Frame on Кроконяшка

0399. Контрольные точки кузова Nissan Patrol Y60 (Body dimensions)

Tue, 27 Jan 2026 15:50:31 +0300

После осенних приключений с карельскими соснами и не очень успешного восстановления, Кроконяха отправился на родину, в добрые руки к мастеру. Заодно было решено проверить ещё разок геометрию, так как асиметрия хоть и была чуток поправлена, но не до конца. Попытка найти контрольные точки геометрии кузова увенчалась относительным успехом. Так что даже за деньги, даже если очень силь захочется, навряд ли вы сможете найти больше, не тратьте деньги и время, ещё на мошенников нарвётесь.

Итак, что у нас имеется? Размеры для стапеля проёмов дверей и моторного отсека, точки измерения и “наконечники”. Как это в официаьном мануале? Nissan Patrol (Y60) 1989-1997 Body dimensions, repair manual! И целая куча мусора в гугле, всё устаревшее и не скачивается.

Контрольных точек по кузову в мануалах совсем немного, вот всё, что нашлось:

Контрольные точки кузова Nissan Patrol Y60. Вид сбоку и вид сверху.

Контрольные точки кузова Nissan Patrol Y60 — точки контроля геометрии дверей и окон

На всякий случай, контрольные точки из мануала по Safari Y60

Nissan Patrol (Y60) 1989-1997 Body dimensions. Контрольные размеры моторного отсека и немного — рамы

Для рамы, уж коли всё-равно собираю мануалы, информации больше и найти её проще:

Контрольные размеры рамы Nissan Patrol (Y60) 1989-1997

Даже цветные картинки находятся:

Контрольные размеры рамы Nissan Patrol (Y60) 1989-1997 с навесным

Контрольные размеры рамы Nissan Patrol (Y60) 1989-1997 без навесного

И раз уж есть в наличии, вот ещё странички из инструкции по измерению этих самых размеров. НАверное, мастера и так это знают, а мне вот — в диковину:

Если символ является квадратом, точка должна быть измерена при демонтированных деталях. Если символ представляет собой круг, точка должна быть измеряться при собранной конструкции

И вот ещё страничка, как-то зависшая в воздухе у меня в архиве:

Nissan Patrol (Y60) 1989-1997 Frame dimensions

Кроме этих артефактов есть ещё как минимум 2 PDF с аналогичными данными, один на русском языке, а второй встречается на австралийских форумах, соответственно, на английском. Собственно, так как информация дублируется, выкладывать её, наверное, не имеет смысла.

ДОБАВЛЕНО! Аналогичные файлы для “коротыша”

Если у кого-то есть ещё дополнительные материалы — добро пожаловать, обновлю статью.

Архивные комментарии

kubass · 2026 год

А зачем?

pterodactyl (автор) · 2026 год

А вот когда начнёшь догадываться, что кто-то когда-то впоролся тебе в водтельскую дверь и у нее теперь дверь плохо закрывается из-за того что стойку повело — вот и начнёшь искать размерчики.

Staroverof · 2026 год

Замок подрегулиповать и всё). Наши крокодилы уже переваренные все и живого места нет.

HOLODILHIK · 2026 год

когда есть такая схема где по точкам указаны размеры то намного проще даже замки регулировать- ты хотя бы можешь узнать в каком месте увело кузов… повторюсь сильный пост…

pterodactyl (автор) · 2026 год

Staroverof

Замок подрегулиповать и всё). Наши крокодилы уже переваренные все и живого места нет.

А регулировать замок кувалдой? ))) Кстати у меня кузов очень живой даже, один порог даже в переварку не просился (но второй местами укусили и поэтому замена на профиль)

motomario · 2026 год

pterodactyl

А вот когда начнёшь догадываться, что кто-то когда-то впоролся тебе в водтельскую дверь и у нее теперь дверь плохо закрывается из-за того что стойку повело — вот и начнёшь искать размерчики.

на 3-х дверку дополни или отдельный пост сделай плз.

pterodactyl (автор) · 2026 год

Да кому нужны эти корчи? ))) (хорошо, погляжу что есть)

motomario · 2026 год

Мне нужны и не только мне. пост повисит какое то время и скорее всего вопросы появятся.

pterodactyl (автор) · 2026 год

ну я потому его и написал, что замахался искать 2 суток хоть что-то

pterodactyl (автор) · 2026 год

motomario

на 3-х дверку дополни или отдельный пост сделай плз.

добавил-поправил

motomario · 2026 год

Класс! Добавил в избранное.

