыжики у правого заднего крыла. Убираем, вытравливаем, грунтуем.

Крепления задних сидений. Очень непонятно, почему в этих местах стало всё так плохо. Такое ощущение, что из багажника туда текла какая-то едкая химия.

Печалька по правому заднему крылу. Подушки, подушки! Надо всё чинить.

Там же, пришла ржа. Будет побеждена, но всё-таки.

Самое обычное плохое место — в ногах водителя. Пока непонятно, на сколько всё плохо.

А вот тут следы от повреждения кузова. Делов больше, чем думалось при первичном беглом осмотре.

Архивные комментарии

peleleq · 2018 год

По-моему, все вообще шикарно для такого возраста! У меня было гораздо хуже в ногах, когда пару лет назад занялся тем же самым. Пришлось вырезать, варить, красить.

e-yozheg · 2018 год

У меня намного хуже было. Причем его уже до меня варили, и проделали много работы. Плох тот патруль который даже пороги не мочит. Вода в салоне это нормально!

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну у меня довольно много рванины около подушек, застарелой такой рванины, варить и варить.

YurichWelder · 2018 год

Многовато ржи в салоне, меньше гораздо на моём…правда и порогов нет)))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Пороги в очень хорошем состоянии. Их раскололи по шву и они вентилировались, потому и не сгнили. Но и вообще, сами по себе пороги хорошо продуманы, не потеют. Обрабатывать не забывать и проходят.

Filoffroad · 2018 год

Все настолько плохо, что все даже очень не плохо! На самом деле это еще даже очень не плохое состояние.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да я понимаю, что не смертельно. Но всё же

Efimofff · 2018 год

Крепление задних сидений — больное место не только у вас. Но в целом ваш кузов на зависть другим!

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну я знал что он не мертвый. Хотя последствия пренебрежения подушками видны сильно

0116. Общая концепция и планы

Mon, 17 Sep 2018 14:52:02 +0300

Чтобы закрепить, больше для себя, что и как ожидает патруляку, просто оставлю это здесь. Итак, основная мысль такая:

Минимальные внешние изменения, без крайней на то необходимости. Ну разве что окраска в “ТИТАН”, потому что это реально смотрится на этой машине. Ну и колёса чуть-чуть больше заводских, потому что 33’’ всяко лучше 29’’. Но никаких монстров, никакого лифта на 10 дюймов, никаких силовиков и внешнего каркаса вкруг. Максимально возможное использование штатного и оригинального оборудования и запчастей. Только если тюнинг реально необходим и не портит машину, превращая её в монстра. Максимальная сохранность и продление срока службы основных узлов: кузов, рама, двигатель. Обратимый тюнинг, так как машина используется в двух режимах “город-трасса” и “трасса-рыбалка”. Ездить по городу с калитками, веткорезами, багажником и прочими примочками нет желания. Соответственно, всё что не нужно основную часть времени делаем съёмным и незаметным.

Ну а теперь общий список планов. Скромненький такой.

1. Ремонт:

Замена датчика топлива (куплен, ждёт очереди) Замена датчика воды в фильтре (куплен, ждёт очереди) Регулировка фар с заменой болтиков и рамок Ремонт тормозных суппортов (куплен, ждёт очереди) ТО лебёдки (лет 20 туда никто не лазал, однако) Восстановление задней омывайки (оборвана где-то в районе заправочного + в створе двери)

2. Салон:

