https://croco.page/tags/georgian-military-road/Recent content in Georgian-Military-Road on КроконяшкаHugo -- gohugo.ioruNissan Patrol TD42T КроконяшкаTue, 08 Dec 2020 19:41:45 +0300https://croco.page/posts/0195/Tue, 08 Dec 2020 19:41:45 +0300https://croco.page/posts/0195/<img src="https://croco.page/posts/0195/00001.jpg" alt="Featured image of post 0195. Старая военная грузинская дорога, высота и тяга мотора" /><p>Поведение Кроконяшки на высоте меня озадачило. Не смотря на турбину, ехать быстро на высотах в полтора километра от уровня моря получается так себе. Ну, точнее, можно, но крутить движок надо до 3 тысяч. Иначе тяги никакой нету, зато очень много чёрного дыма. Если крутить, то дыму чуть меньше, но турбинка успевает что-то там накидать в топку. Если ехать медленно, как фура, то тяги хватает. Но за современными машинами не угонишься. Боюсь представить, каково на атмосфернике было бы перепрыгивать 2500. При спуске с гор, датчик буста вернулся в нормальное состояние, а то -0.5 показывал упорно. Ниже 1500 метров двигатель стал оживать, от 1000 метров стало совсем хорошо. Сейчас в Тбилиси, тут перепады от 400 до 500 метров от моря, ездить вполне нормально. Вероятно, нефиг гонять быстрее 40 км\ч по горам. Шея целее будет.</p> <p>Местные гоняются не многим сильнее, чем в Москве, привыкнуть оказалось легко. Я боялся большего. Внезапно, тебя могут выпустить из двора местные гайцы, помогут встроиться в поток. Культурный шок первого дня, да. Некоторые переулки с непривычки весьма и весьма сложны, градусов по 30 и даже круче. Ну не привык я к таким приключениям. Этакой оффроад на асфальте.</p> <p>Просто фоточки поездки от Гудаури до Тбилиси.</p> <p><img src="https://croco.page/posts/0195/00001.jpg" alt="Облако застряло между гор. Высота 2300. Проезжать облако проще, чем туман."> <em>Облако застряло между гор. Высота 2300. Проезжать облако проще, чем туман.</em></p> <p><img src="https://croco.page/posts/0195/00002.jpg" alt=""> </p> <p><img src="https://croco.page/posts/0195/00003.jpg" alt=""> </p> <p><img src="https://croco.page/posts/0195/00004.jpg" alt=""> </p> <p><img src="https://croco.page/posts/0195/00005.jpg" alt=""> </p> <hr> <h2 id="архивные-комментарии">Архивные комментарии </h2> <blockquote> <p><strong>NikitaM88</strong> · 2020 год</p> <p>Может просто п*да мотору или кривые руки в него залезли? А то все остальные вроде как нормально ездят и на TD и на SD (как турбо так и аимо) и на QD. Никто не жаловался и даже gm6.2 6.5</p> </blockquote> <blockquote> <blockquote> <p><strong>pterodactyl</strong> (автор) · 2020 год</p> <p>Да не должно, просто привычка переключать передачи на 1 тысяче оборотов в горах не работает</p> </blockquote> </blockquote> <blockquote> <p><strong>ViktorVaha</strong> · 2020 год</p> <p>В горах автомат рулит — переключения иногда заканчиваются ушами, а то и тоталом. На 3000 с турбиной должно быть повеселее, вангую, что турбина дохлая…</p> </blockquote> <blockquote> <blockquote> <p><strong>pterodactyl</strong> (автор) · 2020 год</p> <p>Турбинка родная от ТД42Т, то есть 0.5 килограмма всего дует.</p> </blockquote> </blockquote> <blockquote> <blockquote> <p><strong>ViktorVaha</strong> · 2020 год</p> <p>с учетом разрежения на высоте нужно хотя бы 0,7. Атмосферники вообще только на пониженной еле-еле карабкаются…</p> </blockquote> </blockquote> <blockquote> <blockquote> <p><strong>pterodactyl</strong> (автор) · 2020 год</p> <p>Ну что есть, на том и пляшем…</p> </blockquote> </blockquote> <blockquote> <blockquote> <p><strong>ViktorVaha</strong> · 2020 год</p> <p>Из-за разовых поездок наверное не стОит заморачиваться. Бывает хуже, когда даже на 1й пониженной не вывозит — вот это &ldquo;опа…</p> </blockquote> </blockquote> <blockquote> <blockquote> <p><strong>pterodactyl</strong> (автор) · 2020 год</p> <p>Нееее, ну до такого ещё далеко</p> </blockquote> </blockquote>