Fuel-Consumption on Кроконяшка

0376. Поездка Кострома-Тбилиси и ремонт камеры заднего вида

Thu, 05 Jun 2025 17:33:20 +0300

Как результат тюнинга ТНВД в PCG получилось следующее: при движении по трассе до 110 и боле-мене пустой, расход получается чуть больше 12 литров. С нагрузкой вышло прилично больше.

При планировании поездки в Грузию, изначально не предполагалось большой загрузки. Но в последний момент к экипажу “два взрослых, два ребёнка и багажник”, добавился ещё товарищ и куча барахла.

Так Кроконяшка прирос багажным боксом на 600 литров

Крепление на плоскую платформу не предполагалось производителем “тули”, поэтому пришлось люто колхозить. Однако же оно было не зря: установка thule вместе со сверлением и накидыванием багажа получилось быстрее, чем моя средняя скорость загрузки при дальнем путешествии.

Буквально через пару часов выдвинулись чуть ли не на отбойниках в дальний путь. На всякий случай прикрутил багажник лентами, мало ли что

Дорожные пейзажи

Наблюдения в дороге такие: при максимальной нагрузке, с полным набором пассажиров, с верхним парусом и кондеем на максимум, машина реально ЕДЕТ: 130 по трассе запросто, горки-не горки, без разницы. Расход порядка 14 литров в таком режиме

Взял в дорогу ещё один независимый спидометр, а он начал показывать

В середине пути отвалилась задняя камера-зеркало. По прибытию на место стал прозванивать — нет контакта ни по одному проводу. Вот чудеса, там же 4 жилки! Тайна раскрылась довольно быстро:

И чего это не контачит?

Оказалось, провод полностью перетёрся, включая все 4 жилки. В чём причина остаётся непонятным, но теперь перепаял, замотал и прикрепил к внутреннему ребру малой двери багажника. Будем посмотреть, где ещё отвалится.

Архивные комментарии

motomario · 2025 год

Приветствую! Отличный результат по расходу ДТ! Я второй месяц на своем заправляю под пробку и измеряю расход. Режим-город 100%., очень спокойный стиль вождения . не более 70 кмч., на длинных светофорах от 30 сек выключаю двигатель. Вводные по машине 35", 4.88, мкп от ЗД 3.0, тд42т. и вот меньше 17л\100 км не получается

pterodactyl (автор) · 2025 год

Сколько? У меня чтоб 17 сожрал, надо на мягких колесах и с полным багажником 150 лететь по трассе (да, я пробовал)

leonei · 2025 год

motomario

Приветствую! Отличный результат по расходу ДТ! Я второй месяц на своем заправляю под пробку и измеряю расход. Режим-город 100%., очень спокойный стиль вождения . не более 70 кмч., на длинных светофорах от 30 сек выключаю двигатель. Вводные по машине 35", 4.88, мкп от ЗД 3.0, тд42т. и вот меньше 17л\100 км не получается

где-то вытекает) Или сосед сливает. И не надо глушить на светофорах, ну зачем насиловать стартер. Да и древнему дизелю запускаться часто тоже вредно- пока давление, пока то, пока сё

moathetroll · 2025 год

motomario

Приветствую! Отличный результат по расходу ДТ! Я второй месяц на своем заправляю под пробку и измеряю расход. Режим-город 100%., очень спокойный стиль вождения . не более 70 кмч., на длинных светофорах от 30 сек выключаю двигатель. Вводные по машине 35", 4.88, мкп от ЗД 3.0, тд42т. и вот меньше 17л\100 км не получается

тд42т, мкпп от зд и пары 4.88? Это ж сколько оборотов на 100 кмч?

Оптимальным считается 4.11. Я чуть занизил сейчас — 4.3. Но 4.88 это лютый перекрут для такого мотора.

motomario · 2025 год

колеса 35"

moathetroll · 2025 год

О них и речь. На 100 кмч идеально 2000-2200 оборотов, у вас дико перекручивает, отсюда и расход конский. У тд момент на 2000 же, зачем его так крутить.

Ваши пары — под 38", даже под 37 советуют 4.3

motomario · 2025 год

надо тнвд настраивать. в нем проблема.

4x4Kokshetau · 2025 год

Тоже хочу поставить Defi на это место, думал как будет смотреться

pterodactyl (автор) · 2025 год

Будь готов вытирать пыль с полу-разбором. В остальном удобно :-)

4x4Kokshetau · 2025 год

А есть фото как дисплей горит ночью? Я думаю купить аналогичный но с подключением через обд

pterodactyl (автор) · 2025 год

Фото нету, но светит нормуль, не слепит, ехать не мешает

4x4Kokshetau · 2025 год

Шикарно! Теперь точно куплю)

AChistilin · 2025 год

Мои 5 копеек. Всё в стандарте, колёса а/т 235/85/16 ( от дефендера старого), лето 9.5, зима 10.5-11( автономка). Условия движения город/трасса 50/50. В основном пустой, скорости по знакам +20. Я так думаю, всё из-за раптора, он шершавый, остальное тут нипричём)))).

pterodactyl (автор) · 2025 год

Ну кстати да, самый большой прирост это от него

Seryi-patrol · 2025 год

Приветствую! У меня камера з/хода чуэдила частенько(годы), а как заменил родные “лопушкИ” на нулевве “трюмо” (ОАЭ), так и ловидл эсебя на мысли что необходимость в камере з/хода пропала. :))

pterodactyl (автор) · 2025 год

Не-не-не, привык я к ней, не отказаться. Отвалилась вот и я 1500км страдал. А уж парковка.

Seryi-patrol · 2025 год

Ну так, каждому своё. 🤔

Ronyn86 · 2025 год

Seryi-patrol

Приветствую! У меня камера з/хода чуэдила частенько(годы), а как заменил родные “лопушкИ” на нулевве “трюмо” (ОАЭ), так и ловидл эсебя на мысли что необходимость в камере з/хода пропала. :))

Камера не нужна, если салон до потолка не завален… А вот если только боковухи, то выходить смотреть или помощь штурмана))

Seryi-patrol · 2025 год

Что тоже полезно, иногда.

0284. Большой машинке — большая турбинка

Tue, 18 Jul 2023 12:03:29 +0300

Как я уже писал, турбинка моя вторая по счёту, штатная, но бэушная, приказала долго жить. Ну не то чтобы совсем намертво, но замена картриджа просится. Посему турбинка эта, пройдя тридцать тысяч, отправилась в коробочку и на дальнюю полку, а её место заняла новая-нулёвая, но совсем не штатная и большая турбинища. Проводниками её под капот выступили, естественно, товарищи PCG. Там же завелся интеркулер с водяным охлаждением. Причём, обошлись без ампутации кондея, что весьма радует.

Ну что сказать… ПРЁТ. И не жрёт. Испытания ещё только начались и глубокий и тонкий тюнинх в процессе, однако из того, что сейчас есть: Максималка по ровной дороге около 135-140, но я на таких скоростях ездить боюсь. Расход в спокойном режиме 100-110 выровнялся на 12.3 литрах. Если до сотни разгоняться, то и 11.5 литров получается. Из этого следует, что режим “в горах” или “по городу” получается выгоднее, чем трасса. Появился запас под педалью, запас по наддуву и упал ЕГТ. И волосы становятся нежными и шелковистыми. А уж как приятно стало подниматься в горы… Прямо неожиданно хорошо.

Собственно, пока это всё :-) Испытания и тонкая настройка ещё впереди, а пока надо в горы, как часть проверки конфига.

