Cooling on Кроконяшка

0335. Очередной ремонт кондея

Fri, 19 Jul 2024 11:36:03 +0300

Если не судьба, значит не судьба. То фреон убежит, то фильтр засорится, то ещё какая-то ерунда приключается. Пока было не очень жарко, решил-таки проверить работу кондиционера, а её, то есть работы, снова нету. Бегом на сервис, что за беда.

Беда крупным планом

Одна из трубок перетёрлась об соседний хомут по недосмотру, пришлось поменять на резиновый шланг всю трубку эту:

На замену

После заправки холод появился, наконец. Расход, конечно, увеличивается и чувствуется потеря кобыл, но что поделать. Сейчас нормально охлаждает в городском режиме даже при +35 за бортом и на солнышке. Если условия полегче, то можно и замёрзнуть.

А ещё у меня снят лентяй с радиатора кондея, чтобы влез радиатор интеркулера. Единственное, на что влияет — это на работу без движения, охлаждает хуже. Но без движения кондей вообще плохая идея — греет двигатель до 100.

Короче говоря, летний сезон в этот раз проходит по-лайту, можно не вылезая из машины жить весь день и не умереть :-)

Архивные комментарии

Staroverof · 2024 год

С кондеем это неспортивно).

pterodactyl (автор) · 2024 год

А умереть от перегрева — спортивно? ))

75-138 · 2024 год

Друг, я бы уже махнул рукой, купил преобразователь на 220 и вкорячил стационарный купив на днс-е)))))😀👍

pterodactyl (автор) · 2024 год

У меня есть на 2 киловата

Sand-Lexx · 2024 год

И как он?

pterodactyl (автор) · 2024 год

Дрель, болгарка, микроволновка, фен — всё работает. Но надо включать двигатель

Sand-Lexx · 2024 год

Я думал мобильный конлей у тебя есть))))

somebody · 2024 год

Это то у TD42 чувствуется “потеря кобыл”?)) Может там 1.6?

pterodactyl (автор) · 2024 год

Когда по лютой жаре в горку напрягаешься, чувствуешь всё

somebody · 2024 год

У меня полторашка малохольная и то не чувствует ни кондея ни пассажиров))на паджерике 2.8, там вообще пох на всё. Может с компрессором что?рукой именно компрессор крутится легко?

Sand-Lexx · 2024 год

Кондей жрет 3-5 лошадей точно, поэтому чувствуется

somebody · 2024 год

Дизелю похрен

Sand-Lexx · 2024 год

У дизеля другие лошади, я забыл.

somebody · 2024 год

У дизеля другой ньютон метр))🤣☝️

ML-DRIVER · 2024 год

Sand-Lexx

Кондей жрет 3-5 лошадей точно, поэтому чувствуется

Главное владельцам Матизов об этом не рассказывать, литр на автомате с кондиционером🙈😂

0321. Закупки полезного и не очень. Часть 1

Fri, 08 Mar 2024 01:32:33 +0300

Пока до встречи с Кроконяшкой остаются ещё долгие и долгие недели, а то и месяцы, собираю по чуть-чуть разное полезное для будущих тюнингов и доработок. Может и коллегам будет что нужное или идею какую закинет попутным ветром в голову.

1. Мысль о том, чтобы в очередной раз переделать спальник, не покидает меня никак. Там целый ворох идей, технических решений и всего такого. Всё-таки хочу перейти на систему “комод в багажнике”, так как больше нуждаюсь в порядке, чем в максимально доступном пространстве.

Направляющие повышенной прочности. 50 кило на пару, да ещё и длина 700мм. Думаю, если поставить по 2 пары на ящик, то выдержит даже жестокую эксплуатацию.

2. По рекомендации seryi-patrol приобрёл южный кепарик-дефлектор. Посмотрим, как оно будет под летним солнышком работать.

Должно быть так

А пока так

3. По рекомендации того же опытного товарища, водостоки на передние стойки. Посмотрим, как это будет работать.

Приехали хорошо, но люто воняют чем-то противно-химическим

4. Всё-таки в горах мотор греется. Надо попробовать что-то более иное для охлаждения, чем старый радиатор неизвестного происхождения. AJS страшно. Присмотрел другой, по отзывам, говорят, весьма неплох. Хотя, конечно, всё-равно глаз да глаз за этим алюминием.

