Bumper on Кроконяшка

0394. Дудочка

Fri, 24 Oct 2025 16:12:52 +0300

Не смотря на то, что я живу обычно в Тбилиси, а тут дудят все, всем и всегда, привычка у людей такая, сам я даже не сразу заметил, что у меня сигнал пропал. Ну пропал и пропал, не пользуюсь всё-равно. Однако в какой-то момент выяснилось, что сигнала не просто нет — у меня сами улитки отгнили и ушли в неизвестном направлении.

Задумался я о том, что всё-таки надо вернуть обратно голос. Волговские улитки это конечно хорошо, но захотелось поизвращаться. Был заказаны на одном синем маркетплейсе вот такой набор:

Дуделочка

Раньше я думал, что для пневмогуделки надо иметь пневмосистему, ресивер там и всё такое. Но прогресс ушёл вперёд и всё это теперь не надо. А ещё при переделке и усилении бампера оказалось, что в клыке дофига места есть!

Откручиваем клык, 4 шестигранника и усилитель свободен

Сверлим пару отверстий и крепим дудочку

Насос закреплён тоже на клыке, с обратной стороны.

Собираем клык обратно, провода протянуты от штатного сигнала

Если очень сильно искать, то можно попробовать найти компрессор

Изначально у меня была идея спрятать компрессор за пластиковой решёткой радиатора или даже утащить под капот. Но шланг воздуха очень короткий, монтировать неудобно и вообще. Если со временем этот насос сожрёт солью, то замена стоит копейки и заизолирую получше. А пока пушсалом зальём да и пусть ездит в режиме тест-драйва.

▶ Новая дудка — открыть на YouTube

Архивные комментарии

DoxTyp · 2025 год

Этот гудок прикольно от 8 атм гудит 😁

pterodactyl (автор) · 2025 год

Массовый геноцид грузинских бабушек не входит в мои планы!

Woldemar013 · 2025 год

У меня такая стояла. Вопросы к ней только в ее расположении- при попадании воды с песком пластиковая мембрана которая гудит — перестает гудеть. Лечение только разбором и протиранием

pterodactyl (автор) · 2025 год

Ну я редко купаюсь-то в грязи, думаю норм будет

Woldemar013 · 2025 год

У меня они забивались песком просто по городу, не знаю может вам больше повезёт.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Будем тестировать! Через годик посмотрим

0393. Усиление бампера

Sun, 19 Oct 2025 23:10:16 +0300

Не смотря на то, что сам бампер на 60-ке очень массивный и железный, его крепление оставляет желать и желать. Это ж надо было догадаться повесить 2мм железяку, с 4мм каркасом на какую-то невразумительную конструкцию, которую вырывает просто от пинка. Ну а раз уж дерево доказало полную непригодность бампера для заготовки дров, решили сделать сразу по-уму.

Разбираем штатный бампер, это правый клык, купленый с разборки. Старый клык признали тотальным

Обдираем всё лишнее, включая хром. Почти все отверстия завариваем, они нам больше не понадобятся

Укорачиваем штатный клык под новую форму крыла, минус 4 сантиметра. Сам клык свариваем целиком

В качестве основания берём нормальную железяку — швеллер 6.5П (65х36 мм)

Тут главное не переборщить с усилением. Не забываем, что кузовщину, в итоге, восстанавливать проще, чем править раму. А если поставить слишком много железа, то при ударе раму и повести может.

Швеллер сращиваем с родной балкой усиления, той самой, к которой крепится клык штатно. Только теперь это не куцые 5 см выступающего ушка, а полноценная балка на всю ширину машины. Но! При этом расстояние от бампера до передних подушек не уменьшается, ничто не мешает ходить кузову относительно рамы

Изнутри выглядит вот так. Конструкция упрощена максимально, веса практически не прибавилось. Промыть теперь стало легче, гнить нечему

Снаружи — полностью штатное расположение бампера, придраться не к чему — заводское положение, в пазы корзины лебёдки попали

Собственно, на этом и весь тюнинх закончен. Испытаний делать ой как не хочется.

