Просто Так on Croco Home Page

0359. Бардачок-заглушка вместо магнитолы

Thu, 27 Mar 2025 16:54:48 +0300

Так как магнитола у меня перекочевала наверх, стала стильной-модной-молодёжной, то внизу осталась большая двухдиновая ниша, из которой торчат всякие пыльные провода.

Начитавшись Д2, заказал карман от тойоты на 2 дин, не стал китайские заглушки покупать.

Встало ровно, надо только чуток подрегулировать, чтобы щелей не было. Ну и обклеить шумкой — пластик просто пипец какой звонкий. Крепежа никакого не менял, оно встаёт в родную патрулёвую “коробочку” и просто зажимается. Полезность кроме как заглушки сомнительна, кармашек маленький — телефон мой только по диагонали влезает. И наклон маловат, при ускорениях и на горках будет выпадать. Однако, для красоты и дырку закрывать — вполне сойдёт.

Дополнительно за ради прикола поменял изношеные набалдашники рычагов, просто понравились:

А на рычах раздатки ещё и так, совсем по-хипстерски:

Ну это уже исключительно для поржать

Архивные комментарии

DrieIOgarage · 2025 год

🤣💀

moathetroll · 2025 год

не знаю, мне кажется, удобнее ящички выдвижные 1-дин… Тут дырка такая — все вывалится на ухабе. www.drive2.ru/l/2289916 www.drive2.ru/l/649197570723158529 У меня была такая ниша 1-дин — я себе тупо китайский поставил выдвижной — всякую мелочь скидывать. www.wildberries.ru/catalog/258765279/ Немного шумкой обклеил и норм

Ronyn86 · 2025 год

У меня карман на 1 din, в самом низу и переходник под рацию на 1din

Seryi-patrol · 2025 год

Блин, черепа — 🤮

0321. Закупки полезного и не очень. Часть 1

Fri, 08 Mar 2024 01:32:33 +0300

Пока до встречи с Кроконяшкой остаются ещё долгие и долгие недели, а то и месяцы, собираю по чуть-чуть разное полезное для будущих тюнингов и доработок. Может и коллегам будет что нужное или идею какую закинет попутным ветром в голову.

1. Мысль о том, чтобы в очередной раз переделать спальник, не покидает меня никак. Там целый ворох идей, технических решений и всего такого. Всё-таки хочу перейти на систему “комод в багажнике”, так как больше нуждаюсь в порядке, чем в максимально доступном пространстве.

Направляющие повышенной прочности. 50 кило на пару, да ещё и длина 700мм. Думаю, если поставить по 2 пары на ящик, то выдержит даже жестокую эксплуатацию.

2. По рекомендации seryi-patrol приобрёл южный кепарик-дефлектор. Посмотрим, как оно будет под летним солнышком работать.

Должно быть так

А пока так

3. По рекомендации того же опытного товарища, водостоки на передние стойки. Посмотрим, как это будет работать.

Приехали хорошо, но люто воняют чем-то противно-химическим

4. Всё-таки в горах мотор греется. Надо попробовать что-то более иное для охлаждения, чем старый радиатор неизвестного происхождения. AJS страшно. Присмотрел другой, по отзывам, говорят, весьма неплох. Хотя, конечно, всё-равно глаз да глаз за этим алюминием.

Вот такой вот в пути из Владивостока

5. Ну и наконец давнишняя мечта — полноценные знаки “Габаритный груз”. Повешу на мотор, пускай светоотражают при карельских поездках. А то приедут в прицеп сзади — приятного мало.

Увесистая штука, прям надёжная

Пока всё, остальное ещё обдумывается.

Архивные комментарии

GangrenaKRSK · 2024 год

А что за водостоки? Зачем?

Seryi-patrol · 2024 год

На У-61 есть отбортовка-водосливы по фронтальным сторонам передних стоек, не дающие воде на ходу сливаться в открытые передние окна. Недочёт яр.инженеров исправляем приклеивая резиновые “водоуловители” и в дождь наслаждаемся ездой с открытыми передними окнами.

Seryi-patrol · 2024 год

👍 www.drive2.ru/l/467747915570348957/ Здесь подробно о них.

DitriX1 · 2024 год

Где такой кепарик приобрёл?

pterodactyl (автор) · 2024 год

baza.drom.ru/vladivostok/…ri-y60-y-61-35312506.html

Seryi-patrol · 2024 год

Это козырь для кузова “гроб” — Safary. Там имеется переход “на повышение” крыши. На обычной “низкой” крыше оно будет чужередным смотреться.

Seryi-patrol · 2024 год

По пункту 4 имею опыт(подтвержденный годами, горами, тягунами с загрузкой “под жвак”. Перед(!) радиатором я установил “давящие” вентиляторы от Нивы 21214. Включаю тумблером! Мне так удобнее. Производительность у них бешеная, но воют они знатно. Ну и хрен с этим, в те моменты когда надо сбить температуру, ни кого постороннего рядом нет. Как вижу что стрелка пошла “за 9часов”, шелк тумблер, и стрелка возвращается " на 8часов" за пол минуты- минуту максимум(!). Ставятся этот моноблок сдвоенный на У-60 просто отлично. Даже сверлить не пришлось, на телевизоре полно отверстий непонятного назначения. Использовал оцинкованные монтажные пластины. Тумблер на панели, индикацию не делал, воют так что забыть их “вкл” не получится.

