Diy on Кроконяшка

0366. Новая печка с мотором от шнивы

Sun, 27 Apr 2025 00:08:34 +0300

В этих ваших интернетиках пишут, что вот печка от шнивы\калины — самое то в шестидесятку, влетает как родная и не гудит. А так как у меня печка и покалеченая кривыми руками (моими) и в моторчике подшипники высохли ещё в прошлом тысячелетии, то решил я новую запилить.

У широко известного в узких кругах товарища-авторазборщика был приобретён более-менее живой корпус печки, а в магазине прикупил тот самый моторчик от нашемарок. Цена вопроса 2000 рублей, очередей и дефицита не обнаружено. Если кому-то надо вот такие парт номера: 2123-8118020; 21230-8118020-50; 2111-8118020; 36.3780; 361.3780; 3163-00-8119020; 1118-8118020-02; 11180-8118020-00-0; 21110811802003; 8450051626; 11180811802000

Первые же прикидки показали, что сверлить придётся. И лезет оно туда не очень-то охотно, щели сплошные из-за отливок пластика по всему периметру. Но сперва восстанавливаем оригинальный кожух-корпус.

Первые приложения одного к другому. Не лезет!

Состояние норм, но есть чем поразвечься

Где-то в процессе зачистки

Пластик чуток пострадал от времени, но это поправимо

Газовый паяльник со сменным плоским жалом — ван лав! Чо б я без него делал.

Чуток суперклея с содой, но это я уже так, чисто от нечего делать

Всё железное должно быть покрашено!

Дальше начинаем уже по-серьёзному пытаться впихнуть невпихуемое. Вопреки первому впечатлению, крепежи ещё и ниразу не симметричные!

Только в единственном положении совпадают 2 дырочки из 3

А вот и масштаб допиливания

Сам корпус не трогал, сохранил возможность использования родного моторчика, на всякий случай. Хотя он новый стоил тогда что-то около 50к рублей, негуманно совсем. Дабы избавиться от щелей, нанёс по периметру моторчика силиконовый герметик, дал ему подсохнуть и прикрутил к корпусу. Получилась этакая кастомная прокладка хитрой формы. Зато плотненько.

Моторчик идёт со своим разъёмом и проводом в него. Как его паять — решайте сами, там всего-то 2 провода.

После просушивания и вылёживания (всю зиму пролежал комплект), внедрил всё это безобразие вместо старого.

Проверка показала, что печка работет прекрасно, не хуже уставшей родной. Посмотрим, сколько проходит, конечно. Но даже если каждый год менять, и то дешевле оригинала :-)

А фильтр я решил сделать собственный. На фото виднеется белая штука внутри печки — это и есть корпус фильтра. Изготавливается из вентиляторной решётки бытовой, подходит тютелька-в-тютельку! Прям как у гномиков.

Вот такая решетка

Диаметр внутренний 125, “юбочка” — 160. Наполнитель — синтепон, продаётся в магазине тканей по 100 рублей на пожизненный запас.

Архивные комментарии

Staroverof · 2025 год

Нормально нивский моторчик ходит. У меня уже более 10 лет работает.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Тоже внедрял со сверлами и бубном?

Staroverof · 2025 год

Да, иначе никак.

0356. Обновление передних сидений. Часть 1

Mon, 17 Feb 2025 13:31:06 +0300

Сидения от BMW e49, конечно, хороши и прекрасны. Сравнивать с родными табуретками шестидесятки даже язык не повернётся. Но есть у них один большущий недостаток — они огромны. Отсюда следует куча неприятностей: дикая сложность установки, недоступность регулировки, пока дверь не откроешь. А ещё у всех BMW салазки огромной ширины — 55+ сантиметров. А у нас в салоне, как известно, места — кот наплакал. Короче, пришлось те сидения резать вдоль и сращивать весь механизм обратно. Это помогло их внедрить, но регулировки оказались сильно ограничены, задние пассажиры зажаты объёмной спинкой и тому подобные неприятности, всё из-за габаритов. Напоследок после очередного краш-теста со штурманессой, что-то там пеерклинило и регулировка на салазках пропала совсем, печаль.

