Featured image of post 0361. Удалённое управление компрессором
Folder-openCreated with Sketch. Своими Руками, Архив D2

0361. Удалённое управление компрессором

Наступила пора чуток переделать компрессор, потому что ездить со шлангом, перекрученным с проводами, мне чуток надоело. И разъём неудобный и вообще. Как я уже писал ранее, Беркут у меня небольшой и живёт в левом крыле, рядом с домкратом. Ну и прикупил маленькую релешку, пару кнопок и пошёл вкручивать.

Реле простое, на 433 диапазоне, всё банально Реле простое, на 433 диапазоне, всё банально

Не мудрствуя лукаво, просто врезал реле вместо староко проводного разъёма. В аварийной ситуации совершенно ничто не мешает вручную замкнуть провода и врубить компрессор.

Силовое реле на 40А, штатные провода максимально сохранены, беспроводное реле вынесено на разъёме и тоже может быть вытащено из схемы безболезненно Силовое реле на 40А, штатные провода максимально сохранены, беспроводное реле вынесено на разъёме и тоже может быть вытащено из схемы безболезненно

Собственно, вот и вся любовь. Осталось только вытащить шланг с воздухом куда-то в сторону салона, тем самым можно укоротить шланги и сделать систмеу компактнее и удобнее.


Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2025 год

Я, давно уже, как только Патруля “усыновил”, засунул Беркута R-17 (поперёк) между банкой ВУС и левым АКБ. Наипростейше подключил к левому АКБ через подвесной предохранитель, с включением штатным тумблером на корпусе Беркута. Жёлтый (витой) шланг компрессора с быстро накидным штуцером уложил в балоневый капюшончик от детской курточки(чтоб не собирать шланг вечно стремящийся к свободе) и закрепил его над банкой ВУС. Сделал так “наскоряк”, временно, ехать на Кавказ. Но, это как то так и прижилось напостоянку. Удобно и быстро — капот открыл, витой шланг из чехольчика вытащил, компрессор тумблером “щёлк”, пошла работа! Шланг до любого колеса достаёт запросто. Так же и продуть-надуть что-то можно. Чем это лучше чем в багажнике? — Тем что в пути в багажнике вечно всё завалено шмурдяком. И такое простейшее подключение компрессора, который мне нужен ТОЛЬКО(!) для подкачки в пути, тем и хорошо что оно элементарное, безо всяких там схем и реле. Мне удобнее так.

Seryi-patrol · 2025 год

С другого ракурса.

pterodactyl (автор) · 2025 год

У меня там две баночки вакуума :-)

Seryi-patrol · 2025 год

Воооот, а у меня по-заводу банок вакуумных аккумуляторов нет. И даже следов от их присутствия там ранее нет. Почему-то тормоза и сцепа вроде бы работают исправно☝️🤔. И в мурзилке о них нигде нет даже намёка. Я же говорю — комплектуха спартанская, простейшая, как то : " — Вкусно, и Точка!", а в моём случае: “Едет, и Ладно!” ☝️🤪

pterodactyl (автор) · 2025 год

Полное отсутствие какого-либо присутствия :-)

Seryi-patrol · 2025 год

Точно! “-Отсутствующие зубы не болят!"(шутка ацтекских жрецов-стоматологов) ☝️🤪

moathetroll · 2025 год

Первое, что сделал с беркутом — я просто сразу навил на шланг компрессора тонкий двойной провод и на него вывел переключатель, а у компресмора воткнул реле (Какой-то акустический типа, дешевый самый алюминевый)

Но это в прошлом, теперь вот так и нормальный пистолет

pterodactyl (автор) · 2025 год

Ничего непонятно, но оооочень интересно

moathetroll · 2025 год

Сделаю пост по пневме в ближайшее время

Создано при помощи Hugo
Тема Stack, дизайн Jimmy