Красота получается. Рама вернулась из песка и покраски. Коробочка собрана в более мощную и быструю. Принято волевое решение заменить штатную мехлебеду на электрическую, но в штатной корзине. Благодаря шаманам из PCG у меня будут чуть более иные передаточные числа в МКПП, что должно положительно повлиять на работу 1 и 5 передач, то есть примерно так:

1st / 1-я передача 4,262 2nd / 2-я передача 2,456 3rd / 3-я передача 1,488 4th / 4-я передача 1,000 OD / 5-я передача 0,783

То что доктор прописал для экспедиции, без серьёзного погружения в топи и грязи. Конечно же, заменены все изношенные и вызывающие подозрение подшипники, сальники-пыльники, прокладки. Заменены все валы в коробке, одни для тюнинга, другие — для борьбы с болячками шлицов. Короче говоря, комплексное решение.

Коробочка теперь такая:

Всё, поработали своё. Вся троица — на полку.

Усиленный вал. Говорят, за него некоторые душу продавали.

Рама претерпела зверские манипуляции. После того как умелые руки GenaMCK доварили её, дальше был сущий ад: дробеструйная обработка и окраска. Теперь в процессе сборка всего этого назад. Рама будет обработана лютой химией изнутри, антикор и всё такое.

Кроме рамы, уж коли к ней крепится по-хитрому, в обработке побывала корзина мехлебёдки. Правда придётся от неё избавиться за ради установки электро. Для меня есть весьма весомый плюс электро: ею можно медленно и аккуратно пользоваться в одного, с пульта. Мехлебеда требует управления из салона и это только с напарником. А учитывая, что впороться в приключения мне чаще всего удаётся в одного.

Разборка валиков

Ну так себе состояние, не Версаль

Последний момент на сегодня — передний кардан. Он давно просился на досмотр, так как вместо сальника там от Сергея Гараева досталась изолента. Весьма любопытное решение для “полностью исправного авто”. Короче, шлицы ойвсё. Заменили на усиленные, вместе с усиленной же крестовиной. Кстати, у них же, в PCG можно кардан в сборе взять, сразу мощный.

Вот такой сальничек

Кроме этого всего, ещё всякие мелочи с заменой сальников коленвала и всякой ерундой попутной. Ну как ерундой. Дьявол и кроется в деталях.

Архивные комментарии

Yernur-Mukhtar · 2019 год

Круто!

3811 · 2019 год

Судя по проводимым работам, у тебя наверное тумбочка неимоверных размеров.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Да нет же, просто уродился такой — с четырьмя лишними почками. Зато теперь всё в порядке.

3811 · 2019 год

Ну дай Бог здоровья и чтоб машинка ездила!

pavlikpavel · 2019 год

Когда кто-то меняет мехлебедку на электрику, где-то умирает котёнок :(

pterodactyl (автор) · 2019 год

За ради того результата, что я получил, и котят не жалко. Ждите отчет

RLEONID · 2019 год

Ну маладца :), скажи пожалуйста, что есть передний кардан усиленный?

PCG · 2019 год

Есть, с усиленой шлицевой и крестовинами. Можно ещё и гук поставить.

RLEONID · 2019 год

Усиленная шлицевая, это переделанный кардан?из чего? Что такое гук?

RLEONID · 2019 год

PCG

Есть, с усиленой шлицевой и крестовинами. Можно ещё и гук поставить.

въехал я про гук, шарнир с крестовинами крузаковский.

Aleksandr509497 · 2019 год

Привет . Где брал новые валы ?кинь ссылочку

pterodactyl (автор) · 2019 год

У PCG брал, можешь тут с ними списаться или в телеграмм-канал могу пригласить, если есть желание

Aleksandr509497 · 2019 год

Спишусь, спасибо