https://croco.page/tags/first-impressions/Recent content in First-Impressions on КроконяшкаHugo -- gohugo.ioruNissan Patrol TD42T КроконяшкаSun, 03 Dec 2017 22:14:58 +0300https://croco.page/posts/0002/Sun, 03 Dec 2017 22:14:58 +0300https://croco.page/posts/0002/<p>Итак, первая тысяча километров совпала же с перегоном машины из солнечного Питера в измождённую жарой и засухой Кострому.</p> <p>1. Родной свет. Тех, кто ругает освещение Патруля штатное, надо сажать на жигулёвскую классику, дабы познали боль и страдания настоящего &ldquo;хрен знает куда я еду&rdquo;. А тут всё более-менее вполне. Да, это не иссиня-белый свет ксенона, но переключаться на дальний желания вообще не возникало — и так всё видно.</p> <p>2. Вот это шарабан! В салоне не просто просторно, да там эхо гуляет, если аукнуть.</p> <p>3. Перестроение в режиме уведомления. Показываешь поворотником манёвр и все почему-то разбегаются. Непривычно совсем и расслабляет.</p> <p>4. О этот звук мотора…</p> <p>5. Совершенно не располагает к гонкам, хочется тихо и размеренно плыть в выбранном направлении, порой покачиваясь на ухабах.</p> <p>6. Трогаться со второй. Переключаться с 3 на 5. Зачем ему вообще все эти передачи? При этом пару раз обгон на 5-й передаче просто в пол — и это чудовище попёрло. Помнится на Ижоде надо было для этого с 5 на 4 и кочегарить.</p> <p>7. Кресла. Это боль и страдания. Ижодя просто идеал эргономики по сравнению с этим. Может, переставить?</p> <p>8. Слишком мягкие педали и ГУР. Мягче Коровы, просто не ощущаются. Очень утомляет держать ногу на газу в таком положении. Надо что-то придумывать.</p> <p>9. Габариты. Пока на трассе это ещё не так ощущается, а вот во дворе и у магазина на парковке. Благо есть возможность проехать по куче снега.</p> <p>10. Поведение заднего привода. Сидишь как в большой Ижоде, всё привычно и понятно: дай газку и жопу сорвётв занос.</p> <p>11. Расход получился около 10 на 100. Если верить GPS, то чуть больше. Если одометру — чуть меньше. Скорость средняя 60км/ч получилась, как обычно. Гони — не гони, а всё-равно средняя скорость будет к полтиннику стремиться.</p> <p>12. Кочки и прочие направления. Едет. Хорошо едет. Лучше Ижоди едет. Не замечает. Хотя, конечно, неделаный салон порой звенит. Надо будет шумку и всё такое.</p> <p>13. Встречка слепит, но не сильно. Сзади не слепят совсем.</p> <p>Продолжение следует.</p> <hr> <h2 id="архивные-комментарии">Архивные комментарии </h2> <blockquote> <p><strong>Sillvirra</strong> · 2017 год</p> <p>У меня на RD28T тоже расход 10 литров на сотню, но это после переборки двигателя и по GPS.</p> </blockquote> <blockquote> <blockquote> <p><strong>pterodactyl</strong> (автор) · 2017 год</p> <p>Ну тут пока что делания залезать в двигатель нет, вроде всё норм</p> </blockquote> </blockquote> <blockquote> <p><strong>kubass</strong> · 2017 год</p> <p>ИЖ ога это москвичь?</p> </blockquote> <blockquote> <blockquote> <p><strong>pterodactyl</strong> (автор) · 2017 год</p> <p>Так точно, иж2126 ода</p> </blockquote> </blockquote>