Визит На Сервис on Croco Home Page

0135. Сборка и сопутствующее

Sat, 16 Feb 2019 12:10:34 +0300

Конечно же, всё не могло пройти гладко. Пришлось восстановить жгут проводки, отказаться от мехлебеды, поплакать чуточку над установкой Бинара, поплеваться на бодик и неподходящие по этому случаю патрубки. Кроме этого, порадовали подушки двигателя.

Приехали из покраски

Привет тебе, Сергей Гараев! Машина в технически исправном состоянии!

Новый жгут, рождённый в муках

Всё хорошо, а патрубок не лезет.

Топливозаборники

Никому подушки двигателя от TD42 Y61 не нужны? Оригинал!

Водружают на место

Впечатления от получившегося аппарата напишу отдельно. А сейчас спать с дороги, полтора суток на ногах.

Архивные комментарии

RLEONID · 2019 год

Знакомы мне горелые провода

leksred · 2023 год

топливозаборники еще не продал? а то мне нужна голая железяка с трубками

pterodactyl (автор) · 2023 год

не найду :-(

0134. Рама, МКПП, лебёдка, вал. Перевалили экватор

Wed, 13 Feb 2019 17:20:30 +0300

Красота получается. Рама вернулась из песка и покраски. Коробочка собрана в более мощную и быструю. Принято волевое решение заменить штатную мехлебеду на электрическую, но в штатной корзине. Благодаря шаманам из PCG у меня будут чуть более иные передаточные числа в МКПП, что должно положительно повлиять на работу 1 и 5 передач, то есть примерно так:

1st / 1-я передача 4,262 2nd / 2-я передача 2,456 3rd / 3-я передача 1,488 4th / 4-я передача 1,000 OD / 5-я передача 0,783

То что доктор прописал для экспедиции, без серьёзного погружения в топи и грязи. Конечно же, заменены все изношенные и вызывающие подозрение подшипники, сальники-пыльники, прокладки. Заменены все валы в коробке, одни для тюнинга, другие — для борьбы с болячками шлицов. Короче говоря, комплексное решение.

Коробочка теперь такая:

Всё, поработали своё. Вся троица — на полку.

Усиленный вал. Говорят, за него некоторые душу продавали.

Рама претерпела зверские манипуляции. После того как умелые руки GenaMCK доварили её, дальше был сущий ад: дробеструйная обработка и окраска. Теперь в процессе сборка всего этого назад. Рама будет обработана лютой химией изнутри, антикор и всё такое.

Кроме рамы, уж коли к ней крепится по-хитрому, в обработке побывала корзина мехлебёдки. Правда придётся от неё избавиться за ради установки электро. Для меня есть весьма весомый плюс электро: ею можно медленно и аккуратно пользоваться в одного, с пульта. Мехлебеда требует управления из салона и это только с напарником. А учитывая, что впороться в приключения мне чаще всего удаётся в одного.

Разборка валиков

Ну так себе состояние, не Версаль

Последний момент на сегодня — передний кардан. Он давно просился на досмотр, так как вместо сальника там от Сергея Гараева досталась изолента. Весьма любопытное решение для “полностью исправного авто”. Короче, шлицы ойвсё. Заменили на усиленные, вместе с усиленной же крестовиной. Кстати, у них же, в PCG можно кардан в сборе взять, сразу мощный.

Вот такой сальничек

Кроме этого всего, ещё всякие мелочи с заменой сальников коленвала и всякой ерундой попутной. Ну как ерундой. Дьявол и кроется в деталях.

Архивные комментарии

Yernur-Mukhtar · 2019 год

Круто!

3811 · 2019 год

Судя по проводимым работам, у тебя наверное тумбочка неимоверных размеров.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Да нет же, просто уродился такой — с четырьмя лишними почками. Зато теперь всё в порядке.

3811 · 2019 год

Ну дай Бог здоровья и чтоб машинка ездила!

pavlikpavel · 2019 год

Когда кто-то меняет мехлебедку на электрику, где-то умирает котёнок :(

pterodactyl (автор) · 2019 год

За ради того результата, что я получил, и котят не жалко. Ждите отчет

RLEONID · 2019 год

Ну маладца :), скажи пожалуйста, что есть передний кардан усиленный?

PCG · 2019 год

Есть, с усиленой шлицевой и крестовинами. Можно ещё и гук поставить.

RLEONID · 2019 год

Усиленная шлицевая, это переделанный кардан?из чего? Что такое гук?

RLEONID · 2019 год

PCG

Есть, с усиленой шлицевой и крестовинами. Можно ещё и гук поставить.

въехал я про гук, шарнир с крестовинами крузаковский.

Aleksandr509497 · 2019 год

Привет . Где брал новые валы ?кинь ссылочку

pterodactyl (автор) · 2019 год

У PCG брал, можешь тут с ними списаться или в телеграмм-канал могу пригласить, если есть желание

Aleksandr509497 · 2019 год

Спишусь, спасибо

0132. Ремонт рамы, восстановление крепежа и подготовка к покраске

Thu, 31 Jan 2019 00:54:57 +0300

Уже не первый день GenaMCK чинит, пилит и варит раму моего крокодильчика. При вполне себе неплохой сохранности, совершенно внезапно обнаружился крайний износ всего, что может изнашиваться.

Опоры кузова не менялись с завода. А ходят эти резинки максимум 150 тыс. км. Итого — песок и деградация. А машинка-то прошла не менее 400 тысяч

Ни одной живой шайбы, вместо 3мм стали — максимум 2мм, но чаще — просто фольга.

Сварка на новых шайбах ложится весьма красиво.

И после — полировка и наведение красоты.

Впервые в истории PCG — убитые все 10 опор. Что срезали и что поставили.

Кроме ремонтных шайб правка погнутого и изувеченного криворукой эксплуатацией.

Вытягивание профиля у буксировочного крюка

Подготовка усиления второго ряда

Само усиление, уже приваренное.

Замена испорченным задним буксировочным петлям.

Теперь они стали такими

Всё, рама отправляется на песочек и окраску, усиленная, лучше чем с завода.

И немного видео, закадровый голос: GenaMCK и болгарка.

Постановка диагноза:

▶ Подготовка к замене шайб подушек кузова Y60

Впервые все 10 шайб:

▶ Впервые: все 10 шайб под замену на креплениях кузова Y60

Сравнение старых и новых шайб:

▶ Сравнение старых шайб и новых под кузовом Y60

Итоги ремонта:

▶ Итог ремонта и восстановления рамы Y60

Архивные комментарии

Ivan-grodno · 2022 год

Капитальная работа. !

0128. Осмотр МКПП

Tue, 22 Jan 2019 13:30:45 +0300

В ролях: TD42, МКПП Закадровый голос: Дмитрий Оператор: Сергей

▶ Осмотр коробки Y60

Хотите машинку в таком же “хорошем” состоянии? Обращайтесь к garaev7691

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2019 год

То есть он должен был прислать агрегаты после полной переборки? Вы так договаривались?

pterodactyl (автор) · 2019 год

“Машина в полной комплектности, после полного ТО”

Seryi-patrol · 2019 год

Ааа.Тогда да, за слова надо отвечать.Хотя в его понимании рваные пыльники кулисы РК это ерунда и он этого не видел.Эти пыльники много у кого рваные и они об этом и не знают.А отжимной рычаг сцепы так болтаться будет любой при располовинивании ТД-КПП.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Ну ответом было не более чем “не дорос ты мальчик до владения патрулём, не твоё это”. Ну такое…

Kiryuha14rus · 2019 год

Самое главное что бы внутри работало, а резинки пыльник расходники !

pterodactyl (автор) · 2019 год

Резинки, конечно, расходники. Но учитывая что резинок в ТНВД не было, равно как и роликов… Ну так себе “главное”

Kiryuha14rus · 2019 год

И она ехала все равно ! А они кукурузер легенда )) А патрол и без резинок в тнвд едет ))

pterodactyl (автор) · 2019 год

Да, в ТНВД стояли не масло-бензо-стойкие резинки. Ессно, их смыло, обраткой унесло в бак. В баке они и плавали, хлопьями.

Kiryuha14rus · 2019 год

Охренеть )

pterodactyl (автор) · 2019 год

В начале блога много про это было

pterodactyl (автор) · 2019 год

Всё-таки есть разница между “машина в хорошем состоянии” и “машина принципиально едет из-за заложенного на заводе бешеного ресурса”.

Seryi-patrol · 2019 год

Вам еще с ДВостока не присылали металлолома по договоренности “поставил и поехал”.А чтоб и резинки перед отправкой поменял -фантастика. Вопрос-это видео с ужасом состояния агрегатов Вы сами снимали, или мастера PCG Вам скинули?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Не присылали, наверное потому, что я еще ничего там не заказывал :-)

Это ребята из PCG снимали, я не застал, к сожалению.

Seryi-patrol · 2019 год

Ясно. Они обычно клиента настраивают что ужос-ужос. Готовь бабки.Всегда так. Бизнес.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Бабки на машину заготовлены, там большой комплексный проект по восстановлению

PCG · 2019 год

Seryi-patrol

Ясно. Они обычно клиента настраивают что ужос-ужос. Готовь бабки.Всегда так. Бизнес.

Откуда знаете?)))

Приезжайте покажем вам коробулю, послушаем мнение.

Наверное хорошо разводим, раз очередь на развод)))))

Bankir65 · 2019 год

Гопники маскофские

PCG · 2019 год

Написал главный сахалинский)))).

Bankir65 · 2019 год

Вот не надо тут

pterodactyl (автор) · 2019 год

Картельный сговор?

PCG · 2019 год

Bankir65

Вот не надо тут

А что?)))