HOLODILHIK · 2026 год

очень сильный пост! 🤝

4x4Kokshetau · 2026 год

Весьма полезная информация, спасибо!

somebody · 2026 год

А на 61й есть такая же красота?

pterodactyl (автор) · 2026 год

Ну в природе явно есть, но у меня нету

somebody · 2026 год

Печалька! Спасибо!

a6744278bc · 2026 год

👍

0134. Рама, МКПП, лебёдка, вал. Перевалили экватор

Wed, 13 Feb 2019 17:20:30 +0300

Красота получается. Рама вернулась из песка и покраски. Коробочка собрана в более мощную и быструю. Принято волевое решение заменить штатную мехлебеду на электрическую, но в штатной корзине. Благодаря шаманам из PCG у меня будут чуть более иные передаточные числа в МКПП, что должно положительно повлиять на работу 1 и 5 передач, то есть примерно так:

1st / 1-я передача 4,262 2nd / 2-я передача 2,456 3rd / 3-я передача 1,488 4th / 4-я передача 1,000 OD / 5-я передача 0,783

То что доктор прописал для экспедиции, без серьёзного погружения в топи и грязи. Конечно же, заменены все изношенные и вызывающие подозрение подшипники, сальники-пыльники, прокладки. Заменены все валы в коробке, одни для тюнинга, другие — для борьбы с болячками шлицов. Короче говоря, комплексное решение.

Коробочка теперь такая:

Всё, поработали своё. Вся троица — на полку.

Усиленный вал. Говорят, за него некоторые душу продавали.

Рама претерпела зверские манипуляции. После того как умелые руки GenaMCK доварили её, дальше был сущий ад: дробеструйная обработка и окраска. Теперь в процессе сборка всего этого назад. Рама будет обработана лютой химией изнутри, антикор и всё такое.

Кроме рамы, уж коли к ней крепится по-хитрому, в обработке побывала корзина мехлебёдки. Правда придётся от неё избавиться за ради установки электро. Для меня есть весьма весомый плюс электро: ею можно медленно и аккуратно пользоваться в одного, с пульта. Мехлебеда требует управления из салона и это только с напарником. А учитывая, что впороться в приключения мне чаще всего удаётся в одного.

Разборка валиков

Ну так себе состояние, не Версаль

Последний момент на сегодня — передний кардан. Он давно просился на досмотр, так как вместо сальника там от Сергея Гараева досталась изолента. Весьма любопытное решение для “полностью исправного авто”. Короче, шлицы ойвсё. Заменили на усиленные, вместе с усиленной же крестовиной. Кстати, у них же, в PCG можно кардан в сборе взять, сразу мощный.

Вот такой сальничек

Кроме этого всего, ещё всякие мелочи с заменой сальников коленвала и всякой ерундой попутной. Ну как ерундой. Дьявол и кроется в деталях.

Архивные комментарии

Yernur-Mukhtar · 2019 год

Круто!

3811 · 2019 год

Судя по проводимым работам, у тебя наверное тумбочка неимоверных размеров.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Да нет же, просто уродился такой — с четырьмя лишними почками. Зато теперь всё в порядке.

3811 · 2019 год

Ну дай Бог здоровья и чтоб машинка ездила!

pavlikpavel · 2019 год

Когда кто-то меняет мехлебедку на электрику, где-то умирает котёнок :(

pterodactyl (автор) · 2019 год

За ради того результата, что я получил, и котят не жалко. Ждите отчет

RLEONID · 2019 год

Ну маладца :), скажи пожалуйста, что есть передний кардан усиленный?

PCG · 2019 год

Есть, с усиленой шлицевой и крестовинами. Можно ещё и гук поставить.

RLEONID · 2019 год

Усиленная шлицевая, это переделанный кардан?из чего? Что такое гук?

RLEONID · 2019 год

PCG

Есть, с усиленой шлицевой и крестовинами. Можно ещё и гук поставить.

въехал я про гук, шарнир с крестовинами крузаковский.

Aleksandr509497 · 2019 год

Привет . Где брал новые валы ?кинь ссылочку

pterodactyl (автор) · 2019 год

У PCG брал, можешь тут с ними списаться или в телеграмм-канал могу пригласить, если есть желание

Aleksandr509497 · 2019 год

Спишусь, спасибо

0132. Ремонт рамы, восстановление крепежа и подготовка к покраске

Thu, 31 Jan 2019 00:54:57 +0300

Уже не первый день GenaMCK чинит, пилит и варит раму моего крокодильчика. При вполне себе неплохой сохранности, совершенно внезапно обнаружился крайний износ всего, что может изнашиваться.

Опоры кузова не менялись с завода. А ходят эти резинки максимум 150 тыс. км. Итого — песок и деградация. А машинка-то прошла не менее 400 тысяч

Ни одной живой шайбы, вместо 3мм стали — максимум 2мм, но чаще — просто фольга.

Сварка на новых шайбах ложится весьма красиво.

