Пока до полноценной маркизы не дорос, придумал небольшие навесики над дверями.

Реализация: В площадке сверлим сквозные отверстия на 12мм. В отрезки квадратного профиля 15х15мм ввариваем шпильки на М12. Стеклопластиковую арматуру 12мм вставляем на клею в отрезок квадратной трубы с обратной стороны от шпильки. Стеклопластик оборачиваем в термоусадку, чтоб не летела пыль. Из ткани шьём простейшие тенты, по бокам — кулиски, чтоб стеклопластиковая арматура влезла. Крепление в транспортном положении простейшее — “палки” едут на крыше, сложенные в те же отверстия, только обратной стороной. Чтоб по крыше не бились — между собой стянуты липучкой. Ткань в пакете, в сетке багажника, место не занимает.

У меня размеры получились такие: Длина 220 см, ширина по ткани 120 см. Длина арматуры — 100 см. Итого, край ткани чуток свисает, что тоже полезно.

Полевые испытания конструкция выдержала на отлично. Ветром, даже сильным, ничего не рвёт и не ломает. Мало того, стеклопластик упругий, его вообще не выломать — он спружинит. Скорость раскладывания — полторы минуты, с перекурами. Основные функции выполняет: можно открыть на ночь окна, не боясь проснуться от потопа и бокового ветра, можно спокойно раздеться на улице, стоя на сухом и не переживать, что за ночь в сапоги натечёт вода. И при этом не надо думать, как так поставить машину, чтобы убрать одну сторону под основной тент.

Небольшое провисание тента имеется, но ставить растяжки я не хочу, это усложнит конструкцию. Думаю, это уже для большой маркизы будет актуально.

Контрольная примерка

В полевых условиях

Архивные комментарии

RLEONID · 2021 год

Как от ветра крепить?

pterodactyl (автор) · 2021 год

Никак, оно достаточно жесткое и без отдельных креплений

BluePatrik · 2021 год

Приветствую не плохо! Хочу вот такую по побывать сделать