35-Inch-Tires on Кроконяшка

0228. Кронштейн запаски под 35-е колесо Patrol Y60

Mon, 07 Jun 2021 16:04:02 +0300

Как известно, на 60-м кузове 35-я запаска не даёт нормально открыть дверь. Всё упирается в фонарь и становится грустно. Рецепты владельцев 61-х не катят, у них чуток больше размах и всё хорошо.

Максимальное открывание на родном кронштейне

Собственно, решил полностью переделать весь этот ~~ужас~~ узел. Кронштейн с максимальным подъёмом запаски, примерно на 70 мм от штатного (прощай, обзорность), новый кронштейн-опора запаски и декоративная рамка-защита на запаску.

Кронштейн запаски.

Новый кронштейн запаски

Решили не портить оригинал и сварили новый, сталь 2 мм, болты М12х1.25, чтобы гайки были совместимы с колёсными.

Опора запаски.

Новая более лучшая опора

Товарищ подарил кусок фторопласта, мастера из PCG высверлили отверстие на станке и получилась хорошая аккуратная втулка. Оси и гайки из нержавейки, конечно.

Дуга на запаску.

Изначально подсмотрел идею на какой-то разборке, выглядит это как-то примерно так:

В разборке

В продаже

Решил, что на 35-ю запаску дуга стандартного размера явно не налезет и изготовил свою под размер:

Дуга с рамкой под номер

После сварки-чистки детали отправились по стандартному пути песок-порошок.

Всё новенькое, чистенькое и в порошковой краске

За вечер ненапряжно собрал всё вместе, прокинул электрику и переместил номер.

Вот так ночью

А вот так днём

Осталось теперь ещё лесенку переделать, чтоб в тон была. Трубу использовал 32мм тонкостеную. Реально не весит ничего, у меня грязи на запаске больше висит :-)

Архивные комментарии

e-yozheg · 2021 год

Теперь петли двери скажут спасибо за тряску с 35м колесом)))) на кронштейн убирать её нужно с двери.

pterodactyl (автор) · 2021 год

Во избежание и недопущение, сделана дополнительная опора запаски, посмотри снизу внимательнее. С такой опорой и дверь открывается проще, и колесо закинуть можно и не рвёт рамку окна.

Andrewafanasev · 2021 год

Привет, маленько конструкцию не пойму.

pterodactyl (автор) · 2021 год

Изначально конструкцию кто-то делал для 61 кузова, то ли steammachine то ли кто-то ещё, не помню. Но они крепят кронштейн к раме, над алюминькой. Я же запилил опору к фаркопу, мне так показалось проще и надежнее. Где-то посмотри раньше в БЖ, есть подробные фото

kubass · 2021 год

много лет наблюдаю глупцов которые продаю комплект 5 шин с износом и одно новое. за 8 лет имея два комплекта 35. и 36 ни разу не ставил запасу.

RLEONID · 2021 год

Я за одну поездку, три колеса пропорол😥

pterodactyl (автор) · 2021 год

kubass

много лет наблюдаю глупцов которые продаю комплект 5 шин с износом и одно новое. за 8 лет имея два комплекта 35. и 36 ни разу не ставил запасу.

33 зимой в Грузии порвал. Я б и 2 запаски возил при таких раскладах, да некуда крепить

RLEONID · 2021 год

С новым кронштейном не упирается в фонарь?

pterodactyl (автор) · 2021 год

Чуть выше давит

Seryi-patrol · 2021 год

Болты–шпильки запаски под колесные гайки — вот прям классное решение! Не понимаю смысл решения яп.инженеров сделать крепление запаски козьими гаечками на тоненьких шпильках. Я сразу заказал токарю гайки хотя бы под балонник, дабы не лезть в инстр.ящик ещё за одним ключём для снятия запаски а обойтись одним балонником. Хотя их всё равно нельзя при нужде использовать для крепежа колёс, ибо шпильки запаски имеют другую резьбу. А Ваше решение правильное. Унификация это очень хорошо.

pterodactyl (автор) · 2021 год

Я и на штатном кронштейне менял болты, когда внезапно осознал, что они М10 всего.

