Headliner on Кроконяшка

0368. Большая приборка. Завершение

Tue, 29 Apr 2025 16:55:37 +0300

Ещё выходные и ещё различные извращения.

День 3. 12 часов. Сборка воздуха. Доделка стоек. Начало приборки.

Так как всё зашумлено, собрано и почищено, приступаем к обратной сборке всего этого безобразия.

Печка, как обычно, встаёт только с нечеловеческим усилием. По шумке вроде как даже чуток легче втискивается. Блок управления потоками воздуха встаёт без особых проблем. Докидываю шумки где не хватает, уже без клея — прямо так

Ставим воздуховоды, прикручиваются плотненько

Заодно меняю древний поролон на стыках везде. Толку от него нету

Пока консоль на место не вернулась, между делом добиваю стойки. Всё, потолок завершён!

Красивые стоечки

Что ж! Отдых кончился и началась БОЛЬ.

Это мне всё за то, что я в церковь не ходил и пост не соблюдал.

Попытка разгребсти этого пьяного осминога затянулась до поздней ночи, когда стали проскакивать весьма негуманные мысли о том, что канистра бензина тут и поможет.

Чтобы отвлечься от грустного, решил пристроить магнитолу и облагородить консоль. Оказалось, что прикрутить магнитолу к консоли и только потом всё вместе устанавливать — сильно проще, чем пытаться собрать магнитолу на месте.

Приделываем USB-зарядки внутри конструкции консоли, чтобы в следующий раз не страдать со снятием этого всего, выведу просто на разъём

А вот и сама магнитола. Жгут проводов из неё выходит толще, чем весь салонный жгут в машине

На самом деле, спасибо тем мастерам, которые подписывают контакты и маркируют провода! Как же это спасло меня от сумашествия.

День 4. 30 часов. Добиваем приборку, ставим консоль. Новая схема нештатной проводки.

Фото много не будет, фотографировать было уже никак. Да и всё-равно непонятно, что и на сколько стало легче. Провода раскиданы по группам, часть из них отправлена аккуратно на сторону нештатной проводки. Группы проводов в жгутах и в гофре. Маркировка максимально, на сколько хватило терпения.

Ставлю консоль

Самый проблемный и самый древний уголок — сигналка. Если она когда-то сгорит, я просто без малейшего понятия, как оно там всё устроено. Ну зато все остальные элементы понятно где и как искать.

Новая схема дополнительного оборудования.

Чтобы поменьше страдать в будущем, решил я разгрузить штатную проводку от всего левого и постороннего и придумал такую схему.

В салон приходит 4 толстых провода от акума. На 3 из них вешаются реле, с запасом 40А, чего мелочиться.

Реле настроены на включение:

Подсветка (габариты) — для подсветки, собственно всего салона, что нештатное
Ключ в замке — основные потребители: регистратор, usb-зарядки, что угодно ещё
Мотор заведен — на счетчик моточасов, подогрев сидений
Просто постоянный плюс, без каких-либо условий — питание рации, телевизора. Пущены через мощную кнопку, чтобы обесточить при надобности.

Отдельно заведен провод фена. Кабель для выкривителя на 50мм. На нём же мощные потребители сзади: холодильник и компрессор.

Теперь для подключения любой штуки, не надо паяться к штатной проводке вообще. Нужно просто взять нужное реле по режиму и прикрутиться к нему.

Предохранители должны быть ближе к акуму, делаем двойную схему: под капотом общий блок “до релейный”. После реле — предохранители на каждого потребителя. Так и разводить проще и монтажить голова не болит.

Блоки вот такие:

Картинка из интернета

А вот блок для провода 50мм я ещё так и не нашёл. Говорят, бывают такие, причём не акустический колбы, а приличные. Но что-то не нахожу, если есть у кого ссылка — буду рад.

Архивные комментарии

joni-crew · 2025 год

Красавчик! Я б голову там свернул с этой проводкой! 👍🏻

Vetalka227 · 2025 год

ого, мои поздравления

Speedy30rus · 2025 год

Мастерский подход к делу)

4x4Kokshetau · 2025 год

Респект и уважение!

motomario · 2025 год

Все правильно. Отдельные шины =разделение тока нагрузки по группам+распределитель на каждой по потребителям. .

pterodactyl (автор) · 2025 год

Вроде логично же, да?

motomario · 2025 год

да и на алике есть такая же колодка с автоматическими многоразовыми предохранителями. правда прилично дороже, но удобнее. поищи там.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Я надеюсь, что не буду палить преды столь масштабно )))

JEKISS59 · 2025 год

Сильно вообще! Мои поздравления с завершением 💪

ERA0008 · 2025 год

Красава 👍

Cesnokov · 2025 год

Есть минус такой шумки При обдуве стекла теперь не будет инжекции — подсоса воздуха из под панели во время обдува лобового. И запотевшее лобовоебудут отходить чуть дольше. Всё остальное можно хоть всё укатать)

pterodactyl (автор) · 2025 год

Перетерплю )))

0363. Освещение салона

Mon, 07 Apr 2025 10:21:25 +0300

При замене потолка в Патруле, родные недо-светилочки были полностью вырезаны и с позором удалены. Их не спасало даже использование самых ярких диодов, всё-равно налобный фонарик использовал. Но ездить совсем без света в машине чуточку неудобно, поэтому были приобретены универсальные светильнички и приколхожены к штатной проводке. Так как автоматическое включение подсветки мне и даром не надо, делал только тот вариант, что вручную включается.