Вот такой вот в пути из Владивостока

5. Ну и наконец давнишняя мечта — полноценные знаки “Габаритный груз”. Повешу на мотор, пускай светоотражают при карельских поездках. А то приедут в прицеп сзади — приятного мало.

Увесистая штука, прям надёжная

Пока всё, остальное ещё обдумывается.

Архивные комментарии

GangrenaKRSK · 2024 год

А что за водостоки? Зачем?

Seryi-patrol · 2024 год

На У-61 есть отбортовка-водосливы по фронтальным сторонам передних стоек, не дающие воде на ходу сливаться в открытые передние окна. Недочёт яр.инженеров исправляем приклеивая резиновые “водоуловители” и в дождь наслаждаемся ездой с открытыми передними окнами.

Seryi-patrol · 2024 год

👍 www.drive2.ru/l/467747915570348957/ Здесь подробно о них.

DitriX1 · 2024 год

Где такой кепарик приобрёл?

pterodactyl (автор) · 2024 год

baza.drom.ru/vladivostok/…ri-y60-y-61-35312506.html

Seryi-patrol · 2024 год

Это козырь для кузова “гроб” — Safary. Там имеется переход “на повышение” крыши. На обычной “низкой” крыше оно будет чужередным смотреться.

Seryi-patrol · 2024 год

По пункту 4 имею опыт(подтвержденный годами, горами, тягунами с загрузкой “под жвак”. Перед(!) радиатором я установил “давящие” вентиляторы от Нивы 21214. Включаю тумблером! Мне так удобнее. Производительность у них бешеная, но воют они знатно. Ну и хрен с этим, в те моменты когда надо сбить температуру, ни кого постороннего рядом нет. Как вижу что стрелка пошла “за 9часов”, шелк тумблер, и стрелка возвращается " на 8часов" за пол минуты- минуту максимум(!). Ставятся этот моноблок сдвоенный на У-60 просто отлично. Даже сверлить не пришлось, на телевизоре полно отверстий непонятного назначения. Использовал оцинкованные монтажные пластины. Тумблер на панели, индикацию не делал, воют так что забыть их “вкл” не получится.

0188. Промывка радиатора, доп. печка, замена шлангов

Wed, 30 Sep 2020 18:48:26 +0300

Долго откладывал, долго собирался, но всё-таки решился и занялся промывкой системы охлаждения. Алгоритм использовался подсказанный Димой из PCG.

Берём средство для промывки Liqui Moly, три банки (до 10 литров каждая), побольше воды чистой, напарника и керхер. Яма, домкраты и прочая ересь не понадобилась, только подстилка чтобы лежать помягче было.

Проверенный антифриз

По шагам:

1. Слил старый тосол, красненький. Мутный и жутко страшный. 2. Открутил печку, закольцевал патрубки. 3. Заполнил водой с 1.5 банками промывочного средства. 4. Поработал полчаса на 2 тыс оборотов, чтобы термостат открылся. 5. Подождал, пока всё остынет более-менее. 6. Слил воду со средством. 7. Повторил промывку со средством ещё цикл. 8. Слил средство, залил просто воду. Поработал, слил. 9. Повторил с водой 3 раза. 10. Залил новый свежий вкусный тосольчик. 11. Отдельно в противоток прогнали печку с помощью керхера и такой-то матери. Этого Дима уже не советовал, но пришлось модифицировать-импровизировать. 12. Отдельно промыли расширительный бачок.

Замечания по ходу процесса. Сливная пробка блока находится в ОЧЕНЬ неудобном месте, под выпускным коллектором около колокола КПП. Закрыта сверху кожухом, коллектором и турбиной. Снизу коллектором и приёмной частью выхлопной. пришлось откручивать выхлоп, так как банально за 3’’ трубу не подлезает ни инструмент, ни руки. Больше всего времени занимает процесс “подождать пока вся эта махина остынет”. При расчётных “часа за 4 управимся”, в итоге вышло “пол-суток промудохались”. 13 литров в системе? Как бы ни так. Ушло реально чуть больше 15 литров. Хорошо, что купил с запасом, сразу канистру-двадцатку.

Кроме замены охлаждающей жидкости, под замену пошли шланги на печку. Брал тюнячий AJS с многослойным кордом, силиконовые. Когда врезал тройник для второй печки — аж всплакнул. Штатные патрубки оказались столь заоблачной цены и необозримого срока поставки, что даже связываться не стал.