Bankir65 · 2019 год

А то что я не главный)

Seryi-patrol · 2019 год

PCG

Откуда знаете?)))

Приезжайте покажем вам коробулю, послушаем мнение.

Наверное хорошо разводим, раз очередь на развод)))))

Знаю потому что много работал с авторемонтниками. Показывать клиенту все косяки в ключе: “-А вот это устранять-время и деньги! Готовь деньги за наше время!”- это нормально. Чтоб клиент не делал круглые глаза -“За что?!” Это ни разу не развод. Это реалии.

PCG · 2019 год

Ну, по себе людей у нас вроде не ценят)) Написано ж выше приезжайте, если развод, билет на самолёт оплатим, а если нет, то с вас уважаемый, ящик пива хорошего)))(коробка сейчас лежит, сложена, точно так же как на фото). А то в интернетах, все герои(подмигивающий смайлик).

Seryi-patrol · 2019 год

Да при чем тут “развод”? Я же написал что это нормально! Читайте мой коммент выше. А в Мск я не полечу. Хоть я там жил до поступления в военное училище(ул. Студенческая, ст.М.Киевская), теперь туда не тянет. Приезжал к брату, но Мск высасывает силы. Я привык к Уралу.

PCG · 2019 год

От первого коментария до последнего разница в словах есть, лично мне всё стало понятно, спасибо.

kubass · 2019 год

человек говорит о работе сервиса! много не честных развелось!

Bankir65 · 2019 год

Машине 30 лет? Ты чего хотел? Конфетку? )))

pterodactyl (автор) · 2019 год

Машине 20 лет. И я уже писал ранее: ‘нормальное состояние’ и ‘живет исключительно на своей живучести’ весчи разные. А перекуп гнилой. И я хочу, чтобы любой человек знал это.

Bankir65 · 2019 год

Ты не видел что покупал? На осмотре не был? В контейнере с хабары пришёл? Или как было?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Видел на уровне “сквозных дыр по кузову нет” и “масло толстыми струями не вытекает”. Но вот заглянуть внутрь ТНВД, мостов и двигла не хватает квалификации.

Bankir65 · 2019 год

Работал же )), для сафаря — считаю это очень хорошо

Seryi-patrol · 2019 год

Вот уже не первый купивший У60 выкладывает типа -“Смотрите что мне от прежнего хози досталось!”. А то что машине уже хорошо за 25лет-пофиг! Нам подай конвейерное состояние! И то что было уже 3-5 хозяев каждый из которых пхал в машину колхоз по мере финансовых возможностей или доступа з/ч -пофиг. Если машина пережила 90стые-нулевые, когда не было такой возможности купить з/ч как сейчас, то там будет колхоз полюбому! Ездит?ездит. Не полезу раз ездит. Так и приживаются железки от нашепрома. Вот и думаю-настанет время когда и мой Патруль поменяет хозяина. Я не собираюсь его продавать(предавать), но я не вечен.Уже даже не звоночки а колокол звонит, увы. Так вот хоть и стараюсь ставить з/ч оригинал но вдруг новый хозя начнет выкладывать недовольства? Всегда ловлю себя на подобных мыслях когда читаю: -“Менял сайлентблоки клюшек. Весь крепежь снялся легко-был промазан прежним хозяином. Спаибо ему!”. Я тоже все промазываю и правильными смазками поичем. Подспудно думая что кто то поблагодарит.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Да никто ж не говорит что “колхоз” это вот прям смерть и погибель. Да, у меня стоял гена от УАЗика, нормально стоял и работал. Ну ещё какие-то мелочи такого же плана.

Но когда с одной стороны “у меня тут большой патролосервис, сам на таком ездию, всё хорошо и в отличном состоянии”. А с другой — под ковриками мягкая кровля вместо изоляции, в ТНВД саморазлагающиеся резинки, дрыгатель помыт от масла, чтоб не видно было что прокладки не держат, всё что только можно — скрыто от глаз в расчёте на “прокатит и так”.

И если бы я был один счастливый клиент у Гараева, то можно было бы списать на “ну не повезло”. А так как почитателей только я встретил уже к десятку, и далеко не все обошлись просто в 200-400 лишних потраченных денег, то есть мнение о том, что гниловат бизнесс у товарища, ой гниловат.

Seryi-patrol · 2019 год

Ну если ему и впрямь лень открутить 14 винтиков, снять крышку клапанов и заменить ее копеешную(по сути)прокладку а вместо этого моет от масла мотор-тогда да. Он олень запряжной.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Ну мог же он сразу сказать “машина купалась в грязи, залезай сразу везде и чини-чисти-делай, вот тебе -300 к ценнику”. А на деле получилось: — Мать-перемать, как ты без насоса ехал? — Мать-перемать, и без форсунок — Мать-перемать и без ГУРа — Мать-перемать и в стартере квакают — Мать-перемать и в мосту — Мать-перемать и коробка

Ну и так далее. А денег-то взял как за то, что всё там внутри хорошо. Ну не мог я при осмотре машины ГБЦ скинуть и редуктора перебрать. Каюсь, сам дурак, за то и поплатился.

Seryi-patrol · 2019 год

А сколь отдал?

kubass · 2019 год

а это кто продавец запчастей? что с ним не так? garaev7691

pterodactyl (автор) · 2019 год

питерский перекуп патрулей, как потом уже оказалось, широко известный в узких кругах профи торгануть неликвидом.

kubass · 2019 год

ну может цена низкая?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Ну это не верх рынка, когда торгуют чечены. Но там реально облизанные машинки за 1-.15 ляма. Тут немного дешевле, но всё-равно не 300 тыщ.

kubass · 2019 год

машина патрол на ходу! с документами! и мотором тд42! за 300тр?

pterodactyl (автор) · 2019 год

На условном ходу, так как с порога было от тнвд и форсунок до редукторов и акумов. В итоге только таких обязательных исправлений на 300 тыр, если не больше.

kubass · 2019 год

на ходу! нет условного или не условного! на ходу ОЗНАЧАЕТ! машина заводится! и едет! НА ХОДУ! что бы она поехала в ралли ДАКАР! надо 3 миллиона! так что все нормально! на дроме за 300т нет машин что бы были с документами радуйтесь что есть такой человек НА ХОДУ! только мотор стоит 300тр! baza.drom.ru/sell_spare_p…E0%F2%E5%EB%FC+td42+turbo

pterodactyl (автор) · 2019 год

Всегда думал что “на ходу” это когда она едет, а не когда ты пригоняешь машину к топливщику-дизелисту, а он к тебе обращается “слышь, а тебя кто сюда на галстуке-то тащил? Сам ты на ЭТОМ точно не мог добраться”. А так конечно, едет. На ресурсе, заложенном с завода.

И я не говорил про 300 тыщ, всё-таки. Я сказал, что машинка нифига не 300 стоила, чтобы её потом ещё за такие деньги чинить.

kubass · 2019 год

прочел)) я тебе еще ТОГДА сказал что ты переплатил ПЕРЕКУПУ))

pterodactyl (автор) · 2019 год

А чего тогда стебёшься? :-) Сижу, грущу. Ни денег, н машины. Ну ничего, я его всё-равно доделаю и будет конфетка.

kubass · 2019 год

да я сперва не понял) толи кпп купил толи машину)) ты сколько лет отъездил как полез в неё?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Год ездил, 15 тыс км прошёл. Полез, на самом деле, тюнинговать. Дополнительно попал на хорошую сумму по запчастям, в догонку: резинки, подшипники. Ориги нынче ниразу не дешевые

VadimY60 · 2019 год

pterodactyl

А чего тогда стебёшься? :-) Сижу, грущу. Ни денег, н машины. Ну ничего, я его всё-равно доделаю и будет конфетка.

А кто ж тебе посоветовал zd30 ?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Да все только об этом моторе и говорят!

VadimY60 · 2019 год

Может QD ?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Не-не-не

0127. Большие разборки в PCG

Mon, 21 Jan 2019 12:19:28 +0300

Дождался-таки мой старик очереди и отправился в разбор. Оторвали кузов от рамы, разобрали МКПП. Обнаружили всякое новое, интересное. Осмотр коробки выложу отдельно, а пока забегаем вперёд:

Внутри нечто, заменяющее коробочке масло.

Не смотря на внешнее состояние, внутри всё более-менее живое. Ну, не считая всех подшипников, шлицов… Короче, хорошо я так на коробочке “сэкономил”. Но в итоге обещает быть длинная и мощная коробка, всё как я хотел. От штатной будет чуть меньше передаточные числа, эту магию в PCG обещали запилить по фирменному рецепту. Соответственно, коробка будет более длинной, быстрой. Так же внутренний осмотр показал, что все шестерни в коробке нормальные и трансмиссия штатная. Значит, тахометр очень сильно завышает показания. Что с этим делать пока ещё не очень понятно. Снаружи на коробке живого места не осталось, никаких тебе тут пыльников, сальников…

С рамой концепция чуток поменялась, вместо лифта 2’’ бодик + 2’’ подвески, решили что будет 0+3’’, то есть только подвеску. В остальном рама отправляется на усиление, пескоструй, покраску.

