Brakes on Кроконяшка

0325. Ещё комплект тормозов

Thu, 16 May 2024 18:23:45 +0300

Красивые тормозилки в полном комплекте перед(родные) и зад(от 61-го) авторства NielsJohansen нашли своё место в Кроконяшке. А все старые тормоза, ещё не тронутые рукой мастера, отправлены, собственно, к нему.

Там всё как обычно:

Ржавейки вместо пальцев

Раздолбаные колодцы

Новые скобы, которые ещё можно добыть

Старые скобы, которые надо будет восстановить

Короче говоря, готовится полный комплект теперь, и перед и зад. Ну а что, всяко лучше иметь полный запас, чем не иметь!

Архивные комментарии

OduvanV · 2024 год

Ну и где добыл?

pterodactyl (автор) · 2024 год

Эхо войны. (Брат)

OduvanV · 2024 год

Брат2)))

pterodactyl (автор) · 2024 год

Ну, короче, подарили ))) Там больше нету, наверное. Тебе тоже ннада?

OduvanV · 2024 год

Автопарк два авто на одинаковых тормозилках. Надо Форду готовить комплект, а там что то скобы разношены как раз.

pterodactyl (автор) · 2024 год

А что фордовые подходят к патрулёвым?

OduvanV · 2024 год

Ну ты совсем не внимательный

pterodactyl (автор) · 2024 год

да у меня вообще голова не на месте, так что норм

pterodactyl (автор) · 2024 год

OduvanV

Автопарк два авто на одинаковых тормозилках. Надо Форду готовить комплект, а там что то скобы разношены как раз.

Обратись к Нильсу, он и тебе сделает красивые. Еще и пальцы из нержалейки. И колодцы расточит при необходимости.

OduvanV · 2024 год

Дорого богато

pterodactyl (автор) · 2024 год

ну дык! тормозилки же, они может быть тебя спасут

kombi212 · 2024 год

Тиски классные!

NielsJohansen · 2024 год

На фотках задние старые скобы, их я восстанавливать не буду — они в ящик с черметом уже отправились. Вместо них новые куплены. Передние будут восстановлены, собственно, у процессе

059Vladimir · 2024 год

Я свои сам востанавил. Развернул отверстия и завтулил их под заводские направляшки.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Не, у меня не на столько прямые руки, доверяюсь профи

Seryi-patrol · 2024 год

У Нильса всё всегда аккуратно и качественно. Молодец!👍

Staroverof · 2024 год

Надо сразу от ТВ48 ставить всё и ГТЦ тоже. Но это блин дорого)

0283. Задний мост со штатной вакуумной блокировкой

Sun, 11 Jun 2023 15:49:26 +0300

Оказалось, я совсем забыл отчёт о том, что когда-то поменял задний мост в Кроконяшке. Исправляюсь, однако, с 2020 года езжу с ним.

Мост полностью в сборе, с установкой и всей красотой был заказан в PCG, кто бы сомневался. До этого стоял обычный мост без каких-либо блокировок, с барабанными тормозами.

Было

Стало

Мост родной, от Y60 в одной из редких модификаций. Редуктор с главными парами остался штатный, 4.11. Тормоза стали с новым мостом дисковые, не барабанные. Это, кстати, важнее чем блокировка :-) Поиск родных суппортов от Y60 уже в те времена не имел разумного смысла, сразу ставили Y61 суппорта, благо подходят как родные. Кроме того, увеличили объём хранимого вакуума, установив второй бачок. Подключение всего на штатные кнопки, лампочки панели и места. Единственно что, проводку кидали отдельно, чтобы не потрошить родной жгут.

За прошедшие с момента установки пару лет, пользовался блокировкой несколько раз. Помогает, однако. Хотя, конечно, я не залезаю в такие дебри, где вот совсем без этого нельзя. Но если ты один, спасать и страховать тебя некому, как-то чуточку спокойнее.

