Fuel-Hoses on Кроконяшка

0013. Срезал топливный фильтр

Sun, 10 Dec 2017 23:28:52 +0300

Совершенно нет времени, конец года — просто жесть.

Вышел после работы, но ещё до сна на 15 минут, нашёл откуда-куда идут ПВХ трубки от лягухи. Ну и срезал их, фильтр скрутил с кронштейна вместе с лягушкой. Топлива внутри уже не было с позавчерашнего, просто пустые трубки. Закостенели они на столько, что даже в тепле дома сохраняют форму, руками гнутся неохотно. Думается мне, что никаким хомутом продавить и обжать такие вещи просто нереально. Тот ещё квест будет срезать остатки с магистрали и с насоса, чувствую, кранты настанут ножу. Однако за весь день сходить купить метр хорошего шланга не получилось. И завтра может не получится. А во вторник уже ГИБДД с регистрацией. И в темноте по холоду кувыряться под капотом — удовольствие ниже среднего.

Шланг, кстати, 10мм внутренний диаметр. Два куска, на вход 50 см и на выход столько же.

Архивные комментарии

AChistilin · 2017 год

Доброй охоты! Я брал обрезки от кондиционера, гудьировские, два года стоят, на морозе не сильно дубеют. На край любые маслобензостойкие берите.

pterodactyl (автор) · 2017 год

Спасибо! Доехать бы до магазина успеть.

kubass · 2017 год

пвх хлам!

sercd · 2017 год

Ещё могут проржаветь металлические трубки топливопровода, которые по раме идут, особенно в районе задней арки, и посасывать воздух.Япоменял на медные

0014. Заменил топливные шланги и фильтр. Но не радует.

Sun, 10 Dec 2017 22:32:55 +0300

Собрался с духом, разломал старый фильтр и вытащил из него лягушку и низ. Внутри оказалось лужа какой-то чёрной дряни. Накрутил новый фильтр, зажал всё хорошенько. Только что-то кажется “юбочка” нового фильтра упёрлась в “лягушку” раньше, чем резиновое кольцо. Старый фильтр несколько короче и шире был. И внизу внутри какая-то непонятная втулка болталась, не разгадал ещё зачем.

Шланги поставил резиновые, хомуты тоже поменял, уж заодно. Вроде всё встало нормально, лягушкой прокачал топливо до сопротивления. Завёлся устойчиво раза с пятого, до этого троило и приходилось подкачивать. Потарахтел на тысяче, дым-вонь. Потом всё-таки перестал глохнуть и на 500 оборотах, замурчал. Прогрелся. Обрадовался что всё так хорошо работает, аж приятно.

Решил проехаться чуть-чуть вокруг дома. В 500 метрах от дома — заглох. Вся та же самая хрень: дави на газ, не дави на газ, реакции от двигателя — ноль. Остановился, поматерился. Качнул лягуху и поехал прямо хорошо.

Ну, пару километров. Потом снова заглох на переключении передач. Мощи нету в моторе, ну вот совсем-совсем. На подкачку лягухой реагирует — растут обороты. На педаль — нет. Максимум даёт 1000 оборотов и еле-еле тащится, сцепление не отпустить, не то что передачу включить.

Обратно ехал просто на лягушке. Качнёшь — 500 метров и заглох. Вышел, качнул, проехал. Дымищааа… На холостых молотит нормально пока чуть-чуть газ придерживаешь, температура в норме. Вообще на педаль реагирует только в первой четверти хода, чуть-чуть. Больше давить — только хуже становится.

Всё это напоминает, когда у меня на Ижоде бензобак загерметизировался и насосу не хватало мощи вытянуть топливо. Проедешь 30 км и стоишь, гадаешь, чо это машина больше не едет. Только в тот момент Ижодя даж на холостых не работала, а тут если не трогаться — молотит потихоньку.

До ГИБДД надо ехать ровно через весь город, через пробку, через мост. Чуем чую — не доберусь.

