Так как новые сидения мне достались стильные-модные-молодёжные, то решил-таки включить и штатный подогрев сидений, но встретил какие-то совершенно непонятные провода и схемы. Если вдруг есть кто рубит в электрике — совет был бы весьма не лишним!
Итак, что мы имеем:
Сидухи от Opel Astra G с подогревом. Штатно они управляются с помощью пятипозиционной крутилки (5 ступеней нагрева и нулевое положение). Всем этим безобразием управляет маленькая коробочка и сами опелеводы ничего не понимают, как оно работает. Мало того, есть записи о том, что вообще неизвестно, какой сигнал используется для переключения, например: при разных положениях крутилки напряжение и сопротивление остаются одинаковыми. Но в любом случае, у меня нет штатных управлялок, есть только сидения и 3 тена в каждом: сидуха+спинка+подколенная часть, не знаю как называется.
Вот такая коробочка управления
Кроме этого заказал кнопочки “под штатные” с одного широко известного сайта. Дорогущие, как и всё патрулёвое, ну да ладно. С грехом пополам раскурили, как они работают. И не надо меня спрашивать, почему в кнопке земля — на красном проводе, а постоянный плюс зелёный. Я и так едва крыфером не съехал, пришлось разбирать кнопку и смотреть, что там внутри.
Вот такая схема предлагается добрыми китайцами
А вот так оно работает на самом деле
Вскрытие показало, что кнопка тупая, простая и в ней вообще ничего нет:
Зеленый — база Горячий: Красный — подсветка Черный — нагрузка Тёплый: Красный — подсветка Желтый — нагрузка
Теперь о том, что я хотел бы получить. Тёплый режим. Реле включает подогрев через регулятор РОС-2 и далее работа по алгоритму, 6 минут прожарки, 20 минут лёгкого подогрева. Потом всё выключается. Горячий режим. Включение через реле времени, просто на полной можности 10 минут. Потом реле времени отрубает этот зоопарк до следующего раза.
Реле времени и регулятор РОС-2 ещё лежат в корзинке на озоне-амазоне, так как заказ тут дело не быстрое, а вот схему управления всем этим я попытался нарисовать. Бывалые электрики, прошу ногами не пинать, не стреляйте в пианиста, он играет как умеет:
Вот такая схема родилась в муках полуночного приступа схемотехники
Для реализации хочу взять на каждое сидение:
- Обычное 4х контактное реле на 40А
- Реле времени на 1-10 минут, нагрузка у него до 30А
- Регулятор РОС-2, который я случайно нашёл в продаже и хочу опробовать.
Все три тена сидений включить параллельно, пусть прогревают. Очень жду советов-рекомендаций от настоящих электриков, что я делаю не так и чем можно улучшить данную задумку, пока я за паяльник не взялся.
Архивные комментарии
Artppm · 2025 год
Я так понимаю делается сначала параллельно, потом последовательно А позиции это время параллельного включения
pterodactyl (автор) · 2025 год
Судя по коробочке управления, там все нагревательные элементы соединены последовательно и только последовательно: чисто физически провода так расположены. Так что загадка сумрачного опельного гения остаётся загадкой, а мы просто отрезаем всё это безобразие и пилим своё
Artppm · 2025 год
Может взять управление от емели? Поискать в регулятор но в штатное место патруля?
pterodactyl (автор) · 2025 год
Не, я уж штатные кнопки прикупил же, на 2 положения мне достаточно будет, пользоваться 2-3 раза году, я ж в тепле живу
Cesnokov · 2025 год
Хоть и живу в холоде но подогрев включаю пару раз за год просто проверить. Зимой тепло одет и он ненадо. Летом просто ненадо. В межсезонье так побаловаться. Штатный исправен.
sanya12311113 · 2025 год
Там всё просто, первое положение тепло, это когда обогрев спирали подключен последовательно друг за другом, горячо это когда спирали подключены паралельно друг к другу, Осталось написать схему.