Архивные комментарии

Staroverof · 2023 год

О, да! Большая турба рулит. Тоже хочу себе такой конфиг. От чего водяной кулер?

pterodactyl (автор) · 2023 год

Это ребятам пиши за деталями, у них этот конфиг уже на потоке, считай. Но теперь и на Y60 поставили, раньше на 61м только было.

bogdanov123 · 2023 год

турбины больше меньше на сток моторе менять зря время терять и деньги тоже терять… большая турбина может надувать меньше чем маленькая. знать бы сколько дула ваша старая и сколько дует новая и сколько должно быть по штату давление. может ваша старая не до дувала а новую просто настроили на сток наддув а может и новая большая ни хрена до штата не додувает что чаще всего и бывает (китайские картриджи редко до 0.5 додували из моей практики а все ставят и думаю классно прёт а должно быть 0.7) но взяли с вас деньги как за мега тюнинх который по сути деньги на ветер) но если вам нравится то ладно)))))

pterodactyl (автор) · 2023 год

Штатная турбина дует 0.6 в пике, реально около 0.5. Соответственно ездила она на максимуме возможностей постоянно. Новая вот совсем сильно не китайская, может задувать около 1.5 в пике, но реально зажата до 1.0 примерно. Соответственно, работает в очень ненагруженном режиме. Можно выдавить еще, но потребности уже такой нет.

Подача топлива, вернее максимальная его прокачка, зависит от плунжерной пары. Есть в разных размерах, в зависимости от того, сколько надо скормить топлива. Моего плунжера хватает с запасом, можно больше. Но уже не нужно, меру надо знать.

Про температуру: егт упала, если со штатной скачки были 400-650, то сейчас выше 500 градусов практически не поднимается.

И про ‘стоковый наддув’. Это атмосферный движок изначально, точнее это атмо версия тд42. Даже не представляю, как на атмо в горах бы ездил

bogdanov123 · 2023 год

странно это всё) ещё и атмо движ

pterodactyl (автор) · 2023 год

Нормально всё, капиталить всё равно ))

bogdanov123 · 2023 год

А ясно понятно)

pterodactyl (автор) · 2023 год

Дык у меня один горшок с момента покупки компрессию теряет, не критично еще но морально готовлюсь

bogdanov123 · 2023 год

Ну большая турбина как раз компрессию на дувает 😃

Safari666 · 2023 год

bogdanov123

турбины больше меньше на сток моторе менять зря время терять и деньги тоже терять… большая турбина может надувать меньше чем маленькая. знать бы сколько дула ваша старая и сколько дует новая и сколько должно быть по штату давление. может ваша старая не до дувала а новую просто настроили на сток наддув а может и новая большая ни хрена до штата не додувает что чаще всего и бывает (китайские картриджи редко до 0.5 додували из моей практики а все ставят и думаю классно прёт а должно быть 0.7) но взяли с вас деньги как за мега тюнинх который по сути деньги на ветер) но если вам нравится то ладно)))))

Клиенту на 60й ставил гарет турбу(ну ясен тайвань но заводской) выглядит прилично без всяких косых отливок по будильнику 0.7 выдала👍 старая кое как 0.4. На новой не сильно жарил но 0.7 дала думаю может и больше могет. А вот картртджи не разу не менял и не встречался, думаю это хрень полная

bogdanov123 · 2023 год

Я себе Чешку ставил СZ12 год отьездил дула мама не горюй он аж подпрыгивал но не долго. Через год сёдла в гбц провалились. Хз изза передува или просто время пришло 🤷

bogdanov123 · 2023 год

ах да ещё про топливо забыл написать. большая турбина и сток форсунки это тоже грех))) больше дунуть так что бы не обеднить смесь не получится хоть ты тресни (об тресни дальше) а бедная смесь это что ? правильно это температура а температура на дизеле это что ? правильно это новая ГБЦ которая треснит вместо вас)))))

NikLisii · 2023 год

Ошибка в корне, бедная смесь сулит перегрев в бензиновом моторе, в дизеле всё наоборот, перегрев от богатой смеси.

Safari666 · 2023 год

? Не уллвил можно в кратце, смысле меньше топлюхи лучше?

NikLisii · 2023 год

Турбо бензин специально заливают топливом, там чем больше льешь тем меньше температура, поэтому все турбо корчи дымлят. У дизеля же если налить больше положенного сразу растёт температура и могут оплавиться поршни и все что с ними связанно.

Safari666 · 2023 год

🤝 Понял. С дизелями пока мрак для меня😅😅😅

EvgenSib · 2023 год

bogdanov123

ах да ещё про топливо забыл написать. большая турбина и сток форсунки это тоже грех))) больше дунуть так что бы не обеднить смесь не получится хоть ты тресни (об тресни дальше) а бедная смесь это что ? правильно это температура а температура на дизеле это что ? правильно это новая ГБЦ которая треснит вместо вас)))))

Одно только есть НО, дизель изначально работает на обедненной смеси.

moathetroll · 2023 год

И бюджет все еще в тайне держишь))) Ну хоть в личку отпишись — сколько в донорских почках оно в PCG стоило!

pterodactyl (автор) · 2023 год

Дык сам спроси у Саши, не велик секрет

0162. Расход топлива, статистика

Mon, 30 Dec 2019 23:51:40 +0300

Если кратко, то вместе с постоянными прогревами и только по городу — 14.3 литра на сотню. Режим езды — “мёртвая бабушка неторопясь в сторону кладбища тащится”.

Если более развёрнуто, то так: Бинар-5s кушает по 700 грамм в час, прогреваю по 2 раза в день, 40-60 минут утром и так же вечером. Езды мало, по 20-30 километров за раз. Итого получается, что греюсь больше, чем езжу. Но так как погода до -5, садиться в холодную машину не хочется, а бинар спасает. Да и двигатель радостнее, если не приходится холодному стартовать, живёт как летом, практически. Но пару раз попробовал, на холодную заводится совершенно так же, как с бинаром, только обиженно потряхивает пока разгонится — газку поддавать надо.

Сел считать расход, заодно осознал, что одометр врёт относительно штатного. На сколько? Всё просто. Штатное состояние трансмиссии такое:

Штатная трансмиссия

Параметр ОДО — это и есть поправка одометра, зависит только от главных пар и колёс. Главные пары не менялись, значит только колёса. Принимаем, что штатные — 31’’, хотя реально найти от 29 до почти 32, думаю более правильно было бы взять 30.5’’, ну да хрен с ним.

Для зимы колёса 285/75-16, что примерно 32.8’’ и одометр врёт на почти 6% (кстати, спидометр тоже врёт, показывая скорость равную GPS при 80 км\ч. Потом начинает немного отставать от GPS и при 100км\ч спидометра GPS-датчик говорит только 95 км\ч:

33-я резина

С резиной 315/75-16 погрешность ещё больше. Ровно с GPS спидометр показывает 100 км\ч, а одометр врёт на 11.5%:

35-я резина

Итого пробег по одометру надо зимой поправлять на 6, а летом — на 11.5 процентов.

Если кому-то интересны математические выкладки или хочется перепроверить математику — вэлкам, файлик универсальный.

Архивные комментарии

CassioRostov · 2019 год

Ехал по трассе, делать особо не чего. Включил запись трека по gps, одномоментно сбросив счётчик одометра. Через 50 км остановился и сравнил показания одометра и трека. Повторил пару раз для пущей уверености. Разделил один пробег на другой и получил фактический коэффициент поправки одометра. Поставив летние/ мудовые колёса, повторил и получил результат для них. Разница между зимней резиной и АТ для ОДНОЙ размерности 285/75/r16 составляет 1.5% (если быть точным до конца). Никакая табличка эту разницу не покажет, т.к. она не знает фактического размера колеса.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Да, для правильности расчета в табличку надо ставить реальный размер, а не заявленный.

pavlikpavel · 2019 год

С поправками осторожнее. Я тоже закладывал когда-то “аналитическую” поправку на пробег из-за колёс. Штатные 31, стоят 35, значит можно пробег одометра умножать на 1.12. И тогда расход оптимистичный. А потом решил проверить эту аналитическую поправку на практике и сравнить с реальной дистанцией по я.карте. Еще можно на дальняке по километровым столбам посмотреть. Оказалось что поправочный коэффициент всего 1.05.