Чуток фоточек:

Архивные комментарии

Kiryuha14rus · 2019 год

Вот доведешь до ума и еще на 20 ку забудешь про ремонт ! Только масла, фильтра и резину ))

pterodactyl (автор) · 2019 год

И тюнинг…

Kiryuha14rus · 2019 год

Сколько такая работа обойдется ? Тоже хочется довести до ума !

pterodactyl (автор) · 2019 год

В зависимости от обьема работ. Запчастей там ещё на много-много денег. Но у меня рама живая, без восстановления тотального. Зато коробас так себе. Короче, напиши хотелки, опиши состояние реальное и потом считать можно

Kiryuha14rus · 2019 год

Ок

RLEONID · 2019 год

С мая месяца привожу в хорошее состояние.:)

pterodactyl (автор) · 2019 год

Больше года уже. И бюджет идёт к 1.5 млн

RLEONID · 2019 год

:)

YurichWelder · 2019 год

Ничего работ, ну удачи! Ждём вестей))

pterodactyl (автор) · 2019 год

Ждите и придут новостя ))

0117. Генератор 150А, сепаратор топливный, фаркоп…

Thu, 20 Sep 2018 22:06:57 +0300

Сегодня патруляка вернулся из очередного загула по сервисам. Из основного: поставлен генератор на 150А вместо имевшего место белорусского для “десятки”. Теперь гена возбуждается сразу, перегазовка не нужна. Ну и 150А это всё-таки 150А. Для того, чтобы поставить мощный инвертор — весьма пригодится. Прикручен предварительный сепаратор для топлива, перед фильтром. Отстойник, грубый фильтр и прозрачная контролька в одном флаконе.

Вот он, свеженький, ни пылинки. Кронштейн пришлось чуть-чуть подточить и корпус самого генератора. В расчёты закралась ошибка: предыдущий такой крепили на кронштейн мотора RD28 и там всё влезло болт-он. А тут пришлось-таки дорабатывать напильником.

Сепаратор очень удачно встал на тот же кронштейн, что и топливный фильтр. Но понадобилось изготовить дополнительное крепление. Выглядит просто изумительно, как-будто оно тут с завода росло.

А ещё топливные шланги и хомуты на них. Всё хорошее, импортное и правильное.

Чуть-чуть прибрались в шлангах, уложили их на штатные места, стало приличнее и аккуратнее. Хотя всё-равно тянет сменить на силикон.

Очаги бардака сохраняются в районе БИНАРа, надо этот клубок змей делать цивилизованным. Но пока не добрался.

А вот и инвертер, купил с запасом, на 2кВт. Уже сразу с предусмотренным крепежом к кузову. Будет спрятан сзади внутри крыла. Боюсь даже представить, какого сечения туда провода тянуть придётся.

И совершенно случайно достался штатный фаркоп. Хорошая железяка, надо будет пристроить вместо того безобразия, что сейчас там торчит.

Кроме всего этого, поменял масло и фильтры — пора уже. Продолжение следует!

Архивные комментарии

OduvanV · 2018 год

Что за гена? Для Рд болт он говоришь?

pterodactyl (автор) · 2018 год

У тебя вакуумник где? У меня-то не на генераторе. А гена кетайский, проверенный в деле у такого же патрулевода, который собственно сам генераторами и занимается.

OduvanV · 2018 год

Гена у меня без вакуума 😊. Двигатель меняный.

cky11 · 2019 год

pterodactyl

У тебя вакуумник где? У меня-то не на генераторе. А гена кетайский, проверенный в деле у такого же патрулевода, который собственно сам генераторами и занимается.

есть название или что то такое по гене

nisanpatrik · 2018 год

Вакуумник на лобовину?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да, на машинах 96-97 годов он с завода там

Seryi-patrol · 2018 год

Почем брал инвертер?

pterodactyl (автор) · 2018 год

7500

Seryi-patrol · 2018 год

Ясно. Норм.А у него синус нормальный или ступеньками? В описании ни гу гу.

pterodactyl (автор) · 2018 год

К прибору не прикладывал, нету осциллографа у меня. Но микроволновка работает отлично. Блоки питания типа ноутов тоже работают. А что ещё проверить такое хитрое можно?

Seryi-patrol · 2018 год

Да это понятно что сам не проверял. Просто о чистой синусоиде обычно пишут в ттх, если она такая.Синусоида вроде важна для долговечности эл приборов.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Для работы некоторых приборов она важна, например, чтобы ИБП включать, то есть бесперебойник.

Seryi-patrol · 2018 год

Вот если синусоида “правильная"то это упоминается особо. И стОит инвертер тогда неслабо. Некоторые российские конторы их делают.

Kristal007 · 2019 год

Сепаратор где брал?

pterodactyl (автор) · 2019 год

У товарища-патрулевода у себя в городе. Марку уже не помню. Он недорогой, тыщи 2-3

Kristal007 · 2019 год

Цена не особо волнует, сама конструкция неплохая.

pterodactyl (автор) · 2019 год

Попробую узнать модель

Kristal007 · 2019 год

Было бы неплохо…

Seryi-patrol · 2019 год

Тоже про сепаратор такой интересно! Специально рылся в Вашем БЖ. =)

pterodactyl (автор) · 2019 год

Учитывая что я в нём нашёл — рекомендуэ!

pterodactyl (автор) · 2019 год

Вот так это выглядит на полке в магазине, ещё штуцера нужная штука

Seryi-patrol · 2020 год

Немного не понятно — на сепараторе краник слива отстоя имеется, или надо стакан отвинчивать?

pterodactyl (автор) · 2020 год

Надо откручивать и прочищать, да

Seryi-patrol · 2021 год

А в этом сеператоре/отстойнике сменного(разового)фильтрующего элемента нет? Просто стакан снимать-промывать?

pterodactyl (автор) · 2021 год

Да, чисто сеточка

Seryi-patrol · 2021 год

Отлично! Лишнего сопротивления потоку, как понимаю, там нет. Продается в Костроме?

pterodactyl (автор) · 2021 год

Да, товарищ откуда-то таскает, я хз откуда он их берет

Seryi-patrol · 2021 год

Адрес магазина: Кострома, Мира 149А, у ВДПО, за автомойкой. Я уже с Сергеем созвонился, обсудил вопросы. Откуда таскает меня не интересует. Главное– качество! :о) Кстати, у Вас какого d штуцера на сеператоре, под какой шланг?

pterodactyl (автор) · 2021 год

Под 10мм

Seryi-patrol · 2021 год

Спасибо!

0111. Починили стартер и всякие мелочи

Thu, 06 Sep 2018 20:34:14 +0300

Последние 5 тысяч, включая Карелию, что-то барахлил стартер — крутился совсем не бодро, дрыгатель заводился по 10-15 секунд, а то и со второго только подхода. Как только закончились особо срочные поездки и улеглась пыль, ломанулся на самый лучший в городе сервис генераторов-стартеров. Особого внимания заслуживает тот факт, что хозяин сервиса катается на Y60 аж с 2008 года, менял RD28 на TD42 и вообще мужик компанейский.

С порога обнаружили причину выброса тосола из системы: в шланге на печку свищ, смотрит прямо на вентилятор. Как итог — негерметичная система и вся подкапотка просто залита кровушкой. Залатали, перетянули шланг, всё стало хорошо.

По пути осмотрел боевую машину. Понравился генератор на 150А, хочу себе такой. И ещё сепаратор топливный, весьма приятная штучка показалась, тоже хочу.

А со стартером всё оказалось весьма грустно, вовремя приехал. Приговор: машина плавала и не хило, после плавания не обслуживалась до упора. Однако, и до того, как купалась, собирали её из говна и палок, в стартер уже лазали кривыми руками. Щеточную группу паяли, но то что от неё осталось видно на фото. Группа пробита накоротко. Ротор пробит до полного искрения и задымления. Подшипники ротора мертвы, один в клине. Всё это было заменено, отлажено и поставлено на место.

Следы проф ремонта и бережного отношения.

Короче говоря, очередной привет Сергею Гараеву. Обращайтесь в его мега-сервис в Питере и будет вам полный букет приключений. От мочёного моста до гнилого стартера, всё что угодно.

Архивные комментарии

Realto · 2018 год

В стартере не ротор, а якорь…😉

YurichWelder · 2018 год

Было такое, есди регулярные купания по капот через герметик тоже заходит водица и не выходит! Надо бы дренажное отверстие внизу крышки

e-yozheg · 2018 год

У меня хуже было, ничего страшного на фото не вижу. Загерметить стартер не получиться точно, поэтому лучше подумать над дренажом. Возможно какую-то продувку даже попробовать собрать.

0100. Продолжение ремонта кузова, генератор, вакуум.

Tue, 17 Jul 2018 11:20:36 +0300

Соскучился по своему крокодильчику, пошёл в гараж, где его делают.

Порожки с усиленными трубками уже водружены на место. Метизы на место выпавших со временем докуплены и установлены. Потоптался, ощутил монолитность конструкции, теперь ещё можно 20 лет ездить. “Клыки” переднего бампера сместили почти на 20 мм вперёд, теперь не должно цеплять ни при каком ходе подвески. Глядишь, и 35’’ войдут… Сами пороги заварили по одной стороне, восстановили швы. Обнаружили в ногах у пассажира пару неприятностей: трещину поперёк и вмятину со стороны КПП. Если со вмятиной более-менее понятно, “мастерам” надо было снять коробку, а ключи не пролезали, то с трещиной не всё так просто.

Что было под мягкой кровлей.

Есть ощущение, что после износа опор кузова, машину подвергали внедорожным нагрузкам, что стало причиной разрушений. Но вместо того, чтобы лечить причину, симптоматически подваривали расходящиеся швы, которые снова рвало. И так по кругу. Внезапно, но ржа на фотке — исключительно поверхностная, никаких сквозных очагов и сильного криминала. Пластиковых чопиков, естественно, нету. Всё почистили, замазали-заантикорили. Осталось восстановить заглушки в полу, чтобы вода не попадала и станет красиво. Дальше можно делать или шумоизоляцию, или съемный утеплитель. Останавливаюсь на втором варианте, это позволит легко обслуживать машину и сохранить кузов в хорошем состоянии ещё очень долго.