Архивные комментарии

Guinnesss · 2023 год

удивительно, что в PCG не предложили пневмопривод вместо этого вакуумного недоразумения 🤔 Ну, за то всё штатно и без колхоза ☝️

pterodactyl (автор) · 2023 год

А смысл? Я не участвую в соревнованиях и выкладывать х3 по цене ну совсем бесполезно. А пару раз в году аккуратно включить, проехать и выключить и этого достаточно.

pavlikpavel · 2023 год

Смысл в том, чтобы один раз в году она отработала, а не недовключилась и унесла с собой редуктор. Но это дороже, да. Насос 8тыс и актюатор еще столько же наверное.

pterodactyl (автор) · 2023 год

Всю пневму поставить за сотку уйдет, там одна блока нормальная под 80 поди.

А чтоб норм отработало, надо следить и периодически проверять

moathetroll · 2023 год

Блокировка остаётся эта же, дорабатываются актуатор (6к) и ставится насосик специальный под капот (12к) — он идет с ресивером сразу — на две блокировки хватает.

pterodactyl (автор) · 2023 год

Вариант на когда-нибудь переделать

pavlikpavel · 2023 год

Мост с блоком и дисками от Y60 совсем не редкий. Скорее наоборот. Практически все машины с RD28T были с таким мостом. А это самая распространенная комплектация у нас была.

Родные суппорта от Y60 не проблема ни тогда, ни сейчас. Если не загоняться по оригиналу. SAT дешевый и отлично ходит. Но смысла брать именно от Y60 нет, там долбанутая конструкция одной направляющей.

Вобщем, огонь, правильные доработки.

pterodactyl (автор) · 2023 год

Там lsd блока вроде везде, не вакуум

pavlikpavel · 2023 год

Не, как раз блок.

Seryi-patrol · 2023 год

Задняя блокировка оооочень бывает важна в горах на скользких кручах, когда останавливаешься на стояночном тормозе не глуша двигатель. Особо, когда в салоне ещё и пассажиры остаются! Трансмиссионный стояночник штука в принципе хорошая, беспроблемная в обслуживании и регулировках. Но, имеет один существенный недостаток при свободном дифференциале, порой фатальный именно в горах☝️. Одно колесо через сателлиты свободного дифференциала свободно таки прокручивается ииии… машина уходит по косогору. Порой и в пропасть. А если в салоне ещё и пассажиры, то… 😱 Подобный прикол несколько лет назад произошел с машиной известного автопутешественника. Пока он отлучился, машина, хорошо что без пассажиров, оставленная на стояночном на обочине на спуске решила погулять. Вниз. А будь блокировка, этого бы не произошло. Так что не только в соревах она важна. Автору — поздравы с реально важным апгрейтом Кроконяшки! 🤝

NielsJohansen · 2023 год

Суппорта некрасивые :-)))

А в целом маладца!

pterodactyl (автор) · 2023 год

Дойдут и до них руки :-)

0282. Про тормоза

Fri, 09 Jun 2023 12:48:40 +0300

Вот если уж быть до конца откровенным, то в названии ударный слог не последний, а история больше не про машину, а про её владельца.

Собственно, ничего необычного, просто ну ОЧЕНЬ сильно пролюбил колодки. Одну колодку, левую-переднюю с внутренней стороны. Её не видно, её не чувствуешь… Да, оправдание слабое, конечно.

Продолжаю утверждать, на этом фото ДВЕ передние левые колодки

Собственно, учитывая пробеги и горы, тормозной диск тоже приговорил. Замена в полевых условиях невозможна, так как надо регулировать подшипники переднего моста, а это опять же к мастерам, а не криворучкам, типа меня.

Видите красноватый налёт на диске? Это и есть колодка :-(

Короче, никогда так не делайте, это плохо, опасно и вообще фу таким быть. Стыдно, товарищи.

Ну а теперь о приятном. Старый комплект передних тормозов у меня валялся не первый год в состоянии “оно ездило, пусть теперь полежит”.

Старый комплект, грязненький, пыльненький

Посему, раз уж дело дошло до тормозов, отправил сие чудо товарищу NielsJohansen в добрые руки. Он, кстати, оперативнее меня и отчёт уже написал. Через тернии и к звёздам, с расточкой колодцев и созданием направляшек из нержавейки, теперь у меня полноценный комплект передних тормозов будет, за что мастеру большое спасибо и всяческий респект.

Вот такая красотища получилась:

Покрашено, обработано

Полный фарш

Сейчас пока что можно поездить и со старыми суппортами, там всё печально лишь для диска и моей самооценки. Но красивый запасной набор душу греет.