Seryi-patrol · 2019 год

А у меня дааавно уже счётчик засечки суточного пробега не работает. Надо лезть туда, смотреть что к чему…

slavyan4x4 · 2019 год

У меня такие таблицы www.drive2.ru/l/6068620/

pterodactyl (автор) · 2019 год

С моими расчётами чуток не совпадает, почему-то. Давай формулами меряться ;-)

slavyan4x4 · 2019 год

Сейчас уже не помню, но вроде не сложная формула — обороты двигателя умножаем на передаточное число коробки, делим на главную пару, умножаем на окружность колеса (2 пи R) и переводим м/мин в км/ч (умножаем на 0,06) Кажется так

0159. Тюнинг в PCG: первые впечатления

Tue, 03 Dec 2019 00:59:18 +0300

Что сказать… Машину подменили на что-то совершенно более иное. Теперь это точно не овощ, теперь это ТУРБО овощ!

Сразу из Голицыно проехал 412 километров, из которых около 100 км простоял в пробках 4 часа. Остальные 300 км не особо стеснялся и наваливал, где не очень страшно. Потратил 49.5 литров. Итого расход можно считать таким же, как и был, 12 на 100. Думаю, если успокоиться и ехать в бабулька-стайл, то и в 10 уберусь. Это, кстати, на 35 колёсах и с битком забитым багажником железа.

Впечатления, конечно, просто офигенные. Машина теперь гораздо быстрее разгоняется. Есть тот самый пресловутый запас под педалью. Есть разгон не только до сотни, но и после сотни вполне себе динамика. В горку принимается отлично, чувствуется мощность.

ЕГТ редко отрывается от 100 на трассе, хотя если пытаться навалить в затяжную горку от 100 до 120, то поднимается до 700. Турбина дует где-то от 2000 оборотов, а это на 5-й передаче уже чуть больше 100 км\ч. Турбинку в пике смог разогнать до 0.6 в той же горке. Но этого хватает за глаза. Теперь и в Грузию ехать не страшно.

Посадка стала ещё выше. По расчётам должно быть около 7 см, но по ощущениям… мммм… Особенно хорошо приподнялась погрузочная высота, пупок развяжется чего-то в багажник закидывать.

Звук нового трёхдюймового выхлопа прекрасен. Как и рассчитывалось, никакого запаха в салоне нет, дышать легко и вольно. Зато, кстати, загружать багажник при заведённой машине стало удобнее, выхлопа-то нету.

Звука турбины практически не слышно. Она и включается-то редко, но можно различить характерный свист только если прислушиваться.

Теперь я понял, что значит “патрол начинает ехать с 35 колёс”. Действительно, ощущения офигенные! И дороги гораздо ровнее, фантастика.

Архивные комментарии

max-stingrei · 2019 год

Замечательно когда авто с годами только радует и становится лучше, поздравляю!

pterodactyl (автор) · 2019 год

Спасибо! К тебе заехать уже не успевал, к дому надо было скорее

Stanislav056 · 2019 год

Коротковат джек то!

pterodactyl (автор) · 2019 год

48", длиннее в багажник не войдёт. Да и ни к чему, этим вывесить можно

toSSko · 2019 год

По больше фото бы увидеть

pterodactyl (автор) · 2019 год

Больше фото будут позже, пока никак

Init · 2019 год

а мотор к турбовке не готовили? просто взяли турбину, корректор (ну в этом случае — целиком тнвд), пайпы, коллектор и прикрутили? Ну как просто, без просто :)

pterodactyl (автор) · 2019 год

Нет, если ты про капиталку мотора и замену кишок — ничего не делали.

Init · 2019 год

да, я про переборку низа. Все же пугают, что прихватывает, при турбировании без переборки, хотя я сам уже себя на это уговорил, следующим этапом

pterodactyl (автор) · 2019 год

Это потом, не сейчас

Staroverof · 2019 год

Самый лучший ТД42 — это ТД42Т ))

pterodactyl (автор) · 2019 год

Вот наверное таки да

kubass · 2019 год

с 35 колес это про грязь, говорят.

0136. Итоги тюнинга МКПП в PCG

Sun, 17 Feb 2019 22:30:37 +0300

После того, как PCG полностью переделали мою МКПП с целью сделать её длиннее, удобнее и мощнее появились первые впечатления. Для истории, как поменялись передаточные числа:

1: 4,556 -> 4,242 2. 2,626 -> 2,456 3. 1,519 ->1,488 4. 1 -> 1 5. 0,836 -> 0,783

Впечатления сугубо положительные. Машина стала предполагать, в среднем, чуть более быструю езду, не сильно, но всё-таки. На первой передаче теперь можно передвигаться по двору без рёва движка. Вообще, стало понятно, что в коробке есть передачи, потому что ранее езда по городу была только 2 и 4 передачи, а остальные смысла не имели: 5 не прибавляла скорости, а 1 и 3 “проскакивали” незамеченными.

Дорога домой принесла чрезвычайно положительные эмоции: я перестал тошнить в правом ряду за фурами, вполне себе уверенные обгоны. Кроме всего прочего, пропало много посторонних шумов, я услышал ветер, гудящий в рейлингах даже. Раньше всё это заглушалось рёвом агрегатов. Вопреки опасениям, ни разу за всю поездку не хотелось переключаться 4 -> 5 передачи для штурма горок.

Тяга, конечно, пострадала. Так при состоянии “гас в палас” в горку скорость падает до 110 км\ч, по ровной дороге скорость около 120 км\ч и под небольшой уклон максимум выдавил 138 км\ч. Ранее на 5й передаче разгонялся до 150км\ч на этом же самом участке дороги. Но! Теперь движок не накручивается до 4000 оборотов, а 100 км\ч это всего лишь 2000 оборотов на 5й передаче. Быстрее 90-100 км\ч я вообще ездить боюсь, клаустрофобия у меня.

Дорога в режиме “гуляем на все” скушала у меня 12 литров на сотню. Притормаживал только под населенные пункты до 80 км\ч, остальное держал как мог, борясь со страхами и обгоняя фуры. Ранее я пробовал подобный режим езды и расход подскакивал к 15 литрам. Обычно я так, конечно, не гоняюсь и рассчитываю укладываться как и ранее в 10 дизеля по трассе. Разгон стал резвее, но всё-равно, конечно, не гоночный болид, для обхода фур приходится выбирать участки попросторнее.

Был ещё вариант удлинения только пятой передачи до 0,71 с помощью тюнинг-комплекта Marks4wd, но что-то мне подсказывает: парни из PCG правильно меня отговорили от этой затеи, 0.71 это уже слишком и я бы начал страдать от нехватки мощности. Сейчас же получилась очень сбалансированная коробка, самое то, что надо для дальней дороги. А чтобы не страдать от отсутствия асфальта есть понижайка. Ну и удлинение 1-2-3 передач так же весьма радует в нынешнем конфиге.

Теперь у меня полностью просчитываемая трансмиссия: ГП 4.11 штатная, колёса 33’’, по коробке значения были выше. Скорость 100 км\ч при 2000 оборотах. Вся теория срастается с практикой. Тахометр показывает климатическую обстановку на Марсе. Спидометр стабильно врёт, показывая на 3 км\ч больше при 100 км\ч по GPS, в пределах погрешности, на самом деле. Одометр врёт на 6 километров: проезжаешь 100 по GPS, а на одометре только 94-95 нащёлкало.

Забавно было вчера, когда я, не привыкнув к первой передаче, попытался буксировать страдальца, обсохшего на трассе. Слишком резко дёрнулся, сломал ему тросик буксировочный. Резким стал Старый Крокодил, привыкать теперь надо опять.

Архивные комментарии

PCG · 2019 год

Надо бы тебе теперь датчик скорости поменять.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Только при замене на 35 тапки. Пока что показывает, считай, ровно по GPS. Вот на 35 начнёт уже занижать и да, станет опасно в плане штрафов.

