Heater on Кроконяшка

0406. Планирование и закупка. Тюнячки

Sun, 29 Mar 2026 09:33:58 +0300

Пока выбирал-собирал электрику, рекомендательные технологии одного синего маркетплейса успешно покусились на мой баланс и теперь у меня будет разное.

Усиленные хомуты для крепления силикона к турбине. Располагается всё это дело снизу и при откручивании несёт сильный риск хватануть водички во впуск

Крепление топорика на заднюю дверь, давным-давно просится, наконец-то созрел

И такое крепление на багажник, опробуем

Подогреватель картера. Для картера он мне совсем не сдался, а вот для рукомойника очень даже хочу попробовать. В рукомойник омывайку -30 не зальёшь зимой

Петли у меня, к счастью, в хорошем состоянии. И багажник, и передние двери. Но! Когда понадобится обслуживание, ремкомплекта уже может и не быть!

Ну и всё-равно надо уже менять дворники. А тут такая прикольная игрушка, дай, думаю, попробую. И купил.

При перекраске с окон отвалился один из дефлекторов. По этому случаю решил докупить ещё и мухобойку. Не знаю зачем. Пусть будет.

Короче говоря, весной по горам опять будет некогда ездить — буду машину перебирать…

Архивные комментарии

Timka21213 · 2026 год

www.drive2.ru/l/729059498295053722/ увы

pterodactyl (автор) · 2026 год

Хммммм, надо будет потестировать. Мне для внутреннего крепления, не к багажнику

Carpc-project · 2026 год

Timka21213

www.drive2.ru/l/729059498295053722/ увы

С десяток лет уж как висит все на таком же, примерно. Хотя, может быть за это время качество упало…

Timka21213 · 2026 год

Я только про те что сам купил.

Carpc-project · 2026 год

Ну, у моих тоже, кстати, резина дубовая, есть такое. Мож, оно и к лучшему: если уж удалось застегнуть — не расстегнется)))

StasGeorgia · 2026 год

Судя по записям, вы почти все уже объехали в Грузии) Какие поездки на сезон наметили?

pterodactyl (автор) · 2026 год

Да какое ж там всё, даже близко не подошел ))

В этот год хочу маршрут вдоль большого Кавказа: рача-местия-зугдили. Еще в планах кутаиси-ахальцихе новым сложным маршрутом. Еще сарпи-ниноцминда через турцию. Ну и пещеры, конечно. Смотреть будем по погоде и работе, так то планов уйма

StasGeorgia · 2026 год

Круть. Я пока асфальтовыми маршрутами ограничен) В апреле планирую опять в Вардзию, вокруг Кутаиси и к Степанцминде. Летом снова думаю про Сванетию (можете глянуть у меня в БЖ записи) — это фантастическое место. Советую дорогу от Кутаиси к северу, тогда первым заездом будет Ушгули, если еще не были там. А ранней осенью — Рача и Гомисмта.

А в заповеднике возле Дедоплисцкаро были? Дорога вусмерть убита, но стоит того: нефтяные вышки, плотина и внизу ручей с несколькими надгробиями (подростки утонули, вероятно — судя по годам жизни) — чисто атмосфера Стивена Кинга), серные источники. Только в Дедоплисцкаро в турцентре обязательно нужно пропуск оформить, патруль в заповеднике требует документ.

pterodactyl (автор) · 2026 год

В заповеднике не был, но теперь надо :-)

Да, Ушгули-Рача-Местия всё одним мршрутом будет

StasGeorgia · 2026 год

И тогда еще в Кахетии заброшенную авиабазу Шираки посоветую) Очень атмосферная заброшка. Будто S.T.A.L.K.E.R. в VR

pterodactyl (автор) · 2026 год

5 лет туда все доехать не могу! Но в этом апреле-мае на цветение может и получится

StasGeorgia · 2026 год

Случайно узнал про это место, кстати. У меня так уже больше года не складывается с чумной деревней Анатори. Говорят, на легковушке лучше даже не пробовать

pterodactyl (автор) · 2026 год

Подожди июля, чтоб дорогу до Шатили отгрейдили и ехай спокойно. Медленно но доедешь. Ну пару досок прихвати, вдруг промоина после перевала. Дорога там нормальная была, жиги ездят

Carpc-project · 2026 год

По дворникам будем ждать отчет — дико интересно, как оно на деле будет.

pterodactyl (автор) · 2026 год

Самому интересно, как будет работать

Carpc-project · 2026 год

Там ведь не просто щетки махнуть — надо же как-то подвести к поводкам трубки с водой. Та еще задачка…

pterodactyl (автор) · 2026 год

Планы на лето определились :-)

Carpc-project · 2026 год

Ну, я тоже поначалу думал, что быстро воплотить не получится — однако ж… www.drive2.ru/l/719301057720617793/

pterodactyl (автор) · 2026 год

Ну у меня планов-то ой как много

Carpc-project · 2026 год

Эт понятно) Я к тому, что глаза боятся — руки делают. И иногда даже быстрее, чем планировалось)

pterodactyl (автор) · 2026 год

Будем посмотреть, там можно даже отдельную ветку проложить параллельно основной

Carpc-project · 2026 год

Я думаю, примерно одинаковая у нас конструкция в этой части. Но трубками и переходниками/разветвителями обзавестись придется)

pterodactyl (автор) · 2026 год

Всё запасено :-)

4x4Kokshetau · 2026 год

Какой же это кайф!

Myskass · 2026 год

блин, тока недавно думал про такие дворники, типа надо внедрить подобную систему, а то от грязи писелки порой сцат куда попало😂 а вспомнилось потому что на рабочей газели-некст были такие, дюже удобная весчь

pterodactyl (автор) · 2026 год

Будем пробоват скоро!

0378. Переборка печки и установка штатного подлокотника

Wed, 18 Jun 2025 22:10:30 +0300

После установки новых сидений, возникла дилемма: перепилить нештатный подлокотник под новые реалии или вернуть штатный, бережно валяющийся на самой дальней полке в гараже в куче хлама. Остановился на штатном, должен был войти между сидений. Заодно промыть печку и выяснить, почему она, зараза такая, не перекрывает нагрев.

Чтобы не всё усвинячивать антифризом, передавливаем шланги. Им уже не менее 30 лет, а до сих пор мягкие. Но хомуты да, всё намертво срослось за десятилетия

Печку промыл, кран промыл. Вроде перестал пускать горячую жижу в выключенном положении. Понаблюдаю ещё, если не поможет, придётся ставить какой-нибудь дополнительный краник, чего не хотелось бы.

Туннель укутываем в антикор, вибро и термо-шумоизоляцию. Последние штрихи изоляции салона

Крепление печки у меня не штатное, варил когда-то, в прошлой жизни. Чуток переделываю, добавляю боковые крепления для подлокотника. Как это на самом деле выглядеть должно — без малейшего понятия, никогда кронштейнов штатных не видел. Посему делаю просто, профиль 20х40 и закладные гайки на М8

Для нештатного подлокотника такие отростки были не нужны

После примерки, собираю всё обратно. В подлокотник выпилил заглушку из алюминьки и обклеил карпетом. Внутри всё забил обрезками акустического поролона. А ещё докупил штатные подстаканники, с ними гораздо удобнее!

Единственное, чего не хватает, это замочка от этого самого подлокотника, в комплекте не было. Ну он не особо требуется, чисто для порядку бы.

Ну и общий вид нового салона, всё по красоте теперь. Кожа-рожа, все дела

Дальше будут ещё доработки небольшие: хочу изобрести держатель бутылок\термоса для этого подлокотника и внутри надо разместить электрику сидений. Но это уже совсем другая история.

Не забываем проявить активность, лайк-шер-алишер, это мотивирует к написанию отчётов и способствует хорошему настроению автора!

0367. Большая приборка. Начало.