Сзади поставил 2 плафона, один светит чисто в багажник, второй больше на задних пассажиров

Спереди разместил светильнички поменьше, чтобы убрались на консоль раций

Один из двух передних фонариков. Всю пыль стало видно…

Задним пассажирам можно и читать, и вышивать

В багажнике бардак, простите, спальник тут по случаю демонтировал

С такой подсветкой тонировка никак не спасает, придётся дополнительно закрываться

Ну и общий вид, полная прозрачность получается

Общее впечатление, конечно, одно — ПРОЗРЕЛ. Одна беда, теперь придётся чистить весь салон от пыли, там оказывается весьма грязненько.

Архивные комментарии

EvgenSib · 2025 год

Сильно ярко, на мой взгляд

pterodactyl (автор) · 2025 год

Так и задумано :-)

Artppm · 2025 год

А ссылку? Я вот свой то разобрал. Буду шить потолок, и хочу новые плафоны. Есть совет?

pterodactyl (автор) · 2025 год

так на озоне сотни их, выбирай на любой вкус и цвет. Ссылки по которым я покупал уже протухли давно, но их там реально тонны

motomario · 2025 год

Норм.Я устанавливал подобные год назад не в машину. Вот как те, которые заднее сидение освещают, не желтые, и со стеклом. Мне очень они понравились. На озон есть и коротенькие и длинные модели с выключателем.

pterodactyl (автор) · 2025 год

может потом прикуплю передние со стеклом тоже, пока и так ездит хорошо

diz234 · 2025 год

Подсветка нужная опция! Но реально, прибраться придется чаще и лучше😁

0346. Новый потолок. Шаг 4. Сборка

Thu, 31 Oct 2024 22:57:56 +0300

Итак, каркас покрашен и высушен на тёплом осеннем солнышке. Прикуплена кожа с жопы дракона на весь проект, особо прочная. Самое время приступить к монтажу. В записи будет много фоточек и технических тонкостей, с которыми пришлось развлекаться.

Кожу выбрал вот эту. Светло-серая, общая толщина — 4мм, из которых поролона не более двух третей. Ширина 180 см, длина 3 метра ровно.

Большая комната с ровным полом — маст хэв! Без этого не стоит и начинать. Разметка кожи такая: по периметру запас 15 см, на загибы между панелями — около 3-4 см

Клей из Леруи

Следующий этап — прожигание отверстий. Берем болтик на 6, газовую горелку, пассатижи и идём на огород, распугивать соседей и мимопробегающих мышей. Ароматы воняли. ЗАчем жечь дыры сразу? А затем, что потом края подвернутся и часть дырочек будет не видно. И да, болтик нам ещё понадобится калёный. Он, знаете ли, позволяет очень качественно сделать дырочки не только ровными, но и чуток овальными — для подгонки панелей.

Загиб материала. Тут всё просто, либо короткие скобки, либо современные технологии. Край ровный, кожа скрадывает любые огрехи предыдущих этапов, красота!

Современные технологии, однако. Я и не думал, что супер-клей с активатором это на столько уникальная штука! Реально по скорости работы и прочности сравнимо со скобками, а по удобству — превосходит их. Побрызгал активатор на поролон, промазал фанеру, загнул, прижал. Всё, через 2-3 секунды не отрывается ничем. Есть и минусы: воняет до головной боли, при распылении активатор обжигает холодом пальцы. Не подходит для наклеивания площадей: в местах прижатия кожа прилипает сквозь поролон и получаются весьма заметные вмятины. Для прихватывания краёв — идеально

Готовая панель. Свободные края не склеиваю, их по месту надо подгонять.

Следующий этап — теплоизоляция. Так как приклеивать фольгированый теплоизол мне никак, то вышел из ситуации другим методом — фольга на клею. Да, лентой в 50мм накрывать площадь неудобно, но эффект! Попробовал на солнышке — отражает прям заметно.

Теперь — примерка! Надо посмотреть стыки.

Примерка прошла успешно. Надо чуток сдвинуть панели друг к другу, чтобы зазоров было поменьше. Выдыхаем, инженерия победила и на этот раз

В честь успешного тестирования срочно жарим шашлычок по-батумски, с лимоном и луком. Ну и вообще, рабочий день раскидан запросто

Важный момент — как забить 4мм материал под резинки. Ответ — легко! Влетает запросто, даже инструменты не нужны

Последний штрих — акустический поролон 15мм на все панели. Долго лежал он, ждал своего часа. Красота и наощупь приятненько. Только края, что будут прижиматься к усилителям крыши, не проклеиваю — там и так едва сил хватает прижать

Задняя половина готова. На деле, складок практически не видно, фото подчёркивают неровности. Но и я впервый раз вообще, чего вы от меня хотите :-)

Половина всего времени — передняя панель. Тут тебе и провода, и узкий козырёк и все 33 удовольствия

Козырьки вписались, стойки будут потом уже делаться, когда салон буду перебирать — неудобно туда залезать сейчас. Под козырьками спрятано по складочке — кожа не тянется совершенно, а физику не обманешь

Возвращаю обратно панель раций, кренометр и зеркало. Выглядит всё просто завораживающе, лучше чем с завода

Вид на весь салон в процессе сборки. Боковые швы ещё не подогнал, там куча проводов мешается. Светильники решил заменить на что-то нормальное, родные слепыши передумал возвращать. Провода пока просто торчат, буду думать.