Архивные комментарии

Safari666 · 2023 год

Бывает, не приятно скорее по деньгам😖 через чур запчасьи в цене дрюкнули

pterodactyl (автор) · 2023 год

Не, неприятно больше за собствкнную глупость, а до глобального ремонта дело не дошло. Хотя новый ориг стоит каких-то просто космических денег

Safari666 · 2023 год

Ну, щас типо ориг хз. Есть ли смысл брать

pterodactyl (автор) · 2023 год

По 80к за суппорт? Нет, я не готов

Safari666 · 2023 год

😳 Сколько уже?! 😂😂😂😂 Думаю по тысяч за супорт тайваньского происхождения с просто заменяной смазкой. Даже если отработае 2-3года. То думаю нормально👍 а так в основном это звон… Решается направляющие протачить верх низ на сантим примерно одеть вакумную трубочку и вауля не какого звона🔥 не одна тачка уехала с таким колхозом. А поршня и рем комплект можно поменять даже если шикануть купить адвикс за 3к. Хотя я беру простые за 500р максимум на пару лет хватает👍 резинок

pterodactyl (автор) · 2023 год

Ну когда Нильс осмотрел и приговорил скобы, я пощупал рынок. И мне не понравилось ))

Safari666 · 2023 год

😅 Я свои проточил напоавляющие на сантим каждую👍 пока ражует не звенят. А вот задние🤬 вот тут от 61го буду ставить они реально достали

pterodactyl (автор) · 2023 год

У меня задние изначально от 61го, ну а чо бы и нет

Safari666 · 2023 год

У них все полсто. Да гремят они. Но решаемо а вот на 60м если закиснит🤬 то можно влететь на замену

pterodactyl (автор) · 2023 год

Задние 60е просто не найдёшь нынче. А 61е вполне себе. И встают без переделок, как родные, так зачем страдать )

Safari666 · 2023 год

От 60го предложили 5к за шт🤦‍♂️ б. У новые от 61го столько же только колодки. Свои сотру юуду менять с супортами. Устал от ежемесечного мандрожа лезть в них закисли или нет

0225. Визит в PCG, тормоза и шноркель

Mon, 24 May 2021 14:25:03 +0300

Заехал на пару дней в лучший патрулёвый сервис PCG для техобслуживания переднего моста и установки шноркеля. Теперь у меня новые тормозные диски, подшипники и возможность не получить гидроудар. А заодно и перебранные суппорта на нормальных оригинальных резинках, а не той порнографии, что там была.

Всем добра!

Теперь совсем настоящий внедорожник стал.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2021 год

Ни чё так. Ещё бы хомут шноркеля обсадить черной матовой термоусадкой, и вид будет вааще огонь! Блястяшка кмк, тут неуместна. ;о)www.drive2.ru/l/537246671172535541/

0109. Заполняю склад запчастей

Tue, 04 Sep 2018 10:54:49 +0300

Потихоньку собираю всякое-разное для далнейшего ремонта. Комплект оконных уплотнителей: ветровое, задние, собачник. Собачник особо дорогой, с металлической рамкой внутри. Вся резина какая-то в чём-то слегка липкая. Но вопреки злым языкам, на складах Ниссана не потеряла гибкости и не высохла.

Собачник, дорогой, собака!

Задние, гибкие, свежие

С ветровым в комплекте какая-то хрень

Кроме этого для полного счастья, заказал баловство: топливный датчик без отдельного контакта на лампочку и датчик воды в фильтре.

Дорогое удовольствие

Собственно, стирающаяся за 20 лет контактная дорожка

И, наконец, комплект передних суппортов. Сколько стоит оригинал новый лучше и не думать, просто ужас. Спасибо Роме за столь ценную штуку. Вес каждого — ровно 7 килограмм!

Подарочная коробка, с ленточкой даже была

Ну и совсем уже баловство, датчик воды в фильтре.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2018 год

Какое же это баловство?! Все очень даже в тему! 👍😎 А почем резинки на собачник? Где заказывал?

pterodactyl (автор) · 2018 год

burjauto.com/search.php?article=8333006J02

burjauto.com/search.php?article=8333106J02

snakeQD32 · 2018 год

Круто, подскажите номер резинки лобового

pterodactyl (автор) · 2018 год

burjauto.com/search.php?article=7271006J25

Seryi-patrol · 2018 год

Спс.