Мысли о том, что надо бы сидения на что-то поменять бродили и бродили и в конце-концов я сам начал бродить по авторазборкам, присматривая что-то от старенького мерседеса. А что, таких машин в Грузии больше всего, должны же попадать на разборки! А сидения там прям-таки хорошие, удобные. И салазки стандартного размера — около 42 сантиметров шириной. Обошёл всё, что можно, но так и не увидел ничего в хоть каком-то состоянии. И тут взгляд зацепился за чёрные кожаные кресла, правда в комплекте со всем остальным салоном. Что не очень характерно для местных разборок, кресла были обмотаны плёнкой и явно не брошены в грязь. Измерил салазки, поторговался с продавцом и забрал только их. Ну куда мне весь салон, мусор только плодить.

Так я стал обладателем сидух от Opel Astra G, примерно 2004 года и в весьма приличном состоянии. Механизмы так вообще идеально, кожа только на водительском чем-то странным затёрта, будто железный дрововек ездил. Поправимо, в принципе, но не особо беспокоит. Дальнейший гуглинг показал, что это вариант сидений Recaro, внезапно. Я искал медь, а нашел золото :-)

Запилил сравнительную табличку для того, чтобы более-менее понимать масштаб проблемы.

Итак, что же я получил за бренные грязные бумажки? Кроме как кожа-рожа-все-дела: — Регулировка вперёд-назад на 10 см вперёд и 11 назад — Регулировка наклона спинки классической крутилкой, вместо рычага — Микролифт, причём движение вверх даёт еще и движение вперёд — Регулируемая поддержка поясницы — Регулируемая глубина сидений — Подогрев (ещё даже не проверял) — Ну очень ярко выраженная боковая поддержка — Полная механика, никаких электро регулировок

Вытащил на солнышко, протёр от пыли, рассмотрел в деталях. Ну и измерил всякое по кругу

Не сразу догадался, как регулируется глубина сидений

Крутилочкая для поясницы, причём не только у водителя, но и у пассажира

Всякое ненужное открутил. У меня ремни безопасности к кузову крепятся, штатные с кресел поснимал.

Всякую хрень тоже поснимал, оно тут ни к селу

Блуждая по магазину стройматериалов наткнулся на прикольные крепежи. Нормальная 4 мм сталь, усиленый уголок, хоть и в оцинковке.

Прикольная заготовка крепежа оказалась, рекомендую

Начал с пассажирского кресла, оно попроще. Уголки, профиль, выравнивание…

Сидухи для сравнения, буквально Давид с Голиафом

Цели при установке я поставил следующие:

— никак не переделывать сами сидения, полностью сохранить оригинал — чуток задрать передний край, чтоб поддержка коленей была получше на дальние пробеги — сохранить максимум регулировки на салазках — избавиться от перекосов в установке — поставить это всё на некую переходную конструкцию, чтобы можно было снимать и ставить отдельно — делать всё максимально прочно, чтобы не разбалтывалось — сохранить максимум места под сидениями

Первые примерки

Так как в Патруле ровных параллельных отметок — днём с огнём, стараюсь выровнять кресла хотя бы между собой

Кажется, выкривитель электричества переезжает под переднее кресло. Трасса до него сокращается в 2 раза, а это, как оказалось, пипец как критично при таких адовых токах

Окончательную сборку переходников делаю из уголка. Профиль, конечно, удобнее и в обработке проще, но уголок явно прочнее и при большем весе занимает меньше места

Сборка готова, можно тестировать

Собственно, всё. Базово собрал переходники, боле-мене проварил. Теперь надо поездить чуток, чтобы понять, нет ли где косяков и неудобств. Во второй части будет доводка до ума, покраска и прочая красота.

Поставленые условия сборки я выполнил все. Теперь реально можно зарегулировать сидения так, что и до педалей не дотянешься при моих 180+ сантиметрах.

Архивные комментарии

moathetroll · 2025 год

Кайфец))) Были бы еще и светлые (угораздило же купить патруль со светлым салоном под офроуд…)

pterodactyl (автор) · 2025 год

А краска вам для чего?

moathetroll · 2025 год

Ну да, ну да, валиком и масляной краской конечно, вариант))) В целом, цвет близок к цвету школьных коридоров.

