0161. Расширители РусАртель и мелочи по внешности

Sun, 29 Dec 2019 22:59:36 +0300

После лифта подвески по трассе стало сильно меньше закидывать машину. Не знаю уж, с чем связано, но пока ехал домой, обратил внимание. Тем не менее, вид хоть и суровый без расширителей, но пользоваться машиной очень неудобно, любая высадка-посадка — надо по локоть руки мыть. Но грязь теперь не по зеркала летит, а только по ручки дверей.

Суров, красава

35-е тапки как родные

Расширители РусАртель были куплены уже очень давно, то ли летом, то ли осенью. С виду показалось, что хлипкие какие-то. Однако при установке встали прекрасно. Не смотря на подрезку арок по паре сантиметров везде, чтоб углы не цеплялись, натянулись без напряга. Очень жесткие, крыло под ними тоже получило дополнительную жесткость. Ставились на резьбовые клёпки под болт М6 из нержавейки.

Это уже на 33-х с расширителями

Ну что сказать, 33-и колёса потерялись совсем. И если спереди ещё хоть как-то что-то, сзади очень смешно смотрится. И это с дисками на -22, между прочим. Так и придётся проставки ставить на 20-30мм, хотя бы сзади. Говорят, разная колея это даже плюс, колейность меньше ощущается.

Кроме расширителей, прикрутили ещё большие подкрылки. Производитель питерский proloker.ru. Само качество и материал хорошие. Подгонка — никакая. Проще было из простого листа вырезать, чем вот из этих заготовок. Ну и закончил эксперименты с упорами капота как-то так:

Китайский китай. Зато не выходя из дома.

Теперь есть планы отодвинуть подножки от кузова на 3-5 см, сейчас на них нога в ботинке едва попадает. И к ним же закрепить передние брызговики большие. После пары часов по тающему городу к машине страшно подойти — просто куча грязи. Расширители, кажется, только усугубили ситуацию.

Наконец-то выбрал ровное место и померял расстояние от крыла до ступицы. Оно не зависит от диаметра колёс и до лифта подвески было, по-моему, 53 см. Это учитывая 5 см бодика. Теперь же со снятым бодиком расстояние получилось ровно 60 см. Получается, что подвеска дала не +3’’ а примерно 4.5’’ от того, что было. Ну посмотрим, просядет ли и на сколько. А рост машинки увеличился примерно на 10 см. То-то показалось ну очень высоко на 35-х сидеть!

Ну и ещё чуток фоточек, пока машина чистая была:

Архивные комментарии

3apa33a · 2019 год

Красота!)

toSSko · 2019 год

Отбойники то почему Китай ? Оригинал же вроде ещё есть в продаже

pterodactyl (автор) · 2019 год

Да, мне стыдно.

toSSko · 2019 год

Я скоро в бж сделаю запись про детали и фирмы которые аналоги, которые я специально брал чтоб поверить как будут ходить, в итоге просто все говно не от ездило и 10 тыс км везде где была резина все в трещинах и в итоге все оригинал теперь буду заново ставить, благо делаю все сам за установку платить не приходится .

pterodactyl (автор) · 2019 год

Давай-давай, почитаем!

RLEONID · 2019 год

-22диск, 30 проставки, не хилая нагрузка на подшипники. Расширители эти, это перебор, но других не делают.

Stanislav056 · 2019 год

Надо было расширители после зимних колес ставить))))

Seryi-patrol · 2019 год

Говоришь — расширители усугубили? Возможно без них было бы с грязью ещё хуже? Может это от отсутствия брызговиков? Кстати, не понятно как крепить брызговики чтоб они аккуратно с РА состыковывались. Кажется что РА явно задумывались ставить без брызговиков.

pterodactyl (автор) · 2019 год

На их сайте есть фото с брызговиками, но ка сделано — никто не знает. Вообще да, все остальные фото — без брызговиков. Так что решить эту инженерную задачу еще предстоит!

Seryi-patrol · 2019 год

Видел не раз фото РА с брызговиками. Но, чё то коряво они там приляпаны. В том числе и на сайте РА. Хитро так сфотано что не понять и что бы в глаза не бросалось. Но видно что горбатенько. Может кто серьёзно и озадачится этим моментом.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Я озадачился, буду пробовать

Seryi-patrol · 2019 год

Давай! Я бы тоже занялся, но не до этого теперь.