Итак, что у меня получилось в итоге.

1. Потолок, который можно модульно снимать-ставить, не устраивая глобальный погром в машине. Операция не самая простая и удобная, но в одного доступно. 2. Сендвич изоляции, сверху вниз: — металл крыши — виброизоляция на алюминьке, 2мм — шумоизоляция STP самоклейка, 5мм — акустический поролон (нанесен на панель, а не потолок), 15мм — алюминиевый отражающий слой — фанерка-панель, 4мм — кожа на поролоне, 4мм По ощущениям — будто цельная крыша толщиной в несколько сантиметров, глухая, не простукивается. 3. Крепление чего угодно и куда угодно на крыше. Колонки уже повесил дополнительные, будет и ещё добавка. 4. Убрал все провода, рабочие и запасные, на сколько это вообще возможно. Ничего теперь глаза не мозолит.

Вес каждой панели в сборе примерно 3 килограмма. К потолку прикрепляется на 8 болтов под шестигран, М6 с широкой шайбой, нержавейка, конечно же. Можно будет подумать о чём-то более декоративном, но пока мне и так очень нравится.

Лайк-шер-алишер приветствуется!

Архивные комментарии

SergeyDMD · 2024 год

Серьёзная работа 👌

Seryi-patrol · 2024 год

Норм потрудились! Ручки на передние стойки смотрю уже поставили. Правда ведь — классно туда встают задние уголковые ручки? Они там прям как должны быть! Почём они теперь в заказ обходятся(еси не секрет)?

pterodactyl (автор) · 2024 год

Да, ручки вышли прям огненно, спасибо! Правда я их поставил по старым отверстиям (были у меня такие) и получились высоко. Пользоваться удобно, а вот солнечные козырьки упираются. Но я ими не пользуюсь, так что ниже ручки спускать не хочется.

Цена вопроса — 150р за штуку, +доставка, +моющие средства, +10 минут на автомойке керхером пройтись. Но это я всей кучей пластик обновлял, кучки-ножки за десятилетия почернели. А стали светленькими, красивыми.

Заодно поставил ручку над головой водителя, для симметрии и удобства. Не то чтобы оно надо для посадки, но для других нужд пригодится.

Seryi-patrol · 2024 год

Я тоже над водителем ставил. Там закладные уже были. А на пассажирской стороне вроде бы пришлось свериться. Или наоборот, не помню точно. Короче, вкруг теперь есть ручки над дверями. Я бы сказал что над водительским проёмом я ставил по необходимости. Когда спина начала отказывать и садится стало неудобно(просто больно). А для посадки конкретно стало плохо влезать держась только за руль. Руль — та ещё “опора”. Справа то хоть монументальная “командирская” ручка, а слева вообще беда… Было прям: “держись за воздух…” 😳 Ручка слева над проёмом тогда решила проблему. И для вылезать помогла ручка на передней стойке. А потом штурман(жена)потребовала себе такую на стойку тоже. Но и я ей тоже с успехом пользовался когда на остановках “для перекусить"в ненастье жена пересаживались на задний ряд, кашеварила там, а я пересаживал я справа, ноги вытягивал, кушал с подноса, разложивши “хинкал”(“полянку”)на нём и крышке бардачка. Довольно таки удобно было. Вот из таких мелочей и складывается “дорожный уют” путешествия. 😉

pterodactyl (автор) · 2024 год

Я когда работаю из машины — тоже пасажиром прикидываюсь. Удобнее ногам и вообще руля нету. Но для работы у меня столик специальный, под ноутбук

Seryi-patrol · 2024 год

Ну таки да. Полезно менять посадку на дальняках. Особенно когда погода противная. Когда погода хорошая то сам Бог велел и готовить на воздухе, да и кушать тоже Вообще то лучше даже стоя. Но, ножки старые, да и лень природная( как говорят психологи — признак высокого “IQ”☝️🤪 ) привычно усаживают на жо®√.

385nadia · 2024 год

я конечно не профи и тем более не столяр но фанера на потолок это не вариант причем совсем

pterodactyl (автор) · 2024 год

Аргументы?

385nadia · 2024 год

салон автомобиля это экстримальная среда и большие перепады температур, фанера тянет воду так как она клееная то будет расслаиваться . в общем то это не я такой умный, у меня на Фиат 500х вот тут должна лежать вторая полка причем довольно толстая 15мм ну а так как я не плотник и не столяр то нашел человека кто в этом деле профи и соответственно задал ему такой вопрос, в общем смысл в том что простая фанера для этого не катит, используют специальную она влагу не тянет и не расслаивается

pterodactyl (автор) · 2024 год

В этих экстремальных условиях 30 лет прожила ДВП в панелях дверей, поролон по всему кузову, тряпки на сидениях. Думаю, если промазаная яхтным лаком фанера проживёт хотя бы треть времени ничем не защищенной двп с двери, то это уже успех. Лет через 10 тогда поменяю на композит

0344. Перенос задних колонок

Thu, 24 Oct 2024 17:37:22 +0300

Штатные колонки в патрулях сделаны просто для людей: внизу дверей багажника. У меня это упирается в спальник, а если бы спальника не было — постоянно было бы завалено чем-нибудь. Ко всему прочему, проводку одной из колонок коротнуло и её пришлось обрезать.