Не, вариант только перешить, по хорошему. Но это уже бюджеты… От мерса и бмв салоны бывают близкого цвета, но тоже не точно. Цвет такой бедевато-холодный, с легкой зеленцой. Подлокотник перетягивал сам — в него оттонировать не смог.

А еще, по слухам, смену сидений менты не любят, ибо безопасность, и я даже теоретической возможности зарегить изменения наконец-таки лишусь. Правда, уже 6 год ею не пользуюсь.

pterodactyl (автор) · 2025 год

У меня машине 30 лет, какие изменения?

moathetroll · 2025 год

Да, это чит))) правда, попасть на дегенерата в погонах и катить в мрэо подтверждать справкк, что ты не верблюд — можно на любой машине. Они сейчас просто выписывают что-то типа “мне кажется оно не совсем по заводу” — повестку — а дальше явиться в технадзор и там уже разбираться… Некруто. Я пока не попадал, два раза отбазаривался.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Надеюсь, за мои две поездки в РФ в году как-то отбрехаться.

VolodyaBlazer · 2025 год

Прямых линий и в Блэйзере нету. Там пол как поверхность луны… Даже заводские кресла в разные стороны разбегаются😬

Iznpro · 2025 год

Огонь! 👍

Ronyn86 · 2025 год

Успел покатать? Как кресла?

pterodactyl (автор) · 2025 год

Чуток прокатился, пока только восторг :-)

Ronyn86 · 2025 год

Значит надо брать… Ставить, и потом шить. Спасибо.

pterodactyl (автор) · 2025 год

А шить-то чего там?

Ronyn86 · 2025 год

Ну эт из серии хотелок) салон коричневый у меня.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Коричневый салон это ж хорошо! Во время всяческого экстрима адреналин не так сильно видно.

Ronyn86 · 2025 год

Именно)))

Ronyn86 · 2025 год

pterodactyl

Коричневый салон это ж хорошо! Во время всяческого экстрима адреналин не так сильно видно.

Где уголки такие брал? Как называются правильно?

pterodactyl (автор) · 2025 год

Встретил в магазине domino.com.ge и прихватил сразу. По 13 лари вроде за штучку. Больше ничего не знаю :-(

Ronyn86 · 2025 год

Современные технологии творят чудеса) нашел по изображению и у нас, даже подешевле чуть, заказал. Спасибо.

Зы по креслам новой инфы, проблем, ощущений не появилось?

pterodactyl (автор) · 2025 год

Тоже погуглил яндексом по картинке и нарыл )) они там разные бывают, подбирай около 50мм шириной

По креслам пока что полный восторг, пассажиры сколько было — счастливы. Пройдено около 1000км. Подогрев заказал компоненты, хочу штатный подключить. Если будешь ставить и уголки эти использовать — вопрошай детали, расскажу

Ronyn86 · 2025 год

Пиши, детали, надо будет, пока уголки едут почитаю) взял такие же! Радует что положительные впечатления🫱🏻‍🫲🏼

pterodactyl (автор) · 2025 год

написал, пользуйся!

Ronyn86 · 2025 год

Благодарствую🫱🏻‍🫲🏼

pterodactyl (автор) · 2025 год

Лайк-шер-алишер )

Ronyn86 · 2025 год

Проставлено сразу👌🏻

Ronyn86 · 2025 год

pterodactyl

написал, пользуйся!

pterodactyl (автор) · 2025 год

Регулировки зачетные, да?

Ronyn86 · 2025 год

pterodactyl

написал, пользуйся!

Ronyn86 · 2025 год

pterodactyl

написал, пользуйся!

Одно есть, благодарствую🫱🏻‍🫲🏼

pterodactyl (автор) · 2025 год

Давай полный отчет пили и больше фоточек ))

Ronyn86 · 2025 год

Позже, мб)

0331. Спальник 4.0, неудачный дубль

Tue, 25 Jun 2024 20:26:32 +0300

Со времён спальника 3.0 прошло уже больше двух лет, появились и даже накопились замечания по эксплуатации. Вылезли, так сказать, плюсы и минусы.