RedPatrol · 2018 год

То что в руке у тебя — это сливные стоят внизу слева и справа под резинкой, следить за ними что бы не забивались

IvanTerrano-Rex · 2018 год

а я вот задние тормоза решил заказать сатовские новые по 2500 за штуку и полносттью их перебрать. ибо бу стоят дорого, и вероятно, тоже не идеальные

0106. Комплект текущих неприятностей

Thu, 09 Aug 2018 18:35:11 +0300

Всё-таки не совсем покидают меня старые неприятности, да ещё и новые потихоньку вылезают. Греются ступицы больше нужного, хотя и меньше, чем раньше. Тормоза-колодки уже крутили, подшипники, похоже, остались. Как ступицы прогреются, начинается приключение с тем, что руль уводит влево, особенно при торможении. Вообще, торможение стало сильно лучше после переборки всего и вся, но вот ведение в сторону вернулось. А вот вчера обнаружил странное: если тормозить “по зимнему”, то есть несколькими нажимами, то педаль дубеет и не продавливается. Перепугался — сил нет. Да ещё и аварийный сигнал на приборке включается от этого. При этом, если просто тормозить “по-людски” — всё хорошо. На скорости 85-95 неприятная вибрация. До этого нету, после этого нету. Но это я может балансировку в Карелии потерял, надо бы колёса махнуть местами. Обнаружил, что весьма существенно греется рычаг КПП. Нет, он не горячий, но весьма тёплый. Не уверен, что это нормально вообще. Рычаг раздатки вибрирует, неприятно. Ранее эта проблема была решена тем, что на рычаг натянули толстую перчатку — в колено не отдавало. Но я не уверен, что оно так и должно быть. До стартера так и не добрался, заводится тяжеловато всё-таки. Зато добрался до маляра, который отказывается снимать столь старые резинки со стёкол, так как даже если снять, то потом надеть не получится. Комплект резинок в круг это что-то космическое, а красить без разбора смысла не вижу. Заказал заодно ещё датчик воды в фильтре, надоела эта лампочка на панели. И забыл заказать датчик топлива, нынешний показывает 3 положения “под горло”, “примерно половина” и “ты обсох”. При этом, половина — это при 80 литрах в баке, а обсох это когда ещё 15 плещется. Память дырявая, однако.

Архивные комментарии

ARMADICH · 2018 год

Может всё таки колодки не отпускают. Тормозной цилиндр может мозг выносить

AChistilin · 2018 год

Всё знакомо, ну ничего нового. А с включённым 4вд есть вибрация? (у меня нету). Это шимми, пёс его дери…передний мост чинить и подвеску/рулевое.Педаль дубеет от отсутствия вакуума, ищите пропажу. Рычаг кпп греется, да. Суппорта я перебрал, ступицы подтянул, тянет влево периодически, подозреваю шланги/ трубки…успехов!

Granat49 · 2018 год

Все выше сказанное типичное поведение авто 90х, не будет он работать как лексус))) рычаг кпп греется? Смешно)

e-yozheg · 2018 год

Давай по-порядку:

Ступицы легко проверяются болтанием колеса. Если греются — возможно пережат подшипник. И вообще нужно понять греются именно ступицы, или они от тормозного диска нагреваются. Опять же при связке “горячие ступицы и увод влево” подозреваю что это суппорт не отпускает диск. Было прошлой весной похожее, прям ехать даже не хотел, как за жопу держали. Переборочка суппортов! Благо ремкомплекты стоят копейки.

Педаль деревянная — так это у тебя вакуум теряется. И лампочка на панели как раз об этом и говорит. Шланги, обратные клапана, насос. Все проверяй! При полностью исправной проводке и датчиках лампа на панели означает одну из причин: 1 Зажат ручник, 2 потеря вакуума, 3 низкий уровень торм.жидкости.