И после — полировка и наведение красоты.

Впервые в истории PCG — убитые все 10 опор. Что срезали и что поставили.

Кроме ремонтных шайб правка погнутого и изувеченного криворукой эксплуатацией.

Вытягивание профиля у буксировочного крюка

Подготовка усиления второго ряда

Само усиление, уже приваренное.

Замена испорченным задним буксировочным петлям.

Теперь они стали такими

Всё, рама отправляется на песочек и окраску, усиленная, лучше чем с завода.

И немного видео, закадровый голос: GenaMCK и болгарка.

Постановка диагноза:

▶ Подготовка к замене шайб подушек кузова Y60 — открыть на YouTube

Впервые все 10 шайб:

▶ Впервые: все 10 шайб под замену на креплениях кузова Y60 — открыть на YouTube

Сравнение старых и новых шайб:

▶ Сравнение старых шайб и новых под кузовом Y60 — открыть на YouTube

Итоги ремонта:

▶ Итог ремонта и восстановления рамы Y60 — открыть на YouTube

Архивные комментарии

Ivan-grodno · 2022 год

Капитальная работа. !

0127. Большие разборки в PCG

Mon, 21 Jan 2019 12:19:28 +0300

Дождался-таки мой старик очереди и отправился в разбор. Оторвали кузов от рамы, разобрали МКПП. Обнаружили всякое новое, интересное. Осмотр коробки выложу отдельно, а пока забегаем вперёд:

Внутри нечто, заменяющее коробочке масло.

Не смотря на внешнее состояние, внутри всё более-менее живое. Ну, не считая всех подшипников, шлицов… Короче, хорошо я так на коробочке “сэкономил”. Но в итоге обещает быть длинная и мощная коробка, всё как я хотел. От штатной будет чуть меньше передаточные числа, эту магию в PCG обещали запилить по фирменному рецепту. Соответственно, коробка будет более длинной, быстрой. Так же внутренний осмотр показал, что все шестерни в коробке нормальные и трансмиссия штатная. Значит, тахометр очень сильно завышает показания. Что с этим делать пока ещё не очень понятно. Снаружи на коробке живого места не осталось, никаких тебе тут пыльников, сальников…

С рамой концепция чуток поменялась, вместо лифта 2’’ бодик + 2’’ подвески, решили что будет 0+3’’, то есть только подвеску. В остальном рама отправляется на усиление, пескоструй, покраску.

Чуток фоточек:

Архивные комментарии

Kiryuha14rus · 2019 год

Вот доведешь до ума и еще на 20 ку забудешь про ремонт ! Только масла, фильтра и резину ))

pterodactyl (автор) · 2019 год

И тюнинг…

Kiryuha14rus · 2019 год

Сколько такая работа обойдется ? Тоже хочется довести до ума !

pterodactyl (автор) · 2019 год

В зависимости от обьема работ. Запчастей там ещё на много-много денег. Но у меня рама живая, без восстановления тотального. Зато коробас так себе. Короче, напиши хотелки, опиши состояние реальное и потом считать можно

Kiryuha14rus · 2019 год

Ок

RLEONID · 2019 год

С мая месяца привожу в хорошее состояние.:)

pterodactyl (автор) · 2019 год

Больше года уже. И бюджет идёт к 1.5 млн

RLEONID · 2019 год

:)

YurichWelder · 2019 год

Ничего работ, ну удачи! Ждём вестей))

pterodactyl (автор) · 2019 год

Ждите и придут новостя ))

0073. Визит в PCG

Thu, 03 May 2018 22:07:02 +0300

В последний выходной апреля, понаехал в столицу и, конечно же, в гараж патрулеводов. Осмотрели моего старичка, диагностировали ревматизм переднего моста, который придётся срочно исправлять. Заодно прописали массаж всей рамы и полостную операцию на мкпп, к осени ближе. Походя заменили старый протекающий тормозной цилиндр. Естественно, потравили байки о живучести и превосходстве патрулей над всем остальным мировым автопромом. По возвращении домой, записался к косметологу-кузовоправу, очень уж надоело с незакрывающимися дверями ездить и прочие неудобства испытывать.

Архивные комментарии

kubass · 2018 год

приехал отремонтировать пол машины и похвастаться о НЕЛОМУЧЕСТИ ПАТРУЛЯ))

w126AMG · 2018 год

Да ладно, он же едет. У меня в переднем мосту подшипник шумел сильно, слышно когда вдоль стены едешь. Я 4000км так проехал, так и продал.

pterodactyl (автор) · 2018 год

kubass

приехал отремонтировать пол машины и похвастаться о НЕЛОМУЧЕСТИ ПАТРУЛЯ))

А какая ещё машина проездит без обслуживания 20 лет и при этом сама доедет до гаража? Сломать можно что угодно, вопрос в том, что что-то с сломанном состоянии дождётся ремонта на ходу, а что-то — только на погрузчике.

