Автор: OduvanV · Бортжурнал: Nissan Patrol GR
Оригиналы (главы по порядку): 1 · 2 · 3 · 4 · 5 · 6 · сохранено 03.10.2026
Ремонт порогов ч.1 осмотр и пути решения
23.06.2016 · оригинал
Доброго времени суток, уважаемые читатели. Начинаю ремонт порогов на своем аппарате. Вскрытие показало — вскрылось насквозь. Далее фотки предстоящего. Правый борт:
С виду небольшие дырочки
режем раз
Ковыряем крыло на будущее
Режем два
Оторванная опора под правым задним пассажиром
Полость порога
Отверткинг и постукинг молотком и …оппа.
Планируемые пути решения:
Примерка трубы 80х80
Вид с закрытой дверью
Один из вариантов ремонта
Левая сторона не далеко ушла, но пока не вскрывал:
Левый борт
Т.к. ни разу не кузовщик, то план такой: Сварка полуавтоматом с СО2. Кислотный грунт, акриловый грунт, гравитекс (раптор ?), краска, лак. Шовный герметик не предлагать — его я уже оторвал из подкрылков. В порог залью пушсало с разжижителем. Прошу поправить технологию если, где то не прав и подсказать правильный путь, пожелать терпения :). Возможно крайний вариант:
труба 80х60 и гнутик 1,5мм сбоку.
Ремонт порогов ч.2 режем правую сторону (отпуск день 1,2)
09.07.2016 · оригинал
Ура, отпуск. Смена работы — это отдых. Взбираемся на козлики:
Завис в ожидании чуда
Начинаем пилить, крамсать, рвать.
Демонтаж крыла
Где порог? Какой порог?
Структурная схема порога. То, что у меня. Передний правый порог.
Подкрылок задний правый
Вид заднего правого порога. Какого порога?
Подушка двигателя ГАЗ ЗМЗ-511 3307-1001066, подушка кабины ГАЗ-53, Родная подушка
Не придумал ни чего нового, все с просторов интернет. Применена схема:www.drive2.ru/l/7646375/ и основа: www.club-nissan.ru/forums…EE%E4%F3%F8%EA%E8&page=31
Родная кверху низом — сравнение без сжатия.
Вскрываем глубже
Резать, так резать)
Примеряем новый элемент
Он же с другого ракурса
В профиль
К стати, я не укорачивал подушку ГАЗ, а укоротил втулку внутри резинки примерно на 7мм, чтобы обеспечить предварительный натяг. Ценник на комплекты опорных подушек двигателя ЗМЗ-511 колеблется от 160р до 280р. Разница в том, что втулка за 160р. из тонкостенной трубки и не анодирована, а черняжка. и шайба без оцинковки. Комплект за 280 руб. более прилично выглядит. Позже представлю крупным планом.
Почти готовый кронштейн. Карандашом отмечено место пила для приварки к порогу. Он будет 80х60 + накладка. Это будет в следующем отчете.
Вот так прошло два дня моего отпуска. Прикольно осозновать что жжжжоооппппа — вот она. )))))
Ремонт порогов ч.3 подгонка порога (отпуск день 3,4)
12.07.2016 · оригинал
Доброго времени суток, уважаемые читатели. Вот и подходит к концу начало моего отпуска, а столько работы еще впереди. Сегодня я продолжу повествование выполняемых мною работ по замене порогов. Но начну с обещанных ранее материалов:
Комплект подушки двигателя ЗМЗ-511. ГАЗ 3307-1001066. Внизу втулка оси верхнего рычага 3102-2904125.
Для наглядности.
Заготовки под порог. Профильная труба 80х60х3 и боковинка порога лист х/к 1,2мм.
По стоимости: лист х/к 1500р. рубка, гибка 500р., труба80х60 — 1600р. Т.к. лист 1,2мм имеет размеры 1,25х2,5, то остатки были тоже загнуты по длинной стороне — на всякий случай. И он представился, но об этом ниже.
Кронштейн под задним пассажиром.
Кронштейн под задним пассажиром.
Подготовка под средний кронштейн. Очень не удобное место. Мешает стойка сверху, а рама снизу.
Кронштейн средней стойки. Да да, уже вечер третьего дня.
На утро четвертого дня приступаю к изготовлению порога.
Зашлифованная труба 80х60
Подрезаны кронштейны и начинается самое интересное:
Примерка трубы в качестве порога.
