Наконец-то состоялась долгожданная поездка в Карелию. Собирались сильно в состоянии цейтнота, буквально за пол-дня чистого времени, постоянно отвлекаясь то на работу, то на всякое-разное, забыли губку для мытья посуды :-) Хорошо хоть голову не забыли.
Целей было несколько:
1. Проветрить мозги (С) max-stingrei 2. Открыть-таки рыболовный сезон, а то так и не сложилось нынче 3. Разведка всего и вся, так как я в Карелии второй раз, напарник — впервые, нужно искать точки 4. Боевые испытания большого числа свежих приобретений, так что не удивляемся, что машина была слегка перегружена
Перед выездом, притормозили собрать забытое
Приключения.
Выдвинулись в сторону Сегежи в ночь, с опозданием в пару часов, что неудивительно, учитывая что даже еда закупалась и паковалась в день отъезда, ночь последней гайки как она есть и работа не отпускала до последнего. В Медвежьегорске искали стоматологию, потому что напарник на анальгине явно неделю бы не протащил. Нашли эскулапов только в Сегеже, хорошо хоть не пришлось в Петрозаводск ехать. В первый же день по приезду ловлю пищевое отравление и сутки пытаюсь очистить организм от всякой бяки, но не сдаюсь. Оказалось, что один из акумов у меня всё-таки подох, зараза. Теперь думаю, на что менять, уж не поставить ли гелевый, учитывая моё оборудование и энергопотребление.
По пути к спасительной Сегеже
Разведка.
За неделю успели побывать на трёх озёрах, не считая ещё десяток, которые нам показались неудобными и к одному просто не смогли пробиться, почему-то отрисованная на карте дорожка упёрлась в каменную гряду, которую штурмовать я не решился, да ещё и сквозь лес. Прошли пешком, полюбовались видами и обратно.
Широкая колея это не только хорошо, но и плохо. Мостик без штурмана мог быть засадой
Красивое озеро, но так и осталось неприступным.
Первая стоянка была на маленьком безымянном болотном озерце, с окунями и хорошим сухим плавнем-берегом. Где-то чуть южнее Шалговаары. Даже ловили не с лодки, а прямо с берега, удобно. Впечатление было испорчено только моим состоянием. Однако сидеть только на болоте нам не очень хотелось и уже после одной ночёвки мы поехали искать более живописные и большие просторы.
Первая ночёвка, вид на рыболовные угодья
Покатавшись пол-дня по лесовозным дорогам, обойдя несколько популярных стоянок, мы добрались до мало обжитых мест на Елмозере. По пути отступил только перед хлипким мостиком с гатью, машина одна и спасать нас некому. Объезд занял около часа, зато надёжно.
Елмозеро красивое, ландшафт разнообразный. Тут тебе и выходы скал, и бор и даже участки лиственного леса. Глубины по 10-15 метров, устья пары речек и даже залежи стреляных гильз со времён 45-го года. Пробыли там пару дней, половили, подорожили. Встретили таких же понаехавших туристов, но они точно так же как и мы, безуспешно стегали лесками воду. Рыба не хочет. И нихотит. Совсем.
Лагерь на Елмозере, пристроились к брошенному на пол-пути срубу.
Пытаюсь понять, чего ж этой рыбе надо-то ещё
Остров. И заваленный горизонт.
Следующей и окончательной стоянкой было Маслозеро. Туда добрались без приключений, если не считать небольшого плутания по делянке, на пару километров. По пути заскочили к дядьке Коле, у которого жили в прошлый свой приезд. Застали его в добром здравии, такой же весёлый и бодрый, как в 17 году. Однако надеждами он нас не порадовал: рыба стоит на глубине и не шевелится, не клюёт и даже в сети не идёт. На слой белых грибов мы опоздали аж на месяц, а то что осталось — жалкие слёзы. Ну что ж, зато Маслозеро красивое.
Стоянка на Маслозере
Прям баунти, только вместо пальм — сосны
Просто красота
Грибы почему-то растут прямо на дороге. В лесу их мало, зато в колее — полно.
Куст из подосиновиков
Пробовал копчёного сига. Суховат.
Скромное обаяние буржуазии, местная непроходная рыба красная, не помню названия
Аммуниция.
С собой было уйма всего, что хотелось испытать и попробовать. Наверняка что-то забуду из полезного, ну да ладно.