Архивные комментарии

Kkkostya · 2025 год

Вот я тоже про это думаю)) надо усилить

pterodactyl (автор) · 2025 год

Главное не перебарщивай )

rewoon · 2025 год

В порошок красим?

pterodactyl (автор) · 2025 год

Не, простой краской в тот раз. И антикора побольше изнутри

0390. Ремонтируем морду и электрику

Sun, 14 Sep 2025 14:34:32 +0300

По возвращению в цивилизацию приступили к ремонту. Более глубокий осмотр показал такие повреждения, как деформация правой внутренней арки и небольшая деформация “пилы”. То есть той усиленой штуки, которая как лонжерон держит на себе крыло и проходит от передней стойки до фары.

Раскувыряли мордаху

Крылья, капот — полностью в зачистку, правку, перекрас.

Снятие Титана с капота и крыльев. Это вам не то!

Не смотря на то, что сама нижняя балка телевизора у меня не гнилая, прилегающие к ней крепления-усиления местами печальны.

Погрустневшие участки морды

На сегодняшний день все запчасти приехали: — нижняя балка, усиленная — решетка радиатора, аналог — клык правый, спасибо Михаилу из Люблино

Оба крыла и капот в покраске, это на долго. Бампер на переделке-переварке-усилении.

Пока весь перед снят, посмотрел на электрику и ужаснулся: клеммы моторчиков омывйки отсуствуют. Клеммы Н4 фар — отсутствуют почти. Провода распушились, что-то перетёрлось, что-то оборвалось.

Я конечно не электрик, но кажется это не очень хорошее состояние

Какая-то грязная борода

Слева тоже не особо лучше

Короче говоря, пока товарищи тянули железо да варили балки, я тут пошаманил и перекрутил все провода. Заменил разъёмы лампочек на керамические. Моторчики омывайки перевёл на ГАЗель-NEXT. Оригинальные моторчики у меня ещё где-то лежат, но они б\у и грустненькие. Заодно заменил сам бачок омывайки, старый прохудился.

Продолжаем продолжать!

Архивные комментарии

diz234 · 2025 год

Ух, по серьёзному взялся за машину🙂

Staroverof · 2025 год

Годы летят, патруль всё живёт!

pterodactyl (автор) · 2025 год

да куда ж он денется-то

Seryi-patrol · 2025 год

Всегда удивляюсь живучести Патрулей. Реально, ВОЕННАЯ, неупиваемая машина. Скрутки — ОООХХ, это “переходящее наследие” от предхозов- раздолбаев. Куда не залезешь — “Таки зздрасти — СКРУТКА! " И как не полыхнуло это &лядство? Загадка. Ведь только по ликвидации скруток, лопнувших цоколей/разъёмов, несоответствующих номиналу проводов и т.д. порой можно убить не одну рабочую неделю!

0389. Дерево

Mon, 01 Sep 2025 11:19:57 +0300

Пока приостанавливаю публикацию отчётов о поездках для выпуска “срочно в номер”.

В Карелии, на лесной дорожке, неопытный штурман за рулём. Визг-писк-писец. Остальные карельские приключения опубликую позднее, а пока последствия встречи с деревьями. Их было 3 тонких, которые легли, и последнее толстое, которое остановило-таки это безобразие.

Вот оно, дерево. Толщиной сантиметров 25 где-то, и то наклонили

Колесо спускает с характерным шипением. Думал что его порвало в мясо клыком бампера. Потом думал, что просто разбортировало. В итоге — 3 сантиметровая дырка на боковине, завулканизировали

Бампер вырвало и размотало просто в сопли. Никогда бы не подумал, что такую тяжеленную и толстую железяку так легко разрывает в мясо

Фара, крыло, пластик…

Блок поворотников остался цел! А я ещё запасной комплект покупал когда-то, думал что вот-вот рассыплется

Клык бампера при снятом колесе. Даже не сразу понятно было, как это откручивать, так всё вывернуло наизнанку

Фирменный расширитель крыла практически не пострадал. А вот само крыло опять сместилось назад и заблокировало правую дверь

Самое мерзкое место во всём этом балагане. Смещение подушки кузова, деформация нижней балки телевизора. И в таком виде надо ещё как-то проехать 1000+ до дома

Резина разная, по дороге возит, освещение наполовину, перегруженый прицеп. Моргаем аварийкой в полном соответствии с ГОСТом

Итого по повреждениям:

— Капот. Мелочи, легко восстановить — Фары. Мелочи, запасной коплект лежит в гараже — Крыло. Неприятно, но восстановимо. Придётся поизгаляться, разворачивая геометрию обратно — Клык. Тотал. Ищу замену — пока нет нигде — Рамка держатель фары — тотал. Но есть где купить замену — Балка телевизора нижняя. Замена куплена — Пластиковая решётка. Тотал, даже кусков не осталось. Есть китайский аналог — Телевизор. Неприятные деформации, но восстановимо

Короче, как-то так. Помощь и поддержка, советы и рекомендации приветствуются.