Кроме того, в систему врезана дополнительная печка, штатная, та что между передними сидениями. Трубки, которые делал для неё сам случайно получилось заменить на штатные в идеальном состоянии. Однако, поставить штатные трубки туда, куда они должны вставать оказалось весьма сложной задачей: тесно и жгуты салонной проводки мешают. Дополнительные приключения добавил Бинар-5, который работает в том же контуре. В итоге получилась схема такая: Печки подключены параллельно, без дополнительных насосов и циркуляций. Бинар со своим насосом подключен так, что насос “вытягивает” тосол с обеих печек и, прогревая в себе, отправляет в двигатель. Когда Бинар выключен, жидкость через него толкается помпой.

Новые патрубки печки

Всё собрано

Патрубки собраны “силовыми” хомутами и с герметиком. Хомуты 20-22 и 23-25мм, по месту. Нержавеющих не было, пришлось брать обычные оцинковки. Основная печка и тройнички на дополнительную, трубки диаметром 16мм. Патрубки Бинара — 18 мм. Дополнительная печка и повороты на ней — 14 мм.

Система прокачалась без приключений, тепло пошло по печкам. Пробег сейчас 1000 км, включая городской цикл и трассу. Нареканий нет. Печки греют обе, но дополнительная ждёт включения электрики. Это будет совсем другая история…

Архивные комментарии

toSSko · 2020 год

Мощно

JapancarsSPB · 2020 год

да, хомутики такие надёжные!

Seryi-patrol · 2020 год

А что, изначально второй печки не было что ли? :о()

pterodactyl (автор) · 2020 год

Неа, изначально было полуторное сидение. Печку пришлось отдельно приделывать. Вот наконец-то запилил.

Seryi-patrol · 2020 год

Понял. Видимо для жаркого климата. А второй кондей в собачнике есть?

pterodactyl (автор) · 2020 год

Второго кондея нету, для не слишком жарких, значит )))

Kodix · 2020 год

Если нужно, могу сфотать у себя как штатные трубки на вторую печку идут, как раз пол пассажирский сейчас вскрыто покрытие.

pterodactyl (автор) · 2020 год

Так там сложно ошибиться, специальное место под трубки есть и по-другому не лезет. Просто ставить их туда жутко неудобно :-(

Kodix · 2020 год

Это да, когда ставил попогревки и увидел как все вкорячено, первая мысль была только б не потекли никогда, я ж обратно их не втюхну

motomario · 2020 год

Загони авто задом на крутую горку-эстакаду и дунь компрессором в патрубки радиатора(в блок). Это позволит пробку не откручивать. Я так делал. конечно останется немного в системе, но большая часть выйдет. Я мыл лавром и каустической +крот отдельно. Посмотри у меня в БЖ.

Aveomeg · 2020 год

Как банар работает, нареканий нет?

pterodactyl (автор) · 2020 год

Хорошо работает. Провода причесал, после слива тосола ошибку сбросил и хорошооооо

Andrey1259 · 2022 год

Binar можно подключить не последовательно, а паралельно, докупив тройник с шариком. При работе двигла шарик всплывает и идёт подача на печку. При работе binara, шарик работает как обратный клапан.

0163. Обслуживание сепаратора, замена термостата

Thu, 23 Jan 2020 14:23:39 +0300

За менее чем 15 тысяч в сепараторе перед топливным фильтром накопилось много всего интересного. Что-то похожее на листья деревьев и нечто совсем неприличное, не считая воды. Всё это было разобрано, продуто и собрано обратно.

На чём мы ездим

Годнота по 47 за литр

Кроме этого вернули термостат с 76 на 82 градуса. Печка стала чуть теплее, но всё-равно не огонь, совсем не огонь. Стрелка на приборке встала на тот же уровень, что было до турбовки.

Думаю, буду мыть всю систему, снимать салонную печку и тоже промывать-продувать. Тосол у меня совсем-совсем мутный, не должен таким быть. Вернусь из поездок и приступлю.

Архивные комментарии

motomario · 2020 год

Промывка системы поможет.

pterodactyl (автор) · 2020 год

очень на это надеюсь, менять печку — дорого, однако

AlexGRTD42 · 2020 год

Разъясните, что даёт замена термостата, на 82 круглый год можно ездить?

pterodactyl (автор) · 2020 год

Зависит от того, в каом состоянии у тебя всё и как ты топишь. Я езжу в режиме бабульки и присматриваю за ЕГТ, поэтому мне — можно ))

Seryi-patrol · 2020 год

А что за сепапатор такой перед топливным фильтром? Реально работает! В БЖ про него есть?

pterodactyl (автор) · 2020 год

Марку-модель не помню, самый простой обычный сепаратор для диз топлива. Думаю, любой подойдёт. Если очень хочется, поищу марку именно этого.