Холодильник купленный по совету опытного и бывалого max-stingrei. Это просто сказка, 30 литров искреннего восторга. Реально можно затариться готовой едой на всю поездку и жить с колёс. За всю неделю тестовая бутылка воды ни разу не оттаяла. Три дня питались шашлыками, небывалое дело для меня в таких поездках. Для поддержания ледяной температуры включал по 3-4 часа на стоянках и просто не выключал во время перегонов. На самом деле, можно было бы обойтись только перегонами, но испытания есть испытания. Домой привезли рыбу, за 12 часов даже солёные окуни схватились, не говоря уже о свежей рыбке. Ссылка.
Тубусы из канализационных труб. Дешёво, сердито, вместительно. Испачкается — не жалко, поломать — нереально. Кроме удочек, там же могут ехать верёвки, пакеты и прочий шмурдяк. Прекрасная находка.
Канистры под топливо производства Сорокина. Удобно, добротно. Теперь ещё надо к ним в комплект заменить штатный лодочный бак на мягкий из ПВХ и нет больше запахам бензина в машине. Продумать кронштейны крепления, конечно, надо, но и просто верёвки тоже ничего так. Ссылка.
Инвертор и микроволновка, туда же относится ещё и подарочный набор пластиковой посуды для холодильника и микроволновки, икеевский и очень годный. Вообще-то не предполагался как рыбалочный аксессуар, это больше для командировочных поездок было. Но испытать же надо! Поэтому кушали по утрам кашку на молочке, прям как дома, из микроволновки. Удобно, быстро. Современные технологии это всё-таки не про экономию, это про время. Пока напарник растапливает костёр, я успеваю сделать кашку в микроволновке и кофе на плитке. Он ещё дым хлебает, а у меня уже еда готова. Конечно, не та романтика, но можно бежать ловить, а не отдирать копоть от кастрюльки.
Давно уже живёт под задним сидением
Полевая баня была опробована мной впервые. Делал из подручных материалов и остался ну очень доволен. Система простейшая, с разогретыми камнями и ведёрком кипятка, но всё-равно для меня в новинку. На улице ниже +10, а ты моешь хвост и тебе хорошо. Теперь точно приобрету баню-палатку и душик, должно быть ещё удобнее и практичнее. Ссылка и вторая ссылка
Спальник прошёл самые длительные испытания. Уже наметил пути дальшейших доработок и улучшений, хочется большей лёгкости в раскладывании и погрузке-разгрузке шмурдяка. Но основные задачи выполняет просто на ура: спать тепло, мягко и удобно, достаточно просторно и внизу легко убирается лодка и холодильник. Лодка, кстати, на 380 размером и явно есть запас под 420.
Крепление мотора выдержало испытания просто превосходно. 300 вёрст карельских грунтовок, с булыжниками и болотами, ни шелохнется. Мотор приматывался для надёжности к запаске и к лесенке. Главное — повыше поднимать ногу, иначе можно лишиться винта. Предупредительный удар по “перу” получили сразу, резко поумнели и больше не ленились задирать мотор на максимум. Один минус — багажник блокирован. Но плюсы перевешивают однозначно.
Рейлинги отработали своё превосходно. Теперь хочется на них добавить съёмную платформу, автобокс или автопалатку. столько планов, столько планов…
С таким трудом найденный противокомариный девайс не понадобился, равно как и сеточки в окна. За всю неделю видели может десяток кровососов и пару мошек. В прошлый раз и того-то не было. Начинаю сомневаться, что в Карелии вообще есть комары, ни разу не видел этого вашего “ужас-ужас”. У меня дома и то больше налетает, бывало. Но испытания провели, греет. пару комаров даже разогнал. Ссылка.
Для навигации использовалась программа AlpineQuest Off-Road Explorer по совету begemot44 с оффлайн картами Bing (Спутник) и слоем WikiMapia. Отработала прекрасно, задонатить авторам за полную версию — ничуть не жалко. Ни одного падения, всё очёнь и очень хорошо отработало. Попробую ещё Osm, но попозже. Спутниковые карты сжирают много места на флешке, нужно сперва решить проблему хранения кеша. Для поддержки телефона затестировал новую держалку с Али. По трассе справляется, по грунтовке уже не очень. Но учитывая, что у меня сам телефон весит 400 грамм, то результат уже совсем неплох. Ссылка.
Дорога домой.
