Family-Trip on Кроконяшка

0103. Семейная поездка в Карелию. Часть 3. Обратно

Fri, 03 Aug 2018 19:59:27 +0300

Всё хорошее когда-нибудь обязательно заканчивается, подошёл к концу и наш недельный выезд на великолепное Сяргозеро. Сборы в обратный путь заняли каких-то жалких 3 часа игры в тетрис и вот уже лодка, мотор и домашний скарб плотно забит в багажник Патруляки.

Отдельный привет хотелось бы передать работникам подразделения Яндекс.Погода. Ребята! Вы — абсолютно бесполезные и никчёмные дармоеды. Особенно всё плохо стало в этом году, количество попаданий в ровно противоположную погоду — ровно половина. Эта неделя была обещана дождливой и пасмурной, а выдалась жаркой, сухой и просто южной. Никто не верит, что я так сгорел в Карелии, а не в Крыму. Надеюсь, вам икнулось.

Ехать обратно той же дорогой — моветон, поэтому обратный путь предположился через западный берег Онеги: Медвежьегорск, Петрозаводск, Вознесенье (паром), Вытегра, Вологда, Ярославль. Я давал себе ещё время на подумать в Медвежьегорске, где должна быть нормальная связь и картография, но проскочил с просонья развязку и устремился в Петрозаводск с разбега. На паром мы явно успевали, никаких причин для паники.

У столбов зелёная пропитка, очень похоже на плесень.

Прекрасная дорога на Петрозаводск

И пейзажи пробивают даже спящее в 10 утра сознание

Естественно, Петрозаводск и берег Онежского озера нельзя было не посетить. Просто так провели там аж больше часа. Красота — слов нет.

Взгляд вдаль

Наглая загорелая рожа на фоне заваленного горизонта

Просто Онега

Картинка, близкая к идеалу

А вот теперь — идеал!

Ну или вот так, например

А вот сразу за Петрозаводском начались приключения. Сперва дорога стала разбитой и наполнилась длинномерами с загруженными глыбами камня. Мало им, что ли, вдоль дорог? А потом разбитая узкая кривая асфальтовая дорожка превратилась в грунтовку! Такой подставы я не ожидал. До Вознесенья не было пройдено ещё и половины пути, а утро перестало быть томным совершенно. Быстрее 50-60 км/ч ехать очень небезопасно, в резких поворотах песчаные наносы по 20-30 см и начинаешь проскальзывать. Местные гоняют совсем без башни, поднимая столбы пыли. Вообще, как может пузотёрка ТАК пылить? Видимость — метров 20, а за крокодилом хоть и пыльно, но всё видно. До переправы мы добрались совершенно разбитые, надежды на красивые виды Онежского озера не оправдались: всего 2-3 выхода на нормальную панораму, а в остальное время — только пыльные борщевик на обочине и увёртывание от бешеных жигулей.

Паром понравился, всё по расписанию, весело и оперативно. Но всё-равно на ожидании и туда-сюда потратилось больше часа. Если кому интересно: ходит почти каждый час весь день, с 9 до 21.

Как правильно: кормить голубей

Погружаемся на паром

Все фото против солнца, непруха

Красота, вид с реки

Переправились!

Где-то между Петрозаводском и Вознесеньем

Один из немногих видов, которые там есть с дороги. Остальное — пыль и тлен

А вот так выглядит трасса Вознесенье — Вытегра. Даже матерных слов не осталось.

Ещё 85 километров до Вытегры стали ещё хуже. Более-менее ровная пыльная грунтовка сменилась участками полного бездора, скорость упала до 30 км/ч, а настроение до плинтуса. Причём, по каким-то прихотливым правилам, участки бездора сменялись идеально ровной и ухоженой дорогой, включая фонари освещения. Это могли быть участки на пол-посёлка или просто между ними. И с разгона ты впарываешься в адские пыльные колдобины.

Дорога от Петрозаводска до Вытегры заняла почти весь день и, что самое обидное, не дала возможности поспать ночному водителю, то есть мне. Ужинали где-то между Вытегрой и Белым озером. Вологда-гда пролетела в ночи, а Ярославль тихим ясным ранним утром. Дорога ровная, скучная и сонная. Отдельный привет вологодским водителям. Вот почему везде погасить дальний догадываются сами, а по Вологдой — нет? Мало того, поморгать, намекнув, не помогает! Трасса прямая, с холмами, слепить начинают сильно издалека. И только если врубить дальний самому на полную — гасят свой. И так через одного. Нигде такого не было.