Tue, 29 Apr 2025 14:51:02 +0300

Есть у меня такая привычка, накапливать дела и потом все их разом доделывать. Вот так и тут, даже не знаешь, как и назвать-то это всё, чтобы понятно было. Короче, накопилось:

— замена печки на новую, тюненую — доделка стоек передних и завершение эпопеи с потолком — приборка в электрике под консолью — шумоизоляция моторного щита — проброс нового кабеля для выкривителя на 220 — установка магнитолы — найти, где протекает вода в ноги водителю

Наверное, всё в один пост и не сложить будет, очень уж много всего сделал.

1. День первый. 6 часов. Разборка.

Так как основной проблемой является снятие консоли и попытка всё это не повредить, первый день полностью посвящается разборке. От этого зависят все остальные задумки.

Основная консоль отлетела

Разбираемся, что внутри. основной блок defi валяется, блок управления воздухом ещё не снят

Что сделал удобнее — открутил руль! Помню несколько лет назад, когда снимал консоль, так намучился с тем, что эта штука никуда не лезет. Оказалось просто, под рулём надо открутить два болта и вся рулевая колонка упадёт на сидение. Дальше становится сильно проще.

Отмывание воздуховодов. Уж коли всё снято, надо заодно и промыть. Те трубы, что мыл несколько лет назад, считай, чистые. Те, что не снимались раньше, там картошку сажать можно запросто. Всё зачищаем.

Тем временем, у змей явно брачный сезон

Заодно обнаруживается и протечка. Как? Зачем? Почему?

Слева у руля 2 отверстия с явными следами подтекания. Когда они там появились — тайна сия велика есть. Протекали они тоже не постоянно и совершенно непредсказуемо: то в ливень и сухо, то три капли дождя — и потекло. Короче, заделал это безобразие

2. День второй. 9 часов. Шумка и новая коса.

Воздух облепляем шумкой, чтобы меньше клеить на железо, да и удобнее и не болтается ничего. В один слой STP:

Больше шумоизоляции богу шумоизоляции!

Моторный щит избавляем от родной шумки, туннель тоже изолируем.

На туннель тоже накидал столько, сколько мог. Так как это не столько шумо, сколько теплоизоляция

Кстати, приверженцам идеи того, что вибра не нужна: даже самураи в далёком 1987 году и то приложили усилия и нафигачили миллиметра 3-4 вибры по моторному щиту. Оно там от времени совсем зачерствело, но тем не менее. Родная шумка, кстати, тоже присутствует — войлок пополам с землёй, толщина под 3 сантиметра. Мешок набрался этой субстанции.

Кроме того, за этот день успел ещё и изготовить косу. Идея проста: так как нельзя взять и просто так кинуть провода через первую попавшуюся технологическую дырочку, это к беде, то надо использовать муфту защитную. А внутри муфты уже на шовном герметике, чтобы не елозили, всунуты и закреплены все нужные провода, включая толстый на 50мм под выкривитель.

Примеряемся, силовой кабель и пучок допников, в основном — резервные, чтобы потом не тянуть.

Приключения с выкривителем опишу потом, пока просто тянем 50мм и не отвлекаемся

Герметиком закрепляем провода в муфте, чуток эластично, но при этом ничего не перетирается. И не протекает.

…и толстый-толстый слой шоколада

Место для прохода щита выбрал чуть выше канала задней печки. Там место уютное, сухое и доступное при снятой печке.

Вот и дырдочка на улицу

Под капотом это выглядит так

Так прошли первые два дня выходных. Напрыгался и начирикался, жутко всё это неудобное, конечно.

Продолжение следует!

Архивные комментарии

Guinnesss · 2025 год

По материалам вопрос. Я много лет назад тоже шумил моторный щит на 80ке. Так вот, опыты показали, что по шумопропускной способности штатный войлок выиграл в сухую у современных самоклеющихся “пенок”.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Ну там войлок ооооочень странно накидан — местами. А местами — голое железо. Тот же туннель — незапланированная печка, постоянно от него горяченьким тянет.

Шумка на крыше и особенно на дверях показала, что не зря, ой как не зря!

Staroverof · 2025 год

Отлично! Тоже надо опять снимать панель, менять радиатор печки…

joni-crew · 2025 год

Хороший подход! А шумка ни когда лишней не бывала👍🏻

Vetalka227 · 2025 год

выглядит сложно(

Speedy30rus · 2025 год

Заморочился)

JEKISS59 · 2025 год

Вот так заморочился, я бы вообще ничего в этом всем не понял 😀

ERA0008 · 2025 год

Вот это уровень 👍

0366. Новая печка с мотором от шнивы

Sun, 27 Apr 2025 00:08:34 +0300

В этих ваших интернетиках пишут, что вот печка от шнивы\калины — самое то в шестидесятку, влетает как родная и не гудит. А так как у меня печка и покалеченая кривыми руками (моими) и в моторчике подшипники высохли ещё в прошлом тысячелетии, то решил я новую запилить.

У широко известного в узких кругах товарища-авторазборщика был приобретён более-менее живой корпус печки, а в магазине прикупил тот самый моторчик от нашемарок. Цена вопроса 2000 рублей, очередей и дефицита не обнаружено. Если кому-то надо вот такие парт номера: 2123-8118020; 21230-8118020-50; 2111-8118020; 36.3780; 361.3780; 3163-00-8119020; 1118-8118020-02; 11180-8118020-00-0; 21110811802003; 8450051626; 11180811802000

Первые же прикидки показали, что сверлить придётся. И лезет оно туда не очень-то охотно, щели сплошные из-за отливок пластика по всему периметру. Но сперва восстанавливаем оригинальный кожух-корпус.

Первые приложения одного к другому. Не лезет!

Состояние норм, но есть чем поразвечься

Где-то в процессе зачистки

Пластик чуток пострадал от времени, но это поправимо

Газовый паяльник со сменным плоским жалом — ван лав! Чо б я без него делал.

Чуток суперклея с содой, но это я уже так, чисто от нечего делать

Всё железное должно быть покрашено!

Дальше начинаем уже по-серьёзному пытаться впихнуть невпихуемое. Вопреки первому впечатлению, крепежи ещё и ниразу не симметричные!

Только в единственном положении совпадают 2 дырочки из 3

А вот и масштаб допиливания

Сам корпус не трогал, сохранил возможность использования родного моторчика, на всякий случай. Хотя он новый стоил тогда что-то около 50к рублей, негуманно совсем. Дабы избавиться от щелей, нанёс по периметру моторчика силиконовый герметик, дал ему подсохнуть и прикрутил к корпусу. Получилась этакая кастомная прокладка хитрой формы. Зато плотненько.

Моторчик идёт со своим разъёмом и проводом в него. Как его паять — решайте сами, там всего-то 2 провода.

После просушивания и вылёживания (всю зиму пролежал комплект), внедрил всё это безобразие вместо старого.

Проверка показала, что печка работет прекрасно, не хуже уставшей родной. Посмотрим, сколько проходит, конечно. Но даже если каждый год менять, и то дешевле оригинала :-)

А фильтр я решил сделать собственный. На фото виднеется белая штука внутри печки — это и есть корпус фильтра. Изготавливается из вентиляторной решётки бытовой, подходит тютелька-в-тютельку! Прям как у гномиков.

Вот такая решетка

Диаметр внутренний 125, “юбочка” — 160. Наполнитель — синтепон, продаётся в магазине тканей по 100 рублей на пожизненный запас.

Архивные комментарии

Staroverof · 2025 год

Нормально нивский моторчик ходит. У меня уже более 10 лет работает.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Тоже внедрял со сверлами и бубном?

Staroverof · 2025 год

Да, иначе никак.

0293. Ни холодно, ни жарко…

Thu, 21 Sep 2023 21:21:20 +0300

В поездке по бескрайним степям Калмыкии выяснилась неприятная штука: чот кондей не кондеит. А за бортом как-то совсем по-летнему было:

Температура за бортом уже не радует

А по приезду в Карелию оказалось, что и сухой фен не пашет, подлец! Причём, включается, работает какое-то время и падает в ошибку. А после взял и начал гнать дым в салон, чем окончательно меня расстроил.