Если долбит в руль и он пытается из рук выпрыгнуть, то это товарищ шимми к тебе пришел! Противный мерзавец, профессионал резонанса. Как правило сидит в разбитых сайлент-блоках тяг. Особенно обожает панару переднюю! Далее клюшки. Но часто бывает что в клюшках убитые вусмерть резинки, но его нету. Сажай в машину кого, пусть руль туда-сюда бодро вертит, а сам ложишь под морду и смотри где будет люфт. Его обычно видно.

Рычаг кпп теплый, это что-то интересное. Видимо он служит радиатором не естественного трения в кпп. Проверь вообще ее температуру.

Рычаг раздатки обычно вибрирует вместе с ней. Так что это к опорам траверсы.

Стартер на переборку, либо новый возьми. Я по весне крауф поставил на 2,5кВт. Надоело свой чинить уже.

Резинки на стекла это к Торнадо обратись на зеленом форуме (болото). Я брал раздвижные стекла с рамками пару лет назад, состояние вполне добротное. Разобрал, все вычистил, резинки просиликонил.

Датчик у него же и спроси. Ибо новые они как-то не прилично дорогие.

3811 · 2018 год

Что за Торнадо и зеленый форум? Это где? Если можно, ссылку

e-yozheg · 2018 год

Nissan-4x4.ru он же зеленый форум, он же болото. человек с ником frOst

3811 · 2018 год

Спасибо.

Seryi-patrol · 2018 год

Долбежка рычагом РК в коленку-знакомо до боли(буквально). Такой проблемы в Сафарях нету. Компоновка изначально под правый руль. Я мучился на дальняках изрядно. Ноги долго держать сведенными не получается, пузО не позволяет😂 Я сделал “перегородочки” крепящиеся к бокам бороды торпеды на штатные винты. Удобно! Езжу вразвалочку. Штурман тоже сделать попросил.😊

0090. Что на самом деле сделали в PCG

Fri, 08 Jun 2018 12:06:11 +0300

В прошлую тяпницу был юморной пост с ноздрёй под турбу, но пятница есть пятница, пошутили и буде. Теперь к тому, что на самом деле делали в PCG

1. Перебрали передний мост, полировали сферы. 2. Перебрали все тормоза. Заодно главный тормозной и вакуум пришлось заменять. 3. Заменили пружины. 4. Всякие мелочи, типа стоек стабилизаторов и подушек и отбойников.

Про мост всё понятно, его медленно и верно пришлось восстановить совсем полностью, собственно, с тормозами точно так же. Вот в этом месте я просто никак не могу упомянуть продавца-перекупа Сергея Гараева, которому очень благодарен за жизненный урок. Хотя и восстановление, а, главное, поиск всех бережно скрытых им косяков по машине, уже исчисляется сотнями тысяч рублей. Так что если хотите вместо тюнинга заниматься экстренным спасением — обращайтесь в его “Патруль-Сервис”, обретёте радость мазохиста.

Мелочь, а приятно.

Теперь стало очень чувствительно рулиться, с непривычки страшно реагирует на руль. Пока домой ехал пару раз испугался неожиданно сильной реакции машины на движение руля. К сожалению, колея теперь тоже появилась: едешь совершенно расслабленно, так что колейность заставляет обратить на себя внимание.

Тормоза после переборки заработали. Да, мой стиль вождения не подразумевает вообще активного использования тормозов, но пару раз ощутил. Чисто по впечатлениям, при несильном нажатии, торможение раза в два быстрее происходит. Сильно давить боюсь. Ну и, конечно же, перестало дёргать руль вправо при нажатии в педаль.

В последний момент оказалось, что главный тормозной тоже не совсем здоров. Быстренько заменили его вместе с вакуумником на вариант с Y61. Влез как родной.

Ну и наконец, пружинки. Мои были признаны-таки просевшими и их заменили на лифтованные от Y61. В итоге получился лифт приблизительно в пол-дюйма, если от нормального. А от просевшего весьма заметно. Никаких дополнительных телодвижений не делали. Стало повыше, помягче и я только один раз смог шаркнуть колесом по бамперу: под горку плавный поворот вправо, торможение и нагрузка на передок — сделал ширк. Ну ничего, это поправимо.

Вот такие пружинки было-стало.

Передок уже сменили, а сзади ещё нет.

А вот и зад приподнялся.