Спальник 3.0 собственной персоной. Ящики выдвигаются просто из плотного зацепления каркаса и скользят по карпету

Схема спальника 3.0, вверху — спинки кресел

За прошедшее время выявилось несколько минусов, прям минусов-минусов:

— Доступ к холодильнику сверху. Холодильник у меня раньше был большой и стоял в нише слева, за креслом. Мысль была в том, что добнее добираться до него прямо из салона, если на улице плохо с погодой. В результате, это оказался единственный более-менее метод добраться в холодильник: стоя на коленях на заднем сидении. При этом достать холодильник целиком из этой ниши — акробатический номер с силовыми элементами, а уж если он загружен. В итоге холодильник был заменён с 35 литрового на маленькую “пятнашку”, чего более чем достаточно на несколько дней поездки, а большой холодильник — это уже автономка на пару недель, как ни крути. Ради одной поездки в году таскать с собой постоянно эту бандуру показалось неразумным. Новый холодильник поселился в нише справа, за креслом. Но доступ к нему стал только хуже. Если ранее холодильник торчал и на него шмотки падали не часто, то теперь он полностью под спальником и шмотки на крышке лежат всегда. Единственный вариант добраться в спальник — через боковое стекло багажника, предварительно раскидав все вещи сверху. Короче говоря, стало только хуже. Отдельно неудобно — сушить холодильник после использования, надо придерживать две крышки открытыми, дичайше неудобно. И постоянно грязная одежда, так как приходится прижиматься к крылу, пока залезаешь в холодос. — Доступ ко второй дальней нише тоже сверху. Тут неудобство ещё больше, а именно — прохождение границ. Досмотр постоянно становится приключением, так как погранцам жутко интересно, что это у меня там в дальних нишах. А сверху, в лучшем случае, чемоданы. А в худшем россыпью кресла, шмотки и прочее. — Слишком узкая средняя ниша для длинномерных вещей. ничего особо не положишь, что закатится назад — не достанешь. — Ну и набор мелочей: слишком тяжелые половинки с обшивкой фанерой, слишком маленькие ящички “быстрого доступа”, слишком неудобный доступ к боковым нишам над крыльями, отсутствие крепления к багажнику — скачет на рельефе…

Таким образом, появились у меня мыслишки на спальник 4.0 и решил я его делать с салазками. И чуток повыше. А от ящичков вообще отказаться и от верхнего открывания спалника — особенно.

Спальник 4.0 — проект

Закупил длинные салазки на 700мм, усиленные. Разметил-прихватил-примерил. И мне всё это совершенно не понравилось.

Процесс прихватывания

Первое и самое главное замечание — огромные ящики никак не хотят легко и непринуждённо работать в каркасе. Салазки создают такое сопротивление, что выдвигать надо с харантерным криком. А учитывая, что их по 2 пары на ящик — вообще швах. Холодильник разместить в таком ящике можно, но надо сверлить вентиляцию и уплотнять. Существование такого ящика сразу становится сомнительным, просто потому что оно только место ворует и больше ничего. Сам каркас получился не просто тяжелым, а кааапец каким тяжелым, не смотря на использование самого тонкого профиля, что есть на рынке 10х20мм. Даже без обшивки полный каркас положить в багажник — лучше всё-таки вдвоём.

Промучившись 2 дня с ящиками, я эту идею забросил и вернул старый спальник. Но основные мысли эта попытка всё-равно породила, а так же утвердила новый ТЗ:

— Делать спальник по краю порожка в багажнике, там же и крепления предусмотреть. — Полностью избавиться от крышек сверху, они только вред несут. Максимум, можно сделать крышки, но для капитальной приборки в багажнике, а не для повседневного использования. — Салазки оставить, но только для холодильника и без необходимости тонкой подгонки. Есть там вариантик.

Таким образом, задумка на будущую разработку выглядит так:

Компиляция всех идей — будущий спальник

Справа разместить холодильник на салазках, слева — сохранить мои ящички на уплотнении. Они как-никак ещё и сидениями работать могут на природе. Но расположить эти ящички один за другим, по степени нужности вещей в них: дальний ящик для долгих стоянок, былизкий — для чаяпития на ходу. Посередине будет свободная ниша под постоянно возимое и большое: складные кресла и прочее большое и мешающее жизни. Дальние ящики с доступом из салона — под совсем уж редко используемые штуки, типа сапогов-забродников или экстренного запаса еды-воды-масла. Типа с надеждой, что никогда не пригодится, а уж если туда полез, то понятно: никуда уже не спешишь. Сам спальник сделать чуть выше нынешнего, чтобы над тем же холодильником убрались плоские но очень полезные штуки — складные столики. Крышки раскладной части спальников будут целиковыми, не складными, как сейчас. При отсутствии верхнего открывания, это удобнее и быстрее раскладывать и конструкция жестче. А вот лишний вес фанерных обшивок внутри подполочной ниши — убираем. Всё будет сделано на полу-мягких обшивках из толстого ковролина. И вещам не даст свободно перемещаться, и места не занимает и звуки глушит.

