Судя по машинам коллег-шестидесятников, такая картина для них весьма обычна:

Крепление зеркала — ойвсё

Моё было клеено-переклеено, паяно-перепаяно и всё-равно отвалилось. А до этого мерзко дрожжало.

Снимаем альтиметр, снимаем остатки от зеркала, обнаруживаем под болтом крепления отверстие. Осознаём, что в это отверстие отлично входит вытяжная клёпка М6. Достаём нержавеющую клёпку, клёпочник, делаем красиво. Бортик клёпки мешает прилеганию основания зеркала, за которое оно раньше крепилось. Отверстие в алюминьке сверлим с 12 до 14 мм, дело на 3 секунды, крепить деталь дольше. Потом осознаём, что болт М6 не лезет в отверстие самой ножки зеркала, увеличиваем. Потом осознаём, что не лезет шляпка, сверлим под неё углубление на 12мм. Всё!

Собираем обратно, отмыв от вековой грязи. Сперва 3 самореза для основания. Технически оно больше не требуется, но эстетика же! Потом прикладываем зеркало и вкручиваем болтик в закладную клёпку. Держится прочно, не болтается.

Вместо самореза — болтик М6

Углубляем шляпку. Потом надо бы нержавеющий поставить

Архивные комментарии

Safari666 · 2020 год

Тут кто то выкладывал что от нивы подходят. Сам смотрю от бигхорна зеркала, похожи квадратные и стоят 2 шт как одно

pterodactyl (автор) · 2020 год

Я думаю ставить зеркало-камеру, так как обзора все-равно никакого нету.