0317. Расширители арок Patrol Y60

Wed, 21 Feb 2024 09:18:52 +0300

Дискляймер: Фотографии в этой записи, в основном, не моей машины. В разное время накачаны из интернетов и просторов Д2. Ничуть не претендую на авторство проектов и тому подобное. Если кто-то узнал свою машину и хочет чтобы его упомянули лично и\или убрали его фото — пожалуйста, обратитесь в личку\комментарии, я это обязательно сделаю.

Какое-то время назад я писал, чем хороши расширители арок РусАртель и что бывает, если монтировать пластик к кузову и немножко подождать. Но что дальше? По-старому жить нельзя, но и бросить всё как есть — совершенно невозможно.

Попытался собрать кое-какие варианты, чего делают люди со своими патрулями в разные времена и в своих условиях, при своём видении целей и задач. Собственно, что у меня получилось.

1. Штатные расширители или их отсутствие

Штатные расширители или их отсутствие. В какие-то моменты своей жизни Кроконяшка выглядел и так, и так.

Штатные расширители под штатные колёса или чуть-чуть больше. 33-я резина при дисках -22 уже начинают упираться то тут чуть-чуть, то там самую малость. И грязь. Грязь летит уже на машину и выглядишь свиньёй. Другие претензии к штатным брызговикам — они весьма прочные, дубовые и отходят от кузова вместе с расширителями, после этого прикручиваются саморезами напрямую к кузову и вот-это-всё. И их крепления постепенно отгнивают. Совсем без расширителей хорошо. Но грязно. Ну очень-очень грязно и брызговиков тоже нет. Родные локеры у патруля это что-то непонятное, для чего их вообще такие изобретали.

2. Универсальная лента 5-10 сантиментов

Наверное, один из самых простых и быстрых вариантов

50 мм лента даёт тот же эффект, что и родной пластиковый расширитель, только не ломается и не требует штатного брызговика. У меня тут возникают вопросики к тому, как делать защиту подкрылков, так как там будет не грязно, а очень грязно. Ну и обвисшие на жаре “уши” более широких лент…

3. Исландия

Вот такие штуки можно найти на просторах интернета. Но вживую никогда не видел, как там задерживанием грязи и отмыванием ничего сказать не могу.

Вариант лично мне нравится, эстетичненько. Нравится, явно, не только мне, можно найти попытку сварить в железе похожую конструкцию.

Идея прикольная, но фотография так себе

Как крепить локеры и брызговики к самовару более-менее понятно, но как это живёт на фирменном варианте с пластиком — тайна, покрытая раком.

4. РусАртель

Как это вживую и как — на рекламном буклете

Претензий полно, отдельную заметку про это делал. Основные — невозможно нормально прикрепить брызговики и сильный сбор всей грязи. Остальное можно почитать, ссылка в начале заметки.

Тем не менее, товарищ Olzhas7 отважно повторил внешность этих расширителей в железе. С доработками, конечно, и, надеюсь, с исправлением конструктивных недостатков пластикового прототипа.

Почти РусАртель, но железная

5. Транспортёрная лента\ПНД

Один из самых технологичных и чистых вариантов

Расширитель из полиэтилена низкого давления или из транспортёрной ленты, выполняется единым целым с локером. Зачастую под его крепление наваривается “юбочка”, которая заодно ещё и придаёт дополнительную жесткость крылу. Плюсов у конструкции много. Тут тебе и полностью гладкая поверхность, на которую грязь не липнет. И возможность прицепить брызговики. И небольшая сложность реализации. Короче, нравится оно мне. Только вот объёма не хватает, что ли.

6. Чёрное на красном

Чёрное на красном

Наверное, один из самых красивых патрулей, творение мастера david-tig (слева) и пластиковый вариант неизвестного происхождения (справа). Брызговики, кажется, не предполагались, но каков красавец.

7. Усиленные пластиковые расширители

Такие продают где-то на Д2

Без малейшего понятия, как их крепить к машине и как оно всё работает. Продавец обещает матёрый слой стеклопластика при уважительном таком весе конструкции. Не знаю, не пробовал. Как туда крепить локеры и брызговики тоже непонятно.

8. Экзотика всякая

Вот такой вот пластик, на любителя. Есть что-то аналогичное и из металла

Опять же, как как крепить к металлу локеры — понятно, как это делается в пластиковой версии — неизвестно, может быть и никак.

А вот похожее в металле делает отчаянная семья ChevyOffroad из Калининграда:

Грандиозный проект по восстановлению кузова

9. КЭП Маршрут-стайл

Чем-то напомнило творение мастерской многоуважаемого Стингрея

Любопытное решение, хотя max-stingrei такие делает более гладкими-округлыми и для Y61, если мне не изменяет память с печенью.

Ясное дело, что существует некоторое количество смешанных вариантов, например ПНД-локер, но с переходом на расширитель-ленту или что-то ещё. Возможно и я нашёл не все варианты реализации, так что добро пожаловать в коменты, я с удовольствием добавлю что-то упущеное.