Остаётся вопрос, как бы так поинтереснее крепить выдвижную часть спальника. Классический телескоп кажется уже как-то старенький и, главное, вынуждает делать посередине спальника профили для хранения выдвижной части. Если бы раскладывать спальник только на два спальных места, то такой проблемы нет. Но я чаще использую односпальный вариант и дополнительные профили нарушают моё чувство прекрасного.

Варианты, которые я вижу: а) Попробовать вварить гайку и вкручивать “выдвижную” часть, собирая её каждый раз на резьбе. Вопросы по прочности конструкции и времени сборки. б) А что если спальник закрепить за спинку переднего кресла? Кресло поднять вертикально, накинуть петлю на подголовник и часть спальника будет висеть. Но выдержит ли кресло? А есть ли какие подводные камни?

Приглашаю к рассуждению о вариантах избавиться от “телескопа” в спальнике. А там, глядишь, и реализую что-нибудь.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2024 год

Я, когда замерял высоту основной(спальной) полки, не учёл как буду добираться изнутри до ручки открывания левой(малой) дверцы. А этот момент, как оказалось в дальнейшем, очень важен☝️ — Ночь, звёзды, спим. И тут пи- пи приспичило.😳 Ручка то — оказалась ниже полки, спрятана вплотную придвинутой полкой(борьба за сантиметры спальной длины!). Обеспечена акробатика с выходом через боковую дверь! Утром экстренно привязал толстый шнурок от горных ботинок, пропустил его в охват горизонтальной рукоятки так, чтоб потянув за него ручка отжалась и дверца открылсь. Так с тех пор и прижилось. Я ленивый и не люблю переделывать. Пар вышел, и всё 🤪

pterodactyl (автор) · 2024 год

Вариант со шнурочком — тоже вариант :-) Срочное открывание малой двери — это скорее может понадобиться, если шмурдяком зажало “пимпочку” и у центрального замка не хватает сил открыть дверь. У меня было пару раз такое, очень неприятная ситуация. А я когда делал первую полку, не учёл, что задние двери тоже с ручками изнутри, вот там накололся. Стамеска решает!

Борьба за пару сантиметров полки — ерунда, так как до 5 см щели вокруг спальника совершенно никак не мешают спать. Там или подушки или подружки валяются, так что всё плюс к пространству.

Seryi-patrol · 2024 год

Можно было бы просто сделать заранее фигурный вырез. Но вот, не учел. А курочить ковролин для этого уже не хотелось. Уж больно капитально там полка обтянута. Тоже пимпочкку изнутри шмурдяком на перегонах зажимпало и метался при досмотре на КПП при въезде в город. Жена, как более стройная и юркая, ныряла “спасать ситуацию”, вытянуть пимпочкку чтоб снаружи открыть для досмотра. А вот для открытия ИЗНУТРИ реально шнурок(толстый) в путешествиях выручал. Так и прижился, как положено всему “временному” но со временем оправдавшему себя. ☝️😁

pterodactyl (автор) · 2024 год

Пожалуй, тоже прилажу себе шнурочек, на всякий случай

Seryi-patrol · 2024 год

pterodactyl

Вариант со шнурочком — тоже вариант :-) Срочное открывание малой двери — это скорее может понадобиться, если шмурдяком зажало “пимпочку” и у центрального замка не хватает сил открыть дверь. У меня было пару раз такое, очень неприятная ситуация. А я когда делал первую полку, не учёл, что задние двери тоже с ручками изнутри, вот там накололся. Стамеска решает!

Борьба за пару сантиметров полки — ерунда, так как до 5 см щели вокруг спальника совершенно никак не мешают спать. Там или подушки или подружки валяются, так что всё плюс к пространству.

