Топливные баки у меня уже много лет и вечно с ними приключения. После того, как наварили косынки в районе кронштейнов они хотя бы по шву перестали расходиться. Так что если кто-то делает по гуляющим в интернете чертежам доп-баков, помните — есть риск трещины в верхней части сзади, там кронштейн работает как рычаг и нужен усилитель. Ну а чего вы хотите, у меня, наверное, была первая машина с двумя допниками — сами 2 дня под машиной мерки снимали и проектировали. Кроме механической части, электрика у меня тоже с хитрым замыслом: в каждом баке установлен ДУТ, но экран только один и переключение просиходит кнопкой. Говорит мне дядя Саша, что не очень удобно будет совмещать переключатель ДУТ и включение моторчика перекачки. Но тем не менее, ездил и ездил, пока моторчики не забились мусором, а один из датчиков не отвалился. Ну и заодно, переделка в электрике не вынудила вырезать наслоения проводов, включая всё, что касается баков. Пришла пора что-то поменять!
Целый выходной провалялся под машиной, перекладывая сами провода. Теперь они заходят в салон не спереди, а через резиновую заглушку за задними креслами. Там посередине кузова есть технологическое отверстие, там где багажник поднимается из ниши под ноги третьего ряда. Тёплое и сухое местечко, идеально. И травы там нет и ветки не попадают, всё закрыто
Руки в масле, жопа в мыле, я люблю автомобили
Провода насосов и ДУТ прошли в салон самым коротким путём и терминировались в подлокотнике. Там я решил и делать развязку всего этого добра, потому что под панелью уже совсем печально.
Дальше у меня начался полёт фантазии, а именно — поставить предохранение от слишком долгой работы насосов насухую. Дело в том, что для перекачки топлива нужно около 20 минут на полный бак, а если включить насос с кнопки, то он будет молотить постоянно. Говорят, это вредно для моторчиков (кстати, обычные от Волги фирмы китае-бош). Реле времени от РЕГТАЙМ это тоже штука прикольная, за одним минусом — цена. Но у нас же есть нейросети и кривые ручки!
Вскрываем реле обогрева стекла от ВАЗа, 200 рублей за штучку и просим нейронку подсказать, как сделать из 12 минут в полтора раза больше
Нейронка находит нужный резистор и подсказывает, какой ближайший номинал впаять на его место, чтобы стало хорошо.
Паять мелкие бескорпусные у меня не получилось, вкинул нормальные на 300к Ом для работы ровно 27 минут
Главное — маркировка!
Кнопки включения баков ставим справа под рулём. Мешок проводов, чтобы работала подсветка, земля и прочее. Управляют МИНУСОМ реле, так как реле времени преподносит сюрприз с самоподхватом, если ему рубить плюс. Обидненько, но выход есть
Переключалку для ДУТ ставлю слева. Это отдельная система от моторчиков, тут вообще реле нету и провода просто переключаются. На С стоит показометр, а на NC и NO — правый и левый ДУТ
Важная вещь — впилил диоды-индикаторы насосов. Реле времени — это реле времени, а индикаторы пусть будут. Причём, впилил диоды не на положение кнопки, а реально кинул линию от самого моторчика, следить за реальным состоянием приходит ли ток на мотор
Впилил отдельные предохранители на моторчики, чтобы при клине одного не вышибало всю схему
Релейный узел — маманегорюй
В итоге получилось следующее чудо техники:
Если есть питание АСС и на доп оборудование подаётся напряжение, то моторчики включаются на 27 минут. При желании, их можно выключить и цикл оборвётся. На сами реле приходит “постоянный плюс” от акума, есть задумка сделать “аварийную перекачку” в случае, если даже машина полностью обесточена. Мало ли, авария какая. Отдельно радует, что вреды и реле мжно менять, не снимая подлокотник вообще. Паралельно с моторчиками запитана индикация. ДУТ подключается довольно толстым проводом, чтобы не мешало его сопротивлению. Переключение слаботочки происходит просто через кнопку, по самой тупой схеме из возможных.
Испытал работу системы в дороге на 2500км по бескрайним просторам — пашет прекрасно.
Архивные комментарии
rewoon · 2026 год
Здравия! А сколько топлива в каждом баке? Я понял, что на борту их три?
pterodactyl (автор) · 2026 год
145+50+50
rewoon · 2026 год
🔥👍
75-138 · 2026 год
pterodactyl
145+50+50
Наверное проще прицеп кубовый с солярой тоскать))
pterodactyl (автор) · 2026 год
Не, прицеп через границу не пройдет, а моя комплектация лехко
DanilaBitkin · 2026 год
Причесать бы для красоты. Но раз работает, то красота вряд ли случится. Классно и масштабно 👍👍
pterodactyl (автор) · 2026 год
Как раз красоту и навожу, всё по линеечке
Mistirk · 2026 год
Доброго дня! Индикатор уровня топлива с зеленой подсветкой где заказывали? Спасибо!
pterodactyl (автор) · 2026 год
Мильен лет назад на алике. Они многоцветные, с выбором режима