38RUSlan · 2023 год

Доброго дня. Не могу найти информацию… А 33" влезут на сток крепление? Или тоже нужно дорабатывать?

pterodactyl (автор) · 2023 год

Влезут, в притирочку

0214. Новая резина Maxxis RAZR MT-772 315/75R16

Thu, 22 Apr 2021 15:10:07 +0300

Собственно, выбор резины даже в Москве просто мизерный. Повезло, что max-stingrei добыл, привёз и сохранил комплект.

Выглядит злобно, едет прекрасно, шумности особой не замечено относительно старого гудрича АТ. Но! По трассе просто пропала колейность, не ощущается совсем, как по ровному едешь и прям-таки доминируешь.

Новая 35-я резина с пробегом 300 км, даже бумажки ещё не отклеились.

Стал чуть-чуть повыше, чем на старом гудриче такой же размерности.

В режиме 100-110 км\ч ощущения исключительно положительны.

Спасибо max-stingrei на наше счастливое детство!

Архивные комментарии

russmaxi · 2021 год

надо было брать те, что в правом верхнем углу :-)

pterodactyl (автор) · 2021 год

Для них мне придётся арки по крышу порезать )))

Seryi-patrol · 2021 год

👍

Nurikgan · 2021 год

Классная резина! Сам на такой езжу и одни положительные эмоции!

pterodactyl (автор) · 2021 год

Там где на АТ хочется полный привод, проехал на заднем без просвистов даже

Nurikgan · 2021 год

Крылья передние с внутренней стороны не цепляет на диагоналке?

pterodactyl (автор) · 2021 год

Нет, у меня подвеска +3 и чуток подрезано у брызговика.

Viktorcik1993 · 2021 год

Как резина ?

pterodactyl (автор) · 2021 год

Мне нравится, но до гор я пока не доехал. Везде где был — просто круть. Но у меня планка не особо высока

AHTOHI · 2021 год

А как Вы ее “сделали” “штатной”? Дальше по бж читаю что менты удовлетворяются каким-то мануалом при претензиях на несоответствующий размер. В чем секрет?

pterodactyl (автор) · 2021 год

На 60-ку нет ОТТС, следовательно, нет “штатного” размера. Это значит, что любой размер — штатный, обратного доказать нельзя.

А ещё кто-то делал поддельные таблички-вклейки с указанием размеров и комментариями “на японском”, а так как гайцы у нас по-японски не особо шарят, то могут посмотреть, что 315-70-16 в табличке есть и отвянут.

0202. Хочу новую резину на лето

Mon, 18 Jan 2021 07:26:57 +0300

Пост для себя, в основном, но если есть комментарии — буду только рад советам бывалых.

Хочу новую резину для лета в размере 315/75R16 или, ну на самый крайний вариант, 315/70R17. Зимние характеристики побоку, зимняя у меня отдельно есть. Основной пробег — трасса и город. Остальное скорее камни и щебенка, а не болота. Но это как повезёт. Обычно всё начинается неожиданно. Цены очень приблизительные, чисто чтоб для сравнения было что-то. Локация — Москва.

Nitto Trail Grappler M/T 315/75 R16 121/118P — 11 600 (видел тут такие, вроде неплохо)

Goodyear Wrangler DuraTrac 315/75 R16 127Q — 20 100

Comforser CF3000 315/75 R16 127/124Q — 10 500 (сильно рекламировали эти колёса многие)

BFGoodrich LT315/75R16 121/118Q LRD Mud-Terrain T/A KM3 TL — 16 800 (а вот АТ в таком размере больше нету)

Cooper Discoverer A/T3 315/75 R16 121R LT — 9 000 (походу, ну совсем городская резина)

Cooper Discoverer S/T 315/75 R16 121N LT — 12 400 (чем-то напоминает Гудрич Ат)

Cooper Discoverer S/T Maxx 315/75 R16 127/124Q LT — 13 100 (По совету Макса)

General Tire Grabber All Terrain 315/75 R16 127Q — 14 000 (прям на Гудрич похожа который АТ)

Goodyear Wrangler MTR Kevlar BSL 315/75 R16 121Q D — 22 300 (ценничек, конечно… с земноводным договариваться сложно, стоит ли оно того?)