Какой же вариант достанется Кроконяшке? Если нет терпения ждать отчёт, то процесс в режиме онлайн можно подсмотреть в моём телеграме.

Архивные комментарии

RLEONID · 2024 год

Я ставил резиновый 7,5см шириной.На солнце не деформировался, родной пластмассовый брызговик(“локер”🙂)сдвигал к резиновому расширителю, всё на саморезы.Промазывал антикором, чтоб у ржи небыло шансов.

pterodactyl (автор) · 2024 год

sercd · 2024 год

pterodactyl (автор) · 2024 год

Любопытный вариант, нечто среднее между всеми. Похоже на металл

sercd · 2024 год

Вот прикольно

sercd · 2024 год

Вот у меня из Владика

pterodactyl (автор) · 2024 год

А что это? Самодел или пластик такой?

sercd · 2024 год

У меня пластик, а на черном хз

motomario · 2024 год

“Чёрное на красном” фото справа. патрол на номерах SR96324.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Мысль твоя не выглядит законченной, товарищ

motomario · 2024 год

мне понравился этот вариант по эстетике, одинаковой ширине по периметру, то как передние расширители “надвинуты” на расширение крыла.

Staroverof · 2024 год

6 вариант самый симпатичный. Но где такие сделать вопрос. Ну и под пластиком гнить будет все равно)))

pterodactyl (автор) · 2024 год

Особенно, если можно сделать чёрное на красном )

Staroverof · 2024 год

Ради такого и перекрасить патруля не грех)

Olzhas7 · 2024 год

www.drive2.ru/l/638079858898898585/

Довольно быстро можно сделать😂😂😂

pterodactyl (автор) · 2024 год

Повторить РусАртель в металле… суров Вы, батенька, ох суров.

pterodactyl (автор) · 2024 год

Olzhas7

www.drive2.ru/l/638079858898898585/

Довольно быстро можно сделать😂😂😂

перетащил, добавил :-)

AftaevGarage4x4 · 2024 год

Я думала у нас зашквар по началу, но 8 вариант все изменил😅

pterodactyl (автор) · 2024 год

Так он и есть, ваш вариант, да. Только в железе

pterodactyl (автор) · 2024 год

AftaevGarage4x4

Я думала у нас зашквар по началу, но 8 вариант все изменил😅

тоже перетащил, добавил :-)

AftaevGarage4x4 · 2024 год

Ну почти))) Кажется у нас чуть скоромнее😅

Seryi-patrol · 2024 год

Больше всего нравится конечно же N6! Но я реалист и поэтому отдам предпочтение N5. Этот вариант для меня вполне реален по реализации, боль-мень эстетичен, соответствует философии стиля “Patrol-Y60” (military-utilitary), вполне себе функционален и думаю что живуч. ☝️🤪

NielsJohansen · 2024 год

6 красиво очень и функционально

erro2r · 2024 год

Вариант 6 смотрится конечно отлично, еще бы цельным с крылом сделать, но я, понимая радиус кривизны своих рук реализовал №5 . А еще с порезанными арками и шноркелем что либо объемное сложно совместить

pterodactyl (автор) · 2024 год

У меня сейчас как раз объёмное-но-при-шноркеле-и-резаных-арках реализовано )) Но это совсем другая история

0255. Сколько места ворует "комод" в багажнике

Fri, 10 Jun 2022 23:03:51 +0300

В продолжение темы о комодах и спальных полках, решил подсчитать, какой объём у меня “ушёл” относительно спальной полки. Заодно и продолжим неспешную беседу с товарищем lapocruiser как адептом полок. Кстати да, ничего против полочек я не имею, в любом случае оборудование строится под задачу, а не наоборот.

Итак, в моём варианте высота спальника 25 см, состоит он из 4 продольных стенок по метру длиной и 2-х поперечных, так же по метру. Толщина стенки 1 см. Считаем украденый объём, сразу в дециметрах:

2,5х10х0,3 х 6 = 15 (литров)

Ещё есть профильная труба 20 и 25 мм, больше чем на просто полке:

0,2х0,2х10 х 3 + 0,25х0,25х10 х 2 = 1,25 (литра)

И ещё ящики, тоже из тонкой фанеры, примерно по 4 литра каждый.

Итого от багажника откушено, даже если брать с сильным запасом, 25 литров полезного объёма. Много это или мало? Ну, если учесть, что сам багажник объёмом литров под 1000…

Сравним с полкой. Моя первая конструкция занимала:

10х13х0,5 = 65 литров, это не считая стоек. Вторая конструкция сильно тоньше была, около 25 литров.

ИТОГО:

Органайзер-комод в багажнике откусывает у меня в 2 раза больше места, чем полка. В сумме получается около 50 литров потерянного пространства. При этом приобретается удобное пространство над крыльями, которое без органайзера можно заполнить только воздухом, там как раз литров 20-30 пустоты и оттуда всё вылетает.

Я не считал раскладную часть спальника, потому что тут уже у каждого свои решения, у меня же получилось сделать так, что складная часть спальной полки удобно убирается в органайзер и не мешает в багажнике, её просто как-будто и нет совсем.