Seryi-patrol · 2020 год

Понял. Посмотрю сам.=)

Seryi-patrol · 2020 год

Ещё вопрос — а вообще, кроме сепаратора топливных полноразмерных ФТОТов у Вас сколько установлено?

pterodactyl (автор) · 2020 год

Фильтр у меня один, тот который 233. Сеточки в топливном баке и на ТНВД не считаем

Seryi-patrol · 2020 год

Ясно.

RuslanTarba · 2020 год

Тожп самое делал промывал печку правда без снятия ! Ничего особо небыло ! Поменял термостат тоже стало немного лучше ! Но я еще промыл радиатор хотя ставил чистый промытый недавно и залил новый антифриз

0111. Починили стартер и всякие мелочи

Thu, 06 Sep 2018 20:34:14 +0300

Последние 5 тысяч, включая Карелию, что-то барахлил стартер — крутился совсем не бодро, дрыгатель заводился по 10-15 секунд, а то и со второго только подхода. Как только закончились особо срочные поездки и улеглась пыль, ломанулся на самый лучший в городе сервис генераторов-стартеров. Особого внимания заслуживает тот факт, что хозяин сервиса катается на Y60 аж с 2008 года, менял RD28 на TD42 и вообще мужик компанейский.

С порога обнаружили причину выброса тосола из системы: в шланге на печку свищ, смотрит прямо на вентилятор. Как итог — негерметичная система и вся подкапотка просто залита кровушкой. Залатали, перетянули шланг, всё стало хорошо.

По пути осмотрел боевую машину. Понравился генератор на 150А, хочу себе такой. И ещё сепаратор топливный, весьма приятная штучка показалась, тоже хочу.

А со стартером всё оказалось весьма грустно, вовремя приехал. Приговор: машина плавала и не хило, после плавания не обслуживалась до упора. Однако, и до того, как купалась, собирали её из говна и палок, в стартер уже лазали кривыми руками. Щеточную группу паяли, но то что от неё осталось видно на фото. Группа пробита накоротко. Ротор пробит до полного искрения и задымления. Подшипники ротора мертвы, один в клине. Всё это было заменено, отлажено и поставлено на место.

Следы проф ремонта и бережного отношения.

Короче говоря, очередной привет Сергею Гараеву. Обращайтесь в его мега-сервис в Питере и будет вам полный букет приключений. От мочёного моста до гнилого стартера, всё что угодно.

Архивные комментарии

Realto · 2018 год

В стартере не ротор, а якорь…😉

YurichWelder · 2018 год

Было такое, есди регулярные купания по капот через герметик тоже заходит водица и не выходит! Надо бы дренажное отверстие внизу крышки

e-yozheg · 2018 год

У меня хуже было, ничего страшного на фото не вижу. Загерметить стартер не получиться точно, поэтому лучше подумать над дренажом. Возможно какую-то продувку даже попробовать собрать.

0110. Какой-то колхоз в датчиках

Tue, 04 Sep 2018 11:03:56 +0300

Добрался-таки до старика, заглянул вокруг термостата датчики. А их там, откуда-то два. И ещё что-то в разрез патрубка идёт. Знать бы, что это вообще. Потом оно в один жгут скручено и хз что и куда.

Датчиков два, а в панели только один. Где-то потерялось по дороге.

А это кажется что-то третье. Надо бы выкинуть, наверное и патрубок на место вернуть, шоб как було.

Архивные комментарии

kimsons · 2018 год

Один на двиг второй на автомат

Seryi-patrol · 2018 год

Один на панель приборов, второй на блок упр.накалом свечей. Бывает еще и третий(врезан левее). То на турбах. Крайнее фото-колхоз лютый. Как провода на домах Бомбея😂😂😂

YurichWelder · 2018 год

Маленький датчик каталожный номер неподскажешь?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не, откуда бы.

V7V2V · 2018 год

На фото 2 датчик сигналки автопрогрев, скорей всего.

0108. Дорога Обнинск-Кострома. Закипел

Sat, 01 Sep 2018 18:30:05 +0300

В планы по ремонтам-тюнингам жестко вмешалась реальность. Банально закипел в 400 км от дома. Не сильно, не постоянно, без датчика в красной зоне. Обороты не больше 2000, скорость 70, ночь и потихоньку дотащился. За это время выплевал пол-бачка расширительного на вентилятор, умылся знатно.

