Fuses on Кроконяшка

0422. Переделка электрики в салоне

Sat, 23 May 2026 13:14:17 +0300

Так как я полез ставить музыку, новые потребители и всё-такое-прочее, то остановиться было сложно и я раскидал снова всю проводку под панелью. Но на этот раз у меня был более чёткий план и даже отрисованая схема! Что важно.

Теперь есть схема!

Идея такая:

1. Кинуть силовой кабель от акума и через реле повесить на него жирные потребители: нагрев сидений, перекачку топлива из доп баков, мотор дополнительной печки 2. Кинуть второй силовой кабель под потребители, которые должны работать при выключенном двигателе: рации, телевизор 3. Выкинуть и перенести из-под панели блок управления доп баками, печкой, снять ненужные ветки типа отключенной балки и прочего 4. Добавить больше разъёмов и дистрибьюторы, избавиться от скруток

После снятия панели на меня вывалились прошлогодние змеи. Они более-менее ручные, подписанные и выглядят не страшно

Блок предохранителей для доп оборудования. Вместо пучка скруток и отдельных предохранителей теперь это всё выглядит пристойно и занимает минимум места. Можно легко добавить-убрать потребители, снять-перетянуть проводку и даже перегоревшие предохранители маркируются

Рядом расположил блок поменьше, для постоянно-подключаемых потребителей

Критические переделки не закончились на укрощении змей. Для развязки я взял увеличенные реле на 100А с болтовым соединением потребителей. Всё-таки пихать 6мм2 в обычную клемму реле занятие гиблое.

На всякий случай, блок “постоянных потребителей” отрубается одной кнопкой через реле. Это в добавок к тому правилу, что каждый “постоянный” ещё обязательно отрубается с выделенной кнопки, для гарантии. Для бесперебойной работы зеркала заднего вида, реле отключаемых потребителей управляется не просто проводом ON, а проводом, который при старте не обесточивается. А то достало это зеркало, перезагружается каждый раз при нагреве свечей. При этом положение АСС включает только штатное оборудование, удобно получилось.

А вас тоже жена бьёт за порчу разделочных досок при пайке? Вот и меня не бьёт :-)

Яркий пример того, как бывает при пайке. Мне про такое давным-давно один автоэлектрик рассказывал: пайка и термоусадка — прямая дорога к коротышу. Потому что или кусочек припоя, или луженый провод прокалывают мягкую термоусадку и ты начинаешь ловить глюки электрики просто из ниоткуда. Поэтому надо трижды перепроверять такие моменты

Собираю отдельную косу для подсветки согласно схемы: штатную подсветку альтиметра не отключаем, а вот все остальные игрушки припаиваем через кнопку. Подсветка ремней, панели, потом еще подсветка ног добавится, всё это надо иметь возможность вырубить

Питание фена переедет назад, ближе к собственно, фену. Управление насосами баков буду переделывать вообще принципиально, ещё не совсем решил как. Блок питания раций уезжает на потолочную консоль. Ещё в плане подсветка багажника и переделка питания 220.

И опять. Ну вот скажите, что движет людьми, которые делают врезку в 3см от замка? Ну вот для чего они так, а? Старая изолента обсохла и осыпалась, как оно там не коротнуло… Что вот мешало отступить ещё сантиметров 10 и заизолировать нормально? Это мне всё за то, что в церковь не хожу…

Попробовал опять чудо-средство жидкую изоленту. Ну и воняет же оно пока сохнет… Для надёжности, потом всё-равно обмотал обычной изолентой. Посмотрим, как походит

После глобальной резни, даже под усилок музыкальный хватило места. И всё сменное-разборное. И промаркировал каждый проводок, потом разбираться будет сильно проще. Ох, как же мне помогли прошлогодние метки! Отчаянно рекомендую.

После сборки уголок управления стал таким: diff-lock, нештатная подсветка, лебедка. Потом кнопка магнитолы и кнопка принудительного отключения всех дополнительных потребителей. А справа на панельке наконец-то закрепил передатчик TPMS и крутилочку от саба.

Оставайтесь на нашей волне, перекладка электрики ещё совсем не закончена!