Архивные комментарии

specialist2011 · 2025 год

Удачного восстановления.

Kurill · 2025 год

Вот это обидно было…

Artppm · 2025 год

Да что тут особо посоветовать.

Берешь инструменты, и фигаришь. Машина железячная. делается не сложно. Можно на будущее задуматься над бампером чутка покрепче. Дабы кузов не мяло. Возможно деревья потом будут в страхе убегать :)

А так, все починится.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Да, сразу думаем над усилением бампера, он не первый раз уже отваливается

Artppm · 2025 год

Штатный очень нежный. Он как будто чисто для декорации на авто стоит.

pterodactyl (автор) · 2025 год

При этом весит ну очень прилично

moathetroll · 2025 год

Хорошо, что жив остался. Штурман.

“«Бреюсь я. Бреюсь.», — сказал он, и спрятал бритву в карман. А ведь мог бы и полоснуть. Вот каким добрым человеком был Ленин.”

pterodactyl (автор) · 2025 год

Штурман не верит в то, что погибель миновала и не случилась. Да я и сам не верю.

moathetroll · 2025 год

со скольки метров ты топориком в спичечный коробок попадаешь?)

pterodactyl (автор) · 2025 год

где-то с 5-6 метров, а что?

EvgenSib · 2025 год

Быстро бегает, однако😂

Arden888 · 2025 год

Обалдеть. Был у меня 60-й. На заднем крыле небольшая ровная вмятина. Трое " правим без покраски" пытались, потели и отказались. Не хватает у них сил на оборудовании такое толстое железо выправить. Так и ездил. А тут как будто об танк…в смысле, настоящий

pterodactyl (автор) · 2025 год

Мелкие вмятины и у меня на задних клыках не исправлены, так и покрасил в порошок. А вот тут — просто рванина

DanilaBitkin · 2025 год

Штурманёнок то жив? 😝

pterodactyl (автор) · 2025 год

Завидует павшим

0224. Штатный бампер с большими повторителями

Tue, 18 May 2021 16:35:31 +0300

Как оказалось, для Y60 есть как минимум 3 вида задних бамперов: глухие, с повторителями габаритов(маленькие) и с полным комплектом повторителей (габарит-стоп-поворот), то есть большие. И все они меж собой несовместимые. Сперва у меня были глухие, потом случайно достались маленькие повторители. И вот наконец-то дорос до полноценных повторителей, спасибо OduvanV

Вот так это выглядело изначально

Восстанавливать мелкие дефекты не стал, да и не было их там практически, просто по классической схеме песок-порошок-антикор.

А вот так это выглядит после покраски и матирования

Но самое главное, сбылась мечта и я приобрёл-таки отбойники на бампер. Новые, фирмовые. Спасибо max-stingrei за такие детальки. Если что, неоригинала нет, б\у резинок в живом состоянии тоже нет.

Гниют-с. И понятно почему, можно глянуть на фото:

Голым железом в непромываемые щели. И явно антикора никакого отродясь не было.

Чтобы не было мучительно больно, всё промазал антикором прям вот не жалея. Мягким, “несохнущим”. И собрал на нержавеющих метизах, чтобы потом разобрать можно было, а не страдать.

Всё залито, потом переберу — проверю как внутри сохранность

Собственно, всё собрал. Осталось подключить повторители сами и запаска уже не так и мешается. За сами фонари тоже спасибо Максу, он даже их с проводкой в сборе добыл.

Вот так оно теперь выглядит

Архивные комментарии

pavlikpavel · 2021 год

У меня был Террано-2 с подобными фарами в бампере. Туда летело всё из-под колес и конечно же провода были слабым местом, у всех сгнивали. Купив Патруль с фарами только в крыле я очень радовался. В том числе бамперу без фар. Это к тому, что не продавай сплошной бампер :)

pterodactyl (автор) · 2021 год

Да они недорогие, их много

pavlikpavel · 2021 год

Как сказать. В хорошем состоянии начинают становиться раритетом. Я купил по 2К за клык. Или по 4к, не помню уже.

pterodactyl (автор) · 2021 год

Песок-порошок-антикор :-)