И тут внезапно открываются новые возможности, так как потолок в машине становится весьма себе прочным и может нести нагрузку. Определил места для колонок так, чтобы совсем ничему не могли мешать: за головой первого ряда, с самого края между ручками:

Сами подиумы пришлось заказывать. Таких высоких ещё поискать и поискать пришлось, 6 сантиметров, однако. Качество обтяжки — ниже плинтуса. Придётся перетягивать самому.

Собрано пока всё на времянках, ждёт переборки салона и доделки потолка. Но музыка уже играет

Полевые испытания выявили, что более чем за неделю колонки не помешали ни передним, ни задним пассажирам. Головой не зацепить, рукам не мешают. И конечно же DOLBIT NORMAL’NO.

Магнитола на соплях, в обход всего и приклеено скотчем просто. Для полноценного крепления надо снимать панель, а это светит дальнейшей же переборкой салона и заменой печки и кучей остальных дел. Так что ездим пока с паутиной проводов, собираемся с духом.

0343. Новый потолок. Шаг 3. Каркас

Sun, 29 Sep 2024 21:39:20 +0300

После обклейки шумоизоляцией, стало понятно, что изначальный план наклеить кожу молодого дермантина прямо на шумку треснул по швам и растворился в воздухе. Даже если всё это не отклеится под собстсвенным весом, то шумоизоляция не выдерживает и расслоится от таких нагрузок. Кроме этого, появились некоторые другие соображения: чёрта-с-два я в одного натяну потолок, особенно не разбирая салон — пупок развяжется, даже если перешить штатный. Ну и подобрать материал обшивки такой, чтобы и по ширине совпадало, и чтобы “рукава” на стойки поменьше дошивать. Короче, начал я думать, как всё это совместить.

Вот так уже не будет, так я передумал

У нас в машине есть хорошо так выпирающие рёбра-усилители крыши, на что я и решил опираться. И для начала пошёл в Леруа, купил пару листов фанеры в 4 мм толщиной и там же попросил её распустить на следующие куски:

2 шт: 58х114 см 1 шт: 68х114 см 1 шт: 62х114 см

Кроме этого, понадобились ещё самые короткие из доступных саморезы с широкой шляпкой, 13мм. Линейки, карандаши, ножовка и шуруповёрт и без того должны быть в каждой мастерской.

Дальше всё просто. Все панели расчерчиваем, находим середину. С этой серединой потом проще их выравнивать на потолке, где тоже надо найти середину. Чтобы обойти изгибы стоек, углы панелей выпиливаем, квадраты 4х4 см. Передняя панель опиливается под углом, так как есть изгиб лобового. В Леруе по диагонали не пилят, поэтому дорабатываем сами: середина остаётся 58 см, края спускаем до 53. Ещё в передней панели полезно сделать пару выборок, через них провода к регистратору и прочим рациям протаскивать надо будет.

Первая панель потолка, доработка напильником

Для ещё большей красоты, я заготовку передней панели установил начерно, обрисовал по контуру металлического бортика кузова и потом опилил по этакой дуге. Мелочь, а перфекционизьму греет.

Передняя панель над лобовым стеклом держится сама, лежит на металлическом бортике, вверх не скачет — шумоизоляцией прибавлена. Задняя панель над дверями багажника тоже лежит свободно, там щель больше и места больше — доклеиваем шумку до характерного упора, чтобы ничего не болталось.

К усилителям крыши присверливаем саморезами. В будущем, конечно же, саморезы можно заменить или на пластиковые пистоны (для эстетов), или на вытяжные клёпки с болтиками-под-шестигран, как у меня панели дверей сделаны. Ответстия от саморезов отлично помогут установить клёпки на М6, иначе пришлось бы попрыгать с линейкой и всё-равно ошибёшься где-то на пару миллиметров и привёт. Чтобы не крошить лишних дырок, фанеру заранее размечаю линиями, где будут установлены саморезы — всё получается ровными рядами.

Собственно, вот и результат

Вид сбоку

Снято для покраски

И да, вдвоём это вешать, как минимум в первый раз, гораздо сподручнее! В одну каску можно, но больно.

Вместо фанеры годится использовать рекламный материал — композит из алюминия и пластика, тоже 4мм толщиной. Он прочнее, тяжелее, не боится влаги. Но я думаю, что яхтный лак на тонкой фанере тоже простоит, да и как минимум трафарет из фанеры гораздо разумнее делать.

В качестве испытаний, потолок прошёл уже 3000 километров, показал себя с лучшей стороны. Из-за небольшого изгиба дугой вверх, на усилителях крыши, шансов провиснуть и деформироваться у него никаких. Крепления на 8 точек каждого листа достаточно, чтобы ничего не звенело и не бренчало. Со стороны крыши теперь есть вариант добавить ещё больше шумо-теплоизоляции и не париться о том, что где-то что-то отойдёт.