По возвращению из Карелии побежал в автоклимат, всё проверять и тестировать. Кондей заправили, там поутекло хладагента. Но главная беда оказалась в другом:

И чего кондей не дует… Керамическая плитка в 2 сантиметра толщиной

Ну забыл я совсем про этот фильтр. Он не штатный, я его туда сам врезал и забыл. Зато теперь холодит и прям морозит. Только лето кончилось и даже на югах включать кондей потеряло смысл.

С сухим феном оказалось ещё смешнее: — Китаец? — Китаец. — Ну починим, но через месяц приедешь опять чинить — И чо делать? — Планар с гарантией поставить? — А чо-почом? — 28 — Ааааэээээх!

Так место китайской печки между задними сидушками занял планар, на те же 2 киловата.

Вон выглядывает

Да, потом я нагуглил, что у китайцев можно что-то там осадить вентилятор, где-то подшаманить и вот-это-всё. Попробую. Отремонтируется — будет запасной. А пока этот пусть ездит.

На самом деле, психанул я уже. Ну реально, как на проверку — фен работает, всё хорошо. Как в дело понадобился — так в ошибке. Прошлый Новый год встречали — ночевали при нуле. До этого в Карелии, опять же, ошибка. А как просто подогреть салон надо было, без особого резону — 3 суток работал прекрасно! Да чтоб его.

Ну и напоследок, я осознал, что холодильник мой на 35 литров используется на полную катушку ровно 1 раз в год: в Карелии. Остальное время занимает место в багажнике и если в нём и есть еда, то это сильно меньше даже половины объёма. В итоге, заменил холодос на такой же alpicool но 15 литров всего. Попробовал, поездил чуток — больше не надо. На несколько дней еды нагрузить — точно хватит, а для тяжелых условий есть большой. Плюсом 15-ки стало то, что он влез полностью под спальник и его теперь не видно и не слышно. А минусом — появились мысли, уж не переделать ли спальничек по новым вводным…

Архивные комментарии

KAP09 · 2023 год

Калмыкия-да. Смерть фильтрам. Как и горные грунтовки у нас…

pterodactyl (автор) · 2023 год

Не, просто менять надо чаще, чем в 60 тыщ ))

KAP09 · 2023 год

🤣🤣🤣

MokusPatrol · 2023 год

А есть фото, как внедрен фильтр?

pterodactyl (автор) · 2023 год

Конечно есть! www.drive2.ru/l/566338649331859762/

0188. Промывка радиатора, доп. печка, замена шлангов

Wed, 30 Sep 2020 18:48:26 +0300

Долго откладывал, долго собирался, но всё-таки решился и занялся промывкой системы охлаждения. Алгоритм использовался подсказанный Димой из PCG.

Берём средство для промывки Liqui Moly, три банки (до 10 литров каждая), побольше воды чистой, напарника и керхер. Яма, домкраты и прочая ересь не понадобилась, только подстилка чтобы лежать помягче было.

Проверенный антифриз

По шагам:

1. Слил старый тосол, красненький. Мутный и жутко страшный. 2. Открутил печку, закольцевал патрубки. 3. Заполнил водой с 1.5 банками промывочного средства. 4. Поработал полчаса на 2 тыс оборотов, чтобы термостат открылся. 5. Подождал, пока всё остынет более-менее. 6. Слил воду со средством. 7. Повторил промывку со средством ещё цикл. 8. Слил средство, залил просто воду. Поработал, слил. 9. Повторил с водой 3 раза. 10. Залил новый свежий вкусный тосольчик. 11. Отдельно в противоток прогнали печку с помощью керхера и такой-то матери. Этого Дима уже не советовал, но пришлось модифицировать-импровизировать. 12. Отдельно промыли расширительный бачок.

Замечания по ходу процесса. Сливная пробка блока находится в ОЧЕНЬ неудобном месте, под выпускным коллектором около колокола КПП. Закрыта сверху кожухом, коллектором и турбиной. Снизу коллектором и приёмной частью выхлопной. пришлось откручивать выхлоп, так как банально за 3’’ трубу не подлезает ни инструмент, ни руки. Больше всего времени занимает процесс “подождать пока вся эта махина остынет”. При расчётных “часа за 4 управимся”, в итоге вышло “пол-суток промудохались”. 13 литров в системе? Как бы ни так. Ушло реально чуть больше 15 литров. Хорошо, что купил с запасом, сразу канистру-двадцатку.

Кроме замены охлаждающей жидкости, под замену пошли шланги на печку. Брал тюнячий AJS с многослойным кордом, силиконовые. Когда врезал тройник для второй печки — аж всплакнул. Штатные патрубки оказались столь заоблачной цены и необозримого срока поставки, что даже связываться не стал.

Кроме того, в систему врезана дополнительная печка, штатная, та что между передними сидениями. Трубки, которые делал для неё сам случайно получилось заменить на штатные в идеальном состоянии. Однако, поставить штатные трубки туда, куда они должны вставать оказалось весьма сложной задачей: тесно и жгуты салонной проводки мешают. Дополнительные приключения добавил Бинар-5, который работает в том же контуре. В итоге получилась схема такая: Печки подключены параллельно, без дополнительных насосов и циркуляций. Бинар со своим насосом подключен так, что насос “вытягивает” тосол с обеих печек и, прогревая в себе, отправляет в двигатель. Когда Бинар выключен, жидкость через него толкается помпой.

Новые патрубки печки

Всё собрано

Патрубки собраны “силовыми” хомутами и с герметиком. Хомуты 20-22 и 23-25мм, по месту. Нержавеющих не было, пришлось брать обычные оцинковки. Основная печка и тройнички на дополнительную, трубки диаметром 16мм. Патрубки Бинара — 18 мм. Дополнительная печка и повороты на ней — 14 мм.

Система прокачалась без приключений, тепло пошло по печкам. Пробег сейчас 1000 км, включая городской цикл и трассу. Нареканий нет. Печки греют обе, но дополнительная ждёт включения электрики. Это будет совсем другая история…

Архивные комментарии

toSSko · 2020 год

Мощно

JapancarsSPB · 2020 год

да, хомутики такие надёжные!

Seryi-patrol · 2020 год

А что, изначально второй печки не было что ли? :о()

pterodactyl (автор) · 2020 год

Неа, изначально было полуторное сидение. Печку пришлось отдельно приделывать. Вот наконец-то запилил.

Seryi-patrol · 2020 год

Понял. Видимо для жаркого климата. А второй кондей в собачнике есть?

pterodactyl (автор) · 2020 год

Второго кондея нету, для не слишком жарких, значит )))

Kodix · 2020 год

Если нужно, могу сфотать у себя как штатные трубки на вторую печку идут, как раз пол пассажирский сейчас вскрыто покрытие.

pterodactyl (автор) · 2020 год

Так там сложно ошибиться, специальное место под трубки есть и по-другому не лезет. Просто ставить их туда жутко неудобно :-(

Kodix · 2020 год

Это да, когда ставил попогревки и увидел как все вкорячено, первая мысль была только б не потекли никогда, я ж обратно их не втюхну

motomario · 2020 год

Загони авто задом на крутую горку-эстакаду и дунь компрессором в патрубки радиатора(в блок). Это позволит пробку не откручивать. Я так делал. конечно останется немного в системе, но большая часть выйдет. Я мыл лавром и каустической +крот отдельно. Посмотри у меня в БЖ.

Aveomeg · 2020 год

Как банар работает, нареканий нет?

pterodactyl (автор) · 2020 год

Хорошо работает. Провода причесал, после слива тосола ошибку сбросил и хорошооооо

Andrey1259 · 2022 год

Binar можно подключить не последовательно, а паралельно, докупив тройник с шариком. При работе двигла шарик всплывает и идёт подача на печку. При работе binara, шарик работает как обратный клапан.

0182. Штатная вторая печка. Проброс трассы

Mon, 03 Aug 2020 01:13:02 +0300

Уж коли салон разобран, то надо же сразу и трубки кинуть! Печку-то потом прикрепить не сложно. А вот с трубками пришлось хорошо помучаться.

