Featured image of post 0049. Осмотр Старика у PCG Team, окончание
Folder-openCreated with Sketch. Визит На Сервис, Архив D2

0049. Осмотр Старика у PCG Team, окончание

После того, как Старик постоял недельку в PCG и пропахся духом настоящего патрулизма, в нём не осталось совсем уж плачевных вещей, из-за которых я мог бы серьёзно встрять на трассе типа Е30. Рулевой редуктор, ГУР и половина переднего моста, от которых парни причитали, или были заменены, или отремонтированы. Заодно добавлен список того, что стоит делать в следующий раз. Но, в основном, это уже 10-20 тыс км вполне себе терпит.

Вековые отложения в охлаждении. Вековые отложения в охлаждении.

Ремонтное:

— Поменять ремни приводные на нормальный комплект — Подшипники роликов, натяжного и обводного — Заменить шкворневые подшипники — Фетры поворотных кулаков — Сальники ступиц — Сальники цапф — Игольчатые подшипники цапф — Правый шрус (гранату) на замену (ну или оба два, в зависимости от финансов) — Переборка передних тормозных суппортов, для чего надо прикупить ремкомплект, колодки, тормозные диски, поршни тормозные и пальцы — Заменить тормозные шланги, так как сейчас поставили б\у из того что было в нормальном состоянии

Отдельно:

— Поискать правую ступицу б\у, это не горит

Под ремонт рамы приурочить:

— Усиление чашек — Переделку опор подушек кузова, как минимум — передних двух — Все остальные работы по раме (очистка, окраска, обработка)

Под ТО ближайшее:

— Масло 10w40 — Воздушный фильтр — Топливный фильтр — Масляные фильтры — Замена антифриза с промывкой системы (неоднократной) — Термостат с прокладкой

Очень надеюсь, что A.S.P. всё-таки дождётся свою Музу и опишет все те извращения, которые они допустили по отношению к Старому. Ещё у него где-то фоточки всего этого есть, так что ждём с нетерпением. А я пока украду только одну, которая демонстрирует состояние системы охлаждения, с отложениями говнолитов и прочими прелестями.

ЗЫ. А я передаю очередной привет Сергею Гараеву, у которого брал эту машину. Не повторяйте моих ошибок, не имейте дел с кидалами, это достаточно больно бьёт по кошельку и самолюбию. Для машины с “полным пройденным ТО”, суммарный бюджет восстановления уже перевалил за 250 тысяч рублей.


Архивные комментарии

63624ru · 2018 год

посмотри про усиление чашек задних пружин толково сделано www.nissan-4x4.ru/Forum/B…HOLKA/index.php?id=628195

moathetroll · 2023 год

Вот читаю этот список в Москве образца 2024ого года… И глазки лезут на лоб. И мне страшно.

Мой счет первого заезда в pcg в том же 18ом году тоже был лям двести (аккуратно проссумированная табличка от профессора). А заезд длился с июгя по ноябрь. Это казалось лишь лёгкой степенью помешательства…

Сейчас бы это стоило х2, не говоря о сроках…

pterodactyl (автор) · 2023 год

Давай не будем, я в машине уже второй коттедж оставил.

Создано при помощи Hugo
Тема Stack, дизайн Jimmy