Со времён спальника 3.0 прошло уже больше двух лет, появились и даже накопились замечания по эксплуатации. Вылезли, так сказать, плюсы и минусы.
Спальник 3.0 собственной персоной. Ящики выдвигаются просто из плотного зацепления каркаса и скользят по карпету
Схема спальника 3.0, вверху — спинки кресел
За прошедшее время выявилось несколько минусов, прям минусов-минусов:
— Доступ к холодильнику сверху. Холодильник у меня раньше был большой и стоял в нише слева, за креслом. Мысль была в том, что добнее добираться до него прямо из салона, если на улице плохо с погодой. В результате, это оказался единственный более-менее метод добраться в холодильник: стоя на коленях на заднем сидении. При этом достать холодильник целиком из этой ниши — акробатический номер с силовыми элементами, а уж если он загружен. В итоге холодильник был заменён с 35 литрового на маленькую “пятнашку”, чего более чем достаточно на несколько дней поездки, а большой холодильник — это уже автономка на пару недель, как ни крути. Ради одной поездки в году таскать с собой постоянно эту бандуру показалось неразумным. Новый холодильник поселился в нише справа, за креслом. Но доступ к нему стал только хуже. Если ранее холодильник торчал и на него шмотки падали не часто, то теперь он полностью под спальником и шмотки на крышке лежат всегда. Единственный вариант добраться в спальник — через боковое стекло багажника, предварительно раскидав все вещи сверху. Короче говоря, стало только хуже. Отдельно неудобно — сушить холодильник после использования, надо придерживать две крышки открытыми, дичайше неудобно. И постоянно грязная одежда, так как приходится прижиматься к крылу, пока залезаешь в холодос. — Доступ ко второй дальней нише тоже сверху. Тут неудобство ещё больше, а именно — прохождение границ. Досмотр постоянно становится приключением, так как погранцам жутко интересно, что это у меня там в дальних нишах. А сверху, в лучшем случае, чемоданы. А в худшем россыпью кресла, шмотки и прочее. — Слишком узкая средняя ниша для длинномерных вещей. ничего особо не положишь, что закатится назад — не достанешь. — Ну и набор мелочей: слишком тяжелые половинки с обшивкой фанерой, слишком маленькие ящички “быстрого доступа”, слишком неудобный доступ к боковым нишам над крыльями, отсутствие крепления к багажнику — скачет на рельефе…
Таким образом, появились у меня мыслишки на спальник 4.0 и решил я его делать с салазками. И чуток повыше. А от ящичков вообще отказаться и от верхнего открывания спалника — особенно.
Спальник 4.0 — проект
Закупил длинные салазки на 700мм, усиленные. Разметил-прихватил-примерил. И мне всё это совершенно не понравилось.
Процесс прихватывания
Первое и самое главное замечание — огромные ящики никак не хотят легко и непринуждённо работать в каркасе. Салазки создают такое сопротивление, что выдвигать надо с харантерным криком. А учитывая, что их по 2 пары на ящик — вообще швах. Холодильник разместить в таком ящике можно, но надо сверлить вентиляцию и уплотнять. Существование такого ящика сразу становится сомнительным, просто потому что оно только место ворует и больше ничего. Сам каркас получился не просто тяжелым, а кааапец каким тяжелым, не смотря на использование самого тонкого профиля, что есть на рынке 10х20мм. Даже без обшивки полный каркас положить в багажник — лучше всё-таки вдвоём.
Промучившись 2 дня с ящиками, я эту идею забросил и вернул старый спальник. Но основные мысли эта попытка всё-равно породила, а так же утвердила новый ТЗ:
— Делать спальник по краю порожка в багажнике, там же и крепления предусмотреть. — Полностью избавиться от крышек сверху, они только вред несут. Максимум, можно сделать крышки, но для капитальной приборки в багажнике, а не для повседневного использования. — Салазки оставить, но только для холодильника и без необходимости тонкой подгонки. Есть там вариантик.