Взял безшовные медные трубки от систем охлаждения. Мягкие, прочные, 2 куска по 2 метра. И теплоизоляция ещё, для понту и чтоб не тёрлись. Гнуть надо без песка внутри и прямо по месту, не на весу. Но это я сейчас такой умный, а сперва сделал всё, чтобы испортить себе день. Вымывать песок из гнутой трубки — проще новую купить…

Форма у них, конечно… Но штатные даже искать не стал, явно шансы малы.

Штатного короба тоже нету, пришлось придумать кронштейны.

Так уходит вверх. Колхозааан…

А вот так уходит под кресло. Вообще не представляю, как оно должно выглядеть по-заводскому.

Из-за нештатных кресел, печку придётся крепить на кастомный кронштейн. И делать подлокотник тоже кастомный. Но это не так геморно, как перебирать весь салон, будь он неладен.

Архивные комментарии

pavlikpavel · 2020 год

Штатные трубки идут под днищем.

pterodactyl (автор) · 2020 год

Неа, совершенно точно они идут в салоне. Под них есть ниша в полу и резиновый вход в подкапотку

RLEONID · 2020 год

pavlikpavel

Штатные трубки идут под днищем.

в салоне

Shveinik · 2020 год

pavlikpavel

Штатные трубки идут под днищем.

Там ниша в полу, и в щите моторном вход. Причём на леворуких там или кондейные трубки задние, или печки. Т.е или или, а на прулях печка там же, а вот кондей задний идет совсем с другом стороны и совсем иначе. И на прулях получилось и две печки иметь и два кондея

vdv31Belgorod · 2020 год

pavlikpavel

Штатные трубки идут под днищем.

совершенно верно из под капота и вниз по кузову до правого сиденья

pavlikpavel · 2020 год

Походу есть разные комплектации. Вон народ во всю доказывает что внутри. Хотя я видел собственными глазами кузов Сафари, у которого под днищем.

Cesnokov · 2020 год

На 60 в салоне на 61 под днищем.

3apa33a · 2020 год

Если интересует — могу завтра отфоткать.

pterodactyl (автор) · 2020 год

Давай, очень любопытно

3apa33a · 2020 год

Вечером главное не забыть))

3apa33a · 2020 год

pterodactyl

Давай, очень любопытно

pterodactyl (автор) · 2020 год

Спасибо! На самом деле я примерно так и прикрутил. Только кожуха нету, ну да переживу. Или подвернётся когда

Cesnokov · 2020 год

Правильно ещё и крышечкой закрыть трубочки. Ну и так пойдёт. Пол будет ровный.

0181. Фильтр салона в Patrol Y60

Mon, 03 Aug 2020 01:04:14 +0300

Пока все нормальные люди катаются по горам, болотам и просто путешествиям, меня продолжает штырить рукаделие в мастерской. Итак, сегодняшние приключения с салонным фильтром, которого на Y60 с завода никогда и не шло. Но начитавшись www.drive2.ru/l/6282743/ решил, что глотать пыль боле не хочу.

Самое сложное — это собрать обратно блок печки. То кронштейны мешают, то уплотнитель не лезет, так и пришлось собирать на месте.

Подрезка фильтра и корпуса, входит плотно.

Потом снял все родные уплотнители, уж больно они устали за четверть века. Частично оставить голое железо, частично проложил чем-то похожим на микропорку тонкую, на самоклейке. Хрен знает что такое, батя подарил рулончик. Предварительно вымыл всё это добро, вместе с остальными деталями салона. Воздуховоды, панельки — слой пыли намертво присохшей отмачивал весь вечер.

Не смотря на новый поролон битумный и плотное прилегание, всё-равно воздух идёт мимо. Пришлось колхозить армированным скотчем. Лет на 20 хватит, думаю.

Из радиатора пропылесосил вековые залежи мха и украинскую копеечку.

Собственно, всё работает.

Думал, из-за фильтра будет слабее дуть. Как бы ни так, дует сильнее и работает тише. Это, вероятно, из-за того, что я заменил все уплотнители на свежие и избавился от щелей и прочих непотребств.

За один вечер испытаний в фильтре накопилось куча березовых семян и прочего. Как я раньше без него жил, а?

Архивные комментарии

toSSko · 2020 год

Хорошая доработка

OduvanV · 2020 год

Мечта

584R · 2020 год

Замена быстрая?

pterodactyl (автор) · 2020 год

без снятия консоли, значит быстро. Но я пока ещё не собрал полностью, может придётся снимать бардачок

584R · 2020 год

Ну бардачок снять плевое дело))

pterodactyl (автор) · 2020 год

По сравнению с большой консолью — конечно!

rafikgan · 2020 год

От чего фильтр?

pterodactyl (автор) · 2020 год

Конкретно этот — LADA 2111-8122020, но по идее, туда много чего может войти, всё-равно с подрезкой.

Seryi-patrol · 2020 год

Класс!

MokusPatrol · 2023 год

Про замену можно подробнее? Это дело 15 мин? Часа? Или дня?

pterodactyl (автор) · 2023 год

Ну если очень сильно не торопиться, то на 15 минут растянешь. Я лично дольше 10 минут даже с перекурами не могу )))

Но если честно, мысль бродит о том, что можно было более лучше сделать этот блок.

MokusPatrol · 2023 год

А схематично можешь изобразить свою мысль?

Кстати где-то на алтае парень делал тоже. Но он там фильтр сам самодельный делал, он был круглого сечения

pterodactyl (автор) · 2023 год

Вот да, по его примеру сделать на синтепоне

0121. Прогресс по работам, успехи и поражения

Sun, 04 Nov 2018 22:51:59 +0300

Пока я гонялся по дальним командировкам и вовсе отсутствовал больше месяца, команда Booker — гаража, не взирая на трудности и даже осенний упадок сил и иммунитета, отважно боролась за счастье и красоту. Конечно, они говорят, что больше всего боролись с желанием сжечь уже напрочь непокорные железяки, только я не верю.

В итоге, после долгих проб и попыток, передние сидения были-таки внедрены в крокодила. Все регулировки сохранены штатными для сидений BMW E39, ничего нигде не цепляется и при желании, можно весьма большом диапазоне отрегулировать посадку. Для крепления использованы штатные места, штатные салазки сидений и никаких изменений конструкции самого салона, хоть сейчас можно просто вставить назад штатные пыточные приспособления. Правда, некоторая часть механизмов с моих сидений была снята и использована для изготовления новых. Кроме этого, посередине убрался штатный бардачок Y60, удачно скрученный у Саши в PCG и ждущий теперь косметической отделки, мелкой доработки и окончательного внедрения.

Короче говоря, если у вас есть механические сидухи от E39 и патруль Y60, то теперь ребята умеют их между собой весьма успешно подружить, обращайтесь.

А ещё настиг облом весьма печальный. Если под штатные сидения дополнительные печки влезали спереди, то из-за большого числа тяг и регулировок, под новые сидухи ничего не лезет. Грусть, однако.

Эксперимент по внедрению задних сидений от того же BMW E39 пока нельзя считать полностью успешным. Сломали много копий, но результат не понравится ни мне, ни мастерам — будем воевать дальше. Однако, получилось сдвинуть сидения назад от передних сантиметров на 15, это позволяет задним пассажирам вытянуть ноги и чувствовать себя окончательно белыми людьми. Так же под них влезли 2 печки дополнительных и инвертор на 220 вольт. На изготовление сидений ушли практически полностью все штатные каркасы и то мало оказалось. Сидения складываются, на манер штатных в два положения, но не хватило жесткости конструкции.

Путей пока что видится три: как-то укрепить эти сидения, обдумываем как именно. Или отказаться от замены и вернуть штатный диван, что светит неприятностями в моменте расположения дополнительных печек и невозможности сдвинуть диван назад. Ещё возникла бредовая идея вкрутить задний диван от Nissan NOTE, который обладает весьма приятной особенностью — у него есть салазки для регулировки вперёд-назад и это крутая фича. Благо, есть сам по себе Енот и с него можно повзаимствовать диван для эксперимента.