В продолжение темы с “а не поставить ли помощнее генератор”, залез проверить, какой сейчас стоит. Ожидаемо, стоит левый генератор 3282.3771 90А (БАТЭ, УМЗ-4213, 4216) и для начала зарядки требует дать газу до 1000. Вакуумник тупо не обнаружил. Трубка от рулевого идёт куда-то вниз, скрываясь под генератор и мотор. Там же кишки от кондиционера. Снизу не полез смотреть, так как был в чистом.

Ну вот и где тут вакуум?

Мимоходом обнаружилось ещё несколько любопытных вещей: Левое крыло, бито-крашеное, проще купить, чем восстанавливать. Проблемы со стартером, вероятнее всего, проблемы именно со стартером, но хозяин самой доверенной стартерно-генераторной мастерской уже много лет ездит на точно таком же чемодане. Из солидарности перед дорогой делать не взялись, сказали чтоб сперва вернулся из Карелии, а потом уже и чинить.

PS. Канал патрулеводов в Телеграме, заходите, милости просим:t.me/Patrol_Safari

PPS. Не устаю передавать привет питерскому перекупу Сергею Гараеву . Если хотите найти приключений при покупке машины — он с удовольствием и выгодой для себя Вам это предоставит, обращайтесь. Полный комплекс колхозинга, скрытых дефектов и умышленного сокрытия проблем. Отличный сервис.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2018 год

Как без вакуумника тормоза и сцепа работают?

pterodactyl (автор) · 2018 год

То, что я его не нашёл, ещё не значит, что его нет :-)

Seryi-patrol · 2018 год

А как тогда? Где он?

pterodactyl (автор) · 2018 год

А фикивознает, найдём, наверное

Seryi-patrol · 2018 год

А тормоза и сцепа то, нормальные были?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да нормуль всё работает, не жалуюсь — мягко, плавно

Seryi-patrol · 2018 год

Прям загадка. Найдешь-расскажи где вакуум брался. Это Нобелевская премия! Вакуумник держит прогресс! Уже бы гену другую Ватт на 180 поставить можно бы было, но из-за вакуумника весь затык 😤

pterodactyl (автор) · 2018 год

Перенос вакуума делается, в принципе, на запчастях от TD42T — с лобовиной от него. И гена от QD32 на 125А. Но я не в курсе подробностей, пока ещё рано этим заморачиваться.

Seryi-patrol · 2018 год

Про лобовину я знаю. Но я думал что на Вашем это прежними хозями врядли делалось. Там гемора ой много.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да, теперь надо искать, куда его запихнули вообще.

Seryi-patrol · 2018 год

Вариантов не много. Пройдитесь по магистрали вакуума от ВУС и ВУТ и непременно должны к нему придти. Если ОН есть…

e-yozheg · 2018 год

Да все ясно что он на лобаше. Год его машины 96! С этого года вак на лобаше это заводская доработка.

e-yozheg · 2018 год

Seryi-patrol

Прям загадка. Найдешь-расскажи где вакуум брался. Это Нобелевская премия! Вакуумник держит прогресс! Уже бы гену другую Ватт на 180 поставить можно бы было, но из-за вакуумника весь затык 😤

От старекса ставят. Там и ампер норм и вакуум имеется.

Seryi-patrol · 2018 год

О. А сколь Амп?

e-yozheg · 2018 год

110А вроде. Может есть и побольше. Я не мониторил этот вопрос. Не актуально с моими 125)

AChistilin · 2018 год

Жжёте! Вакуумный насос под ТНВД, отродясь на наших моторах там живёт. Трещина в полу и мятый тоннель у коробки у моего тоже присутствуют, машина с Кавказа…ждём продолжение! P.s. в телеграме канал не находится:-(

e-yozheg · 2018 год

С 96г пошли заводские версии с вакуумом на лобаше, вместо генератора. Но я себе на 92г поставил)

0090. Что на самом деле сделали в PCG

Fri, 08 Jun 2018 12:06:11 +0300

В прошлую тяпницу был юморной пост с ноздрёй под турбу, но пятница есть пятница, пошутили и буде. Теперь к тому, что на самом деле делали в PCG

1. Перебрали передний мост, полировали сферы. 2. Перебрали все тормоза. Заодно главный тормозной и вакуум пришлось заменять. 3. Заменили пружины. 4. Всякие мелочи, типа стоек стабилизаторов и подушек и отбойников.

Про мост всё понятно, его медленно и верно пришлось восстановить совсем полностью, собственно, с тормозами точно так же. Вот в этом месте я просто никак не могу упомянуть продавца-перекупа Сергея Гараева, которому очень благодарен за жизненный урок. Хотя и восстановление, а, главное, поиск всех бережно скрытых им косяков по машине, уже исчисляется сотнями тысяч рублей. Так что если хотите вместо тюнинга заниматься экстренным спасением — обращайтесь в его “Патруль-Сервис”, обретёте радость мазохиста.

Мелочь, а приятно.

Теперь стало очень чувствительно рулиться, с непривычки страшно реагирует на руль. Пока домой ехал пару раз испугался неожиданно сильной реакции машины на движение руля. К сожалению, колея теперь тоже появилась: едешь совершенно расслабленно, так что колейность заставляет обратить на себя внимание.

Тормоза после переборки заработали. Да, мой стиль вождения не подразумевает вообще активного использования тормозов, но пару раз ощутил. Чисто по впечатлениям, при несильном нажатии, торможение раза в два быстрее происходит. Сильно давить боюсь. Ну и, конечно же, перестало дёргать руль вправо при нажатии в педаль.

В последний момент оказалось, что главный тормозной тоже не совсем здоров. Быстренько заменили его вместе с вакуумником на вариант с Y61. Влез как родной.

Ну и наконец, пружинки. Мои были признаны-таки просевшими и их заменили на лифтованные от Y61. В итоге получился лифт приблизительно в пол-дюйма, если от нормального. А от просевшего весьма заметно. Никаких дополнительных телодвижений не делали. Стало повыше, помягче и я только один раз смог шаркнуть колесом по бамперу: под горку плавный поворот вправо, торможение и нагрузка на передок — сделал ширк. Ну ничего, это поправимо.

Вот такие пружинки было-стало.

Передок уже сменили, а сзади ещё нет.

А вот и зад приподнялся.

На осень у нас остаётся переборка МКПП, потому что передачи неправильно короткие и так быть не должно (С). И рама, конечно же. Но это уже потом-потом.

Архивные комментарии

Bankir65 · 2018 год

Так это ж все на коленке делается. Зачем херней серьёзных людей отвлекаешь?

e-yozheg · 2018 год

Я бы сказал даже на коленке и прямо в болоте)

w126AMG · 2018 год

Блин, шоб тот перекуп горел в аду.

У меня на y61 тоже тормозные диски были с трещинами, колодки в ноль и передний мост тек (хотя продаван сказан перебран), но я по цене двигателя брал.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Мне обиднее

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

Тоесть получается, что Сергей Гараев- Х**** Мучное! Что ж- страна должна знать своих “героев”. Надо его “пиарить” при любой возможности!

pterodactyl (автор) · 2018 год

Широко известный в узких кругах барыга, да. Но я в своё время не смог найти о нём отзывов отрицательных, чтобы лишний раз подумать и не вляпаться. Вот, исправляю ситуацию для следующих любителей.

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

К сожалению, такая “падаль” подобная ему зарабатывает на нашем доверии хорошие деньги и живет на широку ногу. Правильным “пиаром” его рассос и “медовуху” можно подкорректировать в нелучшую сторону. Сарафанное радио- великая штука!

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

pterodactyl

Широко известный в узких кругах барыга, да. Но я в своё время не смог найти о нём отзывов отрицательных, чтобы лишний раз подумать и не вляпаться. Вот, исправляю ситуацию для следующих любителей.

Главное- об этом везде и побольше говорить. Обличать подобную нечисть!

pterodactyl (автор) · 2018 год

После того, как я начал регулярно писать в БЖ о том, что и как мне продал этот товарищ, не прошло и месяца, он мне в WhatsApp написал. Дескать, недостоин я владеть патрулём, гоню волну и вообще всячески не прав. До этого меня несколько недель игнорил, с моими вопросами типа “что блин за такое и какого хрена всё так плохо”. Надеюсь, что страна будет узнавать своих героев.

OLEGPATROLNIY1 · 2018 год

Конечно! Эти господа сразу понимают, когда над их гнилой репутацией меч заносят. Начинается кипишь, начинает “зудеть нора!” Люди-то бывают разные: кто-то промолчит и стерпит, а кто-то войной пойдет. А методы войны у всех разные: кто-то попытается законными методами “погасить”, а кто-то и на более привинтивные методики не поскупиться. Зря эти крысята играют в такие игры. Бери хорошие деньги за действительно честную, качественную продукцию. И будут люди тебя добрым словом вспоминать, еще ни раз к тебе обратятся. А обманывать таких же как ты- последней гнидой нужно быть!

Teopema · 2023 год

Искал информацию о данном товарище и набрёл на ваше обсуждение. Соблазнился тремя патролами в “идеальном” состоянии. Полагаете доверять ему не стоит?

pterodactyl (автор) · 2023 год

Ну тут в БЖ далеко не одна запись про ‘идеальное состояние, всё ТО сделано, канфэтка бери-нехачу’. Берешь за лям? Готовь второй на ремонт. Если повезет.