Всего дорога назад, с учётом бездора, заняла на 3 часа меньше времени, то есть уложились за 21 час. Но устал я больше.

Самое главное!

Выводы:

1. Надо лучше разведывать дорогу 2. Сложные города лучше всего проезжать в мёртвый час, так менее страшно косячить на развязках, которые придумывали враги 3. Запас топлива в Карелию в канистрах — нинужно, надо только дополнительный бак приколхозить на 60 литров. За 500 км можно найти топливо полюбому. 4. Готовить навигацию надо лучше, оффлайн ошибок не прощает. 5. Маленький “сверчок” через 100 км грунтовки может свести с ума и вырасти в огромного сверчищу. 6. Нужны дефлекторы на окна, омывайка со стекла заливается в салон 7. Кресла для детей придумали уроды, если хочешь быть здоров — придумывай подставку для ног 8. Нужен походный столик для кормления в дороге 9. Нужна походная вода, типа умывальника в где-нибудь, руки из бутылки мыть неудобно 10. Надо посидеть и продумать сценарии использования крокодила. Например, спальное место в такой поездке, как сейчас — совсем не вариант 11. Надо подумать над боксом наверх для освобождения салона

Архивные комментарии

Efimofff · 2018 год

Ездили в 15ом году на мотоциклах на Кольский, дорога от Вытегра до Петрозаводска хорошо запомнилась) кажется, ничего не изменилось…

Seryi-patrol · 2018 год

У меня в БЖ есть как сделать чтобы со стекла в салон не лило. Просто и эффективно.

pterodactyl (автор) · 2023 год

А можно ссылочку? Чот достало это заливание уже

Seryi-patrol · 2023 год

Повдоль фронтальных граней передних стоек ветрового стекла на 2-х сторонний 3М-овский скотч клеятся эти резинки. И с лобаша на скорости вода не заливается в приоткрытые передние окна. Типа, как на У-61 штатный карниз протянутый до нижнего конца передней стойки. На У-60 в штате лобаш гладко переходит в резинку и сразу в стойку и вода на скорости шпарит обогнув стойку в салон через окошко. Причем наличие дефлекторов над окнами на дверях проблему не решает☝️! Воздухом заносит воду только так. И совсем закрыть окно не вариант — стёкла запотеют махом! Короче -это половина заводского комплекта для круглой крыши ВАЗ 2112, клеится над дверями вдоль крыши. Комплекта хватит на два У-60. У ВАЗ 2112 совсем нет “водостоков” над дверьми, и чтоб вода с округлой крыши не лилась сразу в салон через приоткрытые окошки(от запотевания стекол), в автолавках продавались такие комплекты. Они имеют в сечении треугольную форму с бОльшей стороной треугольника которая клеится. Я приклеил их оооочень давно, до сих пор они на месте, работают исправно(раз не напоминают о себе), функцию “водоотведения” выполняют на 100%. Правда, приходилось один раз подклеивать нижние концы после остервенелой(!)помывки машины одной суровой мойщицей-тинейджером с пирсингами где только можно и с сигаретой в гнилых зубах(!). Тогда я и маленького доп.зеркальца в углу родного тогда ещё зеркала(“махонького” по сравнению с теперешним “трюмо”), не досчитался. Суровая деваха “сдула” его своим аквабластером…Ей бы не мойщицей, а пескостуйщицей работать. Вряд-ли именно такие резинки удастся теперь найти, но, думаю что подобные комплекты должны встречаться в продаже. Для каких то “без водосточных” авто должны продавать, не обязательно искать для 2112. Эти комплекты продавались в коробках, резинки были свёрнуты не в тугое кольцо www.drive2.ru/l/467747915570348957/

pterodactyl (автор) · 2023 год

Вот такие, похоже: www.ozon.ru/product/mavik…ogan-2-sandero-241525641/

Seryi-patrol · 2023 год

Да, типа того. Даже лучше тем что они в “тубусе” продаются. Прямые изначально. У меня были в квадратной коробке, свёрнутые в рулон. Они упрямо стремились распрямиться после приклеивания, пришлось скотч заменить на свежий 3М, тогда только они “смирились с судьбой”. ☝️😁

pterodactyl (автор) · 2023 год

На мой раптор просто так не приклеишь. Но есть современное спасение: силиконовый двухсторонний скотч. Вот это адова балалайка

Seryi-patrol · 2023 год

Ух ты! Не знал про такой скотч. Спасибо, буду знать! 🤝

0102. Семейная поездка в Карелию. Часть 2. Сюда

Thu, 02 Aug 2018 00:08:16 +0300

Никаких особо строгих планов на эту поездку у нас, честно говоря, не было. Скорее просто реальная разведка местности, осознание, что и как в этом диком мирке и на сколько оно нам подходит в принципе для семейных вылазок. Даже рыбалка, в принципе, была достаточно факультативным событием, хотя к концу недели разловились нормально все, включая жену и Тимона.