Архивные комментарии

motomario · 2026 год

Глобально и своевременно. Как радиолюбитель и дипломированный радиоинженер из 90-х оценив фото и коммент -" луженый провод прокалывают мягкую термоусадку " Вот именно такая “пайка” прокалывает все, что только возможно, поэтому просто надо паять правильно и потом взять надфиль и выровнять место пайки, если не получилось спаять нормально. Или хотя бы обжать плоскогубцами. Термоусадка тут не виновата. Или надо двойную термоусадку использовать.

pterodactyl (автор) · 2026 год

Ну вот я не дипломированный, не радиоинженер и даже не радиолюбительи потому слушаю старших :-)

SerjAKB · 2026 год

Я этот путь только начал)) Долой всю проводку. Делаем по феншую

0411. Планирование и закупка. Электрика

Sun, 29 Mar 2026 20:01:40 +0300

В прошлом году я, конечно, глобально переделал электрику в салоне. Писал об этом тут. Но не всё мне нравится в получившейся схеме. Слишком много дополнительной проводки, слишком много болтающихся запасных хвостов. Хочется оптимизировать. Плюс дядя Вова, который перекрашивает Кроконяху с таким трепетным усердием, очень сильно ругался на несколько неразборных узлов в проводке, где пришлось применить кусачки. Короче говоря, лишь малая часть того, что я собрал в запас для переделывания проводки лучше, чем было.

Дистрибьюторы питания от большой и толстой 50мм2 шины. Зачем столько — напишу в следующих заметках. Но штука правильная в том плане, что при переходе от толстого кабеля к тонкому сразу идут предохранители

Для правильной упаковки проводов, нашёл такие наконечники. От 1 до 50мм2, разных в запас набрал. И обжимку для них тоже

Ещё к вопросу о разветвлении питания, для не сильно требовательных потребителей колодка и сразу предохранитили. Это явно лучше, чем то, что у меня сейчас установлено. там ещё и крышечка в комплекте идёт

Маленькие клеммы для подключения диодной подсветки, их не бывает слишком много

И ещё клеммы для добавления разборности моим линиям

Предохранение силовых линий, позволяет ставить предохранители на 200А+, взял про запас, так как у меня уже силовая ветка таким прикрыта. Но пусть будет, плюшкин радуется

Ещё запас, так как я переехал на моторчики от ГАЗели, то надо иметь с собой на всякий случай аптечку

В планах ремонт накала и пост-накала свечей. С ними у меня давно всё не так, как должно быть в норме. А куда без силовых реле? Там токи гуляют такие.

Кнопочки с фиксацией

и без фиксации

Всё для установки в нештатные места. Там где есть заводские кнопочки — там они и будут.

Не могу объяснить эту покупку ничем, кроме как спонтанное желание купить что-то просто красивое

Ещё из будущих планов — переделать логику работы дополнительных топливных баков. А для этого нужны хитрые переключатели, например — вот такие

Ну и наконец слово о безопасности. Появилась идея сконструировать верещалку о том, что если выходишь из машины с включенными фарами, но погашеным движком — надо врубать сирену. А то бывает у меня, да

Архивные комментарии

pappig · 2026 год

Все неплохо. Вот это лучше бы не с такими предохранителями, а под винт:

pterodactyl (автор) · 2026 год

Преды под винт будут на самых мощных потребителях, а всякие подсветки и рации — на такие нормально

moathetroll · 2026 год

😍🤩

pterodactyl (автор) · 2026 год

нраицца? придумай, под что это использовать )) Там их куча разных, еще и с разной логикой есть!

moathetroll · 2026 год

Мне как раз на люстру надо трех позиционный. Его можно сбоку всобачить, а на его место юсб или компрессора кнопочку

pterodactyl (автор) · 2026 год

учитывая мощность, можно напрямую даже без реле втыкнуть, ага

moathetroll · 2026 год

Не, у меня от ежека, ватов на 150 диодов (плюс тепловые потери драйвера), и у нее свой драйвер под капотом, выдающий что-то там типа 28 вольт постянки. А управление трезпозиционной кнопкой по слаботочке.

Но эти твои не трезпозиционные, а двух… Ищу че там за вариантики есть ещё