Teopema · 2023 год

Там цены уже ближе к 2м млн. 1,4 самый дешёвый из трёх у него представленных. Но в целом ваш посыл понял, залезать снова в гараж и сервисы с доведением до ума авто боюсь уже нет сил больше после предыдущего своего авто. Думал вот она конфетка)

pterodactyl (автор) · 2023 год

Конфеток нету. Есть восстановленные, но кто ж такое продаст. Там цена работ 3-5 лямов

0084. Очередной осмотр по кузову

Tue, 22 May 2018 15:07:02 +0300

Первый осмотр у кузовщиков мне не понравился. Обойдя машину кругом, мастер сказал “всё говно, давай денег — попробуем сделать”. Мне так не понравилось и поехал я к другим товарищам, которые, кстати, есть тут на D2 и если захотят — сами и откликнутся. Во-первых, всё не так уж и плохо, как казалось сперва. Во-вторых, есть шанс оставить всё штатное и не колхозить ненужного. Пороги да, сломаны и делались. И делались плохо, некрасиво и тяп-ляп. Но сделать можно. В-третьих, состояние по кузову оценено как “не может быть, что машина 96 года, где-то должен быть подвох”. Подвох искали втроём часа два, ползая везде, где можно. Только что на зуб фендера не попробовали. Ковролин только откручивать не дал. А то бы это никогда не закончилось. В-четвёртых, самое плохое из найденного — двери с петлями, которые ойвсё. Ну как бы я и так в курсе. План построился довольно просто: “ну тут надо будет изнутри залезать, пол-салона спереди снимем. И пол-салона сзади. Короче, проще сразу всё снять, там два болта останется. Ну если всё-равно салон разберёте, то может тогда и шумку? А если двери перевешивать с разбором, тогда и панели замутить?” и так далее. Короче, зря я хотел в этом году на рыбалку кататься всё лето, весь сезон буду машину делать, это судьба.

Коротенечко список того, что обсудили и решили делать:

1. Пороги. Восстановление, антикор, приведение в нормальный вид. 2. Двери-петли-зазоры. С перебором внутренностей и панелей. 3. Переборка механизма лебёдки, больше для диагностики и смазки. 4. Фендеры и передние брызговики, их можно сделать такими, чтобы перестало закидывать и шаркать. 5. Защита брюшка. 6. Переборка салона с шумкой и чисткой. 7. Подготовка к покраске в раптор, устранение всяких недочётов. 8. Установка отопления для задних пассажиров. 9. Возможно, замена сидений.

Ну и конечно, не могу не упомянуть стандартную реакцию на маленького скромного старика в виде “ухтыжничегосебе” со стороны всех случайных-мимопроходящих.

Архивные комментарии

Kiryuha14rus · 2018 год

9. Возможно, замена сидений. Хорошее решение ! Не пожалеешь ни разу !

pterodactyl (автор) · 2018 год

Да, родные полуторные сидения мне не понравились.

Kiryuha14rus · 2018 год

Я об этом раньше говорил )

pterodactyl (автор) · 2018 год

Буду искать что-то на замену более удобное, хотелось бы если менять то и перед и зад

Kiryuha14rus · 2018 год

Конечно комплект

Kiryuha14rus · 2018 год

pterodactyl

Буду искать что-то на замену более удобное, хотелось бы если менять то и перед и зад

Здесь на сайте много вариантов, в поисках посмотри.

Stanislav056 · 2018 год

Зачем шумка? Сгниют под ней полы все

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну это смотря как сделать, как ухаживать и как купать машину

Stanislav056 · 2018 год

Хоть как делай, хоть как ухаживай. Сгниет. Не надо питать иллюзий. Положи войлока побольше и суши каждый год. И все дела

0073. Визит в PCG

Thu, 03 May 2018 22:07:02 +0300

В последний выходной апреля, понаехал в столицу и, конечно же, в гараж патрулеводов. Осмотрели моего старичка, диагностировали ревматизм переднего моста, который придётся срочно исправлять. Заодно прописали массаж всей рамы и полостную операцию на мкпп, к осени ближе. Походя заменили старый протекающий тормозной цилиндр. Естественно, потравили байки о живучести и превосходстве патрулей над всем остальным мировым автопромом. По возвращении домой, записался к косметологу-кузовоправу, очень уж надоело с незакрывающимися дверями ездить и прочие неудобства испытывать.

Архивные комментарии

kubass · 2018 год

приехал отремонтировать пол машины и похвастаться о НЕЛОМУЧЕСТИ ПАТРУЛЯ))

w126AMG · 2018 год

Да ладно, он же едет. У меня в переднем мосту подшипник шумел сильно, слышно когда вдоль стены едешь. Я 4000км так проехал, так и продал.

pterodactyl (автор) · 2018 год

kubass

приехал отремонтировать пол машины и похвастаться о НЕЛОМУЧЕСТИ ПАТРУЛЯ))

А какая ещё машина проездит без обслуживания 20 лет и при этом сама доедет до гаража? Сломать можно что угодно, вопрос в том, что что-то с сломанном состоянии дождётся ремонта на ходу, а что-то — только на погрузчике.

0054. Патруляка снова в сервисе

Thu, 01 Mar 2018 18:22:34 +0300

Отдал машинку в добрые-нежные руки электриков и прочих заплечных дел мастеров. Основная забота — снять и пропаять панель приборов. Потому что тахометр. Хотя вот лично меня терзают смутные сомненья в том, что он врёт. Установка парктроника зависла на подходе, так как лебёдка мешает, бампера сами себе мешают, всё пищит и ничего не работает. Не уверен, что вообще всё это там получится разместить. Трубка заднего омывателя не продувается где-то по пути в салоне, неизвестно где. Придётся ей до тепла ждать, пока перебирать салон будем, авось и трубку найдём. Обогрев заднего стекла не работает сам, до него доходит ток, а вот дальше — нет. Похоже на потребность в замене стёкол. А это как-то ниразу не бюджетно.

Архивные комментарии

russmaxi · 2018 год

Жень, тебе мож контакты ярославского сервиса дать?

sercd · 2018 год

Есть одно стекло с рабочим обогревом

sercd · 2018 год

есть специальный токопроводящий клей, наверно очень бюджетно выйдет

63624ru · 2018 год

Поищи интернете описание ремонта греющих дорожек на стекле, вон сверху правильно сказали про клей токопроводящий

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо, буду гуглить

0053. Что же сделали в PCG с Кроконяшкой

Wed, 28 Feb 2018 09:05:26 +0300

Пока Александр пытается сочинить правдоподобное и без мата, я кратенько набросаю список того, что успели сделать в Patrol Custom Garage на первом визите кроме осмотра и постановки диагноза:

1. Замена сайлент блоков передних продольных балок 2. Замена рулевого редуктора 3. Замена масла ГУР 4. Ремонт насоса ГУР (ротор, прокладки) 5. Замена редуктора переднего моста 6. Прокладка корпуса переднего редуктора 7. Подшипники ступиничные и сальники к ним, смазка 8. Замена тормозных шлангов 9. Масло трансмиссионное минеральное 80W90 GL5 10. Сальники передних полуосей — замена 11. Смазка в передних ШРУС 12. Долив антифириза “розовый”, 6 литров 13. Регулировка клапанов (там, говорят, адок творился) 14. Замер компрессии 15. Замена прокладки клапанной крышки 16. Замена патрубков радиатора 17. Восстановление штатной системы охлаждения 18. Регулировка ТНВД 19. Демонтаж штуцеров “автомата” на радиаторе 20. Правильная установка задней левой продольной тяги 21. Регулировка замка задней двери 22. Замена приводных ремней

Сильно и много матерились про то, как была испорчена система охлаждения. Монтаж ТНВД тоже вызвал ряд вопросов. Гуталин с водой в переднем мосту опечалил даже меня. Ну и далее по списку. Хорошо что в Гараже нашёлся достаточный запас деталей, чтобы не ждать доставку в несколько дней. Это повезло, всё-таки.

ЗЫ. Отдельно передаю привет питерскому продавцу-впаривателю Сергею Гараеву, да будут долгими его года. Если у вас есть желание нарваться на такую же кучу неприятностей, как я — обращайтесь к нему, патрули различной степени убитости всегда в наличии по невероятным ценам и с полным комплектом скрытых и не очень дефектов. Уже несколько человек “радуются” покупкам у данного барыги, кто-то попал на раму, кто-то успел вовремя “спрыгнуть”, вернув машину.

Архивные комментарии

63624ru · 2018 год

АГА, ПЕРЕД ПОКУПКОЙ СВОЕГО ТОЖЕ СПИСЫВАЛСЯ С НИМ НА ПРЕДМЕТ ПОКУПКИ, НО ЧТО-ТО НАСТОРОЖИЛО

pterodactyl (автор) · 2018 год

А я вот не почуял подвоха :-(

63624ru · 2018 год

Да я просто попросил его сфотать задние чашки пружин и раму изнутри от задних пассажиров до “хвоста”. Ну и начались отговорки

63624ru · 2018 год

Не скажу, что на этом, которого взял рама была суперская, но мне ее отсняли, все подробно все косяки, что я просил, то и снимали и слали в почту, показали, где косяки. Я хоть знал, что покупал. Да, и при покупке гос номер на фото машины читался полностью, не замазан

russmaxi · 2018 год

стоимость не порадовала :-(

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну а что поделать, хочешь дешевле — делай сам. Но то, что получится дешевле что-то не факт.

Seryi-patrol · 2018 год

Вот бы номер ремкомплекта насоса ГУР для ТД42 узнать(ротор+овал+лопатки). Не могу найти этот ремкомплект.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Надо спросить у товарищей PCG, думаю не зажадничают они номерок-то )

Seryi-patrol · 2018 год

Узнай, будь другом ;)

sercd · 2018 год

Seryi-patrol

Вот бы номер ремкомплекта насоса ГУР для ТД42 узнать(ротор+овал+лопатки). Не могу найти этот ремкомплект.