Термостат меняный весной, с промывки системы. После того, как завёлся, довольно быстро набирает температуру и при нагрузке начинает плеваться. Верхний патрубок тёплый, но не сказать что там сотка. Радиатор сверху тёплый, рука не терпит, внизу — холодный. Печка греет тёплым, всё хорошо. Кипел я на Ижоде, там при перегреве реальная сауна, а тут как-то странно даже.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2018 год

Может помпа развалилась внутри?Крыльчатка не гоняет. ?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Тогда бы малый круг был холодным, наверное. И печка. И кипел бы сильно и сразу

Seryi-patrol · 2018 год

Вот у меня на Сурфе разваливалась крыльчатка. Малый круг грелся сильно а большой частично. Что то просачивалось в верх радиатора.

kimsons · 2018 год

Прокладку пробило скорее всего. Надо доп датчик температуры ставить обязательно. Родной поздно срабатывает

pterodactyl (автор) · 2018 год

А куда его ставить-то? И какой?

kimsons · 2018 год

www.drive2.ru/l/9143650/

0086. Прошёл 400км на силиконовом патрубке

Mon, 28 May 2018 11:11:40 +0300

Недавно заказал силиконовые патрубки из Китайваня, долго ждал и под промывку системы не попало. А после промывки стало лень и жалко сливать тосол, как обычно, времени нет и так далее. И тут намедни гляжу, старенький резиновый патрубок начал подтекать прямо у радиатора. Затянул до упора, течь перестало. Однако всё-равно потихоньку сползает. Короче, достал силикон, правильные хомуты и прикрутил. Поматерился на то, что от радиатора трубка пластиковая и страшно передавить. Проехал уже до Москвы, хорошо стоит — не капает. С места не шелохнётся, хомутом не режет, короче, как родная. Сам хомут с многослойным кордом, внутри чёрный, снаружи — зелёный. Надеялся, что зелень будет такая же яркая, как синие патрубки, но нет, бледновато. Но на всякий случай, старую трубу и банку тосола в багажник положил, мало ли.

Для желающих — ссылка на Али.

После 400км пробега.

PS. Канал патрулеводов в Телеграме, заходите, милости просим:t.me/Patrol_Safari

PPS. Не устаю передавать привет питерскому перекупу Сергею Гараеву . Если хотите найти приключений при покупке машины — он с удовольствием и выгодой для себя Вам это предоставит, обращайтесь. Полный комплекс колхозинга, скрытых дефектов и умышленного сокрытия проблем. Отличный сервис.

0070. Плановое ТО и мелкие доработки

Fri, 27 Apr 2018 23:04:34 +0300

Наконец-то сегодня свершилось плановое ТО у моего старичка. После замены масла даже урчать стал добрее. Кроме этого, поставили новые фары и новые лампочки. По сравнению с тем, что было — просто огонь. Промыли систему охлаждения, заменили все фильтры. Забыли сменить шланги радиатора на силикон зелёненький.

Кроме этого обнаружилось, что подтекает задний правый тормозной цилиндр. Надеюсь заменить завтра же. И ещё под замену попали 2 шпильки заднего же колеса, тоже надо срочно сделать.

После ТО настала пора небольшого тюнинга. Добрый дядя-электрик прикрутил USB-зарядку. Место крепления подбирали долго и ничего более разумного не придумалось.

Подсветка в цветовой гамме остальной приборки — зелёная.

Кроме этого, после недолгих, но разумных бесед с husky4x4 был прикуплен счётчик моточасов и его тоже внедрили. Так как прибор довольно редко используется, спрятали его в бардачке. Чтобы не мешал заслонке печки, пришлось сзади контакты загнуть.

Архивные комментарии

HUSKY4x4 · 2018 год

Правильно сделал! Если напомнишь ссылку на него, тоже закажу себе в патруля

pterodactyl (автор) · 2018 год

счётчик: ru.aliexpress.com/item/1/32852772357.html

зарядка: ru.aliexpress.com/item/DI…Car-Boat/32645405394.html

патрубки: ru.aliexpress.com/item/Si…-td-k160/32791077871.html

railwayman29 · 2018 год

Счётчик как запитан?

pterodactyl (автор) · 2018 год

От лампочки зарядки, как говорит электрик

0066. Готовлюсь к ТО, пришла пора

Thu, 12 Apr 2018 16:00:29 +0300

Всё, километры намотаны, пора! Заодно всякой мелочи добавить вкусной.