И нержавеющие метизыыы

pavlikpavel · 2021 год

Все так. И не продавать :)

pterodactyl (автор) · 2021 год

Да я и не пытаюсь

Andrewafanasev · 2021 год

Заинтересовало крепление фаркопа, как реализован?

pterodactyl (автор) · 2021 год

Это штатный ниссановский фаркоп с копией штатного крепежа: 3 отверстия в раме, болты м12 с мелкой резьбой усиленные. Внутри рамы втулки из куска трубы и меж собой прихвачены сваркой, чтоб одним блоком вставлять, для удобства

Seryi-patrol · 2021 год

Вот думаю в этих буферах сделать отверстия для периодической промывки рамы “Змеем горынычем”.)) Кершером с насадкой для труб. Что бы каждый раз не мудохаться с их снятием. А в повседнев затыкать эти отверстия пробками от бачков противогазов. Секунда снять — и можно мыть.

pterodactyl (автор) · 2021 год

Если бампер новый-ровный, то снять легко и не больно даже, думаю что резать резинку не стоит

Seryi-patrol · 2021 год

Не хочется крутить гайки(лёжа)при каждой мойке. А бампер то да, новый. 29 годков всего то.😂😂😂

pterodactyl (автор) · 2021 год

А лёжа-то почему? Там же удобно и места много

Seryi-patrol · 2021 год

Я один раз снимал боковую железку что бы выправить её. Не лёжа конечно, но на четвереньках точно. Клык-буфер точно так же. Снизу-сбоку похабные болты. Я ленивый. Нахер такую гимнастику что бы завести в раму трубку Кершера.

0177. Ищу запаску 315/75-16 и отбойники заднего бампера

Thu, 23 Jul 2020 22:31:54 +0300

Собственно, всё умещается в название.

Нужна запаска в 35 дюймов и в разумное количество пива. Если с диском, то вообще здорово. А то нет ничего вокруг, хоть на cf3000 переходи, а это пока не по финансам.

Ещё нужны резинки с заднего бампера, в не мёртвом состоянии, в смысле не драные. Новьё покупать мешает земноводное, а неоригинала китайцы, походу, не делают :-(

Фото для красоты

0165. Усиление штатного бампера и установка калиток

Fri, 15 May 2020 23:53:19 +0300

Завершился очередной долгострой. Используя штатные накладки “ступеньку” и “клыки”, соорудили задний бампер под две калитки. Правая с запаской 35’’, левая — под лодочный мотор. В хотелках значилось, чтобы бампер максимально повторял штатный, чтобы можно было перевозить лодочный мотор на 15-30 лошадей и запаска.

Основание варили из 3мм стали, П-образное в сечении, надевается на раму и крепится в штатные закладные. Кроме того, притягивается штатным фаркопом. Заготовки нарезаны лазером. Поворотный механизм по собственным чертежам, под ступиничные регулируемые подшипники NSK HR30204J и FBJ 32005.

Из того, что удалось: сохранили практически родной вид бампера, клыки ушли назад на 50мм, так же удалили резинки, заменили металлической подделкой. Перенесли крепление номера на запаску, установили третью точку крепления запаски на место штатного кронштейна запаски. Получилось сделать место под перевозку мотора, должно быть сильно круче, чем в багажнике.

Проблемным оказался токарь, который точил петли. Такого кривого поделия за такие бешеные деньги я не ожидал. Наплакались при сборке и явно их теперь разнесёт и придётся всё переделывать. Замки по совету с Д2 от Камаза (5320-8505029) — решение весьма так себе. Пришлось очень долго думать и шаманить, чтобы это хоть как-то приросло. Короче, не советую.

Ну ещё электрику перебрал, задний свет прокинул, подсветку номера и фаркоп. Спалил всего один предохранитель.

Но самое отвратительно то, что теперь я хочу уже сам сварить комплект бамперов из трубы, скелетных. Ну вот что за несправедливость…

Калитка под мотор

Нараспашку

Две ночи колдовал с электрикой

Архивные комментарии

toSSko · 2020 год

Мощно

e-yozheg · 2020 год

Очень не плохо! И главного почти штатно. Я свой выкинул, он очень плохой был. Клыки выломаны и кривые. Вот уже 2й год никак не решусь сварить что-то лёгкое похожее но под запаску 35ю.

rafikgan · 2020 год

Приветствую! Есть подробные фото как крепление калитки под запаску сделано? Тоже хочу в штатный прилепить

pterodactyl (автор) · 2020 год

И тебе бобра ))) Ты имеешь ввиду, как силовик крепится к раме? Там вырезан и сварен силовой бампер и на него закреплена штатная алюминька и клыки. Крепление силовика обычное, в штатные дырки + усиление между собой, то есть в обхват рамы от правой трубы до левой.

rafikgan · 2020 год

Спасибосы

Drive1973 · 2023 год

Здравствуйте. А мотор накинуть как будет смотреться? Есть фото? Какие минусы выявлены при эксплуатации с мотором?

