Летом совершенно не было времени писать отчёты о поездках, так что с запозданием рассказываю о самых больших выездах этого сезона, а технические записи про тюнингх подождут нового вдохновения. Если есть желание смотреть фоточки раньше публикации тут, то можно зайти в этот канал.
1. Перевал Латпари
Дорога от Амблораури (столица Рачи) до Ушгули весьма причудлива и извилиста, чтоб вы представляли:
Маршрут первого дня
Уже давно все знакомые и мало знакомые люди наставляли “поедешь в Сванети — обязательно заезжай на Латпари”. Ну я, собственно, и вознамерился. Без особых иллюзий, так как за неделю до нашего выезда там уже была разведка и они не пробились. Ну снег лежит в горах нынче, на 1500 метров в августе! Что тут поделать, катаклизьмы.
Где-то по дороге от Рачи к Сванети
Скалы прямо нависают над дорогой, очень красиво
Конечно же, надо сфотографировать Кроконяху, в таком-то месте!
Проложив маршрут от Рачи через Tsageri и Lentekhi, остановились в последнем на перекусить в очень атмосферном местечке.
Крайне рекомендую. Еда обычная, грузинская кухня, но само место прикольное
Подкрепились и свернули с асфальта в районе деревеньки Luji, там где речка Kheshkuri впадает в Tskhenistskali. Зачем так подробно? А за тем, что никаких указателей “на перевал ехать туда ->” там нету. Для страховки даже остановились спросить, правильно ли еду у местной жительницы. Она сказала, что еду правильно по направлению, но ошибочно в концепции: не проехали мои предшественники, нечего и пытаться.
Почему никто туда не проехал стало понятно сразу, метров 200 от последних огородов началась жесть. Первая пониженная, стравленые колёса и полный привод. Колея, промытая в мелко осыпавшемся остром сланце. Углы подъёма по системе “вижу небо и капот”. Короче, фото не будет, экипаж дружно сдавал анализы прямо в салоне, позабыв приличия и активно вспоминая молитвы. 9 километров отборной жести с риском оставить колёса и раздатку в дар духам горы.
Рубилово закончилось, когда выехали из лесного пояса, примерно на 1800-1900 метров
Остановка для передохнуть перед последними серпантинами
Ну и торгануть лицом, как без того
По отсыпаной дроблёным сланцем дорожке доехали до снежных преград. Высота более 2500 метров, двигателю отчаянно не хватает воздуха, турбину получается разогнать только при 3000+ оборотах и то, через силу.
Наши предшественники застряли тут. Кроконяха борется не столько со снегом, сколько с асфиксией
После пятой попытки, я сдался и решил копать снег. Кстати, какого чёрта этот самый снег на южном склоне? Тем не менее, ободрать кузов очень не хочется!
Два солдата из стройбата заменяют экскаватор!
Теперь с асфиксией борется уже не только Кроконяха, но и все участники. Сверху отчаянно припекает солнце, снизу снег, в тапках вода.
Через час общего времени путь продолжился и случилась долгожданная остановка на вершине.
Перевал взят! В этом году мы первые
Отчаянно-красивые виды на Стену и весь Большой Кавказ
А вот там мы рубились
Запускаем Шуршунчика и ещё серия кадров:
Перекусили и вниз, по северному склону, ещё более размытому и ещё более снежному.
Пусть на Север
Внизу начали появляться домики, хотя реально до них ещё ехать и ехать. Даже разок показалось, что промелькнула наша цель — Ушгули. Показалось, наверное.
Однако мы явно не успеваем спуститься с перевала, внизу уже темнеет, а дорога становится всё более размытой. Принимаем решение не ломиться в темноте непойми куда, а заночевать в горах. Благо, всё с собой.
Грязный стейк по рецепту Макса Стингрея где-то на северном склоне
Успеваю захватить в кадр заходящее солнце
Ночёвка прошла отлично, июль нынче хоть и холодный, но при должной подготовке, никто насморка не подхватил. Спуск продолжили часам к 9 утра и по пути отговорили туристов на делике: промоины стали совсем уж глубокими, до метра. Фото особо ничего не передаёт, но реально пришлось щемиться. Если не будет грейдера, а его не будет, то на будущий год может стать совсем непроходимо. Северный склон содержит больше глины, там всё это селью смоет по весне и амба, не проедешь.
2. Ледник
Второй точкой интереса в этой поездке было посещение ледника. В Ушгули течёт тот, что попроще — Шхара. К нему мы и отправились.
Сперва, собственно, Ушгули. Древнее поселение, с башнями и сванскими традициями кровной мести.
Ушгули
Паркуем Кроконяху возле туристической тропы. Дальше — пешком. Проезда к леднику не придумали
Ясное дело, что сперва — аэрофотосъёмка и разведка. А то плутай потом в переплетении тропинок. полетал не зря, попутчики то и дело сбивались с тропинки и уходили в стороны от цели.
