Так как место штатного альтиметра заняла консолька (кстати, если кому-то надо штатный альтиметр — могу поделиться), пришлось придумывать, как смотреть высоту, не держа постоянно открытым OSMAND. Решение, конечно же, давно лежало в коробочке — цифровой альтиметр-кренометр.

Вот такой универсальный приборчик

Габаритом он сильно меньше штатного, но проблема у него такая же: крепить надо ровно во всех плоскостях. Благо, есть сброс, чтобы можно было где-то на ровной площадке закрепить ноль по наклонам. А высоту даёт GPS. Ничего лучше, чем прикрутить его посередине над рулём я не придумал, все более-менее ровные поверхности уже давно заняты чем-то полезным.

Ну, в принципе, годится. Обзору точно не мешает. Фото от глаз полулежачего водителя, реально я сижу выше всё-таки

Не смотря на то, что приборчик имеет два уровня подсветки, я ему всё-равно врезал кнопку полного отключения. На всякий случай:

Кнопка. Без подсветки.

Собственно всё, писал текст дольше, чем заняла сборка конструкции

Архивные комментарии

KAP09 · 2026 год

У нас, в Осетии, например, GPS глушат… Хотя, штука безусловно удобная.

pterodactyl (автор) · 2026 год

Да его везде глушат, ездить стало невозможно совсем. Благо он требуется тут, где работает

GHOST337GvPDP · 2026 год

👍 А где взял! 🤔😉

pterodactyl (автор) · 2026 год

Так на озоне, сотни их там

GHOST337GvPDP · 2026 год

Ок! Спасибо! Гляну! 🤝

Ytka33 · 2026 год

Какой сакральный смысл в компасе и в хренометре, особенно перед глазами?

pterodactyl (автор) · 2026 год

Они идут в добавку к главному — высотомеру и gps-спидометру. Высотомер прикольно на перевалах, а спидометр на трассе

Avares777 · 2026 год

А штатным по чем делимся?