0152. Подготавливаю тюнинг заднего бампера

Wed, 25 Sep 2019 15:51:11 +0300

Давно ничего не писал тут, да и не делал тоже ничего полезного для крокодила. Никуда не ездил, всё лето вхолостую.

Задумка следующая: сделать максимально штатный силовой бампер под калитку. Точнее, под две калитки. Проектировал сам, основные чертежи могу скинуть заинтересованным. Исновная идея в том, что силовая часть полностью прячется за штатными “клыками” и ступенькой. По расчёту, чисто чтобы калитка не мешала поворотникам и дверям, весь задний габарит увеличивается на 50мм. Вся конструкция крепится к раме на штатных закладных, жесткость обеспечивается полным “обхватом” задней части рамы, продольными и поперечными рёбрами. Петли спроектированы и выточены у токаря, здоровенные получились, 60 мм в диаметре. Подшипники конусные, регулируемые 48х20х15 и 48х25х15, по рекомендациям и после советов max-stingrei о том, как ступиничные подшипники вообще ходят и работают. Лазерная резка в наших болотах оказалась дефицитом, хотя и не очень дорогим, но производство загружено, мои заказы делались неделю. А вот токарка это треш-ад-израиль. Дорого, точность едва-едва, качество… Не будем о грустном. Причём самое обидное, что сейчас уже есть 100500 мыслей, как сделать красивее, проще и точнее всю эту конструкцию.

Осталось всё это дело сварить, прикрутить и испытать. Но пока рано, сперва крокодил уезжает в PCG для тюнинга. Об этом будет отдельная запись. А если получится силовик, то и его описание распишу поподробнее.

Сверху будет как-то так

Вся нарезка

Архивные комментарии

toSSko · 2019 год

Конструктор )))

pterodactyl (автор) · 2019 год

Ну да, когда забирал детальки, меня опознавали по “о, это тот мужик с хорошими чертежами”. Странные они, чертежи ну ваще не по ГОСТу пилил, чисто лишь бы было, тех рисунок

toSSko · 2019 год

Норм, главное делать и все получиться

AlexGRTD42 · 2019 год

Интересно!

0114. Восстановление передней части кузова

Thu, 13 Sep 2018 10:42:46 +0300

Мастера Booker — гаража продолжают варить-точить-клепать и восстанавливать мордашку крокодила. Отрыв морды имеет место быть, не сильно, вовремя успели. В переднюю часть левого порога всё-таки был удар, следы старого ремонта обнаружились в виде гнили и непроваров. Заодно всё сразу антикорится и прибирается. Японского крепежа днём с огнём не найти, собираем всё на нержавеющих метизах. А ещё заполучил веткоотбойники, из нержавейки, с проданного Сафарика.

Моя нержавеющая прееееласть

Зазоры выравниваются, теперь края рифления совпадают. Машина приобретает вид.

Петельки вернули на место, но прямыми руками. Самое смешное, что внутренности петель восстанавливать не надо, не люфтят ещё. А я-то боялся, что петли под замену.

Механизм антенны впечатляет. Монументально, однако.

Всё плохо, но успели вовремя

А вот так после переборки и подварки.

И тут тоже починили рванину

Общий вид.

0100. Продолжение ремонта кузова, генератор, вакуум.

Tue, 17 Jul 2018 11:20:36 +0300

Соскучился по своему крокодильчику, пошёл в гараж, где его делают.

Порожки с усиленными трубками уже водружены на место. Метизы на место выпавших со временем докуплены и установлены. Потоптался, ощутил монолитность конструкции, теперь ещё можно 20 лет ездить. “Клыки” переднего бампера сместили почти на 20 мм вперёд, теперь не должно цеплять ни при каком ходе подвески. Глядишь, и 35’’ войдут… Сами пороги заварили по одной стороне, восстановили швы. Обнаружили в ногах у пассажира пару неприятностей: трещину поперёк и вмятину со стороны КПП. Если со вмятиной более-менее понятно, “мастерам” надо было снять коробку, а ключи не пролезали, то с трещиной не всё так просто.

