Кажется, изготовление спальников становится уже постоянным хобби. На этот раз проектирование и реализация растянулись на полгода, не меньше. После фиаско со спальником 4.0, я решил полностью пересмотреть подход и концепцию, задал новые вводные и в итоге получил спальник, какого ещё ни у кого не было.
Итак, приступаем. Сперва постановка ТЗ.
1. Минимализм конструкции 2. Возможность дальнейших доработок без глобального “всё выкинуть и сварить снова” 3. Отсутствие телескопического механизма раскладывания 4. Возможность добавить органайзер, адаптировать пространство под ящики-холодильники
Запас материала в ниличии! Уголок 50мм, остатки от переходной части под сидухи
Под окнами багажника в патруле есть закладные от сидений. Я решил, что пары болтов М8 будет более чем достаточно
Фигурная резка толстого уголка. Купил какие-то особо хорошие отрезные диски, хватило одного на сторону! Глазам своим не поверил
Боковины готовы, будут крепиться стационарно, снимать их не предполагается
Для полки я всё-таки пришёл к фанере 15мм. Соблазнительно было остановиться на 10мм, но без центральной поддержки слишком жидкое. Ну и правильная нагрузка на закладные, чтобы было на срез, а не отрыв.
А вот теперь и настала пора для ноу-хау. Я задумался над тем, а зачем вообще нужна выдвижная часть спальника? Фактически, работает от неё только рамка-ножки, а сам телескоп не очень-то и задействован. По крайней мере, если раскладная фасть фанеры не складывается. А если складывается, то телескоп приходится делать из профиля на 30, чтобы его не гнуло под нагрузкой. Я решаю делать раскладную часть самонесущей, из той же фанеры 15мм. Значит, надо продумать 3 вещи: — как сделать независимые ножки — как закрепить фанеру со стороны стационарной части — как сделать так, чтобы всё это было не критически жидким
Начинаем с крепления на стационарную часть. Сперва я думал использовать профиль 40х20, отпилив от него один торец, но отказался в пользу более прочного решения, хоть и заморочился:
Перекладина-замок между стационарной и раскладной частью спальника. Уголок на 30 с толстой стенкой. Вдоль приварена толстостенная шинка 30мм, чтобы получилось нечто типа F-образного профиля. Ну и далее отрезана лишняя часть, чтобы получить П-образный профиль. Можно было бы и не пилить, в принципе, но я по запарке даже не думал сократить себе работу. Ещё 2 диска на 125 истёрты в пыль
Получился самодельный профиль, усиленный. Между внутренними стенками 15мм, варил с “кондуктором” из обычного профиля 15мм. Ясное дело, что сваркой деталь повело. Около 5мм вернул с помощбю силовых упражнений, а ещё 5мм “выдавил” с помощью других частей конструкции, чуть позже.
А вот замок со стороны раскладной части. Снято 3 слоя фанеры, всё залачено и зашлифовано. 3 слоя как раз хватило на то, чтобы без усилий вставлять замок, на густую покраску и можно добавить слой типа карпета, чтобы не скрипело
Как перекладина примыкает к боковинам. С каждой стороны по 2 болта М10, намертво
Пока суд-да-дело, обнаружил ранее незамеченные мной закладные за задними сидениями. Решаю добавить второй сложный элемент спальника, который сочетает в себе кучу функций
Нижняя поперечина из уголка 30мм
Нижняя поперечина выполняет такие роли: — Служит опорой для будущего органайзера — Выравнивает пол от самой нижней части задних сидений и до дверей багажника, оказывается, пол у нас ну совсем не ровный. — Даёт место для опоры сидений с внешней стороны. Оказывается, я много-много лет ездил с сидениями на 3х точках — Служит опорой для пары вертикальных мини-стоечек, которые вытягивают верхнюю поперечину и делают её ровной
Вертикальные вставки от верхней поперечины к нижней, длина около 35см, толстая шинка 4мм. Крепятся на болты, чтобы сохранить удобство монтажа всего спальника
Подкрашиваю верхнюю поперечину. Видны уши крепления вертикальных стоек
Вот так выглядит вертикальная распорка между поперечинами, за вторым сидением — точно такая же
Вертикальные распорки выравнивают “замок” для раскладной части и делают всю конструкцию монолитной.
Ясное дело, упёрся в самое глупое — ручка малой двери багажника упёрлась в фанеру спальника. Пришлось пилить по месту
Чтобы можно было со спальника открывать двери и окна, раскладная часть сделана уже стационарной, 130 против 140см
Дополнительная и сверх-важная доработка: управление стеклоподъёмниками выведено на постоянный “плюс”, не зависящий от замка зажигания. Теперь не надо среди ночи поворачивать ключ, чтобы приоткрыть форточку.
Честные 2 метра спального места
В сложенном виде багажник стал просто убер-уютным
Особый шик, конечно, это сумочки от KerosinkA — это просто отдельная пестня! Сколько уже хвалительных отзывов насобирал на эти сумочки. Даже самые критикующие критики и те — в восторге.
А что же с ножками? Да всё просто, эти ножки оказались самым простым не только в этом спальнике, а вообще за всю историю: Берем профиль 15х15, подбираем длину так, чтобы было на 5 см ниже. Не забываем, что “внешние” ножки длиннее “внутренних”. В профиль вставляем металлический квадрат на 10. В торец квадрата ввариваем болтик длиной 15мм (под толщину фанеры). Всё, теперь у нас есть ножки, да ещё складные, да ещё и с регулировкой наклона спальника. В фанере по углам сверлим 2 отверстия, куда будут входить болты, вставляем ножки снизу и радуемся. Кстати! Появилась возможность регулировать наклон раскладной части спальника на 5см вниз от горизонта и на 5см вверх. Замок вполне позволяет такое.