NikitaM88 · 2019 год

Seryi-patrol

Видел не раз фото РА с брызговиками. Но, чё то коряво они там приляпаны. В том числе и на сайте РА. Хитро так сфотано что не понять и что бы в глаза не бросалось. Но видно что горбатенько. Может кто серьёзно и озадачится этим моментом.

А как их ровно прилепить если они тупо не совпадают ни c размером арок, ни с габаритами кузова? Вот даже присмотритесь к задним, они же длиннее, расширитель заканчивается сантиметра на 2 ниже среза кузова! Изгибы кузова это говно не повторяет. Увидели бушвакеры у америкосов (так там оригинальные они хотя бы сделаны не через жопу, и ценник соответственно 800-1200$) и одни криворукие давай их делать, вторые малообразованные давай уродовать машины.

Seryi-patrol · 2019 год

Вот похоже что они не предусматривают брызговиков вообще. Одно от грязи защищают, а другое нет. Странное решение.

NikitaM88 · 2019 год

Разная колея бл!.. На заводе в Японии наверное одни идиоты сидели что сделали одинаковую колею переднего и заднего моста, да и да сих пор почти везде одни идиоты сидят и делают одинаковую колею. Умнее их только жертвы интернета, что проставки ставят что бы смотрелось красивее.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Перестаньте бомбить, уважаемый. Пойдите лучше перечитайте мат часть. На картинке колея Y60 в стоке. У других машин еще и поболе разница бывает.

Seryi-patrol · 2019 год

Никита, это фиаско… =)))

NikitaM88 · 2019 год

pterodactyl

Перестаньте бомбить, уважаемый. Пойдите лучше перечитайте мат часть. На картинке колея Y60 в стоке. У других машин еще и поболе разница бывает.

Берем рулетку и меряем мосты, а не интернет читаем, там много чего пишут. Вот вам ссылка на сайт где написано что колея одинаковая. catalog.am.ru/nissan/patrol/y60–suv_5d/28_td_mt/ вот ссылка где колея другая написана www.drom.ru/catalog/nissan/patrol/205841/ прошу заметить не совпадает с вашими данными и на каждом сайте она своя)

pterodactyl (автор) · 2019 год

Ну возьмите официальные мануалы, что ж как маленький-то а? Как говаривает дядя Дима, всё написано в букваре. Ещё по паджерикам, у них колея еще более разная. И всё инженеры японские придумывали. Во чудные!

Staroverof · 2019 год

Зачем для 35-х 4 дюйма лифт?) Не надо колею расширять, тем более проставками. Кроме нагрузки на подшипники и ухудшения правляемости ничего не даст положительного. А чтоб так не летело на бока, нужно диски с околонулевым вылетом. Расшители арок хороши, но вот только под ними ржаветь все будет, как ни антикорь . Тем более резьбовые хаклепки добавили дырок в крылья)). Это не критика, просто рассуждения из опыта.

pterodactyl (автор) · 2019 год

планировалось 3 дюйма, подвеска собрана на 3 дюйма.

Колея шире — экстерьер машины лучше.

Под арками что родными, что этими — прибираться надо. Дырки да, но никуда не денешься.

Voron7521 · 2020 год

Staroverof

Зачем для 35-х 4 дюйма лифт?) Не надо колею расширять, тем более проставками. Кроме нагрузки на подшипники и ухудшения правляемости ничего не даст положительного. А чтоб так не летело на бока, нужно диски с околонулевым вылетом. Расшители арок хороши, но вот только под ними ржаветь все будет, как ни антикорь . Тем более резьбовые хаклепки добавили дырок в крылья)). Это не критика, просто рассуждения из опыта.

А какой лифт нужен для 35 колёс?

Staroverof · 2020 год

2 дюйма вполне достаточно. Нужно конечно правильный вылет дисков подобрать. При желании с аккуратной резкой арок и 38 вкорячить можно)) www.drive2.ru/l/487850286660977309/

Voron7521 · 2020 год

Спасибо.

cky11 · 2019 год

интересно по качеству они как, явно в первой покатушке отвалятся в лесу или лопнут)?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Для леса — железо и резина

Inner-Fenders on Кроконяшка

0161. Расширители РусАртель и мелочи по внешности

Архивные комментарии