Уже не первый день GenaMCK чинит, пилит и варит раму моего крокодильчика. При вполне себе неплохой сохранности, совершенно внезапно обнаружился крайний износ всего, что может изнашиваться.

Опоры кузова не менялись с завода. А ходят эти резинки максимум 150 тыс. км. Итого — песок и деградация. А машинка-то прошла не менее 400 тысяч

Ни одной живой шайбы, вместо 3мм стали — максимум 2мм, но чаще — просто фольга.

Сварка на новых шайбах ложится весьма красиво.

И после — полировка и наведение красоты.

Впервые в истории PCG — убитые все 10 опор. Что срезали и что поставили.

Кроме ремонтных шайб правка погнутого и изувеченного криворукой эксплуатацией.

Вытягивание профиля у буксировочного крюка

Подготовка усиления второго ряда

Само усиление, уже приваренное.

Замена испорченным задним буксировочным петлям.

Теперь они стали такими

Всё, рама отправляется на песочек и окраску, усиленная, лучше чем с завода.

И немного видео, закадровый голос: GenaMCK и болгарка.

Постановка диагноза:

▶ Подготовка к замене шайб подушек кузова Y60

Впервые все 10 шайб:

▶ Впервые: все 10 шайб под замену на креплениях кузова Y60

Сравнение старых и новых шайб:

▶ Сравнение старых шайб и новых под кузовом Y60

Итоги ремонта:

▶ Итог ремонта и восстановления рамы Y60

Архивные комментарии

Ivan-grodno · 2022 год

Капитальная работа. !