PCG · 2019 год

Должно быть пр приборке 100, по жпс 94

pterodactyl (автор) · 2019 год

В таком случае да, пора менять датчик

YurichWelder · 2019 год

Теперь гп 4.6?! Что бы большие тапки хватало крутить))

pterodactyl (автор) · 2019 год

Неее, пары 4.11 остаются. А вот турбинка для 35 тапочек точно нужна

Yernur-Mukhtar · 2019 год

Завидую)

Vovan452 · 2019 год

Всё хорошо, но я одного понять не могу, как вы тд в 10-12 литров укладываете?!

IlyaVS · 2019 год

нормальный расход ТД42 на стоковом авто.

w126AMG · 2019 год

Vovan452

Всё хорошо, но я одного понять не могу, как вы тд в 10-12 литров укладываете?!

На стоковых колесах на трассе TD42 есть 8л/100. Правда, и едет также скромно :)))

Vovan452 · 2019 год

Я знаю сколько ест 42-ой мотор и понимаю что 8-10 литров это надо под горку с ветром в спину!)))

w126AMG · 2019 год

У меня получалось 8.5л на маршруте 2500км, а т.ч. через горы и города. с кондиционером. Двигатель с пробегом 400ткм…

Vovan452 · 2019 год

Без комментариев!)))

w126AMG · 2019 год

Просто торопиться не надо, круизная скорость старого Y60 с TD42 — 80-90км.ч.

pavlikpavel · 2019 год

Vovan452

Всё хорошо, но я одного понять не могу, как вы тд в 10-12 литров укладываете?!

Обычное дело, даже на 35-х колесах.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Vovan452

Всё хорошо, но я одного понять не могу, как вы тд в 10-12 литров укладываете?!

Ну я надеюсь укладываться в 10 при своем режиме ‘бабулька за рулем’

Vovan452 · 2019 год

Бабулька за рулём 10, а на всё деньги 12? Не обманывайте себя, это не малолитражка а мотор 4.2! Я понимаю на всё деньги, это педаль в пол, а при такой езде не удалось уложить в 10-12 литров даже оку! А патрол и крузак атмо, всегда херачили 20 минимум!

pterodactyl (автор) · 2019 год

Поехали со мной? Двигло посмотришь, бак от заправки до заправки, скорость и пробег — с твоего доверенного gps :-) А 20 я вообще ни разу выкушать не смог.

Vovan452 · 2019 год

это Не езда!)))) тошниловка получится если мы начнём патрола в 8-10 укладывать на катках 33 дюйма!)

svantesturre · 2019 год

Vovan452

Бабулька за рулём 10, а на всё деньги 12? Не обманывайте себя, это не малолитражка а мотор 4.2! Я понимаю на всё деньги, это педаль в пол, а при такой езде не удалось уложить в 10-12 литров даже оку! А патрол и крузак атмо, всегда херачили 20 минимум!

Топливную нужно держать в тонусе) Крузер 4.2 атмо, 35-е тапки. Трассовый расход 10 литров на сотню в режиме дедушка за хлебушком. То есть всё плавненько и скорость в районе 90км/ч. Топливная конечно отреставрирована.

Vovan452 · 2019 год

Топливная у нас всегда в тонусе, круйзер с фт мотором может таким расходом хвастаться, а атмо hz и ему подобный TD да с колёсами 35 он просто не тянет, потому и ест+ стоковые пары если 4.1 вообще ему тяжело !

Kiryuha14rus · 2019 год

35 е тянет(МКПП), а вот выше уже пары 4.6 хотя бы

Kiryuha14rus · 2019 год

Vovan452

Бабулька за рулём 10, а на всё деньги 12? Не обманывайте себя, это не малолитражка а мотор 4.2! Я понимаю на всё деньги, это педаль в пол, а при такой езде не удалось уложить в 10-12 литров даже оку! А патрол и крузак атмо, всегда херачили 20 минимум!

Даже груженный пол тонны саляры у меня расход показал максимум 16 литров )

Vovan452 · 2019 год

16 ни 12 и думаю вы гружёный не топите в пол! Разговор про педаль в пол!)

Kiryuha14rus · 2019 год

80 — 110, под горочку 127))

Staroverof · 2019 год

Vovan452

Всё хорошо, но я одного понять не могу, как вы тд в 10-12 литров укладываете?!

если распылители не убитые, то легко!

pterodactyl (автор) · 2019 год

У меня новые

Staroverof · 2019 год

Для 33-х колес в самый раз коробочка получилась. Но для бОльших уже слабовато. На 35-х колесах на 2000 оборотов тоже при 100 км/ч. по спидометру и по гпс. Расход 12-13 в если держать крейсерскую 110… пары 4.11.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Для 35" будет маааааааленкий наддув.

Staroverof · 2019 год

это правиное решение)

Vovan452 · 2019 год

Оборотов может и 2000, но ему тяжело!))) а если тяжело то он ест как свинья помои!) эти моторы в бездоре своими низами радуют, а на трассе мучение если ещё и катки 35!

pterodactyl (автор) · 2019 год

Поэтому и предлагаю: давай я на своем конфиге, при 2000 оборотах на трассе, при тебе выеду из заявленного расхода. Ни 20, ни 15 литрами там не пахнет. Все передаточные можешь сам подсчитать, я не против. Гпс твой, не жалко. Расход топлива хоть мензуркой в бак лей. Но не сожрет он как свинья помои, уложимся в 12 полюбому. Готов?

Kiryuha14rus · 2019 год

Vovan452

Оборотов может и 2000, но ему тяжело!))) а если тяжело то он ест как свинья помои!) эти моторы в бездоре своими низами радуют, а на трассе мучение если ещё и катки 35!

автомат да . а мех нормально

Vovan452 · 2019 год

Где вы и где я! Конечно готов, как написано на всё деньги 12 литров?))))

pterodactyl (автор) · 2019 год

Собираюсь в Карелию летом, как раз Медвежьегорск проезжать.

“А патрол и крузак атмо, всегда херачили 20 минимум!” — сделаем скидку на горячность и остановимся на том, что из 15 я выбегу по вашим горам :-) Из 20 выбегать это уж совсем обдиралово, кмк.

Vovan452 · 2019 год

Разговор про 10, а12 литров с педалью в пол, вы пожалуйста не соскакивайте на 15.в сторону Мурманска можно будет сотку проскочить, убедиться в вашей правде или моей!))))а скидок мне не надо, себе приберегите!))))

pterodactyl (автор) · 2019 год

Разговор про “А патрол и крузак атмо, всегда херачили 20 минимум!”, так что не соскакивайте. Я и так уступаю, не 20, а на четверть меньше готов потратить на сотке. И не минимум, а максимум.

Сотка к Мурманску самое то что надо, до поворота на Сегежу.

Vovan452 · 2019 год

С вами всё понятно! Разговор про то, что вы не уложитесь в 12 литров при движении акселератор в полу!)

CassioRostov · 2019 год

Эх, надо было всё-таки ZD30 втыкать, как и планировал… вот там тяга !

OLEGPATROLNIY1 · 2019 год

PCG как всегда на высоте. Хорошая доработка.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Да, я радуюсь прям

OLEGPATROLNIY1 · 2019 год

На моем- атмо RD28 и низкие родные гл.пары. 5-я пер.начинается уже с 38-40 км/ч, а на 78-80 км/ч уже 2000 об. Но я даже по скоростной более 100 практич.никогда не иду. 85-90 меня вполне устраивает. Я терпеть не могу большую скорость. Тише едешь- дальше будешь.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Я тоже не гоняюсь, боюся. К тому же колейность везде, на широких колесах неуютно

Kiryuha14rus · 2019 год

Меня пока родная мкпп устраивает )) И в горку и с горки и в гавно ))

pterodactyl (автор) · 2019 год

Трасса, дальняк.