Посмотри в моем бж, там есть фото

Seryi-patrol · 2018 год

У Вас же РД28. Там насос ГУР другой маленько.

sercd · 2018 год

Насос другой, кишки возможно одинаковые

Seryi-patrol · 2018 год

Нет.Разные.Нужен РК для ТД42.Спасибо за отзыв, но экспериментирловать с “кишками” нет лишних бабосов.Народ говорит что всё разное.

sercd · 2018 год

YD25DDTI, VE30DE, VG30E, VQ20DE, VQ30DE, KA24DE, KA24E, TD25, TD25TI, A15S, LD20, NA20S, MA10T, YD25, ED33, ED35, FD33T, TB45E, TD42, TD42T, Z22S, CA20P, NA20P, RB20P, RD28, RD28E, VG20DT, VG20E, VG20P, VG30D, VG30DT, VG30T, VQ25DE, VQ30DET, CA18D, CA18DT, SR20D, SR20DT, KA20DE, Z20S, CD20, CD20ET, CD20T, GA16DE, GA16DS, SR20DE, QD32TI, VG33E, QR20DE, VQ23DE, VQ35DE, SR18DE, SR20VE, LD23, SR18DI, SR20DI, CD20TI, QD32, TD27, SR20DET, CD17, GA14DE, GA14DS, CA18I, RD28T, RD28TI, TB42E, TB48DE, ZD30DDTI, RB20DT, VG20T, D4BB, TD27T, TD27TI, CA20E, CA20S, NA16S, TD23, TB42S, E15S, VQ25DD, ZD30, SD23, Z18S

Seryi-patrol · 2018 год

Это список замен?

sercd · 2018 год

Это модели движков, на которые ставили ГУР с таким ротором, тд42 там есть, забей номер в поисковик, где то была картинка с размерами, разберите насос и помните

Seryi-patrol · 2018 год

Бабок на эксперименты нету. По замене генераторов например, тоже есть такой большой список.Но внутрянка там у каждого гены своя. Если собираются мастера менять РК, то что гадать то?! У них и узнать надо.

sercd · 2018 год

Ну мне подошёл, смотри сам, может найдешь бу, они в районе 5-6рублей, друг брал себе, два года ездит все ок

sercd · 2018 год

Seryi-patrol

У Вас же РД28. Там насос ГУР другой маленько.

Твой мотор там есть

Kiryuha14rus · 2018 год

Seryi-patrol

Вот бы номер ремкомплекта насоса ГУР для ТД42 узнать(ротор+овал+лопатки). Не могу найти этот ремкомплект.

49321-52N26 Ремкомплект гидроусилителя руля, я себе заказал . 1500 стоит

Seryi-patrol · 2018 год

Виталь, это резинки и подшипник, или ротор с лопатками-овал-и пластина?

Kiryuha14rus · 2018 год

Сальники

Seryi-patrol · 2018 год

Вот.А надо саму качающую пару.

Seryi-patrol · 2018 год

Это целиком что куда подходит.А нужно для переборки кишки.

Kiryuha14rus · 2018 год

Жестко конечно

pterodactyl (автор) · 2018 год

И это далеко не всё…

Kiryuha14rus · 2018 год

А когда покупал, на осмотр загонял ?

Disantik · 2018 год

Kiryuha14rus

Жестко конечно

ничего жесткого, это вообще норма, я бы сказал )

Kiryuha14rus · 2018 год

Ну как сказать ) если осмотр сам не делал .

Disantik · 2018 год

Патролы 60ые за разумные деньги удроченные все. Я об этом. Мой стал жив. За разумные деньги не отдам коли чего )

Disantik · 2018 год

А что ты хотел, покупая старого патрола? Потому их и боятся брать, потому что знают, что все они убитые и восстанавливать придется очень многое. А ездили на них раньше ничего не меняя, потому что это очень живучая тачка. Я делал все, что делал ты и это ничтожная капля проделанной работы и вложенных денег. Делаю третий год, вложено больше 400 тысяч в машину и сейчас уже половина машины новая или в состоянии новой. Я не бросил начатое дело и теперь в машине уверен. Мой патрол будет именно тем надежным патролом, о которых думают и говорят. Ну а чего ожидать от хламья, тем более из под перекупа? Либо в могильник, либо восстанавливать. А лучше не брать )

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я знал на что иду и готов был к неприятностям. Да, бюджет превышен при покупке, но то самдурак. А остальное сделается, пусть и не сразу, как бы хотелось.

Disantik · 2018 год

Колупай, патрол не расстроит.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Зато теперь я точно знаю значение фразы ‘на последние такую машину не покупают’ :-)

0049. Осмотр Старика у PCG Team, окончание

Mon, 19 Feb 2018 14:21:11 +0300

После того, как Старик постоял недельку в PCG и пропахся духом настоящего патрулизма, в нём не осталось совсем уж плачевных вещей, из-за которых я мог бы серьёзно встрять на трассе типа Е30. Рулевой редуктор, ГУР и половина переднего моста, от которых парни причитали, или были заменены, или отремонтированы. Заодно добавлен список того, что стоит делать в следующий раз. Но, в основном, это уже 10-20 тыс км вполне себе терпит.

Вековые отложения в охлаждении.

Ремонтное:

— Поменять ремни приводные на нормальный комплект — Подшипники роликов, натяжного и обводного — Заменить шкворневые подшипники — Фетры поворотных кулаков — Сальники ступиц — Сальники цапф — Игольчатые подшипники цапф — Правый шрус (гранату) на замену (ну или оба два, в зависимости от финансов) — Переборка передних тормозных суппортов, для чего надо прикупить ремкомплект, колодки, тормозные диски, поршни тормозные и пальцы — Заменить тормозные шланги, так как сейчас поставили б\у из того что было в нормальном состоянии

Отдельно:

— Поискать правую ступицу б\у, это не горит

Под ремонт рамы приурочить:

— Усиление чашек — Переделку опор подушек кузова, как минимум — передних двух — Все остальные работы по раме (очистка, окраска, обработка)

Под ТО ближайшее:

— Масло 10w40 — Воздушный фильтр — Топливный фильтр — Масляные фильтры — Замена антифриза с промывкой системы (неоднократной) — Термостат с прокладкой

Очень надеюсь, что A.S.P. всё-таки дождётся свою Музу и опишет все те извращения, которые они допустили по отношению к Старому. Ещё у него где-то фоточки всего этого есть, так что ждём с нетерпением. А я пока украду только одну, которая демонстрирует состояние системы охлаждения, с отложениями говнолитов и прочими прелестями.

ЗЫ. А я передаю очередной привет Сергею Гараеву, у которого брал эту машину. Не повторяйте моих ошибок, не имейте дел с кидалами, это достаточно больно бьёт по кошельку и самолюбию. Для машины с “полным пройденным ТО”, суммарный бюджет восстановления уже перевалил за 250 тысяч рублей.

Архивные комментарии

63624ru · 2018 год

посмотри про усиление чашек задних пружин толково сделано www.nissan-4x4.ru/Forum/B…HOLKA/index.php?id=628195

moathetroll · 2023 год

Вот читаю этот список в Москве образца 2024ого года… И глазки лезут на лоб. И мне страшно.

Мой счет первого заезда в pcg в том же 18ом году тоже был лям двести (аккуратно проссумированная табличка от профессора). А заезд длился с июгя по ноябрь. Это казалось лишь лёгкой степенью помешательства…

Сейчас бы это стоило х2, не говоря о сроках…

pterodactyl (автор) · 2023 год

Давай не будем, я в машине уже второй коттедж оставил.

0045. Продолжение осмотра у PCG Team

Wed, 07 Feb 2018 23:49:13 +0300

После того, как A.S.P. покатался на Кроконяшке, вылезло ещё несколько замечаний:

а) Коробка переключает передачи плохо, надо разбираться. Ну про 1 передачу я и сам в курсе б) Свет надо регулировать, светит непонятно куда и как в) Мотор не догревается г) Судя по всему, тахометр врёт, это не я его перекручиваю, а наоборот, мало оборотов д) В машине холодильник е) Мотор не едет ж) Машина не смотря на новую резину, причём неплохую зимнюю, ведёт себя на дороге плохо

А жизнь-то становится всё лучше, жизнь-то становится всё веселее.

Архивные комментарии

russmaxi · 2018 год

Жень, не расстраивайся. Хороших Патролов в природе нет, есть просто недообследованные :-) Главное, чтоб Саше на твоем ездить не понравилось (так что холодильник это не плохо) — быстрее починит и отдаст :-)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ему и не понравилось: холодно, динамики нет, передачи не включаются, да ещё и жопу носит :-)

GangrenaKRSK · 2018 год

В общем сменить надо все. Обычное дело :)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну не очень обычное.

GangrenaKRSK · 2018 год

Да не… Когда покупаешь ржавое 25летнее корыто, то нужно быть готовым менять все Иначе разочарование и пичалька

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну тут вопрос, за какие деньги начальная покупка

GangrenaKRSK · 2018 год

Ну так то да :) Но в общем и целом логика именно такая. даже если машину купил задорго, все равно потом под себя много переделываешь

pterodactyl (автор) · 2018 год

Я рассчитывал на меньшее количество “базовых проблем отсутствия обслуживания”.