Переделка карт дверей, родные умерли. Вероятно, заменим штатную ДВП на нормальный пластик, выкинем пластиковые клипсы и поставим нормальный крепёж. Установка новых колонок в 4х дверях, штатные колонки в дверях багажника — ну совсем никак, просто потому что их не слышно, заваленных шмотками. Впрочем, мастер по звуку есть, сделает красиво. Замена кресел со смещение заднего дивана ( с учётом максимальной складываемости). Ну не могу я больше терпеть штатные сидушки, это пыточная камера на колёсах. Установка среднего бардачка (бардачок есть, надо отмыть, поправить трещинку у крепежа и местами облить в ТИТАН для суровости) Установка обогревателей для задних пассажиров под передними сидениями. Кстати, так и не решили, делать трубками по салону или шлангами. Или даже кидать не салоном, а под полом. Защита стёкол собачника изнутри (думается про установку съёмной металлической сетки изнутри на 4х уже готовых точках) Откидной столик для походов (думается крепление на задней дверце изнутри) Утепление салона съёмное, для возможности просушки Места крепления топора, удочек, пилы, инструментов (надо обсуждать и думать, как это сделать гармонично) Подсветка багажника и салона. Штатной не хватает, даже при использовании особо ярких диодов. Окраска элементов салона в ТИТАН. Антикор скрытых полостей. Это уже начато. Восстановление потолка. Вероятнее всего, придётся шаманить новый потолок, так как этот порван над головой водителя. Установка зарядных устройств USB.

3. Жесть:

Восстановление внутренностей дверей (стёкла не ездят, замки не щёлкают, всё гремит и сильно продувает) — сделано Замена уплотнительных резинок стёкол дверей (восьмёрочные рулят) Перетонировка всех стёкол (максимально, так чтоб сильнее только фанеркой) Восстановление крыльев передних — сделано Восстановление защиты от налетающей грязи с колёс (резиновые шторки) Установка расширителей арок и брызговиков Покраска в ТИТАН Поднятие бампера для сокрытия лифта кузова Крепление канистр над стёклами собачника, закрепить стандартную плоскую канистру снаружи над собачником. Надо вваривать 4-6 закладных и прятать их до покраски. Петли капота звенят — починили Установить газлифты капота Регулировка замков дверей багажника

4. Оборудование:

Замена крепления антенны Светодиодная балка Установка парктроника (в наличии, 4+4 датчика) Установка заднего света (видится выход через крышу на заднюю балку, включение с кнопки только) Установка калитки запаски (с изысками — на штатный бампер, усиление изнутри) Установка калитки левой под транец (видится нечто съёмное, так как в обычной жизни вещь бесполезная) Штатный держатель номера Инвектор на 220 (видится в крыле, на 1.5-2кВт, AVS) Компрессор в заднее крыло, в наличии Агрессор160 Установка альтиметра штатного, в наличии Установка нагревателя 220, розетка у дома есть — жаль пропадает возможность Дополнительный бак под топливо Восстановление открывашки лючка заправки, возможно электропривод сделаем Подсветка подкапотного пространства Вывести сапуны под капот Москитная сетка радиатора Рейлинги силовые из нержавейки Веткоотбойники из нержавейки (в наличии)

5. Иное, глобальное и покупки:

Бокс под шмотки на крышу Дальнобойная рация на 3-4 точки Замена летних шин на CF3000 Установка ветровиков Защита багажника от тяжелого груза Переборка рамы с лифтом и антикором Переделку опор подушек кузова, как минимум — передних двух Усиление чашек Замена сальников коленвала (закуплено) Замена болтов на колёсах Замена генератора на 150А (в процессе) Маркиза или что-то подобное, съёмное Переборка МКПП с удлиннением 5й передачи. Цель 100 км\ч на 33 резине при 2000 оборотах. Замена опор коробки и двигателя (закуплено) Замена приводных ремней (закуплено) Подшипники роликов, натяжного и обводного (закуплено) Болт траверсы коробки Замена сальников КОМ (выход на лебёдку) Гаситель троса лебедки Ремонт стартера — сделано Омывайка и дворники фар Москитная сетка на окна Дублёр датчика температуры Сепаратор топливный — в процессе Медный радиатор Управление магнитолой с руля Холодильник автомобильный с возможностью работы от 12 и 220

Архивные комментарии

ARMADICH · 2018 год

Ixram · 2018 год

Вот взял сейчас и обидел. Я езжу с калиткой, иначе 35 колесо оторвёт дверь на фиг)))

pterodactyl (автор) · 2018 год

не-не-не, отойди, демон, не соблазняй!