Kiryuha14rus · 2019 год

Ну тоже мотаюсь частенько на дальние . У меня мотор контракт от Сафари 61, наверно он помощнее . Тянет пока нормально и с обгонами нет проблем .Но конечно не как на бензинке ))

0095. Поездка Москва-Кострома, пробег, расход

Thu, 21 Jun 2018 22:47:26 +0300

После командировки возвращение домой. Сравнил расход топлива на нормально прокаченых колёсах в 3 атмосферы. Получается примерно так:

1. Трасса, Москва, пробки, покатушка в Дмитрове с горками и лесом — 10.6 на сотню. 2. Просто трасса Москва — Кострома, со средней скоростью 85 км\ч — 10.3 на сотню.

Любопытно подсчитал обороты-скорость, и “если повар нам не врёт”, то есть тахометру можно хоть как-то доверять, то у меня пятая передача — 1:1 вместо 0.835, жду не дождусь, когда смогу отдать коробас на переборку в PCG. Вот где подивятся ребяты :-) Чуем чую, что там будет весело.

А ещё сравнил пробег и моточасы.

В правом столбце — сколько моточасов я намотаю, проехав 7000 км. Как известно, замена масла по моточасам положена на 250-300. Судя по пробегу среднему, у меня это будет 8-9 тыс. км.

Архивные комментарии

kubass · 2018 год

колеса какие?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Гудрич ат, 295-75/16

DanielDuncan · 2018 год

это на 33?, думается расход должен быт литра на 1,5 менше ;) у меня по трассе 36 МТ 5.4 пары вес машины 2,7т было 10,5

pterodactyl (автор) · 2018 год

Если ехать не 85, а 75 то расход будет как раз 9 литров. Но это обороты будут 2000 по тахометру, а не 2200-2400 как сейчас было

DanielDuncan · 2018 год

95-100 по GPS ехал .РакерныйДбигатель ;) как раз на 5той при оборотах 2,5 не внатяг работает, а на слух как раз приятно ну наверно не коректно ц моей стороны сравнивать 2.8, и 4.2

pterodactyl (автор) · 2018 год

У меня что-то непонятное с передачами.

0064. Большой вояж Саратов-Москва-Кострома закончился

Mon, 02 Apr 2018 13:53:03 +0300

Итак, пройдено 1250 километров и я дома. Кратенько о впечатлениях.

Гайцы. Что по пути туда, что по пути обратно, меня тупо игнорировали все. Даже если подъезжал и они на меня смотрели, то сразу же отворачивались показательно спиной. Остановили меня только в Саратове, трижды. Два раза для профилактики, за компанию со всеми, и один раз — из-за погасшей фары. Ни разу никто не спросил за лебеду. Ни разу никто не спросил про страховку. Зато по трассе 100500 камер. Треноги на каждом углу, стационарные на каждом боле-мене подходящем столбе. И, конечно, классические — после резкого поворота, на въезде в населенный пункт, в 30 метрах за знаком. Раза три должен был попасться, так как скорость не успевал сбросить, но пока писем счастья нету.

Дорога Саратов-Пермь-Москва ни в какое сравнение с муромскими дорожками не идёт — чистая федералка, всё чинно-благородно. По скорости особо не упарывался, ехал комфортные мне 85 км\ч и наездил 11.5 литров лукойловского дизеля на сотню.

Первый пункт нормальной еды у Умёте тупо пропустил. Затупил-задумался и остался голодным. Пришлось заехать в Рязянь. А в Рязани — пироги с глазами. Зато водители без оных и культура вождения просто атас. Местные едут по принципу “кто наглее тот и впёрся”, короче, не понравилось мне в Рязани. В в пятничной рязанской пробке потерял пару часов, обидно.

Потом — Раменское. Там уже ждал товарищ Иван, из телеграмм-канала патрулеводов. Чай, пол-часика осмотра машин да и в путь-дорогу. Обнаружили у меня пропажу почти полного бачка тормозухи, пришлось доливать. Заодно поприсутствовал при установке большого багажника на Y61 c 35 колёсиками. Красивая машинка получилась, высоченная.

После пошло уже банальнее. Московские пробки, снегопад и что-то поднавалила усталость. Короче говоря, уснул где-то под Сергиевым Посадом и продрых до утра с БИНАРом. А в 8 часов уже заезжал в Кострому, встретив аномальное количество машин для субботнего утра в нашей деревеньке.

Сезон дальних перегонов пока что можно считать закрытым, первая проба прошла. Теперь можно и на ТО вставать, и кузовщину делать и прочие мелочи и не очень мелочи, обраруженные у PCG и в процессе эксплуатации. Самое печальное было это задувание ветра через недостаточно сделанные двери. Это совсем грусть-печаль.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2018 год

Ставь в двенрные проёмы резинки уплотнительные однокамерные от ВАЗ 2101 и будет хорошо.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Уже сделано — не помогло

Seryi-patrol · 2018 год

Опа! Не хватило объёма?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не знаю, там петли надо сильно шаманить сперва, а потом уже утеплять, кмк

Seryi-patrol · 2018 год

Читал что люди в У60 ставили двухкамерные(Шнива вроде) уплотнители и получалось так что слишком туго закрывались двери.Вынуждены были однокамерные ставить и с ними всё збсь получалось.Может с такими получится? Ещё одна засада с нашими дверями-драные уплотнительные п\этиленовые “межкарты”.Задувает через ручки неслабо.Сам тоже хочу добраться и ещё изолон 5мм там закрепить.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не-не, коллега, сперва просто петли. Начнём с банального. Зима кончается, далние поездки пока тоже. Есть время сделать всё по-нормальному.

Seryi-patrol · 2018 год

Я дописал выше про карты.Почитай.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Именно на межкарты и ложится первое подозрение, на самом деле. Но это я расчитываю делать комплексно, чтобы за раз. А уже потом и сами карты заменить на приличный кастом, наверное.

Seryi-patrol · 2018 год

Правильный подход! Я собираюсь тоже межкарты переделывать.Драные как тузиком(что с ними делали?!). Посоветовали клеить на бутиловую ленту.В строй магах продают метражом.Для герметизации крыш идёт.Стоит не дорого.Вот на неё говорят збсь клеить.А изолон на карту крепить буду, блестяшкой наружу.Карты на резьбовые М6.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вот красиво сделать крепежи я еще не придумал как. Делать на пластиковые клипсы — ну совсем не нравится, дучше реально нержавеющие болтики придумать.

Seryi-patrol · 2018 год

Я буду на заклёпки М6 ставить.Монтажный диаметр этих заклёпок как раз в штатные дырки под пистоны аккурат встаёт.А болтики буду искать с шляпками “грибком” под внутренний шестигранник.Вот эти болтики считаю оптимльными.Как то болтики с обычными головками в салоне малость не уместны.Безопасность всё же.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Потайник под шестигран думаю ваще огонь будет. Найти бы только

Seryi-patrol · 2018 год

Заняться, поискать только конкретно надо.Фирм с метизами полно.

Kiryuha14rus · 2018 год

Ну ты прям как заговоренный )) Ни кто не докопался до лебеди (( У нас только лебедь из за поворота увидят, все бросает и меня тормозить бежит спотыкаясь ))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вот я и думаю, зачем я мануал с лебедкой покупал :-)

Kiryuha14rus · 2018 год

На саму лебедку мануал ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не, на машину со штатной лебедой. Фото лебеды на обложке.

Kiryuha14rus · 2018 год

Понятно . Книга кстати полезная !