У хозяина домика оказался классический Patrol Y61 с ZD30 и на автомате. Машинка весьма бодрая, 2004 года выпуска и родом из Германии. Полнейший, абсолютный сток. Маленькие колёсики, вспученная торпеда, 250 тысяч пробега. Вопрос, который сам зародился бы “а когда свап на qd32”, я подавил в самом начале, явно никто не будет заморачиваться над этим аппаратом. Да и рама у него уже хуже, чем у моего старика.

Естественно, я не мог не опробовать это чудо техники, не смотря на то, что принципиально не сажусь за руль чужих машин. Но дикая местность, отсутствие опасностей и жгучее любопытство сделали своё дело — поехал. Поначалу впечатления мало отличаются от моего крокодила, пока шли по песку и ровной дороге: высоко, приятно, мягко и весьма прилично. А вот подъём в горочку заставил задуматься, так как оборотов 2000, а машина не едет. Додавил газ — понеслась. Короче, то ли лыжи не едут, то ли всё-таки привыкнуть надо к автомату вообще и к новой машине в частности. В дальнейшем осмотре местности я уже катал хозяев на своём старике и чуточку доминировал.

На пляже с белым сухим песком поленился сдавать из тупика и решил, что полный привод и лебёдка не дадут погибнуть в 50 км от посёлка, развернувшись через пляжик. Как бы ни так, сел по самое дальше нехочу. Передние колёса упёрлись в корни сосны, задние откопали зарытое в песок бревно и всё, дорога к свободе закрылась. На ступеньку из этих препятствий в пол-метра высотой я заехать уже не смог. Было очень лень включать кроме понижайки ещё и мозг, но распутывать лебеду по жаре и того ленивее. Поэтому нашёл в 50 метрах пологий подъём и прямо по пляжу добрался к твёрдому грунту. А зрители уже прям-таки предвкушали как я буду прыгать с тросом, злыдни…

Комаров тут практически нет. Лето выдалось сухое, место выбралось с ветерком. Короче, хотите настоящую боль и страдания — айда в костромские болота, а в Карелии не гнус, а так, шалости. К сожалению, вместе с засухой пропали не только кровососы, но и ягоды-грибы, в лесу просто порох. Огня не разводить, не пить, не курить.

Очень чисто везде. Вода прозрачная, раки водятся, ручейники в июле — невиданное дело. Как пример, мусорка находится в 6 км от посёлка, в старом карьере. И все туда возят пакеты, никто не разбрасывает где попало. Удивительные люди!

Тут много озер с названиями типа Сабинярви, Дабинярви, Карасярви и так далее. Отсюда новый мем — Ебенярви. Хорошо отражает суть поездки по грунтовке 70 км с прекрасными видами и осыпающимся в трусы позвоночником. Все некачественные пломбы повылетали ещё на первых 30 км грунтовки с “гребёнкой”, остальные вылетают вместе с зубами.

Лучше всего тут растут на огороде камни. По 1-1.5 тонны бывает каждый, в урожайный год. Мелочи по 500-800 кило и не считает никто. Вот всё остальное растёт сильно хуже. Погода тут меняется за 10-15 минут. Утром выехали в пасмурно и прохладно, до острова в километре доехали под ярким солнцем и в жаре. Я тащусь, дорогая редакция.

Связи нет. То есть нет совсем. Говорят, что можно поймать Мегафон, но звонки идут далеко не с первого раза. Телефон используется только как навигатор. Навигация по sas4droid просто офигительна. Но площадь надо было брать больше, гримаса глубокого оффлайна.

Y61 хозяина домика

Второй раз в жизни еду на АКПП. Машина для инвалида :-)

Местные дороги, участок чисто песочек. Пылищааа…

Пляж из рекламы баунти: белый-белый песок, жара и меляк на сотню метров. Тимон просто в восторге, еле из воды вытащили.