20 литров масла, 15 литров тосольчика. Всё вкусное и для здоровья полезное.

Воздушный фильтр, куда ж без него.

Фара, почти герметичная. Для неглубоких недозаплывов должно хватить.

Всяко лучше, чем то, что у меня сейчас установлено — разные и гнилые.

Дорогие нынче лампочки, надеюсь, стоят своих денег.

Пара масляных фильтров.

Промывка для системы охлаждения, на первый раз. Попробуем, что за зверь такой. Потом будет ещё 2-3 промывки в любом случае — сталактиты отмывать, чистить внутренний мир.

Моторчик омывателя. Хотел с металлическим кожухом, как сгоревший, но не нашли. Ну ладно, их там два, я сейчас на запасном гоняю.

При промывке сразу поменять термостат. На всякий случай.

И моторчик печки. Тот что сейчас стоит — очень уж свистит при работе. Переберу потом, станет запасным если что.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2018 год

Дружище, расстрою маленько. Эти Депо фары(хрусталь) не особо гереметичные. Обычный пыльник потому как.Аккуратнее купайся.И хорошо если свет их тебе понравится.Многие отказались, и я проходил это.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо, учту.

Seryi-patrol · 2018 год

Весем(vesem shop.ru) продают неплохие 7" фары с герметичной задней заглушкой.И плоские они как родные У60. Светят достойно.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Учитывая, что я не плаваю и не собираюсь, эти мне пока достаточны. Потом попробую что-то иное.

Seryi-patrol · 2018 год

Понятно.

AChistilin · 2018 год

Добрый день! Блю принт это лотерея, не лучшая копия манн. Лавр это лишнее, по-моему. Топливные где? И ещё, термостаты на разную температуру есть, Вы какой выбрали? Успехов!

0053. Что же сделали в PCG с Кроконяшкой

Wed, 28 Feb 2018 09:05:26 +0300

Пока Александр пытается сочинить правдоподобное и без мата, я кратенько набросаю список того, что успели сделать в Patrol Custom Garage на первом визите кроме осмотра и постановки диагноза:

1. Замена сайлент блоков передних продольных балок 2. Замена рулевого редуктора 3. Замена масла ГУР 4. Ремонт насоса ГУР (ротор, прокладки) 5. Замена редуктора переднего моста 6. Прокладка корпуса переднего редуктора 7. Подшипники ступиничные и сальники к ним, смазка 8. Замена тормозных шлангов 9. Масло трансмиссионное минеральное 80W90 GL5 10. Сальники передних полуосей — замена 11. Смазка в передних ШРУС 12. Долив антифириза “розовый”, 6 литров 13. Регулировка клапанов (там, говорят, адок творился) 14. Замер компрессии 15. Замена прокладки клапанной крышки 16. Замена патрубков радиатора 17. Восстановление штатной системы охлаждения 18. Регулировка ТНВД 19. Демонтаж штуцеров “автомата” на радиаторе 20. Правильная установка задней левой продольной тяги 21. Регулировка замка задней двери 22. Замена приводных ремней

Сильно и много матерились про то, как была испорчена система охлаждения. Монтаж ТНВД тоже вызвал ряд вопросов. Гуталин с водой в переднем мосту опечалил даже меня. Ну и далее по списку. Хорошо что в Гараже нашёлся достаточный запас деталей, чтобы не ждать доставку в несколько дней. Это повезло, всё-таки.

ЗЫ. Отдельно передаю привет питерскому продавцу-впаривателю Сергею Гараеву, да будут долгими его года. Если у вас есть желание нарваться на такую же кучу неприятностей, как я — обращайтесь к нему, патрули различной степени убитости всегда в наличии по невероятным ценам и с полным комплектом скрытых и не очень дефектов. Уже несколько человек “радуются” покупкам у данного барыги, кто-то попал на раму, кто-то успел вовремя “спрыгнуть”, вернув машину.