Seryi-patrol · 2018 год

Распечатай и гайцам предъявляй! Они чумеют=)))

Ixram · 2018 год

А зачем ты нужен блюстителям закона если ты не нарушаешь? Я в боевом обличии ни кому не нужен, а тут стоковая машина. А лебедь на ней заводской предъявить особо не чего

pterodactyl (автор) · 2018 год

На лебеди не написано, что она там с завода. Или думаешь мне по пути только ярые патрулеводы среди гайцов попадались? ))

Ixram · 2018 год

Ну да бы не упасть в грязь лицом те кто хотят штраф писать за переоборудование стараются изучать мат часть))

0060. Возвращение домой из Чухломы и подсчёт топлива

Sat, 10 Mar 2018 18:18:31 +0300

Home sweet home.

Хорошо прокатились, дорога оттаяла практически вся. Патруляку пришлось отмывать от густого слоя солей, непонятно, откуда в тех болотах столько этой белой дряни. Решил, что лучше почаще буду мыть, тем более, пока кузов никак не обработан. Впрочем, завтра опять на трассу, но уже до Саратова.

Вся дорога — то вверх, то снова вверх. Холмы, местами весьма крутые.

От заправки до заправки вышло ровно 350 километров, благо до ТНК у меня — ровно 100 метров от дома. Влезло, утрамбовав ногами, 34 литра топлива, итого — менее 10 литров на сотню. А учесть то, что тут и километров 30 города, да и заправлялся я изначально не с горочкой, то около 9 литров даже получается.

На этот раз режим поездки был “мёртвая бабулька”, то есть 2000-2200 на тахометре, 80 на спидометре. Десяток обгонов, благо они теперь даются легко. Вообще, движок с 2000 до 3000 тысяч ОЧЕНЬ резво накидывает. Но до 3000 и, соответственно, 120 км\ч дёрнулся один раз, пока жена спала :-) А серьёзно если, нет там ни малейшего желания разгоняться больше 50, не дорога, а стиральная доска.

Всё-таки, сдаётся мне, тахометр обманывает меня, как минимум на +200 оборотов, завышает, зараза. Но как его отъюстировать никто не признаётся. Там даже регулировочный резистор есть, в принципе.

В деревеньке хорошо, только ночью -25.-30. Днём припекает уже, март.

Вместо банальных шашлыков нынче — купаты диетические, специально с пониженным содержанием сала.

Сало, правда, отдельно. С повышенным содержанием копоти.

И ещё чуток сала, сияющего в лучах заката.

Зато в сале — повышенное содержание мяса.

Пока вечером было скучно, решил вспомнить математику. Если где начудил — критикуйте:

Примерно так получается:

Обороты движка — 2000 в минуту Передача 5-я у TD42 идёт 0.836 Главная пара — 4.11 Колёса 285/75R16, то есть, практически, 33''

Считаем:

2000 оборотов в минуту это 2000*60=120000 оборотов в час Через 5-ю передачу у нас выходит 120000/0.836=143541 оборотов вала Через главную пару колёса крутятся 143541/4.11=34925 Каждый оборот колеса это 2.618 метра, взятое без учёта деформации самого колеса ( 0.834 * 3.14) Итого за час колесо проедет 34925*2,618=91434 метров, или 90 км\ч накругло

Где и что я не учёл?

ЗЫ. Может быть, кому-то покажется, что я параною тут с расходом или экономлю через чур, однако, вопрос больше касается того, что повышенный расход — это свидетельство того, что где-то что-то работает не так как надо. Ну и вопрос автономности не самый последний.

Архивные комментарии

GangrenaKRSK · 2018 год

Что значит н кто не зает как настроить тахометр?¿

Берёшь жпс и смотришь обороты на 100 кмч Потом (или заранее) рассчитываешь эти обороты вот так вот на бумажка Потом крутишь это резистор чтоб спидометр показывал нужные обороты на нужной скорости Не благодари:)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я тут, походу, передаточное число раздатки не учел

GangrenaKRSK · 2018 год

Ты на пониженой что ли ехал? :)))) Так то на прямой в раздатке пч 1

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вот, тайные знания. Я этого еще не нагуглил, спасибо.

Seryi-patrol · 2018 год

Расход 10л на 100км! -“Так что ж тебе ещё надо хороняка?!"(Иван Васильевич). =)))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Скорости и детальных подробностей о работе аппарата

Seryi-patrol · 2018 год

Какие сейчас по федералкам могут быть скорости?! Мы не в неметчине=)Камеры кругом, ДПС, сплошная, фуры и ямы по регионалкам.Нет ограничений-едем не 90 а 110-120.И кругом набрасываем к разрешённой примерно 15-20 км.Смотрим на местных в нас.пунктах и едем с ними.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Только что сдела тысячу км, быстрее 80 ехать негде.

Kiryuha14rus · 2018 год

Отличный расход ! Лучше не бывает ))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вероятно, да. Но будем пробовать

AChistilin · 2018 год

Расход нормальный, меньше не встречал. Передаточное число ГП по букварю вроде 3.9:1. Тахометр можно оттарировать, используя дизельный стробоскоп с тахометром. Вопрос: какой точности Вы хотите от “прибора”, не имеющего класса точности, это ж “указометр” :-))

pterodactyl (автор) · 2018 год

3.9 это для другого мотора, у нас у всех 4.11

Точность хочу, как всегда, максимально возможную :-)

AChistilin · 2018 год

Сегодня проверял. 275/70R16 4 передача 90 км/час 2000об/мин, прямая в рк :-))

Seryi-patrol · 2018 год

Просто знать соотношение “ЖПС-спидометр-тахометр”, делать поправку “в уме” вот и всё.Ориентироваться главным образом на ЖПС. Бонусом и штрафов будет поменьше. ;о)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вот и буду выяснять поправку. GPS в машине прописался позавчера, очень удачно и удобно

Seryi-patrol · 2018 год

Вот давно бы так.=)

kubass · 2018 год

я тут недавно узнал что у меня расход под 20л)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Если дизель, то многовато, не?

kubass · 2018 год

видел бы ты как я в гору заезжаю вопрос отпал бы(( до третий понижаюсь. кручу до 3000 для переключения((

pterodactyl (автор) · 2018 год

У тебя что, совсем двигателя там нету? Или чинить уже нечего и только менять?

kubass · 2018 год

поставь тапки на 35! потом напищи как расход))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Мы с GenaMCK единодушно считаем 33 тапки — идеалом для патруляки.

kubass · 2018 год

а миллионы считают идеалом 29))) если у меня стоял бы 4.2 то самые маленькие наверное 38 поставил))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я сегодня поставил 29, это пипец и ехать невозможно

kubass · 2018 год

быстрый?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Неудобный

kubass · 2018 год

pterodactyl

Я сегодня поставил 29, это пипец и ехать невозможно

сфотал бы хоть))

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ладно

pterodactyl (автор) · 2018 год

kubass

сфотал бы хоть))

0056. Обороты, скорость, расход

Mon, 05 Mar 2018 15:26:12 +0300

Возвращаюсь к своей наболевшей теме. Для тех, кто не в курсе:

Ожидания на комплекте из TD42, МКПП и 33’’ колёс — это 100 км\ч при 2000 оборотах. Такие показания даёт товарищ Seryi-patrol Реальность — 75-80 км\ч при 2000 оборотов. Всё что больше — надо крутить.

Тут же идут странности с показаниями спидометра. Если верить опытным товарищам, спидометр должен отставать от GPS при таких колёсах, где-то на 7%. У меня же наоборот, спидометр показывает, скажем, 100 км\ч, а GPS к этому моменту всего 95. Чем больше скорость — тем больше GPS отстаёт от спидометра. А должно бы наоборот, так как колёса больше штатных и значительно.

Что уже сделано и проверено:

1. Перепаяна панель приборов. Теперь тахометр не падает, работает отзывчиво на медаль газа. В холостых крутится около 700 оборотов, на холодную начинает трястись при 400-500 оборотах. Вроде как нет причин не доверять его показаниям.

2. Проверено сцепление, колхозным методом. То есть просто попытка тронуться на ручнике. — глохнет без попыток проскользить. Значит, вроде как, сцепление в норме и не должно с этой стороны быть проблем.