Ixram · 2018 год

И ехать патруль начинает от 35

Realto · 2018 год

Я тоже уже задумываюсь о 35х …

pterodactyl (автор) · 2018 год

Это путь в никуда, это гонка к 47…

Realto · 2018 год

нее. после 35 уже серьезные переделки нужны 35 и все

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не ведись на это! не бывает “35 и всё”, потому что есть 37

Realto · 2018 год

33 реально маленькие, а 35 в самый раз

OLEGPATROLNIY1 · 2019 год

pterodactyl

Не ведись на это! не бывает “35 и всё”, потому что есть 37

А у меня вообще 32 и меня все устраивает! И на них Патруль отлично едет при учете трезвой головы и здравого смысла.

Realto · 2018 год

А карты дверные из чего делать будешь?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Предварительно обсуждали с мастером — заменим ДВП на листовой пластик, вечные двери получатся. По обшивке пока не решили, думаю что-то более-менее утилитарное, но не портящее вид, никакого алюминия на клёпках и подобной жести.

OLEGPATROLNIY1 · 2019 год

Тоже хороший вариант. Я хочу свой салон в полной оригинал привезти. Но салоном буду заниматься в самую последнюю очередь. Сейчас на очереди полная ревизия рамы в PCG. Хочу идеал- чтобы как новая.

0107. Столько планов, столько планов…

Mon, 13 Aug 2018 14:35:58 +0300

Поездка в Карелию и просто повседневная эксплуатация Патруляки порождает целую кучу разных мыслей и идей, которые роятся в голове и я уже устал их записывать и обдумывать.

1. Пороги заварили, осталось самое геморойное — воскресить двери и кузов поправить. Там же переборка внутренностей у дверей, петли и зазоры кузовных деталей. После этого можно подумать над покраской в РАПТОР. Рядышком же лежит план по расширителям арок, брызговикам, родному креплению номера на бампере и ТО лебёдки. И тонировку сделать по-людски, это жесть как она там сейчас. Резиночки под стёкла уже ждут на московском складе, в круг: ветровое, собачник, задние. ДОРОГО.

2. Салонные дела. Начиная с карт дверей, через установку новых колонок и в сторону замены кресел и отопителей. Кресла и отопители уже лежат, прибранные в укромное место, вместе с бардачком. Где-то там же обработка и самого кузова, теплоизоляция, спрятанные в задних крыльях агрегаты — насос, ток на 220. Всё для удобства поездок.

3. Коробочно-рамные дела на осень, вероятно, позднюю, это полная переборка всей машины светится, переварка лифта бодика под красоту, обработка рамы с песочком, переборка коробки и главное — удлинннение 5й передачи. Если повезёт, под это же дело ещё и уложить дополнительный бак литров на 60. Только ещё не решил, какой и где брать. Всё-таки, без допника дальняк — не дальняк. Но и ценник в 30+ тыщ за САМОВАР не назвать демократичным.

4. Нужно что-то делать с перевозкой больших вещей: лодочного мотора, топлива для лодки, воды. Пока что видится мне, что вариант с калиткой для запаски очень облегчит жизнь и верхний бокс. Экспедиционник вроде пока не хочу, да и высоко очень это, я и так до крыши не достаю. Однако возить мотор и канистры в багажнике мне не понравилось, от слова совсем. Сам же багажник надо обезопасить от острых тяжестей, думаю над чем-то, типа пластиковых панелей, закрывающих рабочее пространство. Опять же, думаю над креплением канистр с водой, которые перекроют собачник снаружи. Но пока не готов полностью представить, как это будет.

И ведь это ещё только начало…

Архивные комментарии

e-yozheg · 2018 год

Запаску на калитку. А для мотора лодки можно вторую калитку сделать слева. Но тут в любом случае нужен задний крепкий бампер.