Обтяжку предполагаю делать кусками, подворачивая края. Для этого сместил панели так, чтобы между ними появился зазор в 5 мм, чтобы материал зашёл легче и без экстремальных усилий. Появилась возможность подбирать материал любой ширины, так как даже если есть рисунок, ничто не мешает располагать обшивку поперёк, а не вдоль салона. Ещё думаю обойтись без пришивания “рукавов” на стойки, а просто вырезать куски из цельного отреза обшивки. Посмотрим, как получится. В любомслучае, секционный потолок — это удобство и ремонтопригодность, простота доступа к проводке и технологичность.

Дополнительные плюсы, о которых я не подумал даже в начале: так как потолок теперь прочный, он может стать несущей конструкцией для дополнительного оборудования, колонок в любом свободном месте, каких-то других ништячков. Но это потом, пока надо определиться с обтяжкой.

В наличии некоторое количество видов различных материалов для салона. Кроме потолка, хотелось бы ещё переобшить и двери, но там условия эксплуатации экстремальные и необходимо добрать тощину поролоновой подложкой.

Итак, что у нас имеется? Обычный кожзам ромбиками не берём, их в предыдущем посте загнобили.

Необычный кожзам с тиснением, больше похож на резину, чем на кожу. Подложка — поролон 5 мм. Но ромбики… А так, на низ дверей был бы прекрасен.

Обычный кожзам, но с необычным рисунком. Чисто для коллекции. Подложка — поролон 5 мм.

Очень прикольный тканевый материал, чем-то напоминает джинсу. На потолок бы, да ромбики мешают. А на двери такой не положишь, конечно. Подложка — поролон 5 мм.

Ещё тканевый материал, но синтетика. Жаль только красный бывает. Подложка — поролон 5 мм.

Специальный материал для потолка, даже и не скажешь, где начинается подложка, а где заканчивается верхний слой. Не выдержит он у меня даже на потолке, не то что на дверях.

Что-то похожее на предыдущий образец, но чуть более жесткий. Любопытный вариантик

Пока что лидер рейтинга. Кожа с жопы дракона, подложка — поролон 5 мм. Рисунка нет, клей как хочешь. Но светлый и темнее нету, а на двери нужен с подложкой, но тёмный.

Такой же кандовый, как предыдущий образец, но без подложки. Думаю, если его придётся когда-то отрывать от фанеры, то фанера развалится. Но опять же, на двери не подойдёт из-за отсутствия подложки, а мне там надо толщину набрать 5мм хотя бы.

Архивные комментарии

Ixram · 2024 год

Едрить ты бар голубая устрица в машине делаешь, не забудь подсветку по периметру

pterodactyl (автор) · 2024 год

А это-то тут причём?

Ixram · 2024 год

Что именно? Стеганный потолок или подсветка?

pterodactyl (автор) · 2024 год

Так нету же потолка-то, только материалы на выбор. И подсветка у меня везде зелёная, фирменная

Staroverof · 2024 год

Тяжеловатый потолочег…

pterodactyl (автор) · 2024 год

Ойда брось! тонкая фанера и не весит ничего, старинная пвх и то тяжелее будет

Staroverof · 2024 год

Если в общем. Вибра, фанера, паролон, обшивка…

pterodactyl (автор) · 2024 год

Ну с виброй да, большая часть веса. Остальное сильно легче. Но и без вибры никуда

kombi212 · 2024 год

Офигенский вариант! Возьму на заметку, может себе тоже так сделаю. И кожа от сраки дракона тоже ниче так на обклейку, симпатично!)))

pterodactyl (автор) · 2024 год

Пользуйся на здоровье, лучше варианта нет :-)

0338. Новый потолок. Шаг 2. Обклеил

Tue, 06 Aug 2024 21:19:27 +0300

По советам подписчиков, не стал клеить 2 слоя вибры, а прикатал только один. Заодно прикатал усилители крыши, чтобы меньше двигались относительно основного полотна. Звук стал глухой, заметно приятнее. Поверх вибры закинул шумоизоляцию в один слой. Второй слой тоже будет, но попозже.

Испытания показали: — просто потолок днём: рука терпит, но не долго, очень горячо — потолок под виброй: рука не терпит, издаёт характерное шкворчание, как сало на сковородке и аромат — шумоизоляция: тёплая, приятно отличается от железа

Сперва выравнивал потолок и закрыл рёбра жесткости. Потом концепция поменялась

Лист шумки хорошо ложится по самой середине крыши, минимум подрезки.

Окончательно заклеил шумкой

Так как потолок вскрыт, заодно проложил кучу проводов вдоль всей машины и переложил ранее существующие, те что зеркала-регистратора, GPS-антены и прочее. Антены раций ещё не придумал окончательно, как и куда выводить, да и разъёмы там оказались ущербными с завода — не разбираются. Пока рации на паузу поставил, обдумываю. Кроме того, прокинул провода и внутри стоек передних. Штатно там только освещение салона, а теперь — питание доп оборудования, раций и просто запасные. Пусть будут, хлеба не просят, а потом может и пригодятся. Дополнительное освещение салона решил делать от существующих плафонов, провода есть, а диоды кушают меньше штатных лампочек, так что норм будет.

Собственно, пока что всё на этом. Катаемся в тепле и тишине, обдумываем, как сделать потолок красиво и технологично. Да ещё так, чтобы в одиночку его установить и при этом не задолбаться.