3. Главные пары заднего моста пересчитали, 18 оборотов колеса на 37 оборотов вала, то есть передача 4.11, как то и быть положено.

4. Двигатель, вроде как, в норме и не должно бы. Впрочем, я не слишком хорошо понимаю, может ли уставший, например, мотор, давать такой эффект. Или МКПП может ли что-то подобное устраивать.

Собственно, а теперь вопрос знатокам: что это вообще, как же так и где теперь копать?

Архивные комментарии

russmaxi · 2018 год

у меня на кудэхе такие же обороты, примерно… если верить поставщику — пробег мотора 70 тыщ, форсы в порядке

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну у меня-то пробег 400+ явно. Знать бы просто, что именно не так. Надо дрыг шаманить? Гильзы сменить, кольца? Так-то не вопрос, понимать бы что делать вообще надо.

Kiryuha14rus · 2018 год

Если компрессия хорошая, то в мотор не нужно лезть . Скорее с топливной что то ни так.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Компрессия хорошая, 28-29 очков, практически без разброса. Можно, конечно, убиться и откапиталить до 31 чтобы всё шиковало, но стоит ли оно?

Kiryuha14rus · 2018 год

Думаю не поможет . А тяга на 5 скорости хорошая ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Мне не с чем сравнить :-) Но фуры на 100+ обгонял нормально, после того как топливную PCG подкрутил.

Kiryuha14rus · 2018 год

Он тебе топлива добавил ?Расход вырос ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да не сказать бы, но машин бодрее поехал.

Granat49 · 2018 год

Не мешай машине работать))))

Seryi-patrol · 2018 год

Скорее АКПП морочит голову.Или управление ей.МАФы-ШМАФы всякие.

pterodactyl (автор) · 2018 год

У меня же механика

Seryi-patrol · 2018 год

О.Тады вообще не понимаю…

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вот и я не понимаю

Brolis · 2018 год

чет я не понял а как Вы при коробке-механике и неизменных парах в мосту хотите получить прирост скорости при тех же оборотах двигателя? Просто ремонтом движка?) Скорость полученая сейчас это обороты двигла через коробку и мост. И даже при другом моторе при условии прихода на первичный вал коробки 2000 оборотов скорость будет та же)

0051. 200 километров по зимней Костроме

Sat, 24 Feb 2018 22:47:23 +0300

Домашний режим движения в родном городе совсем не радует. Дорог просто нет. Причём, если летом их не было снизу из-за ям, то теперь их нет ещё и с боков, из-за сугробов. В две полосы никто не ездит, даже на больших улицах — проторенные колеи. Полный привод не отключается даже, в детский садик проезжаю почти что я один. В колею, кстати, не убираюсь нормально, на пол-колеса приблизительно. Полезная опция “парковка в сугробе”, потому что больше негде. Однако, из-за отсутствия блокировок, опасаюсь сильно выпендриваться.

С прогревами, на 4х4, по буеракам городских улиц, расход дизеля вышел аж 17 литров на сотню. Ну совсем не хило, я вам доложу. Даже ураганить по трассе выгоднее. А по Москве в пробках стоять так вообще экономия.

Жена пробует осваивать патруляку и потихоньку осознаёт всю прелесть. “Да, теперь понятно, почему не Нива какая-нибудь”. Высокая посадка — это безопасность при выезде из снежного ущелья. Однако масса в 2.5 тонны — это и ответственность, нельзя гонять как на лёгенькой Корове. Генералы не бегают: в мирное время это вызывает смех, а в военное — панику. Короче говоря, имею шанс потерять машинку. Переименовать уже переименовали, теперь это Старый Крокодил. И не подходи ни с одной стороны.

0048. Поездка Москва — Кострома

Mon, 19 Feb 2018 00:16:07 +0300

После визита к PCG, буквально на следующий же день, мой путь уже лежал домой, в Кострому. Попробовал по чуть-чуть разных режимов езды, для меня не характерных, по идее.

1. Московско-городской режим: пробка, мкад 100+, тягомотина на 3й передаче. 178 км — 17.5 литров. Мотор гудит и едет. Мелюзга врассыпную :-) Но теперь чувствуешь себя полноценным участником движения, а не тошнилкой в крайней правой полосе. Колейность на 100 км\ч ощущается, но не вызывает судорожных попыток вцепиться в руль.

2. Этот старый утюг раскочегарился до 155, но это всё. То есть газ в пол, ровная дорога и так далее. Керосинить — дорого. Точнее даже ДОРОГО. Пока пробовал разгоны до 150, за 142 км спалил 18.5 литров.А это уже больше плана.

3. Ростов-Кострома шел до 100 с парой обгонов, держась в пределах 90-100 км\ч. Расход 11,5 при скоростях до 100. Многовато, как мне кажется. Неоспоримый плюс: теперь идешь 100 и можешь резко обогнать фуру на пятой передаче дав газу.

В настоящий момент катаю первую сотню “в городских условиях деревни”, буду сравнивать с тем, что было по трассе. Мне бы 9 на 100 при 90 и всё, считай жизнь удалась.

Ну и, конечно же, давно известный факт: можешь топить 150, можешь тошнить 90 или даже совсем умирать на 70. Однако средняя скорость по трассам будет порядка 50-60 км\ч и хоть ты тресни. Смысла гоняться по трассе, если есть камеры, населённые пункты и прочее — никакого. а уж если притянуть сюда остановки на поесть-походить, то точный расчёт времени пути — 50 км\ч.

Прав оказался Саша A.S.P. — с наклеечками машина едет гораздо лучше. Однако, про это позднее.

Архивные комментарии

Kiryuha14rus · 2018 год

Так что было то ? ТНВД настроили ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Тнвд, клапана. подробности отдельно будут

Kiryuha14rus · 2018 год

ясно )

0040. Поездка Кострома-Москва

Sat, 03 Feb 2018 14:31:04 +0300

Я вот почему такой тихий был? А потому что уехал в Москву, в командировку. 333 километра как с куста. Но всё по порядку.

Во-первых, о колёсах. Дорога стала ровнее, всё стало лучше. Скорость GPS отличается от спидометра на 2-4 км\ч, то есть в пределах погрешности. Однако, стало закидывать задние крылья хламом с дороги. Родных брызговиков однозначно не хватает. А вот сами колёса больше чем 33’’ мне точно не нужны. Наверное, на лето всё-таки CF3000 надо взять, на таких же чёрных штампах, что и зима.

Стоило проехать совсем чуть-чуть по кашной каше.

С левой стороны почему-то закидывает гораздо сильнее. То ли там грязи больше, то ли симметрия — это не моё.

Дальше по скорости и оборотам. Всё грустно. По свидетельству очевидцев, комплект из TD42атмо, на механике и с 33 колёсами просто обязан на 2000 оборотах уже выдавать около 100 км\ч на трассе. У меня же и 80 получается не совсем. При этом, расход по трассе составил чуть менее 11 литров, что так же является слишком большим. Больше всего удручает то, что после переборки ТНВД, такое ощущение, что мотор из машины вынули. Если обороты упали хотя бы чуть-чуть ниже 1000, при переключении на 4-ю передачу просто не набрать ни скорость, ни обороты. В горку постоянно хочется перейти на пониженную передачу. При этом давить на газ совершенно бесполезно, скорее даже помогает бросить педаль и начать заново очень аккуратно надавливать. Ни про какие обгоны речи даже не идёт.

Приходится керосинить и не хило

При всём при этом, на улице было чуть ниже нуля, в машине тепло и хорошо.

По пути выгорел предохранитель задней омывайки, вероятно где-то на корпус коротнуло, я ж не успел сменить моторчик. И вопреки тому, что электричество на подогрев стёкол подаётся, оттаивать окна отказались. А ещё надо найти чехол для запаски. Закидывает её жутко, выглядит это всё отвратительно потом.