Вид на долину
А это соседний ледничок, тоже прикольный
Детям хоть бы хны, а я уже старенький, чтобы косплеить горного козлика, однако
Через тернии и к леднику добрались часа за полтора. Туристов… жуть! В основном пешеходники из Ушгули, но есть и организованные группы с доброской почти туда же, куда мы забрались на Кроко.
А вот и сам ледник, тает постепенно
ВНИМАНИЕ! Никогда не подходите к леднику близко! С него падают камни и летят вниз с бешеной скоростью. За пару кадров можно поплатиться мозгами, раскиданными на всю поляну. Оно того не стоит!
Обратный путь с горки чуток проще и болеть будут другие мышцы :-) Пока спускались, погода решила испортиться, на горизонте появились тучи, а прогноз вообещал небольшой горный апокалибздец ближе к вечеру. В таких условиях ночевать на улице желание пропало совершенно. Посему приняли решение отправиться ночевать у Местию — столицу этого сурового края.
3. Местия и путь на Запад
После ночёвки в Местии под шум ливня и непогоды, утром отправились на осмотр достопримечательностей, а именно на экскурсию в башню. Знаменитые сванские башни — древние укрепления для защиты от пришлых и, едва ли не больше, от внутренних врагов. Говорят, что половина сванских родов погибла из-за распрей и кровной мести.
Но случайные встречи случаются. Нет такого уголка на планете, где нет читателей Д2 и моего маленького канальчика: мы всем экипажем были вытащены из машины и этапированы в бургерную.
Везде наши люди! В том числе в Местии
Ну и кстати да, если вы уважайте классические бургеры и цените нормальную еду, то обязательно в Местии найдёте свою Мекку. Такой вкуснятины нигде нету!
Ищите вывеску бургерной!
К сожалению, так как ночной дождь сделал дороги непроходимыми, то озёра Корульди пришлось оставить на следующий приезд. Рисковать проехать по лезвию хребта я не стал. Вместо этого пообщавшись с коллегами, мы отправились дальше, к морю.
Оставляем позади величественные красоты
Дорога от Местии на Запад более-менее нормальная, только местами идёт ремонт.
Природные водопады по пути
Когда приближаешься к Ингурской ГЭС, можно встретить и осмотреть следы величественной цивилизации прошлого — недостроенную ГЭС Худони. Исключительность этой ГЭС в том, что она должна была располагаться в очень узком ущелье, промытом рекой Ингури между скал и разместить генераторы было бы просто негде. Для решения этой проблемы был вырезан в скале целый комплекс для аппаратных и прочих помещений. К сожалению, строительство так и не закончили и теперь там они лишь катакомбы.
Собачий водопад. За ним — останки каких-то помещений так и не случившейся ГЭС
Все скалы в рукотворных пещерах и каких-то каналах неизвестного назначения
А это бункеры с воздуха. Причём это — не основные туристические туннели ГЭС, это мало кому известные объекты на левом берегу реки. С дороги этого не видно, только с дрона
Берега же Ингури тут совершенно неприступны, отвесные скалы и дикая мощь реки
Ближе к Ингурскому водохранилищу водопадов становится больше, вот в догонку к собачьему:
Щенячий водопад
Пока мимо и бегом обходили красоты, до Ингурской ГЭС добрались, считай, в сумерках и по случаю неурочного времени, на экскурсию на саму ГЭС уже не попали. Ещё один пунктик для следующей поездки в Сванети.
На этом двухдневное путешествие по Верхней Сванети можно считать законченым. Нас ждал дождливый отсыревший Батуми а потом — другие направления, о которых будут следующие записи БЖ.
Архивные комментарии
Korvin8571 · 2026 год
Отличные поездка и кадры!
Kairun · 2026 год
Круто, нет слов!
motomario · 2026 год
На одном дыхании не останавливаясь прочитал. Хорошо, что места туристические, если что то случится. А этого исключить нельзя. -“оставить колёса и раздатку в дар духам горы”, я вот про это. Дрон то оказывается очень помогает в ориентировании на местности! Пиши еще, машина прям там где надо катает.
pterodactyl (автор) · 2026 год
Уже пишу второе путешествие ))
moathetroll · 2026 год
Ошибкой было ехать туда в мае))) Если там и в августе приключений, со снегом.
Поездка кайф! Эх, надо выбираться туда
pterodactyl (автор) · 2026 год
Я вам давно говорю: ехайте сюда, тут прикольно!
StasGeorgia · 2026 год
Ингурская ГЭС тоже была в планах, и тоже не попал в этом сезоне. Друзья были — очень советуют. Есть вариант экскурсии, где запускают внутрь, можно на механизмы поглядеть и все такое. Про Худони не слышал даже
pterodactyl (автор) · 2026 год
Вот на экскурсию мы припозднились, да. А Худони место более-менее известное, но обычно не по пути, если только вот ехать Батуми-Местия