Maxxis Razr MT MT-772 315/75 R16 — 19500 (суровые, конечно)

Toyo Open Country M/T 315/75 R16 — 16 000 (По совету Никиты)

Архивные комментарии

Nurikgan · 2021 год

Добрый день! Maxxis Razr MT MT-772 315/75 R16 отличная резина, мягкая, хорошо травиться и по шуму не так сильно. Поставил себе осенью 35 тапки езжу кайфую. В грязи и по снегу ведет себя отлично!

Flanker6524 · 2024 год

Как по износоустойчивости?

Myskass · 2021 год

Я себе взял Cooper STT (нечто среднее между МТ и АТ) тут на драйве полно хороших отзывов о них. Но сам пока ничего не скажу, ибо колеса ещё ждут своего часа)) Comforser достаточно популярная резина из за своей цены, тоже рассматривал, но слыхал о непопадании в заявленый размер. Хотя народ в общем то хвалит её. Я бы рекомендовал выбирать из Goodrich/Cooper/Maxxis Но тут уже каждому на свой карман))

Cesnokov · 2021 год

Скатал три комплекта стт из них два шиповалл Отличная резина. Сейчас кевлал тоже не плохо. Но купер мягче в мороз.

IlnurGR · 2021 год

Yokohama geolandar g015 ))

max-stingrei · 2021 год

Под твои хотелки купер ST-maxx вписывается. Хороший выбег по асфальту(в среднем 100ткм), агрессивный а/т рисунок, крепкая боковина.

Init · 2021 год

Я бы взял Cooper Discoverer A/T3 или как Макс советует — ST-Maxx. Ну а если нужно крепкое мт — тут по цене у нитто нет конкурентов :)

NikitaM88 · 2021 год

А почему не рассматриваете Тoyo Open Country M/T? По износоустойчивости и проходимости намного лучше дюротраков и боковина прочнее. Да и вообще в вашем списке у неё в принципе конкурентов нет.

pterodactyl (автор) · 2021 год

По доступному прайсу не нашлось, хотя я и искал не очень внимательно

NikitaM88 · 2021 год

Поищите получше, не пожалеете если её возьмёте.

pterodactyl (автор) · 2021 год

Добавил в список

NikitaM88 · 2021 год

35 000 на Y60, очень много асфальта было, в т числе и зимой, износ за это время около 1-1.5 мм. На глаз не заметно. По проходимости супер лучше чем km2, mtr kevlar, duratrac во много, лучше только наверное extrem MT. Про Китай молчу. Адекватно ведёт себя зимой, понимаю что с зимней резиной не сравнится, но на уровне! В обледеневшую горку патрол трогался без разгона и поднимался, не дубеет, нет эффекта памяти. Очень прочная боковина, развитые боковые грунтозацепы. Отлично балансируется. Единственное что тяжёлая, и нет в 37 размере на 16 диск)

pterodactyl (автор) · 2021 год

Ну 37 мне и не надо, в арки только 35 влезает.

Staroverof · 2021 год

Из АТэшек ST-MAХ от купера лучше всего под описываемые задачи и ходит долго.

pterodactyl (автор) · 2021 год

Пока что большинство уважаемых путешественников склоняются к Cooper Discoverer S/T Maxx

motomario · 2021 год

Мой выбор Toyo Open Country А/T 315/75 R16. mosautoshina.ru/i/tyre/to…-open-country-a-t-max.jpg Ее нет в списке.Посмотри у меня отчет в БЖ. Кстати на зиму не меняю уже второй сезон.По глубоким сугробам не проедет как Geolander Yoka, но как всесезонка-очень хорошо себя показывает.в т.ч и на легком бездорожье.На асфальте вообще идеал! www.drive2.ru/l/528406322807310471/

Kodix · 2021 год

Toyo Open Country M/T 33/10,5/R15 сейчас стоит у меня, никак не дождусь пока сносится)))) 7 лет, 8 месяцев в году, 90% по асфальту. Люки ямы не обращаю внимание, на рыбалке по буеракам «кошмар шины» лазил, ни одного прокола/порыва. Резина сама быстрее стареет, но протектора ещё на пару сезонов))) Очень «закопчивая» на песке, но у меня 10,5 ширина. Грязь — как танк. Из минусов — в гололёд как корова на льду и мокрый асфальт в холод как слики. Шумноватая пока новая. Менять планирую только на такую же, но 10,5 найти у нас не получается, а 12,5 не знаю подойдёт ли по ширине.