А вот так у меня теперь ездит холодильник

Архивные комментарии

moathetroll · 2022 год

Уютненько, занавесочки)))

pterodactyl (автор) · 2022 год

Ну при ночевке в городе всё-таки лучше, чем просто тонировка

moathetroll · 2022 год

А чё не рифлёнкой зашить?)

pterodactyl (автор) · 2022 год

ну давай уж тогда просто заварить всё вглухую, включая лобовое.

moathetroll · 2022 год

Не, гантраки это удел божественных тайот)

Ixram · 2022 год

moathetroll

Уютненько, занавесочки)))

Там еще герань на подоконнике и соседи по батареям стучат

Seryi-patrol · 2022 год

Я отказался от выдвижных ящиков. Они реально сокращают ёмкость под полкой. У меня просто лёгкая спальная полка на алю каркасе. Высота 320 мм, чтоб бытовой газовый баллон лёжа входил. Всё путём, но не учёл что до ручки открывания двери изнутри будет не добраться. Шнурком тяну за ручку. Колхоз колхозный, но чё уж поделать. Отдирать ковролин и вырезАть выемку для доступа уже не буду, раз при заказе этот момент не обговорил. Тем более что там и каркас перекраивать надо.

pterodactyl (автор) · 2022 год

у меня была полка около 32-35 см высотой, при нашей низкой крыше — всё-таки не очень удобно. Спать ещё норм, но вот залезать туда так себе.

А у меня ящики не выдвижные, а просто под нишу сделаные, плотно. И если что работают сидениями на привале. Соответственно, места лишнего не занимают нисколько

Seryi-patrol · 2022 год

Главное — чтоб самомУ нравилось.☝️

Nurikgan · 2022 год

Классно!

Lapocruiser · 2022 год

Потерянный объём на выдвижных ящиках немного иначе считается.

Lapocruiser · 2022 год

примерно так.

pterodactyl (автор) · 2022 год

Не, Артём, у емня ж не такие ящики. Просто стоят плотно в нише и всё. Нет ни салазок, ни петель, никакой фурнитуры вообще.

Lapocruiser · 2022 год

Тогда зачем перегородки, если ящик и так имеет свои стенки? Не поленился, заштриховал это потерянное по всей длине пространство. Это не считая поперечных перегородок.

pterodactyl (автор) · 2022 год

Не, ты схему не понимаешь:

из реальны потерь идёт перегородка 1см толщиной на глубину 30 см (эти ящики только по 30 см в глубину). И сам ящик, тоже стенка 1 см толщиной. То пространство что за профильной трубой — используется, у меня там место под плоские всякие штуки, доска разделочная, например, там живёт.

Сами перегородки нужны, чтобы ящик не клинило барахлом, набитым в среднюю нишу и в ниши над арками. В этом особый смысл, когда перегородки от арок не было, на арках заднего колеса ничего не держится — выпадает в основное подполочное пространство.

А дальше, за этими ящиками, там большие ниши под холодильник или груз. Пространство там не теряется, стенка только одна, толщиной 1 см. Ящиков выдвижных там нет, просто всё наваливать можно горой.

Lapocruiser · 2022 год

pterodactyl

Не, Артём, у емня ж не такие ящики. Просто стоят плотно в нише и всё. Нет ни салазок, ни петель, никакой фурнитуры вообще.

Многие дальнобойные путешественники вообще отказываются от ящиков, даже от обычных. Просто потому что они вносят свои рамки, которые далеко не всегда совпадают с форматом груза. Отказываются от ящиков они в пользу сумок, которые гораздо плотнее заполняют полезное пространство.

pterodactyl (автор) · 2022 год

Согласен, если цель увезти максимум, то сумки-пакеты и ногами трамбовать. Сам так ехал буквально на днях, мешки лежали даже на сидении пассажира. Но прошу заметить, при загруженной “по самое не могу” машине, а у меня реально чуть не до отбойников зад просел, доступ к походному ежедневному барахлу оставался: в ящики положил самое нужное и оно никуда не потерялось. А в нишах, которые за ящиками, ехал Хрупкий Ценный Груз. И доехал идеально. Такое с сумками провернуть было бы сложнее.

Да, эта комплектация у меня не самая “дальнобойная”, скорее всё-таки машина используется в поездки на 2-3 дня гораздо чаще, чем “месяц буераками”. Однако, получилось весьма универсально и даже как грузовичок отработал на все бабки.

KIA1970 · 2022 год

Объемы не считал, но то что ящики выдвижные — зло, понял сразу. Свой спальник долго продумывал, но получил именно то, что требовалось мне — www.drive2.ru/l/607793811111810755/ 1200х1950 у меня получилось спальное место, 360 под ним органайзер и задние сидения не вожу )) Единственное что катаю сверху — холодильник.

0218. Просто день

Sat, 24 Apr 2021 17:39:41 +0300

Покатались с дитёнышем вокруг города. Перемотали, наконец, лебедку, а то с Аджарии намотана как попало.

Вопрос: как согнать ребёнка с крыши? Он там, похоже, жить собрался.