Вы немного не поняли — во время сна на спальнике когда нужно выйти. У меня двери багажника без ЦЗ.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Не-не, это я понял. Правда, не практикую выход со спальника через багажник, с передних сидений гораздо удобнее

Seryi-patrol · 2024 год

Ясно. Мне удобнее через узкую дверцу. Однажды ночевали в Котельниково(крайняя усталость заставила)на охраняемой стоянке, т.к. припозднились изрядно. Все гостишки оказались забитыми под завязку и решили упасть прямо на стоянке. Еле втиснулся между двух грузовиков которые явно не на ходу. Боковые двери хрен откроешь, и вот, пришлось “взад” вылезать. Выкрутились тогда. Есть что вспомнить!.. 😁

Sand-Lexx · 2024 год

Без фоток сложно понять как и что было и что планируется. Удивило то, что 15 литровика хватает на несколько дней. он же совсем маленький. И тут же мысль. А вариант наличия холодильника между двух передних сидений не рассматривался? Там места ведь много, сафарь широкий. Почему спальник сразу)) В общем вопрос насущный, да. У 50 литрлв холодос. Тот вообще только на спальник умещается. Фактически одни проблемы от этого. Но для себя решил, что надо брать меньший размео, что б залазил под спальник.

pterodactyl (автор) · 2024 год

1 литр мяса это примерно 1 килограмм шашлыка, то есть 3 порции разумного размера. Если не пихать в холодос всё подряд, как я делал с большим, то вполне себе помещается. Ну и переупаковка из жестких коробок в пакеты решает.

Большой холодос на 70 у напарника. Берём только в Карелию на длинные рыбалки, но там и сборы другие и формат не покатушный.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Sand-Lexx

Без фоток сложно понять как и что было и что планируется. Удивило то, что 15 литровика хватает на несколько дней. он же совсем маленький. И тут же мысль. А вариант наличия холодильника между двух передних сидений не рассматривался? Там места ведь много, сафарь широкий. Почему спальник сразу)) В общем вопрос насущный, да. У 50 литрлв холодос. Тот вообще только на спальник умещается. Фактически одни проблемы от этого. Но для себя решил, что надо брать меньший размео, что б залазил под спальник.

Литр вина и 2 кило мяса. И особо и не заметно, чтоб место убывало

Sand-Lexx · 2024 год

Касательно, подвешивания спальника на сидуху. Вариант рабочий. Я видел, так делают.Но наверное не такой жесткий, что б не шатался ночью.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Ну жесткости там особо и не надо, я сплю ногами вперёд и головой в багажник. Надо подумать-попробовать.

Sand-Lexx · 2024 год

Тогда конечно выдержит. Я тоже головой в багажник

OduvanV · 2024 год

Пора задуматься о втором этаже. Подъемная крыша и уже там спальное место, а то и два.

Staroverof · 2024 год

А почему материал не алюминий?

pterodactyl (автор) · 2024 год

А варить-то его как? И с другой стороны: люминька будет толще при той же прочности, а это минус в объёме багажника

Staroverof · 2024 год

“б) А что если спальник закрепить за спинку переднего кресла? Кресло поднять вертикально, накинуть петлю на подголовник и часть спальника будет висеть. Но выдержит ли кресло? А есть ли какие подводные камни?”

А почему не использовать ручки на центральных стойках? Они очень крепкие. За них можно через ремни подвешивать переднюю часть полки…

pterodactyl (автор) · 2024 год

Так можно сделать запросто, если спальник раскладывается полностью. А если половинками?

0313. Оглавление тюнига и ремонта

Sat, 10 Feb 2024 14:04:43 +0300

Список ремонтов, доделок и переделок машины. То, что сейчас в наличии и работает.