Примерка трубы в качестве порога
Но это пока еще труба. Перехожу к изготовлению порога:
Глушим со стороны переднего крыла и сразу с креплением низа крыла. Матую шкуркой 120-й под кислотный грунт.
С другой стороны просто заглушено.
Загрунтовал
А теперь вернемся к всяким случаям ))). При примерке трубы к стойкам случилось так, что по факту труба ушла вверх на 10мм, тем самым исключив возможность приварить фигурную часть порога непосредственно к трубе. Вот здесь и пригодится заготовка в виде уголка. Смотрим рисунок на фото:
Место дополнительных работ.
Вот и завершился четвертый день проведения ремонта порогов. Всем спасибо, лайкаем не стесняемся ))).
Ремонт порогов ч.4 порог встает на свое место (отпуск день 6,7)
19.07.2016 · оригинал
Доброго времени суток, уважаемые читатели. Всем, кто следит за моим отпуском сообщаю: 5-й день профилонил и отдохнул. А вот 6 и 7 день полностью разделил с машиной. Фото процесса без лишних комментариев:
обновил опорные под подушки
Моль поела)))
Заготовка в место примыкания крыла и стенки (пола) к пассажиру. Сделал в виде лотка для слива воды.
Ранее озвученные дополнительные работы
Порог, а точнее силовая часть порога на месте.
Вид из задней арки
Передняя правая дверь
Далее было не до фоток. Быстро проварил кронштейны к порогу, приварил усилители пола к кронштейнам. Частично накидал полы и временно закрыл дыру в ногах переднего пассажира и рванули на природу.
Восход
Ярило
Русское поле
Даже на отдыхе машинка работает)))
День
Река
Отдыхать не работать. Всем мира, отдыха, удачи.
Ремонт порогов ч.5 режем арку и карман (отпуск-еще несколько дней)
23.07.2016 · оригинал
Всем, привет! Продолжу повествование о ремонте автомобиля. Для стыковки накладки порога с задней аркой нам понадобится арка. Режем арку:
Режем
Секрет изготовления пластиковых крыльев на Patrol
Досталось и салону
Карман тоже в топку
Начинаем творить. На данном этапе понимания куда гнуть полочку (внутрь или наружу) не было
Второй кусок уже с направлением развития в сторону резиновых расширителей
Становиться более узнаваемо
Шаблон и заготовка третьего куска колесной арки
Сложные формы нам не чужды
Семь раз примерь, один отреж
Сварено, зачищено
Примыкание силовой части порога и арки
Подгонка накладки порога
Дорабатываем накладку порога
Привариваем накладку порога
С другого ракурса
Общий вид
Нюансы
Так торопился на природу, что оставил ключ секретки на колесе. Комплект секреток в топку:(
Срезал кольцо болгаркой а остаток гайки приварил к трубе.
Спасибо за внимание, не забывайте снимать ключ с секреток.
Ремонт порогов ч.6 покраска правого порога (отпуск конец третьей недели)
03.08.2016 · оригинал
Доброго времени суток, уважаемые читатели. Идет дождь и мне не удается делать вторую сторону порогов. Вот сел обзор накидать. К концу третьей недели отпуска состояние ремонта следующее:
Теперь крупным планом этапы:
полы
После покраски заменил переднюю и заднюю подушки. Их подрезал примерно на 7мм.
Восстановление отверстия на 35мм. Ранее была вварена шайба с отверстием 20мм и толщиной 5мм. Высверлил коронкой.
передняя опора подушки кузова
Передняя подушка и рядом обрезок, что отрезал.
По высоте что и было, только теперь без хоккейных шайб)))
Телефон глюкнул и часть фоток кудато делась, поэтому задней подушки не покажу, но она есть :). Задняя арка и карман не доделаны, так как надо заменить порог на другой стороне. Машина на каждый день. Приходится оставлять работы класса “выходного дня” на попозже. Все внимание к порогам. Началась заключительная неделя отпуска. Вот что творится:
Кронштейны левой стороны и подушки
Силовая часть порога
Дождь, который помог написать отчет. Вечерами просто уже не до компа.
Всем спасибо за внимание. Пожелание хорошей погоды принимаются.
Архивные комментарии
К главе: Ремонт порогов ч.1 осмотр и пути решения
Gavrilov-ID · 2016 год
Срезай полностью весь порог и вари из профильных труб 60Х60 и 20х40 Вот так примерно
b-a.d-cd.net/43deefas-960.jpg Тут еще 20Х40 профиль не приварен.
d-a.d-cd.net/b7c2ae6s-960.jpg Покрашено.