Что было под мягкой кровлей.

Есть ощущение, что после износа опор кузова, машину подвергали внедорожным нагрузкам, что стало причиной разрушений. Но вместо того, чтобы лечить причину, симптоматически подваривали расходящиеся швы, которые снова рвало. И так по кругу. Внезапно, но ржа на фотке — исключительно поверхностная, никаких сквозных очагов и сильного криминала. Пластиковых чопиков, естественно, нету. Всё почистили, замазали-заантикорили. Осталось восстановить заглушки в полу, чтобы вода не попадала и станет красиво. Дальше можно делать или шумоизоляцию, или съемный утеплитель. Останавливаюсь на втором варианте, это позволит легко обслуживать машину и сохранить кузов в хорошем состоянии ещё очень долго.

В продолжение темы с “а не поставить ли помощнее генератор”, залез проверить, какой сейчас стоит. Ожидаемо, стоит левый генератор 3282.3771 90А (БАТЭ, УМЗ-4213, 4216) и для начала зарядки требует дать газу до 1000. Вакуумник тупо не обнаружил. Трубка от рулевого идёт куда-то вниз, скрываясь под генератор и мотор. Там же кишки от кондиционера. Снизу не полез смотреть, так как был в чистом.

Ну вот и где тут вакуум?

Мимоходом обнаружилось ещё несколько любопытных вещей: Левое крыло, бито-крашеное, проще купить, чем восстанавливать. Проблемы со стартером, вероятнее всего, проблемы именно со стартером, но хозяин самой доверенной стартерно-генераторной мастерской уже много лет ездит на точно таком же чемодане. Из солидарности перед дорогой делать не взялись, сказали чтоб сперва вернулся из Карелии, а потом уже и чинить.

PS. Канал патрулеводов в Телеграме, заходите, милости просим:t.me/Patrol_Safari

PPS. Не устаю передавать привет питерскому перекупу Сергею Гараеву . Если хотите найти приключений при покупке машины — он с удовольствием и выгодой для себя Вам это предоставит, обращайтесь. Полный комплекс колхозинга, скрытых дефектов и умышленного сокрытия проблем. Отличный сервис.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2018 год

Как без вакуумника тормоза и сцепа работают?

pterodactyl (автор) · 2018 год

То, что я его не нашёл, ещё не значит, что его нет :-)

Seryi-patrol · 2018 год

А как тогда? Где он?

pterodactyl (автор) · 2018 год

А фикивознает, найдём, наверное

Seryi-patrol · 2018 год

А тормоза и сцепа то, нормальные были?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да нормуль всё работает, не жалуюсь — мягко, плавно

Seryi-patrol · 2018 год

Прям загадка. Найдешь-расскажи где вакуум брался. Это Нобелевская премия! Вакуумник держит прогресс! Уже бы гену другую Ватт на 180 поставить можно бы было, но из-за вакуумника весь затык 😤

pterodactyl (автор) · 2018 год

Перенос вакуума делается, в принципе, на запчастях от TD42T — с лобовиной от него. И гена от QD32 на 125А. Но я не в курсе подробностей, пока ещё рано этим заморачиваться.

Seryi-patrol · 2018 год

Про лобовину я знаю. Но я думал что на Вашем это прежними хозями врядли делалось. Там гемора ой много.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да, теперь надо искать, куда его запихнули вообще.

Seryi-patrol · 2018 год

Вариантов не много. Пройдитесь по магистрали вакуума от ВУС и ВУТ и непременно должны к нему придти. Если ОН есть…

e-yozheg · 2018 год

Да все ясно что он на лобаше. Год его машины 96! С этого года вак на лобаше это заводская доработка.

e-yozheg · 2018 год

Seryi-patrol

Прям загадка. Найдешь-расскажи где вакуум брался. Это Нобелевская премия! Вакуумник держит прогресс! Уже бы гену другую Ватт на 180 поставить можно бы было, но из-за вакуумника весь затык 😤

От старекса ставят. Там и ампер норм и вакуум имеется.