Ну и последнее — прочность и стабильность конструкции. Всё просто, банально и быстро:
1. Прижимаем передним сидением раскладную часть, вдавливая её в замок. 2. Просверливаем 4 отверстия в замке, в 3-4мм от края. Насквозь, сверху-вниз. Вставляем в отверстия болтики с плоской шляпкой
Всё, раскладная часть намертво крепится, хоть в варианте 1 места, хоть в полном. Даже если сидением не прижать, вставленные болтики не позволяют замку разойтись и недопускают никакого движения в горизонтальной плоскости. А это значит, что самые простые ножки никак не могут упасть, на них нагрузка только сверху.
Вот так выглядят ножки. Часть с болтом вставляется просто в отверстие фанеры, низ упирается в пол. А чтобы зафиксировать высоту поперек закреплен болтик. На фото я воткнул длинные болты, для наглядности. В продакшен пойдут небольшие болтики, чтобы не высовывались сильно
Дополнительные бонусы от жесткого крепления раскладной части ещё и в том, что как бы бурно ни проходила ночёвка, раскладная часть никуда не убежит и не обдерёт обшивки. например, дверей. А на старой версии у меня так было, не помогла даже обшивка фанеры карпетом — протёрло. Так же, из-за отсутствия телескопа, в спальнике просто нечему брякать, а раскладывание не требует никаких физических усилий. Ничего не трётся “труба-в-трубе” и всё-такое-прочее.
Уровень новой полки чуть выше, чем предыдущего, чтобы открыть доступ к штатному домкрату. Но из-за нового потолка, который так же чуть выше штатного, разницы в расстоянии до потолка незаметно.
Всё, кажется всё вспомнил за полгода творческих метаний. Если что, допполню в другой записи, когда буду пилить съёмный блок органайзера. Теперь будет обкатка спальника, обшивка чем-нибудь мягким. Ну и проработка органайзера под холодильник и ящички, но это уже совсем другая история.
Архивные комментарии
Invisiblrain · 2025 год
Годно👍
pterodactyl (автор) · 2025 год
я у мамы инженер
Picasso86 · 2025 год
Огонь спальник
Podonok15 · 2025 год
“Берем профиль 15х15, подбираем длину так, чтобы было на 5 см ниже. Не забываем, что “внешние” ножки длиннее “внутренних”. В профиль вставляем металлический квадрат на 10. В торец квадрата ввариваем болтик длиной 15мм (под толщину фанеры). Всё, теперь у нас есть ножки, да ещё складные, да ещё и с регулировкой наклона спальника. " — требуем схему аль чертёж, что куда варить как квадрат в профиле держится.
pterodactyl (автор) · 2025 год
Хорошо, запилю завтра
pterodactyl (автор) · 2025 год
Podonok15
“Берем профиль 15х15, подбираем длину так, чтобы было на 5 см ниже. Не забываем, что “внешние” ножки длиннее “внутренних”. В профиль вставляем металлический квадрат на 10. В торец квадрата ввариваем болтик длиной 15мм (под толщину фанеры). Всё, теперь у нас есть ножки, да ещё складные, да ещё и с регулировкой наклона спальника. " — требуем схему аль чертёж, что куда варить как квадрат в профиле держится.
MasterJim · 2025 год
Спальник минималиста. Про мини-стойки не понятно. Нужна картинка собранного каркаса.
pterodactyl (автор) · 2025 год
Цельный каркас почти отсутствует: частично это кузов авто, а частично — фанера ‘лежанки’. Нельзя вытащить и собрать на полу :-)
MasterJim · 2025 год
Кстати из фанеры получится отличный стол, надо только две табуретки :) Я хотел спросить куда прикручиваются мини-стойки
pterodactyl (автор) · 2025 год
pterodactyl (автор) · 2025 год
MasterJim
Кстати из фанеры получится отличный стол, надо только две табуретки :) Я хотел спросить куда прикручиваются мини-стойки
Не, фанера будет обклеена карпетом, для уменьшения травмоопасности и эстетики. Так что стол если только сильно плёнкой заматывать
MasterJim · 2025 год
Сделай изнанку из кожзама, будет двойного назначения.
pterodactyl (автор) · 2025 год
Не, мне кожзам не зашел
geperionn · 2025 год
Отличная работа проделана 👍 Продуманная конструкция 💪
Staroverof · 2025 год
Круть!
JustRM · 2025 год
Большая работа сделана, не останавливайся💪
Quqly · 2025 год
Хорошая работа 👍
joni-crew · 2025 год
Норм подход, когда есть руки👍🏻
pterodactyl (автор) · 2025 год
Руки-то золотые, просто из опы растут )
moathetroll · 2025 год
Вертикальные вставки от верхней поперечины к нижней все же лучше делать, мне кажется, из тонкостенного профиля, так легче и жёстче. Так как полоса будет со временем сильнее деформироваться при нагрузке, а поперечина — прогибаться. Поперечину, конечно, можно будет просто переворачивать иногда.
“Цельный каркас почти отсутствует: частично это кузов авто” — это прям круто! Надо поизучать свой патруль на тему всяких закладных…
pterodactyl (автор) · 2025 год
Ну если прогнётся — уголок вкорячу.
А закладные и сделать не сложно, зато не нужно 100500 тонн профиля городить
moathetroll · 2025 год
Вот, да! Это прям здорово, что не надо самостоящую конструкцию из профиля болгарить-варить
pterodactyl (автор) · 2025 год
ну да, а фанеру всё-равно класть придётся прочную. Ну и смысл тогда всего этого железа