0096. Приехали сидения от BMW e39, лучи поноса ТК Энергия

Sat, 23 Jun 2018 21:44:42 +0300

Сидения из Питера я заказал ещё находясь в Москве, по расчётам должен был получить дня через три. Теория с практикой не срослись совершенно, успел сам вернуться в Кострому и утром сегодня вместе с напарником двинули на получение. Если кратко, я в Энергию больше ни ногой. Мало того, что найти их без вывесок и указателей на территории базы весьма непросто, так они ещё и карточки не принимают. Окраина города, суббота, утро, жара… Двое идиотов ищут банкомат, ага. Но печальнее всего это то, что кресла доехали лишь чудом. Роман, продавец, озаботился и плёнкой, и обрешёткой. Зря. Стреч-плёнка в один слой и посередине — смятый жгут. Как это спасло от пролитого масла сидения — ума не приложу, чудо. Весь торец палета был буквально залит маслом. Обрешетку делали “на отвали”. Внутри кресла елозили и местами выставлялись за доски. По какой-то случайности, перетёртое место выпало на толстый жгут плёнки и до кресел не добралось.

Разобрали палет, развернули посылку — внезапно ничего не пострадало. Удивился, погрузился. И только в гараже, куда решили сгрузить временно кресла, обнаружилось что у среднего нету подголовника. А было, по-идее. Взгрустнул, но поздно. придётся искать подголовник теперь.

Дальше пара фоточек.

Посидел в кресле, действительно удобное. Механика работает, всё отлично.

У задних будет подлокотник, мелочь а приятно.

Ну да, пыльноватенько, но жить не мешает. Чехлы, кстати, тоже ничего так, стирки просят.

Самое печальное будет делать диван, так как штатного крепления под него в Патруле нету, а родные кресла сами с салазками. А ещё перевозчики щедро сдобрили радость опилками.

Был подголовничек и нету :-(

Архивные комментарии

kubass · 2018 год

это не компания(говно) это люди у нас из говна сделанные!

NielsJohansen · 2018 год

Люди разные. К примеру, тут, на Драйве, много и хороших людей :-))))

IlyaVS · 2018 год

Все транспортные в равной степени одинаковые. Стабильности нет ни у одной…

NielsJohansen · 2018 год

Далеко не все. С ПЭКом у меня проблем за много лет не было (тьфу*3), а вот ДЛ — пиризервативы и 3,14дарасы. Про “Энергию” буду знать, этой ТК никогда ничего не получал, только отправлял. Но хамство там не понравилось

RedPatrol · 2018 год

Ну теперь все ждём отчёта про установку👍, кстати по чём вышел комплект?

3811 · 2018 год

Как задний диванчик вживлять будешь?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Мастер посмотрит

0089. Приобрёл дополнительные печки, концепция салона

Tue, 05 Jun 2018 21:06:22 +0300

Пока нахожусь в Москве, решил поискать дополнительную печку в салон. Так как у меня нет никакого отопления для задних пассажиров, идея была закинуть под передние сидения по универсальному отопителю. Нормальные отопители ДМ 33023-8102-010-10 12в делает Термокам, нижнекамская конторка. Мы их уже примеряли, под кресло влезают. На письмо о логистике ребята с завода не ответили никак, зато буквально в соседнем здании от моего офиса нашлась конторка, которая мне 2 штуки по наличию ссудила со скромной накруткой в 20%. Чем примечательны эти отопители, кроме того, что влезают под сидение? А тем, что у них нормальные металлические патрубки, которые не страшно сжать хомутами и они гонят тёплый воздух на две стороны. То есть при правильной установке, будут греть не только заднего пассажира, но и переднего. Думаю, это весьма и весьма приятно, а коллеги подсказывают, ещё и полезно. Ну и коль пошла такая пьянка, остальные моменты проектируемого салона:

Полный комплект сидений, передние и задние, от BMW E39. Полностью механика, но с регулировками и тканевой обшивкой. проверенно влезают в Y60 и весьма удобны.
Между передними сидениями подлокотник, тоже уже найденный. Будет работать складом еды в дорогу, родную печку ставить туда не планирую.

Ну и фотки отопителя:

Четырёхконтактная клемма подключения

Вид снизу, кронштейны

Вид сверху

Схема, всё как у взрослых

Максимальная высота — 170 мм в районе вентилятора.

Архивные комментарии

63624ru · 2018 год

Отпишись, как шланги развел

pterodactyl (автор) · 2018 год

Там 2 варианта: или по салону, или через пол. Пока думаю.