Архивные комментарии

Kodix · 2021 год

Вопрос как перемотать лебедя в одну не очень умелую харю😅 давно нужно, а как чёт сообразить не могу, двор маленький в доме…

pterodactyl (автор) · 2021 год

Откатись в любой тихий уголок и тренируйся. Или у тебя мех? Мехлебеду только вдвоем, кмк

Kodix · 2021 год

Неее, у меня электрический китаец… За не имением тихих мест по близости проще дождаться как на рыбалку поеду, там потихоньку вдоль бережка разложу да смотаю))))

pterodactyl (автор) · 2021 год

Ну там все ж просто, растянул-уложил. Одной рукой трос держишь, другой пульт управления. Только перчатки не забыть

Kodix · 2021 год

Я пробовал несколько раз, надо ещё натяг давать, иначе неплотно наматывается. А перчатки это да, краги сварочные, обычные трос у меня несколько раз сымал с руки, а потом вообще чуть внутрь не затащил))))

pterodactyl (автор) · 2021 год

Ну осторожнее ж надо!

Kodix · 2021 год

Теперь то учёный))) А технологию как сделать уже допетрил, надо к крюку будет подцепить корягу побольше вот и будет натяг небольшой.

pterodactyl (автор) · 2021 год

Запаску используй

Kodix · 2021 год

Как вариант, благодарю)))

0200. Ещё чуток новогоднего настроения

Sat, 02 Jan 2021 20:13:33 +0300

В этом году, говорят, в Тбилиси особенно красиво удался новогодний облик города. Вот, заснял с регистратора картинку:

▶ Новогодний проспект Шота Руставели 20-21.

Архивные комментарии

SMalyakov · 2021 год

🎊🎉🥳👍🏻

kubass · 2021 год

вверху сеть из лампочек? как её натинули))?

pterodactyl (автор) · 2021 год

Это свисающие тонкие гирлянды, по-моему и они светятся как дождик. А натянуты они через улицу. Как реализовывали я хз, но учитывая что ночью КЧ, то наверное не очень трудно было

0116. Общая концепция и планы

Mon, 17 Sep 2018 14:52:02 +0300

Чтобы закрепить, больше для себя, что и как ожидает патруляку, просто оставлю это здесь. Итак, основная мысль такая:

Минимальные внешние изменения, без крайней на то необходимости. Ну разве что окраска в “ТИТАН”, потому что это реально смотрится на этой машине. Ну и колёса чуть-чуть больше заводских, потому что 33’’ всяко лучше 29’’. Но никаких монстров, никакого лифта на 10 дюймов, никаких силовиков и внешнего каркаса вкруг. Максимально возможное использование штатного и оригинального оборудования и запчастей. Только если тюнинг реально необходим и не портит машину, превращая её в монстра. Максимальная сохранность и продление срока службы основных узлов: кузов, рама, двигатель. Обратимый тюнинг, так как машина используется в двух режимах “город-трасса” и “трасса-рыбалка”. Ездить по городу с калитками, веткорезами, багажником и прочими примочками нет желания. Соответственно, всё что не нужно основную часть времени делаем съёмным и незаметным.

Ну а теперь общий список планов. Скромненький такой.

1. Ремонт:

Замена датчика топлива (куплен, ждёт очереди) Замена датчика воды в фильтре (куплен, ждёт очереди) Регулировка фар с заменой болтиков и рамок Ремонт тормозных суппортов (куплен, ждёт очереди) ТО лебёдки (лет 20 туда никто не лазал, однако) Восстановление задней омывайки (оборвана где-то в районе заправочного + в створе двери)

2. Салон:

Переделка карт дверей, родные умерли. Вероятно, заменим штатную ДВП на нормальный пластик, выкинем пластиковые клипсы и поставим нормальный крепёж. Установка новых колонок в 4х дверях, штатные колонки в дверях багажника — ну совсем никак, просто потому что их не слышно, заваленных шмотками. Впрочем, мастер по звуку есть, сделает красиво. Замена кресел со смещение заднего дивана ( с учётом максимальной складываемости). Ну не могу я больше терпеть штатные сидушки, это пыточная камера на колёсах. Установка среднего бардачка (бардачок есть, надо отмыть, поправить трещинку у крепежа и местами облить в ТИТАН для суровости) Установка обогревателей для задних пассажиров под передними сидениями. Кстати, так и не решили, делать трубками по салону или шлангами. Или даже кидать не салоном, а под полом. Защита стёкол собачника изнутри (думается про установку съёмной металлической сетки изнутри на 4х уже готовых точках) Откидной столик для походов (думается крепление на задней дверце изнутри) Утепление салона съёмное, для возможности просушки Места крепления топора, удочек, пилы, инструментов (надо обсуждать и думать, как это сделать гармонично) Подсветка багажника и салона. Штатной не хватает, даже при использовании особо ярких диодов. Окраска элементов салона в ТИТАН. Антикор скрытых полостей. Это уже начато. Восстановление потолка. Вероятнее всего, придётся шаманить новый потолок, так как этот порван над головой водителя. Установка зарядных устройств USB.

