0438. Крепление хай-джека

Tue, 18 Aug 2026 10:40:29 +0300

С тех пор, как я ещё на старый багажник прикрутил домкрат, он ни разу так и не понадобился. Точно висел как талисман — годами. При переходе на другую багажную платформу оказалось, что так просто домкрат уже не подвесишь и надо мутить кронштейны. Производитель, конечно, продаёт допники, но это не наш метод!

Из профиля 40х40 выпиливаем проставки

Зачищаем в кислотах и удалителе ржавчины, так как материал из кучи мусора

Вставляем крепежи для самой рейки — болт на М12, прокрашиваем

Через проставку из силиконового скотча прикручиваем на штатные места багажника

Всё, домкрат на месте

Висит штатно, не болтается

В итоге, за один вечер, не считая недели пока краска сохла, и за три копейки замутил нормальный кронштейн. В покупке рубля по 4-5 за штучку бы пришлось отдать.

Архивные комментарии

Efimofff · 2026 год

— Астронавты! Который тут цапа? — Да там…ржавая гайка, родной. — У вас всё тут ржавое. — А эта самая ржавая.

Seryi-patrol · 2026 год

Когда то у меня Джек на багажнике тоже висел. Кому- то он оказался нужнее… Хорошо что был совсем г-но, жёлтая копия Джека которая любила клинить н а спуске… Но теперь же дорогой, настоящий US MADE Джек, который вешать как “подарок " ворам на багажник меня не заставить. Джек в багсже ездит в разборе

pterodactyl (автор) · 2026 год

Ну у нас обычно не воруют, да и машина всегда под присмотром. Так что вожу пока так, до случая

Seryi-patrol · 2026 год

Вот именно что “до случая”… А потом бухой Уася глаз положит на Джека, своего ржавого Уазку спасать, и усё… Это не предсказуемо .

0208. Генератор покидает чат

Sun, 14 Feb 2021 16:38:07 +0300

Некоторое время назад генератор начал делать мозг. То стартует вместе с двигателем, то стартует потом, то вообще не хочет стартовать. Сам залезать побоялся, электрика ещё не нашёл, но так как в основном он работал нормально, то особо сильно не переживал.

Вчера в Боржоми начались новые приколы, а именно напряжение упало до 12.8 на ходу. Ну, думаю, ремень ослаб. Вернулся в гараж и действительно, болтается. Ладно, это не очень сложно поправить.

А вот утром обнаружил весьма интересную картину:

Кронштейн генератора верхний, объединён с петлёй для двигателя.

Опора отхлебнула. Хорошо хоть трубку не замяло и не порвало, повезло, а то бы было совсем тоскливо.

Беглый осмотр показал, что кронштейн держался реально на одной краске. Разлом старый и сильно поржавевший, не первый год, похоже.

Держалось на фольге

Вообще не очень понятно, как оно там вообще ехало в таком состоянии. Разве что, нагрузка там на сжатие этого участка, а то бы давно отвалилось. Но как мог треснуть кронштейн толщиной в 5мм для меня — загадка.

По излому сложил, вроде так. Форма, конечно, забавная — ступенькой.

Открутил верхний кронштейн. Снял обломок с генератора. Снял провода с генератора. Вытащил сам генератор.

Ничего не смущает? Например, отсутствие этапа “открутил генератор от нижнего кронштейна”. А знаете почему? А потому что он был там не прикручен! Не, чисто принципиально он когда-то был прикручен. Только оба болта — сломаны и генератор просто свалился мне в руки.

Вот там осколок болта в чугунии торчит, срезан совсем. Второй точно такой же. Как оно ехало — абсолютная загадка.

Взгрустнул. Надо вынимать нижний кронштейн и высверливать болты. Но есть небольшая проблема: там 2 пары болтов, сверху доступны 2, а снизу у меня кондей. Баста, с имеющимся запасом инструментов не подлезти. Нужно что-то типа головки удлинённой или удлинителя на 50мм. Короче — не достать болты. Длиннее — мешает редуктор рулевой. Если и это не поможет, то придётся изобрести какой-то специнструмент для снятия этого кронштейна, не двигатель же вывешивать, чесслово.