Своими руками

— Работа магнитолы без ключа зажигания и с физическими кнопками — Усилитель и саб — Потолочная консоль под рации и колонки — Камера парковки и подсветка на самодельном кронштейне — Подсветка замков ремней безопасности — Новая печка с мотором от шнивы — Сидения Recaro шаг 1, шаг 2 — Новый потолок, шаг 1, шаг 2, шаг 3, шаг 4 — Перетяжка панелей багажника — Шумоизоляция дверей — Восстановление дверных карт и доработка — Замена карманов на дверях — Электричество 220В с переносом крепления под спальник — Спальник в багажнике 1.0 — Спальник в багажнике 2.1 — Спальник в багажнике 3.0 — Спальник в багажнике 5.0 с отдельным сменным органайзером и — доработками — Сетки на окна — Ленты противоскольжения подножек — Умывальник-рукомойник без электрики, химии, физики и математики — Консоль с рациями — Столик на запаске — Компрессор в крыле с удалённым управлением и беспроводным реле

— Опора запаски — Кронштейн для перевозки лодочного мотора — Салонный фильтр для Patrol Y60 — Штатная вторая печка в салоне — Пересветка салона — Улучшение фонарей заднего хода LED — Штатные повторители в бампере — Подсветка в ногах — Зеркало заднего вида HGDO 4K — Навигация в машине — 1 — Навигация в машине — 2 — Перенос задних сидений — Кастомный кронштейн запаски под 35-е колесо — 3D печать шильдиков и решеток шноркеля для Patrol Y60 — Мини-маркизы — Промывка системы охлаждения

Чужими руками

— Перетяжка задних сидений в кожу — Новый мотор (вместо капиталки) — Предстартовый обогреватель Бинар-5S — Сигналка с автозапуском — Кресла от BMW E39 — Генератор на 150А — Обработка рамы по рецепту PCG — Усиление задних чашек — Переборка МКПП, потому что ниехаить — Кузовщина — Покрасить в ТИТАН — Лифт подвески 3’’ — Задние амортизаторы ARB / OME Nitrocharger Sport Shock Sport Racing Shock — Сухой фен c доделаной системой электропитания — Дополнительные баки с доработанной системой перекачки — Грузовая платформа — Задний мост с дисковыми тормозами и штатной блокировкой — Шноркель — Тормоза от Нильса — Счётчик моточасов — Балка на крышу — Подсветка подкапотки — Большая турбинка и интеркулер — Модные кастомные расширители арок — Замена основного бака — Козырёк от солнца и дефлекторы — Лесенка Сафари из нержавейки

— Сумки-органайзеры на окна от KerosinkA — Датчики давления в шинах TPMS Teyes — Костровые вёдра — Скрутки TollRoll — Диски Mad Stein by Weds Adventure — Шины Maxxis RAZR MT-772 315/75R16 — Отчёт по шинам Maxxis 65 тыс. км.

Приветы перекупу Гараеву garaev7691 Широко известный в узких кругах питерский барыга. Кто б знал, что всё так плохо в далёком 2017 году… И, кстати, да. Все свои профили этот товарищ, который вовсе нам не товарищ, всё-таки поменял и\или закрыл. Надеюсь, есть в этом и моя доля участия. Если хотите найти приключений при покупке машины — он с удовольствием и выгодой для себя Вам это предоставит, обращайтесь. Полный комплекс колхозинга, скрытых дефектов и умышленного сокрытия проблем. Отличный сервис.

Пропал свет, тахометр, датчик топлива Первые неприятности: сифонит печка Первые неприятности: всё-таки не завёлся Состояние топливной от Гараева ТНВД полностью обслуженной Гараевым машины Что нужно делать после перекупа Гараева в первую очередь Система охлаждения по принципу Гараев-тюнинг Что ещё включено в идеальное состояние авто от Гараева Порожки на идеальном авто от Гараева Тормоза, вакуум, гидроусиление… всё в “идеальном” состоянии, да Шумоизоляция из рубероида? Гараев-стайл! Что хороший перекуп может спрятать под рубероидом Крепление болтов без резьбы на силиконовый герметик. Космические технологии от Гараева Идеальное состояние рамы от Гараева, подробный разбор

Архивные комментарии

SergeyDMD · 2024 год

Все по полочкам👌

VoyahFree2021 · 2024 год

👍

sergeyrybakh1959 · 2024 год

Мощно поработал над улучшайзингом

KonstantinLast · 2024 год

Огромная работа)

Ramis00l · 2025 год

👍

Speedy30rus · 2025 год

Работа колоссальная, стоит поучиться у тебя)))

nitcakOFF · 2025 год

💪🏼