Таким образом, задумка на будущую разработку выглядит так:
Компиляция всех идей — будущий спальник
Справа разместить холодильник на салазках, слева — сохранить мои ящички на уплотнении. Они как-никак ещё и сидениями работать могут на природе. Но расположить эти ящички один за другим, по степени нужности вещей в них: дальний ящик для долгих стоянок, былизкий — для чаяпития на ходу. Посередине будет свободная ниша под постоянно возимое и большое: складные кресла и прочее большое и мешающее жизни. Дальние ящики с доступом из салона — под совсем уж редко используемые штуки, типа сапогов-забродников или экстренного запаса еды-воды-масла. Типа с надеждой, что никогда не пригодится, а уж если туда полез, то понятно: никуда уже не спешишь. Сам спальник сделать чуть выше нынешнего, чтобы над тем же холодильником убрались плоские но очень полезные штуки — складные столики. Крышки раскладной части спальников будут целиковыми, не складными, как сейчас. При отсутствии верхнего открывания, это удобнее и быстрее раскладывать и конструкция жестче. А вот лишний вес фанерных обшивок внутри подполочной ниши — убираем. Всё будет сделано на полу-мягких обшивках из толстого ковролина. И вещам не даст свободно перемещаться, и места не занимает и звуки глушит.
Остаётся вопрос, как бы так поинтереснее крепить выдвижную часть спальника. Классический телескоп кажется уже как-то старенький и, главное, вынуждает делать посередине спальника профили для хранения выдвижной части. Если бы раскладывать спальник только на два спальных места, то такой проблемы нет. Но я чаще использую односпальный вариант и дополнительные профили нарушают моё чувство прекрасного.
Варианты, которые я вижу: а) Попробовать вварить гайку и вкручивать “выдвижную” часть, собирая её каждый раз на резьбе. Вопросы по прочности конструкции и времени сборки. б) А что если спальник закрепить за спинку переднего кресла? Кресло поднять вертикально, накинуть петлю на подголовник и часть спальника будет висеть. Но выдержит ли кресло? А есть ли какие подводные камни?
Приглашаю к рассуждению о вариантах избавиться от “телескопа” в спальнике. А там, глядишь, и реализую что-нибудь.
Архивные комментарии
Seryi-patrol · 2024 год
Я, когда замерял высоту основной(спальной) полки, не учёл как буду добираться изнутри до ручки открывания левой(малой) дверцы. А этот момент, как оказалось в дальнейшем, очень важен☝️ — Ночь, звёзды, спим. И тут пи- пи приспичило.😳 Ручка то — оказалась ниже полки, спрятана вплотную придвинутой полкой(борьба за сантиметры спальной длины!). Обеспечена акробатика с выходом через боковую дверь! Утром экстренно привязал толстый шнурок от горных ботинок, пропустил его в охват горизонтальной рукоятки так, чтоб потянув за него ручка отжалась и дверца открылсь. Так с тех пор и прижилось. Я ленивый и не люблю переделывать. Пар вышел, и всё 🤪
pterodactyl (автор) · 2024 год
Вариант со шнурочком — тоже вариант :-) Срочное открывание малой двери — это скорее может понадобиться, если шмурдяком зажало “пимпочку” и у центрального замка не хватает сил открыть дверь. У меня было пару раз такое, очень неприятная ситуация. А я когда делал первую полку, не учёл, что задние двери тоже с ручками изнутри, вот там накололся. Стамеска решает!
Борьба за пару сантиметров полки — ерунда, так как до 5 см щели вокруг спальника совершенно никак не мешают спать. Там или подушки или подружки валяются, так что всё плюс к пространству.
Seryi-patrol · 2024 год
Можно было бы просто сделать заранее фигурный вырез. Но вот, не учел. А курочить ковролин для этого уже не хотелось. Уж больно капитально там полка обтянута. Тоже пимпочкку изнутри шмурдяком на перегонах зажимпало и метался при досмотре на КПП при въезде в город. Жена, как более стройная и юркая, ныряла “спасать ситуацию”, вытянуть пимпочкку чтоб снаружи открыть для досмотра. А вот для открытия ИЗНУТРИ реально шнурок(толстый) в путешествиях выручал. Так и прижился, как положено всему “временному” но со временем оправдавшему себя. ☝️😁
pterodactyl (автор) · 2024 год
Пожалуй, тоже прилажу себе шнурочек, на всякий случай
Seryi-patrol · 2024 год
pterodactyl
Вариант со шнурочком — тоже вариант :-) Срочное открывание малой двери — это скорее может понадобиться, если шмурдяком зажало “пимпочку” и у центрального замка не хватает сил открыть дверь. У меня было пару раз такое, очень неприятная ситуация. А я когда делал первую полку, не учёл, что задние двери тоже с ручками изнутри, вот там накололся. Стамеска решает!