0177. Ищу запаску 315/75-16 и отбойники заднего бампера

Thu, 23 Jul 2020 22:31:54 +0300

Собственно, всё умещается в название.

Нужна запаска в 35 дюймов и в разумное количество пива. Если с диском, то вообще здорово. А то нет ничего вокруг, хоть на cf3000 переходи, а это пока не по финансам.

Ещё нужны резинки с заднего бампера, в не мёртвом состоянии, в смысле не драные. Новьё покупать мешает земноводное, а неоригинала китайцы, походу, не делают :-(

Фото для красоты

0159. Тюнинг в PCG: первые впечатления

Tue, 03 Dec 2019 00:59:18 +0300

Что сказать… Машину подменили на что-то совершенно более иное. Теперь это точно не овощ, теперь это ТУРБО овощ!

Сразу из Голицыно проехал 412 километров, из которых около 100 км простоял в пробках 4 часа. Остальные 300 км не особо стеснялся и наваливал, где не очень страшно. Потратил 49.5 литров. Итого расход можно считать таким же, как и был, 12 на 100. Думаю, если успокоиться и ехать в бабулька-стайл, то и в 10 уберусь. Это, кстати, на 35 колёсах и с битком забитым багажником железа.

Впечатления, конечно, просто офигенные. Машина теперь гораздо быстрее разгоняется. Есть тот самый пресловутый запас под педалью. Есть разгон не только до сотни, но и после сотни вполне себе динамика. В горку принимается отлично, чувствуется мощность.

ЕГТ редко отрывается от 100 на трассе, хотя если пытаться навалить в затяжную горку от 100 до 120, то поднимается до 700. Турбина дует где-то от 2000 оборотов, а это на 5-й передаче уже чуть больше 100 км\ч. Турбинку в пике смог разогнать до 0.6 в той же горке. Но этого хватает за глаза. Теперь и в Грузию ехать не страшно.

Посадка стала ещё выше. По расчётам должно быть около 7 см, но по ощущениям… мммм… Особенно хорошо приподнялась погрузочная высота, пупок развяжется чего-то в багажник закидывать.

Звук нового трёхдюймового выхлопа прекрасен. Как и рассчитывалось, никакого запаха в салоне нет, дышать легко и вольно. Зато, кстати, загружать багажник при заведённой машине стало удобнее, выхлопа-то нету.

Звука турбины практически не слышно. Она и включается-то редко, но можно различить характерный свист только если прислушиваться.

Теперь я понял, что значит “патрол начинает ехать с 35 колёс”. Действительно, ощущения офигенные! И дороги гораздо ровнее, фантастика.

Архивные комментарии

max-stingrei · 2019 год

Замечательно когда авто с годами только радует и становится лучше, поздравляю!

pterodactyl (автор) · 2019 год

Спасибо! К тебе заехать уже не успевал, к дому надо было скорее

Stanislav056 · 2019 год

Коротковат джек то!

pterodactyl (автор) · 2019 год

48", длиннее в багажник не войдёт. Да и ни к чему, этим вывесить можно

toSSko · 2019 год

По больше фото бы увидеть

pterodactyl (автор) · 2019 год

Больше фото будут позже, пока никак

Init · 2019 год

а мотор к турбовке не готовили? просто взяли турбину, корректор (ну в этом случае — целиком тнвд), пайпы, коллектор и прикрутили? Ну как просто, без просто :)

pterodactyl (автор) · 2019 год

Нет, если ты про капиталку мотора и замену кишок — ничего не делали.

Init · 2019 год

да, я про переборку низа. Все же пугают, что прихватывает, при турбировании без переборки, хотя я сам уже себя на это уговорил, следующим этапом

pterodactyl (автор) · 2019 год

Это потом, не сейчас

Staroverof · 2019 год

Самый лучший ТД42 — это ТД42Т ))

pterodactyl (автор) · 2019 год

Вот наверное таки да

kubass · 2019 год

с 35 колес это про грязь, говорят.