Не надо выдумывать новый велосипед. Все давно придумано и опробовано.
OduvanV (автор) · 2016 год
Понял, подумаю. Ребро жесткости всего 70 мм. Настораживает.
Gavrilov-ID · 2016 год
Таким образом уже много машин сделано. Никто не жалуется. Вот например www.drive2.ru/r/nissan/780797/logbook/?sort=asc Этот патруль вообще по нормальным дорогам почти не ездит. Боевка- тупо по говнам гонять. И ничего, все держится.
OduvanV (автор) · 2016 год
Смотрел я этот вариант, но у меня как у многих: если есть материал, то зачем покупать? Здесь профиль 20х40 приварен вертикально, а на прошлой ссылке горизонтально (после ледяного дождя двери открываются?). В продаже есть профиль 60Х80 — его вертикально и к нему 25х40 вертикально, чтобы полочка ближе к заводской. До начала работ еще не меньше недельки — буду думать. Спасибо.
Gavrilov-ID · 2016 год
Лучше горизонтально. При этом варианте профиль немного выпирает и перекрывает доступ грязи под дверь. У меня полочка постоянно забита грязью. Буду дополнительно приваривать профилек 10х10 или 15х15. Никаких проблем после дождя замечено не было кроме “стандартных”- подмерзания резинок.
Если интересен стоковый вид и не требуется усиление кузова порогами то можно от волги пороги поглядеть. Весьма похожи на стоковые.
OduvanV (автор) · 2016 год
Думаю остановлюсь на варианте 60х80 и сбоку гнутик. Фото добавил.
Dmitry-123 · 2016 год
У меня вварен квадрат 80х80! Тяжеловат он
OduvanV (автор) · 2016 год
Толщина 4 или 3мм. У меня есть 3мм 80х80. Тоже кажется тяжеловато. И в то же время хочется ребро жесткости как с завода 120мм.
Dmitry-123 · 2016 год
4мм! По сварочному шву трещины пошли через год
OduvanV (автор) · 2016 год
Шов на трубе? Заводской? И с какой стороны он: сверху, сбоку к раме, сбоку на улицу, снизу? Кручение кузова не выдержал.
Dmitry-123 · 2016 год
Под дверьми где порог переходит в квадрат! Ближе к концам т е к переднему и заднему крылу где то по 10-15 см трещины по шву в стыке кузов- квадрат! Фото могу завтра прислать
OduvanV (автор) · 2016 год
Т.е. если смотреть мой эскиз — место сварки остатка порога к трубе 80х80? Может вода в стык попала и разорвало на морозе?
Dmitry-123 · 2016 год
Нет! Машина не давно в Мурманске, а так в геленджике была
OduvanV (автор) · 2016 год
Dmitry-123
Под дверьми где порог переходит в квадрат! Ближе к концам т е к переднему и заднему крылу где то по 10-15 см трещины по шву в стыке кузов- квадрат! Фото могу завтра прислать
Фото буду ждать — опыт и статистика бесценны.
Gavrilov-ID · 2016 год
Dmitry-123
Под дверьми где порог переходит в квадрат! Ближе к концам т е к переднему и заднему крылу где то по 10-15 см трещины по шву в стыке кузов- квадрат! Фото могу завтра прислать
Приварено плохо скорее всего или геметиком не пройдено после сварки. У меня тоже 80х80 с вырезанной полкой под дверь. 3 года полет нормальный.
Dmitry-123 · 2016 год
Все может быть
Dmitry-123 · 2016 год
OduvanV
Толщина 4 или 3мм. У меня есть 3мм 80х80. Тоже кажется тяжеловато. И в то же время хочется ребро жесткости как с завода 120мм.
80х80 встает идеально! Поэтому и ставил
Gavrilov-ID · 2016 год
Dmitry-123
У меня вварен квадрат 80х80! Тяжеловат он
О чем Вы говорите. Масса при 2 метрах длины и 3 мм толщины квадрата 80Х80 примерно около 15 кг. Что такое 30 кг для патруля? Пыль. Под днищем грязи бывает под 200 килограмм и ничего, нормально едет
Dmitry-123 · 2016 год
Мы говорим не о перевозимом грузе а нагрузке на сварочный шов! При том что кузов играет а у квадрата жесткость больше, поэтому и трещины на шву!
Gavrilov-ID · 2016 год
Так усилители из под днища надо вварить. Весьма удобно из уголка 75. Уголок на место прилегания подушек к кузову заводить.
