Featured image of post 0367. Большая приборка. Начало.
Folder-openCreated with Sketch. Своими Руками, Архив D2

0367. Большая приборка. Начало.

Есть у меня такая привычка, накапливать дела и потом все их разом доделывать. Вот так и тут, даже не знаешь, как и назвать-то это всё, чтобы понятно было. Короче, накопилось:

— замена печки на новую, тюненую — доделка стоек передних и завершение эпопеи с потолком — приборка в электрике под консолью — шумоизоляция моторного щита — проброс нового кабеля для выкривителя на 220 — установка магнитолы — найти, где протекает вода в ноги водителю

Наверное, всё в один пост и не сложить будет, очень уж много всего сделал.

1. День первый. 6 часов. Разборка.

Так как основной проблемой является снятие консоли и попытка всё это не повредить, первый день полностью посвящается разборке. От этого зависят все остальные задумки.

Основная консоль отлетела Основная консоль отлетела

Разбираемся, что внутри. основной блок defi валяется, блок управления воздухом ещё не снят Разбираемся, что внутри. основной блок defi валяется, блок управления воздухом ещё не снят

Что сделал удобнее — открутил руль! Помню несколько лет назад, когда снимал консоль, так намучился с тем, что эта штука никуда не лезет. Оказалось просто, под рулём надо открутить два болта и вся рулевая колонка упадёт на сидение. Дальше становится сильно проще.

Отмывание воздуховодов. Уж коли всё снято, надо заодно и промыть. Те трубы, что мыл несколько лет назад, считай, чистые. Те, что не снимались раньше, там картошку сажать можно запросто. Всё зачищаем.

Тем временем, у змей явно брачный сезон Тем временем, у змей явно брачный сезон

Заодно обнаруживается и протечка. Как? Зачем? Почему?

Слева у руля 2 отверстия с явными следами подтекания. Когда они там появились — тайна сия велика есть. Протекали они тоже не постоянно и совершенно непредсказуемо: то в ливень и сухо, то три капли дождя — и потекло. Короче, заделал это безобразие Слева у руля 2 отверстия с явными следами подтекания. Когда они там появились — тайна сия велика есть. Протекали они тоже не постоянно и совершенно непредсказуемо: то в ливень и сухо, то три капли дождя — и потекло. Короче, заделал это безобразие

2. День второй. 9 часов. Шумка и новая коса.

Воздух облепляем шумкой, чтобы меньше клеить на железо, да и удобнее и не болтается ничего. В один слой STP:

Больше шумоизоляции богу шумоизоляции! Больше шумоизоляции богу шумоизоляции!

Моторный щит избавляем от родной шумки, туннель тоже изолируем.

На туннель тоже накидал столько, сколько мог. Так как это не столько шумо, сколько теплоизоляция На туннель тоже накидал столько, сколько мог. Так как это не столько шумо, сколько теплоизоляция

Кстати, приверженцам идеи того, что вибра не нужна: даже самураи в далёком 1987 году и то приложили усилия и нафигачили миллиметра 3-4 вибры по моторному щиту. Оно там от времени совсем зачерствело, но тем не менее. Родная шумка, кстати, тоже присутствует — войлок пополам с землёй, толщина под 3 сантиметра. Мешок набрался этой субстанции.

Кроме того, за этот день успел ещё и изготовить косу. Идея проста: так как нельзя взять и просто так кинуть провода через первую попавшуюся технологическую дырочку, это к беде, то надо использовать муфту защитную. А внутри муфты уже на шовном герметике, чтобы не елозили, всунуты и закреплены все нужные провода, включая толстый на 50мм под выкривитель.

Примеряемся, силовой кабель и пучок допников, в основном — резервные, чтобы потом не тянуть. Примеряемся, силовой кабель и пучок допников, в основном — резервные, чтобы потом не тянуть.

Приключения с выкривителем опишу потом, пока просто тянем 50мм и не отвлекаемся Приключения с выкривителем опишу потом, пока просто тянем 50мм и не отвлекаемся

Герметиком закрепляем провода в муфте, чуток эластично, но при этом ничего не перетирается. И не протекает. Герметиком закрепляем провода в муфте, чуток эластично, но при этом ничего не перетирается. И не протекает.

…и толстый-толстый слой шоколада …и толстый-толстый слой шоколада

Место для прохода щита выбрал чуть выше канала задней печки. Там место уютное, сухое и доступное при снятой печке.

Вот и дырдочка на улицу Вот и дырдочка на улицу

Под капотом это выглядит так Под капотом это выглядит так

Так прошли первые два дня выходных. Напрыгался и начирикался, жутко всё это неудобное, конечно.

Продолжение следует!


Архивные комментарии

Guinnesss · 2025 год

По материалам вопрос. Я много лет назад тоже шумил моторный щит на 80ке. Так вот, опыты показали, что по шумопропускной способности штатный войлок выиграл в сухую у современных самоклеющихся “пенок”.

pterodactyl (автор) · 2025 год

Ну там войлок ооооочень странно накидан — местами. А местами — голое железо. Тот же туннель — незапланированная печка, постоянно от него горяченьким тянет.

Шумка на крыше и особенно на дверях показала, что не зря, ой как не зря!

Staroverof · 2025 год

Отлично! Тоже надо опять снимать панель, менять радиатор печки…

joni-crew · 2025 год

Хороший подход! А шумка ни когда лишней не бывала👍🏻

Vetalka227 · 2025 год

выглядит сложно(

Speedy30rus · 2025 год

Заморочился)

JEKISS59 · 2025 год

Вот так заморочился, я бы вообще ничего в этом всем не понял 😀

ERA0008 · 2025 год

Вот это уровень 👍

Создано при помощи Hugo
Тема Stack, дизайн Jimmy