На осень у нас остаётся переборка МКПП, потому что передачи неправильно короткие и так быть не должно (С). И рама, конечно же. Но это уже потом-потом.

Архивные комментарии

Bankir65 · 2018 год

Так это ж все на коленке делается. Зачем херней серьёзных людей отвлекаешь?

e-yozheg · 2018 год

Я бы сказал даже на коленке и прямо в болоте)

w126AMG · 2018 год

Блин, шоб тот перекуп горел в аду.

У меня на y61 тоже тормозные диски были с трещинами, колодки в ноль и передний мост тек (хотя продаван сказан перебран), но я по цене двигателя брал.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Мне обиднее

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

Тоесть получается, что Сергей Гараев- Х**** Мучное! Что ж- страна должна знать своих “героев”. Надо его “пиарить” при любой возможности!

pterodactyl (автор) · 2018 год

Широко известный в узких кругах барыга, да. Но я в своё время не смог найти о нём отзывов отрицательных, чтобы лишний раз подумать и не вляпаться. Вот, исправляю ситуацию для следующих любителей.

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

К сожалению, такая “падаль” подобная ему зарабатывает на нашем доверии хорошие деньги и живет на широку ногу. Правильным “пиаром” его рассос и “медовуху” можно подкорректировать в нелучшую сторону. Сарафанное радио- великая штука!

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

pterodactyl

Широко известный в узких кругах барыга, да. Но я в своё время не смог найти о нём отзывов отрицательных, чтобы лишний раз подумать и не вляпаться. Вот, исправляю ситуацию для следующих любителей.

Главное- об этом везде и побольше говорить. Обличать подобную нечисть!

pterodactyl (автор) · 2018 год

После того, как я начал регулярно писать в БЖ о том, что и как мне продал этот товарищ, не прошло и месяца, он мне в WhatsApp написал. Дескать, недостоин я владеть патрулём, гоню волну и вообще всячески не прав. До этого меня несколько недель игнорил, с моими вопросами типа “что блин за такое и какого хрена всё так плохо”. Надеюсь, что страна будет узнавать своих героев.

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

Конечно! Эти господа сразу понимают, когда над их гнилой репутацией меч заносят. Начинается кипишь, начинает “зудеть нора!” Люди-то бывают разные: кто-то промолчит и стерпит, а кто-то войной пойдет. А методы войны у всех разные: кто-то попытается законными методами “погасить”, а кто-то и на более привинтивные методики не поскупиться. Зря эти крысята играют в такие игры. Бери хорошие деньги за действительно честную, качественную продукцию. И будут люди тебя добрым словом вспоминать, еще ни раз к тебе обратятся. А обманывать таких же как ты- последней гнидой нужно быть!

Teopema · 2023 год

Искал информацию о данном товарище и набрёл на ваше обсуждение. Соблазнился тремя патролами в “идеальном” состоянии. Полагаете доверять ему не стоит?

pterodactyl (автор) · 2023 год

Ну тут в БЖ далеко не одна запись про ‘идеальное состояние, всё ТО сделано, канфэтка бери-нехачу’. Берешь за лям? Готовь второй на ремонт. Если повезет.

Teopema · 2023 год

Там цены уже ближе к 2м млн. 1,4 самый дешёвый из трёх у него представленных. Но в целом ваш посыл понял, залезать снова в гараж и сервисы с доведением до ума авто боюсь уже нет сил больше после предыдущего своего авто. Думал вот она конфетка)

pterodactyl (автор) · 2023 год

Конфеток нету. Есть восстановленные, но кто ж такое продаст. Там цена работ 3-5 лямов

0082. Да что ж за день-то за такой…

Thu, 17 May 2018 21:58:45 +0300

Как за одну поездку потратить полтора килограмма нервов? Да запросто.