Архивные комментарии

NIK-790 · 2024 год

Норм

Seryi-patrol · 2024 год

👌 ok

Woldemar013 · 2024 год

я тоже долго думал что делать с натяжным куском дермантина, пока закатывал все также как у вас, решил сверху всего этого наклеить карпет и все. держится до сих пор, смотрится нормально

pterodactyl (автор) · 2024 год

А есть фото, как получилось? Я карпет или не карпет еще не решил окончательно

Woldemar013 · 2024 год

Через пару дней буду у машины сделаю фото. Там мало чего понятно, потому что он сливается на темном потолке и никак не видны все усилители и неровности

rostokural · 2026 год

Хорошо вышло ! Жаль у моего так не выйдет, люк и релинги от него…

pterodactyl (автор) · 2026 год

Я тоже подумывал про люк, очень уж мне идея нравится ) Думаю, переделать на жесткую крышу можно и с рейлингами, если заморочиться

0336. Новый потолок. Шаг 1. Ободрал.

Thu, 25 Jul 2024 10:25:48 +0300

Проблема потолка стояла с момента покупки, особенно всё плохо было над головой водителя (в голове тоже, но это другая история). И тут по случаю того, что наконец-то появилось небольшое пространство для работы, решил-таки заняться красотой, а то после замены стекла переднюю часть даже не стали под резинку засовывать — и засовывать особо нечего и материал скорее напоминает хрупкое стекло, а не пвх ткань.

По итогу, хотелось бы получить примерно вот такое:

Картинка-вдохновитель

Ясное дело, что цвет должен быть чёрным, а строчка — зелёной, это не обсуждается. И от проглядывающих рёбер жесткости тоже надо избавиться в процессе.

Пока предполагаю такую схему:

1. Основную поверхность крыши закатать виброизоляцией, заодно избавившись от продольных рёбер. Вопрос в том, сколько слоёв катать? У меня вибра 2мм, по-идее, хватит на 2 слоя даже. Но и вес приличный.

2. Потом приклеить шумоизоляцию, она на самоклейке 5мм. Чем-то напоминает туристический коврик. С шумоизоляцией ещё ладно, важнее теплоизоляция! На наших южных широтах с 10 утра до крыши уже не прикоснуться — обжигает. Тот же вопрос: клеить в 1 или в 2 слоя? Тут скорее проблема не в весе, оно лёгкое, а в прочности. Клей хороший и оторвать его нереально. Зато сам материал может разойтись, наверное. Или нет?

3. Окончательный слой ещё думаю. Или закатать всё в черную кожу с зеленой строчкой, она бывает самоклеящаяся на 5мм поролоне. Или пойти уже изведанным путём и применить автокарпет на клею. Кожа, наверное, менее пачкучая. А карпет выглядит мягче и им легче обойти неровности крыши — тянется. Материалов пока нет, так что весь в сомнениях.

Кроме того, надо прибрать проводку, которой там должно быть не мало: питание на камеру, зеркало, подсветка альтиметра, рации и всё такое прочее. Рядом же стоит вопрос о том, как протащить антену на улицу, так как от этого зависит, в какую сторону провода-то тянуть вообще.

А пока что общипывание потолка выглядит так:

Отваливается само, держалось на честном слове

Штатный войлок, более чем наполовину состоит из пыли. Учихался весь, пока снимал

Старая шкура, что-то снимается, что-то облезает

Ну вот и всё, теперь полноценный барабан

Всем добра! Очень жду советов и рекомендаций от более опытных товарищей.

Архивные комментарии

Staroverof · 2024 год

Потом еще все заправлять под уплотнители… Удачи в этом нелегком деле!

pterodactyl (автор) · 2024 год

ну это вообще самая простая часть этого балета ))

FebraX · 2024 год

Вибру в один слой. Два будет уже тяжело и как бы не отклеивалась бы от веса.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Ну оно вроде очень плотно приклеивается. Я наоборот хотел накрыть дополнительным слоем, чтобы мелкие латки и кусочки обьединить. Тем более, у меня тут идеальные условия приклеивания — нагрев крыши до уровня ‘руку обжигает’ ))

FebraX · 2024 год

Да вплотную пристыковывать кусочки и норм. Тем более, если хорошо приказывать, то зазор в 2-3мм заделывается краями, т.к хорошо разогретый (даже под солнцем) частичный слой растекается. Разве что фольги над ним не будет, но это не критично. Я все машины в один слой вибры катал и все гуд 👍

pterodactyl (автор) · 2024 год

Ну мне в любом случае надо заполнить “рёбра жесткости”, чтобы крышу чуток выровнять. Там слоёв получается больше, но они прикатаны намертво.

pterodactyl (автор) · 2024 год

FebraX

Да вплотную пристыковывать кусочки и норм. Тем более, если хорошо приказывать, то зазор в 2-3мм заделывается краями, т.к хорошо разогретый (даже под солнцем) частичный слой растекается. Разве что фольги над ним не будет, но это не критично. Я все машины в один слой вибры катал и все гуд 👍

Послушал советов и остановился на одном слое вибры. Заодно прикатал усилители крыши, чтобы меньше двигались относительно основного полотна. Звук стал глухой, заметно приятнее. Теперь положить шумо-тепло изолятор и можно думать над визуальным оформлением потолка, есть идейки

FebraX · 2024 год

Я бы вторым слоем барьер премиум наклеил или гринфлекс. Это если теплоизоляции особо хочется. Либо сонору для комплексного решения. Хотя и всегда доволствовался шумопоглотителем бипласт

pterodactyl (автор) · 2024 год

ну у меня уже что есть — то есть, проложу в 2 слоя, а может даже и в 3 получится

pterodactyl (автор) · 2024 год

FebraX

Вибру в один слой. Два будет уже тяжело и как бы не отклеивалась бы от веса.

