После того, как я долго и упорно мучался с проводами прошлой весной и выяснилось, что у меня самую малость кабель был не 35, а 16мм2 и в этом весь проблем, я перенёс выкривитель на220 под переднее сидение. Это оказалось самую малость неудобно: из-за геометрии кузова и габаритов самого устройства оно было смещено назад и изрядно мешало заднему пассажиру хоть как-то распрямить ноги. В конце концов, под сидением завёлся саб, а инвертер поехал в сторону багажника. Ну а чего, я же вместо 35-го кабеля кинул 50мм2 и расчёты показывают, что даже на выключенной машине и при пике потребления, падение напряжения не более 0.5В для такой схемы.

Залезаем в дистрибьютор, он же у меня проходной, и вставляем продолжение трассы в сторону задних кресел

Ставим ещё один дистрибьтор, благо купил с запасом, от него пойдёт питание дополнительного оборудования, как раньше

Всё-таки ненарадуюсь этим изделиям, уж больно хороши. Но минусовой блок всё-равно открутил, пусть назовите меня параноиком

Инвертор ставим, а точнее вешаем, к органайзеру спальника. Ему там будет и свободно дышаться, и ничем не заденет и место там простаивало. А теперь вот, будет электричество искривлять

Контакты по-суровому обжимаем в клеммы и в термоусадку. Какая-то силиконовая, хрен знает. Осела хорошо, но греть пришлось долго

Провода получилось разместить без натяга, а крепёжная пластина закрывает клеммы от того, что может случайно поехать в багажнике

Собственно, осталось испытать в работе это чудо турецкой техники в реальных условиях.

Архивные комментарии

motomario · 2026 год

Красота, и монтаж правильный. все в термоусадках и сечение соответствует.

pterodactyl (автор) · 2026 год

Профэссор всё-равно забракует, но я старался