GangrenaKRSK · 2018 год

Не бывает здоровых людей, бывают недообследованные. Не бывает живых патрулей, бывают недообследованные :) Все получится, не переживай. Что то можно отложить на потом, что то делать сейчас

0044. Осмотр Кроконяшки у PCG Team

Tue, 06 Feb 2018 11:42:17 +0300

Через тернии и снежные заносы добрался до посёлка Летний отдых к PCG Team в их патрулячью Мекку. Отмыв оледенение и дорожную пыль, попив чайку, приступили к осмотру Старика и выявили целый список того, что требует внимания и устранения, если не вот-прямо-сейчас, но в обозримом будущем:

1. Замена сайлент блоков передних клюшек (4шт) 2. Переборка рулевого редуктора 3. Резинки рулевого демпфера 4. Сальники коленвала, передний и задний 5. Насос ГУР подтекает 6. Прокладка вакуум-насоса (под сомнением) 7. Ремни приводные — замена 8. Ремонт 1 ряда опор кузова (кстати, а что с остальными?) 9. Замена отбойников передних пружин 10. Замена сальников КОМ (выход на лебёдку) 11. Пороги делать все, особенно левый 12. Болт траверсы коробки 13. Переборка переднего редуктора или его замена 14. Замена подушек коробки 15. Пыльник переднего кардана шлицевой 16. Перевернуть заднюю левую продольную тягу (неправильно установлена) 17. Заменить отбойники задних пружин 18. Стойки переднего стабилизатора 19. стойки заднего стабилизатора 20. Регулировка передних ступиничных подшипников 21. Антифриз “розовый”, долить 2+ литров 22. Регулировка клапанов 23. Прокладка клапанной крышки 24. Замена патрубков системы охлаждения 25. Удалить штуцера на радиаторе от автомата 26. Регулировка замков задних дверей

Кроме этого будет требовать внимания кузов и рама, если я планирую ездить на машине не пару лет, а я планирую. Но это в любом случае уже другая история.

Основная же жалоба, собственно, невозможность ехать в “правильном режиме”, описанном как: 2000 об, 100 км\ч, 33’’ резина, TD42 и при расходе менее 10 литров. И чуток уводит машину вправо, если по ровной дороге. Именно это хотелось бы получить.

Проверили компрессию: 28 — 29 — 29 — 29 — 28 — 28.5, приговор — “приходи через 100 тысяч, пока всё хорошо”. Судя по общему состоянию, пробег машины около 400 тысяч или побольше. Если кому интересно, измеряли через свечи накала.

Электрика и охлаждение вызвали некоторые вопросы по причине странного необъяснимого колхозинга. Что с этим всем делать пока непонятно, так как оторвать-то можно, но что руководило теми людьми, которые это сделали?

Машинку оставил тиранить, по списку наиболее критичного, но при этом влезающего в отощавший за последнее время бюджет. То, что можно сделать в нашей деревеньке и что не сильно мешает жить — оставить из финансово-временных соображений. Всё-таки, я не на пол-года в Москве. Вероятно, потом всё-равно придётся приезжать и доделывать что-то, с чем у нас справиться будет сложно.

Может быть, мастера сами вылезут из логова, поправить в чём-то меня, если где-то что-то перепутал.

Архивные комментарии

Kiryuha14rus · 2018 год

Я со своего второй год удаляю колхозинг от старого хозяина )) ( ГТЦ от волги, рулевая передняя от уазика и т.д и т.п )

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну весь этот список недоделок пока что не помешал мне проехать 1500+ км и вряд ли помешает удвоить. Но есть желание сделать по-хорошему.

Kiryuha14rus · 2018 год

Конечно, один раз сделал и забыл

Kiryuha14rus · 2018 год

Когда взял Патруля до дома своим ходом 7 тыш и никаких проблем ! Танк !

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ну я о том же, что вот-прям-горящего нету. Однако, то что течёт-капает и ломает соседние узлы надо починить, ка мне кажется, сразу.

fykss · 2018 год

А на фига в Патруле и Сафаре стабилизаторы?!

pterodactyl (автор) · 2018 год

По штатному расписанию положено

fykss · 2018 год

Ну, раз положено, то меняй резинки и размыкатель, если есть.

MeinHerz · 2018 год

fykss

А на фига в Патруле и Сафаре стабилизаторы?!

В 60м кузове я не знаю зачем ))). Наверное чтобы ходы подвески ограничивать. У меня дорога из деревни в город огибает всякие “площадки №” и дорога поворачивает на 90 градусов, и так 10 раз. Так я там быстрее легковушек проезжаю, на жигулях страшно так ездить (у меня в сарае догнивает ТАЗ 2110)

0036. Перебрали ТНВД

Tue, 23 Jan 2018 22:28:10 +0300

Сказать, что мастер был шибко удивлён — ничего не сказать. Обратите внимание на выработку осей. Собрано всё было из непонятно-чего, втулки не родные двойные, а одинарные. Ось была шлифована шкуркой с зазором 0.2 мм, колечки на ней болтались. Внезапно, сам плунжер вполне себе пригодный к эксплуатации, восстановленный хромированием. Причём, уже нового образца, то есть “чуть более производительный”. Догадывайтесь, почему нет фото резиночек? Праааавильно, потому что нету там резиночек. Ну то есть остатки-то какие-то есть, но постить некрофилию и прочую расчленёнку я не буду.

В общем, поставил машину остывать, утром попробую завести, как оно попрёт. По-идее, завоздушивания больше быть не должно, ухода масла в никуда — тоже.

Наш пламенный привет товарищу Гараеву, в перехлёст и через плетень.

Архивные комментарии

Disantik · 2018 год

Аппаратура рядная?

XaXaTyHuLLIe · 2018 год

У меня вообще колхоз с насосом был, корпус не родной, плунжер восстановленный… =)

Seryi-patrol · 2019 год

ТНВД рядный?

pterodactyl (автор) · 2019 год

Нет, у меня распределительный

0035. Новости из гаража от 19 января 2018

Sat, 20 Jan 2018 23:03:55 +0300

Аккуратно и постепенно доделывается первый этап работ по крокодилу. Уже можно заводить Бинар звонком по телефону, магнитолка магнитолит, а сигналка сигналит. Салон, правда, замызгался окончательно, но химчистка уже заказана. Кроме этого, надо поменять стойки и втулки заднего стабилизатора и моторчик заднего омывателя. Надеюсь, мастера успеют это сделать до конца следующей недели. Проверена вся жижа в мостах-раздатках, срочной замены ничего не требует, никакого криминала нет.

Записался всё-таки к дизелисту-топливщику, нашёл годного мастера. Светит мне ярким светом полное обслуживание ТНВД, с заменой всех сальников-пыльников-колечек. Главное, чтобы предыдущая эксплуатация не повредила более тонкие материи. Но зато в достойной работе плунжера сомнений нет, хотя цена вопроса по обслуживанию ТНВД вполне себе сравнима с ценой на новую плунжерную пару.

Пытаюсь выбрать резину. Размер 33’‘R15 или 305/70R16 или 285/75R16 — не упираясь, особо, в ширину. Но ассортимент не радует, сроки расстраивают, а глаза разбегаются от матюков на любую резину.

Не помню, кто спрашивал, как расположили Бинар под капотом. На всякий случай пара фоток.

Архивные комментарии

Disantik · 2018 год

Резину бери на 16. Самый оптимум если не упираться в ширину, что делать и не надо, 285/75 р16. Ее и продать если что проще. Наиликвиднейший размер.

Kiryuha14rus · 2018 год

Я в том же месте установил бинар ! Если на зиму резина, тогда пошире 305 /70/16

GangrenaKRSK · 2018 год

На 16 и выбор больше и ликвиднее в продаже и поиске одного колёса на замену

Granat49 · 2018 год

Стабы я искоренил как класс вообще

3811 · 2018 год

Если не трудно, пожалуйста фото места врезки в магистраль . Как, куда, откуда и все что с этим связано. Заранее спасибо

pterodactyl (автор) · 2018 год

Если забуду, напомни через недельку, плизз

3811 · 2018 год

ОК!

0033. Новости из гаража от 13 января 2018

Sat, 13 Jan 2018 17:01:42 +0300

Много мелких вещей, про каждый отдельно писать не очень, думаю. Поэтому дайджест.

Подобрали хороший и правильный фильтр вместо Сакуры. Теперь через резинку точно воздушить не будет. Промыли топливную. Заводится теперь гораздо лучше, работает — шепчет. Никакого звона на оборотах.

Установили-таки Бинар, проверили в работе. Греет прекрасно, мастер аж себе захотел такой прикрутить. Теперь крутит сигналку и паяет панель приборов. Там всё под одну гребёнку, включая рацию и магнитолу. Одно расстроило — родные кнопочки, даже б\у, стоят от 500 рублей и ещё наищешься.

Починили датчик уровня, авось лет 10-20 ещё проходит.

Заменил лампочки освещения салона на светодиодные. Стало сильно лучше.

Это всё были хорошие новости. Из плохих — завоздушивание не исчезло и, следовательно, на холодную заводить можно только изрядно попрыгав с лягухой и в дыму. Ждём четверга — едем к дизелисту, смотреть. Грешить можно на много чего: от плунжера до неправильно установленных колечек на форсунках.

Пока что не получается найти свечной заводик, где бы могли оцинковать раму по-горячему. Не берутся. Рассматриваю варианты альтернативы. Всё-таки жалко ушатывать машинку в столь хорошем состоянии плохим уходом. И ездить на ней я собираюсь не три года, уж точно.

Выкатили ценник на обработку полимочевиной. От 200 тыс руб. Через это дело я погрустнел. Наверное, чтобы не раззорить семейный бюджет, в этом сезоне обойдусь просто антикоррозийной обработкой и минимальным марафетом.

В планы добавилась печка в салон, съёмная шумоизоляция (для облегчения сушки), синтетический тросик лебёдки.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2018 год

Похоже сосёт таки воздух, раз такие танцы с заводкой? А от светодиодного освещения салона я отказался.Мёртвый свет как то не понравился, тёплый галоген уютнее.А найти “тёплые” диоды с цоколем “челнок” так и не смог.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Однозначно сосет, но непонятно где. Будем искать.