Архивные комментарии

63624ru · 2018 год

АГА, ПЕРЕД ПОКУПКОЙ СВОЕГО ТОЖЕ СПИСЫВАЛСЯ С НИМ НА ПРЕДМЕТ ПОКУПКИ, НО ЧТО-ТО НАСТОРОЖИЛО

pterodactyl (автор) · 2018 год

А я вот не почуял подвоха :-(

63624ru · 2018 год

Да я просто попросил его сфотать задние чашки пружин и раму изнутри от задних пассажиров до “хвоста”. Ну и начались отговорки

63624ru · 2018 год

Не скажу, что на этом, которого взял рама была суперская, но мне ее отсняли, все подробно все косяки, что я просил, то и снимали и слали в почту, показали, где косяки. Я хоть знал, что покупал. Да, и при покупке гос номер на фото машины читался полностью, не замазан

russmaxi · 2018 год

стоимость не порадовала :-(

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну а что поделать, хочешь дешевле — делай сам. Но то, что получится дешевле что-то не факт.

Seryi-patrol · 2018 год

Вот бы номер ремкомплекта насоса ГУР для ТД42 узнать(ротор+овал+лопатки). Не могу найти этот ремкомплект.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Надо спросить у товарищей PCG, думаю не зажадничают они номерок-то )

Seryi-patrol · 2018 год

Узнай, будь другом ;)

sercd · 2018 год

Seryi-patrol

Вот бы номер ремкомплекта насоса ГУР для ТД42 узнать(ротор+овал+лопатки). Не могу найти этот ремкомплект.

Посмотри в моем бж, там есть фото

Seryi-patrol · 2018 год

У Вас же РД28. Там насос ГУР другой маленько.

sercd · 2018 год

Насос другой, кишки возможно одинаковые

Seryi-patrol · 2018 год

Нет.Разные.Нужен РК для ТД42.Спасибо за отзыв, но экспериментирловать с “кишками” нет лишних бабосов.Народ говорит что всё разное.

sercd · 2018 год

YD25DDTI, VE30DE, VG30E, VQ20DE, VQ30DE, KA24DE, KA24E, TD25, TD25TI, A15S, LD20, NA20S, MA10T, YD25, ED33, ED35, FD33T, TB45E, TD42, TD42T, Z22S, CA20P, NA20P, RB20P, RD28, RD28E, VG20DT, VG20E, VG20P, VG30D, VG30DT, VG30T, VQ25DE, VQ30DET, CA18D, CA18DT, SR20D, SR20DT, KA20DE, Z20S, CD20, CD20ET, CD20T, GA16DE, GA16DS, SR20DE, QD32TI, VG33E, QR20DE, VQ23DE, VQ35DE, SR18DE, SR20VE, LD23, SR18DI, SR20DI, CD20TI, QD32, TD27, SR20DET, CD17, GA14DE, GA14DS, CA18I, RD28T, RD28TI, TB42E, TB48DE, ZD30DDTI, RB20DT, VG20T, D4BB, TD27T, TD27TI, CA20E, CA20S, NA16S, TD23, TB42S, E15S, VQ25DD, ZD30, SD23, Z18S

Seryi-patrol · 2018 год

Это список замен?

sercd · 2018 год

Это модели движков, на которые ставили ГУР с таким ротором, тд42 там есть, забей номер в поисковик, где то была картинка с размерами, разберите насос и помните

Seryi-patrol · 2018 год

Бабок на эксперименты нету. По замене генераторов например, тоже есть такой большой список.Но внутрянка там у каждого гены своя. Если собираются мастера менять РК, то что гадать то?! У них и узнать надо.

sercd · 2018 год

Ну мне подошёл, смотри сам, может найдешь бу, они в районе 5-6рублей, друг брал себе, два года ездит все ок

sercd · 2018 год

Seryi-patrol

У Вас же РД28. Там насос ГУР другой маленько.

Твой мотор там есть

Kiryuha14rus · 2018 год

Seryi-patrol

Вот бы номер ремкомплекта насоса ГУР для ТД42 узнать(ротор+овал+лопатки). Не могу найти этот ремкомплект.

49321-52N26 Ремкомплект гидроусилителя руля, я себе заказал . 1500 стоит

Seryi-patrol · 2018 год

Виталь, это резинки и подшипник, или ротор с лопатками-овал-и пластина?

Kiryuha14rus · 2018 год

Сальники

Seryi-patrol · 2018 год

Вот.А надо саму качающую пару.

Seryi-patrol · 2018 год

Это целиком что куда подходит.А нужно для переборки кишки.

Kiryuha14rus · 2018 год

Жестко конечно

pterodactyl (автор) · 2018 год

И это далеко не всё…

Kiryuha14rus · 2018 год

А когда покупал, на осмотр загонял ?