3. Жесть:

Восстановление внутренностей дверей (стёкла не ездят, замки не щёлкают, всё гремит и сильно продувает) — сделано Замена уплотнительных резинок стёкол дверей (восьмёрочные рулят) Перетонировка всех стёкол (максимально, так чтоб сильнее только фанеркой) Восстановление крыльев передних — сделано Восстановление защиты от налетающей грязи с колёс (резиновые шторки) Установка расширителей арок и брызговиков Покраска в ТИТАН Поднятие бампера для сокрытия лифта кузова Крепление канистр над стёклами собачника, закрепить стандартную плоскую канистру снаружи над собачником. Надо вваривать 4-6 закладных и прятать их до покраски. Петли капота звенят — починили Установить газлифты капота Регулировка замков дверей багажника

4. Оборудование:

Замена крепления антенны Светодиодная балка Установка парктроника (в наличии, 4+4 датчика) Установка заднего света (видится выход через крышу на заднюю балку, включение с кнопки только) Установка калитки запаски (с изысками — на штатный бампер, усиление изнутри) Установка калитки левой под транец (видится нечто съёмное, так как в обычной жизни вещь бесполезная) Штатный держатель номера Инвектор на 220 (видится в крыле, на 1.5-2кВт, AVS) Компрессор в заднее крыло, в наличии Агрессор160 Установка альтиметра штатного, в наличии Установка нагревателя 220, розетка у дома есть — жаль пропадает возможность Дополнительный бак под топливо Восстановление открывашки лючка заправки, возможно электропривод сделаем Подсветка подкапотного пространства Вывести сапуны под капот Москитная сетка радиатора Рейлинги силовые из нержавейки Веткоотбойники из нержавейки (в наличии)

5. Иное, глобальное и покупки:

Бокс под шмотки на крышу Дальнобойная рация на 3-4 точки Замена летних шин на CF3000 Установка ветровиков Защита багажника от тяжелого груза Переборка рамы с лифтом и антикором Переделку опор подушек кузова, как минимум — передних двух Усиление чашек Замена сальников коленвала (закуплено) Замена болтов на колёсах Замена генератора на 150А (в процессе) Маркиза или что-то подобное, съёмное Переборка МКПП с удлиннением 5й передачи. Цель 100 км\ч на 33 резине при 2000 оборотах. Замена опор коробки и двигателя (закуплено) Замена приводных ремней (закуплено) Подшипники роликов, натяжного и обводного (закуплено) Болт траверсы коробки Замена сальников КОМ (выход на лебёдку) Гаситель троса лебедки Ремонт стартера — сделано Омывайка и дворники фар Москитная сетка на окна Дублёр датчика температуры Сепаратор топливный — в процессе Медный радиатор Управление магнитолой с руля Холодильник автомобильный с возможностью работы от 12 и 220

Архивные комментарии

ARMADICH · 2018 год

Ixram · 2018 год

Вот взял сейчас и обидел. Я езжу с калиткой, иначе 35 колесо оторвёт дверь на фиг)))

pterodactyl (автор) · 2018 год

не-не-не, отойди, демон, не соблазняй!

Ixram · 2018 год

И ехать патруль начинает от 35

Realto · 2018 год

Я тоже уже задумываюсь о 35х …

pterodactyl (автор) · 2018 год

Это путь в никуда, это гонка к 47…

Realto · 2018 год

нее. после 35 уже серьезные переделки нужны 35 и все

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не ведись на это! не бывает “35 и всё”, потому что есть 37

Realto · 2018 год

33 реально маленькие, а 35 в самый раз

OLEGPATROLNIY1 · 2019 год

pterodactyl

Не ведись на это! не бывает “35 и всё”, потому что есть 37

А у меня вообще 32 и меня все устраивает! И на них Патруль отлично едет при учете трезвой головы и здравого смысла.

Realto · 2018 год

А карты дверные из чего делать будешь?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Предварительно обсуждали с мастером — заменим ДВП на листовой пластик, вечные двери получатся. По обшивке пока не решили, думаю что-то более-менее утилитарное, но не портящее вид, никакого алюминия на клёпках и подобной жести.

OLEGPATROLNIY1 · 2019 год

Тоже хороший вариант. Я хочу свой салон в полной оригинал привезти. Но салоном буду заниматься в самую последнюю очередь. Сейчас на очереди полная ревизия рамы в PCG. Хочу идеал- чтобы как новая.

0107. Столько планов, столько планов…

Mon, 13 Aug 2018 14:35:58 +0300

Поездка в Карелию и просто повседневная эксплуатация Патруляки порождает целую кучу разных мыслей и идей, которые роятся в голове и я уже устал их записывать и обдумывать.

1. Пороги заварили, осталось самое геморойное — воскресить двери и кузов поправить. Там же переборка внутренностей у дверей, петли и зазоры кузовных деталей. После этого можно подумать над покраской в РАПТОР. Рядышком же лежит план по расширителям арок, брызговикам, родному креплению номера на бампере и ТО лебёдки. И тонировку сделать по-людски, это жесть как она там сейчас. Резиночки под стёкла уже ждут на московском складе, в круг: ветровое, собачник, задние. ДОРОГО.

2. Салонные дела. Начиная с карт дверей, через установку новых колонок и в сторону замены кресел и отопителей. Кресла и отопители уже лежат, прибранные в укромное место, вместе с бардачком. Где-то там же обработка и самого кузова, теплоизоляция, спрятанные в задних крыльях агрегаты — насос, ток на 220. Всё для удобства поездок.