Архивные комментарии

sercd · 2017 год

Смотри топливную магистраль в задней части рамы, там ржавеют железные трубки, меняй на медь

Albertos-69 · 2017 год

Это солярка замерзает в фильтре . Надо подогрев ставить .www.drive2.ru/l/288230376152401808/

sercd · 2017 год

В багажнике под обшивкой лючек на четырех болтах, сними, посмотри там шланги, тоже могут подсасывать

pterodactyl (автор) · 2017 год

Боюсь, что дело уже не в этом: с воздухом троило, тепеоь — перестало.

sercd · 2017 год

,Было похожее-воздух.Ради интереса перед ТНВД поставь прозрачный топливный фильтр жигулёвский, там будут видны пузырьки воздуха

motomario · 2017 год

сетку в тнвд чистил?

0012. Поставил новые аккумы, а фильтр не откручивается

Thu, 07 Dec 2017 22:40:53 +0300

Очередной сумбурный день, добрался домой после 21 часа уже. Но ведь горит же, надо идти пробовать побороть всё. Оделся потеплее, фонарик в зубы.

Сперва попытался оторвать старые клеммы и заменить новыми, плотными. Не тут то было, свинец сделал вид, что замёрз на холоде, а латунь так раскатана, что только болгаркой пилить. Плюнул, надо в тёплый бокс идти, где свет, электричество и болгарка есть, любимый инструмент.

Попробовал открутить фильтр под лягушкой и потерпел фиаско. Выматерился — не помогло. Зато обнаружил, что клемма датчика воды просто болтается в воздухе. Неприятно. Отвернул всю конструкцию с кронштейна, потыркал, как обезьяна и очки. Поматерился изощрённее — не помогло. ‘Вот тварь’ подумал я и решил утащить эту штуку домой.

Однако и тут меня настигла птица обломинго — трубки ПВХ, армированные. Ещё на Ижоде такие были, за пару лет костенеют так, что даже нож не берёт. Ну снял хомут, ну и что? Сил снять трубку всё-равно не хватило. Надо резать, но назад я этот ПВХ точно не нацеплю. Вернул всё как было. Есть подозрение, что где-то от этих трубок и идёт завоздушивание. Надо менять, короче.

Попробовал завести с новыми аккумами. Не сразу, с подкачкой лягухи, но завёл. Дыму… Хорошо, что ночь и темно, соседи задыхаются, но не боятся. Работает странно: мощности в двигателе не ощущается. Давишь педаль — работает на 1000 оборотов. Не давишь педаль — глохнет в 10 секунд. Градаций нет. Качаешь лягуху — обороты до 2000. И так будет, пока стрелка температуры хоть чуть-чуть не оторвётся ото дна. Потом прочихается и заработает.

Короче говоря, если вдвоём, то раскочегарить реально. Значит в сервис попаду. В ГИБДД во вторник по записи, дожить бы. А уж если получится совместить эти мероприятия, то совсем шик и блеск. Там и фильтры, и осмотры, и трубки есть и пальцы к гайкам не примерзают.

Температура потихоньку приближалась к -10…

Архивные комментарии

sercd · 2017 год

Тоже стояли такие трубки, гавно редкостное.поставил резиновые

pterodactyl (автор) · 2017 год

А как контролировать завоздушивание?

AChistilin · 2017 год

Его быть не должно, поэтому никак. Хорошие шланги из маслобензостойкой резины и идём решать другие вопросы.

AChistilin · 2017 год

Добрый день! Знакомо всё…я свои фильтра газовым ключом откручивал, зажав корпус в тиски, топливные трубки(шланги) тоже менять пришлось, рассохлись и задубели. Всё равно машина больше радует, чем огорчает. Терпение, мой друг, терпение…

pterodactyl (автор) · 2017 год

Ну всё-равно печально, что свежекупленная машина играет роль самого большого сугроба во дворе и только

yuraha382 · 2017 год

когда у меня такое с неоткручивающимся фильтром было я психанул, проткнул его хорошей такой ( добротной — крепкой ) отвёрткой и провернул. ну а потом пошло как по маслу.