OduvanV (автор) · 2016 год
Я планировал из швеллера или профтрубы 120х120
Gavrilov-ID · 2016 год
Надо проще делать. Не загоняться на сложные конструкции. В личке глянь ссылочку. Там фото много
Bandy08 · 2016 год
У меня такая же беда с порогами, но я планирую вварить 80х80 с доработками. Есть идея вырезать один угол трубы и загнуть полки, чтобы сделать треугольное сечение, так больше на родной порог будет походить
OduvanV (автор) · 2016 год
Ваш вариант сомнителен, поясню: согнуть 3мм стенку профтрубы без заводского пресса в домашних условиях врятли получится. Потом сварной шов вдоль всей трубы — и поведет и гнить лучше будет. Вы все части ремонта посмотрели? В 6-й результат и он по моему мнению близок к оригиналу кроме лишнего гиба.
Bandy08 · 2016 год
Пока что в процессе просмотра, а заводской сварной шов на трубе тоже есть, но как то не особо по нему ржавеет и рвет. А вот по поводу осуществления задумки, так надо будет просто взять кусок трубы и попробовать
К главе: Ремонт порогов ч.2 режем правую сторону (отпуск день 1,2)
RDXtrinitro · 2016 год
автонекрофилия это болезнь))))
OduvanV (автор) · 2016 год
Гы, гы)))
kubass · 2016 год
сварщик по професии?
OduvanV (автор) · 2016 год
Нет. Главный электрик. Сварка это хобби.)))
Fire-marshal · 2016 год
Сильно поедено. У меня полегче было. Хотя возни тоже прилично. Удачи!
Freightliner36 · 2016 год
Хорошее начало.
Trakturist · 2016 год
Молодец! Вернул машине молодость.
Amidelf · 2018 год
100% спереди у меня тоже самое, пока в раздумьях какие точно ставить подушки так как думаю поднять немного кузов для 35 колёс
OduvanV (автор) · 2018 год
У меня 35-е. Сзади правая арка переварена, левая отгнила и пока не варилась, + проставки 50мм сзади. Пружины сзади +2" кажется. Передние также пружины но без проставок. При вывороте цепляет уголок расширителя передних крыльев.
Amidelf · 2018 год
ну у меня рессорная, может и влезут с стандартными, колеса 33/12,5 но у меня диски -39, думаю из за дисков за расширители на наклонных крутых поворотах задевают
toSSko · 2018 год
класс, самое подробная статья про подбор подушек кузова, которую я находил, спасибо автору все очень понятно, как я понял от ЗМЗ самое идеальное что подойдет
OduvanV (автор) · 2018 год
Спасибо. У меня просто получилось одновременно посмотреть на оба вида на полке магазина. К стати: нижнюю подушку интереснее брать от кабины ГАЗ-53- она готовая с бортиком.
toSSko · 2018 год
спасибо, учту, когда займусь заменой этих злощастных подушек кузова то еще раз сяду за комп и изучу что и от чего и в каких количествах купить
К главе: Ремонт порогов ч.3 подгонка порога (отпуск день 3,4)
Lexus100 · 2016 год
Чётко всё сделано. +++++++
OduvanV (автор) · 2016 год
Спасибо, для себя стараюсь.)))
Dmitry-123 · 2016 год
Список что нужно для замены родных подушек можно, что и где брал?
OduvanV (автор) · 2016 год
Смотри ч.2, там ссылки на первоисточник и методы доработки. Высота подушек родных, разная (см. Ссылки). Т.к. Я перевариваю кронштейны, то и с высотой не парюсь. Даже шайбы про запас отложу))). Я брал 10 комплектов подушек двигателя и 5 резинок рычага. Номера деталей выше. Брал в магазине “ГАЗ детали машин”, качество понравилось-240р./компл. На рынке по 160р/компл. брать побоялся — черняга и резина стремная.
Dmitry-123 · 2016 год
Ладно почитаю! Спасибо!
Dmitry-123 · 2016 год
OduvanV
Смотри ч.2, там ссылки на первоисточник и методы доработки. Высота подушек родных, разная (см. Ссылки). Т.к. Я перевариваю кронштейны, то и с высотой не парюсь. Даже шайбы про запас отложу))). Я брал 10 комплектов подушек двигателя и 5 резинок рычага. Номера деталей выше. Брал в магазине “ГАЗ детали машин”, качество понравилось-240р./компл. На рынке по 160р/компл. брать побоялся — черняга и резина стремная.
