В прошлом году я, конечно, глобально переделал электрику в салоне. Писал об этом тут. Но не всё мне нравится в получившейся схеме. Слишком много дополнительной проводки, слишком много болтающихся запасных хвостов. Хочется оптимизировать. Плюс дядя Вова, который перекрашивает Кроконяху с таким трепетным усердием, очень сильно ругался на несколько неразборных узлов в проводке, где пришлось применить кусачки. Короче говоря, лишь малая часть того, что я собрал в запас для переделывания проводки лучше, чем было.

Дистрибьюторы питания от большой и толстой 50мм2 шины. Зачем столько — напишу в следующих заметках. Но штука правильная в том плане, что при переходе от толстого кабеля к тонкому сразу идут предохранители

Для правильной упаковки проводов, нашёл такие наконечники. От 1 до 50мм2, разных в запас набрал. И обжимку для них тоже

Ещё к вопросу о разветвлении питания, для не сильно требовательных потребителей колодка и сразу предохранитили. Это явно лучше, чем то, что у меня сейчас установлено. там ещё и крышечка в комплекте идёт

Маленькие клеммы для подключения диодной подсветки, их не бывает слишком много

И ещё клеммы для добавления разборности моим линиям

Предохранение силовых линий, позволяет ставить предохранители на 200А+, взял про запас, так как у меня уже силовая ветка таким прикрыта. Но пусть будет, плюшкин радуется

Ещё запас, так как я переехал на моторчики от ГАЗели, то надо иметь с собой на всякий случай аптечку

В планах ремонт накала и пост-накала свечей. С ними у меня давно всё не так, как должно быть в норме. А куда без силовых реле? Там токи гуляют такие.

Кнопочки с фиксацией

и без фиксации

Всё для установки в нештатные места. Там где есть заводские кнопочки — там они и будут.

Не могу объяснить эту покупку ничем, кроме как спонтанное желание купить что-то просто красивое

Ещё из будущих планов — переделать логику работы дополнительных топливных баков. А для этого нужны хитрые переключатели, например — вот такие

Ну и наконец слово о безопасности. Появилась идея сконструировать верещалку о том, что если выходишь из машины с включенными фарами, но погашеным движком — надо врубать сирену. А то бывает у меня, да

Архивные комментарии

pappig · 2026 год

Все неплохо. Вот это лучше бы не с такими предохранителями, а под винт:

pterodactyl (автор) · 2026 год

Преды под винт будут на самых мощных потребителях, а всякие подсветки и рации — на такие нормально

moathetroll · 2026 год

😍🤩

pterodactyl (автор) · 2026 год

нраицца? придумай, под что это использовать )) Там их куча разных, еще и с разной логикой есть!

moathetroll · 2026 год

Мне как раз на люстру надо трех позиционный. Его можно сбоку всобачить, а на его место юсб или компрессора кнопочку

pterodactyl (автор) · 2026 год

учитывая мощность, можно напрямую даже без реле втыкнуть, ага

moathetroll · 2026 год

Не, у меня от ежека, ватов на 150 диодов (плюс тепловые потери драйвера), и у нее свой драйвер под капотом, выдающий что-то там типа 28 вольт постянки. А управление трезпозиционной кнопкой по слаботочке.

Но эти твои не трезпозиционные, а двух… Ищу че там за вариантики есть ещё