Попутно отреставрировали основную часть пола, немного шумки и съёмное утепление, чтобы можно было проветривать. поменяли антенну рации на не-магнитную, достала отваливаться. Хотели поставить штатный фаркоп, но пришлось отложить: отверстий для крепления в раме не обнаружилось, совместим потом с переделкой бамперов, всё-равно снимать. А вот нештатный фаркоп пришлось отпиливать болгаркой, так как его на уши приваривали к раме. Отложили в сторону, не до ерунды.

А ещё заменили левый суппорт тормозной, в сборе. О, да! Внезапно перестала греться ступица. Совсем-совсем перестала, ни малейшего намёка. Испытал реальное удовольствие и облегчение.

Больше ничего не успели потрогать серьёзное, все силы и время отняло творчество над сидухами. Салон собирать не стали, равно как и заливать антикором. Следующая остановка — PCG где будет много всего интересного и полезного. Чтобы они нас не прокляли за капающий на голову антикор недосохший, приостановили это.

И немного фоточек.

Передние сидения, чехлы потрепались в процессе.

С другого ракурса тоже всё хорошо

Бардачок просто брошен для примерки, его ещё допиливать надо. Но влезает!

Сзади теперь ездить приятнее даже, чем спереди.

Смещение задних сидений относительно штатного положения весьма заметно.

Печки пришлось разместить тут, а не под передними сидениями, как планировалось изначально. Геометрия, беспощадная ты тварь…

Боль и страдания — спинка заднего дивана.

Механизмы и наполнение поближе, есть над чем поработать.

Архивные комментарии

OduvanV · 2018 год

А мне в румстере нравилось. Три сидения с ездой взад/перед, наклон у каждой спинки отдельный, демонтаж за 5 секунд. Приехал на природу — достал 3 сидухи и отдыхаешь))). В планах вкорячить в патруля задний диван от МL в коже.

3811 · 2018 год

Как будут двигаться крайние сиденья с учетом задних колесных арок?

OduvanV · 2018 год

О каком комплекте сидений идет речь?

3811 · 2018 год

От румстера в Патрол? Или я что-то не так понял?

OduvanV · 2018 год

Нет, в Патрол от Мерса ML. А как в Румстере мне нравилось, когда был Румстер. Сидухи там жестковаты задние, лучше с мерса

3811 · 2018 год

Понятно.

Seryi-patrol · 2018 год

Ступица от суппорта грелась?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Судя по всему — да, из-за разболтанных направляющих колодки самопроизвольно подтормаживали.

Seryi-patrol · 2018 год

Ясно. Частое явление.Жду когда умрут направляйкм и тогда отдам как образцы токарю выточить из нержи.И поршни заодно😊

pterodactyl (автор) · 2018 год

У меня уже есть в Костроме, кто точил направляйки из нержи. Который год катается счастливый. Но что делать, если посадочное место разбито? Высверливать под +1 мм и направляйки делать чуть толще?

Seryi-patrol · 2018 год

Как обычно-точить по месту. С учетом выработки.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Принято, спасибо! Будет у меня теперь комплект запасных суппортов.

w126AMG · 2018 год

Вида через зеркало заднего вида не будет?

pterodactyl (автор) · 2018 год

А надо? Всё что ниже колеса — минус.

w126AMG · 2018 год

На трассе удобно в заднее глядеть, особенно когда едешь медленно.

pterodactyl (автор) · 2018 год

В данный момент, если поставить подголовники, обзора сзади не будет.

0089. Приобрёл дополнительные печки, концепция салона

Tue, 05 Jun 2018 21:06:22 +0300

Пока нахожусь в Москве, решил поискать дополнительную печку в салон. Так как у меня нет никакого отопления для задних пассажиров, идея была закинуть под передние сидения по универсальному отопителю. Нормальные отопители ДМ 33023-8102-010-10 12в делает Термокам, нижнекамская конторка. Мы их уже примеряли, под кресло влезают. На письмо о логистике ребята с завода не ответили никак, зато буквально в соседнем здании от моего офиса нашлась конторка, которая мне 2 штуки по наличию ссудила со скромной накруткой в 20%. Чем примечательны эти отопители, кроме того, что влезают под сидение? А тем, что у них нормальные металлические патрубки, которые не страшно сжать хомутами и они гонят тёплый воздух на две стороны. То есть при правильной установке, будут греть не только заднего пассажира, но и переднего. Думаю, это весьма и весьма приятно, а коллеги подсказывают, ещё и полезно. Ну и коль пошла такая пьянка, остальные моменты проектируемого салона:

Полный комплект сидений, передние и задние, от BMW E39. Полностью механика, но с регулировками и тканевой обшивкой. проверенно влезают в Y60 и весьма удобны.
Между передними сидениями подлокотник, тоже уже найденный. Будет работать складом еды в дорогу, родную печку ставить туда не планирую.

Ну и фотки отопителя:

Четырёхконтактная клемма подключения

Вид снизу, кронштейны

Вид сверху

Схема, всё как у взрослых

Максимальная высота — 170 мм в районе вентилятора.

Архивные комментарии

63624ru · 2018 год

Отпишись, как шланги развел

pterodactyl (автор) · 2018 год

Там 2 варианта: или по салону, или через пол. Пока думаю.

GangrenaKRSK · 2018 год

Задние сидули от седана будет сложно сделать чтоб складывались правильно. Интересно посмотреть как это будет реализовано

e-yozheg · 2018 год

Коли печки нету в подлокотнике я бы там теплоизоляцию сделал и туда пару элементов Пельтье. Был бы холодильник. А так хочу в багажнике, только наверно съемный делать.

AChistilin · 2018 год

Осталось утеплить салон и можно на СП. А если вместо одной из двух водяных печек установить “фен”, ведь не всегда мотор работает?

pterodactyl (автор) · 2018 год

При наличии Бинара…

AChistilin · 2018 год

Фен экономичнее по электричеству и греет только воздух в салоне, а не чугун тд42. Бинар для других целей, я вот им мотор грею…

motomario · 2018 год

Отличный выбор на 4.2 кВт! Должно очень хорошо греть.

somebody · 2018 год

Приветствую, приобрел себе такую же печку, в электрике и схемах не понимаю, ни где не нашел простого описания как подключить эл. часть. Хотел узнать подключали ли вы, и как?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Привет, так на ней же прямо написано: в клемме 4 контакта, куда напряжение подаёшь — на столько и крутится.

0076. Несколько вопросов

Wed, 09 May 2018 21:44:51 +0300

Пока суд-да-дело, решил поспрашивать у знатоков несколько вещей, которые трудно гуглятся в плане личного опыта, а читать рекламные проспекты надоело.

1. Хочу заменить сидения, причём, наверное, все. Мои требования: чтобы удобно ехать 1000+ км, чтобы только механика и никаких электронных подстроек под личный геморрой. Чтобы под сидениями было много места, так как там я хочу дополнительные печки устанавливать и вообще там самый склад шмурдяка. Ну и чтобы реально было найти и не надо было продавать почку.

2. Печка под переднее сидение. То есть минимальная по высоте, чтобы влезла. И с потоком воздуха как вперёд, так и назад, чтобы тёплый воздух попадал не только задним пассажирам, но и передним. С теми же условиями: чтобы можно было несложно найти и не слишком дорого.

3. Чертежи для крепления дуг к водостоку. Хочу запилить 4 дуги, так как полноценный багажник мне не нужен. Цель — крепление дополнительного света и перевозка лодки. Где нарезать и выгнуть металл есть, а вот как резать и гнуть, чтобы точно подошло я что-то теряюсь. Может есть у кого проверенный вариант?

4. Не пробовал ли кто повышенную передачу для МКПП совместно с TD42 атмо? Австралийцы продают пару шестерней, +20% от штатной 0.83 пятой передачи. Очень уж хочется поднять крейсерскую скорость по трассе, не повышая обороты. Ну или есть ещё менее затратный, но и не столь эффективный вариант — переборка валов с коробки от другого мотора, но тогда изменятся вообще все передачи в коробке.

