Кажется, чуток не угадал со спецификацией пружин. Если перед +100 ещё мало-нешто работает, то зад на +300 совсем деревянный. Впрочем, посмотрим что будет, когда задняя силовая конструкция добавится и запаска на хорошем рычаге повиснет.
Пружины от Хаски. Кастом: Лифт — 3’' Нагрузка перед +100 кг Нагрузка зад +300 кг
Архивные комментарии
motomario · 2019 год
Все так же будет=уаз. Амортизаторы не помогут.Только +300 кг в багажник.проверено, зато не проседает подвеска.Сзади силовой бампер, запаска 35" полный бак немного спасает.Если тд42 спереди, то вот тогда туда и надо такие(у меня именно так=идеально), а сзади .ну /+150 кг не больше.
pterodactyl (автор) · 2019 год
Спереди TD42 и акумы по 100 и лебеда со стальным тросом. Сзади запаска 35, силовик кастомный, бак возможно увеличеный даже будет…
motomario · 2019 год
У меня перед так же как и у тебя загружен.Вот спереди будет все хорошо, даже через 5-6 тык поставишь проставки=просядут.(у меня тач дог +5"просели на 25мм поднял.).
kubass · 2019 год
motomario
Все так же будет=уаз. Амортизаторы не помогут.Только +300 кг в багажник.проверено, зато не проседает подвеска.Сзади силовой бампер, запаска 35" полный бак немного спасает.Если тд42 спереди, то вот тогда туда и надо такие(у меня именно так=идеально), а сзади .ну /+150 кг не больше.
нет таких в продаже!
moathetroll · 2019 год
Жёсска =))
iozeg · 2019 год
Правильно товарищ Верещагин! Так держать !
Seryi-patrol · 2019 год
Чашки пружин задние усилить бы. Тяжко им будет с такими табуретными пружинами.Кабы не рвануло…
pterodactyl (автор) · 2019 год
Чашки усилены в pcg при обслуживании рамы
Seryi-patrol · 2019 год
Ну тогда всё ОК! =)
pavlikpavel · 2019 год
Интересно, эти пружины именно под 60 рассчитаны, или на 61 такие же ставятся?
Я к тому, что из-за одинаковых установочных мест, многие производители предлагают одинаковые пружины и аморты на 60 и 61 Патрули. При этом реально рассчитаны они на более тяжелый 61. И на легком 60 работают очень жестко.
pterodactyl (автор) · 2019 год
Заказывались под 60
RuslanTarba · 2019 год
Доброе времени суток ! Как совершенно верно подметил Павел просто с языка снял ! Я где то месяц назад связывался с Антоном (продавцом этих пружин ) и на вопрос +150 и +300 кг это от каких пружин показатели снимал, ? он ответил что от 61 патрола ! Далее я говорю что 60 легче и для него эти данные не актуальны на что он мне сказал что не готов заниматся Ликбезом в выходной день и мы попрощались ! Я только не понял для себя Как человек может продавать тюнинг, заниматься свапами авто, участвовать в соревнованиях И так далее… и не мочь ответить на элементарный вопрос ! Или не понимать его?!
MeinHerz · 2019 год
Так ему их продавать нужно а не в технические характеристики вдаваться ;). П.С. Может кого обижу, но очень часто вижу рекомендации от тех же ПСГ — “чтобы получить комфортную, мягкую подвеску, нужно ставить лифт 4” и маленькие 35е колеса". С точки зрения продавана, все верно. В след за 4мя дюймами лифта, идет куча доп железа (дропы, перенос панар, рулевой и т.д.). Возможно тут тоже самое.
RuslanTarba · 2019 год
Я сегодня сделал себе сам задние пружины аля Добинсоны 😂😂😂 Думаю если их прорекламировать и продавать по 18000₽ Как тюненые +100 кг будут брать с такую красоту ! А на самом деле это стоковые от 61))))
Brolis · 2019 год
даже после навески всего перечисленного нормально работать будет только с мягкими амортами
somebody · 2019 год
Амортизаторы там хорошие. После загрузки в багажник 350 кг подвеска прожалась примерно на 4,5 — 5 сантиметров. Ход вверх будет слишком мал. Аммортизаторы так долго не проживут.
MeinHerz · 2019 год
Вообще, пружины +300 кг это силовик, доп бак, актив вакейшн, багажник на крыше, силовые пороги и загруженный багажник шмурдяком. А если эти “кастомные” пружины под 61й Патрол, тогда можно смело еще +200 кг добавить. Если такой загрузки не обеспечить, тогда подвеска работать не будет и никакие “мягкие” амортизаторы не помогут.
RuslanTarba · 2019 год
Совершенно верно ! На пустую у машины артикуляция подвески будет как у табурета ! И чашки выгнет если не усилить ! В ютубе есть замечательное наглядное видео по этому поводу
HUSKY4x4 · 2019 год
Ох нифига сколько специалистов по пружинам отметилось в комментариях )))
Как же 40 машин ездят то с пружинами и всем нравится. мистика какая-то )) Хотя нет, вру, у меня был 1 возврат без согласования, одна замена на другую конфигурацию, и вот третий случай женя тут что-то про возврат упоминал, но возвратов по пружинам не будет, не заложена логистика возвратов в цену пружин.