Плафоны и так желтят, диоды не холодные взял

Seryi-patrol · 2018 год

Поставь куда только можно на топливную магистраль прозрачные силиконовые трубки.И сразу найдёшь.Только брать надо действительно силикон, мягкий, а не кетайскую голубую подъё…ку, которую продаваны за силикон втюхивают.Это говно дубеет даже не от мороза, а от солярки\температуры.Ещё можно в больничке спросить(ф8, ф10), в урологии есть точно(тссс…)=)

NissanPatrolY60 · 2018 год

В какое место его установили?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Справа, между колесом и ветровым стеклом большая пустая ниша. Он туда просился. Но пришлось сколхозить кронштейн. Жди фотоотчет через недельку

NissanPatrolY60 · 2018 год

В смысле Бинарный!

NissanPatrolY60 · 2018 год

Хорошо, очень интересно!

pterodactyl (автор) · 2018 год

Пока никак всем этим заниматься, до мастерской ехать и ехать, а на работе аврал. Да и нечего отвлекать людей от работы

AChistilin · 2018 год

Попытайтесь создать в магистрали подачи избыточное давление, солярка жирная, где-то да вылезет(мел в помощь). Антикор советую делать канадским Раст-стопом. Остальное одобрям-с. P.s.аккумулятор один? фильтра топливные греть будем?

pterodactyl (автор) · 2018 год

Раст-стоп — да. Акумы две новые сотки. Фильтра греть бум, только ещё не решил чем и как.

AChistilin · 2018 год

Номакон.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Вероятнее всего

0028. Находки в Кроконяшке

Mon, 08 Jan 2018 20:24:34 +0300

Нет, на фото не масло-отработка. Это то, что было найдено в топливном баке вместо соляры. Неудивительно, что фильтр, форсунки и всё прочее было в таком состоянии. Теперь ещё и всю топливную промывать-продувать, фильтр новый, вероятно, опять под замену.

Кроме этого, завёз в Старика магнитолку простенькую, JVC KD-X141. Цель основная — играть MP3 с флешки, больше от неё ничего особо и не надо. Магнитолу там всё-равно не видно внизу, так что экраны и вся прочая мишура без надобности. Пока гонялся, захватил заодно медные колечки для форсунок. Они хитрые, с двумя дырочками маленькими. Хотел было взять сразу про запас ещё десяток, но они почему-то по 85 рублей. Почти как серебро, однако, если за грамм считать. Ещё придумал запилить парктроник на 8 точек, при таких габаритах с непривычки можно кого-нить и задеть во дворе. Но по наличию нету нигде, а на заказ даже самые простые — от 3.5 тысяч. Продаван рекомендует сходить на Ali и уложиться в полторы, с чем я, собственно, склонен согласиться.

Архивные комментарии

AChistilin · 2018 год

Кошмар какой! Господин Гараев его что, пытался на отработку перевести? Однако…

pterodactyl (автор) · 2018 год

По заявлению Гараева, он только с юга в питер его перегнал и более не трогал

0027. Потихоньку делают

Sat, 06 Jan 2018 22:53:19 +0300

Неторопясь, в ожидании правильных медных колечек для сборки форсунок, патруляку снабжают приятными бонусами: отопителем, сигналкой, котом. Раскувыряли пол-машины для установки всего этого добра. Попутно обнаружили, что в баке контактная дорожка датчика уровня вытерта посередине в ноль. Видимо, долгое время держали пол-бака топлива. Заказали замену, едет. Установка отопителя оказалась не столь банальной процедурой, как казалось ранее: места под капотом много, но такого, как полагается по инструкции — не найти. Но у мастеров, вроде как, уже появилась мыслишка на этот счёт. Присевши на водительское сидение обнаружил ранее упущенное: пара каких-то железяг упорно тычутся в седалищную кость. Как мы тысячу на нём отмахали и не заметили? Короче, открутили оба передних кресла и увезли на перетяжку и обновление. Мастер сказал, что за выходные сделает, водителькое действительно совсем убитое. Попробую ездить с этими креслами, хотя и абсолютно не понимаю, чего хорошего в переднем полуторном диване. Пока выдалась минутка, осмотрел утеплитель штатный. Ну, можно сказать, что ни шумки, ни утепления в машине нету. Благо, то что там есть очень легко снять. Если не вылезет никаких странных вещей, салон даже я за пол-дня раскручу до железа, не смотря на кривые руки, растущие из жопы.

ЗЫ. Так как сервис джиперский, восторженные взгляды и “оо, какая хорошая машинка теперь у нас в городе завелась” сопровождают старика постоянно.

Архивные комментарии

Seryi-patrol · 2018 год

Прочёл начало БЖ"Старичка" :).Там в Ваших планах глубокие коврики и просьба посоветовать если есть реальный опыт.Вот пишу.Я искал глубокие коврики долго, но то что предлагается “глубокими” отнють не являются.У всех свои понятия о глубине.Мне же было надо чтобы я взобравшись в салон в болтниках из лужи, чуть стеча от жижи на подножке не улил говнищем полы.И чтобы снег с унтов стаяв не натёк туда же.Короче-я просто наростил бортА поверх на боле мене “глубокие” корытца.Материалы:клёпочник, монетки в 1 рубль(не магнитные-не корродируют) и пластик вырезанный из вкладыша для багажника ВАЗ 2001(около двухсот руб).И час времени.Уже лет 10 служат верой и правдой.=)

pterodactyl (автор) · 2018 год

Спасибо, дорогой товарищ! Буду попробовать, сейчас там вообще ничего нету, если мне память не изменяет. Надо будет ещё в багажник корыто найти, как у меня в Ижоде было, сантиметров 5 из пластика.

Seryi-patrol · 2018 год

У меня в багажнике жило корыто-вкладыш от Алеко(Москвич Святогор и т.д.).Оно как там и было!(но задние сидушки я сразу выкинул)Потом я поставил спальник а корыто на что то порезал.

pterodactyl (автор) · 2018 год

Ценная информация, прикуплю после праздников. Спасибо!

Seryi-patrol · 2018 год

Ещё

Seryi-patrol · 2018 год

Кстати-рамка-козырёк на навигаторе 7"(см фото 2) тоже из того пластика.Проблем дневного не читаемого экрана-нет. :)

0024. Замена распылителей

Wed, 27 Dec 2017 21:19:29 +0300

Купил полный комплект распылителей и посадочных колец. Отвёз форсунки мастеру. Проверка первой же показала — засрано-с. Завтра заберу, прикрутим — попробуем. А вот воздух всё-таки скорее всего получить через лягуху и фильтр, по словам дизелиста, предыдущий страдалец трижды фильтр поменял, прежде чем воздух перестал поступать — садится не плотно.

Архивные комментарии

GangrenaKRSK · 2017 год

Вангую, что ставили какой нибудь говнофильтр типа Сакура Помучался я с ними в свое время Потом перешел на что получше и сосать перестало

RedPatrol · 2017 год

Коллега, кидай номерки запчастюлек, много кому пригодится👍

pterodactyl (автор) · 2017 год

Надо заехать в магазинчик, спросить чего такое они мне привезли

pterodactyl (автор) · 2017 год

RedPatrol

Коллега, кидай номерки запчастюлек, много кому пригодится👍

Вверху номер оригинала, внизу аналог

0017. Отдал Кроконяшку умельцам

Sat, 16 Dec 2017 23:32:13 +0300

Как и обещал парням в автосервисе, отдал им патруляку на полный досмотр и анализ. Вместе со списком из 30+ хотелок и мыслей. Так как ближайшую неделю им скучно, обещали раскувырять всё вдумчиво и подробно.

Созрел заказать Бинар5д. Понять только не могу, в чём разница между полноразмерной моделью и компактной. По ТТХ похожи, а ценник сильно разный. Письмо производителю улетело в пустоту и осталось неотвеченным.

А ещё не могу никак нагуглить какие посадочные места для кнопочек в панели. Хочется их туда добавить, но какие именно влезут нормально — непонятно. Понравилось как у коллеги на шниве сделано: магнитола, регистратор и всё прочее висит на кнопках. Но там проще — пришел в магазин и сотня вариантов пиктограмм именно под твой размер.

0016. Отдал машину в клубный сервис джиперов

Tue, 12 Dec 2017 22:41:01 +0300

Да, есть у нас и такой. Там весёлые ребята весело чинять, лудят, паяют и восстанавливают вездеходы для “Полной Чухломы” и прочих заездов типа “Сусанин-Трофи”.

Отдал с жалобами:

На холодную воздух.
На любую — отсутствие холостых эпизодические.

Детального осмотра не делали, потому что “вот-вот надо в гаи”. Пощупали магистраль, заменили медные кольца у насоса, разобрали-собрали форсунку у первого цилиндра (или как оно там называется, забыл уже). Короче, по воздуху остались подозрения на плунжерную пару. Холостые нормализовались, едет хорошо. Воздух появляется через 4 часа простоя, требуется раскачка лягухой. Если стоит 1-2 часа, то заводится без намёка на проблему.

Не хотели парни отдавать мне машинку, но пришлось ехать, запись как-никак. Обещал отдать им в пятницу старичка для более полного и детального разбора, анализа и обслуживания. Дескать, хоть до винтика разбирайте, только чтоб потом всё было хорошо.

Общее состояние оценили на “ох ты ж нихрена себе, да таких хороших и не бывает”, понравился им машинк, в общем. Надо посидеть, определить список более подробных жалоб и хотелок. Главное, чтоб по запарке не впихнули туда 42 тапки или ещё чего странного, энтузиасты.

Архивные комментарии

OlegFAZA · 2017 год

Как называется сервис?

pterodactyl (автор) · 2017 год

Не могу знать, это местечковый, даже без вывески.

OlegFAZA · 2017 год

А адрес?

pterodactyl (автор) · 2017 год

Кострома, Галичская, поворот у автозаправки и направо.

Safari666 · 2017 год

сальник насоса? мож