Мне тоже нет смысла резать, у пеня проставки 2" стоят
К главе: Ремонт порогов ч.4 порог встает на свое место (отпуск день 6,7)
RDXtrinitro · 2016 год
Эх на природе хорошо) что за место не узнал. можно в личку .
VadimY60 · 2016 год
Сними корпус вентилятора печки под торпедой и посмотри место стыковки с воздухозаборником (в салоне под торпедо). Если там коррозия, то водичка идет на пол в ноги пассажира (одно из слабых мест)
OduvanV (автор) · 2016 год
Спасибо за подсказку. Пока так капитально не планирую разбирать. Под ногами пока сухо. А вот со стекол в дождь капает и течет по стойке в вверхних углах.
VadimY60 · 2016 год
Силиконовый герметик сразу отметай, бесполезно. Поможет только несохнущий герметик (да, он пачкает всё вокруг, но оттирается уайт-спиритом на раз)
VadimY60 · 2016 год
Dmitry-123 · 2016 год
Ну и как ощущения на газелевских подушках? Разница есть?
OduvanV (автор) · 2016 год
Пока не понял. Пока стоит 3 из 10.
К главе: Ремонт порогов ч.5 режем арку и карман (отпуск-еще несколько дней)
samodelkyn · 2016 год
Хорошо получается! На своей шкуре знаю сколько времени уходит на каждый фрагмент. Терпения в продолжение!
OduvanV (автор) · 2016 год
Спасибо.
Efimofff · 2016 год
Наконец-то увидел вживую то, что скоро предстоит мне. Спасибо и удачи!
OduvanV (автор) · 2016 год
Не за что, смелее в бой. Глаза боятся, а руки делают.
vanekrus · 2016 год
Внутряшку арки так же сделал? У меня один-в-один отрезано и тоже буду так же делать, благодарю за то, что показали, что так можно :)
OduvanV (автор) · 2016 год
Арки и пол внутри позже выложу, как сделаю.
К главе: Ремонт порогов ч.6 покраска правого порога (отпуск конец третьей недели)
RDXtrinitro · 2016 год
Мне кажется или ты в цвет не попал ?)
OduvanV (автор) · 2016 год
Гравитекс белый желтоват был, сверху белой краской пыльнул (на крыле почти не заметно), но цвет бивня мамонта остался. Позже перекрашу в черный. Светлый маркий. К стати в бежевом цвете думаю весь патруль будет не плохо смотреться :)
RDXtrinitro · 2016 год
у меня есть компрессор и краскопульт если что звони)
OduvanV (автор) · 2016 год
Ок. Буду знать. Спасибо.
RDXtrinitro · 2016 год
кстати пескоструй тоже есть!
Fog42 · 2016 год
OduvanV
Гравитекс белый желтоват был, сверху белой краской пыльнул (на крыле почти не заметно), но цвет бивня мамонта остался. Позже перекрашу в черный. Светлый маркий. К стати в бежевом цвете думаю весь патруль будет не плохо смотреться :)
👍🏻 радуют такие посты. Когда у человека руки откуда надо растут. Мне только предстоят такие манипуляции с кузовом.
xxxfirstxxx · 2016 год
В хорошие руки попал патрол! какие дальнейшие планы по восстановлению?
OduvanV (автор) · 2016 год
После порогов задние крылья и карманы. В этом году пока другого не планирую. Даже не шпатлюю. А так его чинить и чинить. В задней подвеске сайленты менять надо.
xxxfirstxxx · 2016 год
Ну а в целом как тачанка? Правда очень интересно! Я когда на стройке его увидел долго вокруг ходил рассматривал)))
OduvanV (автор) · 2016 год
Кузов был на 2, рама 4, салон 3, двигло? (по динамике нравится), в грязь не лазил, задняя блокировка не работает пока не разбирался, спереди хабы: один авто другой мех. Электрику всю трясти.
Fog42 · 2016 год
А в чёрный не крась. Он ещё марче, на нем и пыль и любая грязь в глаза бросается. черный смотрится только мытый классно.
OduvanV (автор) · 2016 год
В черный или темно серый только пороги и частично арки за место пластика
Trakturist · 2016 год
Хорошая работа. А подушки от чего поставил?
OduvanV (автор) · 2016 год
Прошу ознакомться с ч.2 и ч.3 “Ремонт порогов”. Там все подробно и с доработками подушек.