0057. Бюджет и планы на лето

Mon, 05 Mar 2018 16:14:59 +0300

Так как вопросы появляются и задаются, подведу пока что промежуточный итог по вваливанию денег в проект.

Сама машина: 650 Доработки и улучшения (подогрев, колёса, магнитола): 100 Ремонт и замена того, что знал и на что шёл (акумы, воздух в топливной): 50 Расходники для ТО (масло, фильтры): 10 Ремонт и замена того, что вылезло по результатам внимательного осмотра: 100

Машина сейчас в состоянии, что срочно-обморочно лечить не надо, хотя PCG и упоминали трижды, что дальние перегоны машина шла исключительно на хорошей карме владельца, так как технической предрасположенности не было. Однако, кроме технической части, хочется ещё и рамно-кузовной заняться наконец, чтобы не выгнило всё и не стало плохо:

— Надо обработать раму, местами усиления, местами — просто приведение в надлежащий вид. Но там же захочется и пружины, и наверняка выплывет всяких резиночек и прочего, так что к сотне готовить по-любому.

— Надо шаманить кузов, но там может вылезти всё что угодно, включая скрытые места шпакли и сквозные дыры в труднодостуных местах. И, конечно же, захочется RAPTOR и перебрать салон до хорошего состояния. Может, до сотни и не дотянется, если заменить RAPTOR на ТИТАН, но всё-равно сильно немало.

— Надо доделать техническую часть, доломать мост и всё вокруг, что написали PCG, а это всё тоже, думаю, не дёшево выйдет.

— И летняя резина…

Итого, получается: сейчас потрачено около 900 тыр, а светит потратить ещё не менее 200-300 тыр, чтобы стало хорошо совсем.

Архивные комментарии

GangrenaKRSK · 2018 год

Шыссотписят? У меня глаз задергался…

Тогда да… Тогда я понимаю твое негодование по поводу состояния, вложений и кармы продавца…:(

Пля… шыссотписят… Штоп я так жыл…:(

Granat49 · 2018 год

За такие бабки была бы ляля!

0020. Мысли о горячем цинковании рамы

Sun, 17 Dec 2017 00:54:12 +0300

Бродят.

Есть пара свечных заводиков в Подмосковье, на сайте написано ‘можно окунуть в ванну готовую металлоконструкцию’. А чем рама — не металлоконструкция? Тем более, кто-то это уже делал.

Жидкий цинк не хочу, уже интересовался: только снаружи делают, полости их не трясут совсем. И это по цене, сравнимой с горячим.

Останавливает три момента: а) возьмутся ли б) не повело бы раму в) сама процедура, это ж надо очистить где-то раму и как-то доставить до бассейна.

А что скажут уважаемые знатоки?

Архивные комментарии

Safari666 · 2017 год

А стоит ли оно? Таких заморочек? Рама гниет из нутри! ! Из за того что не не кто не когда не мыл. Отто по черному и промывать и будет ходить долго на ваш век хватит а с наружи хер не нее пусть будет с налетом)))

pterodactyl (автор) · 2017 год

Тяга к идеалу.

Safari666 · 2017 год

… ну. Идеально не станет)) а вот хуже запросто))))

pterodactyl (автор) · 2017 год

Ну горячий цинк он внутрь же затекает. По идее, должно стать хорошо

Safari666 · 2017 год

Так да, но в нутри налет ржавчины ((( не будет потом гнить хорошо?

pterodactyl (автор) · 2017 год

Из того что нагуглилось по вопросу, гнить не будет. С одной стороны, ржавчина полностью удаляется при подготовке к цинкованию — предварительное купание во флюсах. Они даже не требуют клубокой чистки от ржи, лишь бы краски не было. С другой стороны, катодно-анодная защита, то есть даже открытые участки металла контактирующего с цинком не разлагаются.

Safari666 · 2017 год

Ну тогда сразу кузов искупать))))) и будет валовой сафарь.

pterodactyl (автор) · 2017 год

Если мне не изменяет память, у него и так кузов в цинке

Safari666 · 2017 год

Ну а толку))) все ровно ржавеет и гниет, гнет на швах. Так как там не вымыть ((

pterodactyl (автор) · 2023 год

Прошло 5 лет и горячее цинкование рам для патрулей стало мэйнстримом, а не экзотикой

Geodezer · 2024 год

Реально делают?

pterodactyl (автор) · 2024 год

Да, реально. Обратись в PCG

Geodezer · 2024 год

С ходу, поиском не нашел такой конторы…

pterodactyl (автор) · 2024 год

PCG