3. Коробочно-рамные дела на осень, вероятно, позднюю, это полная переборка всей машины светится, переварка лифта бодика под красоту, обработка рамы с песочком, переборка коробки и главное — удлинннение 5й передачи. Если повезёт, под это же дело ещё и уложить дополнительный бак литров на 60. Только ещё не решил, какой и где брать. Всё-таки, без допника дальняк — не дальняк. Но и ценник в 30+ тыщ за САМОВАР не назвать демократичным.

4. Нужно что-то делать с перевозкой больших вещей: лодочного мотора, топлива для лодки, воды. Пока что видится мне, что вариант с калиткой для запаски очень облегчит жизнь и верхний бокс. Экспедиционник вроде пока не хочу, да и высоко очень это, я и так до крыши не достаю. Однако возить мотор и канистры в багажнике мне не понравилось, от слова совсем. Сам же багажник надо обезопасить от острых тяжестей, думаю над чем-то, типа пластиковых панелей, закрывающих рабочее пространство. Опять же, думаю над креплением канистр с водой, которые перекроют собачник снаружи. Но пока не готов полностью представить, как это будет.

И ведь это ещё только начало…

Архивные комментарии

e-yozheg · 2018 год

Запаску на калитку. А для мотора лодки можно вторую калитку сделать слева. Но тут в любом случае нужен задний крепкий бампер.

0082. Да что ж за день-то за такой…

Thu, 17 May 2018 21:58:45 +0300

Как за одну поездку потратить полтора килограмма нервов? Да запросто.

Тепло наступило неожиданно, весеннее обострение явно не успело уйти, а летнее уже наступило. На дороге все нервные, над городом нависает гроза. И в поездке через весь город — ни одного зелёного светофора. …и какой-то подозрительный запашок чего-то горелого… Но на обратном пути в офис случился совершенный эпик. Спуск с путепровода заканчивается перекрёстком. Впереди Дастер, решает не рисковать проскакивать на “красный-моргающий” и оттормаживается. Я за ним тоже, встаю ровно и даже без резких торможений, я ж большой, типа даже солидный. …и какой-то подозрительный запашок чего-то горелого… Очнулся от миросозерцания от непонятного крика. Напарник показал за окно: там стоял таксист и орал совершеннейшую дичь о том, что я непойми-что делаю на дороге, резко оттормаживаюсь, а он мне едва в зад не приехал. Дар речи был потерян, момент для того, чтобы возмутиться несоблюдением дистанции со стороны отважного пилота ладакалины — тоже. Позорно закрыл окно и вернулся в Нирвану. Наверное, по его мнению, я должен был перепрыгнуть Дастера…

По возвращении обнаружил волшебный сизый дым с левого переднего колеса. Похоже, заело тормозной суппорт, аж диск нагрелся. Расстроился ещё больше прежнего. Однако, до автосервиса доехал, а всё перестало дымить и вонять. Холодненькое. На всякий случай записался на осмотр завтра, мало ли, это ЖЖЖЖ неспроста.

Архивные комментарии

JapancarsSPB · 2018 год

только не забудь осмотреть все суппорта и пальцы. После зимы закисание это как милое дело.

0057. Бюджет и планы на лето

Mon, 05 Mar 2018 16:14:59 +0300

Так как вопросы появляются и задаются, подведу пока что промежуточный итог по вваливанию денег в проект.

Сама машина: 650 Доработки и улучшения (подогрев, колёса, магнитола): 100 Ремонт и замена того, что знал и на что шёл (акумы, воздух в топливной): 50 Расходники для ТО (масло, фильтры): 10 Ремонт и замена того, что вылезло по результатам внимательного осмотра: 100

Машина сейчас в состоянии, что срочно-обморочно лечить не надо, хотя PCG и упоминали трижды, что дальние перегоны машина шла исключительно на хорошей карме владельца, так как технической предрасположенности не было. Однако, кроме технической части, хочется ещё и рамно-кузовной заняться наконец, чтобы не выгнило всё и не стало плохо:

— Надо обработать раму, местами усиления, местами — просто приведение в надлежащий вид. Но там же захочется и пружины, и наверняка выплывет всяких резиночек и прочего, так что к сотне готовить по-любому.

— Надо шаманить кузов, но там может вылезти всё что угодно, включая скрытые места шпакли и сквозные дыры в труднодостуных местах. И, конечно же, захочется RAPTOR и перебрать салон до хорошего состояния. Может, до сотни и не дотянется, если заменить RAPTOR на ТИТАН, но всё-равно сильно немало.

— Надо доделать техническую часть, доломать мост и всё вокруг, что написали PCG, а это всё тоже, думаю, не дёшево выйдет.

— И летняя резина…

Итого, получается: сейчас потрачено около 900 тыр, а светит потратить ещё не менее 200-300 тыр, чтобы стало хорошо совсем.

Архивные комментарии

GangrenaKRSK · 2018 год

Шыссотписят? У меня глаз задергался…

Тогда да… Тогда я понимаю твое негодование по поводу состояния, вложений и кармы продавца…:(

Пля… шыссотписят… Штоп я так жыл…:(

Granat49 · 2018 год

За такие бабки была бы ляля!

0046. Чистый ЖЫП — позор хозяина

Sun, 18 Feb 2018 18:01:26 +0300

После перегона Москва — Кострома, загнал на мойку. Не знаю, что произошло с телефоном, но из десяти кадров реально чистой машины не выжил ни один. Первый раз такая ерунда происходит. А утром уже снег, все дела.