Disantik · 2018 год

Kiryuha14rus

Жестко конечно

ничего жесткого, это вообще норма, я бы сказал )

Kiryuha14rus · 2018 год

Ну как сказать ) если осмотр сам не делал .

Disantik · 2018 год

Патролы 60ые за разумные деньги удроченные все. Я об этом. Мой стал жив. За разумные деньги не отдам коли чего )

Disantik · 2018 год

А что ты хотел, покупая старого патрола? Потому их и боятся брать, потому что знают, что все они убитые и восстанавливать придется очень многое. А ездили на них раньше ничего не меняя, потому что это очень живучая тачка. Я делал все, что делал ты и это ничтожная капля проделанной работы и вложенных денег. Делаю третий год, вложено больше 400 тысяч в машину и сейчас уже половина машины новая или в состоянии новой. Я не бросил начатое дело и теперь в машине уверен. Мой патрол будет именно тем надежным патролом, о которых думают и говорят. Ну а чего ожидать от хламья, тем более из под перекупа? Либо в могильник, либо восстанавливать. А лучше не брать )

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я знал на что иду и готов был к неприятностям. Да, бюджет превышен при покупке, но то самдурак. А остальное сделается, пусть и не сразу, как бы хотелось.

Disantik · 2018 год

Колупай, патрол не расстроит.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Зато теперь я точно знаю значение фразы ‘на последние такую машину не покупают’ :-)

0049. Осмотр Старика у PCG Team, окончание

Mon, 19 Feb 2018 14:21:11 +0300

После того, как Старик постоял недельку в PCG и пропахся духом настоящего патрулизма, в нём не осталось совсем уж плачевных вещей, из-за которых я мог бы серьёзно встрять на трассе типа Е30. Рулевой редуктор, ГУР и половина переднего моста, от которых парни причитали, или были заменены, или отремонтированы. Заодно добавлен список того, что стоит делать в следующий раз. Но, в основном, это уже 10-20 тыс км вполне себе терпит.

Вековые отложения в охлаждении.

Ремонтное:

— Поменять ремни приводные на нормальный комплект — Подшипники роликов, натяжного и обводного — Заменить шкворневые подшипники — Фетры поворотных кулаков — Сальники ступиц — Сальники цапф — Игольчатые подшипники цапф — Правый шрус (гранату) на замену (ну или оба два, в зависимости от финансов) — Переборка передних тормозных суппортов, для чего надо прикупить ремкомплект, колодки, тормозные диски, поршни тормозные и пальцы — Заменить тормозные шланги, так как сейчас поставили б\у из того что было в нормальном состоянии

Отдельно:

— Поискать правую ступицу б\у, это не горит

Под ремонт рамы приурочить:

— Усиление чашек — Переделку опор подушек кузова, как минимум — передних двух — Все остальные работы по раме (очистка, окраска, обработка)

Под ТО ближайшее:

— Масло 10w40 — Воздушный фильтр — Топливный фильтр — Масляные фильтры — Замена антифриза с промывкой системы (неоднократной) — Термостат с прокладкой

Очень надеюсь, что A.S.P. всё-таки дождётся свою Музу и опишет все те извращения, которые они допустили по отношению к Старому. Ещё у него где-то фоточки всего этого есть, так что ждём с нетерпением. А я пока украду только одну, которая демонстрирует состояние системы охлаждения, с отложениями говнолитов и прочими прелестями.

ЗЫ. А я передаю очередной привет Сергею Гараеву, у которого брал эту машину. Не повторяйте моих ошибок, не имейте дел с кидалами, это достаточно больно бьёт по кошельку и самолюбию. Для машины с “полным пройденным ТО”, суммарный бюджет восстановления уже перевалил за 250 тысяч рублей.

Архивные комментарии

63624ru · 2018 год

посмотри про усиление чашек задних пружин толково сделано www.nissan-4x4.ru/Forum/B…HOLKA/index.php?id=628195

moathetroll · 2023 год

Вот читаю этот список в Москве образца 2024ого года… И глазки лезут на лоб. И мне страшно.

Мой счет первого заезда в pcg в том же 18ом году тоже был лям двести (аккуратно проссумированная табличка от профессора). А заезд длился с июгя по ноябрь. Это казалось лишь лёгкой степенью помешательства…

Сейчас бы это стоило х2, не говоря о сроках…

pterodactyl (автор) · 2023 год

Давай не будем, я в машине уже второй коттедж оставил.