Seryi-patrol · 2018 год

О. А сколь Амп?

e-yozheg · 2018 год

110А вроде. Может есть и побольше. Я не мониторил этот вопрос. Не актуально с моими 125)

AChistilin · 2018 год

Жжёте! Вакуумный насос под ТНВД, отродясь на наших моторах там живёт. Трещина в полу и мятый тоннель у коробки у моего тоже присутствуют, машина с Кавказа…ждём продолжение! P.s. в телеграме канал не находится:-(

e-yozheg · 2018 год

С 96г пошли заводские версии с вакуумом на лобаше, вместо генератора. Но я себе на 92г поставил)

0026. Приехал парктроник

Thu, 04 Jan 2018 20:35:05 +0300

Приехал парктроник для Старого. 8 датчиков и простенький индикатор в салон. Хватит ли длины проводов? Куда поудобнее разместить индикатор? И самое главное, как просверлить 8 отверстий в совсем-совсем стальных бамперах патруляки?

Архивные комментарии

russmaxi · 2018 год

Жень, нафига? Я себе тож сначала наставил, потом выдернул нафиг и камеру воткнул :-)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Мне камеру неудобно, не понимаю я её. Основная мысль — не помять соседей на парковке. Лебеду, например, совершенно не видно, а торчит она сильно. Да и вообще габариты непривычны ещё

sercd · 2018 год

Пару проводов я удлинял, индикатор на зеркале, смотри бж

63624ru · 2018 год

Жень, “вид из окна” в наших машинах ( ты наверное сам убедился), оставляет желать лучшего. Иными словами — обзорность — ни к черту. Я, когда своего из Волгограда гнал, повесил под зеркало камеру регистратора, под нее антирадар, в верхний правый угол лобового стекла — планшет 10 дюймов с навигатором на присоске. А еще у меня, между панелью приборов и полочкой перед пассажиром, установлен блок приборов из термометра, кренометра и высотомера, примерно сантиметров 15 высотой и 30 шириной. Зеркало заднего вида у меня панорамное, т.е. широкое. На самой же полке перед пассажиром стоит корзинка, в которую я всякий “шмурдяк” скидываю (телефон, ручки, сигареты… всегда полная). Ну и в дополнение картины. Бывший хозяин отдал молдинги и я их “прилепил”. Машина смотрится со стороны со всем этим оснащением " вааще агонь". Обзорность стала как в танке — только вперед. НО после того, как при правом повороте на пешеходном переходе я ПРОСТО НЕ УВИДЕЛ пешехода, причем трогался я с места и еще же озирался по сторонам (вовремя остановился). понял, что район лобового стекла надо “зачищать” Я к тому, что все эти “допы” надо сдвигать вниз, а вот куда? А просверлить бампер можно коронкой по металлу — например www.220-volt.ru/catalog/koronki-po-metallu/ — на выбор. Только бампер придется снимать и нести на станок

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я радею за то, чтобы стекло как можно меньше загораживать, даже полезными вещами. Потому и думаю над эргономикой, оно очень важно.

pterodactyl (автор) · 2023 год

5 лет прошло, а парктроник так и не был установлен… мало того, я его, кажется, ещё и потерял при всех переездах.

0007. Временно сняли лебедку

Tue, 05 Dec 2017 23:27:55 +0300

Пока не очень понятно, можно или нельзя штатную лебёдку, а сверка номеров не за горами, открутили сей агрегат. Ну и весит же оно! Балку и половинки бампера прихватили прямо к раме, посередине номер. Заодно спрошу, имеют ли они чего против штатной лебедки, или можно было не откручивать.

Архивные комментарии

Makc-72rus · 2017 год

Меня заставляли снимать. Ставил бампер от нивы, на самодельные крепления, только потом поставили на учёт.

pterodactyl (автор) · 2017 год

Ну у меня нету бампера от Нивы, пришлось так сколхозить

kubass · 2017 год

зависит от полицаев! милиция рожденная революцией! полиция рожденная коррупцией))

slavyan4x4 · 2017 год

мне говорили снимать, но я наотрез отказался это делать, в результате доказал таки что лебедка заводская. (принёс фото из книги по обслуживанию патрола с лебёдкой, и несколько фотографий сафарей с японских аукционов и еще фото расшифровки комплектаций по буквам в вин(фрэйм) коде.

Seryi-patrol · 2017 год

Постоянно вожу с собой мануал с рисунками частей мехлебеди.На трассах часто докапываются ДПСники.Только тогда отстают когда в мануал ткну.

pterodactyl (автор) · 2017 год

Поэтому я и купил тот мануал ))