GangrenaKRSK · 2018 год

Задние сидули от седана будет сложно сделать чтоб складывались правильно. Интересно посмотреть как это будет реализовано

e-yozheg · 2018 год

Коли печки нету в подлокотнике я бы там теплоизоляцию сделал и туда пару элементов Пельтье. Был бы холодильник. А так хочу в багажнике, только наверно съемный делать.

AChistilin · 2018 год

Осталось утеплить салон и можно на СП. А если вместо одной из двух водяных печек установить “фен”, ведь не всегда мотор работает?

pterodactyl (автор) · 2018 год

При наличии Бинара…

AChistilin · 2018 год

Фен экономичнее по электричеству и греет только воздух в салоне, а не чугун тд42. Бинар для других целей, я вот им мотор грею…

motomario · 2018 год

Отличный выбор на 4.2 кВт! Должно очень хорошо греть.

somebody · 2018 год

Приветствую, приобрел себе такую же печку, в электрике и схемах не понимаю, ни где не нашел простого описания как подключить эл. часть. Хотел узнать подключали ли вы, и как?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Привет, так на ней же прямо написано: в клемме 4 контакта, куда напряжение подаёшь — на столько и крутится.

0038. Новости из гаража от 25 января 2018

Thu, 25 Jan 2018 20:37:41 +0300

Солянка сборная из разного.

1. ТНВД недорегулировали, начиная с 4 передачи тяги нет совсем, особенно на недопрогретом двигателе. Хотя завоздушивания нет, ездить стало хуже. Зато заводится. Завтра надо отправляться регулировать.

2. Отхимчистили салон. Теперь в нём ужи не ползают. Прям садиться приятно стало.

3. Пока химчистили, пошевелили рычах лебёдки. Отпускаешь сцепление — её зацепляет. Чуть инфаркт не словил, думал всё, раздатка отхрустела. Починилось пошевеливанием рычажка обратно.

4. Приехали диски и забрал резину. Резину надеть не смогли, говорят — слежалась. Правда, не очень-то и пытались. Хозяин магазина мой старинный друх, не буду палить контору, сам разберусь с таким сервисом. Думаю, научат их и надувать, и всё делать. Мастера.

5. Купил комплект универсальных ковриков. Подрезать пока не стал. Легли вроде удобно, к месту.

6. Приехали стойки стабилизатора задние и моторчик омывателя заднего. Может быть успею поставить даже.

7. На дорогах полно аварий. Гоняют как бешеные, а скользко. Впереди меня дорогу не поделили двое, левый поворот в условиях ограниченной видимости. Зато узнал, что Старик тормозит юзом очень даже отменно по ледяной корке — не ведёт в сторону, будто ABS сработала.

Архивные комментарии

Disantik · 2018 год

Какое у тебя тнвд? Так то они все дорогущие )

pterodactyl (автор) · 2018 год

Механика там, точнее сказать не смогу. Плунжер увеличен

Disantik · 2018 год

Значит не рядный. А пучковый

0004. Первые неприятности: сифонит печка

Sun, 03 Dec 2017 22:38:38 +0300

То, что вентилятор печки находится в ногах переднего пассажира обнаружилось просто: передний пассажир начал обмораживать себе ноги. Оказалось, что две части кожуха разошлись и плохо проложенный уплотнитель пропускал свежий воздух прямо в ноги.

В качестве временного решения вся щель была замотана народным средством — синей изолентой. Всё-равно это всё снимать надо будет и делать по-хорошему.

И вообще, наверное всё-таки эта штука должна была быть прикрыта чем-то типа кожуха. а теперь там прямой доступ к печке. Или так и должно быть?

Архивные комментарии

kubass · 2017 год

вроде так должно быть, сложно говорить без фото,

pterodactyl (автор) · 2017 год

Надо будет собраться и сделать фото всего и везде. Просто я с дороги ещё не очень.

Seryi-patrol · 2017 год

Тоже сифонило пассажиру.Обклеил “временно” армированной лентой.Так и гоняю пока.