Ну и конечно мойка. Если приехать ночью, когда никого нет в боксе, постоять нагло в сторонке и походить — поосматривать машину в процессе, то чистка занимаем раза в три больше времени. И какчество прям-таки растёт!

0029. Бюджет и ближайшие планы

Tue, 09 Jan 2018 00:04:00 +0300

Итак, бюджет проекта подошёл к 60К, львиную долю этого занял Бинар5s и пара аккумуляторов, остальное — мелкие траты. Следующим будет покупка новой резины, что разом переведёт затраты на 100+ за пару месяцев.

Что планируется в ближайшее время:

1. Покупка 33" резины, предположительно Cf3000 33*12.5 R15LT для всесезонной езды в основном по дорогам, без гонок, чачи и экстрима. Или их метрический брат, 305/70R16, который пока что проигрывает в цене более чем на 10%. 2. Покупка дисков под эту резину, литые или штамп — ещё под вопросом. По совету, опять же, рассматривается отрицательный вылет в районе -20. 3. Сборка начатого: двигатель, отопитель, сигналка, резинки дверей, промывка топливной, магнитола, парктроник, электрика. А ещё попытка воскресить датчик уровня топлива, а то он реально вытерся до дыр в дорожках, а замена вызывает нервную почесуху при виде цены. 4. Борьба с завоздушиванием. Всё-таки очень похоже, что фильтр “Сакура” не подошёл к этой лягухе и я сдуру поменял окаменелые ПВХ топливные трубки на недостаточного диаметра прокладку фильтра. Плохо быть тупым и криворуким одновременно. 5. Визит на сервис PCG и более полный и детальный осмотр двигателя, настройка-наладка и прочие шаманства. Но до них ещё доехать надо. 6. Химчистка салона, так как жена отказывается ездить в столь засаленной машине.

Чуть дальше на горизонте летних дней виднеется многое: кузовные работы, восстановление петель, обработка рамы, лаки-краски, шумки-изоляции и многое-многое другое.

ЗЫ. По всем пунктам принимаются советы, так как я водятел начинающий и неопытный, а набивать шишки собственным лбом дорого и непродуктивно.

ЗЫЫ. Фото не моё.

Архивные комментарии

kubass · 2018 год

пвх в помойку и навсегда!

pterodactyl (автор) · 2018 год

Это было первое изменение с моей стороны

nikdeniss · 2018 год

Привет, данные шины если они только летние, то даже с таким протектором зимой ой как скользковато, у меня бонтуре сталкер таже фирма что и комфорсер, пробовал я по укатанному дорожному полотну скользко, так что я давай бегом ставить свои зимние шипованные.

AChistilin · 2018 год

Пользую тойо опен кантри а/т круглый год по бедности…очень доволен. Брал по 5т.р. два года назад. Хорошо, когда есть возможность, как и для себя, чтобы и сандалики, и сапоги, и валенки…

pterodactyl (автор) · 2018 год

Не нахожу такую в 33’’ размере даже чтобы прицениться.

AChistilin · 2018 год

Я штатные брал, 275/70R16, это 31 дюйм примерно. Ещё на старом патруле была кумхо роад вентуре, очень нравилась проездил более 80 т.км, треть протектора осталось. Если брать как всесезонную, то корея оптимально, ходит хорошо, держит нормально, не сильно дубеет и не дорого…ищите и в метрических ближайшие.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну мне норм будет 305/70-16, это как раз 33"

AChistilin · 2018 год

Шириной не увлекайтесь, лучше профиль повыше, всё-таки наверно будете с асфальта съезжать? Опять же насосные потери на узкой резине меньше.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Узкие колёса большого диаметра? Это какие, например?

AChistilin · 2018 год

275/80 R16 это 33.3 дюйма, есть программа, шинный калькулятор называется. Изначально на патруле стояли полнопрофильные, 85% или выше. Не увлекайтесь большими колёсами, “тракторная” болезнь лечению не поддаётся :-)).

pterodactyl (автор) · 2018 год

Такие я не могу найти что-то, даже ценник и фирму не прикинуть — нету поблизости. Максимум что нашлось, это 285/75R16 и то далеко и по остатку.

AChistilin · 2018 год

Это правда, размеры редкие, проще упасть на R15, к сожалению у меня на переднем мосту большие (двухпоршневые) суппорта, боюсь R15 не налезут. Поэтому колёсики маленькие…посмотрите ещё максис, там правда ценник негуманный, ездил на них, вроде неплохие шины.

Siberianman3 · 2018 год

AChistilin

Я штатные брал, 275/70R16, это 31 дюйм примерно. Ещё на старом патруле была кумхо роад вентуре, очень нравилась проездил более 80 т.км, треть протектора осталось. Если брать как всесезонную, то корея оптимально, ходит хорошо, держит нормально, не сильно дубеет и не дорого…ищите и в метрических ближайшие.

соглашусь по поводу KUMHO, от старого хозяина достались, уже реально древние, в трещинах от солнца. Воткнул туда камеры для спокойствия и пока езжу… не зимние конечно, но на укатанном снегу и останавливаются и стартуют, потихоньку правда. А если полный привод так будто на зиме :-)