Флотилия местных лодок

Местные сильно чтят эхо войны. Памятников и меток исторических событий тут на каждом шагу

Вода чистейшая, в 50 метрах от посёлка — раки.

Старый разрушенный мост. Таких вещей тут — по три штуки на гектар.

Ещё одно строение из камня и дерева. Говорят, приезжий молдованин починил за три дня.

Правильные колёса для патрулей валяются прямо на дороге.

Хорошие трактора на 100 дюймов, не то что эти ваши докатки на 47.

Просто понравился булыжник на острове.

Примеряю на крышу лодочку 3.6 метра. Думаю, 4.2 тоже будет неплохо.

Финские тут не только названия, но и бани. Очень понравилось.

И умные мысли, выстраданные на опыте.

Как правильно: загонять жену на утёсы

Как правильно: учить сына ловить рыб

Как правильно: доминировать над местностью

Архивные комментарии

russmaxi · 2018 год

Что по цене и, если можно, контакты хозяина и местоположение… а то я езжу в такие болота, куда жену с ребенком брать стремно

pterodactyl (автор) · 2018 год

Всю поездку оцениваю в полтинник. Включая домик, еду и топливо

ksa982 · 2018 год

Машина с АКПП — машина для человека. А то привыкли палку дергать)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Никогда не отказывал инвалидам в том, чтобы признавать их человеками :-)

0101. Семейная поездка в Карелию. Часть 1. Туда

Wed, 01 Aug 2018 22:56:40 +0300

Карелия — страна озёр и по совместительству моя детская мечта. Как-то так получилось, что выбраться туда я смог только сейчас, уже обзаведясь семьёй и прочими атрибутами счастливой жизни.

Маленькое лирическое отступление: почему всё так сложно. Дело в том, что это мой первый серьёзно большой выезд со всей семьёй на 1000+ километров и в места, где не очень понятно, чего ждать. Соответственно и подготовка такая, как на северный полюс. Это ты сам можешь пересидеть мокрый-голодный в палатке, а вот жёны и дети — существа с тонкой душевной организацией, могут и не понять. Поэтому за пол-года был найден домик на аренду через знакомых, запланирован отпуск и даже за неделю составлен список еды и вещей, необходимых к погрузке.

Домашние животные отправлены в офис, где за ними присмотрят коллеги. Если не затискают, конечно:

Два дня игры в тетрис необходимыми шмотками. Какой же маленький у Патруля багажник! Особенно если туда надо сложить лодку на 3.6 метра, мотор на 15 кобыл и 4 канистры топлива в догонку к недельному запасу еды и шмоток “на всякий случай”. Сетка сверху, изготовленная из старого рыбацкого бредня и закреплённая в гараже у Booker отлично отработала, в ней прекрасно едут спасики, пенки спальные и прочее лёгкое. А вот лотки пластиковые, которые взяли для того, чтобы не помять еду, себя никак не оправдали. Места занимают много, еда всё-равно помялась, пластик норовит протереть ковролин и вообще ведёт себя по-свински. Плюс пришлось хорошенько озаботиться уплотнением конструкции, чтобы ящички не выдавили стекло “собачника” и не разлетелись в поворотах.

Играю в тетрис. Устал за два вечера как собака. В итоге багажник забит плотно, проложен одеждой, ничего сильно не стучит и при поворотах с торможениями в салон не вылетает:

Сеточку подтянул потом

Самое начало

Плотненько

Маршрут туда проложил через Буй, Любим, Вологду, Вытегру, Пудож, Медвежьегорск и Сегежский перекрёсток. Дорогу от Костромы до Буя можно назвать вполне приличной, по сравнению с тем, что идёт от Буя до Любима. Я там проезжал зимой и было вполне терпимо. Летом же это медленно проезжабельная коллекция ухабов и колдобин, где остатки асфальта лежат лишь для того, чтобы было чем пропороть покрышку. Тимон быстренько переиначил Любим в “Город Любви” и громогласно об этом известил всех. Я же добавил, что любовь эта была противоестественна и явно включала массу весьма неприглядных девиаций, но извещать об этом никого не стал.