Грязный патруль на больших колёсах (33’’)

Чистый патруль на штатных колёсах (29’’)

PS. Канал патрулеводов в Телеграме, заходите, милости просим:t.me/Patrol_Safari

PPS. Не устаю передавать привет питерскому перекупу Сергею Гараеву . Если хотите найти приключений при покупке машины — он с удовольствием и выгодой для себя Вам это предоставит, обращайтесь. Полный комплекс колхозинга, скрытых дефектов и умышленного сокрытия проблем. Отличный сервис.

Архивные комментарии

63624ru · 2018 год

Про печку. Зайди в нормальный “советский” магазин. По типу ГАЗ ВАЗ ПАЗ, запчасти Газель. Там должны быть печки на любой вкус и с вентиляторами и без, и любого размера по высоте и ширине и цена от 500 р. Сам прошлый год приглядывался, да руки со стройкой не дошли. Думал взять две узкие, плюс два кулера от компа, запитать от USB разъемов и пусть молотят назад Раз собрался менять сидения ( я не стал, уж очень удобное переднее пассажирское, моя половина сказала “даже не думай”) — не проще ли найди штатную печку для задних пассажиров? Где-то мелькала тоже за меньше 1000

kubass · 2018 год

у вас что родных печек нет под подлокотником?

RedPatrol · 2018 год

У него большое пассажирское спереди и подлокотника нет аще

kubass · 2018 год

жаль жаль)) подлокотник с печкой ВЕСЧЬ!

pterodactyl (автор) · 2018 год

kubass

у вас что родных печек нет под подлокотником?

Нету у меня подлокотника совсем. И даже при смене сидений я не уверен, что хочу его ставить.

BUMER1972 · 2018 год

подлокотник удобно… и все встанет на штатные места а крело правое без проблем на разборках найти можно. ФАРПОСТ

pterodactyl (автор) · 2018 год

Мне родные кресла разонравились, походу. Поищу какой-нибудь комплект взамен.

63624ru · 2018 год

Про дуги — там же в “советском” магазине — есть. Комплект — две дуги, и крепления подходят в водосток. У меня валяются. Ставил и снял. Гудят на скорости и нет уверенности в жесткости крепежа. Может улететь на грунтовке. Вариант — крепить жестко на крышу через просверленные дырки. Может кто чего подскажет

kubass · 2018 год

БАЛКА СТОИТ НЕ ЧЕГО НЕ ТЕРЯЕТСЯ))

pterodactyl (автор) · 2018 год

63624ru

Про дуги — там же в “советском” магазине — есть. Комплект — две дуги, и крепления подходят в водосток. У меня валяются. Ставил и снял. Гудят на скорости и нет уверенности в жесткости крепежа. Может улететь на грунтовке. Вариант — крепить жестко на крышу через просверленные дырки. Может кто чего подскажет

Не-не-не, крепить в дырки — это ваще жуть

e-yozheg · 2018 год

1 а чем тебе электро не услужили? Все регулировки и настройки внутри сидения. Тебе только питание подать + и — У меня например стоят от Y61 2 не подскажу. Думаю что-то с легковых надо искать. Ну и тоже не понимаю пока зачем. Штатных 2х печек за глаза хватает накошмарить салон. Если не греют — снимай промывай изнутри, соты и антифриз новый. Если у тебя нет задней печки — так ее и купи (они не дорогие). Говорят у тебя большое сидение переднее — так ты менять собрался все равно. Вот и печка влезет. 3 Зачем колхоз? покупаешь 4 крепления на водосток от нивы (2,8тр новые усиленные). На них 2 квадрат трубы и если нужно несколько в длинну. Я так же хочу делать быстросъемный легкий “типа багажник”. По большей части для периметра рабочего света, ну и что-то совсем легкое возить. Борды зимой, хайджек в экспедиции (когда полный багажник забит). Такой псевдо-багажник всегда можно в одного быстро снять и убрать в багажник машины. Именно такую цель компактности я преследую. Крепления уже куплены. Летом займусь. 4 Кучеряво получается это все австралийское. Был миф о якобы подходящей 5й передачи вроде с кпп от QD32. Но и Сахалинцы его опровергли фотографией валов и шестерней и другие сказали что не подходит. Ты с чего собрался перебирать валы? Откуда и куда что ставить?

а так да, хочется понизить обороты. На тд42 35е с парами 4,625 по трассе 110 на 3000об. До 2000 бы понизить. Надо на 37е переходить))

pterodactyl (автор) · 2018 год

1. Вся машина на механике, а сидения электро? Ниии, не хочу. Уже присоветовали рикаро поискать, вроде норм варик.

2. Сидения менять, но ставить подлокотник — не факт что захочется. А под сидением дует самое то куда надо, оттаивая ноги зимой.

3. Не 4 крепления, а 8, так как я хочу 4 дуги. Про ниву я понял, надо поискать, где у нас и что есть в наличии.

4. Да, австралийское просто нереально дорого. Но очень хочется. Но страшно что не попрёт как надо. Потому и спрашиваю, может пробовал кто-то. Перебрать МКПП можно на других патрулячьих коробках, от турбо 42, от бенза 48… Но эффект не такой будет, как от отдельной пятой +20% При переходе с 35 на 37 колёса при той же скорости обороты могут упасть на 6%, то есть примерно до 2800 (математика)

e-yozheg · 2018 год

1 а что такого что они электро? Я искренне не понимаю. Но дело хозяйское. Только жесткие не вздумай взять — вытрясешь все что можно. 2 Тебе в любом случае его ставить. Чем ты ручник накрывать будешь? Колхозить? Поставил штатный короб и все. Не хочешь в нем печку — сделай рундук. 3 я тут заказывал тык 4 уже что-то. Один хрен скоро менять, да маленькими уже кажутся.

BUMER1972 · 2018 год

pterodactyl

1. Вся машина на механике, а сидения электро? Ниии, не хочу. Уже присоветовали рикаро поискать, вроде норм варик.

2. Сидения менять, но ставить подлокотник — не факт что захочется. А под сидением дует самое то куда надо, оттаивая ноги зимой.

3. Не 4 крепления, а 8, так как я хочу 4 дуги. Про ниву я понял, надо поискать, где у нас и что есть в наличии.

4. Да, австралийское просто нереально дорого. Но очень хочется. Но страшно что не попрёт как надо. Потому и спрашиваю, может пробовал кто-то. Перебрать МКПП можно на других патрулячьих коробках, от турбо 42, от бенза 48… Но эффект не такой будет, как от отдельной пятой +20% При переходе с 35 на 37 колёса при той же скорости обороты могут упасть на 6%, то есть примерно до 2800 (математика)

я покупал с редж ровера спорт 2008 года салон, салон конечно там сказка ! но у патрола есть слабое место… снизу очень узко для установки переднего кресла… так чтобудьте внимательней. а электроника в креслах любая переделывается и отлично работает, бояться не стоит. блоки управления с ренджа мы выкмнули и сделали полностью новые… обошлось в 10 000.

BUMER1972 · 2018 год

pterodactyl

1. Вся машина на механике, а сидения электро? Ниии, не хочу. Уже присоветовали рикаро поискать, вроде норм варик.

2. Сидения менять, но ставить подлокотник — не факт что захочется. А под сидением дует самое то куда надо, оттаивая ноги зимой.

3. Не 4 крепления, а 8, так как я хочу 4 дуги. Про ниву я понял, надо поискать, где у нас и что есть в наличии.

