Если кратко, то вместе с постоянными прогревами и только по городу — 14.3 литра на сотню. Режим езды — “мёртвая бабушка неторопясь в сторону кладбища тащится”.
Если более развёрнуто, то так: Бинар-5s кушает по 700 грамм в час, прогреваю по 2 раза в день, 40-60 минут утром и так же вечером. Езды мало, по 20-30 километров за раз. Итого получается, что греюсь больше, чем езжу. Но так как погода до -5, садиться в холодную машину не хочется, а бинар спасает. Да и двигатель радостнее, если не приходится холодному стартовать, живёт как летом, практически. Но пару раз попробовал, на холодную заводится совершенно так же, как с бинаром, только обиженно потряхивает пока разгонится — газку поддавать надо.
Сел считать расход, заодно осознал, что одометр врёт относительно штатного. На сколько? Всё просто. Штатное состояние трансмиссии такое:
Штатная трансмиссия
Параметр ОДО — это и есть поправка одометра, зависит только от главных пар и колёс. Главные пары не менялись, значит только колёса. Принимаем, что штатные — 31’’, хотя реально найти от 29 до почти 32, думаю более правильно было бы взять 30.5’’, ну да хрен с ним.
Для зимы колёса 285/75-16, что примерно 32.8’’ и одометр врёт на почти 6% (кстати, спидометр тоже врёт, показывая скорость равную GPS при 80 км\ч. Потом начинает немного отставать от GPS и при 100км\ч спидометра GPS-датчик говорит только 95 км\ч:
33-я резина
С резиной 315/75-16 погрешность ещё больше. Ровно с GPS спидометр показывает 100 км\ч, а одометр врёт на 11.5%:
35-я резина
Итого пробег по одометру надо зимой поправлять на 6, а летом — на 11.5 процентов.
Если кому-то интересны математические выкладки или хочется перепроверить математику — вэлкам, файлик универсальный.
Архивные комментарии
CassioRostov · 2019 год
Ехал по трассе, делать особо не чего. Включил запись трека по gps, одномоментно сбросив счётчик одометра. Через 50 км остановился и сравнил показания одометра и трека. Повторил пару раз для пущей уверености. Разделил один пробег на другой и получил фактический коэффициент поправки одометра. Поставив летние/ мудовые колёса, повторил и получил результат для них. Разница между зимней резиной и АТ для ОДНОЙ размерности 285/75/r16 составляет 1.5% (если быть точным до конца). Никакая табличка эту разницу не покажет, т.к. она не знает фактического размера колеса.
pterodactyl (автор) · 2019 год
Да, для правильности расчета в табличку надо ставить реальный размер, а не заявленный.
pavlikpavel · 2019 год
С поправками осторожнее. Я тоже закладывал когда-то “аналитическую” поправку на пробег из-за колёс. Штатные 31, стоят 35, значит можно пробег одометра умножать на 1.12. И тогда расход оптимистичный. А потом решил проверить эту аналитическую поправку на практике и сравнить с реальной дистанцией по я.карте. Еще можно на дальняке по километровым столбам посмотреть. Оказалось что поправочный коэффициент всего 1.05.
Seryi-patrol · 2019 год
А у меня дааавно уже счётчик засечки суточного пробега не работает. Надо лезть туда, смотреть что к чему…
slavyan4x4 · 2019 год
У меня такие таблицы www.drive2.ru/l/6068620/
pterodactyl (автор) · 2019 год
С моими расчётами чуток не совпадает, почему-то. Давай формулами меряться ;-)
slavyan4x4 · 2019 год
Сейчас уже не помню, но вроде не сложная формула — обороты двигателя умножаем на передаточное число коробки, делим на главную пару, умножаем на окружность колеса (2 пи R) и переводим м/мин в км/ч (умножаем на 0,06) Кажется так