ЗЫ. Онлайн-трансляция и более оперативные вещи — в телеграмм-канале патрулеводов. А сюда только когда есть время на составление рассказов.

Архивные комментарии

Kiryuha14rus · 2018 год

Тахометр то правильно показывает ? А то у нас электрика не айс )) И добавить немного топлива на тнвд

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну вот тут есть, конечно, варианты не доверять тахометру. Но судя по расходу, всё-таки перекручивать приходилось.

Kiryuha14rus · 2018 год

Да это нормальный расход, у меня до 15 выходит зимой . Со шноркелем 17 было, правдо гусак был развернут на шнорке

pterodactyl (автор) · 2018 год

Много, слишком много. И, главное, явно не хватает скорости при таких оборотах.

Kiryuha14rus · 2018 год

добавить топлива и посмотреть . там отвертка и ключик на 13

Kiryuha14rus · 2018 год

Холостые сколько стоят ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Примерно 800, если верить тахометру

Kiryuha14rus · 2018 год

Ну это нормально, если тахометр правильно показывает . Но тяги говоришь не хватает.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Именно, тяги не просто не хватает, её вообще нет

Kiryuha14rus · 2018 год

Ну если это после ремонта тнвд, тогда там и нужно искать . Еще я бы посоветовал снять и помыть впускной и выпускной коллектор . Там бывает столько го…на ))

pterodactyl (автор) · 2018 год

До переборки тнвд было еще хужее

Kiryuha14rus · 2018 год

Компрессия как ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Еще не знаю пока

Seryi-patrol · 2018 год

У меня на 33" с парами 4.11 на пятой при 2000об\мин скорость ровно 100.И расход по трассе чуть меньше 10л\100км выходит.Замеряю по итогу заправок с бака на резервной лампе общий пробег от Урала до Кавказа и обратно+жду когда загорится лампа резерва.Тогда и подбиваю уже расход.И это не учитывая недолива на АЗС. Ещё смотрю у тебя диски железки.Я когда поставил ковку-машинке легче ощутимо стало.Диск всего 8кг!

pterodactyl (автор) · 2018 год

Может и у меня пары понижающие стоят, кто ж скажет-то. Надо разбирать, вероятно.

У меня колёсья зато чуток уже твоих, 285 мм. А 33’’ резина всё-таки больше 300мм, если память не изменяет.

Seryi-patrol · 2018 год

Пары точно не 4.1. На шильдике то внизу справа не смотрел?Там “HG 4.1” у меня например написано. У меня ширина 12.50" Это 25.4мм(дюйм) умножить на 12.5 =375мм.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не добрался ещё до шильдиков. Тем более, никаких гарантий нет, что реальность будет хоть как-то пересекаться с шильдиками.

Вот и я про то, что у тебя просто мега-широкие колёсья по сравнению с моими, хотя радиус и очень близкий.

Seryi-patrol · 2018 год

Широковаты, это точно.Я не смог найти БФГ АТ на 33" чтобы были 10.50".Их поУже не выпускают, к сожалению.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я думаю на лето брать CF3000 или что-то аналогичное — универсальное. Чтоб по трассе не сильно плохо было, но и чтобы лодку можно было скинуть при необходимости на рыбалке

Seryi-patrol · 2018 год

Лично убедился-чем Уже колёса-тем лучше по трассе шпарят.Колеи пофигу.А меня на широких швыряет как шаланду…

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну я бы не сказал, что 285 колёса — узкие. Вполне себе достойно смотрятся на Старике, прям к лицу. Плюс ко всему возникает резонный вопрос: как заменить колесо в пути одному и не поиметь через это дело грыжу )))

Seryi-patrol · 2018 год

Приподнимать колесо домкратом на минимум-только оторвав его от земли.Колесо провернуть так, чтобы две верхние гайки встали в горизонталь.Скидывать со шпилек пробитое упираясь локтями в колени(рычаг), держа колесо продев пальцы в спицы диска.Подкатив запаску к ступице сразу его разместить верхними дырками также-горизонтально.На весу уже трудно будет вошкать колесом подгоняя его чтобы накинуть.Скидывать\накидывать надо сразу, резко и чётко с первой попытки.Приподнимать и скидывать/накидывать пробитое\запаску опуская жопу и зафиксировав руки с колесом.Работают законы физики, немного работают бицепсы а не спина\пресс.Так всегда легко меняется колесо.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо! Запишу себе инструкцию и прикреплю к запаске

Seryi-patrol · 2018 год

:о))))) Меняя два раза в год колёса(зима\лето) наблатыкался это делать быстро и не напрягаясь.Весь секрет в том что приподнять колесо надо на 1-1.5 см.Только чтобы скинуть\накинуть.Имею в гараже мощный подкатной домкрат как в шиномонтажах, и сам меняю.

Realto · 2018 год

Что за телеграмканал патрулеводов?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Patrol & Safari_chat_WORLD 🚧 t.me/Patrol_Safari

Seryi-patrol · 2018 год

А как туда войти?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Просто пройти по ссылке и тебя закинет в чатик телеграма

Seryi-patrol · 2018 год

Спасибо.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ждём-ждём!

0002. Первая 1000 км на Кроконяшке

Sun, 03 Dec 2017 22:14:58 +0300

Итак, первая тысяча километров совпала же с перегоном машины из солнечного Питера в измождённую жарой и засухой Кострому.

1. Родной свет. Тех, кто ругает освещение Патруля штатное, надо сажать на жигулёвскую классику, дабы познали боль и страдания настоящего “хрен знает куда я еду”. А тут всё более-менее вполне. Да, это не иссиня-белый свет ксенона, но переключаться на дальний желания вообще не возникало — и так всё видно.

2. Вот это шарабан! В салоне не просто просторно, да там эхо гуляет, если аукнуть.

3. Перестроение в режиме уведомления. Показываешь поворотником манёвр и все почему-то разбегаются. Непривычно совсем и расслабляет.

4. О этот звук мотора…

5. Совершенно не располагает к гонкам, хочется тихо и размеренно плыть в выбранном направлении, порой покачиваясь на ухабах.

6. Трогаться со второй. Переключаться с 3 на 5. Зачем ему вообще все эти передачи? При этом пару раз обгон на 5-й передаче просто в пол — и это чудовище попёрло. Помнится на Ижоде надо было для этого с 5 на 4 и кочегарить.

7. Кресла. Это боль и страдания. Ижодя просто идеал эргономики по сравнению с этим. Может, переставить?

8. Слишком мягкие педали и ГУР. Мягче Коровы, просто не ощущаются. Очень утомляет держать ногу на газу в таком положении. Надо что-то придумывать.

9. Габариты. Пока на трассе это ещё не так ощущается, а вот во дворе и у магазина на парковке. Благо есть возможность проехать по куче снега.

10. Поведение заднего привода. Сидишь как в большой Ижоде, всё привычно и понятно: дай газку и жопу сорвётв занос.

11. Расход получился около 10 на 100. Если верить GPS, то чуть больше. Если одометру — чуть меньше. Скорость средняя 60км/ч получилась, как обычно. Гони — не гони, а всё-равно средняя скорость будет к полтиннику стремиться.

12. Кочки и прочие направления. Едет. Хорошо едет. Лучше Ижоди едет. Не замечает. Хотя, конечно, неделаный салон порой звенит. Надо будет шумку и всё такое.

13. Встречка слепит, но не сильно. Сзади не слепят совсем.

Продолжение следует.

Архивные комментарии

Sillvirra · 2017 год

У меня на RD28T тоже расход 10 литров на сотню, но это после переборки двигателя и по GPS.

pterodactyl (автор) · 2017 год

Ну тут пока что делания залезать в двигатель нет, вроде всё норм

kubass · 2017 год

ИЖ ога это москвичь?

pterodactyl (автор) · 2017 год

Так точно, иж2126 ода