Тепло наступило неожиданно, весеннее обострение явно не успело уйти, а летнее уже наступило. На дороге все нервные, над городом нависает гроза. И в поездке через весь город — ни одного зелёного светофора. …и какой-то подозрительный запашок чего-то горелого… Но на обратном пути в офис случился совершенный эпик. Спуск с путепровода заканчивается перекрёстком. Впереди Дастер, решает не рисковать проскакивать на “красный-моргающий” и оттормаживается. Я за ним тоже, встаю ровно и даже без резких торможений, я ж большой, типа даже солидный. …и какой-то подозрительный запашок чего-то горелого… Очнулся от миросозерцания от непонятного крика. Напарник показал за окно: там стоял таксист и орал совершеннейшую дичь о том, что я непойми-что делаю на дороге, резко оттормаживаюсь, а он мне едва в зад не приехал. Дар речи был потерян, момент для того, чтобы возмутиться несоблюдением дистанции со стороны отважного пилота ладакалины — тоже. Позорно закрыл окно и вернулся в Нирвану. Наверное, по его мнению, я должен был перепрыгнуть Дастера…

По возвращении обнаружил волшебный сизый дым с левого переднего колеса. Похоже, заело тормозной суппорт, аж диск нагрелся. Расстроился ещё больше прежнего. Однако, до автосервиса доехал, а всё перестало дымить и вонять. Холодненькое. На всякий случай записался на осмотр завтра, мало ли, это ЖЖЖЖ неспроста.

Архивные комментарии

JapancarsSPB · 2018 год

только не забудь осмотреть все суппорта и пальцы. После зимы закисание это как милое дело.

0049. Осмотр Старика у PCG Team, окончание

Mon, 19 Feb 2018 14:21:11 +0300

После того, как Старик постоял недельку в PCG и пропахся духом настоящего патрулизма, в нём не осталось совсем уж плачевных вещей, из-за которых я мог бы серьёзно встрять на трассе типа Е30. Рулевой редуктор, ГУР и половина переднего моста, от которых парни причитали, или были заменены, или отремонтированы. Заодно добавлен список того, что стоит делать в следующий раз. Но, в основном, это уже 10-20 тыс км вполне себе терпит.

Вековые отложения в охлаждении.

Ремонтное:

— Поменять ремни приводные на нормальный комплект — Подшипники роликов, натяжного и обводного — Заменить шкворневые подшипники — Фетры поворотных кулаков — Сальники ступиц — Сальники цапф — Игольчатые подшипники цапф — Правый шрус (гранату) на замену (ну или оба два, в зависимости от финансов) — Переборка передних тормозных суппортов, для чего надо прикупить ремкомплект, колодки, тормозные диски, поршни тормозные и пальцы — Заменить тормозные шланги, так как сейчас поставили б\у из того что было в нормальном состоянии

Отдельно:

— Поискать правую ступицу б\у, это не горит

Под ремонт рамы приурочить:

— Усиление чашек — Переделку опор подушек кузова, как минимум — передних двух — Все остальные работы по раме (очистка, окраска, обработка)

Под ТО ближайшее:

— Масло 10w40 — Воздушный фильтр — Топливный фильтр — Масляные фильтры — Замена антифриза с промывкой системы (неоднократной) — Термостат с прокладкой

Очень надеюсь, что A.S.P. всё-таки дождётся свою Музу и опишет все те извращения, которые они допустили по отношению к Старому. Ещё у него где-то фоточки всего этого есть, так что ждём с нетерпением. А я пока украду только одну, которая демонстрирует состояние системы охлаждения, с отложениями говнолитов и прочими прелестями.

ЗЫ. А я передаю очередной привет Сергею Гараеву, у которого брал эту машину. Не повторяйте моих ошибок, не имейте дел с кидалами, это достаточно больно бьёт по кошельку и самолюбию. Для машины с “полным пройденным ТО”, суммарный бюджет восстановления уже перевалил за 250 тысяч рублей.

Архивные комментарии

63624ru · 2018 год

посмотри про усиление чашек задних пружин толково сделано www.nissan-4x4.ru/Forum/B…HOLKA/index.php?id=628195

moathetroll · 2023 год

Вот читаю этот список в Москве образца 2024ого года… И глазки лезут на лоб. И мне страшно.

Мой счет первого заезда в pcg в том же 18ом году тоже был лям двести (аккуратно проссумированная табличка от профессора). А заезд длился с июгя по ноябрь. Это казалось лишь лёгкой степенью помешательства…

Сейчас бы это стоило х2, не говоря о сроках…

pterodactyl (автор) · 2023 год

Давай не будем, я в машине уже второй коттедж оставил.