Всю неделю погода нас радовала солнечными днями, хотя порой и налетала тучка с дождиком, но это было буквально на 10 минут. Последний день решили посвятить грибам-ягодам, но утром проснулись под адским ливнем. Сложили лагерь, промокли как собаки, а ливень так и не кончался. Короче, не получилось у нас остановиться на заготовки, не на столько хотелось этих ягод, чтобы под таким ливнем болтаться. Песчаная грунтовка показала всю свою коварность в районе Шалговаары. На скорости в 40 км\ч вылетел с дороги в плавном повороте. Просто всё, что было дорогой стало больше всего похоже на жидкий бетон — все 4 колеса вместе стекли в жижу. Это очень неприятно, терять управление своими тремя тоннами. Короче, какие-то 70 километров ползли часа два. В районе Вологды поднялся такой ветер, что стало сдувать с трассы. Никогда такого не было, чтобы небольшими смерчиками вырывало руль из рук. Опять же, ползли не больше 90 в час, страшновато.
Онега. Как не заехать на Онегу? Это категорически невозможно!
Заметки на полях, по ходу дела:
Проезжать последний город в рабочие дни. В выходные спасения нет. Не жрать малознакомые грибы и ягоды. Следить, чтобы с черникой не прихватить медвежью ягоду. Аптечку надо держать отдельно и в зоне доступа, а не в общих вещах. Когда прыгаешь по камням и валунам на машине надо поднимать мотор выше, чтоб не отломать перо. Подзаряжать холодильник лучше вечером, когда машина заодно греется на ночь. Плоское ведро на 10 литров из канистры очень нужная штука. Складное ведро тоже удобно, грибы в него собирать. Веревок надо очень много. И ещё чуть-чуть. И потом их количество удвоить.
Лайк, шер, репост :-)
Архивные комментарии
somebody · 2020 год
Спасибо, было интересно почитать. Готовлюсь к ПЧ, потому собираю мысли в кучу и подсматриваю идеи коллег)
pterodactyl (автор) · 2020 год
Будете в костромских болотах — шумите, я где-то тут :-)
somebody · 2020 год
Я думаю шума от 200+ экипажей будет много))
pterodactyl (автор) · 2020 год
Не, я просто в самой Костроме, не в Чухломе. Да и глуховат на пол-уха :-)
CraftSW · 2020 год
А про холодильник можно подробнее? Интересно.
pterodactyl (автор) · 2020 год
А что интересует? 30 литров, компрессорный. Дома наморозил, в дороге на максимальный режим. На стоянке включался раз в день, часа на два. На улице было +5-+15, продукты и бутылка льда так и осталась. Рыбу туда скидывали, как на ледник. По дороге домой ее прихватило. Вареные грибы тоже приморозило.
CraftSW · 2020 год
Ааа… то есть просто обычный холодильник, просто маленький? И через инвертер запитываете. Обычно про упоминании «автохолодилтника» в голове пластиковые боксы, с элементами пельтье, или на хладоаккумуляторах. Упомянуть упомянули :) а ни фото, ни названия.
pterodactyl (автор) · 2020 год
Нет, это автомобильный холодильник. Питается или от бортовой сети 12В или от блока питания (в комплекте), если дома. Компрессорный, умеет держать до -20 градусов, а не “разницу с внешним миром”. Кушает в пике ватт 50 примерно, то есть ночь на акуме провисит запросто. Умеет управление через телефон, что удобно оказалось. Работает тихо. Я добавил слой теплоизоляции сразу, думаю пошить сумку. Брал на Али, доставка из Владика. aliexpress.ru/item/4000462914416.html
CraftSW · 2020 год
Вооо! Спасибо за подробную информацию! =) Теперь всё понятно. Годный аппарат получается.
pterodactyl (автор) · 2020 год
Вот сегодня переделал ему розетку подключения. Штатно идёт в прикуриватель, но держится слабо. Перепаял на разъём-колодку и впихнул предохранитель дополнительно, теперь стало хорошо.
CraftSW · 2020 год
И это правильно. Подобные потребители, как и модули зарядок на много портов, лучше питать отдельно. Прикуриватель это конечно универсально и удобно (с этим я бы поспорил вообще, но из-за универсальности…), но питать, что-либо на постоянку хоть сколь нибудь, лучше через более серьёзное соединение 👍
pterodactyl (автор) · 2020 год
Я прикуриватель вывел сперва под заднее сидение. Но за поездку пришлось постоянно следить, чтоб контакт был.