Для статистики, У меня есть клиент, который заказал сначала себе комплект, потом брату, потом еще 3 комплекта все разного лифта и разного цвета . 5 комплектов итого )) с доставкой правда к нему беда, стоит почти как комплект пружин, зимник, но зато ребята довольны и прислали респект.
А по поводу ликбеза по выходным, это отставить, вам RuslanTarba поболтать видать хочется, а мне сил набираться в выходные нужно к трудовой неделе, пишите в рабочее время оно указано тут ПН-ПЯТ с 11-19 :
и будет счастье. но без “поболтать” по делу только, а то начинается “я все знаю, я все уже пробовал. " . и пошла переписка ни о чем на 3 часа.
Всем спасибо за комменты ! Конкурировать с РИФ, Догами, OME не планировал и не буду, делаю пружины для всех своих проектов и для себя. ну и так на сдачу другим помогаю когда есть время, проект по пружинам с маржой 1.500р с комплекта — не коммерческий по сути дела.
Жека а ты если не поменяешь их на что-то другое и все прокатишься на них, напиши честный отчет как есть, только покатай месяцок чтобы они “подутреслись” и потом напиши как есть, будет полезно. Только без оскорблений типо “продаван, впарить и прочее”, факты по делу, как едет, как гребенка, как крены, как отбой, как под загрузкой работают при поездках с полной машиной людей.
Удачи!
RuslanTarba · 2019 год
Я поболтать тоже не силен и не люблю очень даже ! И говорил тогда я по факту того что заявленная нагрузка в плюсе по кг 61 патрола не актуальна для 60 кузова это факт! А по поводу легендарных фраз « никто не жаловался» и «все ездят и норм» я отвечу: все познается в сравнении! Когда рядом окажется машина с правильно подобранной подвеской вот там станет все ясно . а на ровном асфальте новые пружинки конечно красиво смотрятся ! И по поводу рабочего время пн-пт если не зная побеспокоил в выходной день нужно предупреждать в первом сообщении а не напоследок вспомнив что суббота. удачи Вам в продажах ваших универсальных пружин! Мы будем искать что то более подходящее для себя!
HUSKY4x4 · 2019 год
Слишком много букв и комментов с флудом для человека который утверждает что “не силен на поболтать”. Удачи в поиске.
RuslanTarba · 2019 год
Я уже подобрал что мне нужно! И спасибо что уделили мне 3 раза внимание в нерабочее время!
MeinHerz · 2019 год
HUSKY4x4
Ох нифига сколько специалистов по пружинам отметилось в комментариях )))
Как же 40 машин ездят то с пружинами и всем нравится. мистика какая-то )) Хотя нет, вру, у меня был 1 возврат без согласования, одна замена на другую конфигурацию, и вот третий случай женя тут что-то про возврат упоминал, но возвратов по пружинам не будет, не заложена логистика возвратов в цену пружин.
Для статистики, У меня есть клиент, который заказал сначала себе комплект, потом брату, потом еще 3 комплекта все разного лифта и разного цвета . 5 комплектов итого )) с доставкой правда к нему беда, стоит почти как комплект пружин, зимник, но зато ребята довольны и прислали респект.
А по поводу ликбеза по выходным, это отставить, вам RuslanTarba поболтать видать хочется, а мне сил набираться в выходные нужно к трудовой неделе, пишите в рабочее время оно указано тут ПН-ПЯТ с 11-19 :
и будет счастье. но без “поболтать” по делу только, а то начинается “я все знаю, я все уже пробовал. " . и пошла переписка ни о чем на 3 часа.
Всем спасибо за комменты ! Конкурировать с РИФ, Догами, OME не планировал и не буду, делаю пружины для всех своих проектов и для себя. ну и так на сдачу другим помогаю когда есть время, проект по пружинам с маржой 1.500р с комплекта — не коммерческий по сути дела.
Жека а ты если не поменяешь их на что-то другое и все прокатишься на них, напиши честный отчет как есть, только покатай месяцок чтобы они “подутреслись” и потом напиши как есть, будет полезно. Только без оскорблений типо “продаван, впарить и прочее”, факты по делу, как едет, как гребенка, как крены, как отбой, как под загрузкой работают при поездках с полной машиной людей.
Удачи!
Скажите пожалуйста, а “те 40 счастливых владельцев” являются техническими специалистами или им просто понравилось как выглядит машина? Я за те 7 лет что занимаюсь тюнингом, насмотрелся на неправильно подобранную подвеску. И к сожалению редко кто с первого раза, берет нужную жесткость пружин. А вы так и не ответили, +300 кг это от какого кузова? 61го или 60го? И как правильно сказали ниже — “Все познается в сравнении”. П.С. Я сразу не написал выше, я сторонник минимально лифта и максимальной подрезки арок и крыльев. На те же 35е колеса, нет смысла ставить подвеску выше 2”. И кинематика подвески не сильно меняется и центр тяжести остается в пределах допустимого. А еще важно то, что элементы подвески с лифтом выше 2”, заметно дороже. А вечного, как мы знаем, ничего не бывает. Дешевле один раз грамотно порезать кузов. П.П.С. Когда красиво порезаны арки и сделаны расширители и минимальный лифт, даже на 35х колесах машина выглядит как сток. А это меньшее внимание “ГАИшников” и соответсвенно экономия вашего времени.