Архивные комментарии

Kodix · 2021 год

Фугасе, блин как не вовремя… кронштейн вроде ровный должен быть, без ступеньки, на фото глянь. Фото с форумов когда то кучу собирал, так как у меня гена вообще без натяжителя стоял, тупо ремни к корпусу прижимался))))

pterodactyl (автор) · 2021 год

Да хрен знает, для ровного он явно не совпадет тогда. Может разные бывают

Alexandra44N · 2021 год

Сколько часов нужно провести под капотом, чтобы ТАК знать внутрянку своего авто? *риторически*

3apa33a · 2021 год

Легко)) вначале все разбирается, а потрм — собирается)

pterodactyl (автор) · 2021 год

Alexandra44N

Сколько часов нужно провести под капотом, чтобы ТАК знать внутрянку своего авто? *риторически*

Я то что, а вот профэссор из PCG…

Cesnokov · 2021 год

Alexandra44N

Сколько часов нужно провести под капотом, чтобы ТАК знать внутрянку своего авто? *риторически*

Это не обязательно. Если много времени провести то всё откручивается и не возникает вопросов. Да и такие мелочи в основном не описывают. Прииятно что всё работает!

motomario · 2021 год

Как так то! Там чугунный кронштейн на м8 болтах с фиксатором. Неужели так двиг несбалансирован?! это же 6-ка рядная-самый сбалансированный из всех двигателей!

pterodactyl (автор) · 2021 год

Не, сломался-то верхний. Как лазером разрезан, ровнёхонько!

Нижний целый, только оба болты срезаны.

Мотор не трясётся, едет хорошо, на холостых не колбасит, всё было огнь! А потом — вот.

Seryi-patrol · 2021 год

Блин… Гена выпал в руки… Но ведь Патруль ехал же! Обожаю его! Как старый солдат — выполняет задачу до конца!

pterodactyl (автор) · 2021 год

Ехал, конечно. 150км от Боржоми до Тбилиси поздним вечером и с фарами домчал. Сегодня пощупал мультиком — 12.47В на акумах, думаю, что заведусь даже. Осталось починить кронштейны.

Seryi-patrol · 2021 год

Да. От плохого контакта где то может быть плохое возбуждение и зарядка. Я давно уже один раз чищу все контакты и мажу их пастой КВТ. Что бы не грешить на контакты в последующем. Раньше много в броды лазал и намучился с контактами. Нашел способ к ним не возвращаться.Паста в электромагах продается. Копейки стоит. Вот чем хорош ТД-42 с рядным ТНВД, так тем что можно проехатпроехать ту же Монголию без аккумов, стартера и генератора совсем. ТНВД в электричестве не нуждается совсем! Только глушить мотор придется рычажком ТНВД под капотом а ехать придется днем, без фар. Заводить нужно будет мотор с толкача или с горки, как деревенский тракторист(пропивший АКБ). =)))

pterodactyl (автор) · 2021 год

Говорят, что пучковый ТНВД тоже так можно, только иглу демонтировать. Но я не пробовал, не знаю где это и как.

Seryi-patrol · 2021 год

Наверно можно. Хз. Ни кто не занимался этим вплотную. Отсечной электроклапан заменить на механический и управлять тросиком на глушение.Думаю что можно.

Kodix · 2021 год

pterodactyl

Говорят, что пучковый ТНВД тоже так можно, только иглу демонтировать. Но я не пробовал, не знаю где это и как.

Можно даже без демонтажа штока в электроклапане, просто крону подцепить на клапан и все, я пробовал, щёлкает ))) всегда в машине в бардачке крона лежит

pterodactyl (автор) · 2021 год

а куда её цеплять-то? И чот не нагуглил. И на сколько этой кроны хватит

Kodix · 2021 год

Плюс на провод в фишке, минус на корпус рядом… на сколько хватит не знаю, не проверял, на Монголию пересечь точно не хватит))) при необходимости измерить и вычислить не сложно, делов на 15 минут

pterodactyl (автор) · 2021 год

К какой фишке-то? Я клапан найти не могу, йа тупое :-(

Kodix · 2021 год

Блин эт я чёт прощёлкал что у тд42 конструкция распределительного тнвд немного другая. Судя по фото (нашёл тут на драйве) у тебя два клапана — один вверху с розовым проводом наверное регулирует давление в тнвд путём перекрытия обратки, а вот второй, вкрученный в головку плунжера, с чёрным проводом это клапан отсечки топлива и есть. В твоём варианте батареек нужно две думаю))))

pterodactyl (автор) · 2021 год

понял, поищу, спасибо!

Bracket on Кроконяшка

0438. Крепление хай-джека

Архивные комментарии

0208. Генератор покидает чат

Архивные комментарии