4. Да, австралийское просто нереально дорого. Но очень хочется. Но страшно что не попрёт как надо. Потому и спрашиваю, может пробовал кто-то. Перебрать МКПП можно на других патрулячьих коробках, от турбо 42, от бенза 48… Но эффект не такой будет, как от отдельной пятой +20% При переходе с 35 на 37 колёса при той же скорости обороты могут упасть на 6%, то есть примерно до 2800 (математика)

с ренджа кресла в патруля не влезли… установили их на хантер… и хантер сразу стал гелендвагеном ))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не удивительно что не влезло, там туннель кпп огромный же

Feltvogn · 2018 год

Сиденья от БМВ на разборах ищи, с механическими регулировками (такие есть), если электрика не устраивает. Если живые и не просиженные, то будешь ездить и наслаждаться. В плане эргономики они практически безупречны.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Похожи на рикаро :-)

Feltvogn · 2018 год

BMW нет нужды быть похожей на кого-то. :)) Это одна из тех компаний, которые сами стандарты (в данном случае — эргономики) устанавливают.

snakeQD32 · 2018 год

У меня в подлокотнике печка лучше такую, если не нравиться то можно подобрать на рынке автопечки по размеру.Дуги Евродеталь ED2001F такие должны на патрол подойти стоят недорого.На счет пятой с другом решили попробовать изготовление нашли контору, сейчас проводим испытания передаточное 6.9-7.4 завист от коробки.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Собственно, с подбором и вопросы, да :-) Чтоб не тыкаться с пустого места.

Что за вариант с изготовлением? Как испытания? Очень бы не хотелось встать в паре тысяч от дома с диагнозом МКПП ойвсё…

snakeQD32 · 2018 год

www.drive2.ru/l/498062825537667235/

snakeQD32 · 2018 год

pterodactyl

Собственно, с подбором и вопросы, да :-) Чтоб не тыкаться с пустого места.

Что за вариант с изготовлением? Как испытания? Очень бы не хотелось встать в паре тысяч от дома с диагнозом МКПП ойвсё…

Контора как раз занимается изготовлением шестерен, редукторов, обещают прочность не хуже родной.Скоро будет запись по результатам, один патрулевод ставит уже.

pterodactyl (автор) · 2018 год

В случае ценника порядка 500$ и приличных ходовых испытаниях с оценкой после n тысяч км… Да, передача 0.69 это то, что доктор прописал по оборотам. Но и 0.74 было бы сильно лучше чем родная 0.83

snakeQD32 · 2018 год

На родной тд42 коробке получиться 0,74, эх турбинку бы чтоб запас был, а то по трассе грустнотбудет

pterodactyl (автор) · 2018 год

Неее, родная же передача то ли 0.85 то ли 0.83 по таблице.

snakeQD32 · 2018 год

Да 0,836 родная, я про то чтотполучиться если наш комплект поставить

pterodactyl (автор) · 2018 год

При ГП 4.11 и 5й передаче 0.74 скорость будет около 98 км на 33’’ колесах. По мне — идеально для трассы в режиме “неторопясь едем на дальняк”.

2000÷0,74÷4,11×60×3,14×33×0,024÷1000

snakeQD32 · 2018 год

pterodactyl (автор) · 2018 год

snakeQD32

Да 0,836 родная, я про то чтотполучиться если наш комплект поставить

Сколько км уже прошел ваш комплект?

BUMER1972 · 2018 год

snakeQD32

У меня в подлокотнике печка лучше такую, если не нравиться то можно подобрать на рынке автопечки по размеру.Дуги Евродеталь ED2001F такие должны на патрол подойти стоят недорого.На счет пятой с другом решили попробовать изготовление нашли контору, сейчас проводим испытания передаточное 6.9-7.4 завист от коробки.

РОДная печка стоит 1500 во Владике на фарпосте легко . зачем чтото там менять.

snakeQD32 · 2018 год

В процессе установки

Inh · 2018 год

Задние седла взял с мерса мл 320, пока только прикинул что да как, ну и посидел в них, кароче по сравнению с ними, родные просто табуретки, передние надо с бэхи искать, но имхо надо кресла, а не сидения, типа как в Мерсе GL

0055. Наколхозил дефлекторы печки

Sun, 04 Mar 2018 12:48:53 +0300

Все лепестки у дефлекторов жили своей жизнью, я посчитал, что восстановить эту мелочь будет просто. Когда вскрыл, оказалось, что они люто-бешено заросли двадцатилетним нагаром неизвестного состава. Ясное дело, что пластиковые шарнирчики заклинило и их обломали.

После того, как отмылся многолетний нагар.

Перемычки самоотделились в незапамятные времена

Самая-самая сохранившаяся деталька

Горячее шило, подрезка, тонкая мягкая нержавеющая проволока и 20 минут времени. Лепестки развёл, ходят плотно, положение держат хорошо. Колхоз незаметен, только в глубине воздуховода блестит нержавейка. Авось, лет на 20 ещё хватит попользоваться.

0032. Как согревать задних пассажиров в Патруле?

Thu, 11 Jan 2018 11:51:19 +0300

Вопрос про обогрев задних пассажиров. У меня назад вообще ничего не дует и не греет. Мало того, из-за полуторного дивана, тёплый воздух вообще назад никак не попадает. Патруляка, южный вариант, однако. Короче, вижу 3 варианта, все при — с установкой под передним сидением:

1. Протянуть туда печку от основной системы, то есть на тосоле. Из минусов вижу необходимость тянуть жидкость и вероятность получить литры тосола в салоне. Ну и прокачать это ещё надо. Зато можно поставить 2 печки, под каждым сидением.

2. Можно поставить какой-нибудь электрический фен, тоже хоть под каждое сидение. В плане жидкости — безопаснее, монтаж проще. Но нагрузка на бортовую сеть и непонятная эффективность.

3. Заказать и поставить автономный отопитель салона, из той же серии, что Бинар у меня уже есть. Но это и монтаж, и топливо, и ценник только самого отопителя от 20 тыс. руб.

Есть, конечно, ещё вариант, но пока что не хотелось бы: заменить полуторный диван обычным и вкорячить между сидениями консоль из стандартных.

Архивные комментарии

kubass · 2018 год

ещё вариант, но пока что не хотелось бы: заменить полуторный диван обычным и вкорячить между сидениями консоль из стандартных. у всех так.

Seryi-patrol · 2018 год

Я бы сделал одну доп печку на ОЖ между передними сиденьями, или вкрайняк одну-под правое переднее с воздуховодами для левого пассажира.Их множество продаётся.И доп помпу на неё Бошевскую.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Между сидениями у меня ничего нельзя, диван полуторный же, они с водительским креслом вплотную.

Seryi-patrol · 2018 год

Под правую пассажирскую сторону спереди, а воздуховод кинуть в ноги левого пассажира.Этих жидкостных доп печек полно продают.Буханочники и УАЗисты 469 ставят их.Есть и медные целиком, сразу с вентилятором.Электро отопитель не стал бы ставить ни за что.Не ипрогреет, а нагрузка на цепь адова.

pterodactyl (автор) · 2018 год

А какая печка туда влезет? Если медная, с вентилятором — я б поставил. От оки какой-нибудь? Или только примерять бегать?

Seryi-patrol · 2018 год

Я вот в поиске набрал: “доп отопитель в уаз”, и выскочило 100500 печек.Выбирай-не хочу! Жаль что я манипулировать с этими фото не умею.Выбери сам ;)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не, найти просто печек я могу и в гугле, и в магазине. Определиться с той, что хорошая и точно влезет на место — вот в чём сложность. Слишком много заказного мусора в гугле нынче :-(

Seryi-patrol · 2018 год

Ну, я бы учитывая то что у Вас там нестандарт по габаритам, и Вам с радостью впарят то что не полезет, поступил бы так: -снял размеры -сделал картонный габаритный макет по макс.свободным размерам -сделал чертёжик с учётом корба, теплообменника, вентилятора, выводОв -подобрал в автомагазинах отдельно:теплообменник(ВАЗ.ГАЗ медь-латунь лучше), вентилятор-улитку. Короче-если не получится подобрать контракт от У60, я бы сделал так.Потому что задняя печка родная на У-60 совсем не торт.И если и найдёте её, то вряд ли будете довольны жаром.А новьё(ВАЗ, ГАЗ)-есть новьё!

Disantik · 2018 год

Seryi-patrol

Я бы сделал одну доп печку на ОЖ между передними сиденьями, или вкрайняк одну-под правое переднее с воздуховодами для левого пассажира.Их множество продаётся.И доп помпу на неё Бошевскую.