Вопрос дня: клеить вибру на стойки? Или только полотно самой крыши?

FebraX · 2024 год

Если есть куда. У меня мелкие стойки, куча проводов и защёлок. А если мелкие куски, то приклеивать/раскатывают тяжко. Я бы туда лучше волны кинул для шумки

pterodactyl (автор) · 2024 год

Неее, у меня стойки на 2 ладони, как половина потолка будут

FebraX · 2024 год

Я бы тогда добавил бы немного полосок вибры)

Seryi-patrol · 2024 год

pterodactyl

Вопрос дня: клеить вибру на стойки? Или только полотно самой крыши?

Стойки сами по себе не резонируют. А вот полотно крыши, как и все площадные элементы очень даже да. Их и надо обязательно закатывать . Попутно, пока есть доступ, советую на передние(наклонные) стойки установить ручки. Мне(с моей контуженой спиной) этот девайс оооочень помогает. Ибо за руль хватаясь(он не надёжная опора☝️)влезать на сидение крайне трудно. Да и вообще, на У-61 их уже сразу стали ставить, внемли чаяниям народа, так сказать. Если будете таки ручки ставить(лучше на резьбовые заклёпки х6мм) — учтите что по правой стойке идёт проводка на салонный плафон, и там аж три(!) слоя металла в этой стойке, не всверлитесь в жгут по неосторожности.☝️ На сверло нужен ограничитель по глубине засверливания).Когда снята обшивка, повреждения жгута избежать легче.

pterodactyl (автор) · 2024 год

А какие ручки ставили на стойки? От чего?

Seryi-patrol · 2024 год

Заказывал те, что стоят в верхних углах проемов задних дверей. Они четко по ухватистой форме встают на передние стойки. Угол загиба и отстояния от стойки — лучше не придумать! И тогда(давненько уже) стоили недорого. Но я их новые и оригинальные брал. А если б/у с разборки брать, то, думаю будет бюджетно.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Пройдусь по разборкам, новые ручки заказывать смысла нету, их еще и хрен найти будет, и ждать три года

Seryi-patrol · 2024 год

Верно. Кстати, я пытался было туда подобрать что-то доступное — жига- газель и т.д. Но не нашел с НУЖНЫМ УГЛОМ и выносом чтобы ухватистость была хорошая. А вот угловые с задних дверных проемов — подходят, ну как доктор прописал!

NielsJohansen · 2024 год

Поддержу — вибру в один слой.

И потолок в клеточку я бы не стал делать. Продавался тут недавно Ford Econoline того же поколения, что и мой F-250, в целом машина производила хорошее впечатление. Но внутри вся была в такую вот клеточку, смотрелось жутко. “На вкус и на цвет”, конечно, но я бы сто раз подумал.

FebraX · 2024 год

Не, если второй слой не наносить, то модно и в клетку, т.к жесткость будет норм, но из-за второго слоя — заделываются полоски, где будет скапливаться конденсат и потом все медленно гнить

NielsJohansen · 2024 год

Клетка — цыганщина!

А на крышу одного слоя выбры достаточно, даже “Аэро” тонкого

pterodactyl (автор) · 2024 год

Так что же, карпетом наклеить монотонным? Будет чёрное небо над головой, только пылесось ))

NielsJohansen · 2024 год

Ну, почему именно чёрным? Есть и другие цвета.

И не обязательно Карапет :-)))

Можно и искожей

pterodactyl (автор) · 2024 год

Монотонной кожи на самоклейке нету, так чтоб еще 5мм поролонка была (для выравнивания надо). Поролонка это в любом случае стёганое что-то

NielsJohansen · 2024 год

Какая нах самоклейка? Потолок съёмный быть должен!

pterodactyl (автор) · 2024 год

Кому должен? Для чего он так задолжал? Что там, за ним, делать, если всё забито шумками?

NielsJohansen · 2024 год

Вибра на металл, поверх неё шумка. На шумку уже ничего не наклеить, карпет вместе с шумкой отвалится, особенно на жаре. Вывод — потолок делать отдельно

pterodactyl (автор) · 2024 год

и я уже придумал даже как это реализовать, при этом не воскрешать этот гамак на проволочках и не офигеть, делая всё в одно жало. Но про это потом, когда получится )

Seryi-patrol · 2024 год

NielsJohansen

Клетка — цыганщина!

А на крышу одного слоя выбры достаточно, даже “Аэро” тонкого

“-Дай папиросочку, у тебя брюки в полосочку. — Отдавай барсеточку, у тебя потолок в клеточку.” 😂 ©Шариков.

pterodactyl (автор) · 2024 год

FebraX

Не, если второй слой не наносить, то модно и в клетку, т.к жесткость будет норм, но из-за второго слоя — заделываются полоски, где будет скапливаться конденсат и потом все медленно гнить

Не осознал мысль с тем, что вибра и клетка как связаны? И где там быть конденсату?