Борьба за пару сантиметров полки — ерунда, так как до 5 см щели вокруг спальника совершенно никак не мешают спать. Там или подушки или подружки валяются, так что всё плюс к пространству.
Вы немного не поняли — во время сна на спальнике когда нужно выйти. У меня двери багажника без ЦЗ.
pterodactyl (автор) · 2024 год
Не-не, это я понял. Правда, не практикую выход со спальника через багажник, с передних сидений гораздо удобнее
Seryi-patrol · 2024 год
Ясно. Мне удобнее через узкую дверцу. Однажды ночевали в Котельниково(крайняя усталость заставила)на охраняемой стоянке, т.к. припозднились изрядно. Все гостишки оказались забитыми под завязку и решили упасть прямо на стоянке. Еле втиснулся между двух грузовиков которые явно не на ходу. Боковые двери хрен откроешь, и вот, пришлось “взад” вылезать. Выкрутились тогда. Есть что вспомнить!.. 😁
Sand-Lexx · 2024 год
Без фоток сложно понять как и что было и что планируется. Удивило то, что 15 литровика хватает на несколько дней. он же совсем маленький. И тут же мысль. А вариант наличия холодильника между двух передних сидений не рассматривался? Там места ведь много, сафарь широкий. Почему спальник сразу)) В общем вопрос насущный, да. У 50 литрлв холодос. Тот вообще только на спальник умещается. Фактически одни проблемы от этого. Но для себя решил, что надо брать меньший размео, что б залазил под спальник.
pterodactyl (автор) · 2024 год
1 литр мяса это примерно 1 килограмм шашлыка, то есть 3 порции разумного размера. Если не пихать в холодос всё подряд, как я делал с большим, то вполне себе помещается. Ну и переупаковка из жестких коробок в пакеты решает.
Большой холодос на 70 у напарника. Берём только в Карелию на длинные рыбалки, но там и сборы другие и формат не покатушный.
pterodactyl (автор) · 2024 год
Sand-Lexx
Без фоток сложно понять как и что было и что планируется. Удивило то, что 15 литровика хватает на несколько дней. он же совсем маленький. И тут же мысль. А вариант наличия холодильника между двух передних сидений не рассматривался? Там места ведь много, сафарь широкий. Почему спальник сразу)) В общем вопрос насущный, да. У 50 литрлв холодос. Тот вообще только на спальник умещается. Фактически одни проблемы от этого. Но для себя решил, что надо брать меньший размео, что б залазил под спальник.
Литр вина и 2 кило мяса. И особо и не заметно, чтоб место убывало
Sand-Lexx · 2024 год
Касательно, подвешивания спальника на сидуху. Вариант рабочий. Я видел, так делают.Но наверное не такой жесткий, что б не шатался ночью.
pterodactyl (автор) · 2024 год
Ну жесткости там особо и не надо, я сплю ногами вперёд и головой в багажник. Надо подумать-попробовать.
Sand-Lexx · 2024 год
Тогда конечно выдержит. Я тоже головой в багажник
OduvanV · 2024 год
Пора задуматься о втором этаже. Подъемная крыша и уже там спальное место, а то и два.
Staroverof · 2024 год
А почему материал не алюминий?
pterodactyl (автор) · 2024 год
А варить-то его как? И с другой стороны: люминька будет толще при той же прочности, а это минус в объёме багажника
Staroverof · 2024 год
“б) А что если спальник закрепить за спинку переднего кресла? Кресло поднять вертикально, накинуть петлю на подголовник и часть спальника будет висеть. Но выдержит ли кресло? А есть ли какие подводные камни?”
А почему не использовать ручки на центральных стойках? Они очень крепкие. За них можно через ремни подвешивать переднюю часть полки…
pterodactyl (автор) · 2024 год
Так можно сделать запросто, если спальник раскладывается полностью. А если половинками?