Согласен

Seryi-patrol · 2018 год

А подачу обеспечить доп помпой Бошевской(для Газелей заказывать), на обратку с доп печки.И будет счастье! =)

Disantik · 2018 год

Сфотай полуторный диван, никогда не видел

pterodactyl (автор) · 2018 год

Кресла еще не закреплены, но в принципе видно, что между ними ничего не влезет — плотно стоят

Disantik · 2018 год

Электроподьемники вообще не машина а роскошь )

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да, все 4 окна такие.

Disantik · 2018 год

Ищу такие подъемники не могу найти. Если наткнешься дай знать )

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну мне-то их искать не надо, у меня всё типа есть и они все даже работают. А вообще, наколхозить из универсальных комплектов можно. Быстрее выйдет, чем оригинал искать.

Disantik · 2018 год

Ну.я на случай.если где запчастюли какие искать будешь да наткнешься

pterodactyl (автор) · 2018 год

Пока ещё не нашлось ни одного проверенного продавца.

Disantik · 2018 год

У меня есть по сафарям человек. В лс если что

RedPatrol · 2018 год

Убирай диван, двоих знавал у кого был диван и оба избавились👍

wf72 · 2018 год

Я себе стандартную печку установил между сидений, диван выбросил… но вот кресло за адекватную цену не нашёл…

В салоне значительно теплее стало.

Makc-72rus · 2018 год

диван выкидывай, ставь печку и ничего не надо мудрить, у меня родная печка при -25 за бортом дует теплом +75 градусов, основная +73 на 4 скорости печки.( мотор RD28)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я хочу покататься всё-таки с большим диваном. Вдруг осознаю его прелести. А печку и под кресло впихнуть можно.

Кто-нибудь может сказать или ссыль дать на нормальный радиатор под сидение?

Realto · 2018 год

Вот и у меня так же, полуторный диван, который как оказалось на хрен не нужен. Собираю потихоньку родной комплект. Сидушки уже есть (правда убитые, надо восстанавливать, но халява), сама консоль с печкой тоже есть. Остались патрубки и мелочевка всякая. Летом буду ставить

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну у меня халявного кресла нету, всё-таки хочу попробовать кататься именно с диваном. Хотя отсутствие хламовки под разный мусор (бардачок) смущает.

Realto · 2018 год

Вот и мне надоело без бардачка ездить. Плюс подлокотник очень удобная вещь. А щас там все валяется и периодически заваливается под сидения. Жена как сядет, обязательно туда свою сумку поставит.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Сумка между сидений меня смущает, да. Но, кстати, на этом диване в дороге не мешало. Всё-таки машина большая, локтями не цепляешься

Realto · 2018 год

Так и с подлокотником локтями не будешь цепляться. Удобства больше и ещё и печка появляется

pterodactyl (автор) · 2018 год

Надо сильно подумать.

AChistilin · 2018 год

Доброй охоты! Если греться на ходу, то жидкостную по месту (под сиденье), если на стоянке/ночёвке, то планар теплостаровский. Электропечи это зло. P.s. коплю на планар, в планах утепление. Ещё видел здесь у кого-то перегородку за задним сиденьем, говорят что радикально теплее.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну само по себе утепление машины тоже в планах. Родное явно не для хорошей зимы. Планар — 20 тыр + установка. Ну в принииинципе… Если жабу удушить.

AChistilin · 2018 год

-установка. Только сам, в силу ряда причин. Жабу душить :-))

Kiryuha14rus · 2018 год

Есть в продаже на дроме аналог планара, стоит 11 тысяч. Себе заказал, недавно пришёл, с виду такой же как планар.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не сложно ссылочку кинуть? Чтоб не искаться

Kiryuha14rus · 2018 год

Сейчас посмотрю, если сохранилась

Kiryuha14rus · 2018 год

pterodactyl

Не сложно ссылочку кинуть? Чтоб не искаться

89144503820 номер есть, а ссылку не могу найти . Краснокаменск Забайкалье

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо!

Kiryuha14rus · 2018 год

Он оптом в основном занимается, но и в розницу тоже

Kiryuha14rus · 2018 год

А подлокотник ставить лучше от 61 патруля, он побольше и повыше. Себе поменял вместе с сидушками

pterodactyl (автор) · 2018 год

Если надумаю менять диваны, то самый вариант, наверное

63624ru · 2018 год

Лучший вариант — копить денег на автономный воздушный отопитель, например novosibirsk.tiu.ru/p26050…otopitel-webasto;all.html На ютубе есть видео как парень из Якутска заводит машину в минус 47. У него отопитель установлен на подкрылке справа в собачнике, только вот выхлоп выведен немного неправильно, надо было под бак А про “диван” пассажирский… Все завидуют, не вздумай выбрасывать. Под мелочовку- подбери и обрежь канистру и сунь под рычаг стояночного тормоза, сделай прорезь под рычаг, можно это облагородить, но мне и канистры хватает Про утепление — под дверные карты — фольгированый утеплитель На полик — вырезанный по форме напольного ковра войлок. Само напольное покрытие и, соответственно войлок надо “расчленить” так, чтобы можно было снять для просушки не демонтируя сидения, сняв только декоративные накладки на пороги. Напольное покрытие ободрать с внутренней стороны, избавив его от непонятной и шикарно поглощающей влагу губки. Не клей шумоизоляцию и утеплитель на пол, Купил с наклеенной шумкой, начал обдирать -= дыры прогнившие

pterodactyl (автор) · 2018 год

Сьёмная шумка и утеплитель — на стадии обдумывания, идеальный вариант при внезапном затоплении

63624ru · 2018 год

Это единственный вариант. Посмотри в межсезонье, какой конденсат скапливается под прорезиненным водительским ковриком, рукой проведешь — мокрая. Да делай как знаешь, свояк мне говорит, что на его век хватит

pterodactyl (автор) · 2018 год

А как же чувство прекрасного и осознание что всё сделано по-уму? ;-)

e-yozheg · 2018 год

Я бы конечно выкинул полуторку. Но с условием сразу замены на нормальные сидения (как например я поставил все 4 с 61го. Кожа-рожа, на электрике, все дела). Вариант с печкой: купить печной радик от тазов. Там не большие есть (типа 120/200мм) Поставить на него вентилятор и все это в короб. Установить под сидением. Трубки медные кинуть не сложно. Сложную форму если что можно придать уголками и поворотами под пайку. А так целиковую отожженку. Она легко гнется, думаю не сложно кинуть. Можно вообще 2 печки сделать (левая и правая). Прокачать они продуются нормально. Штатная же продувается.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Надо, надо приколхозить!

fykss · 2018 год

Сидухи с разбора+подлокотник с печкой и трубами. Как раз в цену Планара уложишься. Если колхозить, то печек на 12 вольт от китайцев “до жоппы” разного размера. Отверстия под тосольные шланги есть уже по технологии. Дополнительной помпы не надо. Штатную заднюю печку продавливает-же! Если планар, то 4кВ, т.к. 2 кВ надо гонять на повышенной мощности. Как-то так.

0004. Первые неприятности: сифонит печка

Sun, 03 Dec 2017 22:38:38 +0300

То, что вентилятор печки находится в ногах переднего пассажира обнаружилось просто: передний пассажир начал обмораживать себе ноги. Оказалось, что две части кожуха разошлись и плохо проложенный уплотнитель пропускал свежий воздух прямо в ноги.

В качестве временного решения вся щель была замотана народным средством — синей изолентой. Всё-равно это всё снимать надо будет и делать по-хорошему.

И вообще, наверное всё-таки эта штука должна была быть прикрыта чем-то типа кожуха. а теперь там прямой доступ к печке. Или так и должно быть?

Архивные комментарии

kubass · 2017 год

вроде так должно быть, сложно говорить без фото,

pterodactyl (автор) · 2017 год

Надо будет собраться и сделать фото всего и везде. Просто я с дороги ещё не очень.

Seryi-patrol · 2017 год

Тоже сифонило пассажиру.Обклеил “временно” армированной лентой.Так и гоняю пока.