FebraX · 2024 год

А, не правильно понял.имел ввиду, что иногда попадаются, кто вибру клиент в шахматном порядке (клетку). А конденсат — когда поверх этой “клетки” второй слой шумки клеят. А тут под клетку имелось ввиду последний слой в виде кожи)

pterodactyl (автор) · 2024 год

Да, все успешно запутались ))

Вибру я накидываю плотно, штука к штуке, как раз во избежание влаги. А какую шкуру клеить или мохнатый карпет еще предстоит думать вот

FebraX · 2024 год

Ну карпет он пыль хорошо притягивает. И чистится сложнее. Неделю назад обтягивал потолок, на озоне такие материалы видел 3*1,5м 3500ркб стоят, похожи с материалом заводских покрытий

pterodactyl (автор) · 2024 год

Не, 3 мне маловато будет, наверное ))

Да и карпет, в принципе, знакомая штука и умею

pterodactyl (автор) · 2024 год

RomanIsaev · 2024 год

Вибра нужна, что бы убрать резонансные шумы. Поэтому катать ее на стойки не нужно, там и так жесткость хорошая. смысла нет. Вибра нужна на 70% крыши с отступами от стоек для вентиляции. 2мм в один слой хватит. Даже 3мм на крышу не рекомендуется, там нет таких диких вибраций как на полу. В два слоя это явный борш.

Вторым слоем я катал у себя Шумофф Комфорт 6. Дает хорошую теплоизоляцию. Не знаю есть у вас он. У STP сплен пробывал еще ранее. Он отваливается. Клей говно.

Заклеивать все поверх карпетом — на мой взгляд колхоз полный. Если нужно будет залезть внутрь, вдруг — эту гадость только растворителем снимать. Все липкое и ужасное становится. У меня был такой кусок от старого хозяина. Замучился оттирать. А за съемный потолок.

pterodactyl (автор) · 2024 год

У меня STP, если приложил — больше не оторвать, материал расходится, а клей держит. Неудобно с таким работать, нет права на ошибку )

RomanIsaev · 2024 год

Я конкретно про сплен. На другие материалы STP нареканий нет. Вибра например у меня STP

kombi212 · 2024 год

Так а что мешает на родном потолке просто материал поменять? Тоже задумывался просто материал новый наклеить тупо на крышу, но посмотрел как смотреться будет и возможно что будет отклеиваться, подумал что наверно просто винил этот старый поменять на что то другое и всё.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Ой ну не, он мне не нра

Staroverof · 2024 год

kombi212

Так а что мешает на родном потолке просто материал поменять? Тоже задумывался просто материал новый наклеить тупо на крышу, но посмотрел как смотреться будет и возможно что будет отклеиваться, подумал что наверно просто винил этот старый поменять на что то другое и всё.

Вот как пример перетяжки. В принципе ничего сложного) www.drive2.ru/l/501903419653488814/

kombi212 · 2024 год

Во во, так же хочу.

NielsJohansen · 2024 год

Не, не продали тот несчастный Ford Econoline с салоном в клеточку. И долго ещё не продадут.

Не надо так делать!

pterodactyl (автор) · 2024 год

это из за ковра на полу!

NielsJohansen · 2024 год

Это из-за всего. И лавок от ПАЗика, и голубеньких занавесочек, и вездессущей клеточки тоже. И не ковёр, а кусок линолеума. Могли бы, кстати, и ковёр положить, жадные какие

pterodactyl (автор) · 2024 год

ну ленолеум это ваще зашквар! У меня хоть на полу куски мягкой черепицы лежали

FebraX · 2024 год

NielsJohansen

Не, не продали тот несчастный Ford Econoline с салоном в клеточку. И долго ещё не продадут.

Не надо так делать!

Как сказал бывший коллега — как катафалк))

NielsJohansen · 2024 год

Кстати, да — что-то в этом есть :-)))

0030. Перетянули передние кресла

Wed, 10 Jan 2018 23:07:03 +0300

Вернулись из ремонта передние сидения. Кроме стирки ткани и замены подкладок пришлось ещё и странную проволочину из водительского сидения доставать. Она вероломно грозила уязвить гордого ездока прямо в незащищенное. Странно, но я за тысячу км ничего такого не заметил. Видимо, всё-таки, на адреналине. Заодно обсудили, чего можно в дальнейшем сделать с салоном, так как родной натяжной потолок уже всё-таки совсем не торт. При сложной форме потолка делать жесткую крышу — долго, муторно и дорого, так как ручная лепка и прочее. Можно, если обводы позволят, сделать панелями или просто заменить кожу молодого дермантина на что-то другое. Это будет практичнее.

Архивные комментарии

Disantik · 2018 год

Перетяжка. Выкройки там элементарные, сошьют не дорого

pterodactyl (автор) · 2018 год

А материал? Я в них не очень разбираюсь

Disantik · 2018 год

Иди в тканевые и смотри что тебе понравится, все просто. Но ябы посмотрел чтото серое однотонное.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Серое-однотонное это понятно, но мне кажется что не любая ткань годится

Disantik · 2018 год

А тут пофиг, смотри что приглянется да и все. Ну и учитывай, чтоб материал был более износостойким