Перед отправкой

Дети устраиваются поудобнее

Тимон совершенно счастлив

Трасса Вологда — Вытегра практически идеальна. Километрах в 100 от Вологды идёт капитальный ремонт, шуруют и днём и ночью. Но всё по науке: переносные светофоры, светоотражающая лента, регулировщики с рациями. Но задержка в пути всё-равно приличная. Впервые увидел дорожные камеры автономного функционирования: столб с камерой, рядом ветряк и солнечная батарея. Зачем городить такой огород… На всякий случай держу бак полным, скорость в пределах 85, обороты в 2400. Расслабленно еду, мечтаю о том дне, когда отдам КПП в перебор и удлинню передачи. Жалею, что не успел поменять сидения на приличные от BMW и постепенно зарабатываю пролежни. Останавливаемся на длительный перекур в красивом месте — Липин Бор. Берег, закат, большой тёплый пляж. Никуда не торопимся, отдыхаем прямо в пути.

Кормёжка крокодила вологодским дизелем. Крантик

Белозёрский закат

Липинский пирс

В районе Вытегры трасса превращается в идеальную велосипедную дорожку. Асфальт свежий, хороший, но столь узко, что больше 60-70 идти тупо страшно. Да ещё и постоянные спуски-подъёмы-повороты. Очень неоднозначные впечатления. Ну, зато не уснёшь. Заканчивается это приключение только к Путежу, дорога становится чуть шире, прямее и ехать становится легче. Машин, кстати, что встречных, что попутных, практически нет. От Вологды совершенно точно даже полсотни не встретили. Насекомых столько, что дважды выходил отмывать фары, первая перекладина багажника набила слой в пол-сантиметра. В Карелию въезжаем уже по темноте, так что даже не сфотографировать особо. А рассвет застаёт нас на пути к Медвежьегорску. Переправа через шлюзы снова отъедает приличное время, пришлось ждать баржу.

Шесть утра, последняя ТНК-заправка по пути, Медвежьегорск. Единственное место, где можно хоть что-то перекусить такую рань в этом милом местечке. Ливень хлещет как из ведра, утро совершенно перестало быть томным. Даже кажется слышно, как звенит медный таз, которым накрывается весь отпуск.

После Медмежьегорска объединяются потоки от Петрозаводска и трасса становится относительно оживлённой. Пейзаж отличается от нашей средней полосы наличием камней, валунов и даже небольших скальных выходов, а так же преобладанием сосняка. И подстриженные обочины дорог. Дикие люди :-)

Девять утра, Сягежский перекрёсток. Солнечно, сухо, красотища. Цена дизеля на какой-то дикой заправке уверенно отрывается от 45 и движется в сторону 50. Заправляться не рискую, да и не нужно. Расход стабильный — 10 на 100, в баке ещё ого-го, в багажнике ещё 40 литров, могу себе позволить и побрезговать.

Грунтовка до Сяргозера. Быстрее 60 идти страшно. Сильно жалею о сидениях, о том, что не починил дребезжание петли капота и об отсутствии небольших карманных телепортов. Грейдер чинят постоянно, тащат по нему лес и восстанавливают каждый день, а то и не по разу. Дорога — сухой песок, иногда с камнями. Изредка короткие участки адовой гребёнки. Резкие повороты, опасные холмы. И таким макаром пилим последние 70 км. Вокруг красоты и всё такое, но усталость сказывается и всё откладываем на потом, проскакивая мимо.

Одиннадцать утра и после ровно суток в пути мы достигли цели путешествия. Связи нет. Людей — в остаточных количествах. Красотища неописуемая.

Гостевой домик

Крокодил на разгрузке

Выводы:

1. Коробку по-любому надо переделывать. 2. Еды в дорогу можно было бы взять и побольше. 3. Выезжать надо на такие расстояния в ночь, чтобы по темноте миновать знакомые места, а интересные пришлись на светлое время. 4. Тот кто придумал не взять термос с чаем — есть суть враг народа и подлежит расстрелу. 5. День приезда — пропащий, даже если не упадёшь спать на пол-дня, даже если не гнал и не переутомлялся, всё-равно ходишь как не сегодня надо. 6. Армейский 12 литровый термос нормально держит заморозку около суток. Не рекорд, но ожидаемо. 7. Лотки для еды — туфта и нинужно. 8. Грузить лодку и мотор в высоченный багажник Патруля — удовольствие ниже среднего. Надо что-то с этим решать. плюс крепление предусматривать. 9. Торчащие в багажнике болты — зло и требуют удаления. А сам багажник требует защиты от перетирания его грузами.

Архивные комментарии

Sabaka-wk · 2018 год

круть. только фоток маловато.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Хорошо, в продолжение будет более фото